Спасибо .Раньше и не предовал значения.. Оч позновательно.
@user-gj5wp5ol7e2 жыл бұрын
Спасибо.Очень полезная инфа.
@user-kb3fd3vc9m2 жыл бұрын
Уважение!
@user-il3re2yt6k2 жыл бұрын
КЛАСС👍👍👍👍👍👍👍
@user-sy2qh2pp6n2 жыл бұрын
А еще это значит, что ведущий вал редуктора(подшипники по сути) не нужно сильно перетягивать корончатой гайкой, сделали минимальный натяг, и зашплинтовали. И никуда вилка не денется из редуктора!
@user-kq9ke2cl6l2 жыл бұрын
Сергей, спасибо за ваши видео!, Какого производителя выбирать подшипники в КР, а то разброс цен от 30 грн до 200+
@user-circonium2 жыл бұрын
Koyo, NSK. Иногда то, что есть у продавца на данный момент из нормального. Также зависит от суммы которую готовы вложить.
@user-ow9nm3qu2v2 жыл бұрын
здравствуйте. сейчас занимаюсь как раз переборкой редукторов. ставлю косозубые шестерни. меня посетила мысль поставить конические роликовые подшипники в место этих, про которые вы рассказываете. хочу услышать Ваше мнение. в интернете никакой информации по этих подшипниках нет. возможно ли это сделать.
@user-circonium2 жыл бұрын
Конические подшипники не подойдут т.к. у них другая ширина. Для косозубых шестерен необходимо применить радиально-упорные подшипники. Но у них также как и у конических нужно регулировать натяг. Для этого необходимы регулировочные кольца для наружной обоймы подшипника вместо 304-го.
@user-ow9nm3qu2v2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо за ответ. регулировочные кольца куда должны устанавливаться я немного не понял.
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-ow9nm3qu2v поскольку аналог 305-го в корпусе зафиксирован то регулировка натяга осуществляется через аналог 304-го, а именно через его наружную обойму, т.к. внутренняя зажата в общем пакете на валу корончатой гайкой. Вместо родной крышки ведущего вала вытачивается другая, с бортиком, и в зависимости от его высоты кольца подкладываются либо под него либо под плоскость крышки.
@user-ow9nm3qu2v2 жыл бұрын
спасибо
@user-rz6tb3rk4z2 жыл бұрын
Здравствуйте. Приобрёл рулевое ЛуАЗ 1302 а оси маятниковых разбиты. Можно ли вытачить данные оси на станке? Или у них закалки какие то должны быть и надо искать заводские оригинальные?
@user-circonium2 жыл бұрын
Конечно оси маятников имеют цементацию, иначе износостойкость их равнялась бы нулю. Оси маятников можно шлифонуть, забить и развернуть втулки под полученный размер. На подшипниках их сделать нельзя поскольку не позволяет конус, который у 1302 больше чем у 969.
@user-rz6tb3rk4z2 жыл бұрын
@@user-circonium Понял, спасибо. Буду думать.
@user-qk1jf9rl5c Жыл бұрын
Сергей привет подскажи как отрегулировать ступицу луаз до упора или должно быть качение. в ступице тарельчатые шайбы заранее благодарю
@user-circonium Жыл бұрын
Тарелки или пружина в случае с зазором подшипника значения не имеет. Если вновь собранный редуктор то центральная гайка затягивается до упора, затем отпускается на 3 оборота. Простукивается колесо по борту резины для полного высвобождения подшипника и гайка постепенно подтягивается до момента исчезновения люфта. Если просто появился люфт в подшипнике в процессе эксплуатации то гайка подтягивается до момента исчезновения люфта.
@user-qk1jf9rl5c Жыл бұрын
@@user-circonium большое спасибо за быстрый ответ а у тебя случаем нельзя заказать переходную плиту луаз фольксваген а то есть двигатель ауди80в4 хочу поставить
@user-circonium Жыл бұрын
@@user-qk1jf9rl5c плиты делаю когда непосредственно я ставлю двигатель.
