[리뷰] 2024 기아 카니발 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트

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오토뷰(AutoView) - 자동차 & 타이어 구입 참고서

Күн бұрын

Пікірлер: 642

@하데스-k3c 9 ай бұрын

달리는 차가 아니고 패밀리카 정체성이 확실한 차 인데 왜 고속도로에서는 유난히 날라다니는 차중에 상당한 많은 비중을 차지하는게 카니발인게 늘 신기한 1인 ㅋ

@일론머스크-l2l 9 ай бұрын

간땡이가 정말 대단하다 생각

@가자-t2l3p 9 ай бұрын

원체 안나가니까 탄력주행들 하는 중이라 생각하자구요

@멸공-i5j 9 ай бұрын

과학이죠

@어울림-g2f 9 ай бұрын

아마 고속도로 전용차선을 이용하는 차들이 많아서 시각적 효과일수도...

@wedaehan167 9 ай бұрын

카니발,모하비,쏘렌토,싼타페 굉장히 건방지죠 운전 하는게ㅋㅋ 4차종 모두 대부분 비슷한 연령대

@CKtheBlur 9 ай бұрын

23분 즈음에 나오는 고속주행 차선변경 테스트 카니발 오너들이 제발 좀 봤으면 합니다. 이차는 절대 양카처럼 객기 부리면 안되는 차라는 것을 알았으면 좋겠습니다. 고속도로에서 제발 좀 안전 운행 부탁드립니다. 몇몇의 그런분들 때문에 많은 다른 카니발 운전자들도 함께 싸잡아 욕먹는 겁니다.

@luisj.9185 9 ай бұрын

자주다니는 길중에 4차선에 마지막 차선이 없어지는 구간이 있는데 보통 대부분이 곧 없어지는 마지막 차선을 안씀. 가끔 그 차선으로 무리하게 추월하는 차가 있는데 내가 본중 8할은 카니발임

@가라키 9 ай бұрын

급하신가보죠ㅋ 카니발이 패밀리카이긴 하나 사업자 9인승 부가세 취득세 땜에 많이타죠. 그래서 운전을 막하는분들이 많아서 안타깝네요.😅😅😅😂

@jayyoon7578 9 ай бұрын

운전석 보면 뉴에라 쓰고 있음. 자꾸 다들 사업자 운운 하는데 개같이 운전하는건 거의 애비 🐦끼들임 그것도 가족 태우고 그 ㅈ랄임.

@Radeon77 9 ай бұрын

시흥 월곶에 그런길 있는데 카니발, k5, ㅎ번호판 붙어있는 놈들이 그 차선 끝까지 쓰고 끼어듬

@syl6614 9 ай бұрын

아 그건 오바지, 무슨. 난 하루 출퇴근 왕복 150키로인데 가지각색이더만

@일론머스크-l2l 9 ай бұрын

그럼 가볍게 블록킹해내면 됌 어디 얍삽이쓰고있어 하고 블록킹하면 지 얍삽이 안껴줬다고 상향등에 난리치는 차 5할은 카니발임ㅋㅋㅋㅋ 카니발은 그냥 깜빡이켜도 껴주기싫음

@HJuneOh 9 ай бұрын

저는 지방 고속도로를 주야간 상관 없이 많이 타다 보니 느끼는건데 잦은 빈도로 승차감이 안좋은 편 이라고 알려진 차들이 날아 다니더군요. 카니발/팰리세이드/렉스턴(스포츠, 칸 포함) 등등... 음?! 운전자와 승객에게 피로가 쌓이기 전에 목적지 까지 최속으로 도착한다 인 건지도 모르겠네요.

@KHS9928 9 ай бұрын

일단 추천박고 댓글달고 감상하겠습니다~^^

@mimiss64 9 ай бұрын

1년전 가솔린 카니발을 사서 잘 타고 있는 오너입니다 하이브리드 출시로 마음이 살짝 쏠렸는데 연비를보니 많이 아쉽네요! 고속도로 운행을 많이 하는 편인데 지금타고있는 V6엔진과 별 차이가 없네요!

@일론머스크-l2l 9 ай бұрын

15:01 ???카니발둥절

@sadmidi 9 ай бұрын

깜빡이가 올라와서 참 좋네요

@kaizerSoze77 9 ай бұрын

정말 유익한 영상이었습니다. 덕분에 카니발 하브 7인승 시그니처 풀옵 계약을 취소하였네요. 굳이 친환경 세제혜택도 못받고 연비도 좋지 않은 하브를 1년가까이 대기해가며 비싼 돈들여 살 필요가 없다는것을 느꼈습니다.

