Линейка для регулировки схождения

[@ДмитрийМельников-т7у]

Видео выложенно 8 лет, но до сих пор пользуюсь благодаря автору.конечно занимает время, но результат 1000000%рабочий👍дай бог ему здоровья и благ!!!

[@николайчернак]

Рад что видео помогает людям

[@АнтонКотовой-щ3ч]

Просто и понятно.Побольше бы таких людей на земле было.Здоровья вам и доброй жизни.

[@николайчернак]

+Антон Котовой спасибо

[@Акрабат-й8х]

​@@николайчернакспасибо !все понятно объяснили👍🏻

[@Abvgd_abvgd]

Только все наоборот, колеса должны быть в плюс по схождению, а не в минус как прказывает автор

[@turboprelude]

Весь сход-развал в одном видео. Очень информативно!

[@Викторшосліцом]

Спасибо добрый человек Вам за доходчивое изяснение смысла регулировки. Я обьехал несколько станций с божественными мастерами терпения не осталось , дело не в деньгах , а в не желании работать и не в компетенции людей задерающих ноздри. Сам сделаю .

[@николайчернак]

не за что)

[@НаришкаМанапова]

.

[@ПетровтчДолм]

Имей ввиду, На некоторых машинах Развал-схождение делается на передних и задних колесах. Мне кажется что не все мастера даже знают об этом.

[@GdetoTam01]

душевно и тепло поданная информация как будто лопаешь пирожки у бабушки в деревне а дедушка тебе рассказывает как мы сейчас поедем на урале за кукурузой, покормим теленка и на шатле маршевый движитель отрегулируем))). а так я незнаю зачем это смотрю но от человека такой позитив идет! вообщем спасибо и удачи вам Николай.

[@николайчернак]

спасибо, с Наступающим

[@lvbnhbq14]

Долгих лет тебе, Человечище!!!

[@николайчернак]

спасибо

[@СергейГераськов-т3э]

Правильно показывает, молодец.Хватит кормить сто, они и там нормально редко делают.Я много лет делаю сам, резину не ест, деньги на ветер не бросаю. Лайк однозначно.

[@rnj4nfsk7drtzx2yghe]

Так то оно так ,но почему-то 3 меня машина переднеприводная а схождение положительное

[@АлександрГавриленко-н5ю]

@@rnj4nfsk7drtzx2yghe Указывайте марку машины, модель....

[@Варис-х9э]

Добрый человек, спасибо тебе за науку!

[@TheRomanrp]

Мужик, ты просто молодец, что сказал, что на переднем приводе должно быть расхождение. Так как я слесарь старой школы нас учили, что должно быть схождение. У меня форд фокус переднеприводный, я только опытным путём понял, что резина у меня не жрёт только с хорошим расхождением. Спасибо тебе огромное. Подтвердил мои догадки. Теперь я разобрался в своём мозгу.

[@2degenerat]

При такой вашей регулировке схождения, когда расстояние между дисками впереди длиннее задней части диска на переднеприводных, то при небольшом наклоне дороги например вправо, машину будет заносить вправо, так как на переднее правое колесо придется больший вес, а при наклоне дороги влево будет заносить влево, так как колесо повернуто наружу. Поэтому делать надо расстояние между передними частями дисков меньше, чем между задними. Расстояние это 0,6-1 мм, что подобрано уже опытным путем. Резину не ест совсем и при наклоне дороги вас не стаскивает с дороги, а удерживает прямо, так как колесо со схождением внутрь старается выехать на центр дороги. А в вашем случае авто гораздо менее устойчиво при дороге яйцом.

[@александрмосеев-д5ь]

передний привод старается колеса уводить во внутрь так как он тянет машину а задний толкает

[@Warszawsky87]

Это лучшее про схождение колёс, что я видел на Ютубе!

[@54leonid1]

Способ хорош.Я делаю немного проще.На яме делаю по одной отметке на каждом колесе(допустим впереди)и измеряю расстояние между этими точками.Прокатываю машину назад так чтобы эти же точки оказались на 180 градусов сзади и еще раз меряю расстояние.Разница между замерами-схождение.В моём случае не надо искать точки равного биения колёс т. к.расстояние меряется между одними и теми же точками.

