Мужики к Вам вопрос, делать третью серию длиной 35 минут или разбить на две части? Жду комментарии и лайки. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
@ВанВаныч-д2д4 жыл бұрын
За 35 минут чай либо остынет, либо перепьешь. По половинке удобно перед сном.
@jcb8054 жыл бұрын
@@ВанВаныч-д2д 💯% два лучше чем один !
@user-philin4 жыл бұрын
Два ролика больше чем один, а значит лучше. 😁
@dimonkit4 жыл бұрын
Пополам
@pavelvasin55114 жыл бұрын
Привіт
@sosed0214 жыл бұрын
Позитивный крановой, приятно слушать
@KonstantinPro4 жыл бұрын
👍
@сергейполотняк4 жыл бұрын
Константин,спасибо за очередное видео!Крановые классные парни,молодчаги!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@andrej_64 Жыл бұрын
Сколько раз меня эта педаль выручала. Господа производители наших кранов хотелось бы видеть башенный поворотный тормоз оч полезная штука
@AS-gh2jg4 жыл бұрын
Доброго времени суток, Константин. Делай хоть час, будем смотреть.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
👍
@Razrydov764 жыл бұрын
Полностью поддерживаю
@milobatchev4 жыл бұрын
Красавец Предсатвитель компании (крановой), душевно, понятно все объясняет), в пору свой канал открывать... смотрю серии с удовольствием про Краны. Очень хочется более мощные либхеры посмотреть. Владельцы кранов, приглашайте Константина .... ждём новых серий
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@oilgas75394 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Очень интересно и понятно. Третью серию - целиком, пожалуйста. Желаю дальнейших успехов!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Наверно опрос на канале проведу, как большинство скажет так и будет
@ПетровичИванченко4 жыл бұрын
Вот это ответ, просто красавчик мужик 👍👍👍 какая зарплата? Как у лётчика. Дай Бог тебе всегда равное количество посадок с количеством взлётов 👍👍👍
@Дмитрий-к2ц6е4 жыл бұрын
Четкий обзор))👍и респект 👍 первому водителю ))единственный кто не пугался камеры 🎥💪
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Олег в следующих сериях разговорится
@КамАЗ-щ5е4 жыл бұрын
Очень благодарю тебя за этот обзор, очень познавательно. Хотелось бы больше обзоров про такую тяжеловестную технику! С нетерпением жду следующую серию! Видео великолепное!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо за благодарность 🤝
@КамАЗ-щ5е4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Это вам спасибо Константин за ваши обзоры на спецтехнику!
@Дмитрий-к2ц6е4 жыл бұрын
Вторая часть будет бомба 💣 судя по сюжету 👍ждём с нетерпением продолжения 😁
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Это уже третья будет про 250, сегодня вторая была
@maksimhaluza29924 жыл бұрын
Владимиру отдельно респект!
@ИгорьЛойко-в3р4 жыл бұрын
Я работал на 800т клсные краны действительно для людей сделано работать просто удовольствие
@Андреу122 жыл бұрын
Спасибо. Благодаря вам устроился в эту фирму. Техника хорошая, работа интересная,ребята нормальные.
@Ездасзакрытымиглазами4 жыл бұрын
Какие троса аккуратные)Гансы молодцы.
@52Hawai4 жыл бұрын
Ничего не шарю,но очень интересно. Спасибо.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝 аналогично
@ЗанинМаксим-г4л3 жыл бұрын
Только что зашёл на канал, очень интересно. Буду смотреть дальше.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо, правильное решение!
@user-cv9gh7hx1d8 ай бұрын
Работал на кранах либхер, это кран для работы для людей, не устаёшь, и очень надёжный при бережной эксплуатации! Супер!
@АнтонАвтокран4 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием! очень нравятся ваши ролики!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо
@СергейГрановский-в5н4 жыл бұрын
На Ютубе есть док. фильм не помню как называется про производство крупнотоннажных кранов , кран назывался " КРАНЛОД" производство было на Украине,краны строили на спецшасси, производство было совместное с компанией ЛИБХЕР, после того как СССР закрыли программу, ЛИБХЕР продолжил развиваться уже сам, очень интересный фильмец. Был ещё такой кран "КРАЯН" который строился на шасси военных ракетоносцев.
