聊聊全新Honda FIT！國產小車賣86.9萬會不會太誇張？我幹嘛不買Focus？生鏽修好了嗎？｜8891汽車

全新第四代Honda FIT正式接單預售，但外觀再亮眼、配備再豐富，也比不上油電版售價86.9萬來的震撼，究竟本田到底賦予了這輛新世代小車什麼？一輛國產小車賣到這樣的售價是否合理？最重要的一點是Honda生鏽的問題改正了嗎？三位主持人一起來聊聊，這輛滿身都是話題的全新Honda FIT！
#Honda #FIT #8891汽車
《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事，從用大眾的角度出發由專業的觀點切入，檢視你我最關注的當今車壇動態，結合實驗與各方專家意見，不人云亦云，陪你一起聊聊那些你該知道的大小事！

[@8891Cars]

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[@8891Cars]

Robert因為生涯規劃已經於8891離職，目前在Mobile01任職，喜歡學長的朋友可以去01的影片下方留言支持，說不定之後有機會可以看到黃金右腳重返螢光幕喔～ （對，這是一個跟Honda FIT沒什麼關係的置頂留言，因為我真的回這個問題回到快崩潰，如果想問FIT的相關問題還是歡迎留言，之後我們會在Q&A裡面回覆喔！ by.Van

[@大王米格魯]

蓓蓓基拉還在就是讚

[@Jason2004]

要留住人才啊

[@bichi2w]

Hebe還在😭

[@909ATT]

歐布~以後的神油耗測試呢?! 拜託發學長回來測~~

[@joychiang3689]

文姊還在吧 很久沒看到她了是不是忙到不能上鏡😆

[@dadataiwan1244]

我是Fit的前車主 fit是真的會生鏽 而且鏽點還不是角落或是沒噴漆處 是在門板的正中央 不過 honda的保固是直接換掉版件 這點是蠻值得稱許的 但...我不會再買honda了

[@TheCelelor]

我是12年2.5代的前車主，FIT的漆超薄，隨便一找都可以看到生鏽的地方

[@皮卡卡-n8c]

用最爛的東西賣最高的價格

[@猴小安]

換版件不會影響中古車價格嗎

[@蘇阿隆]

我是也是生鏽系列受災戶

[@g9522230]

我是2018年初fit，生銹回廠只處理，但不延長保固，我都傻眼了！

[@fgfo2018]

FIT4已經不是社會新鮮人的首選了...光汽油就已經76萬了...哪個新鮮人預算會這麼高呢? 社會新鮮人可能就小鴨可以選了或是KIA的小車，在更便宜的就是SUZUKI

[@趴趴9527]

還有便宜到出名的colt plus

[@ye7710101]

都嘛買二手車代步...剛出社會就買新車...錢真的多

[@fgfo2018]

@@ye7710101 也是拉哈哈，我是針對影片裏面做回覆

[@iuaaior2]

油電76萬還差不多。

[@fgfo2018]

@@iuaaior2 沒錯...現在fit3 已配備來說，本身就賣貴了 所以汽油版維持在69萬比較正常

[@天才羅]

現在的本田汽車很考驗車主的信仰力度，會買的車主一定是死忠的人信仰力度無限加持，羡慕

[@uranuslp712]

貴到找不到同級對手了，哈哈哈哈

[@mimiho5062]

真的賣這樣價錢當潘仔

[@uranuslp712]

如果他上1. 0T又日本原裝，那我覺得價格很合理。

[@最討厭看了不訂閱]

你們看過車嗎？沒看過的別下定論

[@m23303631]

哈哈哈我笑～除非他進口，不然這價位不如買大車

[@peterteng2047]

信仰無價．

[@rakersho6590]

再過兩次大改款後 百萬fit 指日可待 而且這台跟focus比 到底哪邊科技比較高啊 focus cp360 lv2的 fit的hs 有lv2嗎? 比focus強大概就是油耗而已吧 其他focus屌打

[@mike81yc45]

Fit的科技含量都在引擎(x) 馬達(o)上囉

[@楚雲飛-p4z]

@@mike81yc45 引擎兩者科技差不多 FOCUS的引擎也是一顆高科技的三缸渦輪增壓引擎!! 取向不同罷了...