[@fghvbghfb]

+леонид нагибин вы делаете не проще вы делаете правильно

[@ChPetro27]

Ваш спосіб кращий бо виключає нерівності дисків і шин тільки прокатувати потрібно вперед по ходу машини

[@sergeibochkarev365]

леонид нагибин а регулировать с двух сторон или с одной

[@Варис-х9э]

Удачно, применю

[@олегсубботин-т6х]

Спасибо! Все понятно. Удачи и здоровья!

[@dizelfox8646]

Спасибо очень приятно слушать и все понятно 👍👍👍

[@Александрмельников-ж3и3щ]

Как всегда понятно и полезно , спасибо .

[@РавшанТуранов-э4п]

Дай Бог тебе крепкого здоровья, крепких детей и любящих внуков.

[@николайчернак]

Спасибо

[@NORMOkPlay]

Отлично объяснил всё, спасибо, тоже подобную приблуду хотел сделать, теперь со всеми учтенными нюансами сделаю.

[@СаняНикак-е8д]

ёщё раз спасибо ! и ещё раз молодец Вот что значит золотые руки

[@ВальдемарДзорд]

Дядька добряк ....старательно объяснил. Удачи тебе и здравия.

[@николайчернак]

спасибо

[@ВалентинФаенков-д1д]

Здоровья тебе уважаемый.Спасибо.

[@николайчернак]

Спасибо

[@Ivan_Killin]

Да, хорошо сделал. И надпись на спине повеселила.

[@Делайсам-м8о]

Николай спасибо за обстоятельное объяснение!

[@Dedmazai_1]

Классно 👍👍👍все понятно. Без понтов и лишних терминов.

[@Движение-жизнь-с2х]

Молодчага.Я себе с годик назад тоже похожую рамку сварил.Всё отлично регулируется.

[@GoncharAlex]

Душевно как-то... Спасибо!)) Удачи!

[@николайчернак]

и Вам, спасибо

[@Сыщикбездиплома]

хотелось-бы добавить,перед регулировкой,давление в шинах должно быть одинаковое.

[@ЮрийКудрявцев-ь7н]

Надо не линейку переносить а перекатить машину , чтобы точки замера перешли с переду назад или наоборот, тогда замер будет точным независимо гнуты диски были или нет

[@ПетровичКазаков-ч1т]

Здравствуйте Николай! Огромное спасибо,ваш ролик очень мне помог сэкономить нервы и деньги.Очень просто и доступно.Сделал себе такую линейку,и собираюсь пользоваться только таким способом .До сервиса ехать далеко да и не всегда там свободно а ждать.....догонять хуже некуда.Ещё раз спасибо!

[@николайчернак]

+Петрович Казаков рад, что видео приносит пользу

[@zin4enkoroman]

николай чернак здравствуйте а могли бы вы дать размеры этой ленейки

[@hrenmorzovi]

Вааще огонь человек!

[@Синийгараж]

Спасибо. Сделал себе такого плана линейку, сегодня отрегулировал расхождение на рено19. Теперь буду и на других своих машинах пользоваться.

[@peteryemtsev9080]

Спасибо! Подробно и по существу.Лайк

[@viktor-cu7gh]

таким способом раньше все время пользовались,и в автошколе так учили,отлично работает.

[@user-cd7sr4qx9o]

Спасибо , все очень доступно и полезно .

[@РафикАзизов-н8щ]

Сразу видно, что человек старой советской закалки. Молодец!.

[@АлександрОрлов-х9и]

Огромное спасибо, за труд,очень годный видос.

[@николайчернак]

спасибо

[@malin190]

Спасибо вам за видео все гениальное просто.

[@AndrAleks161]

Вообще, лучше заглянуть в мануал, чтобы точно знать, как должны быть установлены углы для той машины, на которой производится регулировка. Многое зависит от особенностей конструкции подвески и рулевого управления.

[@Фараон65]

Точно таким способом благодаря Вашему видео переделывал после компьютерной настроики в сервисе. Машина начала сама искать дорогу. Только с помощью 2 деревянных реек.

