5 БЮДЖЕТНЫХ И ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

Рет қаралды 32,068

6 ай бұрын

В эту подборку вошли автомобили стоимость которых не превышает 10 000 у.е. с высокой проходимостью.
5 БЮДЖЕТНЫХ И ПРОХОДИМЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

Пікірлер: 54

@user-qv5oy5ru4h 3 ай бұрын

как мне кажется лучше голос рассказчика сделать громче чем музыка))

@user-jk4kq2fj1h 6 ай бұрын

нисанчик порадовал.

@Yurdiger 3 ай бұрын

Sumy racing team?

@Bashikk77777 2 ай бұрын

100%

@Wrecklessobserving 3 ай бұрын

Слишком громкая музыка, местами не слышно

@user-xy5bd2jn6m 3 ай бұрын

Автор а где бюджетные Авто .

@glavpopuser 3 ай бұрын

Пат был несколько лет. Тяжеловат, и если где сядет вытолкать сложно, но едет даже при полной диагоналке хотя и имитаторы вместо блокировок. И вообще карабканьем удивлял.

@user-gv1cb4gj8o 6 ай бұрын

👍👍👍

@GUNS4084 12 күн бұрын

У меня походу самый не бюджетный 😂😂😂 Ford Excursion 7.3D AT Limited. Хотя по грязи на 42 боггерах он очень даже неплохо едет.

@user-cm7cm6yc4z 3 ай бұрын

Шутка про патриот зашла. Красавица 80 ка в обвесе да еще под музыку выезжает шикарно

@Oleg__gryazemes 3 ай бұрын

Хороший обзор, но почему не сказано ничего о подвеске? Ведь почти на всех перечисленных моделях передняя подвеска независимая, а для внедорожника это не самый лучший вариант, ходы никакие, да и надёжность у редуктора с приводами хуже чем у неразрезного моста. А про то как паджерик цепляется низковисящей раздаткой за каждый пень так я вообще молчу. По мне так по проходимости Чероки XJ гораздо удачнее всех вышеперечисленных. Оба неразрезных моста, под брюшиной большой просвет, более удачная геометрия и меньший вес чем у гранд чероки, соответственно и удельная мощность выше. А с четырёхлитровым движком вообще пушка

@lifepath922 3 ай бұрын

Благодарю за полезную информацию!

@user-oe3bm2xn3q Ай бұрын

Паджеро далеко не дешевые, а по поводу бензинок на заправках в год выйдет как стоимость самого дильного двс, если нужны бюджентые это ниссан терано, его двойники исудзу визард или родео, опель фронтеро, Тойота сурф который не дороже Паджеро, мазда прроцид марвия, можно корейцев запихать, это всё в два раза дешевле 90 прадо

@BASSONIT 6 ай бұрын

🎉

@innamax7564 6 ай бұрын

😮😮😮

@qpapT_Shot 4 ай бұрын

У меня Паджеро 2 с движком 3,5 литра бензина, по два распредвала на голову, не джидиай, искал в хорошем состоянии около года

@Vyglyskr063 3 ай бұрын

А чем одновальный хуже?

@h.m.h.hamroyevm.h.5774 3 ай бұрын

Музыка раздражает уши

@user-tg3yk3uk4c Ай бұрын

Музыку не слышно...

@user-rc6ii5we5l 4 ай бұрын

4м40 капиталится нормально если использовать качественные запчасти и иметь руки из нужного места, а ни из ж...ы. У меня пробег после капиталки 127т.км и всё нормально

@Vyglyskr063 3 ай бұрын

Либо это уникальный случай один на миллион, либо кто-то пи@дит

@user-wi2iv1qi6f Ай бұрын

Рейтинг странный конечно. Панфандер на 2м месте. Это же паркеник большой, не более. Даже эскудик больше джип чем он. Да и если брать бюджетные это будет на 1м месте терано с двиглом TD27., сурф 2й кузов ну и паджерик. Но найти их жывыми почти не реально. Да и бюджетности с диз двигателям сегодня говорить уже не прилично. Диз топливо и ремонт вгонят вас в кредиты. Поэтому самым рациональным приобретением является прадик 90й на бензе.

@user-sm2ii2io3i 2 ай бұрын

Де МЛ 163?