@카스티엘-l8x 9 ай бұрын

돈없어 취소한거 변명거리 찾는거 같은데요ㅎㅎ

@user_q10rgt7sk 9 ай бұрын

@@카스티엘-l8x 급뚜들 논리는 이렇게 항상 단순함

@riiell8661 8 ай бұрын

으휴 모질아. 기껏 5천짜리 차에 무슨 돈 타령이야. 1억짜리 벤츠라면 이해하겠는데 카니발에ㅋㅋ 오히려 돈 없으니 카니발 타지

@limwun84 8 ай бұрын

@@카스티엘-l8x 아무리 넷상 면상이 안보인다지만 심각하게 후려치네. 진짜일수도 있고 아닐수도 있는데 꼭 그렇게 말해야 직성이 풀리나? 참 심각하네.

@올뺌이-p9r Ай бұрын

@@카스티엘-l8x남들도 자기같은줄 아나봄

@보라포도-g6x 9 ай бұрын

역시나 소달구지 승차감은 여전한가보네... 카니발|| 부터 카니발R 세금하고 연비때문에 어쩔수 없이 탔지만 애들도 다커서 이제는 연비나 세금 보다는 승차감과 정숙성만 보게됌... 지금은 가성비 좋은 링컨으로 바꿨는데 아주 만족 스러움!

@k511a1 9 ай бұрын

@@user-ge6hb7nn5y카니발은 움직이는 관짝인데?

@R-Pang 9 ай бұрын

@@user-ge6hb7nn5y 카니발 차주님...?

@jackbauer808 9 ай бұрын

@@user-ge6hb7nn5y 링컨이랑 카니발 비교늘 ㅎㅎ 이건뭐야?ㅋ

@mandyh9906 6 ай бұрын

차값이 두배인데 당연한거 아닙니까

@괜찮은사람-c4q 9 ай бұрын

차 크기와 가격이 있는데 아무리 터보라지만 1.6 하이브리드는 좀 너무했어 독과점이 이렇게 무서운겨

@unnasa1813 9 ай бұрын

23:11 말씀이 없어짐ㅋㅋ

@minkichoi9502 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ약 한10초안되게 멘붕오신듯!! 커버칠 대사를 생각하신듯!!

@일론머스크-l2l 9 ай бұрын

김기태PD: 어.....쓰읍 우리나라 아빠들 참!! 대단들 하시네요!

@autoview2009 9 ай бұрын

스폰서드 바이 삼성생명...

@탕후룩-l1x 9 ай бұрын

@@autoview2009ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@배인규찐일베구걸쟁이 9 ай бұрын

뭐라고 해야할지 뇌속은 겁나 분주하고 바쁜 상황ㅋㅋ @@autoview2009

@밴드오브브라더스-m6k 9 ай бұрын

여자들 헐벗고 나와서 떠들어대며 뭘보여주고 싶은건지 모르겠는 다른 방송보다 훨씬 보기 편하고 안정감있네요!잘봤습니다!!

@peterjinnie6363 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@autoview2009 9 ай бұрын

이 추운날 헣벗고 싶은 사람없어요. 따뜻한 옷 살 수 있게 모금 운동이 필요합니다.

@단호박-h5z 9 ай бұрын

그게 돈이 되니까

@한세인-x4m 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@mandyh9906 6 ай бұрын

222 얼굴이나 예쁘면 몰라...

@chpark1144 9 ай бұрын

질문 있습니다! 아직도 하이브리드 차를 잘 몰라서요 ^^ 합산출력을 표시하던데 평소 주행시에도 모터와 엔진이 동시에 돌아가기도 하는지요? 감사합니다

@장진진-d8o 9 ай бұрын

네 현기같은 경우엔 엔진이 개입하면 같이 돈다고 보면됩니다

@supraever 3 ай бұрын

깊게 밟으면 동시 작동. 살살밟으면 전기나 엔진 둘 중 하나만 작동 그렇습니다.

@youngbathy4196 9 ай бұрын

버스전용차로를 달린다면 카니발하이브리드를 살 이유가 없는 연비네요..

@lovepang7828 9 ай бұрын

주로 고속도로 달리시는 분들은 디젤 타셔야 해요. 하이브리드는 정말 자기 운전 패턴에 맞추어 구입해야 되죠

@R-Pang 9 ай бұрын

완전 의미가 없는 연비인거 같아요 게다가 PD님깨선 1인탑승으로 나오신 연비인데 말이죠 누적10이면 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@크로스-y7o 9 ай бұрын

14~15가 안나온다면 안습인뎅 왜 만들었는지 알수가

@Sm6vsg90 9 ай бұрын

하이브리드 연비 10 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@라떼야물어와 9 ай бұрын

기태형님이 그런거다 하면 그런거다~

@contizlee 9 ай бұрын

카니발이 연비 뽑기 불리한 차이긴 한데 생각보다 안나오네요. 보통 현기 하이브리드 실연비가 공인보다 훨씬 많이 찍히는거 감안하면 다소 아쉬운 것 같습니다

@autoview2009 9 ай бұрын

싼타페, 쏘렌토, 카니발 하이브리드는 연비가 좀 맗이 아쉽네요. 디젤이 낫네요.

