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[리뷰] 2023 폭스바겐 투아렉 / 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

Күн бұрын

오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 357
@user-lo8hp8lj6n
@user-lo8hp8lj6n Жыл бұрын
투아렉 정말 타고 싶은 SUV 오토뷰가 리뷰해서 더욱 완벽해지는거 같습니다 국내 현기차랑 다르게 독일차는 깜박이를 항상 사람눈에 잘보이게 위치시켜 쓸데없이 범퍼쪽으로 내려가 시야가릴일이 없어서 항상 모범이 되는듯합니다ㅎ
@MJ-sb9fl
@MJ-sb9fl 10 ай бұрын
흉기는 그런거 신경 안 씀
@user-ym4mg1ve1s
@user-ym4mg1ve1s 17 күн бұрын
흉기는 차 바닥에 설치할거 같던데요???
@user-iv1yk1xw1h
@user-iv1yk1xw1h Жыл бұрын
정확한 사실만 리뷰!!! 김기태 기자님 올 해에는 대박 기원합니다
@joomyeoneuri7880
@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын
다시 제대로된 리뷰를 해주신다니 기대되네요~ 투아렉 출시되자마자 다른 유투버들 조회수 올릴려고 내용부실하게 리뷰하기에 급급한데~ 오토뷰는 확실히 신경써주시는게 보이네요~
@TV-xn3jw
@TV-xn3jw Жыл бұрын
다른거 둘째 치고 문 여닫는 소리, 클락션, 깜빡이 소리 들려주는건 독보적인것 같습니다 리뷰 잘보고 갑니다 아자아자~ 흥하세요
@phkair
@phkair Жыл бұрын
확실히 폭바가 바디프레임은 좋은가보네요. 인테리어나 편의사양 보고 차 선택하시는 분들은 쳐다보지도 않는데, 잘 모르고 폭바 구입했다가 매력에 빠져서 좋아하시는 분들이 많죠. 개인적으로도 잘 되었으면 하는 브랜드네요....
@YOONGIJUNE
@YOONGIJUNE Жыл бұрын
투아렉의 가치를 100% 전달해주신듯 💯👍
@chansoolee3497
@chansoolee3497 Жыл бұрын
길 가다가 뒷 모습이 새로운 차가 나타나서 쫓아가보니 투아렉이었습니다. 멋 있습니다. 그리고 언제나 믿고 보는 오토뷰! 응원합니다!
@user-gl1vq3vb4w
@user-gl1vq3vb4w Жыл бұрын
투아렉 카이엔 같은 프레임 쓰다보니 믿고 타는거 아닙니까 깔끔한 리뷰 좋습니다!
@eningk
@eningk Жыл бұрын
말씀하신대로 직선 위주의 디자인이라서 단정해보여서 마음에 드네요. GV80도 괜찮다 생각했는데 6기통 디젤 엔진을 선택한다면 투아렉이 현명할 것 같습니다.
@g.chainz
@g.chainz Жыл бұрын
지금은 티구안올스페이스 타고있지만 5~10년뒤에도 내연기관차가 나오고 투아렉이 있다면 꼭 타보고 싶네요 ㅎㅎ
@lonely.hiker.monad1886
@lonely.hiker.monad1886 Жыл бұрын
제로백 측정에 보수적인 오토뷰에서 5초대가 나오네..
@user-ok8yt1eu7c
@user-ok8yt1eu7c Жыл бұрын
투아렉 타는 사람들보면 뭔가 차잘알 같고 부러움
@smsmjj
@smsmjj Жыл бұрын
실제로 투아렉 타는 사람들은 차에 대해 잘 아는 분들이 많아요
@Staroneu96
@Staroneu96 Жыл бұрын
저는 x5나 q7보다 이상하게 투아렉이 끌리네요
@user-ve2lk7bn6o
@user-ve2lk7bn6o Жыл бұрын
끌리는것도 그렇지만 가격차이도 좀납니다 ㅜ
@skkim7612
@skkim7612 Жыл бұрын
4:26 애플카플레이랑 안느로이드오토 풀화면으로 안나오는건 아직도 개선이 안되었군요. 15인치 화면을 꽉 채우지못하고 어중간하게 나와서 좀 아쉽던데요…
@user-by1kz5kb5y
@user-by1kz5kb5y Жыл бұрын
가장 훌륭한 자동차 리뷰어 채널,,,,,,,,, 정말 필요한것들은 다 알려주는 최고의 방송,,,
@warehouseinsideme
@warehouseinsideme Жыл бұрын
같은 플랫폼의 나예쁘지 우겨대는 애들보다 깔끔하고 유행 덜 타는 스타일이라 좋아요..