[@bt6214]

最強油電小車是PRIUS c 進口車型價格反而更實惠，油耗表現更優、進口剛性表現安全還有Volvo大卡車路撞認證（KZbin搜尋）、也沒有生鏽風險

[@lolllllolllolollllol]

只是少了很多主動安全 安全性也才四星 等改版吧

[@neo74203]

已停售

[@bt6214]

@@neo74203 日前停售是因為日本原廠產品更新大改款，目前日本已推出大改款車型，台灣總代理重新上架指日可待

[@bt6214]

@@lolllllolllolollllol 目前日本原廠已改版，安全性可參考舊款車型的道路事故撞擊影片（KZbin搜尋），剛性表現絕對不是已發生自帶生鏽薄鈑金國產車型能比擬

[@羅伯篙]

這種價格還不如去買牛頭牌的cross 1.8 便宜又大碗

[@JayWu-y5j]

喜歡這集的節奏。 期待你們的新車試駕，實際測試各種路況的油耗，乘坐品質，與駕駛質感。 加油，期待新組合的下一部影片。

[@임립철]

看看city那精美的銷售，fit要賣的動真的要有愛了 同樣的預算可以買空間更大的油電altis與cc,油耗也有25，就算fit油耗30左右但誘因不大

[@afachang6524]

是呀。。畢竟ＦＩＴ是小車

[@彭佳祺]

2014年本田City雙安版本上市，售價68.9w，結果銷售不佳，在2016年就進行了改款，把當初偷掉的配備幾乎都補足了，車價還降了2W，所以這代Fit售價想更親民，欲入手的買主可觀望一下了。

[@jo69828]

前陣子台北常常停電 有鄰居受不了熱跑到車上吹冷氣 , 冷氣必須藉由引擎不停運轉才能帶動。新款油電fit是不是在怠速吹冷氣方面因為充電形式和其他油電車不同而更有優勢

[@UMYT21068]

感謝台本讓我繼續有動力待在日本

[@咕嚕咕嚕-o9p]

那你這輩子都不能去台灣了

[@張耀允-b6d]

為了車 …？

[@很久很久以前-z5c]

笑死

[@afachang6524]

我猜想應該是am的幽默，他指的是Fit這部車

[@harrytu1716]

台本進fit油電原因可能有2種 1.試試台灣市場對本田油電的接受度 2.考驗fit墊高價格後民眾是否買單？若不行就將fit停賣？ 結論：fit油電如果賣不好，crv等休旅應該就只會進汽油版本

[@zxcv781006]

油電賣那樣沒話說 畢竟科技面擺在那邊 汽油賣76…？ 到底是新款太高 還是舊款賣70太貴 還是兩者都有…

[@TheAgmaxmj]

這價格好貴，本田很有信心，這油電價格可買suv了，消費者可選擇的很多，當然還是會有人買

[@yeh1501]

自己一個月賺20萬都買不下手Honda FIT 連汽車版76.5萬都買不下收手 實在太貴了，先前買全新Skoda citigo 49萬 ~電子IC設計業資深高階主管上~

[@belttm]

Fabia 也很讚，市區追cvt車種咬屁股遊刃有餘，因為我被追過🤣

[@eviljason52]

其實 我覺的FIT 台本不在意賣多賣少，他把利潤最大化就好，因為小車現在市場也式微，他把FIT定價拉高是為了接下來的大改款HRV創造價格空間，HRV才是主力產品，HRV應該未來汽油入門直接拉到85萬起跳，油電版直接拉到99萬，你會說CRV有96.9萬版本，很簡單在HRV上市之前，台本只要透過CRV新年式調整取消入門CRV或是增加外觀件或配備，把入門調漲售價到106萬以上，高階一併拉定價到120萬，因為國產KUGA就能賣到120萬，我相信以CRV口碑應該也賣的動，所以我看起來FIT這張牌在台本之下跟本沒有想要跟其他品牌拼市佔率，喜歡FIT的人買了台本一樣不虧錢，因為單台利潤抓很高，加上油電零件一定是日本進口，維修也會抓很高價，走向精品化，還有2022年的CAFE關係 FIT油電引進可以幫忙加分很多，再來的HRV才是台本賺大錢的重頭戲。

