Делаем развал схождение на автомобиле HONDA CRV своими силами, не посещая стенд и не растрачивая попусту деньги.
Пікірлер: 223
@vyacheslavk87695 жыл бұрын
Блин, вот порадовал, как услышал про то, что на СТО ездить нельзя, как бальзам на душу. Мало кто понимает, что СТО не чинит, а ломает. Заезжал пару раз к самым солидным СТО в Области , пришлось после них все переделывать. У меня тоже CRV и тоже делаю сам, почти также.
@TRUEMANER5 жыл бұрын
ездить в СТО надо к проверенным специалистам, которым доверяешь. я, например, езжу на работу к соседу, который при мне производит ремонт.
@zhos19754 жыл бұрын
Мне меняли как-то тормозные шланги на СТО...так вообще забыли прокачать систему. Как так то? И это правда.
@user-ro6bj1ok7b Жыл бұрын
Бывает что и запчасти новые меняют на старые пока вы пьёте кофе где-то за пределами сто. Так что хотя бы помечайте царапинами или точками расходники, как то свечи, колодки, датчики и т.п Вообщем то, что стоит денег и его можно без проблем заменить
@user-xo4cr2zb4e9 ай бұрын
Дааа)особенно соседи и всякие доброжелатели)только к ним и нужно ездить !гггг
@user-oc5fx2ui6c6 жыл бұрын
Все понятно спасибо воспользуюсь вашим опытом в установки схождения колес.
@user-nb1mb9on4c5 жыл бұрын
я конечно извиняюсь,я не специалист,но мне кажется проще было бы натянуть веревку с двух сторон,после чего сразу было бы видно какое колесо нуждается в регулировке
@olegzavedenskil99244 жыл бұрын
Круто ....сложные задачи простым языком...учитель!!!
@genchernov17326 жыл бұрын
Очень БОЛЬШОЕ СПАСИБО . Все понятно и доходчиво.
@SuperOceolla6 жыл бұрын
И Вы будьте здоровы!
@Geyzer_5 жыл бұрын
Спасибо за идею простой и лёгкой линейки!
@user-zz1cx6rj9o4 жыл бұрын
Молодец всё правильно сказал! 👍 Я сам также делаю всё чётко получается. По началу запарился по развальшикам бегать один фиг попадал на скаты.
@user-ow3wq3bu9l5 жыл бұрын
но но доступно всё рассказал .разрезайте рычаги на новых машинах сваривайте и пускай гниют .но просто чудо мастера . значит на регулируемых нельзя сделать одинаковые, мерить же нечем .но насмешил .просто чудо экономный хозяин . рискует ради лишнего сэкономленного граммы бензина .выкиньте запаску .выкиньте огнетушитель . а вопрос то .главное же что есть крутая машина .а то что после всё на колхозе это уже не вопрос ...
@user-gy2gf1mz2f4 жыл бұрын
Здорово! Наглядно понятно.
@user-nf9yu3vb8w3 ай бұрын
Берём штангель прикручиваем его к профилю жоско не движущую часть И двигаем право лево до упора в обот диска ,точность замера 100% А так все правильно сказано автором
@user-jh3oi5pg5k4 жыл бұрын
Молодец Спасибо!
@user-gf4fy4gj1d29 күн бұрын
Подписался с надеждой на то,что пишу это не в пустоту.Старый Шофёр с 1965 года.Прекасно знаю,как делается схождение.Раньше такое делал легко.Тепрь старческая немощь превращает такое в подвиг. Схождение делал на Матиз неделю наза́д.Три гардины́! Две рулетки.Охи и ахи.Три,четыре часа времени! В77 лет.Мой канал на Ютубе Василий Барышев.
@vroomvroom29425 жыл бұрын
С линейкой всё понятно и с верёвочкой, как регулировать своими руками особенно задние колёса?
@user-gq6vd3vz2p4 жыл бұрын
С задними понятно, большое спасибо всё доходчиво, а как выставить передние?
@user-qj5fs5fd2s2 жыл бұрын
К примеру на ГазельНекст схождение в минус надо делать, иначе наружные края резины жрёт, и ещё, после замера нужно прокатывать машину чтобы колесо сделало пол оборота и опять же не удочкой хотя бы подобием регулировочной линейки.
@reg19555 жыл бұрын
Еще лет 40 назад в учебниках расписан этот метод.Только там правильно делали - а именно - не снимая раздвижной линейки с колеса, просто прокатывали авто вперед, на 40-60 см и смотрели, на сколько изменилось. Диск ведь может быть гнутым, в разных местах. А по делу - ничего, какой болт крутить, куда ? - никакой инфы. Придется книжку смотреть ((
@user-nx2lf3nl3e5 жыл бұрын
Правильно написал, прокатывать, а не переставлять линейку.
@user-rq6ls4gt9x3 жыл бұрын
Хоть один человек правильно отреагировал.В учебниках еще 60-х годов описан этот способ..В учебниках по техобслуживанию и ремонту автомобилей.