@palladin6361
@palladin6361 Жыл бұрын
11년도 2세대 V6TDI투아렉을 17년까지 탄 오너입니다.13만키로 주행하면서 정말 잘 탔죠. 지금은 다른 차를 타고 있지만 내인생 최고의 차가 투아렉입니다. 사람들은 폭스바겐이 대중적인 브랜드라고 말하지만 차 이름에 국민이라는 이름이 들어갔다고 대중적인 브랜드는 아니죠. 37년간 운전하면서 타본 수많은 차중에 투아렉이 최고입니다. 차값만 높고 성능은 후진 자국민에게 삥 뜯는 쓰레기 흉기차와는 비교불가입니다.
@jackdawson4090
@jackdawson4090 Жыл бұрын
마지막 멘트에 동감합니다 😂
@nepalko5363
@nepalko5363 Жыл бұрын
투아렉은 차에 부심을담고 하차감을 느끼는 분들은 비추천입니다... 차의 기본이상의 핸들링과 저먼 엔지니어링 탄탄한 운동성능 을 중시하는 분들이 선택하면 후회하지 않을듯...
@kbs6252
@kbs6252 Жыл бұрын
@@nepalko5363 애초에 하차감이라는 단어부터 사람이 정말 싼티나보임 ㅋㅋ 부티란건 명품을 걸치는게 아닌 그 사람의 언행과 몸매 비율에서 나오는게 팩트임. 차라고 다를거 없어요 ㅋㅋ
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 11 ай бұрын
@@nepalko5363하차감이란 더러운 단어를 쓰는 당신은 댓글달 자격 없다
@gtr-teamhowyujun7325
@gtr-teamhowyujun7325 11 ай бұрын
지금 타고있는차종은 뭔가요?
@user-vh5cn1ko7q
@user-vh5cn1ko7q Жыл бұрын
오토뷰 화이팅 김기태 기자님 건강챙기시길
@user-lq5xe3un2y
@user-lq5xe3un2y Жыл бұрын
선웅이형도 ㅎㅇㅌ
@user-ut6rx9ou2v
@user-ut6rx9ou2v Жыл бұрын
투아렉 좋죠. 친구놈이 장기렌트 했던거 같이 타고 여행간적 있었는데 좋더라구요. 무난하게 편하게 탈 수 있는 차량이라고 생각이 드네요.
@FUNNY_CAR
@FUNNY_CAR Жыл бұрын
폭바 아우디 장점은 반듯 무난하면서 깔끔한 디자인이 너무예쁨
@YOONGIJUNE
@YOONGIJUNE Жыл бұрын
13:18 제로백이ㄷ 요샌 SUV들도 다 빠르네요
@HY_Clara
@HY_Clara Жыл бұрын
GV80따위랑 비교될 차는 아님..유럽에서 드라이브 하는거 좋아해서 독일차 렌트 많이 해봤는데..아우디 폭스바겐 차 좋음
@user-pi8cx5sd5y
@user-pi8cx5sd5y Жыл бұрын
근데 이번연식에서도 카플레이 연결시에 화면 작게 나오는거 개선 안됐나 보네요
@bj93212
@bj93212 Жыл бұрын
폭스바겐은 오토뷰의 객관적인 리뷰에 감사해야한다. 이 영상보고 차량에 대한 좋은 이미지가 생기니까. 그러니 차량 가격을 흔드는 판매마케팅은 개선해야한다. 티구안 올스 가솔린 출시에 좋은 반응을 보인 기존 고객에게 할인혜택도 없다가 이제는 고정할인하며 판매하는 방식은 참. 투아렉도 걱정이 된다
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 Жыл бұрын
4리터 엔진이 사라진건 아쉽긴 하지만 3리터 엔진도 충분히 좋아보입니다 영상 감사히 보겠습니다
@user-ye9dd6qd3g
@user-ye9dd6qd3g Жыл бұрын
다른곳 시승기들은 프레스티지 모델이었는데 오토뷰는 R라인 모델이라 더더욱 좋습니다 ^^
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다.