@Dogma-wn6de4 жыл бұрын
Супер. Очень понравилось. Вот кран так кран. Приятно смотреть на превосходную технику. Спасибо. Пойду сяду на своего клинца и зарыдаю.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤣
@КиКос-ъ6х4 жыл бұрын
Пишу с челябинца серия плюс 320 моточасов. Два месяца на ремонте по гарантии был, и сейчас не нужно гнать , газ не работает троит, лебедка на ускорителе бьет, свет включаешь установка ваще перестает работать, не говоря о том что весь ужу рыжий ржавый, !!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Новая машина, весной пригнал с челябы, Урал некст...
@Dogma-wn6de4 жыл бұрын
@@КиКос-ъ6х У меня клинцы 55713к5 25т стрела 28м. Стрела вся облезла покрашен по голому металлу. Снимали стрелу телескоп не держал делали сами, лапы все текут. Поворотный редуктор потёк сальник. Кран хорошый до 20т. В реале все работы с перегруз ом по онк 160.
@gusevhd4 жыл бұрын
Замечательный интересный обзор! Спасибо за работу! Удачи и успехов в дальнейшем.
@АндрейЕршов-ж2ф4 жыл бұрын
Спасибо Константин! Кран классный,без вопросов, возможно лучший из производителей,вы тоже на уровне!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@ИванИванов-м2в7з3 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Владимир вообще на позитиве))
@itufjjkdmkdja4 жыл бұрын
Пля серии на одном дыхании смотрятся. Класс
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо, во вторник продолжение
@МаксимМячин-р5ш4 жыл бұрын
Покажите нашим челябинцам и остальным как надо противовесы цеплять а ни бегать туда сюда
@jcb8054 жыл бұрын
А толку то ?
@Maxim_Sergeevich654 жыл бұрын
Им нужно объяснить что можно качественную технику делать, а не то дерьмо, которое по швам в первый год трещит, особенно Ивановцы.
@МаксимВысотин-ь5ц4 жыл бұрын
Отличный фильм 💪 спасибо Константин за ваш канал, успехов😀
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо Вам за пожелания, во вторник продолжение
@leonardotaiger69544 жыл бұрын
Ждал когда будет обзор ходовой части с низу ведь вроде был такой разговор, может в третьей части покажешь пожалуйста, я сам водитель мне жутко интересно узнавать всё новое, авось пригодится или просто показать что я знаю чуть больше оппонента😀
@ДаниилАвтокраны4 жыл бұрын
хороший ролик Константин спасибо , продолжение интересно посмотреть ,
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@очудосалам3 жыл бұрын
Приветствую вас большое спасибо за труд.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
🤝
@АлексейНедбайло-щ1х2 жыл бұрын
спасибо за видео ролик и ролики, очень поучительно.
@Rafa_xam4 жыл бұрын
Здравствуйте Константин,естественно понравилось, продолжай дальше, про кран либхер скажу так, цитата из фильма брат 2 В.Сухорукова вещь.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
А что там за цитата, я подзабыл
@Razrydov764 жыл бұрын
@@KonstantinPro ВЕЩЬ!!!!)>))
@Rafa_xam4 жыл бұрын
@@Razrydov76 когда Татарин приехал в Москву помочь своему брату Даниле, и они встретились в музее у друга данилы где он увидел пулемёт времён Чапаева и сказал вещь,потом он с этого пулемёта в хлам расстрелял братков.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Вспомнил 😊
@Razrydov764 жыл бұрын
@@Rafa_xam я то помню!)
@sergeisergeev52384 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!Интересно смотреть.Лайк!!!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@alexanderalexander1774 жыл бұрын
А кондей нужно просто обслуживать и не будет простуды. Чистить испаритель и по возможности после выключения просушить (оставить на минутку включенным вентилятор).
@LIEBHEERLTM-4 жыл бұрын
Либхер это Король И Мощь Краностроения👍👍👍💪💪в нашем парке одни Либхера 2010.И 2019 годов выпуска есть пару GMK 80 Тонн
@Евген-б1х3 жыл бұрын
Что за фирма такая?