[@николайчернак]

очень рад, что кому-то помогают видео

[@ЯтотСепар]

Поправлюсь , спасибо сосед . Спасибо Беларусь .

[@иванфедорович-ъ8к]

Он что Беларус что ли?)

[@ВитоводЗакирЗурдунов]

Николай очень поучительно все понятно линейка супер у меня чуток другая была пока не переехал сам😀😀😀 теперь сделаю таку.ю же точно она мне кажется точнее но хочу поправить что не на каждой машине задняя ось по колесу одинаковой ширены у меня мерс вито недавно смотрел характеристики задняя бвза колесна шире на 10мм поэтому у на не можем ровнять задние колеса с передними а так спасибо за обзор удачи всем на дорогах

[@БорисБорисович-н1я]

В автошколе в ДОСААФ пользовался линейкой,но только для грузовиков,легковушки по шнурам регулировали,по бокам натянули и вымеряли разницу ну и паралельность с задком,что бы машина боком не ездила))натянули шнуры отрегулировали сужение на передок колёс 2-3 мм,готово

[@Владимир-я7п8м]

Хороший дядька все раказывает доходчиво и внятно

[@николайчернак]

спасибо!!!

[@gffytr9590]

Молодец и за арки спасибо иу меня есть такая палка из финской фанеры помогает

[@alexsmirnov4103]

ударим по карману сход развальщикам!!))спасибо за видео,сделал такую линейку,уже всем знакомым схождение колёс сделал,пока никто не жаловался)

[@николайчернак]

рад что видео помогает

[@коляиванов-к6й]

Ха 😆 и стал стричь денюжки ! 👍

[@АндрейКараваев-пчеловод]

Лучше я не видел, спасибо Вам!

[@николайчернак]

да не за что

[@cbsn6711]

лайк за то что учиш людей безвозмездно

[@нехделатьёпта]

Спасибо, единственный кто доходчиво и понятно объяснил

[@vitaliicichok4240]

спасибо за человеческое объяснение.

[@николайчернак]

не за что

[@ВасилийСоколов-с6ь]

Благодарю.Привет с респ.Марий Эл.

[@MotoRRazbiratel]

Сразу видно, хороший человек

[@ИванЛомаченко-й2в]

дякую за пораду, дай Бог Вам здоровя

[@ДенисДенисов-т5т]

Самый адыкватный из 10 предложенных! Спасибо!

[@NikOla-]

для грузовых,как сказал когда то один спец,толщина спички и никогда не прошибешь.Проверено лично,КАМаз,ЗиЛ,Газ,Лаз.Всегда делал двумя деревянными рейками и карандашом.

[@МихаилМихаил-ц2л]

подскажи если можешь спичка сзади или спереди?

[@NikOla-]

@@МихаилМихаил-ц2л для безмозглых,спичка там,куда сунеш. 😜😜😜😜

[@ДмитрийОпякин-ж7в]

Спасибо, все просто и понятно!

[@БабаШура-к9у]

Спец от бога!для жены находка а не муж😝👌💪

[@leonidbelousov8260]

николай сколько я узнал от тебя полезных советов спасибо

[@николайчернак]

да не за что

[@navigator7776]

У ДЯДИ КОЛИ ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ЧАСТНОМ ПОЛЬЗОВАНИИ. МЫ ОДНОГО ГОДА И У МЕНЯ ТОЖЕ ПРАВИЛЬНЫЕ 90-Х ГОДОВ. ЛАЙК ЗА УРОК.

[@ИгорьСокорутов-ь4е]

отлично! надо тоже се такое приспособлнение замутить

[@heynastja9202]

Спасибо, инфо пригодилась, актуально проверить на моем мондео схождение, толково показал, на примере

[@МаксимИванов-к6ч]

Спасибо. Грамотно объяснили!

[@19795061]

Правильно человек глаголит:НАДО НАЧИНАТЬ РЕГУЛИРОВКУ С ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ РУЛЯ.

[@saldonx]

По технологии, вообще-то, правильная установка руля производится в самом конце процедуры, а не сначала.