[@寧靜-q8e]

油電版直接拉到99萬(自殺行為???)有99萬為何不買Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid豪華 $ 87.5，市區油耗還比HRV好

[@chuan3182]

請問台本是真的不二價嗎? 前陣子去看了日本製2.0全速域 馬三5D旗艦款、COROLLA Sport旗艦款 空車折扣完都不到86.9萬耶！

[@---ds4ps]

我覺得在台灣，要重新疊起本田的品牌價值的話 這些一般使用的車係繼續更新以外 真的要進來一台掛著Type-R的車型 這樣整體感就會起來👍 然後二手車市的FIT 3代 、3.5代 價格會很漂亮～

[@cariachen8711]

小型掀背車基本上都不會太耗油，除非是當營業用車或公務車，不然一般人的用途省下來的油錢剛好被油電多貴的十來萬抵銷，況且還有八年左右以後換大電池6-10萬的使用成本還沒有計算進去呢，買油電小車似乎不划算。

[@cyodavid]

本田賣的是信仰啊 XD 不過有新動力倒是可以玩玩看

[@DS-sk9wb]

FIT油電版VS toyota corolla cross gr sport油電…專業的大大們比較推薦？

[@Kuoshushu]

盤子價 我買第一代58.8萬非常划算

[@黎仕齊]

為什麼8x會買fit. Swift也有油電呀 價格差不多且有acc

[@Steven-rf9zn]

Swift還進口的

[@mike81yc45]

swift的油電根本就是最低標，跟fit幾乎是電動車的等級完全不一樣

[@wenbinzhang1920]

大陆的fit也是因为价格太高，结果没人买，都去买yaris去了

[@R-Ding-k3x]

大陸是什麼國家？

[@neo74203]

看到留言就可以知道 很多人不看影片就開始猛酸特酸 再來就是有人看完影片 覺得8891不酸 就會說天啊是業配 這不說認識的基拉 臺灣鯛民社會啊

[@李小謙-o7v]

阿基拉真的專業點好嗎？要比較Mazda有差在什麼地方，油電車功能引擎出力方式也講的2266，到底是在幹嘛？

[@李小謙-o7v]

艾咪講的都比你專業很多

[@Liam-cs9ge]

日本Fit上一代地球夢， 台灣Fit 3給我白日夢。 Fit 4代還是一場夢。 台本真的主打CRV。

[@joychiang3689]

雖然超貴 但我覺得外型是真的很可愛 尤其內裝很有日本Kcar的風格

[@敬恒沈]

Toyota在市場 上這一套油電系統 運用很廣泛，Fit的油電增程 也是搭配 鎳氫電池嗎？台本有提到 1.油電增程系統，2.電池的各自保固嗎？謝謝

[@桓弟他爹]

想瞭解Kia 小p。可以做類似這集的深度解析嗎？ 比較同級小車比較 感恩🙏

[@albertzeng8710]

最後的問題"為什麼大家都買Hybrid版本"好像不太意外吧, 科技含氧量那麼高的油電版才或許比較有值那個價格, 汽油版的貴爆了

[@SDK430]

國產車都快要日本售價的2倍了 車跟房 越來越貴，難怪生育率這麼低

[@xyuhshin]

雖然新FIT在國外有撞擊測試的實績(JNCAP/EURONCAP)，但因為現在TNCAP還沒正式實施，所以安全性的部分一直沒有客觀公正的報告可以參考，是否可以請8891要求台本提供台灣這邊的撞擊測試數據？

[@8891Cars]

台灣ARTC的撞擊測試成績不像國外撞擊測試機構，台灣的沒有分級只有通過與否，過了才能上市，簡單來講就是「要了也沒用」反正上面也就是告訴你撞擊測試有通過。

[@chao4094]

期待8891的測試；可以測試油電開到斷油嗎？會不會開個7天7夜24小時接力。

[@8891Cars]

用力開一天就沒油了啦

[@陳顥元]

目前toyota官網prius c已經下架了，請問8891知道之後這個級距的後繼車會是改款後的prius c嗎?還是會讓yaris改款也新增油電版本加入這個級距的競爭?