@user-bs.Coetasksforhelp4 жыл бұрын
Крассава во мОлОдец .. Сказал как надо Мужику Не придумывай ! Сделай и забудь ....
@Enakievo.3 жыл бұрын
Есть такой канал,Николай Чернак. У него очень хорошая приспособа для самодельного развала.очень советую вам такую же сделать.и тогда рычаг не будет мешать и можно будет делать ровно посредине обода
@user-kp3pe8og2j2 жыл бұрын
Схождение разное для переднеприводной , заднеприводной и для поного привода
@aleksandr3848 Жыл бұрын
Согласен про сто . Мне заменили на рычаге сайлентблоки , приехал в свой гараж на яму заглянул , а они не запрессованы как положено. Поехал разбираться , так мне ответили - запресовывали пока возможно было. И не исправили и денег не вернули , не смотря на то , что я им показывал видео правильной установки. Делают абыкак .
@SuperOceolla Жыл бұрын
Это ещё хорошо, что так. Бывают ситуации похуже
@user-ib8wd7uj4y5 жыл бұрын
все так, одно замечание, диски сначала покрутить нужно и найти две точки ,по которым можно мерить, ведь диски далеко не ровные как правило, раньше мелком метили находили точку биения и относительно её ставили колесо а далее по теме.......
@user-ro6bj1ok7b5 жыл бұрын
так делали на кривых жигулях, москвичах и волгах. А это Хонда! И слышать, что у неё что-то кривое, полный бред
@user-ib8wd7uj4y5 жыл бұрын
@@user-ro6bj1ok7b хонда то хонда, но дороги то родные ,для жигулей и кривых волг, рано или поздно и японцы начинают говорить по русски.
@user-qf3bs7tj1n4 жыл бұрын
Нет здесь вопрос не в том.Меня бесит, что для того что бы сделать развал надо выкопать яму.по уровню сделать стяжку,потом кафель.потом найти лыжные палки .разобрать херню вытащить пружину.купить рулетку. отрезать .привентить к удочке.и ТД И ТП.все станок готов .но он даже не говорит.от чего он отталкивается.хоть бы центр машины показал.
@vlad557752 жыл бұрын
и купить машину
@user-gb7bs7qc9o Жыл бұрын
Предлагаешь лучше отдать несколько косарей волкам, чтобы они две гайки подкрутили?
@user-lx7pk9cx5h3 жыл бұрын
неточно. я пользуюсь ПСК-ЛГ и еще самодельная С образная штанга для замеров есть
@romeohelp70066 жыл бұрын
Линейка капсула времени - партия регионов (у меня точно такая)
@user-sm1tn7ck1d4 жыл бұрын
Спосибо вам
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Трудитесь сами! Не доверяйте своё авто абы кому! У них и отношение абы какое
@katazinamacuk93136 жыл бұрын
Tak a zacem veriovacki s vnesnej storony pri shozdenii? ctob slozneje vygledelo? :)))
@user-mk9cv5po9q5 жыл бұрын
Кусок старой рулетки приклей на пруток .Видео полезное вне сомнений .
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Это хорошее решение! Но регулировка проводится грубо говоря пару раз за жизнь. Просто не доходят руки к переделкам
@veranadejdina6545 жыл бұрын
Пипец, всем владельцам иномарок на сервис ни ногой, только к этому дядьке резать рычаги и натягивать верёвочки!
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Я бы перед тем, как тратить время на просмотр, порекомендовал бы Вам внимательно читать тему этого видео. Вы, сударь, не туда забрели! Вам дорога на СТО. запишитесь там в очередь и ждите. Они в ноль отрегулируют.Только не забудьте за отдельную сумму выставить спицу рулевого колеса. А то когда руль криво стоит и уплачены деньги чувствуешь себя.............как бы это помягче сказать
@veranadejdina6545 жыл бұрын
Как страшно стало жить! Ну, ладно раньше Волги, Москвичи- скорость 60 км. Но сейчас бешенный поток 120 км и вот такой "экономист" мчит на порезанных рычагах создавая угрозу всем! Попробуй сделать такое в Европе, думаю штрафом не отделаешься!
@24GAGAGA245 жыл бұрын
ИНОГДА ЛУЧШЕ ЖЕВАТЬ ЧЕМ ГОВОРИТЬ @@veranadejdina654
@iurasaw5 жыл бұрын
@@veranadejdina654 idi v servis , ata video ne dlya tvoevo intelekta
@user-bu5jk3mn8u3 жыл бұрын
А зачем рычаги резать, машину сразу распили, возни меньше
@user-et7dp6qu6fKaiMai6 жыл бұрын
Прикольно ездить пустым, ещё можно завести машину и снять аккумулятор:-))
@user-qg9el3bn4d4 жыл бұрын
и посрать не забыть!