@nazar1467 5 ай бұрын

Короче Дизель тут не любят

@user-iq3eu6sj2p 6 ай бұрын

Паджеро даже в ралли побеждали неоднократно.

@user-dq2jw8vv4z 5 ай бұрын

Короче хочу сказать дизель лучше он по 2 млн километров может ходить и Nissan Patrol лучше

@bloodcirculation7773 4 ай бұрын

Isuzu забыли

@kaxaberkapanadze6685 3 ай бұрын

А где трупер исущу?

@user-vl3il8nc9y 3 ай бұрын

Ніссан Патрол

@infinitylarg7587 2 ай бұрын

ДЕЛИКА где? Вэн с ттх джипа.

@user-bu4lc7yv8y 6 ай бұрын

А как же Тойота хайлюкс сурф ?

@lifepath922 6 ай бұрын

Так она дороже 10 тысяч :)

@xusansayfullayev7884 4 ай бұрын

А как же Ленд Ровер Дискавери 1

@user-he6vn7jh8k 3 ай бұрын

Он ломается чаще чем выезжает на дороги

@user-lx3xk2ho7g 5 ай бұрын

Зачем мне на асвальте, на сухом грунте, на хорошей дороге - полный привод? У меня парт- тайм!

@konstantinpopikov6702 4 ай бұрын

На суперселекте отлично ездить зимой. Включил с первым снегом полный без блокировки и ездишь всю зиму. Не паришься, что где-то на дороге асфальт, тут же следом гололед, заехал в переулок, там вообще не чищено. Ну а где снега много, тут же подоткнул блокировку. Суперселект-самая лучшая трансмиссия. Езжу на Палжеро 2, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю 🤣

@user-pm7un1wg1s 3 ай бұрын

Странные понятия о ,,бюджетности,,

@user-uc1ep7in2f 4 ай бұрын

Ахахах. Бюджетные ? серьёзно ?

@user-uc7ed4wk5y 4 ай бұрын

пафик в РБ стоит 8.5-12 до рест, рест 12-16. В чем не бюджетный? Запчасти относительно не дорогие, обслуживание элементарное. Комфортной салон, 120-140 идет на легке(2.5 механика). Расход 9-10 литов(если не ездить более 100, но очень тяжело на нём медленно ездить)Что ещё нужно?

@user-uc1ep7in2f 3 ай бұрын

@@user-uc7ed4wk5y Вы рассуждаете как те которые сидят в кремле у нас и обсуждают что на пенсию можно ШИКОВАТЬ

@user-uc7ed4wk5y 3 ай бұрын

@@user-uc1ep7in2f я рассуждаю как владелец такого авто. Не более, не менее)

@user-no8lv3ck8x 3 ай бұрын

Не согласен! Паджеро рядом не стояло с прадик ом! У меня было много джипов! Но прадо в своём классе лучший! Согласен только с автором что 3,4 объем самый лучший мотор на прадо!

@user-vr9bb4id2b Ай бұрын

Прадо на бездомных лучше пыжа? 😂😂😂 как бы я ненавидел пыжи, но прадо он унизит)))

@user-no8lv3ck8x Ай бұрын

@@user-vr9bb4id2b у меня и паджеро было, а щас прадо! Поверь мне и в снегу и в грязи я уделаю тебя на пыже😁

@user-ou5fo2kv3i Ай бұрын

КЗ ето Лучший...

@paleoflex7333 2 ай бұрын

Самые дорогие)))

@user-jk6xu5jr8o Ай бұрын

А где терано 2?дизель простейший чугуний.

@viktormanglus4345 3 ай бұрын

Так отозватся о дизельном двигателе может человек который никогда не ездил на авто с дизельным двигателем, дизель дизель намного лучше бензинивого, не взирая на то, итальянский он или японский.

@lifepath922 3 ай бұрын

100%

@Vyglyskr063 3 ай бұрын

Автор видно прав на 100% в своих суждениях и про итальянские говнодизели, и про отсутствие преимущества 1КZ по отношению к 5VZ, и про неремонтопригодный 4М40 (ещё лет 15 назад выбор 4D56 казался безумным, а сейчас из "дизелей" только он)