[@gigabiteee]

台灣這代YARIS跟新FIT世代差太多了 要也是用同世代同級距的日YARIS跟日FIT比 日YARIS Hybrid，WLTC模式下油耗35.8km/L，售價2130000円起 日FIT e:HEV，WLTC模式下油耗28.6km/L，售價2117500円起 日本5月份YARIS銷售量是FIT的8倍，16XXX:2XXX 聽說七月日本PC會改款，幾乎等於是日YARIS的雙生車 台灣未來有機會上市，不知道8891有沒有消息 新PC我比較期待，至少買到的會是原汁原味的日本進口

[@李展瑋-i9w]

對於台灣本田給予台灣車迷的東西，說實在都已經讓人感覺是半施捨了，有就很好了，不給嫌🙃。 台灣能買到第四代Fit其實也是滿意外的，我還以為有可能會賣東南亞的City Hatchback，畢竟第四代的Fit在國外發表後，就知道售價很高，沒想到來到台灣後售價更高，而且還是台灣組裝，如果是進口也就還會讓多一點的人覺得，拼一點，給他買下去，只是台灣組裝又一直常有生鏽、膠條掉落、拔內鐵等情況發生，到底花更多的錢，能換到幾%的體驗？ 近90萬的門檻，買這空間變化終究無法和大一點車比擬的小車，我個人還是比較期待HRV的油電+awd版本，雖然啦，專賣休旅車的台灣本田，可能有極大的機率，又要拔掉四驅了🙃，真的很爛，爛爆。

[@loverdog5392]

謝謝 還是喜歡蓓蓓講車子多一點 在台灣言之有物又具顏值的車媒 畢竟還是少數阿~~~~~~~斯~

[@鄭百奇-e9d]

本田的車不錯，但我就是打死不買台灣本田出產的車！

[@omaho114]

每天開的車子，不管性能、省油、內裝、主被動配備、二手價…這台無敵了！會買油電版，因為太省油了！！

[@李昱瑾-c4o]

先感謝8891的各位很精闢又辛苦地遠距分析！ 開Fit hybrid或許一年里程超過50000公里，油錢省得回來？！而車子又適合市區行駛，計程車司機會不會有興趣？ 另外是比較好奇大電池是哪種電池、容量多少、耐用度，以及更換時的成本。🤔

[@寧靜-q8e]

完全不會，一樣是油電車，差不多價位，有哪個白癡會去買小車的FIT，FIT的車身尺寸連參加計程車車隊的標準都達不到(車太小，後座乘客會不舒服) Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid尊爵 $ 82.5 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid豪華 $ 87.5 Honda FIT Hybrid $ 86.9 (重點，市區油耗絕不可能30幾，差不多是20幾，跟以上2款車型差不多的油耗) 你覺得呢

[@poem5237]

其實如果說 上一代 69.9萬來比的話 多幾萬 多了一些配備 還可以吧? 全LED+4碟煞+電子手煞+HS+APPLE CARPLAY 汽油版

[@shane24216502]

會酸太貴的人不曉得有沒有看完影片欸哈哈哈，我本持的觀點就和8891完全一樣 台灣就是市場小，各種奇怪稅制導致消費者永遠不會是贏家，很明顯的這次fit已經往日規導向靠攏，科技含量也明顯不同於以往，價格提升也是無可厚非，舉馬3的例子還算不錯，四代Fit最後正式售價如何也是令人期待，說實在對會參考他的人價格高了些，但就看大家買不買單了，如果我有能力再買一台車當通勤代步車，這台絕對是熱門候選人

[@顏宏哲-d2j]

用油發電去驅動會比直接用汽油驅動還省？這樣不是反而多一次能源的轉換？

[@elvischang2352]

市區走走停停的時候，汽油引擎還是要怠速空轉，油電引擎不需要發電直接熄火就可以了，不用燒油

[@8891Cars]