@Алексей-г5м9ф4 жыл бұрын
Конечно делать и побольше познавательного видео от первых лиц
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@Dimas9904 жыл бұрын
Спасибо за видео такие интересные ))
@Назар-ъ9ц4 жыл бұрын
Очень интересно,какой грамотный крановщик,теперь понял ,почему и кто роняет краны
@jcb8054 жыл бұрын
ЛАЙК крановщикам , ОБОИМ ! А о авторе, ? ? ? Ну не мне судить !
@KonstantinPro4 жыл бұрын
👍
@gangster777h2 жыл бұрын
Спасибо за интересные видео
@Руслан-д8и2с4 жыл бұрын
Всегда смотрю твои видео
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо Руслан 🤝
@денисгаврилов-э7м4 жыл бұрын
Здравствуйте! Отличное видео интересно смотреть 👍
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо
@lofo19794 жыл бұрын
Знакомая база.)) Ну 500t кран они купили в ЗАО МосПромСтрой УМ-17, бывшая которая сейчас развалилась, в которой я работал в начале двухтысячных годов. Насчёт Тополей конечно крановщик переборщил. Ну и вовремя ребята остановились не надо залезать в святая святых профессионалов, которые работают на этих кранах. Если кто-то хочет знать больше, то милости просим в обучающий комбинат Rusland Liebherr, который находится на Можайском шоссе. Константин красавчик. Как всегда подробно с хорошим ракурсом и без лишней болтовни показал и рассказал про кран. Обещал к нам заехать когда в Москве будешь, забыл совсем?
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Напомните мне адрес в Москве, напишите Вк, я планирую в Москву на следующей неделе
@mitia44284 жыл бұрын
Хороший канал. Рассказываешь, как будто сам полазил и посмотрел. А про отечественные краны и иностранные, чудес не бывает, соотношении цены качества кому-то либхер кому-то маз, камаз и др.
@snikitin323 жыл бұрын
Прикольный крановщик. Еще бы с ним видео)
@ПавелШишанов-в5м4 жыл бұрын
Быстрее бы следующие части ))) ждем ждем хоть 15 хоть 30 хоть 120 ммнут )
@Callla384 жыл бұрын
Продолжай в том же духе, смотрится на одном дыхании, хотя далеко от кранов😀🤝👍
@KonstantinPro4 жыл бұрын
А про гусеничный вездеход смотрели?
@Callla384 жыл бұрын
@@KonstantinPro да, смотрел. По мне та техника не интересна. Лайк, конечно за вам за работу все на высшем уровне.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо
@РадикИзмагилов-е8ц4 жыл бұрын
Кто Дизы ставят? Наши конструктора!
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Конкуренты либхера может?
@АнатолийОпалинский-г6я3 жыл бұрын
Врятли у либхера есть достойные конкуренты. Разве только ивановец😂😂😂
@СеваСанек4 жыл бұрын
Константин здравствуйте делайте такие обзоры мы с вами отечественными автокранам ещё далеко до них
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@МаксЛата-т4р Жыл бұрын
Подписка с первой части.
@Aytruger4 жыл бұрын
Хороший ролик жду 3ю часть. По поводу поднятия кабины крановщика эта опция не всем нужна только если стрела длинная 35м и выше т. к маленькие краны не часто весь день на всю длинну вверх поднимают.
@Дмитрий-к2ц6е4 жыл бұрын
Лайк 👍 далее просмотр )))
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо
@СуренЯновичКеворков-с2ю2 жыл бұрын
Спасибо большое очень интересно
@YYX-u7g4 жыл бұрын
Двигатель плита это который рядная шестёрка лежит на боку, в раме, или ниже х.з. На манах такие были, на автобусах.