@R-Pang 9 ай бұрын

오히려 반대인거 같아요 현기하브가 공인연비가 실연비보다 많이 높은게 대다수 아닌가요?

@contizlee 9 ай бұрын

@@R-Pang 니로 공연비 20인데 25 우습게 찍습니다. 아반떼도 아마 잘 나올거구요.

@R-Pang 9 ай бұрын

@@contizlee 니로 공인연비 실연비 계측한거 나오던데 공인연비 아래로 나오던데요?

@R-Pang 9 ай бұрын

@@contizlee 공인연비 25 우습게 찍는다는 관련글같은거 좀 찾아주세요 , 저번에 보니까 유명웹진에서 니로vs xm3 하브 19인치휠차량 실연비 같은코스로 비교하는거 나왔는데 니로 공인연비보다 한참 아래로 찍힙니다 심지어니로는 17인치였나 18인치인데요

@dalpang2899 8 ай бұрын

무조건 좋다가 아니라 장단점을 콕콕찝어서 말씀해주시거나 여러실험을 통해 차에대한 성능을 눈으로 볼수있어 너무나 좋았습니다. 오늘 처음 봤는데 구독 누르고 갑니다.

@pigeon8198 9 ай бұрын

요약 - 편의장비 다양함 - 디자인 멋있다 - 고속에서도 은근히 안정감이 괜찮은 편 - 방지턱 넘을 땐 괜찮지만 일부 환경에서 승차감 거슬림 - 핸들링은 부드러움에 초점, 언더스티어 성향인데 리어 지지감은 약간 부족 - 이전 디젤모델보단 가속 성능이 나음 - 다만 6단 변속기 채택으로 가속 효율은 떨어짐 - 연비 안 좋음 - 바디롤은 좀 있는 편 - 제동 성능 준수함 - 성숙성 준수함

@수퍼스타한 9 ай бұрын

차 구매전 꼭 참고하는 채널요

@h3rm353 9 ай бұрын

젋게 사시는 3040 신도시 동탄룩 1. 카니발 2. 지샥빅페 3. 마블 4. 스냅백 5. 깃 세운 카라티 6. 불독방향제

@tackdonlim8261 9 ай бұрын

이런평가자체가 꼰대네..

@본프레레-i4x 9 ай бұрын

나~이스

@nonplusridicule8253 9 ай бұрын

여자버전 - 구형e클 - 몽클 클로에 - 샤넬 플롭백 - 스타벅스 텀블러 - 아이폰&명품로고 케이스

@씨튜브유발련 8 ай бұрын

와... 지샥빅페부터 꼴보기 싫다 ㅋㅋㅋ

@donghyun53 9 ай бұрын

카니발 하이브리드의 연비가 생각보다 좋지 않네요. 역시 하이브리드는 도요타의 시스템이 진리인 것 같습니다.

@Sm6vsg90 9 ай бұрын

생각보다가 아니고 진짜 개쓰레기죠 독일차 3천씨씨 2톤넘어가는 가솔린 차랑 연비가 비슷한데

@김엄기탁 9 ай бұрын

@@Sm6vsg90그럼당신이차를만들어 그래도 좃나게팔리니깐

@louisjung7695 6 ай бұрын

기술력의 한계인가보네요

@pogbabamba 2 ай бұрын

기술력…

@현석-0324 9 ай бұрын

3.5 가솔린도 시승 계획 있나요?

@담철화 2 ай бұрын

형님 아직 카니발은 솔직히 디젤이죠??

@autoview2009 2 ай бұрын

네!

@lovemine146 Ай бұрын

카니발 페리 디젤 작년 11월 말에 출고해서 지금 2만3천키로 타고 있는데 자동8단이랑 너무 잘 어울리고 토크빨이 죽입니다. 하브는 6단이라 글쎄..쫌 도심주행은 좋을것 같네요

@담철화 9 күн бұрын

@@autoview2009 그래서 저는 디젤2.2 노블레스에 고급차에드가는' 허드 ' 어라운드뷰,후방주차보조 '모니터링팩' 조수석 리클라이닝 땜시 '컴포트' 요렇게넣었어요 승차감 나아지라고 스타일은 뺏어요 18인치 깡통휠이 훨예쁘고요 ㅎ 5일전에 차받았고 나머지옵션비대신 그돈으로 요트바닥질렀습니다

@ohysssz 9 ай бұрын

1.6T 하이브리드 품질이슈에서 자유로울지 의문이네요

@v3ronica743 9 ай бұрын

수만대중에 한대꼴로 자유롭지 않은차 나오겠죠

@Sm6vsg90 9 ай бұрын

@@v3ronica743 현실부정 날조 망상하며 흉기차 빨아재끼고 다니면 폭망한 니 인생이 좀 나아짐? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 이해해줄게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼마나 현실이 m창이면 ㅋㅋㅋ

@김영한-h9v 9 ай бұрын

아빠차, 가족을 태우는 차라는데 . . 과속, 칼치기 운전의 대명사가 된 카. 니. 발. 돈 부족한 아빠들이 타는 과시용(큰차)인가??