如果車一發動就上高速，一停下就熄火，那汽油直接驅動會比較省，但想也知道這種事不大可能會發生。 增程油電的概念是，讓引擎用最有效率的方式運轉推動發電機，電一充飽就熄火，用這樣的方式做到省油，本田比較厲害的是在增程的基礎上多加了一組離合器，讓引擎在高速的時候可以直接驅動，彌補電動馬達在高轉耗能的問題。 這部分大家如果有興趣，之後我們可以來做一集各家油電系統的技術比較。

[@jimhu0933783372]

@@8891Cars 說本田比較厲害多一組離合器 倒不如反過來說是為了閃TOYOTA專利要多一組離合器出來 畢竟結果論來看 整體油耗還是輸TOYOTA的油電系統

[@danielsung6012]

@@8891Cars 86.9這個價位會讓人撇開車格，考慮油電混動，altis，Cc，fit，Ss(好像缺車）or Swift。愛地球，想要新科技混動，期待以價位為考量來場島內購車集評，操控，主安，油耗，保養$，等評比。

[@wukunlin7]

這個價格級距擁有最大空間的小車首推Skoda Fabia 2021，配備更齊，油耗也很不錯，為何不納入考慮？

[@謝元富-x3s]

哦…第四代的fabia，歐洲地區是今年年底上市，台灣地區要買到第四代的話大概要排到22年了，不過您開過這輛?

[@starstar635]

其實不管科技多好多省油, 車子不好看還是吸引不了大多數消費者, 看看mazda配備 動力 空間 價格甚至稅金都輸人還是賣的不錯, 就憑它質感和外觀夠帥

[@cruisehsu953]

請問新一代FIT鋼材部分會不會升級，前一代側邊和後方相較其他車輛車禍照片，相形較弱。

[@chiough0422]

看來油電混合動力，還是豐田車，如果Altis 在台灣販售國產旅行車，搞不好也會賣得不錯，本田這價格要很有愛

[@sdpeavy]

選擇這個取向與預算的話，可能PC(Aqua)優勢更強，畢竟進口車還是有國際性權威單位保證主被動安全性的，國產車還要繼續關在ARTC裡面玩?

[@shiyi3954]

看了半年心得 , 這車造型真利害 > 醜> 萌 >耐看 >科技感 > 有點俗 >蠻不錯的 >前衛 >好看

[@jimmychu801]

看了日本的介紹，車頭設計以日本小獵狗柴犬為靈感，創造親切的感覺⋯⋯我笑了😄

[@yscreweditup978]

說真的以科技涵養量我個人覺得Focus並不會少到哪裡去，硬要說最大差異也只是差電馬達而已

[@tkcn-maru]

原來是雙馬達 那還真的很有賣點 完全就是市區對應 加上本田原本就很不錯的底盤及操控 總的來說 科技高於豐田（Yaris) 產品信賴高於Suzuki 經銷/服務高於進口歐系 佩服本田這樣的產品定位 若要硬說如何壓制 大概就是 Yaris油電吧

[@mercedeslin9162]

艾咪講解油電講的很好！！！

[@毛榮榮]

好奇如果進的是city Hatchback價格會多少?

[@吳正宏-v3w]

Honda Fit當休旅車在賣嗎 這個價錢可以買豐田 1.8 cross

[@allenchang835]

想要了解四代FIT的honda sensing和現行的CRV五代有進化嗎?或是有啥差別?

[@enzol2823]

確實有點貴！ 不過，當初crv多少酸民在幹醮，結果每一代都越賣越好。

[@Hs-oo5zt]

有嗎 從10年前休旅車第一名 變第三

[@黃國川-k6l]

小鴨表示我又要爽爽賣

[@Furieas]

FIT 就是要給 "想要小小車好開好停車" 的人買的... 小小車稅

[@steven3805]

從正面看前臉，水箱罩怎麼好像被撞凹了！

[@uranuslp712]

艾咪講錯囉，Fit改款前並沒有到70萬以上哦。

[@mrjackyad]

FIT 打 Altis , CC ? 不知在想什麼 ,便宜10W 才有競爭力

[@t3a097]