@zheka_kran4 жыл бұрын
Подъемные кабины у всех наших производителей есть. Правда, у того же ЧМЗ, опция стоит 310 тысяч 😬если информация соответствует действительности. Но и надо понимать, что такое возможно только на джойстиковом управлении. Вбивать данные о противовесах, запасовке, контуре и прочее, по сути, как и на наших кранах надо. Ничего сложного ведь, кое-что надо самому делать, а то совсем облениться можно 😀
@andrej_64 Жыл бұрын
В отличие от наших ликонн програму не сбрасывает
@zheka_kran Жыл бұрын
@@andrej_64 возможно где-то так, у меня на кране Онк 160 не сбрасывает
@andrej_64 Жыл бұрын
@@zheka_kran Жень с добрым утром. а есть инфа по ОГ 2С . В инете нехрена нету. И можно ли возить груза на башне хотя бы по базе у моего будет 13.5 . На стол если поставить стрелу не положишь. Блин башка кипит вопросов уйма кран первый то есть совсем первый клинцы 55т
@zheka_kran Жыл бұрын
@@andrej_64 привет. Нет инфы. Первый кран и сразу 55т? Сильно.. неужели ни одного руководства нет? Кран вездеход? Шасси. Если так, то например на Галичанине 50т противовесы возить вообще нельзя. Шасси перегружено будет. И в твоём случае так же
@andrej_64 Жыл бұрын
@@zheka_kran да будет в понедельник пригонят балласт уже привезли нет не вездеход 8х4
@ДенисЗолотарев-ц3к4 жыл бұрын
Краян из первых кранов были такой грузоподъемности. И они же и совместно с Либхером работали и разрабатывали спец шасси. У нас назывался кранлод или крандол!
@СашаДеревинский4 жыл бұрын
Краянов и Кранлодов(Одесский завод)вроде как такой грузоподъёмности(200-250 тонн) небыло. www.techstory.ru/kr_spec/kranlod_hist.htm
@ДенисЗолотарев-ц3к4 жыл бұрын
@@СашаДеревинский вроде сам краян делал 250 тонники они были очень огромные не поворотным! А кранлод делали 50тонные совместные разработки! Сам владею чудо краном краян КС 557кр
@СашаДеревинский4 жыл бұрын
@@ДенисЗолотарев-ц3к да,Вы правы.Была модель КС-10471 г/п 250 тонн.Интересно было бы найти информацию о количестве произведённых машин.
@ДенисЗолотарев-ц3к4 жыл бұрын
@@СашаДеревинский По-моему их сделали 2 штуки! Для выставки в том числе! Но в серию не пошли!
@stepanRUS4 жыл бұрын
Третью серию можно не разбивать , видео смотрятся легко , но это моё мнение . 👍
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Большинство просит разбить
@stepanRUS4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Ну если большинство просит . Хотя 35мин. не очень долго .
@ДмитрийВолков-о7э4 жыл бұрын
Костя! Мне нравится твой контент. Хотя далёк от всей этой темы, но тем не менее.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо, а чем занимаешься?
@ДмитрийВолков-о7э4 жыл бұрын
@@KonstantinPro Я работаю на ММК электромонтером
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Привет земляку 🤝
@АлександрБутринов-п7б4 жыл бұрын
Надо учиться на гусеничные краны и учить английский. Голландская фирма Мамут набирают крановщиков с зарплатами 7000 евро, но это не точно. Аренда крана в сутки 2700 евро. Крановщик две недели работает, две дома. Перелеты, аренда новых авто. Работа по всему миру, чаще ветряки. На высоту 110 метров поднимают до 75 тонн. У них бывает договор- за ветряк крановой службе 100 000 евро, так они щёлкают их за три дня. Они очень собранные, продуманные, постоянный анализ, разумный риск, получается, что лучшие в мире. Но, блин нужен язык.
@АлександрБутринов-п7б4 жыл бұрын
Я имею в виду краны Либхер LR-1600/2 .
@shubinandrej98404 жыл бұрын
Мотор наоборот Либхерр. Работаю на MAN 680 л.с., там наоборот клапанные крышки MAN, а на блоке в развале надпись - Либхерр.
@shubinandrej98404 жыл бұрын
Также такие моторы V8 стоят и на буровых установках Либхерр. На серийные машины MAN их наверное и не ставят, а ставят на спецмашины на основе MAN выпускаемые поштучно фирмой Мауэр.
@LeonidLDZ4 жыл бұрын
Ждём продолжение👍
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@vitsar253 жыл бұрын
Костантин, снимите про тадано пневмоколёсный самоходный! Интересно было бы
@KonstantinPro3 жыл бұрын
А где такие есть?
@ДмитрийНестеренко-з5ф2 жыл бұрын
Костя, красавчик!!!
@СтаниславРысев-у1м4 жыл бұрын
Классный крановщик!!!
@ИгорьЛутченко-щ3о4 жыл бұрын
Правильно говорит кроме недостатков у наших кранов нет. Крановщик руку жму. За то что честно
@КамАЗ-щ5е4 жыл бұрын
Дождался! 👍
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@Мак-сиг4 жыл бұрын
Про целиндр улыбнуло. Жги.
