[리뷰] 2024 르노 아르카나 하이브리드 (E-Tech Hybrid) 리뷰 / 오토뷰 로드테스트

콘텐츠 소개 : 이번에 만난 모델은 디자인을 바꾸고 돌아온 르노 아르카나입니다. 핸들링 좋기로 유명한 모델인데요. 어떻게 하면 핸들링이 좋아질까요?
르노코리아 중앙 연구소에 인터뷰를 요청해 봤습니다. (Renault Arkana E-tech Hybrid roadtest)
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#하이브리드자동차 #르노아르카나#소형SUV
00:00 디자인 & 트렁크 사이즈, 감성 소리
06:25 가속 성능 & 제동 성능, 타이어
07:39 시내 주행 환경 테스트
08:57 고속 주행 환경 테스트
11:20 승차감
12:28 ADAS 성능 테스트
14:30 아르카나 특징
15:56 기본 안정성 테스트
17:33 르노코리아 R&H 평가 연구원 인터뷰
37:37 평가 & 장단점

[@endea1259]

역시 오토뷰가 최고의 차량 소개서 입니다. 항상 화이팅 하십셔 덕분에 많은 사람들이 고퀄리티 영상을 잘 보고 있습니다.

[@niceguy0515]

ㄱ

[@niceguy0515]

ㅏ😅

[@user-um3io4ph3k]

르노처럼 현대,기아,쉐보레,쌍용 개발진들도 나와서 본인들의 개발 지향점과 확실한 강점 자랑도 보고싶네요 잘봤습니다.

[@marilynkang]

이게 자동차 리뷰지! 정말 대한민국에 유일무이 합니다. 👍

[@JKim-wp1mx]

xm3 tce260 클리오 ... 진짜, 리니어리티 거동 핸들링에 반함. tce260은 파워트레인이랑 미션도 아주 잼남. 한국사람들이 명차를 몰라봄. 크기크기크기 옵션옵션옵션!!! ㅋㅋㅋ

[@KimAlejandrohyn]

피디님 꿈이 드라이버였다는게 놀랍네요… 물론 지금도 다른의미로 베스트 드라이버이긴 하지만요

[@autoview2009]

테스트 드라이버가 꿈이긴 했는데, 지금의 다른 의미의 테스트를 진행 중이긴 합니다. 요즘엔 타이어 테스트도 많아서... ^^

[@typoon0]

​@@autoview2009 유튜브 차채널중 젤 데이터적으로,많은 사람들에게 좋은 정보를 전달하시니 살면서 그런 좋은 영향력주시는 것도 의미가 적지 않으신 듯합니다

[@jameshan379]

@@autoview2009 저는 PD님 삶이 부러워요. 존경스럽기도 하구요.

[@user-xw1td1qg1s]

XM3 TCE 260 모델을 2년 째 운행 중입니다. 야간에 고속도로를 100km/h로 주행하다 바닥에 떨어져 있는 커다란 물건을 보고 순간적으로 핸들을 틀었습니다. 순간 머리 속으로 큰일 났다고 생각할 정도로 급격하게 핸들을 틀었다가 중심이 흔들리기에 다시 반대로 틀어 차체를 바로 잡았는데 정말 차가 안정적으로 다시 중심을 잡더라구요. 이래서 핸들링의 르노라고 하는구나라는 생각이 절로 들었습니다. XM3가 제 목숨을 살렸다고 생각합니다.

[@blackluke]

처음 xm3나왔을때부터 탔었는데요 상당히 좋은 차였습니다. 이전에 고속도로에서 빠르게 달리던 중에 앞차가 갑자기 차선을 바꿔서 순간적으로 핸들을 돌렸는데 굉장히 안정적으로 빠져나왔었죠. 그때 정말 인상적이었습니다.

[@contizlee8634]

그린카로 시승해 봤는데 고속 안정성이 정말 뛰어나서 놀랐습니다. 그 와중에 승차감도 상당히 잘 챙겼구요. 초고속에서도 안정감이 대단하더라구요.

[@Deungsanman]

그건 다 그렇습니다.

[@sting1471ify]

쌉인정 현기와는 차원이 다르게 안정적

[@sting1471ify]

​@@Deungsanman어디서 구라를치고 다니나

[@sanricky]

오늘 내용 전문가 모셔서 들으니 너무 흥미로웠습니다 아 그렇다고 기태기자님이 혼자진행하는 리뷰들이 흥미롭지않앗다는말은 결코아니구요!

