전에 그랜저 구매팁 영상보고 2.5에서 하브로 바꾸고 엊그제 차 받았는데 시승기 영상도 참 좋네요. 정숙성 승차감 저도 기대했는데 어느정도 만족합니다 여러 차를 많이 타보셔서 그런지..그랜저 사실분들은 참고 하셔도 될듯 아 그리고 6월까진 하브 풀옵 차값만 세금 할인받고 하면 5600인데 이가격 이정도 옵션 차 없는거 같아요
@찐현대 Жыл бұрын
굿 초이스 결함이유로 구매안하면 호구죠^^ 절대 이 가격에 이옵션 못사요!!
@토순-s4m Жыл бұрын
결함 끝난지 오랜데 더뉴ig페리, k8, k7열등종자들이 안좋은 댓글 비방달고 다니죠.
@user-lw3qt7bw9d Жыл бұрын
K7타는데 그랜져 깡통 타보고 싶네요 올뉴k7도 물침대라 승차감은 만족중
@백승훈-w5k Жыл бұрын
19:57 6단 저회전 물고가는거 스트레스받아서 ig그랜저1년만에 팔아버렸죠 .알피엠을 좀 물고 가야되는데 좀만 하면 변속변속 저회전 돌겠더라구요.
@jft0000368 ай бұрын
단점 많은 점도 언급해 주세요. 우리나라 특징이 당장 보이는 스펙, 인테리어는 화려한데 품질부터 안보이는데는 신경을 안 씀. 그래도 삼. 그래서 그렇게 만듦
@sangguelpark8210 Жыл бұрын
사전계약시 하브캘리 풀옵션과 2.5프리미엄에 가죽시트,사각지대경보,전동트렁크 추가하여 신청했는데 하자우려 때문에 2.5로 출고하여 모든하자는 OTA업데이트를 통하여 무상수리 받았고 지난주에 처음으로 트렁크 배수불량 무상수리 받았습니다. 약 세시간이 소요되었는데 은근히 화가 나지만 서비스센터에 화풀이 할 수도 없어 참았습니다. 일주일 단위로 오일량을 체크 했는데 5천킬로 오일교환 시점 에서 당초FULL에서 중간정상에 찍히는걸 보니 오일감소가 있으나 걱정할 수준은 아닌것 같습니다. 세컨카로 5년 오만키로 산타페DM 사서 지금 10년 팔만오천 운행중인데 에어컨 노즐노후화로 교체 외에 잔고장 없이 잘 타고 있습니다. 각종전자장치와 편의 장비외에는 옛날 차가 내구성이 더 좋은것 같습니다. 그랜저TG 16년 24만키로타고 GN7으로 바꿔 아내가 타고 있는데 차알못인 제 아내는 그랜저가 국산차중 제일좋은차로 생각하는가 봅니다. 시골갈때와 마트에 갈 때는 제차를 가지고 가자 할 정도로 아낍니다. 차에 탈 때 흙을 잘 털고 타라고 할 정도로 정말 애지중지합니다. 더이상 추가 결함이 발생하지 않기 만을 바랄 뿐입니다.
@MJ-bh9rn Жыл бұрын
아무리 깡통이라도 그랜저인데 통풍이 없는 것은 좀 아쉽네요...ㅋㅋ 뒷자리 열선은 있는데.ㅋㅋ
@콩순이네-z5h Жыл бұрын
짬바정님 하이브리드 출고하셨나요 ㅎㅎ 하이브리드도 리뷰해주세요
@주상영주상영 Жыл бұрын
더뉴그랜져에 디올뉴그랜져 18인치 훨타이어 장착해도 문제없나요?
@yejen110 ай бұрын
18인치 휠이 승차감과 연비 정도가 19인치나 20인치에 비해 가장 좋습니다. 뽀대 따진다면 상위급 20인치로 가야되죠
@timkim2100 Жыл бұрын
1.깡통도 후방카메라 되는거죠? 2.후측방 경보도 되는가요?
@1.4-ll3er6 ай бұрын
9개월이나 지나서 정보가 되실진 모르겠지만 답변드리면 1. 요츰 신차 깡통은 아반떼급으로까지 가더라도 후방카메라는 기본적으로 달려 나옵니다. 경차가 까지도요. 2, 깡통은 후측방 "경보"까지는 해주지만 방향지시등 점등 시 클러스터에 후측방 카메라까지 나타나진 않습니다. 후측방 카메라까지 원하신다면 파킹 어시스트 옵션을 추가하시거나 익스클루시브로 1단계 트림을 올리셔야 기본 옵션으로 추가가 됩니다.