@DaM-rn8rp
@DaM-rn8rp Жыл бұрын
저 가격대 다른 비엠 벤츠 볼보등 라인들도 많으니 잘 팔릴지 의문 그것도 디젤이라..폭파는 더 크고 저렴한 테라몬트를 갖고오는게 경쟁력있을듯
@user-vh5cn1ko7q
@user-vh5cn1ko7q Жыл бұрын
할인1000만원 하면 가능하죠
@dpfwjs
@dpfwjs Жыл бұрын
어차피 할인해주면 다 사요ㅋㅋ
@IIIlllllIlllIIlIlll
@IIIlllllIlllIIlIlll Жыл бұрын
​@@dpfwjs 할인해도 판매량이... 투아렉 진짜 보기힘듬
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
애초에 많이 팔라고 갖고 오는 차가 아니라서 조금만 갖고와서 팝니다. 티구안이나 골프처럼 파는 차가 아님
@user-ij4ht1wm6d
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
@@IIIlllllIlllIIlIlll 애초 대량 수입을 안해서 말이죠 골프GTI도 비싸다 뭐다 해도 완판됐다고 하는데 투아렉은 가격이 있다보니 취소건이 적지 않았나 봅니다
@user-qd9bn1es2h
@user-qd9bn1es2h Жыл бұрын
딴건 모르겠고 고속도로에서 투아렉이 뒤에서 쫒아오면 뭔가 위압적이면서도 멋이 있음
@KimAlejandrohyn
@KimAlejandrohyn Жыл бұрын
오랜만에 시승기 뵙네요!
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
기다려주셔서 감사합니다!
@user-vr2vb4th3j
@user-vr2vb4th3j Жыл бұрын
와 제로백 오지네요 ㄷ ㄷ
@ericl4165
@ericl4165 Жыл бұрын
제동력도 대단합니다
@Namborghini_
@Namborghini_ Жыл бұрын
동급 차종 중 플랫폼도 준수하고 엔진도 괜찮고.. 정말 가성비 차인데 그만큼 애매한 차인듯. 실내가 좀 아쉽다..
@Staroneu96
@Staroneu96 Жыл бұрын
실내 괜찮아보이는데요 혹시 어디가 아쉽다고 생각하시나요?
@Namborghini_
@Namborghini_ Жыл бұрын
@@Staroneu96 아테온이나 파사트랑 별 차이가 없어 보여서요.
@Namborghini_
@Namborghini_ Жыл бұрын
@@Staroneu96 온통 검은색에 플라스틱이란 말이죠
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
@@Namborghini_ 실제로 보시면 차이 많이.납니다.
@Samta2
@Samta2 Жыл бұрын
내장재가 비교적 좀 아쉬운편이긴 하죠 ㅎㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
투아렉 시승기도 오토뷰가 리뷰하면 정확도가 높지요.
@user-ij4tx2nz8l
@user-ij4tx2nz8l Жыл бұрын
정말 기다리던 리뷰~~ 좋아요 누르고 시청합니다
@leesangjun7636
@leesangjun7636 Жыл бұрын
유투브 추천 떠서 눌렀는데, 영상 보기 전 일단 추천 누르고 댓글 답니다.영상 보고 소감글 달께요(오토뷰 골수팬)
@user-nq6hv1im3d
@user-nq6hv1im3d Жыл бұрын
말씀하신 것처럼 좀 더 나은 환경에서의 주행성능 영상도 기대해봅니다! 골프 GTI는 정말 기대되네요~ 오늘도 잘 봤습니다. 감사합니다.
