Lifan X60 против Chery Tiggo 3

Lifan X60 и Chery Tiggo 3 своими корнями уходят в Toyota RAV4 2-го поколения. Эти машины в самом деле очень похожи, хотя их создатели умудрились наделить их не только разными моторами, но и немного отличающимися габаритами. Посмотрим, на кого похожи эти китайские кроссоверы и кто из них всё-таки лучше.
Подробнее про реальную мощность этих кроссоверов и время разгона до 100 км/ч тут:
• Lifan X60 и Chery Tigg...
Быстрые переходы по видео Lifan X60 против Chery Tiggo 3:
00:37 Интерьер Lifan X60
04:11 Интерьер Chery Tiggo 3
07:27 Задний ряд Lifan X60
09:17 Задний ряд Chery Tiggo 3
11:26 Багажник Chery Tiggo 3
12:25 Багажник Lifan X60
13:59 За рулем Lifan X60
18:27 За рулем Chery Tiggo 3
22:14 Поведение на переставке
25:56 Клиренсы
26:10 Диагональное вывешивание
27:54 Итоги
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby

[@user-sj9od5lo7c]

Спасибо братья белорусы мне очень нравятся ваши видео,в том плане,что вы очень объективны-Вы молодцы в этом амплуа вы профи!!!

[@user-ux1bl6rc9m]

Лайк! Информативно!

[@user-kk5eg8on9d]

Тигго на много лучше

[@user-dc9jh4oz6l]

Странные вы ребята от тяжёлого кроссовера хотите управляемость спорткупе...

[@alexandertim3956]

ребята отличное видео, все понятно!!!

[@user-ko6gt5ry5n]

Первая передача на Лифане растянутая с необходимостью подгазовывать была с начала производства и остаётся такой!!

[@russellcrowe3135]

Толково! Понравилось деление по разделам - хотелось бы в каждом разделе краткий подитог....

[@user-jt7vr2vy7q]

Спасибо, очень интересно

[@user-qw6wc2rx9w]

Регулировка руля по вылету херня.Без этого можно и обойтись !Если ноги такие длинные что приходится отодвигаться,то и руки наверняка не короткие.

[@user-nr3qh6fx1x]

Очень хороший обзор! Навал Н6 попробуйте взять на тест. Интересно будет.

[@user-gz3pr4tb2u]

кручу рулем-мы болтаемся-ничего не происходит))))))))))))))))))))))))))))))) по остроте руля тиго-вопросы к рафчику 2000 года, насчет колейности вообще улыбнул-более стойкой тачки к колее еще поискать.

[@Shaitan1978]

докатка у тигго 3, это в фл полный размер был

[@user-eq5yv6sb6b]

С какого года будет такая консоль?

[@marcelosanchezfebles9220]

Muy hermosa la Chery Tiggo 3

[@blindja]

на 3D сход-развал х60 загоните, смешение по осям 20мм! с завода жор резины)

[@user-kb9zv7xj4j]

Классный тест. Как раз собираюсь приобрести Черик 3. Сейчас старая модель Т11 тигго 2011 г.

[@kibalenko_u]

Купили Тигго 3?

[@warthunder4050]

​@@kibalenko_uпомер походу уже давно

[@849568]

Автор,я помню как Вы на гранте без есп, чуть не перевернулись!

[@vlabimirfilin1208]

Когда в ниссан тиана кнопки подогрева были в подлокотнике по все говорили что это такая изюминка. Ну а тут Китайское безобразие. Короче и тут двойные стандарты:-)

[@TestdriveTV_by]

ну мы-то такое про Теану не говорили.

[@luanmoura5498]

Test-drive TV . please lifan x60 x jac s2 x chery tiggo2 , whats the best of cars ? From brazil.

[@aleksandrkoskos8647]

Мультимедия в Черри Тигго через iClude конектится с телефоном, так что все , что есть в телефоне(смс, Ютуб, Карты, Навигатор и прочее) выводиться на экран, по крайней мере сейчас так. Туннель в Тигго не к месту, но подразумевалась рама под 4х4, без него пол был бы ровный, что конечно было бы плюсом. Корпус запаски не открывали? Там, если не ошибаюсь докатка. Багажник вроде не 370л, а 550л? Сами то посмотрите 12:03 и 12:54 даже на глаз видно где больше багажник) По шуму в машине-да, заметил тоже такой грешок, особенно, если подкрылок нет, но не критично, можно самому шумку сделать(как сам сделаешь, ни один завод не сделает). Управляемость Тигги-это режим пенсионер, спокойно и не спешно,ездил на вариаторе, надо приноровиться. По заезду на препятствие-на Тигго резина летняя совсем не айс, так же для езды до 90-110км ну и не для мокрых грунтов. А по качеству сборки, у нас в городе официалы Лифана прекратили сотрудничество с маркой, теперь только Черри продают, еще Эмгранды ГТ под заказ, Ховеры и Брилиансы. У Черри вроде лучше качество стало, особенно после 2014 года.