[@olegsigal]

что бы потом, в случае про*ба начинать крутить тяги заново? хрень это! Николай правильно сказал!! !

[@saldonx]

Вы вообще хоть один раз были на сход-развале? Регулировка начинается с задней оси, потому что её положение влияет на положение руля. Данной линейкой вы сможете отрегулировать только общее схождение, а положение руля вы будете только угадывать и подправлять после пробной поездки. Ребята, каждый должен заниматься своим делом.

[@19795061]

Сергей Савельев,Это каким образом регулируется задняя ось?!:-)))Опишите:-)))

[@saldonx]

На каком авто?

[@TAXIBIZNES]

Спасибо. Важным был именно размер! Померить можно по разному из ямы. Главное найти установить размер!

[@666metalluga]

Какой еще размер. Ничего не надо. Можно штангенциркуль в черенку примотать и тож само будет. Если не догоняешь едь на сто отвези денег может ни чего не сломают в твоей телеге, но это не точно

[@РоманЩербаков-р7э]

Благодарю тебя, добрый человек

[@YuYu77Yu]

видно что мужик знает свое дело !

[@Shurko113]

спасибо, реальное видео толковое. буду себе делать таккую приблуду

[@sanyafrolov4003]

пабольше бы таких людей с умом все четко и ясно

[@николайчернак]

спасибо

[@Алекс-1975-Алекс]

@@николайчернак вы регулируете с одной стороны,а сдругой колёса выставлены ровно,тогда получается одно колесо ровное,другое под углом?

[@Алекс-1975-Алекс]

@@николайчернак и разность колеи...под нитку ничего не подкладываете,ведь если выставить по заднему колесу,по нитке с передним,а спереди шире,тогда что же получается?

[@DaNikAlmaty]

Спасибо! Видео отличное и понятное! Линейку тоже себе буду делать!☺

[@АндрейКомиссаров-г8б]

Надо такую же линейку сделать.....удобно

[@user-in8cd7qy5o]

Спасибо за понятное розяснение, сорок лет делал схождение на заднеприводных ии пять лет проездил с такой же регулировкой на переднеприводной, гольф 4 завтра переделаю на расхождение, спереди на 1.5 мм шыре.

[@ИвашкаПартизан]

Сделол сам. Все работает. Спосибо.

[@николайчернак]

не за что, очень рад что видео приносит пользу

[@fairfire5853]

Знову все зрозуміло і без лишніх теорем Піфагора. Як завжди палець в гору.

[@ВалераКулик-ш3ъ]

Грамотно и понятно,приятно смотреть.

[@537Bronto]

Спасибо автору, спасибо видеооператору!!! Всё понятно!!!

[@АлтайскийЁж]

вот человек, приятно посмотреть! Природа, петухи поют, ветряк вертится, оградка беленькая - лепота! Ах, да по видео: один из немногих кто доходчиво объясняет! Толково!

[@ЕвгенийТрубников-п6х]

Благодарю за наглядное видео! 👍

[@T_a_x_a]

Привет из Казахстана! Спасибо за видео- урок!

[@николайчернак]

привет из Беларуси!

[@qazzaq2557]

Классно. Мастер своего дела, спец.

[@АндрейБасалык]

Способ хороший. Если колеса не восьмеркой то и рулеткой зацепленой за протектор схождение с точностью +/- 1мм легко ставится (допуск согласно букваря). Цитата: Схождение колес (по ободам 13’’) суммарное на оба колеса 0° ± 0°10’ , а 10’ соответствуют значению схождения 1,0 мм. Есть проверенный метод без спец оборудования можт кому сгодится. Нужно: 1) условно горизонтальную площадку(я обхожусь без ямы), 2) скользяки под колеса( это 4 куска паронита или жести, по 2 под каждое колесо внутри промазаных как бутерброд солидолом или лучше взять листы н.ж. рифленки 300на300 и внутрь лист фторопласта 2мм(так эстетичнее и чище)). 3) помощник чтобы зацеплять рулетку за протектор. Еще следить чтобы полотно рулетки не касалось днища кузова или поддона двигателя но и было не слишком удаленоо от них. С развалом чуть труднее: Угол развала колес -0°30’ ± 0°20’ это по ободу 2,5-3 мм. Делается отвесом из гайки М10 на веревке. Веревка закрепляется на крыле магнитом. Замеряется расстояние рулеткой от верха обода до веревки и от низа до веревки. В процесе регулировки вверху нужно установить расстояние на 2,5-3мм больше. По моему мнению нулевой развал лучше не устанавливать так как кастор нерегулируемый, а производитель нормирует угол расхождения при повороте колес. Цитата: Угол расхождения при повороте передних колес на 20° вправо или влево 1°20’ ± 30’. (может это и некритично но имхо) Даный метод регулировки отобран из нескольких и применяется на протяжении 4-х лет на двух авто фольксваген