@g777ok2 жыл бұрын
@@user-qg9el3bn4d так без этого не поедет😁
@MagisterPevniy5 жыл бұрын
Почитал коменты. Как вы дружно хаите оскорбляете слесарей. А ВЫ СЕБЯ СО СТОРОНЫ ВИДЕЛИ??? Приедет эдакий розпальцеваный на 10-20 летнем корыте, доведенное беспощадной эксплуатацией до ручки. А на нормальный ремонт денег ЖАБА ДАВИТ." да вы по минимуму подкрутите ,затяните, вы же специалист сделайте что не будь что бы я и дальше мог ездить, а потом когда нибудь сделаем капитально" Хотя о чем это я, конфликт автовладельцев и слесарей наверно не разрешим. Главная мысль моего меседжа, прежде чем кого то хаить посмотри на себя с другой стороны .
@SuperOceolla5 жыл бұрын
А зачем мне смотреть на себя с другой стороны! Я своё авто никому не доверяю. Скорее его продам, чем отвезу на СТО. Куплю новое и буду счастлив, минимально обслуживая его собственноручно. Что я успешно и делаю последние 25 лет
@kdsra61294 жыл бұрын
@@SuperOceolla такой себе успех... резать рычаги- долбоебизм чистой воды. Ты видать вообще не в курсе, чем отличается литая деталь от сваренной.
@kdsra61294 жыл бұрын
@@SuperOceolla открывай свою СТО, где будешь резать рычаги, стабилизаторы(принцип тот-же), чинить пневмоподушки изолентой, а шаровые молотком, в шрус сыпь мет.стружку, а вместо пыльников пакеты, провода изолируй скотчем и крепи глушители на проволоку. Это лишь малая часть того, что приходится наблюдать изо дня в день, вы бы хоть немного вдавались в то, что творите...
@user-mj8dw4xc9z3 жыл бұрын
@@KORUNSp in
@user-mg7yz5bf2n3 ай бұрын
Какая связь между сайлентблоками и схождение?
@user-lo2wx6jn5g Жыл бұрын
Похоже, жена с тещей пешком ходят,ради экономии🤣
@SuperOceolla Жыл бұрын
.....ходят! Поэтому и не толстые и гемороя нет
@valeriram34027 ай бұрын
12 л.95 это жесть ,я могу при желании вложиться в 5 -5.5 на Пежо 4007 дизель ,это тот же аутлендер
@user-nk1gk2ub8o3 жыл бұрын
Зачем резать заводской рычак и удлинять можно амартизаторной стой кой на 2 мм развал сделать
@user-ti9jk9xo9p2 жыл бұрын
Четко
@SuperOceolla2 жыл бұрын
Та вроде и резину не жрёт и в сторону не тянет
@fulgoose442 жыл бұрын
Вопрос в другом, если линейка показала разность, как узнать какое колесо регулировать?
@user-ir3px5gy4j Жыл бұрын
Для этого существуют приборы, которые промеряют оси симметрии. И уж очень хотелось спросить у этого самоделкина ,а разрезание тяг предусмотрено заводом изготовителем? А Ваш вопрос конечно задан по существу, но вряд ли он на него ответит. Это ж надо быть таким жлобом, чтоб заниматься этим в домашних условиях. Первое почему ничего не получится, потому что это надо регулировать на поворотных кругах ,проверено опытом!
@carinae4575 Жыл бұрын
@@user-ir3px5gy4j бывает ситуация когда денег нет, не как у миллионеров денег нет, а как у простых людей, денег нет совсем, так вот я тоже по нитке делал в ограде, все нормально было, ездили без проблем
@ZSV563 жыл бұрын
Если это переднеприводная Хонда, то на передних колёсах выставляется расхождение. Главное, расстояние измеряется между кромками двух дисков, но эти кромки должны быть не не ниже, не выше, а по середине окружности обода. На совремённых авто невозможно расположить штангу между серединами ободов колёс из-за низкого клиренса. Это у москвичей, жигулей и волг можно было так сделать
@SuperOceolla3 жыл бұрын
Абсолютно согласен! Но стараемся раздвижную линейку расположить как можно выше
@user-xg6gm3wl3s Жыл бұрын
И на Жигулях, и на Москвичах прямой линейкой к середине диска нет доступа.)
@user-cw9sw2zu6e4 жыл бұрын
ведущие зад или перед и схождение разное наодном сходятся на другом расходятся \колёса\
@user-di9gf8gk9p Жыл бұрын
Мне на сто мастер так и не сказал чего он должен добиться от колес при выставке схождения, сказал что у них комьпьютер, а что он делает он не в курсах, главное добиться от него каких надо показаний, покрутив тягу, отпечатать на ксероксе бумажку и поменять ее на мои деньги. Так что найти человека в теме на наших сто сложно. Про параллельность он не знает.
@user-hu5bz3vz2d Жыл бұрын
Для начала нужно знать колесную базу задних и передних колес.
@SuperOceolla Жыл бұрын
Не обязательно. Главное, цель достигнута
@user-hu5bz3vz2d Жыл бұрын
@@SuperOceolla у меня на машине передняя колея шире задней,этот номер с линейкой пройдет но с учетом разности размеров
@SuperOceolla Жыл бұрын
@@user-hu5bz3vz2d так это известная тема, у всех переднеприводных авто передняя подвеска шире задней
@user-bn3ft8oz3x2 ай бұрын
Добрый день. Honda CRV 3 автомат, дизель. При перключении с D на P характерный удар. В чем проблема?