[@CAHEK77Mos]

Скажу так, был Тигго Т11, потом стал Т11 FL (на 2.0л ставился 4х4), далее Тигго 3 (полное его название - Chery Tiggo T11 FL3)

[@user-cb2rk5vx5b]

наконец то первый нормальный полный обзор о Тигго 3... отличные обзоры делаете мужики за что вам респект! а крутЕлочки надо запомнить :)))))))))) теперь окончательно передумал насчет Тигго 3. смотрю на Акцент или Весту.

[@user-uo6ol6ew1r]

Посоветовал бы лучше акцент т.к проблем меньше. У весты слабость это стойки стабилизатора- резина на них говяная и летят каждые 15 тысяч. Не знаю как сейчас но у первых Вест почему то царапались передние боковые стёкла при опускании и подъёме с помощью стеклоподъёмников. Зимой залипают концевики и машина до прогрева думает что дверь открыта, но концевики эта проблема не только вест, а гранд, калин т.к они одинаковые. Гремящую панель через какое то время я не считаю за минус т.к машина дешёвая и пластик дубовый на других авто пластик такой же.

[@user-cb2rk5vx5b]

акцент -Солярис дороже на 150 тысяч зато (считаю весту в фарше и солярис средний) а так то в общем согласен конечно. пусть салон поменьше,фиг с ним. зато надежность.

[@user-uo6ol6ew1r]

В машине главное чтобы проблем не доставляла пусть даже комлпектация похуже будет чем у весты зато уже надёжно... Так вы и на вторчике на солярисе меньше потеряете!)

[@bukweka]

Руслан судя по этому видео, лифан хорош. Но обрабатывать нужно конечно.

[@user-cb2rk5vx5b]

китайские авто пугаю больше всего кузовом своим в плане корозии

[@user-oo4nm6vz6q]

Почему нельзя было ознакомиться с опциями машин до тестирования? Они даже не знают, что сиденья на Чери Тиго регулируются. Можно изменять наклон спинки, можно в регулировать сиденья в продольном направлении. Это не обзор, а позор. Учите матьчасть и не вешайте лапшу на уши народу. Без вас есть кому вешать.

[@chlenishev]

бля, я так понимаю, что главное в современном авто это ебучая магнитола.

[@vita56213]

4'53" Мирор линк в тигго, называется клоуд драйв.

[@user-yk1pr2um2j]

три года владею чери тиго т-11,вообще не каких проблем. вы вернитесь на 15-20 лет назад,а то кнопочка не там,шумоизоляция плохая,крен большой. бензином в салоне не пахнет,160км/ч едет,что ещё надо.

[@Po6om_Bepmep]

Надо, например, ESP.

[@ivanpskg3146]

Думаю, конкурентом для этих кроссоверов может быть Lada X Ray с мотором 1,8 и механике. Благодаря тому, что на Вазе стоит ESP, которые сейчас уже отключается, проходимость будет получше, да и плавность хода и управляемость тоже (спасибо B0). А так: очень познавательный тест (замеры, тест на поведение в экстремальной ситуации), большое спасибо вам за отличную работу из России!

[@TestdriveTV_by]

XRay сильно теснее на заднем ряду. Гляньте наш сравнительный тест XRay и Stepway.

[@user-cb2rk5vx5b]

дружище Иксрей кошмарно просто тесный и маленький внутри.. просто садишься как в капсулу какую то..

[@ivanpskg3146]

Test-drive TV, это да: сзади он гораздо теснее Лифана (довелось рассмотреть обе машины), но для семьи с двумя детьми для города, в принципе, подойдет. Остаётся ждать Весту Кросс универсал (седан по простору сопоставим с Лифаном): думаю, она по размерам больше будет подходить для сравнения с китайскими кроссоверами, благо у них также нет полного привода.