@Koptimist
@Koptimist Жыл бұрын
기태형 올해도 좋은일망 가득세용😊
@user-uw6xv5ny3s
@user-uw6xv5ny3s Жыл бұрын
수고하셨습니다 ^___^ high quality 리뷰 굿~~ 뉴 bmw 7 리뷰기다려봄니다
@backhomekim8891
@backhomekim8891 Жыл бұрын
현 투아렉 오너입니다 차 좋고 디자인 무난하고 고장없고 다 좋은데 사람들이 티구안이랑 구별 못 하고 티구안이라고 하는게 단점
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
님 얘기도 일리가있지만 일반인들 시선에서는 티구안과 투아렉을 잘 구별못하는게 다반사라서요.
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
남의 이목으로 타면 어떤 상품이건 좋은 상품 구입하기 어렵습니다. 실구입자 아닌 사람들이 훈수는 더 많이 두고 말이 많거든요. 그 페이스 말리지 않고 실리 추구하는게 좋습니다.
@joomyeoneuri7880
@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын
남이볼땐 24평인데 알고보면 강남아파트 였던거죠~
@user-st1iz7jf7n
@user-st1iz7jf7n Жыл бұрын
티구안과 구분 못한다구요 ㅎㅎ 그런 사람들은 어차피 티구안이 뭔지 투아렉이 뭔지도 모르는 사람들이니 신경쓸필요 없을듯. 차좀 아는 사람들은 다 알아요 자부심 가지고 타세요ㅎㅎ
@user-dq7kh7ij4u
@user-dq7kh7ij4u 11 ай бұрын
"김사장, 평범하게 폭바타네.“ 부자들은 이것도 노립니다. 갸꿀
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын
번창하세요!!!
@pigeon8198
@pigeon8198 Жыл бұрын
프리미엄 브랜드 수준으로 만든 차량... 브랜드가 폭스바겐인게 유일한 흠.
@yamyam1379
@yamyam1379 5 ай бұрын
지구상에 현존하는 suv중 최강이 아닐까싶네요 물론 같은 플랫폼 공유하는 라인업 모두 포함입니다
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e Жыл бұрын
후륜조향에 안티롤까지 들어갔으면 가성비 좋아보이네요 근데 곧 페리라..
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
안티롤 안들어갑니다. 페리 국내 나올라면 2년 걸릴걸요.
@danielkim5612
@danielkim5612 Жыл бұрын
오늘도 너무 잘봤습니다 :)
@user-fy5hp5mb6h
@user-fy5hp5mb6h Жыл бұрын
도어 여닫는 소리,크락숀 소리,트렁크 좁은면 넓은면 길이까지 디테일한 설명이 다른 체널과 다르게 좋습니다.
@user-ql4qx5vn6w
@user-ql4qx5vn6w Жыл бұрын
투아렉 좋은 차인데 네임밸류에 비해서는 차값이 다소 높다 생각됨. 물론 경쟁 차종보다 약간 저렴하긴 하지만...그돈이면 이라는 생각을 하게 하는 차.
@ericl4165
@ericl4165 Жыл бұрын
폭바 그룹이 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니를 다 거느리고 있는데 네임벨류를 논하는 분을 보면...
@user-bh5oi2cr7f
@user-bh5oi2cr7f Жыл бұрын
차알못인듯 박용상씨 정신차리세요 폭스바겐 네임밸류 이러네;;; 비엠 벤츠도 명함 못내밀어요 네임벨류로
@user-st1iz7jf7n
@user-st1iz7jf7n Жыл бұрын
똑같은 독일차고 폭바가 포르쉐.벤틀리.아우디 등을 소유하고 있는 브랜드인데 네임밸류가 떨어진다고 하기는 좀 아닌거 같아요 타보면 차 좋습니다 독일차 답구요.