[@Андрей-у7ч8з]

спасибо.доходчиво ясно и не клянчит лайки

[@Alexander-k4z8u]

С удовольствием походил бы на вечернию школу к вам, сегодня это онлайн возможно!

[@Пётр-ч9т]

Молодец дядька! Уважение

[@kesanim]

уверен у себя дома кабана одной рукой завалит, а перед камерой так весело смотреть, как теряется человек- но это скорее как комплимент-удачи в дальнейших видосах

[@николайчернак]

спасибо

[@numunucomanche5013]

николай чернак подскажите пожалуйста, с чего начинать регулировку, со схождения или с развала? Поменял на классике подвеску переднюю - теперь когда прокатываю колеса на 180 градусов меняется развал, т.е. машина стоит развал отрицательный, прокатываю на 180 градусов - развал положительный.

[@ЮрийАникин-с9й]

@@numunucomanche5013 возможно: неровный пол (проверьте уровнем), биение колёс, разболтанность сайлентблоков и шаровых. Начинают с развала, но конкретно на классике развал не должен особо поменяться после ремонта.

[@iBerkut]

Отец, надеюсь ты жив и здоров. Благополучия твоей семье

[@николайчернак]

Спасибо!

[@dmytrotdi]

Вот молодец!!! Спасибо тебе большое!!!

[@TheFEDORCHAK]

Душевной канал подписка )) Удачи вам ))

[@космо-ш3ж]

Спасибо, давно забыл) 7:00 на ниве схождения 👌

[@николайполозов-в1у]

Не надо забивать всякой ерундой голову народу. Во первых; если руль никогда после заводской установки не снимался, нечего его трогать. А горизонтальное положение его спицы выводить с помощью регулировки схождения. Второе. Практически у всех отечественных машин, передняя колея шире чем задняя, и это нужно учитывать при регулировке. Третье. Никакие огромные линейки при регулировке схождения не нужны, достаточно одной нитки, и маленькой линеечки. Просто нужно знать алгоритм регулировки. Нитка выполняет ту же функцию, что и луч света на стационарных стендах для регулировки развала - схождения. Жаль что не могу выложить видео, т.к. тяжело болен и практически прикован к постели.

[@николайчернак]

+николай полозов выздоравливайте и снимайте, спасибо за коментарии, удачи Вам!

[@николайполозов-в1у]

+николай чернак Спасибо за то, что не обиделись Я наверное очень резко написал, прошу прощения. Дело в том, что я много лет изучал этот вопрос. Пытался регулировать по разным линейкам, даже делал их с индикаторами, но на практике убедился, что регулировка по нитке гораздо точней. С уважением, Николай. Хочу добавить, что на переднеприводных машинах с исправной передней подвеской нужно регулировать по нулям.

[@dmitryslomnyuck5263]

+николай полозов А какой номер нитки?.,Бред несешь. Куда ты ее (нитку), будешь прикладывать и какое на нее давать натяжение и чем ее будешь мерить по узелку завязанному? Человек живет постоянно с ";алгоритмом" язвенного сарказма..