[@kouros9574]

오 기대하던 게 올라왔네요

[@haema1427]

재미있고 유익한 영상 감사합니다

[@user-lj2ef6zs9b]

역시 자동차리뷰는 리뷰다운 오토뷰만 항상 시청! 두분 모두 수고많으셨습니다. 아르카나 하브 관심이 많았는데 궁금점이 많이 해소되었네요^^

[@gotoeB99]

코나 니로 Xm3하브 시승해 봤는데 좋더라구요 ㅋㅋ 시승강추

[@user-lj2ef6zs9b]

@@gotoeB99 고맙습니다^^

[@user-cd6rn9hh5g]

시험장 하늘이 너무 이뻐서 힐링됩니다 😊

[@ntYoun]

김기태 PD님 항상 재미있게 너무 잘보고 있습니다. 더위 조심하시고 오늘도 화이팅입니다 :)

[@autoview2009]

재미있게 봐주셔서 감사합니다!

[@hyunseungdae]

저녁먹을시간에 딱 반찬으로 영상이....ㅎㅎ

[@co_driver_guy]

실무자가 나오니까 신뢰감이 확 오르는군요! 어줍짢은 교수님 등장보단 훨씬 믿음이 갑니다.

[@maksmaka]

교수님은 택도 없고 교수 호소인 아닌가요??

[@ghost-zf5ee]

잘 느꼈습니다!! 연구원님 스티어링휠 조작하시는게 참 우아하네요.

[@user-gf1ki5yr4s]

감사히 잘보고 갑니다 👍

[@thomas_0920]

29:30 이 부분부터 스무스하게 카운터하는 거 예술이네... 차량 시승 해보고 싶을 정도네 ㅋㅋ

[@dev_choi]

기자님이 말씀하셨듯이 자동차 브랜드마다 잘하는게 있는데 르노차는 확실히 핸들링이 날렵합니다. bmw타고 있지만 xm3 몰아보고 핸들링에 놀라긴 했습니다. 다만 국내엔 현기라는 강력한 제조사가 있기에 비교하기엔 옵션이나 공간 as등 아쉬움이 있지만 무작정 까내릴 차는 아니라 생각합니다. 오늘도 정성 가득한 영상 잘 보고갑니다.

[@SKYLINEPLUS]

핸들링은 쉐보레도 좋아서 르노 장점이라기엔 좀

[@ejkseason4148]

@@SKYLINEPLUS 쉐보레의 좋은 핸들링은 탄탄하고 묵직한 느낌이랑 이어지고 르노는 약간 설명하기 어려운 그 쫀쫀한 느낌이 있달까.... 아무튼 현기 핸들링이 개똥이다보니 장점이라면 장점일듯...

[@jjs4222]

@@ejkseason4148 고무줄 늘렸다가 줄였다하는느낌....

[@user-yt8cl2rb6m]

저도 비엠타고 있지만 같은 생각을 했습니다 쿠페디자인 그럼에도 엄청큰 지하 트렁크도 좋고 뭐 사실 소형SUV 라이프 사이클로는 부족함이 없다고 생각됩니다;; 그냥 르노까는 사람들한텐 안들리겠지만.. 주행감도 좋아요

[@roommush6194]

​@@ejkseason4148 현기도 N라인 사면 핸들링 존나 쩜ㅋㅋㅋ 뭐랄까 한국새끼들 취향에 맞추려고 실내랑 옵션에 집중하니 다른걸 버리는 느낌이랄까

[@user-ok7bj4bf4s]

와 너무 기다렸어요 몇년전 xm3영상만 돌려보고 있었는데.. 리뷰 감사합니다😊😊😊

[@sting1471ify]

트랙스 보다 훨씬 좋음!! 다시는 현기못탐!! 르노차 진짜 좋음

[@user-gq7fl7qp9o]

코너에 돌아갈때 지지력은 아주 훌륭한거 인정 합니다!

[@michael_cardrivelove]

역시 아르카나 리뷰는 오토뷰👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@kouros9574]

대단히 노력을 기울여서 핸들링 등 세팅을 하네요. 잘 봤습니다.

