Лифт луаз 969

Остался без заднего моста((

[@user-ey7cv5bt7g]

Машина ломучая , но душевная , у меня тоже есть

[@garageprime8455]

Спасибо за информацию!!!

[@Alexradomskiy]

Полностью согласен. В лифт комплект почему то не входит проставки под крепление РЗМ к кузову...из за чего меняется не только угол от полуосей но и кардан встаёт на перекос...собираюсь тоже проставку делать под крепление 40 мм

[@user-wm5wz6xg1v]

У меня тоже такая беда была проставки 40 шайба 12 .Поставил шайбу 5мм и все наладилось полуось поменял

[@Marmon77]

Я клнечно ни знаю как у вас,но у меня стоят проставки 5см.на задний редуктор ни чего не ставил.но как вы утверждаете,что гащад нужно ставить проставку,то тогда и под коробку и мотор нудно ставить тоже,чисто логически рассудить если.

[@user-pz8gt4mt3j]

Редуктор надо отпускать ниже

[@klondaiker]

Конечно, никаких шайбов не надо вообще ставить, на сколько поднял на столько же редуктор опустил

[@user-xd5yd8wl3j]

Лифт или люфт как правильно?

[@user-je5lb2dp1x]

Лифт

[@user-rs9rt8dm9h]

А смысл люфтовать если редуктор опускать советуешь? Плата за увеличеный угол работы полуоси, делай выводы

[@luaz_nt]

Редуктор не самая нижняя часть авто, я тоже при лифтовке рзм опустил на 4см вниз, тем самым задние полуоси остались без переделок и никакие прочтавок полуосей не надо. Кто хочет сильно заморочится, может и КПП с ДВС опустить на траверсе , дабы уменьшить наклон передних полуосей

[@user-fj6og9cf6j]

Мне вот интересно ..зачем всё это ? Я всё детство провёл на реке... Где тока не лазил... Но к проходимости притензий небыло ни разу... . Уродство да и только.