[@николайполозов-в1у]

+dmitry Slomnyuck Да подойдёт любой шнур. Только он натягивается не поперёк подвески, а от переднего колеса к заднему. Видели на станции тех. обслуживания как работает стенд развал - схождения? Только там луч света или лазера. Возьмём для примера регулировку ВАЗ- 2110. Мы знаем что передний "мост" шире заднего на 30 мм. Ставим спицу на руле (если он никогда не снимался) горизонтально. Натягиваем шнур вдоль машины, так чтобы он касался с боку ПЕРЕДНЕЙ и ЗАДНЕЙ части переднего колеса. У заднего расстояние в ПЕРЕДНЕЙ части покрышки до него должно быть 15 мм. Если не совпадает, регулируем левую сторону до тех пор пока не совпадёт. Потом переходим на правую сторону, проделываем то же самое. Но при этом постоянно проверяем размер левой стороны подводя рулём. Эта регулировка будет правильной при полной исправности передней подвески, и одинакового размера всех покрышек колёс автомобиля, и будет равно 0 му схождению. Если это не так, то нужно будет вносить поправки. На заднеприводных автомобилях должно быть схождение. Принцип регулировки тот же, но поправки другие.

[@Zorge1973]

+николай полозов , а динамика схождения при загрузке? А разница ширины передней колеи при разной высоте пружин? А прокатка вперёд-назад при отсутствии поворотных кругов?.. В общем способ хорош как очень приблизительный, и только.

[@НиколайБелоногов-ю1щ]

Молодец. Всё по делу.

[@ЮраЗахарчук-в7ш]

очень познавательно, надо и себе проверить!!!

[@nurtelecom3659]

Приветствую! Все верно и правильно! Я примерно такую же сделал.и из двух 5 мм листов металла чашки- блины сделал,с ними более корректные показатели стали.за приспособления для разбортовки спасибо и уважение!!!

[@николайчернак]

спасибо!

[@ДенисПетров-ы9д]

Всё верно,четыре года назад,я учился этому ремеслу по данному ролику,сейчас я работаю на развале.все изложено верно, схождение надо делать по износу резины,а не по зеленым цифрам на стенде.спасибо Вам ! От себя хочу дополнить что кастер,но его тоже можно самому измерить более всего после схождения влияет на увод машины в сторону,и конечно резина,точнее покрышка.

[@k382co]

Дядя Коля на заставке этого видео рассказывает, с какой красивой барышней он познакомился. И показывает. :)

[@ЕвгенийСтаисупов-ш8с]

Спасибо. Видео полезное и подробное. Но нигде не могу найти точного ответа, какое схождение ставить для полноприводной машины

[@коляиванов-к6й]

Вообще нужно делать схождение то которое рекомендует завод. Но если ты не знаешь какое схождение должно быть для твоего авто то нужно выставлять схождение с учётом динамики схождения и величины аккермана. Если динамика схождения умеренно-отрицательная и аккерман бльше 50% то схождение +0°20' будет в самый раз.

[@АртемКозлов-п4б]

Спасибо все чётко понятно!!! Дай бог здоровья вам...

[@ОскарНеизвестный]

Спасибо внятно объяснил!!!

[@Vasilij_Dmitrieff]

Спасибо). Не знаю, актуально это или нет. Угол Кастера часто и давно не регулируется на макферсоне, да и других типах подвески. А пружины стоек спереди проседают. Отсюда сбивается Кастер. Но если на опоре кулака есть мясо, можно сколхозить, рассверлить отверстия крепления стойки к кулаку. много не надо. Миллиметра 2-5 достаточно. Либо заменить пружину или установить проставку под опору стойки.

[@ВАЛИККондрат]

Николай рулит.Молодец!

[@николайчернак]

спасибо

[@VeloOnTheRoad]

классно. но с рулем маленько напряжно. вашим способом выставится правильное схождение, но будет кривой руль, возможно. чтобы руль кривым не был, нужно сначала выставить руль, а затем завязываться от задних колес в параллельность на передние. как то так.

[@Олександр-с4о3п]

Совершенно-верно.Сам делал ниткой,не хуже лазера...

[@ДенисОдинцов-н9н]

Спасибо за полезное видео!

[@ГригорийГавриловБуднипенсионер]

а я думал что у всех авто перед уже чем зад спасибо что прояснил

[@ПравдивыйЧеловек-я2т]

Спасибо за видео! Лайк!

[@николайчернак]

спасибо

[@adilettuleuov1483]

ЛАЙК Вам!!!!