要買這台油電就去買swift油電就好啊⋯⋯ CC數比這台小 又是日本原裝進口 車型也比較好看 好養 又便宜快10萬

[@u_go548]

我比較想知道台本為什麼不引進Civic 10⋯

[@chliao480]

價格上沒空間，下有fit上有hrv,高配上有crv入門版，所以civic就gg了

[@hungchun3090]

11代都已經發表了。

[@ryanbbkssss]

我一定要在路上找到第一個車主，然後在他車上擺一個盤子禮盒，送他以表敬意

[@lmh3422]

ACC+LKAS+LED大燈+液晶儀表 還加了不少的電子輔助配備77萬可以了吧 10年前連胎壓偵測都沒有就要60萬了

[@陳齊-t1x]

我好奇所以弱弱的問一下 新civic和油電Fit誰在台灣會比較吃香(我知道價格定位都不一樣ㄌㄚ)

[@8891Cars]

看來本田覺得Fit比較有機會囉

[@hsusean4019]

所以新fit純汽油版的那顆引擎不是「地球夢」？依舊是二代的引擎沿用到四代？

[@8891Cars]

雖然很遺憾，但是你都說對了。

[@ankuo4292]

@@8891Cars 是雙凸引擎.只是為了油耗馬力調降.跟 FIT2 FIT3 單凸不同

[@kevinchiu3457]

想當初我的CIVIC8代72.9萬....現在1.5的要這個價 很難想像

[@黎仕齊]

只想問 現行fit馬達電池壞了能純用油開嗎 之前insight是聽說可以的 現行fit可以嗎

[@8891Cars]

理論上可以，不過我們先跟原廠確定一下再跟你說

[@moun1207]

覺得Honda e 的儀表板介面很吸引人，而且是純電都會車 但如果真的有機會引進的話估計要120萬以上了吧⋯⋯

[@jokeoop]

有人可以告訴我這台車定這個價格，它的價值在哪？

[@ax780115]

油耗很棒 但價差就可以讓我加多少的油了呢？

[@呂錫龍-z1q]

本來我也是雅哥的愛用者,但感覺本田對台灣越來越不友善,車款越來越少…價格卻越來越高,所以當換車時,就不考慮本田了

[@楚雲飛-p4z]

攤提價格也太扯~台版FIT可以買對岸兩台FIT還有剩......就算配置有差也差異太大......

[@shane24216502]

零件與鋼材等等的也都有差

[@陳進丁-m6v]

新fit油電車版有25公斤以上的扭力應該好開期待

[@8891Cars]

我們也很期待，畢竟是全新的動力單元，很好奇會帶來怎麼樣的駕駛體驗

[@younyouwang635]

台灣有可能有ID4嗎

[@cctz09]

我覺得重點在國產化價格還是壓不下來~~別忘了進口車還有快20%的關稅阿!!

[@sfchen2973]

其他國產車為何比較便宜

[@cctz09]

@@sfchen2973 其實你把進口車車價扣掉關稅會覺得很多國產車賣很貴....

[@chuenjia]

2021年JC08的油耗只有38.6...話說.T牌2016年油電科技的PRIUS JC08是40.8...更大台，車更重，排氣量更大，還是5年前的，比對2021 FIT的油耗表現實在不是那麼漂亮，更不用說，JC08 40.8的，到台灣能源局只剩26.7，實際上路大概就23-24...那FIT?? 2022 Prius C 新世代 1.5 升油電引擎，在 WLTC 模式，平均油耗 35.8km/L...HONDA..要很有愛

[@黎仕齊]

改款前不是65嗎

[@ysopdgrtrlcor]

15:45 FIT改款前70幾萬(官網S版定價69.9萬),你是去那一間HONDA看的啊,請認真作功課好嗎?17:45成本攤提,那就不要國產啊,直接進口說不定還比較便宜.

[@曾鉦傑-s7k]

有尺寸參考嗎？

[@gary640525]

有史以來最醜Fit，沒渦輪還賣的跟渦輪車一樣貴

[@野明山羊]

真的醜爆了

[@nameless-sv9db]

走城市寵物風

[@user-wh9bk7yu9d]

以後在路上看到這台車時……很想看看盤子長得如何?