@Girlfriendllll 9 ай бұрын

제대로 짚으셨네요.가격대비 덩치에서 오는 어깨뽕이 상당히 올라가는 차라고 할수 있죠.😂😂

@biomass12 9 ай бұрын

아저씨들만 그렇게 생각하는 듯. 가족들 말고 혼자 카니발 타고 타니면 현타올만한 차인디

@전사장-o7n 9 ай бұрын

5천5백만원이 돈부족해서 사는차인가요? 헐 그럼 님들은 어떤 차 끄시는지요~?

@도리심 6 ай бұрын

람보끄는득 ㅋㅋㅋ@@전사장-o7n

@jackbauer808 4 ай бұрын

@@전사장-o7n5천5백은 풀옵 아닐까요?ㅎ 대부분 4천대 중반에서 후반정도에 삽니다. 카니발만 차값이 올라가는게 아니라 카니발 경쟁모델도 값이 올라가며 기아에서 경쟁모델 대비 가격책정을 낮게하는 겁니다. 왜 카니발이 그위치에서 가격책정을 교묘히 해놨는지 한번 mpv외산 차량들 보시면 답나옵니다.

@oops746 9 ай бұрын

현기가 차량 기본기에 투자하지 않는 이유는 기본기가 좋아져고 가격을 올리기 힘들기 때문. 옵션은 추가하는 만큼 차량가에 반영됨.

@Eirysmsidn 9 ай бұрын

저차 이미지: 휠튜닝, 루프백, 아이가 타고있어요, 칼치기, 과속, 버스전용차로 주행

@박카스-k1h 9 ай бұрын

6단 미션 ㅎㅎ 이미 알려진 1.6터보 하브 결함. 아직 완벽히 해결안되었죠. 이렇게 큰 차는 마력보다는 다인승 환경에서 토크가 더 중요하죠. 조금만 차에 사람이 타고 급가속 하려하면 바로 시동걸려 엔진개입. 이러니 연비가 낮은것이고 이걸 아무리 옵션 좋아도 일산 미니밴 대비 완성도도 떨어지는데 극찬에 구매한다는건...승차감 조차도...참...4천만원 넘는 카니발은 메리트 없다 봅니다.

@KJJ0327 6 ай бұрын

연비에 약간 오해가 있습니다 저는 업무용으로 2개월정도 탔습니다 월 4000~5000km정도 타고 있고 고속도로 주행 비중이 70%정도 됩니다 제한속도 안에서 살랑살랑 다니긴 하지만 추월이나 고속 진입시에 시원하게 밟는 편인데 트립 기준 평균 16.5km/L는 나옵니다 주유량 직접 계산으로도 15 이상은 나와요😅 아이오닉하이브리드를 6년 넘게 탔는데 시내주행이냐 고속도로 정속주행이냐보다 중요한 건 회생제동 시간을 길게 가져가는 습관이 연비에 큰 영향을 줍니다 무겁고 공기저항이 큰 차로 시험장 평지만 계속 달리다 보니 액셀을 지그시 계속 줘야 해서 연비가 저런데 실제 일반적인 도로 환경에서는 적어도 12~14정도는 나올겁니다 그리고 에코모드에서 2~3단을 오래 물고 가는 특성이 있어서 스마트모드로 놓고 회생제동 모드를 오토로 하면 도로상황에 따라서 고속도로도 20~21정도는 심심찮게 보입니다 미세한 발컨..이란게 말도 좀 불편하게 느껴지지만 인간은 적응의 동물이니까요.. 되려 하이브리드만 오래 탄 입장에서는 오히려 디젤이 더 답답합니다..ㅠ

@autoview2009 6 ай бұрын

말씀대로 가감속이 적당히 이뤄지는 환경에서는 연비가 높아지지만 고속도로 장거리 등 꾸준히 고속을 달리는 환경에서는 기대 만큼의 연비가 나오자 않습니다. 이 특성은 싼타페,쏘렌토,카니발,스타리아 하이브리드의 공통된 특징이었습니다.

@슈린츄 5 ай бұрын

차를 아주 모셔라 ㅋㅋ😂

@R-Pang 9 ай бұрын

"상식적으로 머리를 좀 굴려서 차를 개발해주셨으면 좋겠습니다 " ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ29:30초쯤에 엄지척하시려다가 차마 엄지척 안하시는게 너무 마음이 드러나심 ㅋㅋㅋㅋ

@ckj112 8 ай бұрын

카니발 파이어브리드. 불 안나게 조심히 타시길

@일론머스크-l2l 9 ай бұрын

이제 친환경 과학일듯 도심에서 EV모드 내본다고 진상 민폐출발, 연비 뽑아보겠다고 국도 고속도로 1차로 정속주행 감히 예상해봅니다

@훈땡TV 9 ай бұрын

😂

@lollol-ih5tx 9 ай бұрын

실상은 가족 차가 아니라, 법인 개인사업자용 카니발이 많아요. 세무사무실에서 카니발은 구매 유지비용 처리 잘 받아줌.