@SuperOceolla2 ай бұрын
Неисправности могут быть разные. Но мне кажется, что приходит конец гидротрансформатору. Попробуйте заменить масло. Если не улучшится ситуация, то лучше избавляться. Ремонт АКПП не из дешёвых.А всем остальным покупателям авто с АКПП. советую садиться рядом с продавцом и прислушиваться насколько чисто авто переключается в движении. Рывков не должно быть
@user-tq5bf4ez4o6 жыл бұрын
Схождение задних колес относительно друг друга в норме согласен,а вот по отношению к кузову как быть?
@SuperOceolla6 жыл бұрын
Вначале протянул шнуры вдоль левого и правого борта автомобиля на уровне колёс. Выставил расстояния от ободов до шнура одинаковые на переднем и заднем колёсах. Вращал естественно рулевые наконечники спереди и регулировочные болты сзади. После этого используя раздвижную линейку свёл теми же гайками колёса вовнутрь. на 2 мм. То есть, к примеру замер по переднему краю обода переднего колеса был 135 мм, а по заднему краю 137 мм. Таким же образом и задние колёса. Вращать слева справа гайки надо на одинаковый угол. Дотошная работа! Но автомобиль едет по трассе как каток! Я очень доволен!
@mass-any_key-lite3 жыл бұрын
а кто погрешности исправлять будет?
@ASAS-rd3cv5 жыл бұрын
Чёт я не понял, на 7:15 - заднее расстояние должно быть чуть больше????? Это не ошибка???? Спереди диски должны иметь чуть больше расстояние чем сзади, примерно (грубо) вот так \ /. Имеется ввиду у передне приводных
@usersergo198311 ай бұрын
Да,у передних должны слегка расходится,на скорости они становятся ровными,засвет,резинок сайлентблоков,и передачи усилия отпривода,на эти сайлентблоки
@user-bn2kf8wk6h2 жыл бұрын
На СТО я конечно ездию...и они делают как мне надо...а не как я хочу...
@user-mg1lj4dh7l4 жыл бұрын
На хонде задание по 5 минут на сторону это 1 mm суммарное и то што вы делаете это суммарное схождение но одно колесо может быть + 3 mm второе - 2 mm а суммарное схождение у вас + 1 mm вроде как правильно но машина едет юзом. И то что тянет в право вы помощью схождение вопрос не решите может перестать тянуть если вы передозите схождение . А тянет в сторону развал продолный наклон
@Viktif3 жыл бұрын
Совершенно верно
@despjke2 жыл бұрын
Не понятно как потом узнать какую сторону крутить, линейка покажет в общем растение между дисками, но какое колесо больше сдвинут внутрь или наоборот не покажет и как делать схождение не понятно, откуда плясать то?
@sgsgdgdy Жыл бұрын
Так правое же выставлено прямо по нитке (И если руль ровный) Следовательно крутить только левое..
@mirax777 Жыл бұрын
Головне виставити сходження. А потім, якщо кермо криво стоїть, крутити болти в різні сторони на один і той самий кут.
@pullingattraction7005 Жыл бұрын
Доброго времени суток! Вопрос, хонда срв рд1 праворукая, 4wd, три колеса стоят идеально, а вот переднее правое колесо у меня развал, верх колеса заваленно во внутрь арки, по пружинам а аморикам, поменяно одновременно с левым колесом, клиренс обоих колёс одинаков, уже незнаю что делать с этим колесом, жрёт резину((( подскажите как исправить??
@SuperOceolla Жыл бұрын
Может была в аварии? Поэтому такая ситуация. Или надо делать подвеску. Могут быть люфты в сайлентблоках
@user-ir3px5gy4j Жыл бұрын
Развал существенной роли не играет на износ, развал больше влияет на увод в сторону. На износ влияет схождение, потому у многих иномарок развал не регулируется. Если жрет снаружи ,значит значит схождение +, если жрет изнутри ,значит - ,для того чтобы что-то посоветовать надо знать какое у тебя схождение. В квалификации можешь не сомневаться ,стаж 40 лет. Да и исправность подвески должна быть 100%
@user-iq8eg7fe5z4 жыл бұрын
За то что СТО не перевариваеш тибэ лайк паставил.ятожэ их ненавижу
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Спасибо за лайк! Я их не терплю с 1988 года, когда пьяный дебил свечу в мой москвич не по резьбе закрутил. И стал потом обвинять меня что так и было...........
@user-jr2xc8pc8l5 жыл бұрын
зачет за ниточно-реечную систему геометрии колес. А вот о запаске зря так сказано, колесо запасное как Отче НАш должно быть всегда.