[@Ah_pic_14]

연구원 인터뷰가 있는지 몰랐네요 뜻밖의 선물 같은 느낌 ㅎㅎ 제목에도 연구원 인터뷰가 있다는 말이 있으면 좋을 거 같아요

[@jjs4222]

기태pd님 정녕 예전(10여년전)리뷰영상은 볼수 없는건가요...화질이야 어떻든 너무 보고싶슴다

[@jjhc8249]

자동차 리뷰는 오토뷰 여기만 봅니다. 댓글 보면서 궁금한 점. 왜 서로 물고 뜯고 할까. 페라리. 람보르기니. 벤틀리. 롤스로이스도 아니고 현기나 르쌍쉐나 다 돈 주고 살 수 있는 수준인데. 왜 저렇게 서로 욕하지.?? 이해할 수가 없네. 내차 욕한다고 기분 나쁜 거.??

[@KKJJYYY]

본인의 소비를 합리화하기 위해서죠 본인의 선택이 정답이여야만하는 한국소비자들 특성

[@machmax7]

중고가격 방어와 상업카페 바람잡이들 때문임...😊

[@user-ox6jy9wo7d]

질문에 답이있네요. 다 돈주고 살만한수준. 그러니까 경쟁상대인거죠

[@jjhc8249]

@@user-ox6jy9wo7d 초딩 처럼. 이것 봐라. 내 것이 더 좋다. 우쭐대듯 이렇게 경쟁하는 건가요.? 경쟁하면 제조사에서 상 줘요.? 근데 경쟁을 왜 하는 거죠.? 업체끼리 경쟁하는 것도 아니고 구매자들끼리 경쟁을 해요.? 왜.??

[@PUS-KOR]

제조사의 테스트드라이버도 좋지만... 모두가 인정하는 자동차 리뷰업계 1등인 오토뷰의 드라이버가 되셧네요 ^^

[@World_King_xi]

평이 참 좋네요. 멋진차 같습니다.

[@jeremylee5082]

슬라럼보니 게임 끝난듯... 껍데기, 실내, 옵션에만 목매는게 아니라 차량 기본기를 우선하는 인식이 커지길

[@user-qu1vs3nu7k]

타보면 핸들링은 진짜 최고임.동급은 따라오지못함.조용한것도 1.3터보는 진짜 운전하는 재미가 있는데 다들 몰라서 아쉽죠 ㅎ

[@ikamiu]

수고 많으셨습니다! 종종 차량 제조사 연구원님들을 초빙하여 섀시튜닝 배경을 듣는 재미도 쏠쏠한 것 같습니다.

[@user-pr7hk3no7z]

운전자들이 준전문가로 발돋움 할 수 있게 해주는 오토뷰! 너무 감사합니다!!

[@autoview2009]

응원의 말씀에 감사드립니다.

[@mop0807]

압축. 앞축. 리뷰 잘보고 갑니다. 새로운 시도 늘 좋아 보입니다~

[@user-fc7zl5ut8w]

LF쏘나타 1.6T 모델 타다가 업그레이드 하려고 G80 시승했는데 차랑 저랑 뭔가 따로 노는 느낌이 너무 별로라서 실망하던 차에 G30 530i 시승해보고 그 자리에서 5시리즈 계약해서 지금까지 잘타고 있습니다. 와이프 차량은 르노 클리오인데 아무것도 모르고 그냥 디자인하나 보고 샀다가 제가 잠시 몰아보고 첫 좌회전하자마자 핸들링에 깜짝 놀랐는데 다 이유가 있었군요. 정말 오토뷰 영상은 유익합니다. 앞서 530e 리뷰에서 후륜 차량 오버스티어에 대한 설명 다시 한번 감사드립니다.

[@bocsil]

오랜만에 720p로 보니 올드하고 흐릿하니 좋네

[@gaehwadongorange]

리뷰의 끝판왕.

[@ssgneo2289]

와 오토뷰 진짜 최고다ㅋㅋ.. 르노다뤄줄때마다 너무좋아요❤

[@Happiness-rf7qp]

28:41 이쯤에서 생각나는 '하지맙시다'

[@17kHz]

XM3 1.3 타고 있는데.. 하이브리드도 참 끌리네요.

[@laysyone94]

4월테크노 받아서 잘타고있어요 실연비훨씬 잘나와요 놀랍니다

[@user-yi8tb4sf1k]

김기태 피디님이 이렇게 극찬하는 차는 오랜만이네요

[@hancock3290]

주행 측면에서 완성도가 높아 보이네요. 전 무엇보다 자동미션 넣어준 게 좋더라고요.