@bangmy6863 8 ай бұрын

법인으로 일주일전에 뽑음ㅎ

@bal6040 9 ай бұрын

진짜 오토뷰 카니발리뷰 진심 많이 기다렷습니다

@박서준아빠 2 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@려토끼 9 ай бұрын

운전자보조기능.. 정확한 지적.. 감사합니다.

@수자매아빠-z3e 8 ай бұрын

13:15 승차감 9:20 연비

@인피싱 7 ай бұрын

멀미하던데 잡혔나요?

@개9장2-t2k 9 ай бұрын

연비가 참… 카니발 하브사는 분들은 내심 그래도 시에나 부럽지않은 연비를 내겠구나 하면서 살텐데..막타도 14-16 나오는 시에나와는 아직은 많은 차이를 보이네요. 발컨해서 그정도 겨우 맞출수나 있을지…현재 개발중인 2.5 하이브리드를 얹으면 어떨지 기대가 되네요

@Sam_mm_mm 9 ай бұрын

2.5 하브 나오면 연비가 더 좋지는 않을거에요....기본 빵으로 쳐먹는게 있어서......

@이름-t7s3k 9 ай бұрын

시에나.. 19년식인데.. 14 16은.. 정속주행해야나와요.. 제가 좀 막타는편인데. 11정도나옵니다. 트립상.

@Aqua_rius 9 ай бұрын

@@이름-t7s3k어지간히 막타나보네...;; 복합 14는 나오던데ㅋㅋ 오딧으로는 9정도 나오고

@이름-t7s3k 9 ай бұрын

@@Aqua_rius 과속을하는건아닌데. 짧은거리를 계속 주행하고 시동끄고켜고를 자주하다보니 그정도나오긴해요. 카니발 3.8탈땐 7정도 나왔고 시에나로바꾼뒤 11로올라간거긴해요. 장거리나 고속도로탈일은 거이 없고요.

@김엄기탁 9 ай бұрын

다들 댓글달지말구 본인 좋아하는차 타면되잔아여

@gonggeno7019 9 ай бұрын

혼다 어코드 하브 궁금해요!!😊

@명승TV 7 ай бұрын

캠핑하려면 산악지형 도로로 많이 다녀야하는데 긴 산악도로를 달렸을때 차가 느끼는 부담 즉 엔진이 받는 부담이 어떤지? 혹시 얼마 못가서 오바비트 하게 될정도로 엔진에 무리가 가는지? 등에 대한 시승기를 보지 못해서 궁금하네요!!!

@autoview2009 7 ай бұрын

가벼운 자갈길 정도 주행은 가능하나 산악지형에 적합한 모델은 아닙니다. 차체에도 무리가 많이 가고요.

@baal3032 Ай бұрын

오지캠핑에 미니밴? 그럴때 쓰라고 suv가 있는거아닙니까

@레전드바이크 9 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다! 디젤, 하이브리드, 가솔린 중 피디님 원픽이 궁금합니다!!

@thajflrnrqkq 9 ай бұрын

역시 궁금증을 한방에 해결해주는 국내최초 시승채널 오토뷰!!

@tilam837 9 ай бұрын

기본기는 없고 측면 충돌하면 죽는 차 아닌가여 돈 좀 더주고 시에나 알파드 사는게 나을듯요

@seyujun 9 ай бұрын

차는 있고?? 뚜벅뚜벅

@륵e 9 ай бұрын

@@seyujun너 처럼 개ㅂㅅ은 아닌듯

@gra6021 9 ай бұрын

알파드는 가격 떠불인데 ㅋ

@khjung7047 9 ай бұрын

20년 미만 차들은 측면 추돌하면 다 죽냐? ㅋ 측면 검사 기준이 높아진것도 있음

@Sam_mm_mm 9 ай бұрын

승합차를 누가 7000 8000주고 사냐.........

@하쿠나마타타-g2n 9 ай бұрын

차량 테스트 영상보면, 다른 경쟁 차종은 양호나 굿등급인데, 카니발은 제일 안좋은 poor 가 나온게 좀 ........씁쓸하긴하네요..

@리케빈-d1m 9 ай бұрын

다른suv h사모델이 팰리세이드를 말하는건가요?

@user-kd5fd5in1w 6 ай бұрын

그럴듯

@moutealjy 4 ай бұрын

디젤에 비해서 가성비 좋을까 궁금하네요.

@ByeongGirlSi 9 ай бұрын

하이브리드를 선택하시는 분들중에 세금혜택도 무시못할텐데 친환경차 인증을 못받아서 혜택이 없는 하이브리드라..