@user-ro6bj1ok7b5 жыл бұрын
Запаска конечно нужна всегда. Но когда я езжу по городу и на свежих колёсах никогда её не беру. И ни разу не влипал. Ибо бескамерка она и с гвоздём едет. А вот за ночь колёсико приспустит. И это в гараже. а там у меня есть всё. Однажды и в Крым съездил без запаски (просто забыл положить). И без проблем. А если вдруг чего, купил бы на дороге колесо. Сейчас тебе привезут всё, были бы деньги
@HayZona7775 жыл бұрын
Спасибо и за одно машину рекламировал 👈👍💯%
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Ни гвоздя, ни жезла!
@user-xg6gm3wl3s Жыл бұрын
Люди! Не смотрите эту туфту! Измерения проводятся по центру диска при таком способе регулировки. Правильно перекатить на пол оборота и замерять в тех же точках, чтобы исключить биение дисков. Делайте схождение (+1мм) практически на любом авто и будет всё ок!
@user-xv9ec5ud2d7 ай бұрын
Кроилово ведёт к Попадалову!!!
@SuperOceolla7 ай бұрын
Та вроде резина как новая и в сторону не тянет
@user-lt7ps4do6q3 жыл бұрын
7.40 - Резина стоит задом-наперед.
@user-fj2dh4pu7p3 жыл бұрын
точно, да и мозги по-моему также...
@user-ib8wd7uj4y5 жыл бұрын
а машина зачем , если на ней ничего не возить ???
@user-ji4yr1nh5e4 жыл бұрын
У вас что то очень сильно свистит. Наверно демоверсия еще и звук марает :)
@user-jc8bb9ec5q Жыл бұрын
Надо мерить по центру колеса, а не ниже центра.
@user-ut3rw4ou1t4 жыл бұрын
А почему схождение делаете только на одном колесе?
@user-qj5fs5fd2s2 жыл бұрын
А он на другом не ездит.
@user-to9kn2sy6u3 жыл бұрын
Не пойму смысл верёвки, если перед, зад на разной ширене колеса стоят?
@SuperOceolla3 жыл бұрын
Абсолютно верно! Колея передних колёс шире, чем задних. Значит до диска переднего колеса по правому борту к примеру 5 см, до диска заднего 10 см. Для левого борта нитка протягивается с такими же расстояниями до обода
@user-to9kn2sy6u3 жыл бұрын
Всеровно непонятно, поехал на сход развал, сделали руль в право, машина едет в право, говорю сделайте в зади, ответ:болты боимся сорвать, просто пипец какой-то.
@SuperOceolla3 жыл бұрын
@@user-to9kn2sy6u СТОшники плохие ребята на 90 %. Я стараюсь туда не ездить. Не успеешь отвернуться, обязательно каку какую-нибудь сделают. Особенно радуются, когда заезжает новое авто и видят, что водитель совсем не разбирается в автомобиле. После их ремонта, новый автомобиль получает там постоянную прописку. Могут заменить новые свечи, дорогие датчики, колодки и тому подобное.... ОТХОДИТЬ ОТ АВТО НИ НА МИНУТУ НЕЛЬЗЯ!
@user-to9kn2sy6u3 жыл бұрын
Ооочень не хорошие ребята, да ещё и криворукие, вчера померял с хождение на передке на 1 см они ошиблись, с утра приехал, говорю на 1см разница, должно быть о-3мм,переделали бесплатно, стоял над душой до последнего, все ок.
@ruslanakhmaev8690 Жыл бұрын
Почему дно ржавое где эксплуатируете ?
@SuperOceolla Жыл бұрын
Последствия хранения зимой в сыром гараже
@MultiRussianVodka4 жыл бұрын
копеешная услуга даже для тех, кто не держит крайние пальцы вверх,, проще заехать на сто)
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Та проще вообще не знать авто, а просто рулить и рулить. Таких как раз называют "прокладка между рулём и сидением"
@MultiRussianVodka4 жыл бұрын
@@SuperOceolla пустой трёп и педёргивание слов , в гараже такое гандобить это хобби, то есть то что тебе нравится . то что некоторые не понимают, нахира оно надо. я отношусь к некоторым и такого убивания времени не понимаю.
@user-je4bw9mp1r10 ай бұрын
@@MultiRussianVodka ну так он и есть прокладка😂 между трусами и членом
@user-qt7zj2rl1w2 жыл бұрын
Ваще с нее все вытащи🤣
@bambarbia74 жыл бұрын
сход развал будет вечным, если не будешь ездить (снял он весь лишний вес). а что тебе сделали плохого грузины, что ты катишь на них бочку ?
@user-ro6bj1ok7b4 жыл бұрын
странно! А где я упомянул жителей Грузии в своём видео! На какой минуте?
@user-jt9gy3it2z3 жыл бұрын
Мужик, причем тут огнетушитель? Ты так и не показал как регулировать схождение, а показал лишь как замерить угол схождения.
@user-vf8cy1oj5n5 жыл бұрын
Почему в диск ?