[@ivanpskg3146]

Руслан, с ростом 178 см. я сзади сижу за водителем ростом 185 см. терпимо (не касаюсь коленями спинки переднего кресла), хотя особо не развалишься. Думаю, ощущение тесноты связано еще с очень высокой оконной линией, а спереди ещё и массивной формой передней панели: в Калине по ощущению места столько же (примерно), но кажется просторнее из-за этих нюансов.

[@user-uo6ol6ew1r]

У Лады мотор 1.8 слабее чем у этих двоих 1.6 По размерам тоже лада проигрывает. Считаю что сравнивания этих машин не целесообразно.

[@alex4259100]

Вот только из за одного того, что пол в Тигго при сложенных сидушках получается неровным, я бы предпочел Лифан. Хотя внешне больше нравится Тигго- один в один Сузуки Гранд Витара.

[@otabekmirkomilov9074]

😊

[@user-yp1tm7wo7m]

Тут Лифан х60 сравнивают с Солярисами или Акцентами, люди вы бредите на Лифане можно даже по грязи ездить и расход у него 8 на 100.

[@user-jm6ey5fd6u]

у меня х-60 2014г. то что они показывают предвзятое отношение к 60 му сразу видно. на 50% врут.

[@yuriimakarenko209]

Как по кузову, сильно ржавеет?

[@Crosszery]

Небольшая неточность по Tiggo 3 с мультимедиа. Она поддерживает систему CloudDrive ( по сути тот же миррор линк), которая синхронизирует дисплей мультимедиа с телефоном, т.е. даёт полный доступ к телефону с магнитолы и наоборот.

[@TestdriveTV_by]

что-то у нас она не запустилась...

[@Crosszery]

К сожалению, лично испытать её возможности у меня не было, система заявлена, как уж она работает(или нет) дело другое)

[@Shaitan1978]

Test-drive TV сначала соединяешь телефон по блюпуп потом шнурок,и работает она только с андроидами

[@user-sk7rp8iz1f]

нихрена не работает

[@user-sk7rp8iz1f]

у меня стоит но подключиться я еще пока не смог обещали на 1 то помочь поеду через месец

[@TheKwaad]

в Tiggo есть подобие mirror link. Оно просто не нативное. это CloudDrive. Фирменная технология Cherry.

[@bolshoypprivet]

низкую подушку можно повысить.положить сложенные одеяла или даже чехлы оденешь и оно ваше будет

[@user-zu3ie5ww6q]

😏Модельки устарели по комплектующих на лет 12,но цена☝️👍

[@user-xc3vm7tq1f]

👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@user-ez1gb5zi1f]

Приветствую, - скажите Чери Тигго 3 - они чьей сборки- бывают ли чисто Китай-???

[@CAHEK77Mos]

Трёшки есть 2х сборок - Китай и Россия - Бриллианс , т.е китайские WMB (Калининград), как раз попался во владение русский

[@user-ug3li5cw9x]

До китайцев нужно дорасти ) Езжу на дастере и мечтаю о китайце ))))

[@nathan0755]

Оригинальные китайские авто хороши - если сборка в России то не тот костюмчик получился. Нужно собирать крупноузловую сборку - тогда получится оригинальный авто - а если сварка и покраска в России то говно и получите (Лифан Х60).

[@Po6om_Bepmep]

Вы брали китайцев на тест-драйв? Сидели в их салонах?

[@goldenburg8717]

По динамике какой лучше?

[@user-mo3ji1ve9q]

лифан

[@spec4157]

тигго конечно, народ выбивает оба катализатора, перепрошивают под евро2 и авто просыпается, вместо 13-14 секунд до 100, выходит 9-10, не самолёт конечно, но вполне достойно!