@햄집사-u4p Жыл бұрын
시승기 간결하고 팍팍 와닿네요..하이브리드도 시승해주세요
@dannylee-ue6uz Жыл бұрын
타본 사람은 안다. 정말 좋아요~ SW기능이 많이 들어가 안정화중이지만 두려움없이 많은기능들을 넣어주었다는게 현대를 다시봐야한다는 포인트~ 하자다 뭐다 싫으몬 인포테이션, 편의기능들 없!어!서! 고장안나는 일본차 타면 될듯 하고 ㅋㅋㅋ
@바라던바-z9k Жыл бұрын
확실히 K8보단 그랜저네요! K8뒷모습은 너무 아반떼같음 ㅋㅋ
@월드-q8s1w Жыл бұрын
2.5 타다 하브타시면 더욱더 만족 하실겁니다 2열 센터 터널도 하브는 높이가 많이 낮아요^^
@그렉고리 Жыл бұрын
하브는 가격이 얼마죠?
@분노의CRDi Жыл бұрын
2드...ㅇ 잘봤습니다. 저는 2.5보단 3.5 lpi가 끌리더라고요.
@매촴촥 Жыл бұрын
하브깡통은 어떨까요 움....
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
주행많으면 최고일듯
@곽정규-y7k Жыл бұрын
@@kimturky-os7fb오히려 하브는 시내 주행특화라 고속도로 자주 다니면 엔진 개입이 많아지면서 연비는 내연차와 비슷해지는 걸로 알고 있음
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
@@곽정규-y7k k8은 고속도로 20~ 조금 막히면 30나와요
@곽정규-y7k Жыл бұрын
@@kimturky-os7fb 아...잘나오네요...제가 잘못 알고 있었나 봅니다
@분노의CRDi Жыл бұрын
이거보고 며칠후 타봤는데 제가 스포티한 차를 안타봐서 모르겠 습니다만 그냥저냥 무난했던것같습니다. 몇몇 리뷰처럼 출렁거린다는 느낌은 없었고요. 제가탔던건 완전 깡통 그랜저였습니다. 대부분의 시승리뷰들은 옵션 다 들어가고 20인치휠이들어간 차량이던데 휠사이즈에따른 승차감 차이가 꽤 난다고하더라고요.. 그랜저2.5에 20인치휠은 오버스펙이고..개인적으로 돈내고 손해보는 옵션으로 1. 파썬 2. 휠인치업이라고 생각합니다. 둘다 효과에 비해 연비, 승차감에서 손해보는 옵션..
@영훈-q5w Жыл бұрын
차주로서 말씀드리는데 타보시면 압니다! 정말 구입 후회없이 맘에 듭니다!
@김캔디-n8dАй бұрын
가격부탐때문에 프리미엄깡통 알아보고 있었는데 아주 유용했어요^^ IG하이브리드익스클루시브 (옵션:스마트센스lll,HUD)(20년이후.5만선) 중고차 3400만 VS GN가솔린 프리미엄 새차 이둘중 어느쪽을 택할것인지 깊은 고민에 빠졌이요~ 40대 여성이 운전할 차로 어느쪽을 선택하는게 좋을까요??
@JD-ge7vh Жыл бұрын
길에서 볼때마다 진짜 차 너무 이쁜거같음..
@Lamborghini_Huracan Жыл бұрын
움직이는 예술작품 😍
@스키조-w8z Жыл бұрын
???;;
@GIcho-oz4vn Жыл бұрын
하...
@하나둘-j4t Жыл бұрын
음~~
@suarez7l600 Жыл бұрын
니가 더 이뻐
@가오리-y6d Жыл бұрын
안타본 사람만 욕하는차... 월 판매량 1등을 괜히 하는게 아닙니다😂
@jeus7273 Жыл бұрын
휠베가있는데 코나랑 승차감비교라니
@ppwebber Жыл бұрын
차 잘만들었네
@이쁜냥이-l1j Жыл бұрын
그랜저 좋아
@JamesCam-r3z Жыл бұрын
차량의 기본인 직진안정성이 아쉽다는 다른 영상보고 망설이고 있습니다.
@kingeyechoi930611 ай бұрын
정말 몰라서 물어봅니다 그랜져는 결함 없나요 ? 엔진은요 ?
@시야니 Жыл бұрын
하이브리드 시승도 궁금합니다
@dbauddls10 Жыл бұрын
아...아반떼도... 좋은 차라고... 생각해요오...