@user-ql4qx5vn6w
@user-ql4qx5vn6w Жыл бұрын
@@user-st1iz7jf7n 폭바 차의 품질이 좋지 않다고 말하지 않았습니다.포르쉐, 벤틀리, 아우디 등은 폭바그룹이 소유하고 있는 거지 폭바와 같은 브랜드가 아닙니다. 네임벨류라는 말은 동급의 차를 같은 가격을 지불할 수 있을 때 네임벨류가 같다고 생각하시면 됩니다. 쉽게 말해 동급의 차량을 포르쉐, 벤틀리, 아우디 등의 마크가 붙어 있을 때와 같은 값을 폭바 마크가 붙은 차에 지불하시겠습니까? 폭바는 고급차 브랜드 아닙다. 폭바그룹과 폭바라는 브랜드를 혼동하지 마십시오.
@Mr-fy4rc
@Mr-fy4rc Жыл бұрын
​@@user-ql4qx5vn6w그래서 지금 뭐탐? ㅋㅋ
@smilewoong
@smilewoong Жыл бұрын
프리미엄 트림 할인 받고 7천 초중반대로 산다면.. 정말 가성비인거 같아용
@user-vd8og7oz8n
@user-vd8og7oz8n Жыл бұрын
1억이 넘는데 7 천 초반에 살수 있나요?? 궁금해서리..
@Jongwoo1999
@Jongwoo1999 Жыл бұрын
옵션 따져보면 가성비는 프레스티지 인거 같아요
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
@@user-vd8og7oz8n 프리미엄 트림은 8990만원인데 이미 10% 하고 있어요.
@Samta2
@Samta2 Жыл бұрын
@@user-vd8og7oz8n 1억 넘는건 r라인입니다 ㅎㅎ
@user-dq7kh7ij4u
@user-dq7kh7ij4u 11 ай бұрын
선생님 18퍼할인 프리미엄 7200만원 입니다
@asdn233
@asdn233 Жыл бұрын
오토뷰 ❤❤❤❤❤
@JHLee-ei5tr
@JHLee-ei5tr Жыл бұрын
투아렉 가솔린 모델은 안 들어오나요? 디젤이 너무 바싸져서... ㅠ.ㅠ
@user-nk3jc5vq3i
@user-nk3jc5vq3i Жыл бұрын
유럽에선 페이스리프트 공개했는데.. 한국은 이제 연식변경... 재고떨이 느낌을 너무 지울 수가 없네요.
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
투아렉을 이제 처음 갖다 파는것도 아니고 3년전부터 팔던 차를 해외 페리 되는거랑 무슨 상관이지? 그럼 해외 페리 나오면 국내에 팔지 말아야되나. 그리고 페리도 오토센스에서 위장막 쓴거 공개한거지. 오피셜 공개는 나오지도 않았고 아직 독일에 팔지도 않는걸..
@pigeon8198
@pigeon8198 Жыл бұрын
페이스리프트 아직 공개 안 했어요
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
연내 공개지만 국내 판매까지 오려면 1년 정도 걸릴 것 같습니다.
@user-lr1ue9hm7s
@user-lr1ue9hm7s Жыл бұрын
타본사람은 안다. 난 타고다녔었고 지금도 suv는 뭐? 중고던 신차던 1순위는 투아렉이다. 껍데기만 보지마시길 그 껍데기 100이상만 올라가봐도 확연히 차이가 나며, 150넘어가면 무섭다라고 생각이 드는것은 지금 나오는 국산차 또한 그리 느껴지더군요.
@SOPHIA-ig1jm
@SOPHIA-ig1jm Ай бұрын
리뷰에 교본 오토뷰!!