[@nkongkimo]

以目前的車用科技 這台車的科技 真的只有及格 外型不佳 動力數據弱 改裝能力普通 價格競爭力弱 隔音不好 沒有本田魂 選購的東西貴 可預期銷售的數量應該會下修不少 綜觀目前台灣本田只能與對手拚妥善率了 其他的項目完全沒有亮點 本田在台灣這一個策略完全沒有考慮目前台灣會買此級距用車人的心態

[@徐浩然-t1b]

感覺台本也沒有很用心經營台灣市場

[@夾蛋吐司]

買本田不是買引擎送車殼嗎? 把輸出動力的引擎改成發電機，這是特斯拉外掛發電機再內置一個發電機油箱的概念嗎!!!

[@純屬魚樂]

我是3代FIT的車主看到新的4代車介紹真的不錯，但一台小車要7-80w真的很吐血，好險我本來就想換馬3，不然真的無法接受，一台7-80萬的小車新鮮人要還多久才能繳完然後又吐血

[@woolala3953]

我是覺得如果想買真的喜歡這台車就買吧。 不用因為什麼cp值問題到時候買到自己不喜歡的車。

[@jimhu0933783372]

奇怪我的留言一直消失 不知道是被刪掉還是怎樣?? 再發一次 結果論 2015發表 綜效馬力122PS 車重1400KG TOYOTA PRIUS C級距車型 WLTC30.8km/L 2020發表 綜效馬力109PS 車重1200KG HONDA FIT B級距車型 WLTC28.6km/L 2020發表 綜效馬力116PS 車重1050KG TOYOTA YARIS B級距稱型 WLTC36.0km/L 嗯??

[@yianhua1019]

CC應該要跟HRV打，之後HRV油電板要怎麼訂價阿

[@paul199210111]

會買Fit 4代的客群應該都是看上小車+油電+LV2，目前市面上少有其他車款同時滿足這三個條件，所以預接單8成都是油電也不奇怪。 不過賣到86萬，ACC還不給全速域，實在有點掉漆

[@oeo491006]

他很像沒有LV2

[@cctz09]

這台ACC 時速30以下就解除摟!! 而且盲點頂級才有....

[@黎仕齊]

現在的Honda好像跟過去都跳脫 之前本田是思域 還有vetch永遠的精點而現在本田好像走鐘了 他的操控好像不見了 而引以為傲的vetch也沒了 地球夢 fit就沒了？

[@8891Cars]

i-Vtec還在，不過以前那種高轉爆tec的爽快是回不去了

[@jackyhwang7576]

太護航了~~~國產貨賣進口價。光板金和安全強度，國產車就是不堪一擊。

[@howard8429]

Focus Active 83.9跟89.9 除了沒有油電 其他應該樂勝吧XD

[@8891Cars]

相信這個問題台本也知道，就看要怎麼面對了

[@s8815046]

買Honda Fit是為了同一個車格內要放我的Honda重機🤣

[@8891Cars]

這個信仰，我感受到了！ 仔細想想能達成這樣成就的廠牌除了Honda也就只剩BMW，用這樣的想法下去切入，那買Honda真的省蠻多的

[@thomas730813]

還有suzuki啊

[@s8815046]

@@thomas730813 Jimny配大阿魯好像也不賴

[@Exteman]

那個講含氧量的，是收多少代言費？

[@8891Cars]

科技含量高是事實！怎麼，現在只准講壞不准講好嗎？那如果全講壞的，是不是又有人要跳出來說我們收誰家的錢？

[@Exteman]

@@8891Cars 知道什麼叫平衡報導嗎？你的回覆就是所謂的專業車媒？

[@fighting000]

@@Exteman 你比較喜歡官腔回覆?

[@Exteman]

@@fighting000 看看你們官方回覆的德行的，原本訂閱就是看阿基拉主打不置入廣告，客觀三正三反，現在看來退訂剛好而已啦！專業車媒的稱號請別亂用

[@fighting000]

@@Exteman 准許你去看其他專業車評。