[@CAHEK77Mos]

Знаю, что видео старое, но я вам скажу так, владею Chery Tiggo 3 второй год, так вот отзыв руля, как вы говорите с люфтом...что бл*? Вы серьёзно? Поспорю никакого люфта нет, машина в крутых поворотах - рулит, в напряге не держит, в занос его при желании на снегу можно отправить, с объездом препятствий справляется на ура, глубокий снег ему тяжело преодолеть, если не в натяг, если в натяг, то с раскачки, эффекта переворота, что машина перевернётся - нет, так что за 700.000₽ - 900.000₽ - годный аппарат, который выглядит, как Рав 4 (второе поколение) или Сузуки Гранд Витара, он не уступает другим классам SUV, но есть один маленький минус - нет полного привода, а так отличная машина

[@user-xj3wg8ms1f]

вот читаю я клиенты и опупеваю салон у этого красивее, еще что то да если он не рулитца на кой эта красота в кувете лежать любоватца

[@user-tw9ir3yc9v]

Черри лучше

[@andrewsn572]

у авторов,на мой взгляд, подозревается предвзятое отношение к тигго. тиго и лифан новые модельки конечно я не сравнивал. но на старых лифан был по всем параметрам хуже. + еще позабавил негативный тест на заносы на тиго в сравнении с лифан - автор даже изобразил испуг. во первых я в этом почему-то сильно сомневаюсь - во вторых мне отсюда внешне наблюдалось что тиго этот тест прошел достойнее. у лифана колесо оторвалось очень заметно, он без 5 секунд перевернулся). может для достоверности надо чтоб в рамках одного теста обе машины тестировал один человек? он и гонять будет их одинаково и только он сможет передать более правильную сравнительную оценку по ощущениям.

[@user-ke1dg3xd6q]

Да но тиггу он выбрал

[@user-tl1rt7qj4c]

Andrew Sn в чем же это тигго лучше лифана первого был??? по всем почти показателям и меньше, и слабее, и балка в тигго,многорычажка в лифане

[@andrewsn572]

Николай Федоренков балка у тиго говоришь? Ну вот сам себя и выдал. Что ничего ты о ней незнаешь

[@andrewsn572]

Николай Федоренков я когдато выбирал между этими машинами в 2014. Поэтому буду говорить о моделях тех времен. качество сборки было лучше в свое время китайская сборка тиго. Управляемость тоже больше понравилась. В салоне сзади места в лифане было больше да это +. 1.6 движок у тиго технически мне понравился больше (и я неошибся на его счет как выяснилось позже). по тяге лифановскому он если и проигрывал то совсем незначительно зато немного экономичнее. Ну и последнее-дизайн. Тут конечно на вкус и цвет. Тигго FL незя назвать красавцем, и эти обе машины выглядят не современно, но тиго смотрелся гармоничнее чем лифан. Эти безумные накачаные арки в которых колеса явно не по размеру Эти странные заднии фары). Даже запаска на 5 двери на этом фоне казалась не таким уж серьезным минусом

[@user-tl1rt7qj4c]

Andrew Sn на вкус и цвет как говорится благо выбор есть

[@Nic6410]

через шнур соедините сотовый с магнитолой и будет вам специалистам счастье,здесь cloudrive

[@user-rx1nk7zx2x]

Ни хрена себе машину так и не купишь чё брать то, а Марата по смотришь вобще пешеходом останешься наверно теперь ,руль не такой это не то то не это на чем ездить а и все блогеры улыбаются так , я уже год машину ищу себе эти блогеры все модели обосрали ну все просто , я про всех, Я думаю надо самому идти на тест драйв , зайдет машинка надо брать и точка .

[@user-wl3gi9de5l]

У лифана над головой ремень убирается смотрите лутше

[@user-bk9pw2tn8e]

Европейская педаль сцепления. На новых авто из Европы уже нет механической коробки.

[@luanmoura5498]

Chery tiggo3 x lifan x60 , whats the best of cars ? From brazil....

[@nathan0755]

Lifan X60 for cantry men, Tiggo 3 has a better build. Brazilian Lifan X60 see what kind of welding on the car door - in Russia welding is bad

[@spec4157]

А в РФ у тиго3 есть плафон для задних пассажиров и в головном устройстве есть Cloudrive

[@user-kw6rv8rc8q]

И где плафон? Тот, что в багажнике?

[@spec4157]

Нет, в середине, над задним рядом, такой же как и в багажнике.

[@mikhailvorobyov3469]

Лифан брать бред. По салону проигрывает чери, а это не мало важно вы всегда будете ездить и смотреть на салон, передняя панель у чери это всё красиво зделано у лифана как то через жопу всё плохо.Там я как только увидил спидометр по серединке арка, просто жесть будто скутер дичь, сразу отхотелось брать лифан и + чери в россии есть китайцы представители их 5 которые на заводе следят за сбором машины на каждом участке. У остальных их нет вообще всё на русских положили, так сказать на авось. Зная наших из этого ничего хорошего не выходит.