@KoreaGuide1 9 ай бұрын

동영상을 너후 잘 만들어졌습니다👍

@pakPak-ov2wg 9 ай бұрын

98년 출시부터 지금까지 발전이 거의 없는 차 ㄷㄷ 독점이 이래서 무서움

@shkim1903 9 ай бұрын

회사차 카니발 신형으로 바꾸고 운행중인데 2~3열 타면 멀미가 너무 많이남

@권강현-z2d 9 ай бұрын

언제나오나 기다렸는데 드디어 리뷰해주시네요 계약넣어놨는데 1.6때문에 반신반의하고있습니다

@도로불편러 7 ай бұрын

센세덕에 이 영상을 끝으로 카니발 하브 마음을 접엇슴다..... 펠리세이드 2.5 하브를 기다려야하나......

@코로미-q8t 9 ай бұрын

뒷유리에 애새끼스티커를 붙이는 순간, 공도에선 포르쉐 뺨싸다구 가능

@sunghoonkim4226 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@soso-j6r 9 ай бұрын

ㅋㅋ

@louisjung7695 6 ай бұрын

ㅋㅋ

@박성철-f5z 5 ай бұрын

아 ㅈㄴ웃겨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@altxwing 8 ай бұрын

원래 답이 안나오는데 소비자가 하도 하이브리드를 넣어달라하니 억지로 끼워넣긴 했는데 아무리해도 연비가 안나오니 그대로 출시한듯한 느낌적인 느낌

@maxx-d7e 9 ай бұрын

물리버튼 없애는게 생산 원가절감 의외로 많이됨...

@beakban 9 ай бұрын

터치가 물리버튼보다 저렴한가요??

@ansolu_assa 9 ай бұрын

@@beakban디스플레이 하나로 그 버튼들 다 퉁칠수 있고, 생산수량 생각하면 비용차이가 꽤 나겠죠.

@R-Pang 9 ай бұрын

@@beakban 훨씬많이 절감됩니다

@woojin0419 9 ай бұрын

하브냐 디젤이냐 선택에 있어 고민 많이 했는데 하브가 의외로 연비가 별로네요 고속주행 많이 하고 주행거리가 많아서 디젤 선택했는데 잘한것 같네요😅

@autoview2009 9 ай бұрын

디젤이 낫네요. 참고로 최근 테스트한 550마력 벤틀리 컨티넨탈 GT 연비가 더 좋습니다.

@darrickryu187 9 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 다른곳에서 쉽게 다루지 못 했던 새로운 정보 였습니다.

@luvj2j2 9 ай бұрын

복합연비10이하네 유독 발끝 신공 강조 하시네요 ㅎㅎ 잘봤습니다

@ezgrip000 9 ай бұрын

최고 입니다.

@다원-f9d 9 ай бұрын

마지막 까지 고민고민 하다가 결국 시에나로 결정하고 보름째 인데 나름 만족 합니다 하이브리드를 1년넘게 기다려 왔었는데 결국 1.6 하이브리드를 내놓더군요 기다린 사람들 놀리는 거죠 독점 기업의 횡포에 혀를 내두르고 시에나로 기분좋게 출고 받았습니다 인포테이먼트만 110만원 에프터 마켓에서 카메라랑 미러링등 좋은걸로 장착 하였더니 서비스 센터 입고도 가능 합니다 뭔가...올드한 면이 많지만 나름 애착을 가지고 탑니다 더이상 독점 기업에 휘둘리지 않으려고 합니다

@Sm6vsg90 9 ай бұрын

하이브리드 시내 주행 연비가 8 9 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안나오네

@biomass12 9 ай бұрын

하이랜드나 시에나, 알파드가 압도적으로 좋습니다. 돈이 더 비싸서 그렇지..

@Noj-bro 6 ай бұрын

이번 하이브리드는 미완성이라는 결론입니다. 정숙성을 원한다면 3.5 가솔린으로도 이미 훌륭하고 연비면에서도 보통의 조건에서는 드라마틱한 차이가 없는 상태입니다. 하이브리드를 비싼값에 사고, 시스템의 유지보수 측면에서 과연 이점이 얼마나 있는지 충분히 생각해보시길.. 다음 풀체인지쯤에서 2.5 이상의 엔진과 더 높은 출력 모터와 더 높은 배터리로 하이브리드를 더 끌어올려야. ( 가장 이점은 hda2 탑재, 가장 오점은 센터페시아 버튼)

@J-rw1yc 6 ай бұрын

세금 감면만 해도 크죠 ㅎㅎ 기름값 아끼고 세금 조금 내고, 중고로 팔 때 값 더 받을 수 있고 ㅎㅎ

@anan7s294 5 ай бұрын

Is there an AWD version coming this year? Would love to see how this performs off road, might be the ultimate family camping vehicle.

@지원-b2m1p 9 ай бұрын

시에나 오딧세이 이번 카니발 로 치면 승차감 순위가...어떻게되나요?