@vitaliiua18453 жыл бұрын
резина грає в залежності від навантаження
@user-cq3zt4sb4x8 ай бұрын
В мене повертається руль як виставити щоб руль стояв рівно
@SuperOceolla8 ай бұрын
Треба виставити рівно колеса і зняти руль з шліців. Поставити знову як треба. Або крутити наконечники. Але то складне діло
@user-mc7fs8cs8s3 жыл бұрын
Беларусь,развал с-е 7 макс.10долл.
@SuperOceolla3 жыл бұрын
В Украине мастера за 7 баксов могут только накуй послать
@user-nf6fb4bv4y Жыл бұрын
800р цена вопроса на сервисе
@SuperOceolla Жыл бұрын
Где 800, а где 1200. Ну а если есть руки, время и мозги чёб не попробовать самому
@user-nf6fb4bv4y Жыл бұрын
@@SuperOceolla Ну если времени полно то можно и самому. На счёт шаровых рулевых и линков то я сам меняю. А уж развал схождение это спецы
@user-ro6bj1ok7b Жыл бұрын
@@user-nf6fb4bv4y самое главное чтобы мастера были ответственные, а не тяп ляп
@Frwinner4 жыл бұрын
А про давление в шинах, забыл сказать?? Для начала давление измерить а потом уже регулировать...
@olegon125 жыл бұрын
Не замеряя развал и не зная заводских значений, просто брать и резать рычаги это конечно бред.
@SuperOceolla5 жыл бұрын
А их и не надо знать заводские значения. Для меня главное, - достижение цели! И она достигнута! Автомобиль в сторону не ведёт. Износ резины после 12 тыщ пробега равномерный! Рычаги разрезаны и удлинены на 2.5 мм. В полости вставлен пруток подходящего диаметра и всё это надёжно обварено. Считаю что надёжнее, чем на скрутках. Развал задних колёс в норме, т. е отрицательный (замер по верх-низ ободу,- разница 5 мм). А до ремонта был 15 мм. Что ещё нужно автомобилисту для счастливой жизни?
@karabasbarabas413 жыл бұрын
@@SuperOceolla нормальный грамотный ремонт автомобиля,а не колхозная варка рычагов,а то как на вазах исправление рейки за счет трубы канализационной,ей богу,вам пообщаться надо с ними,у вас одинаково голова зерню ввдает.
@SuperOceolla3 жыл бұрын
@@karabasbarabas41 Не переживай за сварку. У меня профессия из училища, электросварщик! А вот АВТО БЫЛО НА СТО ТОЛЬКО ОДИН РАЗ ЗА 14 лет. Да и то после покупки по гарантии. Да и что тебе рассказывать, проблем у меня по автомобилю никаких. А чтобы у тебя было так как у меня, вначале надо иметь желание работать, золотые руки, светлую голову и много много разного инструмента в том числе и специального
@user-rn2wx6mo3k5 жыл бұрын
такой херью занимались при союзе щас отогнал сделали и поехал.
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Та ты ваще крутой! А здесь люди, которые сами хотят что-то сделать.........
@user-rn2wx6mo3k5 жыл бұрын
@@SuperOceolla а нахера оно мне??? Я всё время делаю у одного мастера он развал схождение делает отлично если что не так в подвеске сразу говорит меняй а затем будем делать. Это при СССР всё сами делали, а я сам всё поменял что нужно отогнал 10 минут и готово и причём на хорошем современном оборудовании, ведь его не зря разработали и по нему всё регулируют.
@user-bu5jk3mn8u3 жыл бұрын
Специалистов бы ещё к этому оборудованию разработали, на сто стендов может быть один действительно обученный специалист. Сам в гараже делаю с ниткой и отвесом. А вот рычаги пилить не надо, сразу машину пили😂😂😂
@user-pn7fk1cs6c21 күн бұрын
Школа 1
@user-vf8cy1oj5n4 жыл бұрын
Уважаю.
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Благодарю!
@user-mg1lj4dh7l4 жыл бұрын
Не надо пудрить людям мозги
@SuperOceolla3 жыл бұрын
Я и не пудрю! У кого есть лишние деньги пусть покупает за 100 баксов регулируемые. А я как-то обойдусь...
@user-le4vz7yj6n4 жыл бұрын
ни хочу обидеть но это глупости ни чего ни возить ни запаску ни ключ с домкратом тогда нужно и с стекло омывателя все слить и масло с движка да и сиденье пасажирское снять тоже вообщем глупость сморозил ! да еще и заправляй ни больше 20 литров если в гараже стоит авто значит можно ни заправляться ни запаску ни нужно возить сам то хоть понял что сказал
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Вот поэтому, мой автомобиль за 12 лет эксплуатации всего один раз был на СТО. Менялись по подвеске только рулевые наконечники и тяга, а также некоторые резинки и пыльники, которые пришли в негодность не из-за плохого обращения, а из-за долгих долгих лет эксплуатации
@user-gk4sb4cv7b7 ай бұрын
Де ти таке взяв у мене од батька осталось класна штука на 99 делаю луче сто
@user-iv5si9ri3v4 жыл бұрын
Как ти измерял что тебе нужно удлиннить ричаг на 3мм чем ти мерял линейкой от пола уровнем строительном поедь на развал схождения заплати и не морочь себе сутками голову
@rm56433 жыл бұрын
С разрезанием рычагов бред
@talipstation Жыл бұрын
Что????? О чем речь????? Отдали дяде, чего отдали????