[@shan721]

저녁먹을 시간에 딱 보여서 좋습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@tmskdlvj007]

오토뷰 덕분에 트랙스 사려다가 트블 vs 아르카나 고민중이네요 가성비는 오히려 아르카나 쪽이 더 높아서 아르카나를 살까 싶으면서도 쉐보레 타오던 중이라 트블로 갈까 싶기도하고

[@user-px5ik2hb3x]

저도 같은 고민을.. 그냥 타던 쉐보레 탈까..

[@Extary2]

오프닝 맛집 역시 오토뷰

[@user-fq7uq9vr8q]

26:09 28:41 돌려까기의 화신이십뉘돠!😊

[@user-kg1ul7yy1c]

사랑해요, 형 😊

[@sting1471ify]

그려 나두

[@dragon__duck]

르노 핸들링은 승용이든 상용이든 최고인 것 같습니다!

[@sting1471ify]

진짜 핸들링 타사 브랜드보다 단연 최고

[@jiesuekim2380]

르노는 사랑입니다❤

[@yph7158]

오늘 길에서 본게 저거였구나..!

[@user-sq4mwfioe]

오로뷰~~ 👍

[@user-kc2xu3ro4b]

썸네일보고 1마력으로 달려왔습니다

[@autoview2009]

말 타세요? ^^ 1인력일까요? ^^

[@user-kc2xu3ro4b]

@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말띠입니다🐎🐎

[@autoview2009]

1마력 인정!

[@jjs4222]

제로백 몇초입니까

[@YJKIM0628]

​@@jjs4222서른마흔다섯초

[@user-hi6yz1ke2e]

제가 듣기론 수출형은 통풍시트가 아니어서 엉따만 되는 기능이었는데 국내엔 통풍시트를 넣다보니 물리적인 버튼을 못건드리고 소프트웨어로 했다고 하더라구요

[@user-il7fn6te5k]

BMW 320i 투어링 구매를 준비하고 있는데, 순간 마음이 흔들렸던 리뷰였습니다!! (역시 오토뷰!!) 시승까지는 못 했지만, 매장에서 실물로 승하차를 해봤는데, 제 맘을 사로잡지 못해서 아쉬운 차량이었습니다. 쿠페형 소형 SUV가 아니라 세단 해치백이었다면 당장 출고했을텐데.. 많이 아쉽습니다.

[@user-ww7cl3eh2d]

핸들링 좋은 해치백 하브도 나왔으면 조켔당..

[@img9112]

영상 잘보았습니다 ㅡ 김기자님. 이제 기다리던 리릭 리뷰를 보여주십시요. 다른곳의 승차감 리뷰 따위 안봅니다. 오직 오토뷰의 리릭 승차감리뷰를 목 빠지게 기다립니다.

[@jhl4217]

오토뷰는 진리.!! 일단 오토뷰에서 좋다는 차 사서 낭패본적 한번도 없음.! 회사차&개인차 합 7대 정도 새차로 사봤는데.오토뷰가 옳다 !!

[@user-ot1iu5km4d]

최고의 리뷰다! 타 제조사에서도 나와서 성능을 리뷰해 줬으면.... 경쟁이 있어야 소비자가 즐겁고 안전한 차를 고르지.

[@user-yh4hy7yr8m]

저도 qm6 끌지만 주행이나 탑승감은 맘에 드내요 ㅎㅎ 그렇게 옵션 신경안쓰는 지라.ㅎㅎ 지금도 아르카나 아님 트랙스로 갈아탈까 생각중입니다

[@sting1471ify]

오토뷰 아르카나(XM3) VS 트랙스 비교영상 보세요 !! 아르카나 압승입니다!! 트랙스 단점 다드러남

[@user-fi2ut7fc7o]

르노 오래다니셨다니 SM6 토션빔도 직접 테스트하셨는지 궁금하네요

[@user-iw7ci8ny1m]

잘 볼께요^^

[@jinukim877]

한국에 잠시 출시됐던 르노 캡처 타고있습니다. 르노의 핸들링을 이야기해주는 리뷰는 여기밖에 없네요. 한국에서 아무도 관심없는 르노덕에 아직도 신차처럼 타고있습니다. 요새도 '이차 뭐냐' '이쁘다'는 반응이 많아요. 민첩함을 비롯한 여러 부분에서 만족하고 있습니다. 이제 르노삼성도 르노로 바뀌었으니 그 진가를 많이들 알아보길 바랍니다.