@autoview2009 9 ай бұрын

시,오,카 순입니다, 근데 시 휠이 클 경우엔 오,시,카 순이 됩니다. 3열 승차감은 시, 오,,,,,,,카 순입니다. 새해복 많이 받으세요.

@지원-b2m1p 9 ай бұрын

오우 감사합니다 다둥이아빠인데 오토뷰 리뷰만 기다리고있었꺼든요 댓글까지 감사합니다😊😊😊😊

@코리아-z4y Ай бұрын

시에나 하이브리드 4륜은 오딧세이 보다 승차감 좋네요@@autoview2009

@myway2727 9 ай бұрын

엔진 힘이딸러서 고속 rpm이 엄청 높네요.. 역시 1.6은 무리에요

@눈꽃태풍TV 8 ай бұрын

카니발 하브 신차출고 후 5분만에 폭발한거 보시고 어떤 생각들 하시는지..🤔 급발진하고 폭발하는 흉기차를 겁없이 사는 소비자들이 참 불쌍함! 😤 시도 때도 없이 뉴스에 나오는네.. 왜들 모를까??💥

@씨아호떡 Ай бұрын

걍 2차선 반자율 놓고 라디오 들어면서 찬찬히 다니면 즐거운 차

@HTPB 8 ай бұрын

패밀리카는 2열 3열 승차감도 함께리뷰하면 좋을거같네요

@바다의왕자-b1n 8 ай бұрын

금연하는거보다 더힘든게 카니발2,3열 타는거라는데 대단하십니다.카니발 차주 아빠들은 뒷자리 아이들이 혼외자식들인가요?와이프가 바람나서 낳은 아이들인가요? 당신들은 운전석이라 잘모를수도 있는데 2열특히 3열에 애들 테우면 아동학대입니다,살인미수입니다, 친구아들 초딩3학년인데 가족여행이나 나들이로 멀리가기 전날에는 항상 밤새우고 아침까지 안잤다가 아침 카니발 탑승과동시에 레드썬~~!!셀프취침에 들어간다고 합니다.왜그렇게 하냐 물어봤더니 맨정신으로 차탔다가 오바이토에 심할땐 똥오줌까지 지린담니다.

@james4219 3 күн бұрын

페이스 리프트 된 가솔린 3.5 차량도 많이 궁금한데,,, 가능하시다면 부탁드리겠습니다(_ _)

@jini-tv-park 9 ай бұрын

기태형 브리지스톤 투란지 세레니티 플러스 좋음요???

@autoview2009 9 ай бұрын

성능은 쏘쏘이나 수명이 일반 타이어의 1.5배죠.

@kosanja5073 4 ай бұрын

오늘 아웃도어 인수하는 데 큰 도움이 되었습니다 감사합니다 ❤❤❤

@autoview2009 4 ай бұрын

도움이 되셨다니 좋네요

@압둘라99 9 ай бұрын

23:07 오....(뒤질뻔.. .ㅈ될뻔)

@o_jiiin_o 9 ай бұрын

오…..(이걸 어떻게 풀어서 말해야 할까…)

@백민석-s8j 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@R-Pang 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sunghoonkim4226 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@범범범-q1h 9 ай бұрын

대부분 뒷좌석에 자녀를태울건데... 위급상황시 차량 뒤쪽이 심하게 털리는것처럼 보이네요 허허.. 카니발 생각중이었는데 역시 국산차는 아닌건가..

@양동하-x4r 9 ай бұрын

역시 오토뷰ㅎㅎ추천입니다ㅎ근데 카니발 타고 다니는 사람들 시내에서 기본 100은 밟고 다니던뎁ㅎㅎ

@flyhigh7375 9 ай бұрын

4열은 뒤에서 받히면 그냥 다 날아갈듯하네요 ㄷㄷㄷㄷ

@변태-l6n 9 ай бұрын

아 카니발 하이브리드냐 시에나 하이브리드냐 고민했었는데 하이브리드가 가장 강점이 연비와 정숙성인데 ㅡㅡㅋ 둘다 버렸네요

@JJtv1820 9 ай бұрын

돈은 모자라고 다용도는 필요하고 운전실력은 안되는데 쏘고는 싶고 나이는 들어가는데 청춘처럼 살고 싶은 객기만 일어날때… 바로 카니발 입니다^^

@premiumyoutube6706 9 ай бұрын

가족구성원이 많아서 이 차를 선택한 차주들은 제발 좀 천천히 다니세요. 왜 이렇게 양아치 운전하는 카니발이 많은지 참...