@user-je4bw9mp1r10 ай бұрын
Всё понятно.но вот бред про то что снять сидения,полку ,колесо))))) ну бред такой реальный.. ты купи себе квартиру но там не живи.и не ешь,пища вредня сейчас.и не пей.вода плохая.
@SuperOceolla10 ай бұрын
Ем, живу, отдыхаю и радуюсь жизни! А мусор, который мне абсолютно не нужен в авто не тягаю ( сидение, полку, колесо и т.д). Поэтому машина моя за 16 лет не ремонтировалась, всё родное и расход на трассе 5.5 - 6 литров. У тебя так никогда не будет!
@user-je4bw9mp1r10 ай бұрын
@@SuperOceolla да что ты говоришь))) у тебя так никогда не будет как у меня.я голову не ломаю и колхозом не занимаюсь.если нужно,куплю и поменяю. Ну так ты и бак сними.и фары.совсем жрать не будет.🤣 Если нет денег на содержание авто,какой смысл ей обзаводиться.
@user-je4bw9mp1r10 ай бұрын
@@SuperOceolla как родное? Там отрезал,там переварил.то одно то другое. Родное это когда не снималось и не крутилось. У меня камри 55 2015 года.73 пробег.всё родное и ничего не откручивалось.и срв4 2013 года.всё родное почти,только вставки на пружинах.вот это я считаю родное.
@user-je4bw9mp1r10 ай бұрын
@@SuperOceolla сидения мусор,полка мусор,колесо мусор.😂. Так обрежь и сделай пикап.глушак тоже вес имеет,его обрежь.вот ты странный конечно.у меня в срв куча инструмента лежит постоянно.по работе везде со мной.2.4движок. он что с ними что без,жрёт одинаково.хочешь экономить,купи матиз.10л на месяц будет😂
@SuperOceolla10 ай бұрын
Ты бы шёл, уважаемый, куда дальше. Твоё мнение мне не интересно. Пойди лучше на фронт, повоюй за сваяво царя. Видать там толку больше будет
@user-yb5ev6yr1b3 жыл бұрын
На СТО делают хорошо только для себя.
@user-ro6bj1ok7b3 жыл бұрын
Золотые слова
@user-sw1ks8er6b5 жыл бұрын
Задние калеса также регулируются.Примитивная ленейка..Доработай выгнув концы для того чтобы замеры делать выше..Хорошо ГАЗ--53 измерять На данном авто 0 схождение и не минуты больше Бредня чистейшей воды А как ты пр..овериш сход в нагруженном состоянии А как ты увидеш подруливание как ты компенсацию схода калеса сделаеш Ты далек и лекция воя ---бредня
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Вот потому что я не страдаю маразмом, а делаю просто, свою резину ( мишелин) на пробеге 60 тыщ я ещё смог продать постороннему клиену. И человек состоянием остался доволен. А вот если бы я пользовался услугами рукожопых эстэошников, думаю и денег лишился и лучше не стало бы. Вообщем жмот я! Машину никому не доверяю после того, как мне в 2001 году на первом ТО подменили колодки, лямбда-зонд. Может ещё чего. На своих деталях специально делал царапины. По приезду домой, их не оказалось. Думать много ненадо. У мастеров были в пользовании такие же опель астра. А может друзьям подогнали свежие запчасти
@Shturman-radio5 жыл бұрын
а вы не пробовали стоять возле мастеров, когда они работают и лично контролировать то, что они делают и какие запчасти ставят? Я вот обычно так и делаю (у самого хонда аккорд 8). Ваши дедовские методы, конечно, хороши, но точность у них плюс-минус, да и нужен свой гараж и времени уйма. Сейчас есть компьютерные стенды, в 21 веке живем, заехал и за полчаса тебе все проверили с распечаткой (компьютер не обманывает) с точностью до сотой градусов. А дальше уже сам решаешь, норм или нет. По деньгам, ну раз в полгода-год можно отдать 500-1000 р за эту диагностику, раз машину за 800-1000 тыс р позволил себе. Я не хочу сказать, что самостоятельный ремонт - это плохо. Вовсе нет, если хочешь сделать хорошо - сделай сам, но иногда нет такой возможности и инструмента, да и времени... И еще, зачем вы купили себе паркетник, раз не хотите на нем ничего возить, даже выкладываете огнетушитель? Машина покупается для удобств, а не удобства для машины. Раз вы так экономите, купили бы оку или таврию с расходом 5 литров и не парились по поводу лишних кг массы. Это просто позор какой-то, до маразма уже доходит, выложить огнетушитель, колесо... лишних людей не возить тогда уже. Друзья попросили чтобы подвез, а ты такой: нее, ребят, не хочу чтобы пружины просели.. идите пешком... Ну как-то так.