@unclesam51193 жыл бұрын
Видно,что ему нравиться своя работа
@ПавелГубарев-в1к4 жыл бұрын
Ребята спасибо за контент. Кран просто сказка. У меня свой китаец 25 ка. И то этонебо и земля если сравнивать с камазом.
@ИВАНИВАН-ж5щ9ю4 жыл бұрын
Интересно посмотреть про Камышинский крановый завод! Есть возможность?
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Если позовут на завод, но уже снял сравнение Галича и Камышина, скоро выложу
@КириллКирилл-у1й2 жыл бұрын
4:00 я предполагаю что есть давление на цилиндр, и компьютер должен показать что перегруз даже если что-то там не то забил в компе. На машеке у меня онк-140, пружина лопнула катушки, я ее смотал, закрепил на основную стрелу, и у меня один фиг комп на любом вылете, показывает процент перегруза. Не думаю что 140 умнее немецких компов.
@АндрейБрюс-у6н4 жыл бұрын
Насчет цилиндра подъема кабины,у нас давно делают.Только комплектацию выбирает не тот кто работает на кране.
@ВиталийПетриенко3 жыл бұрын
Константин ждём ролик про 25-50 т. Либхер. За ранее спасибо.
@aaa42524 жыл бұрын
Все меняется ,отечественный автопром уже для нищего класса .Все богатые организации закупают Японию,США Германию.
@makssvarshik4 жыл бұрын
Спасибо Константин .
@KonstantinPro4 жыл бұрын
🤝
@sunatullaxasnov96814 жыл бұрын
Константин в России работают кранавщики из СНГ. Если будет возможность сделайте видео с ними тоже.
@МихаилОвчинников-ц1н4 жыл бұрын
Про монтаж и ввод в программу массу противовесов скажу так.На Новом 2020г Liebherr 130тн стоят датчики взвешивания цилиндр приподымает и останавливает(взвешивает)затем подымает в конечное положение и в компьютере другого значения массы противовесы невведешь.
@АйратХусаинов-л5р4 жыл бұрын
Класс! Эта опция стольким оленям не даст перевернуть кран и не наджабить его!
@АлександрБутринов-п7б4 жыл бұрын
@@АйратХусаинов-л5р Компьютер конечно хорошо, но крановщик должен постоянно всматриваться во все данные в мониторе и анализировать их- иногда встречаются разные сбои, аутриггер утопает, в общем постоянный анализ. Крановщик должен быть как космонавт не общительный, одно целое с машиной.
@skydive054 жыл бұрын
Любой длины делайте, главное что бы интересно было 😊🤗
@petroiiii4 жыл бұрын
Класс!!!
@ЛенарГабдрахманов-я3щ4 жыл бұрын
Интересно знать по работе
@Александр88-ж1л4 жыл бұрын
Есть ли на московских стройках краны TADANO 60т 80т?интерестно было бы про него посмотреть
@ГригорийГришенков-н8ы4 жыл бұрын
Константин есть в Минске очень интересный кранчик ZOOMLION 1500V стоит установка с ZOOMLIN 1200V интересно было бы сделать обзор , только кран в Минске таких обзоров на эти краны ещё не видел ни где
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Осталось найти денег до Минска
@ГригорийГришенков-н8ы4 жыл бұрын
Надеюсь что получиться , пока я работаю на нём буду ждать , сделаем классный обзорчик !!)
@sergejiwachnenko86794 жыл бұрын
"..всё просто, а удобство на миллион.." ...*лять, эти слова необходимо ввести в каждый учебник любого ПТУ ...
@Илья-ъ8ъ7и4 жыл бұрын
Константин, не планируете съездить на север снять фильм про самосвалы вольво?
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Ну если Вольво позовет, конечно поеду
@МужчинаМужчина-ъ3с4 жыл бұрын
@@KonstantinPro и заодно увидеть какие краны работают в тяжелейших условиях. Думаю для многих , которые смотрят ваш канал будет познавательно.
@ИванФомин-з4м4 жыл бұрын
Доброе время суток константин! Чтобы сделать подьем кабины крановщика на наших кранах убрать эти клюшки(рычаги управление) сделать хорошие джойстики и конструкция кукушника и правда ценник будет ужасный! А кто будет думать из руководства как крановой будет работать.