[@user-ke5xi1ed5l]

현기 타는분들은 르노 핸들링 안좋아하더군요... 제일 하는 말이 핸들 왜이리 무겁냐고....현기에 가벼운 핸들링에 길들여져있어서...그게 제일 좋을줄 알더라구요...

[@PPPPPK]

@@user-ke5xi1ed5l 르노나 독3사 등 유럽차 타다가 현기타면 핸들 휙휙 돌아가고 넘 가벼워요

[@user-lp4xi8tf8r]

캡쳐가 xm3보다 좀 더 유럽맛이라 ㅎㅎ

[@user-sr6od9rv6x]

영상 길이 41분 ㄷㄷ

[@never_give_up_777]

연구원님 사강시장에 최고당 자주 가시나요?

[@user-cz6tu7ho8g]

(르노코리아 LJL F/L)뉴 아르카나 E-TECH 멋있다.

[@Swallow_AutoTech]

데루등이 클리어 타입인가요? 예쁘네요.

[@valors7]

GV70도 곧 해주시나요?? 사람들 많이 기다리고 있을 것 같습니다 ㅎㅎ

[@doom9344]

현기아차 오토뷰 리뷰가 늦다 = 까일게 많아서 판매를 위해 늦게 하는 것임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Deungsanman]

​@@doom9344미국에서 잘만 팔림

[@hmpark9546]

덕분에 좋은 정보 잘 보고 있어요 근데 음향 레벨 좀 맞춰주세요 얼마전부터 목소리는 작고 음악이나 다른 부분은 크고 들쭉날쭉 차이가 너무 심해요 ㅠ.ㅠ

[@MC-wr1rh]

연구원이 이렇게 열정적으로 차 만들면 뭐하나... 마케팅에서 사고 치면 끝나는데

[@suntongmax9115]

큰 일은 여자가

[@user-ti9dt1os5f]

기태형님옆에 타보고싶네요 ^^

[@user-cs6qx4ys1j]

이런거 보면..진짜 르노.쉐보레는 진짜 차. 잘만들어. 겉만 번지르한 차 만드는 메이커보다 훨 좋아.

[@ChickFilB]

하다하다 르쌍쉐 계열을 빠는 사람이 있네

[@para8223]

그게 르노 아닌가 ㅋㅋ

[@user-lc2wq7dv6f]

겉도 젤 노답아닌가요? 산타페 그랜저 신형거리돌아다니는거 보니 토나오든데

[@Ohsally]

르노는 심지어 트럭인 마스터도 핸들링 과 직진성 정말 좋습니다. 포터랑은 하늘과 땅차이

[@user-qb7fp7fu9h]

르노는 잘됐으면 좋겠는게 쉐보레는 잘팔리면 사지마 가격인상을 하는것에 반해 르노코리아는 그래도 xm3 sm6 qm6 등 경쟁사 동급대비 저렴하게 팔아서 인기를 얻었을때도 있었죠 그만큼 국내시장에 진심인 브랜드인데 사실 현기대비 상품성이 많이떨어지기도 하죠 이번 오로라1 시리즈 가격 측정잘해서 다시 한번 좋은경쟁을해줬으면 좋겠네요

[@user-lc2wq7dv6f]

가격이나 성능 자체는 르노가 현기에비해 훨좋다고 보는데 수리비나 정비성때문에 망설이게 되는거 같네요.그래도전 사라면 망설임없이 르노삽니다.다만 트랙스와는 많이 고민되네요

[@user-qb7fp7fu9h]

​@@user-lc2wq7dv6f하브라면 아르카나 인정하지만 개인적으로 내연기관이라면 코나 모플에 옵션 몇개넣고 2700안에뽑는게 제일가성비좋더라고요

[@sting1471ify]

쉐보레도 좋지만 르노차 타고 반했습니다

[@parknayyo5200]

시내 주행 위주면 직병렬방식인 아르카나가 좋을듯

[@user-yb4tg6bw9m]

반골기질이 커서 엑삼 하브 출시 되자마자 계약했는데요 아기가 생기기도 하고 하브 타다보니 전기차로 가고 싶어서 모델Y로 왔네요 세금 포함 3800인데 판매할 땐 2450이네요 하하 니로 하브와 비교해볼 땐 2열 거주성은 니로가 좋고요 안전 때문에 40킬로 이상 주행해야 차선 중앙 유지보조가 켜지는 것과 시속 35~40킬로 주행 시 울컥울컥하는 주행감 이외엔 부족함을 잘 모르겠어요 승차감과 모터와 엔진의 체결감은 니로보단 좋다고 생각합니다 이제 영상 보고 오겠습니다

[@user-mt1nr1ce4m]

김기자님! 성능 아르카나 vs 트레일블레이저?