@user-pn5gv4xw9p Жыл бұрын
Приветствую Сергей! Востанавливаю ЛУАЗ, разобрал полностью редуктора, стояли подшипники 304 и 305. Все нужно менять, при кручении скребут (ЛУАЗ стоял 13 лет), роликовые хорошие. Хочу вместо 304 поставить 102304. Скажите, покупать 305, или тоже нужно менять на 102305. Заранее благодарен за ответ. С уважением Игорь!
@user-circonium Жыл бұрын
305-й остаётся. Он держит, на сколько может, продольное перемещение вала. Менять на роликовый его нельзя.
@user-pn5gv4xw9p Жыл бұрын
@@user-circonium Дякую друже
@Luaz969m2 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте! Как с вами связаться? Есть вацап? Есть вопросы по монтаж печки (какая лучше). Спасибо.
@user-circonium2 жыл бұрын
Лучше всего ВАЗ 2107. Просто установить и есть боковые шторки. Есть Вайбер и Телеграмм.
@Luaz969m2 жыл бұрын
@@user-circonium номер вайбера напишите пожалуйста
@user-circonium2 жыл бұрын
@@Luaz969m +380(67)662 8699
@user-bo1yf7jh2u2 жыл бұрын
Москвичевскую себе ставил. Встала как там и была
@user-wq4dh3jq8d2 жыл бұрын
Сергей здравствуйте, как я понял первый подшипник 102304 а вот второй который больше размером??
@user-circonium2 жыл бұрын
305. На ступице 7206 и 7207.
@user-wq4dh3jq8d2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо большое👍
@tengoabshilava66862 жыл бұрын
Здравствуйте а 305 можно менять на 102305 или лучше 305
@user-circonium2 жыл бұрын
Должен дать шариковый 305-й и желательно с минимальным люфтом. Этот подшипник фиксирует перемещение вала поэтому роликовый здесь не подходит.
@NAZARVOYTS5 ай бұрын
Доброго дня правильно розумію Два підшипника 305 шарикові і два родикові 102304 вірно?
@user-circonium5 ай бұрын
На ведущем валу подшипник 305 и 102304(роликовый), или 304 если роликовый не найдёте. На валу ступицы 7206 и 7207.
@NAZARVOYTS5 ай бұрын
@@user-circonium дякую велике
@user-zh2be2lg6n Жыл бұрын
Не вижу различия какой подшипник будет стоять, если нет какой либо фиксации его обоймы в корпусе редуктора, то разобьёт посадочное отверстие в любом случае. Такой вот дурацкий конструктив.
@user-circonium Жыл бұрын
Другого решения кроме как отсутствие фиксации наружной обоймы одного из подшипников в данном конструктивном исполнении не существует. Разве что пара радиальноупорных подшипников с набором регулировочных шайб под наружной крышкой. Это бы усложнило конструкцию, да и процесс регулировки натяга был бы не технологичным. Вот и пошли по пути "сколько протянет", хотя в ранних версиях ставился ролик, что и позволяло сохранить посадочное место. Собственно об этом и видео.
@user-qy6fi7nq6j2 жыл бұрын
Здравствуйте!!! Где можно заказывать запчасти на Луаз?!! Подскажите пожалуйста!! Я с Казахстана!!! Уральск!!! За ранее благодарю!!
@user-circonium2 жыл бұрын
Я с Украины, поэтому мне сложно что-либо вам подсказать. Ищите через интернет.
@user-qy6fi7nq6j2 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо
@user-qk1jf9rl5c Жыл бұрын
Руслан привет я тоже с Уральска. ты случаем не заказывал переходную плиту луаз фольксваген
@Bai..2 жыл бұрын
А я себе поставил два роликовых и всё
@user-vs9eb4vf9c2 жыл бұрын
Мені почалась нова бортова старого зразка, то в ньому був такий самий роліковий підшипник.