@captainds4349
@captainds4349 Жыл бұрын
실내 이쁜데 왜 아쉬워하지 ㅋㅋ 아우디 비슷한데 네비가 더 윗쪽에 있어서 시인성도 좋을거 같고
@herolee7
@herolee7 Жыл бұрын
무선 안드로이드 오토와 카플레이는 지원하지 않고 아직 유선만 지원하는 것으로 알고 있습니다~ 24년형 투아렉 해외 리뷰에서 보니 이제 지원 하는것 같더라구요~
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli Жыл бұрын
주말에도 고생이 많으십니다
@hocho6117
@hocho6117 Жыл бұрын
오토뷰 신뢰성 짱이네요 타 유튜버들하고는 확실히 다르네요 주행성능 리뷰 도움이 많되네요
@Costalios
@Costalios Жыл бұрын
안녕하세요 😊 잘 보겠습니다 😂
@kwon8479
@kwon8479 Жыл бұрын
정말 궁금했는데 감사합니다.
@seolbong
@seolbong 4 ай бұрын
잘 봤습니다. 투아렉 멋지네요 근데 이거 겨울에 찍은거에요 여름에 찍은거에요? 기자님은 반팔입고 있는데 달릴때 찍은 밖의 모습은 겨울이고 눈이 쌓여있길래..
@gustjr7330
@gustjr7330 Жыл бұрын
투아렉 하면 다카르를 주름잡은 그 명성이 아직도 크~ 최고의 본질을 가진 suv죠!
@ohaeng
@ohaeng Жыл бұрын
매번 자막을 달아줘서 고맙습니다. 이번 영상의 자막에서는 오타가 좀 많아졌습니다.
@pongpong755
@pongpong755 Жыл бұрын
1억이 넘내요~ ㄷ ㄷ 투아렉을……..영상 잘 봣습니다!👍👍
@Aabbddgg
@Aabbddgg Жыл бұрын
비슷한 덩치에 4기통 넣는 벤츠는 양심이 있긴한거임?
@user-cx3di2iy7j
@user-cx3di2iy7j Жыл бұрын
빙판길 겁나서 어케 합니까? 잘봤습니다.
@kebinify
@kebinify Жыл бұрын
이 차 관심있어서 구매목록에 넣었는데 폭바 AS괜찮나요?
@user-ko6gs5sf3h
@user-ko6gs5sf3h Жыл бұрын
가격과 크기로 동급은 그랜드 체로키라고 생각하는데요. 한번 더 리뷰 되시면 비교 부탁드려요
@user-xc2vj2gw7x
@user-xc2vj2gw7x Жыл бұрын
김기태 피디님 요즘 디젤 사도 괜찮어요?
@joomyeoneuri7880
@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын
와우~ 정말 기달리던 리뷰네요~ 혹시 40~50대들만 사야 만족하는 그런차는 아니겠죠??
@user-ij4ht1wm6d
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
하차감을 원하시는 분들에게 어울리는 차는 아니겠죠 폭스바겐은 대중브랜드니까요
@user-wd1tf5we5n
@user-wd1tf5we5n Жыл бұрын
진짜 궁굼했는데 심플간지네용
@davidpark5840
@davidpark5840 Жыл бұрын
카이엔에 장착되는 가솔린 엔진사양이면 대박날듯.
@Ryunert
@Ryunert Жыл бұрын
하.. 티구안타는데 갈아타고 싶네요. 참고로 전 티구안 페이스리프트 모델을 구입한 구입자 경험을 공유하자면, 합리적인 소비를 선호한다면 중간 트림 이상을 선택해서 지금 투아렉을 구입하는게 좋습니다. 티구안 페이스리프트 제품과 티구안 2세대의 몇 가지 차이가 존재하지만 실사용자가 느끼기엔 높은 허들의 영역이 아니며 절대적인 지출측면에서 2세대가 페이스리프트 모델 대비 500에서 1000만원 정도 저렴했습니다. 예측 가능한 마모와 노후를 보장하고 그에 맞춰 일정을 잡을 수 잇는 차를 원한다면 폭스바겐은 매우 좋은 선택지입니다. 뿐만 아니라 모빌리티 회사로 자동차 회사들이 변하는 이시기엔 여러 측면에서 보수적으로 접근하는 브랜드 선택은 높은 신뢰를 가지게 됩니다.