@f5oq2rt5ji_gUy3i 9 ай бұрын

그만큼 젊은 사람들이 많이 탄다는 반증

@도리심 6 ай бұрын

출소하고 첫차로 사서요,

@coffee0316 Ай бұрын

왜 저덩치에 1.6터보하브일까? 2.4~2.5하브면 좋을텐데요 갠적 생각입니다 리뷰 잘봤습니다 ❤

@기술세탁소 8 ай бұрын

이 리뷰를 보고 시에나 하브 구매로 확정했습니다

@최진용-h4p 9 ай бұрын

1등이네요~기태형님 찐팬입니다~

@장진진-d8o 9 ай бұрын

최근 매운맛이 줄어 조금 아쉽긴하지만 요즘 하도 그쪽 화력이 강해서 채널이 흉흉해지니 이해는 갑니다 개인적으로 카니발은 국내시장에서 가격대와 같은 이유때문에 그 자체로 카니발 세그먼트가 구축되어있다고 보는 입장이라 살사람은 전부 사는 차종이라고 생각합니다 ㅋㅋ

@권동석-t3e 9 ай бұрын

가솔린영상도찍어주세요~

@아임그룻 9 ай бұрын

혼다 어코드 하이브리드도 리뷰해쥬세요!!

@쿠와앙-o5l 9 ай бұрын

20:20 셀토스 팰리세이드랑은 다른건가요?

@kphong4215 9 ай бұрын

고속도로 새로운 양카의 등장...k5 양카가 나이를 먹어서 카니발 양카의 주인이됨

@남이태한-n8l 6 ай бұрын

페이스리프트 가솔린도 시승기 해주세용❤

@버달-e5w 9 ай бұрын

작은 진동을 잡으려면 알루미늄 소재를 더 많이 써야겠네요. 오른 가격만큼 소재도 향상해주세요

@김대진-v6h 8 ай бұрын

옛날 K5를 '과학'으로 만들어놓은 사람들이 커서 카니발을 '제2의 과학'으로 만들고 있다는 생각. 미국에서는 아이들 학교 픽업/드롭할 때 쓰는 주부들 차인 미니밴을 무슨 양카처럼 몰고다니는 사람들 때문에 한국 내에서의 인식은 갈수록 좋아지지 않고 있다. 스팅어도 비슷한 운명. 이것을 보면 '기아차를 선호하는 사람들'에 대한 선입견마저 생길 듯.

@gihongmin207 Ай бұрын

20:19 모든 요점 정리.

@user-sina 9 ай бұрын

페리된 투싼 하이브리드 시승 요청 드려요❤

@ghost-zf5ee 9 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 😊

@smross1 8 ай бұрын

dct베이스라는 소리에 거를려고 하는데, 정확한 답변 부탁드려요

@supraever 3 ай бұрын

4월30일 구입해서 지금까지 타고 있는데, 다른부분은 다 공감하겠으나 연비는 저런 연비 절대 안나오던데.... 도로 환경에 맞춰 주행하는 걸 중요시하는 편이며, 연비 전혀 신경 안쓰고 탑니다. 그리고 멀미 땜에 회생제동도 끄고 주행하는데 계기판에 보통 13~14정도 표시되거든요? 그러면 못해도 11정도는 나온다는 말인데...

@turfsg34 9 ай бұрын

저는 주관적으로 전기차가 꼭 대세라고는 판단하지 않구요.... 전기차는 그냥 선택의 한 종류로 자리 잡지 않을까 합니다...

@봄버맨-e2k 8 ай бұрын

카니발 하고 시에나 어떤걸 사는게 경제적 이득일까요?

@autoview2009 8 ай бұрын

4천만뮌 초반이면 카니발 윈, 5천 이상 풀옵급이면 시에나입니다. 승차감이나 연비 등 전반적인 만족도가 높아요.

@봄버맨-e2k 8 ай бұрын

@@autoview2009 시에나가 승차감이나 연비가 전반적으로 좋다는거네요 오토뷰 항상 감사히 잘보고있습니다 구독자들에게 좋은정보를 주셔서 고맙습니다 -성수동 정배-

@바다의왕자-b1n 8 ай бұрын

기름값 상관없다면 오딧세이?

@봄버맨-e2k 8 ай бұрын

@@바다의왕자-b1n 오딧세이는 디자인이 너무 구닥다리죠

@바다의왕자-b1n 8 ай бұрын

@@봄버맨-e2k 근데 북미 미니밴시장에서 수십년동안. 1위했는데 미국은 세계최대180개국 다인종국가인데 그사람들은 디자인 안보나봐요? 차의성능?기본기만 보고사나요?

@ホンダキム Ай бұрын

김선배, 기아 뉴 카니발의 단점도 있긴있어요.... `7인승,9인승도 3열 팝업 싱킹시트의 간섭때문에 승차감 하락되는상황&AWD추가 불가능하다.... 단점에 추가해주셨으면 감사하겠습니다....'저의 의견생각은 기아 카니발 3.5 V6 가솔린 아웃도어 7인승 한정으로만 상시 AWD옵션이 선택옵션방식의 기본옵션이 있었으면 좋을것 같다고 생각합니다....😭😭 기아 카니발 3.5 V6 가솔린 아웃도어 9인승은 얼른 빨리 3열 팝업 싱킹시트를 없애고나서 상시 AWD를 선택옵션으로만 했었으면 좋을것 같다고 생각이듭니다....😭😭