아... 수년쨰 카니발만 타는 우리들에게.......꼭 타보고싶은데... 하이브리드..... 아!!! 부러워요!!!
@jin601011 ай бұрын
이 사람 말 반절만 믿으시면 됩니다.
@esk959910 ай бұрын
카니발 하이브리드 화재는 입꾹닫는 현기 쁘락치 채널 모카
@ash402777 ай бұрын
3열아니라 2열 승차감이라도 알려라 무지 어지러움
@박순호-g4m3 ай бұрын
@@TheBestLapKorea ㄸ
@abumdoanboigo Жыл бұрын
오르막길 등판능력이나 출력에 대한 자세한 설명이 없어서 아쉽네요 ㅠㅠ 빨리 시승차 따로 받았으면 😢
@오프롯 Жыл бұрын
모든 차량을 소개할때 스마트키 디자인 및 모양도 설명에 넣어주세요.
@TrueRomance. Жыл бұрын
방향 지시등이 정상으로 돌아와서 다행입니다. 다른 현기차도 정상 위치로 돌아오기를 바라며...
@user-ix5tv2ei6k8 ай бұрын
후진등도 올라와야함
@dokdo_is_kr8 ай бұрын
@@user-ix5tv2ei6k후진등은 가이드램프 옵션 단 차들땜시..
@jc1971kr Жыл бұрын
자동차 관련은 모카만 보는데 자동차에대한 일반 상식도 높여주고 자막처리도 깔끔하게 해 주셔서 조용한곳에서도 보기가 아주 좋습니다.
@hs5831 Жыл бұрын
다른걸 보시면 생각이 조금 달라지실거에요;
@Cute_KwuiYom Жыл бұрын
저도 우파, 김한용. 욕하거나 그런거 없이 질 알려주셔서 ㅇㅇ
@leemax7810 ай бұрын
카니발하이브리드 화재관련 언급이 없내요 .. ;;
@김종호-b3f Жыл бұрын
설명하신 내용 중에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 주차장 설계하중 표에 나와있는 3이라는 숫자는 단위가 ton이 아니라 kN 입니다. ton으로 환산하면 약 0.3톤으로 306kg/m2 입니다. 물론 그 정도 하중 계산으로도 어지간한 차량들의 주차하중은 감당할 수 있는건 사실입니다.
@formulaone77 Жыл бұрын
7:10 기존 내연차 브레이크가 자동차의 운동에너지를 열에너지로 전환시켜 날려버리는 방식이라면 하이브리드의 회생제동은 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 바꿔서 축적시키는거죠
@SUNG2RUM Жыл бұрын
한용이형! 슬라이딩 도어스워치는 원래 그쪽에 있어요ㅎㅎ 업무에 참고바랍니다.
@RayYu-d4h Жыл бұрын
한용이형 4세대카니발 있음. 알면서도 설명해주는거임. 3세대카니발이나 시에나는 아직도 천장에 슬라이딩도어 조작버튼이 있기 때문에 설명하는거임.
@이용주-j9y Жыл бұрын
역시 자동차 설멸은 모카!!! 대표님오늘 입은 자켓 어디제품인가요? 너무 이쁘서요 궁금하네요
@흑우심장 Жыл бұрын
다른 현대기아 하브처럼 멈춤현상없을까요?
@이도현-p7c4x Жыл бұрын
현기의 모든 1.6터보 엔진은 엔진오일 증가,멈춤현상 일어날 수있습니다......
@parksk9237 Жыл бұрын
옵션 설명이나 디자인평 소소한 디테일 같은건 모카가 최고인듯... 그러나 반대로 차량 본연의 엔진과 브레이킹 관련은.... 다른걸 보는걸 추천 ^^
@연우-r3u7j Жыл бұрын
좋은 리뷰!~ 앞으로 AWD만 추가하면 좋을듯 싶네요!~
@오늘도안녕-j7y Жыл бұрын
신형카니발 앞유리 송풍구 풍량이 줄어들어서 눈이 안녹는다는 카페글이 올라왔습니다. 데쉬보드 유리쪽 송풍구 길이가 페리후 달라졌다고 하는데 확인 좀 해주세요ㅜㅜ
@YSSONG-br2ht Жыл бұрын
김회장님 ~~~ KA4부터 뒷문 스위치 왼쪽으로 왔잖아요.😊
@user-ix5tv2ei6k8 ай бұрын
오버헤드콘솔 천장에서 운전대옆으로 이동했죠
@원형이정-u4y10 ай бұрын
영상은 아주 잘 보고있습니다.왠지 믿음이가는 목소리에 더 자주 보게 됩니다. 카니발 하이브리드르 9인승 신청하고 기다리고있는 사람인데요.부탁하나 하려고합니다. 제가 식구가 좀 많아서 최소 6명이상이 카니발을 타고 다닙니다. 산에 다니는걸 좋아하는데요. 하이브리드에 성인 6명이타고 산에 갈수있을지 엄청 걱정이 많이 됩니다. 간곡히 부탁드립니다. 카니발 하이브리드로 1.충남 대둔산의 태고사 2.남해 보리암 3.구례 사성암 이곳을 올라갈수있는지 시승기 한번 부탁드립니다. 이 곳을 등판 할 수 있는지 실험 한번 해주시면 감사하겠습니다.