@user-ve2lk7bn6o
@user-ve2lk7bn6o Жыл бұрын
저랑같네요 티구안 5년타고있는데 일반직장인으로서 프리미엄 차는 힘들고 욕심내면 투아렉까지 가능할거같은데 비싸네요 ㅜ 티구안과 가격갭차이가 너무나요;
@Ryunert
@Ryunert Жыл бұрын
@@user-ve2lk7bn6o 이번에 아틀라스 출시하니 그 모델도 지켜보는게 좋을거 같아요. 단 투아렉 보다가 아틀라스 보면 아쉬운 점들이 꽤 보이겠지만 그래도 매력있겠죠 ㅎㅎ
@Crazy_Bandi
@Crazy_Bandi Жыл бұрын
생각보다 제로백이 잘나오네요.
@super-dance8932
@super-dance8932 Жыл бұрын
안녕하세요~ 저도 인사하고 댓글 달어야겟네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fd9yx7bk2q
@user-fd9yx7bk2q Жыл бұрын
19년11월~20년3월 차량구매로 시승해본 Q7 45TFSI 투아렉3.0TDI R라인 GLE450 GT630d m스 부드러운 지향 어른들이 좋아하는 셋팅값은 1등투아렉 2등GLE 3등630d 4등Q7 Q7은 유일한 4기통이고 에어써스 미장착 된 모델임
@user-rv6ew1dq8f
@user-rv6ew1dq8f Жыл бұрын
오토뷰통해서 가성비에빠져 폭스바겐 구입해서 잘타고 넘어갔는데...가성비는좋은데 폭바는 내장재 잡소리 문제는 해결을 봐야돨거같아요..^^
@user-ne2fi5vn5k
@user-ne2fi5vn5k Жыл бұрын
고르는 입장에서 편의장치는 호불호가 있겠지만 순수한 차량 운행 성능만을 두고 봤을때는 디젤 구입 하겠다면 투아렉 밖에 없다고 봅니다. 여기서 가솔린. 하이브리드 시내 편안함 편의성 고급짐 따지기 시작하면 가솔린 가는것이 좋으니 말할 것도 없고요. gv80은 가솔린이 정답. 디젤로 비교하면 투아렉에다가 붙일 성능은 아니죠.
@nonname3
@nonname3 Жыл бұрын
무선 카플레이가 전체화면이 아니라니..
@MrDerek0518
@MrDerek0518 Жыл бұрын
가솔린 모델 출시하면 좋을듯
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p Жыл бұрын
브랜드파워로 무시받는 투아렉ㅜㅜ 제발 모하비랑 비교하지맙시다!!!!!
@Samta2
@Samta2 Жыл бұрын
누가 모하비랑 비교해요?? ㅋㅋㅋㅋ
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p Жыл бұрын
@@Samta2 많아요 차알못 현기빠들ㅋㅋㅋ
@user-qm5yd3wg4c
@user-qm5yd3wg4c Жыл бұрын
철이?
@HY_Clara
@HY_Clara Жыл бұрын
GV80비교도 투아렉에게 수치인데 감히 모하비따위가ㅋㅋㅋ
@user-ld8qf8et5z
@user-ld8qf8et5z Жыл бұрын
와관은 모하비가 더 포스 있긴함
@jjangbs
@jjangbs Жыл бұрын
17:00 글씨는 4.5점이라고 써있는데 별모양은 세개 반 붙어있어요.
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
순수한 차량의 완성도... 그리고 가격을 감안했을 때의 최종 가치입니다.
@JHlee-xj4lw
@JHlee-xj4lw Жыл бұрын
리뷰 좋당
@user-zs6fq3jj4v
@user-zs6fq3jj4v Жыл бұрын
영상 감사합니다 ^^
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@ii_CMS_ii
@ii_CMS_ii Жыл бұрын
리뷰는 오토뷰 입니다
@bomdaddy4185
@bomdaddy4185 9 ай бұрын
투아렉 미션도 아우디 Q7과 같이 ZF8단 사용하는거 맞을까요?