@АлександрБутринов-п7б4 жыл бұрын
Как сказал Сталин: " Кабины на трактора ставить не будем, потому ,что людей много, а тракторов мало".
@romansalov90113 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео про автовышки чайка socage и про людей которые на них работают.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Склро будет видео про автовышки мегалифт
@ГаболаВеликолепный3 жыл бұрын
Тяжёлые краны в СССР строили на заводе Январского восстания. ЯНВАРЕЦ. Было несколько проектов перед распадом союза. Но кранов тех было выпущено единицы. Основные мобильные краны завода это 25 и 40 тонн.
@danilka50484 жыл бұрын
Насос тот что слева был, это насос рулевого управления + он же насос опор + он же насос вентилятора охлаждения, а насос коробки установлен в самой коробке
@СЕРГЕО-е7т Жыл бұрын
Константин Подскажите как компания называется у которой обзор снимали
@sadriddinhamrakulov69184 жыл бұрын
Упровление телескопа сделайте ролик
@ВасяВасяткин-э4к4 жыл бұрын
Здравствуйте! Стараюсь смотреть все ваши ролики!Как вам идея,что если найти где-нибудь у вас поблизости кран СССР который до сих пор работает,этак тонн 50-100?Бывают же наверное такие?
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Хорошая идея
@АлексейГоловатенко-с1о2 жыл бұрын
Приятно смотреть на такую технику, а когда у нас произойдет прорыв???
@Сергей-ч9д5о2 жыл бұрын
Чтобы зарплату добавили и работа была в радость👍
@maxon753 жыл бұрын
Интересненько)
@толянюринский Жыл бұрын
Здравствуйте Константин, подскажите можно ли работать через кабину либхер или нельзя и почему
@ТимурХалилов-з5ш Жыл бұрын
Наши краны конечно не такие технологичные и продвинутые, но сравнить по цене 25т кран наш и либхер это как кукурузник и космический корабль, кстати кнопок тоже лишних очень много. А делают они работу так же, хотя обслуживание на наших ты всё сам можешь сделать и куда какой насос тоже знаешь, кстати на этом кране не два насоса было,а штуки 3 в одном блоке для основного руля подъёма средних мостов, для управления коробкой передач. Плюс один рядом для подруливания задних колес и выдвижения опор, тоже свои мелкие неприятности могут возникнуть если неправильно им пользоваться. Коробка передач в блоке с раздаткой стоит. На наших кранах всё намного проще и они не сыпятся если работать правильно. Просто на Либхер есть программа как защита от дураков, немцы все отлично продумали чтобы покупатель всю жизнь платил за ТО,а оператор ( не крановщик) не нажал не на ту кнопку. Много работал на наших кранах и не наших попадались такие кто 110 лет работал на Либхерр, Дэмаг,а на наших простеньких вообще как первый раз в жизни. Зависит от крановщика,а не только от машины
@ДядюшкаАУ-м4о4 жыл бұрын
Константин. Поинтересуйся когда будешь снимать ещё обзоры на кран у крановых как устроены и принцип работы гидро моторов. Не все это знают.
@АндрейЕвдокимов-ч3з4 жыл бұрын
Не ругайте наших конструкторов! Я сам конструктор и поверьте сконструировать можно все что угодно. ВСЕ зависит от Руководства и задачи которую оно ставит. Если при СССР задачи ставились исходя из низких производственных возможностей, то сейчас руководят "эффективные" менеджеры, а не специалисты. Касательно цены то делая все единичными изделиями себестоимость и будет большая, а купить недорого комплектующие те же гидроцилиндры негде, промышленность угроблена.
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Спасибо, вы все верно написали, присоединяюсь
@Razrydov764 жыл бұрын
Приветствую Константин 🤝
@timurumarov86694 жыл бұрын
Здравствуйте! А можете обзорчик на Terex-Demag ну хотябы на 100тонник? Интересно послушать коллег по технике!)))
@KonstantinPro4 жыл бұрын
Если позовут на съёмку
@АлександрБутринов-п7б4 жыл бұрын
Тоже самое, только слегка побюджетнее.
@amsterdam84504 жыл бұрын
Привет сделай пожалуйста обзор на кран гусеничный Komatsu