[@drunken586]

❤

[@youngjunelawrence]

핸들링만으로 보면 트랙스, 트레일, 아르카나 중 어떤 게 나으려나요?

[@user-fz8sr9hn5k]

시승해봤는데 정말 좋았습니다 근데 자연흡기 저마력에 하브달아놓으니 고속주행시 추월가속이 더뎌요

[@yhun1212]

이번 영상은 제목이 깨끗해서 좋네요.

[@user-nm7bu9qy5r]

리스판스❤

[@cnewyorker6390]

국내 최고 자동차 유튜버십니다.^^ 작년 시승해보시 50킬로 부근에서 엔진개입시 강한 소음이 나서 놀랐는데 올해는 개선됐나모르겠네요... 그리고 4인가족이 타도될까요?

[@sting1471ify]

충분하고 좋아요

[@yhun1212]

cvt는 몰라도 dct는 뒷자리 사람 태워보고 결정하세요. 혼자 탈거면 상관 없고요

[@user-gt1sh9mi6z]

이번 영상은 고화질이 없네요 ㅠㅠ 무슨 일이죠? 아쉽긴 하지만 영상 내용은 항상 최상입니다 :)

[@autoview2009]

kzbin.info/www/bejne/Y2SsqICers9la6csi=dhyFEv14WSZGhXfE 고화질 버전입니다

[@jameshan379]

이거 르노 영업비밀 너무 다 알려주는거 아님?ㅋㅋ 현기차에서 군침흘리면서 볼 거 같은데ㅋㅋ

[@sting1471ify]

현기는 알려줘도 못따라옴!! 르노는 삼성 닛산까지 인수!! 125년 역사에!! 기술이 현기보다 앞선

[@chois7846]

방법을 모르는게 아니라 투자를 안하는거라 변화가 있을까 싶어요..

[@user-lp4xi8tf8r]

현기는 저거보다 시장이 더 큰 물침대 지향이라

[@umbasiduratshu]

르노 캡처 1.3 TCe 를 출퇴근용으로 타고 있습니다. 조금 미흡한 부분도 물론 있지만, 핸들링, 직진성, 고속안정성 등 차량 기본기에선 만족하고 타고 있어요. 르노 저평가 너무 아쉽습니다...

[@user-es4bn8kq7g]

미션은어떤가요?

[@umbasiduratshu]

@@user-es4bn8kq7g 미션은 미흡한 부분입니다. 특히 출발할 때요 ㅎ

[@PPPPPK]

@@umbasiduratshu dct 라서 어쩔 수 없지만 익숙해지면 괜찮더라고요

[@user-bi1nb2rc4i]

그정도 정숙성.안정성 내는 차들은 많습니다

[@user-ti3vq7gg6j]

차 좋네.. 우리나라 환경에선 이 이상으로 필요한가 싶다.

[@mstyle0106]

우리나라 처럼 코너가 많은 곳에 적합하다고 생각되네요….외국처럼 땅이 넓지않아서 직선차로가 길 지 않기때문에

[@megadeth4179]

F1에서 잔뼈가 굵은 르노랑 혼다는 기본기를 무시 못하지. 단 양산차 판매는 상품구성과 가격등 마케팅이 중요한데 그걸 잘해야함

[@foreverkim7]

와 그릴과 마크 하나에 저렇게 인상이 바뀌나. 멋지다

[@OIIIIIIIO25]

르노아르카나 시승기 잘 봤으며, GM대우 시절 돼지코 엠블럼이 보기 싫어 보타이 엠블럼인 쉐보레로 바꾸길 원했고 항의했던 소비자이나 지금은 뷰익(뷰익에서 생산되는 차량의 디자인이 한국인의 정서에 맞음)으로 바꿨어야 했다고 생각하지만. 르노는 태풍에서 로장주로 엠블럼을 바꾼 건 정말 잘한 것 같습니다. 🙂

[@user-zc6ls3lc9m]

5세대 클리오,메간신형 해치백 모델좀 수입좀 해주세요ㅠㅠ

[@BreathWhale]

예뻐서 구매 고민했는데 살 일은 없을거같네요~

[@user-yr6tc6zy1b]

X5 X7 30d 40d 리뷰 부탁 드립니다.