@user-wc9sw7ke8t
@user-wc9sw7ke8t Жыл бұрын
x5 xline 할인받으면 9천중반인데 투아렉 이번에 가격오르면서 가성비 떨어지는듯 ..
@ericclapton723
@ericclapton723 Жыл бұрын
가격이야 300밖에 안오름. 거기다 할인도 트레이드인 끼면 1000 넘게 하고 있는 중.
@joomyeoneuri7880
@joomyeoneuri7880 Жыл бұрын
x5 Q7 Q8 GLE 카이엔등과 비교시 투아렉 수리비가 더 적게나오나오 ?
@Ebenezer-1Samuel7_12
@Ebenezer-1Samuel7_12 Жыл бұрын
투아렉이 다시 수입되는건가요? V8 TDI도 나왔으면 좋겠네요.
@chpark1144
@chpark1144 Жыл бұрын
천오백만 할인해주면 연말까지 안기다리겠는데 아쉽네요
@user-ne2fi5vn5k
@user-ne2fi5vn5k Жыл бұрын
여기서 위로 가면 고급기능 편의기능 이런거 포하모디면 가격 오름 그런것. 투아렉은 있을것만 있는 담백함 + 어설픈 편의장치 따라하려는 노력.
@daybreak7291
@daybreak7291 Жыл бұрын
타 리뷰들은 극찬(찬양급?!)일색인데 객관적인 시선 유지한 리뷰 감사합니다 ㅎㅎ
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 11 ай бұрын
깔게 없는차죠. 찬양일색이 괜한게 아닙니다. 시승해보세요 방구석에서 눈으로 귀로만 느끼지말고
@coolpoint99
@coolpoint99 Жыл бұрын
항상 객관적이고 실증적인 오토뷰의 리뷰, 영문 자막은 아직입니까?
@jmkim9149
@jmkim9149 Жыл бұрын
오디오(스피커)에 대해서도 알려주세요~
@nkking1928
@nkking1928 Жыл бұрын
나름 매력적인 차긴한데 Q7이 떠오르는 가격대는 큰 약점... 가성비냐 감성비냐의 싸움
@user-tw5cx7sw3l
@user-tw5cx7sw3l Жыл бұрын
영상 구간 제목좀 달아주시면 좋을거 같아요!
@user-zn7kl6sg7s
@user-zn7kl6sg7s Жыл бұрын
투아렉은 진짜 너무 좋은데 서비스센터가 개망이라 ㅜㅜ 아우디 폭스바겐은 서비스센터부투 개선을……
@user-jy4bh6px6e
@user-jy4bh6px6e Жыл бұрын
사고싶은차 ㅎㅎ
@ghh1233dd
@ghh1233dd Жыл бұрын
장점 벤테이가, 카이엔과 우르스, q8과 공유되는 플렛폼=극강의 가성비 단점 내가 왜 이차를 샀는지 차 팔때까지 설명하고 다녀야함
@zoili758
@zoili758 11 ай бұрын
단점이 너무 크다
@user-no3uq8xb8g
@user-no3uq8xb8g 10 ай бұрын
심지어 중고차 방어도 좀 안됨. .ㅠㅠ 역시 디자인의 시대라...
@go.9090
@go.9090 Жыл бұрын
진정한 리뷰 = 오토뷰
@user-ek9bu6ox1s
@user-ek9bu6ox1s Жыл бұрын
맞추기 어렵네.. ㅠㅜ
@user-yt5te5jp4o
@user-yt5te5jp4o 11 ай бұрын
투아렉 누수 4번으로 문제차량 출고로 골아퍼요 폭겐ㅡ코리아 ㅡ차를 교환해줘야해요
@user-nr7wb9hc5i
@user-nr7wb9hc5i 3 күн бұрын
흠.. 디젤이 정차시 39데시벨이면 엄청 방음이 좋네요;; 80주행시 57도 훌륭하네요 방음측면에선 디젤로는 최상이네요 ㅎㅎ
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