[@bukweka]

Михаил Орешкин лифан по двигателю лучше будет, ходовая лучше и места больше из-за большей чем у тигго колесной базе. А ещё у лифаны фары передние очень классные, больше багажник и сиденья в ровный пол складываются. Тигго разве что по салону покрасивее будет. А так по мне то лучше лифан.

[@bukweka]

Михаил Орешкин вообще Китайские машины очень опасно брать.

[@mikhailvorobyov3469]

у людей разные вкусы, тебе лифан нравиться мне чери :)

[@user-tl1rt7qj4c]

Михаил Орешкин я катался и на Ауди а 6 и на лифана и на внедорожниках разных так на панель я смотрю когда кондер или печку включаю, а так смотрю на дорогу чтобы в яму не заскочить и по сторонам чтобы мудаки не въехали какие нибудь

[@Erasaq]

Вот же идиоты, это по сути две одинаковые машины. Запчасти то одинаковые, особенно по подвеске.

[@IhorRipa]

Неделю как взял tiggo 3. По обзорам ожидал худшего, пока единственный минус -шумоизоляция.

[@user-tw4yh8ui5b]

Здравствуйте, напишите пожалуйста ваш опыт использования тиго за несколько лет. Все нормально? Раздумываю на покупкой

[@IhorRipa]

@@user-tw4yh8ui5b Доволен. Тьфу тьфу тьфу вообще никаких проблем нету.

[@kibalenko_u]

@@IhorRipa по-прежнему довольны? Во вторник еду смотреть

[@user-lx5yo4ft9c]

Вы вообще не правильно тестите нужно чтоб каждый на каждой машине проехали а то один нормально водит другой хреново вот и потестили.

[@Di_me]

У меня Ниссан . но тиго 3 достоинее лифа

[@cosmostar0]

На лифан рамки стекол смотрятся убого . на всех нормальных автомобилях рамки стекол в черной пленке .

[@user-tl1rt7qj4c]

иван иванов меньше шума зато в лифана как в нормальных авто, а не пленка от которой толку нет

[@AurorSirius]

Ребят, начните уже снимать на iPhone 7 Plus, со спец держателем для стабилизации. Качество роликов вырастет

[@TestdriveTV_by]

откуда у нас деньги на айФон?..

[@AurorSirius]

Отнять у жены))))

[@cosmostar0]

Больше рекламы ставьте . Снимаете отлично ! Столько блогеров развелось 1 000 подписчиков а реклама каждые 3 минуты !

[@user-kw6rv8rc8q]

Подари им его.

[@user-pr555.]

Бел обзоры. Самые одекватные.. Все по делу. Без понтов и гнили..

[@sfic100]

7 лет владел Вортекс Эстиной (Чери Фора). Ни каких проблем за сем лет она мне не доставила. Проблем с корозией кузова не было вообще. Возможно это связано с тем что машина выпускалась ТАГАзом и после покупки делалась дополнительная обработка днища и полостей. Стал расматривать вариант следующей машины Чери Тиго FL 4х4, но к большому сожалению в 16 году предлагались машины 14 года выпуска и новее небыло. Пришлось отказаться от этой затеи. Чери Тиго 3 вроде бы вообще не поставляется с полным приводом, да и движочек дохленький. По этому не расматривался в плане покупки. В итоге купил Рено Каптюр 4х4.

[@user-tl1rt7qj4c]

sfic100 маленький каптюр какой-то как Сандеро почти(((

[@user-rv1km7po1m]

У КИТАЙЦЕВ КАК У РОССИИ И США ЕСТЬ ИСТРЕБИТЕЛИ 5 ПОКОЛЕНИЯ, А ЯПОНЦАМ КАК ДО ПЕКИНА Р.

[@user-wv6wi2mj2w]

У японцев есть истребитель 5 поколения. А у россии нет.

[@user-wv6wi2mj2w]

А то что там называют истребителем 5 поколения, таким не является.

[@gatal61]

реклама черри. лифан гораздо удобнее. дизлайк. говно видео. от говно блогеров.

[@user-xf2wl1xb8r]

У меня лифан был х60 три года ездил 56тыс км менял почти все расходники, что можно 77000₽ полное гавно. Купил Тиго 5 65000км поменял только масло двигателя и задние рычаги и сайлентблоки. Цены 23000₽ запчасти , масла + работа . Итог Тиго лучше.