@생갈치1호를찾아서 Жыл бұрын
2:52 안녕하세요!! 제가 지금 4세대 카니발을 타고 있는데 4세대 카니발도 도어 버튼이 운전대 옆에 있어요!!
그릴만 소렌토비슷했으면 이뻣을텐데 너무 중후해보이는아쉬움. 앞에비해뒤는너무가볍고..ㅈ ㅔ기준 디자인이 조금아쉽네요 ㅠㅠ 이번이랑 저번은 조금
@user-nt1dm4sf2e Жыл бұрын
하브는 6단이죠?
@이또리-d9c Жыл бұрын
신형쏘렌토 오너입니다 디스플레이 불편?불만인 점 정확하게 짚으셔서 놀랐어요^^
@zacato11 Жыл бұрын
30:30 7인승인데 4열이 있나요?
@김영민-d7e3v Жыл бұрын
어제 오후1시넘어서 은평뉴타운옆으로 하이브리드 여러대가지나가더니 그것도 시승행사였군요 어쩐지 히이브리드마크를 보았네요
@유튜보-o7y Жыл бұрын
감속하실때 스포츠모드 넣으시면 브레이크 살짝 밟은 것 처럼 빠르게 충전되면서 감속됩니다~!
@mylee5697 Жыл бұрын
그럴바엔 회생제동 켜는게....
@성이름-f3l7v Жыл бұрын
가속할때는 에코로 다시바꿈?
@신동갑-s2c Жыл бұрын
일반 내연기관도 스포츠로 내리막 내려 가면 엔진 브레이크 더 쌔게 잡히던데 그런건가 보네요
@우노도스꽈뜨르 Жыл бұрын
스포츠 해놓으면 배터리 개빨리 차긴 함
@삐약이네가족 Жыл бұрын
도어열림스위치는 기존 4세대에서 이미 변경된겁니다. 3:09
@-mesiya- Жыл бұрын
알파드 사고 싶다. ㅠㅠ
@강인철-j5v Жыл бұрын
하이브리드 전용 네이비그레이 실내 시트도 코멘트부탁해용ㅋ
@jongkook210 ай бұрын
차량 출고를 기다리면서.. 모든 카니발 하이브리드 시승기 영상을 봤는데 역시 모카 모카 하는걸 알았어요! 비판 부분에선 냉철하게 비판하고 칭찬 부분에선 제대로 칭찬 하시더라구요 김한용 님이 초기 출시후 직후에 올린거지만 지금 올라온 영상들보단 더 냉철하게 잘 올려주셨네요~ 👍🏻
'안나간다'는 의미는 중저속에서 매우 굼뜨다는 뜻이죠... 출력(마력)으로 따질 일이 아니고, 토크로 따져야 맞다고 봅니다. 그리고 가속 붙으면 뭐 어쨌든 차량중량으로 인해 조그만 출력 차이로도 잘 나가겠죠.
@우주를줄게-y7d Жыл бұрын
뒷문 도어스위치 원래 저위치 입니다.
@호야무스 Жыл бұрын
그러게요 4세대 초기모델은 구랬나보네요 ~ 오너분들 답변요?
@우주를줄게-y7d Жыл бұрын
@@호야무스 제가 4세대 나오자 마자 바로사서 지금 하이브리드 대기걸어놨습니다.
@ludense6205 Жыл бұрын
모카 보면서 참 잘 한다. 생각 들지만. 이들이 지향하는, 그들이 생존하는 범위 안에서 최선을 다하는 것 같다. 자동차의 미래. 인류의 미래. aI의 미래. 전체적인 조망보다는 자동차산업. 그중의 모카가 밀고 싶어하는 한 부분에 대해 집중하는 것 같다. 물론 그럴 수 있다. 그런데. 나처럼 불편할 수도 있다. 산업의 편향이 아닌, 인류가 원하는, 사람이 원하는, 방향성의 전환이 있어야 하지 않을까. 잘 한다. 그런데 아쉽다. 먹고 살아야 하니. 모카도 타협해야겠지. 그럼에도 이런 말을 할 수 있음을 감사합니다. ^^