@yhun1212 Жыл бұрын
아반떼 쏘나타는 후면 방향지시등 멀쩡히 넣어놓고 그랜져에서;;;
@크크-k3x Жыл бұрын
그랜저 ig 깡통도 천연가죽이였는데 레자라니
@yellow3899 Жыл бұрын
다른 시승영상을 안봤는데 그랜져가 퇴보했다는말이 믿기지 않군요 그랜저 시승했었을때 타보자마자 실내 고급감만 빼면 승차감은 거의 g90급의 컴포트함이였습니다. 길에서만 보면 디자인 때문에 호불호가 갈리지만 시승해보면 생각보다 더 길고 큽니다. 좁은 주차장은 약간 어려운정도.? 가성비 르블랑이나 페리되면서 디자인이 좀 다듬어지면 더 좋겠네요
@211st4 Жыл бұрын
3.5 깡통 플래티넘 괜찮은듯
@하루-r4b3o Жыл бұрын
혼자 많이타셈
@퀀타 Жыл бұрын
도어 리플렉터 불이 왜 안 들어오지
@nathenkim1127 Жыл бұрын
기능이 아무리 좋다고 해봤자 2.5 스마트스트림엔진 ㅋ 그런데 거기에 온갖 결함까지
@노는게공부원이 Жыл бұрын
ka4카니발타는데 내리막에서 알피엠 높게 나오는게 불만이었는데 좋은건가 보네요
@윤도리-s9j Жыл бұрын
뒷 방향지시등 위치좀 바꿔라 깜박이 위치가 너무 아래쪽이라 뒷차가 앞차거리 가까이 있으면 안보임 ㅠ
@user-dlrtkd123 Жыл бұрын
안전거리
@백-j4o Жыл бұрын
도대체 얼마나 바짝 붙길래 감빡이가 안보이냐
@지땡-i7v Жыл бұрын
안타본사람은 까고 타본사람은 고개를 끄덕이는차.
@user-rm3yq6os Жыл бұрын
백퍼공감요
@곽정규-y7k Жыл бұрын
하지만 결함 20개 나왔죠?
@아보카도오일-m8d Жыл бұрын
누구는 ig에 비해 하드하던데 잘됐네요 휴
@Kim-ks8oc Жыл бұрын
누가 그랬지 차대리뷰에서 아반테 늘려놓은수준이고 그에비하면 ig는 상당히잘만들었다고... 다자인만 클래식으론간게아닌 차의 기본도 클래식으로 돌아감... ig중고값이 오르는 기현상...
@토순-s4m Жыл бұрын
중고차시장 안보나..감가 개처맞았는데 뭔소리하지?
@Rowoonpapa7 Жыл бұрын
✨️🙏
@정윤성-t6p Жыл бұрын
음... 개인적인 차이겠지만 k8이 더 좋아보이는데요..
@type0052 Жыл бұрын
품질논란과 비싼가격만 해결 잘됬어도 네임빨 차로 잘나갔을텐데... 이젠 결함덩어리가 너무커졌고 가격도 결국 할인폭탄들어가도 안살게뻔하지...(살놈들은 산다... 근데 목숨걸고타야할지도...)
@kumassiro5752 Жыл бұрын
월1만대, 누적6만대 넘김. ㅋ
@maxbigfan Жыл бұрын
길거리에 현기차가 8~90프론데 다 목숨내놓고 다니는거냐? ㅋㅋ
@낚시왕-r7w Жыл бұрын
프리미엄 초이스를 안넣고.... ㄷㄷ
@ongseong-min8304 Жыл бұрын
디자인이 무난하고 멌있어야 오래타도 질리지않고 구형티가 안나죠. 차라리 더뉴그랜저가 낫네요. 저런 디자인 솔직히 나만별론가?
@라이라-h7k10 ай бұрын
네 너만 별로래요
@성상납철2 ай бұрын
준대형급에 4기통은 난 절대 못타겠더라...
@Beneviento-j9l5 ай бұрын
돈 조금만 더 들여서 도요타 캠리 사는 게 더 나을 듯
@KIM-zz Жыл бұрын
결함저
@최희성-g7q Жыл бұрын
단한가지 몇년탔을때도 같은 성능을 유지해줄런지...
@spiderman0226 Жыл бұрын
Jbl아니고 보스에요 이번엔😂😂
@뽈뽀리-o4d2h Жыл бұрын
내 눈엔 너무 못생겻는데...뭔가 디자인 만들때 더 이상 만들 모양이 없어서 억지로 만든차 같음..
@닥터팔머 Жыл бұрын
굳이 코나랑 비료를 할 필요가 있습니까? 급이 완전히 다른데요!
@팝핀보이 Жыл бұрын
그래도이만한 가성비차없음....그냥 사라
@osteomyelit Жыл бұрын
월 1만대 팔림 ㅋㅋㅋ 악플달릴수록 잘팔리는듯
@thorj739510 ай бұрын
다 좋은데 너무 큰게 아쉬움
@mbg1325 ай бұрын
노사장 리뷰 보세요.
@분노의CRDi3 ай бұрын
노사장리뷰가 답은아님..저도 노사장 리뷰보는사람이지만 맹신은 금물.. 그사람이 gn7 3.5 한번 2.5한번탔는데 둘다 겨울이었고 바닥이 제일 얼어있을 시즌에 테스트를 진행함. 의도된게 아니라면 적어도 노면이 멀쩡할때 진행했어야하는게 공정한거지..이후 최근 고갯마루가 gn7 2.5로 서킷을 성인 두명태우고 2분12초에 주파하며 달려 좋은차라는걸 증명함
@mhhan4579 Жыл бұрын
자동차 리뷰어 중에는 아집에 사로잡히거나 차알못, 기자라는 호칭쓰고 몇년 경력만 내세우지만 시대에 뒤떨어진 꼰대도 많고요