@user-circonium2 жыл бұрын
Видимо горе-технологи решили удешевить конструкцию толком в ней не разобравшись. Или кто-то разницу положил в карман.
@user-cy1ce3qh3z2 жыл бұрын
можно узнать намера всех подшыпников редуктора верхних и нижних
@user-circonium2 жыл бұрын
7207; 7206; 305; 304(102304)
@user-cy1ce3qh3z2 жыл бұрын
102304) а это что сальник или подшыпник
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-cy1ce3qh3z это роликовый подшипник о котором я рассказываю в видео. Сальник 43х62х10.
@user-cy1ce3qh3z2 жыл бұрын
ясно
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, я правильно понимаю? то что эти подшипники можно купить в обычном тракторном магазине!???,, А то у меня один редуктор лежит от прежнего владельца,и у него в посадочное место подшипник со свистом пролетает .
@user-pg2cr8zo5r2 жыл бұрын
Подшипники на редуктор все абсолютно есть в продаже и в любом автомагазине.
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
@@user-pg2cr8zo5r большое спасибо! А посадочные места на редукторе восстанавливаются?!
@user-circonium2 жыл бұрын
@@user-kf8tg5rn5o только путём запрессовки втулки, если есть координатно-расточной или хотя бы вертикальный фрезер.
@user-kf8tg5rn5o2 жыл бұрын
@@user-circonium ну это я уточню у токаря, возможно он и восстановит редуктор, понял, спасибо,!!!
@user-pg2cr8zo5r2 жыл бұрын
@@user-kf8tg5rn5o я никогда на это не заморачивался,у меня доноров 4 Луазика живых,снял и поменял. При желании можно и посадочное в норму привести
@luaz_live2 жыл бұрын
Где проваливается подшипник что-то надо колхозить или роли не играет эта Ася конструкция держится крепко
@user-circonium2 жыл бұрын
Можно поставить несколько точек сварки медной проволокой. Если зазор большой то корпус выбросить, или закрыть на это глаза если корпус взять негде э.
@luaz_live2 жыл бұрын
@@user-circonium подшипник не разобьёт о посадочное место
@user-circonium2 жыл бұрын
@@luaz_live нет. Это посадочное место разобьёт ещё больше.
@Kamazist_02UA9 сағат бұрын
Підшипник 102304 стоїть в мостах УаЗ , У мене є в запасі кілька таких підшипників совдеп ще.
@user-circonium8 сағат бұрын
То добре. Вони вам знадобляться якщо є у користуванні ЛУАЗ.
@Kamazist_02UA8 сағат бұрын
@@user-circonium Звісно є Луаз , як же без нього 😁😂.До речі у мене теж в Луазі в КР стоять 305 роликові , Є два запасних редуктора то там вже хтось всунув шарікові підшипники
@user-circonium8 сағат бұрын
@@Kamazist_02UA що до 305-х, якщо не обмовились, то вони повинні бути шарикові. Роликові взагалі не сприймають навантаження уздовж осі. Думаю із цієї причини поставили 304, Але не врахували розбиття корпусу. Вийшло якось "і так піде". Взагалі то треба встановлювати радіально упорні, але їм необхідно робити натяг.
@Kamazist_02UA8 сағат бұрын
@@user-circonium Обмовився 304
@user-ou5fr2qz6b4 ай бұрын
Белеберда полная. Нет разницы какой подшипник поставить если разбивается посадочное место. На пару подшипников на вилке не действует значительная осевая нагрузка тем более чтобы разбить подшипник. Роликовый подшипник просто по площади соприкосновения обойм и роликов намного больше чем шариковый поэтому и ходит дольше и разбивается меньше.
@user-circonium4 ай бұрын
Я даже комментировать не буду. "Познания глубочайшие".