[@thiswrqe]

르맨🙏

[@remy81011]

다은증후군 걸린 여자가 요즘 많다고 해서 와봤습니다

[@thereco]

bmw i4 40모델도 리뷰 한번 해주세요 ㅜ

[@user-fv3ic1ce1s]

업로드가 다 안되었나요? 화질이 720까지 밖에 안나오네요.

[@autoview2009]

오늘 따라 많이 늦네요

[@user-qx4nj9de2r]

똑바로 못가는 차랑 .. 오버스티어 나는 차는 오늘도 탈탈 털리네요 ㅋ 차는 역시 기본기와 편안함이 우선이지요😊

[@user-vk8tq1zu5h]

우리나라 대부분의 소비자들은 가격, 디자인, 공간이 최고의 가치ㅠ

[@worrior.]

이 좁은 땅덩어리에 성형외과가 많은 이유. 속은 썩어 문드러져도 겉은 이쁜게 좋다는 마인드가 심함 안타까울뿐

[@ddong6921]

궁금한게 만약에 많은 국내 소비자들이 독일차급의 주행성능을 선호하게 된다면 한국 엔지니어 분들이 독삼사, 포르쉐급의 주행성능을 가진 차량을 지금 당장 만들 수 있는지 궁금합니다 운동성능, 승차감, 정숙성, 기술력 등등

[@hwk5779]

운동성능과 승차감 상반된 두개를 요구하시면.... 얻을수있기야한데 가격이 독삼사, 포르쉐급이라면 누가 살까요?

[@ddong6921]

​​​@@hwk5779아이고 가격 이야기가 빠졌네요 물론 같은 가격에 말하는 겁니다 진짜 차알못이라 궁금해서 물어 보는 겁니다 팔리냐 안팔리냐를 다 떠나서 순수하게 같은 가격에 독일차와 동급으로 만들 수 있는지 궁금합니다

[@wk5533]

단순히 운동성능은 따라갈수 있음. 정숙성도 가능함. 나머지 모든 부분에서 아직 부족함. 연비적인 측면, 코너에서 무게배분, 사륜, 직관적 핸들링, 완벽한 승차감등등,,, 그리고 한국 지리적 특성상 고마력, 고배기량 필요없어요. 흉기가 딴건 몰라도 진짜 한국 특화브랜드임; 적당한 가격에 적당한 승차감에 넓은 공간;;; 그리고 앞서말한 연비기술력은 내연, 하브 둘다 노답이라 전기차시장으로 갈아타버렸고;;;

[@hwk5779]

@@ddong6921 대형suv는 모르는데 중형급에서까진 가능해보이는데 이게 사람 마음이란게 외제차에서 스포티한게 국산차는 딱딱하다고 느끼기 마련이라

[@user-ck3ub9we7u]

@@ddong6921 오래동안 경험에서 쌓아온 노하우와 프로세스를 한순간에 따라잡는게 쉽지 않죠 모든 브랜드들이 잘하는 분야가 있는데 현기는 딱 국내에서 탈만한 가성비에요 준중형급까지고 그 이상 넘어가면 유럽은 고사하고 당장 일본이랑 비교해도 딸리는데

[@user-co5cd4fd6n]

아르카나 km77 가서 무스테스트 보면 준 스포츠카 급 거동임. 이게 쿠페형suv에서 나오는 거동인가? 싶을 정도로 말도 안되는 피지컬을 갖고 있음. 파워트레인을 1.8 텁으로 가고 스포츠 세팅 해주면.... 미친차 될거 같은데 흠...

[@user-qb7fp7fu9h]

확실히 초기 1.3t xm3가 가성비가 좋았음 가속도시원했고 안전성 승차감도 좋았음 다만 거주공간과 정숙성이 아쉬웠고 지금은 가격이 아쉬움 이건 국내 소형suv대부분이 속한문젠긴함