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Ну хоть без оскорблений и матов! И вот отвечаю: Правильно заметили, - живём в 21 веке. И в этом самом веке на территорию, где проводится ТО автомобиля вас не пустят на пушечный выстрел. Будете наблюдать в лучшем случае через стекло за своим авто. Хотя если обслуживаетесь у дяди Вани на гаражах, то тут не я придумал пословицу "Сделай работу так, чтобы клиент приехал к тебе хотя бы ещё раз". Что касается регулировки схождения примитивной линейкой отвечу так: Резину не жрёт, в сторону не уводит, -значит работа выполнена качественно. Что касается как вы пишите мелочных расходов на компьютерную регулировку колёс, то рекомендовал бы вам потратиться мелочными расходами на диагностику подвески. У меня, например, на подвеске муравей не задержится, всё исправно. В основном за 35 лет вождения автомобили свои ремонтирую сам. И боже упаси доверять своё авто кому-то
@Shturman-radio5 жыл бұрын
На всех уважающих себя СТО вам еще и каску дадут, если вы захотите находиться рядом с мастерами, по технике безопасности. Вы где живете, что у вас такие порядки? Весь цивилизованный мир уже давно так делает. По поводу подвески - это Хонда, чтобы на ней колеса в раскорячку шли и управляемость нарушилась я даже не знаю, что нужно вытворить.. Максимум, это проблема на СР-В и Аккордах 8 - проседание задних пружин из-за довольно тяжелой жопы. Колеса немного поест, если во-время не спохватиться - решается заменой пружин на усиленные. На Аккордах вон вообще люди пружины от классики ставят за 1000р пара или те же проставки. Все)) Вы молодец, конечно, но с колесом и огнетушителем - это перебор. Я сам люблю покопаться в своем аккорде, там где могу и тямы хватает, но в случае с развалом овчинка выделки не стоит - проще заплатить 500 р и все узнать, нежели корячится полдня с веревкой и линейкой вымерять))) И повторю: если вы покупаете себе дорогую машину - значит и можете позволить себе ее содержание. Тем более это Хонда - она вообще не требует больших денег, и иногда ее даже хочется побаловать чем-то хорошим) А тут надо что-то резать, пилить, варить... Пффф, это что, жигуль ??? И еще, если это был оригинальный развальный рычаг, то надежность и прочность у него в 1000 раз лучше, чем у того, который вы потом поставили (пиленный-вареный). Потому что допуски у хонды на детали одни из самых строгих в автомобильной промышленности. Сможет ли ваш сварщик или вы повторить такой завод в кустарных условиях? Ну это риторический вопрос. Итого, вы ухудшили прочность и надежность своей подвески, зато "сэкономили на развале", пружины как были просевшие, так и остались. А не проще ли купить новые пружины (хорошие аналоги стоят 4000р за пару) и поменять их?
@user-cd1jn3gy8f5 жыл бұрын
............это проблема на СР-В и Аккордах 8 - проседание задних пружин из-за довольно тяжелой жопы. Колеса немного поест, если во-время не спохватиться - решается заменой пружин на усиленные............ Эту проблему я давно решил, удлинением верхних рычагов на 2.5 мм (есть у меня видео, как я это делал). Поэтому не парюсь по поводу регулируемых рычагов. Просевшим пружинам проседать далее уже некуда. Поэтому катаюсь с очень минимальным развалом по задним колёсам. Вывешивая противовес, разность между верхним срезом обода и нижним примерно 3-4 мм (колёса в развале) Это отличная норма! До этого было 12 мм. И даже при таком развале не заметил\, что съедает резину. Что касается линейки регулировочной, - Ну есть у меня пару часов времени свободного ежедневно и страсть что-нибудь сделать своими руками. Что касается СТО, то официальный диллер Хонда, который продавал машину (а это крупный город!) и в шлеме и даже в бронетанковом костюме не пустят в цех. Так и приходится смотреть на авто людям со второго этажа через стекло. Кафе они там открыли да журналов набросали. Читайте пока мы что-нибудь подменим на вашем авто. И такие случаи случались! Однако доказать что-либо сложно.
@aleksandernemets16184 жыл бұрын
Схождение вовнутрь ????? Не для всех машин !!!! Только задне приводные !!!!! Для переднеприводных 0 и может даже чуть чуть наоборот !!! Дошёл до этого смотря ролики и думая ... До этого тупо стремился на Логане - переднеприводном делать вововнутрь и всё кончалась поездкой на стенд ! Но после работы над ошибками делаю 0 или чуть чуть наружу и уже забыл поездки на "три Д" стенды Действительно там просто деньги выбрасывам... Вы вот представьте ситуацию !!! Разбились рулевые ! Колесо рулевое ходит 15-20 мм без движения колёс ! Но! Резину не жрёт !!! Так что на стендах регулировка - это правонация !!! Впрочем если их много можно не мучаться....
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Абсолютно согласен! На переднеприводных, если не "0", то небольшое расхождение
@user-iu8wq9xs5g4 жыл бұрын
Для переднеприводных авто отрицательное с хождение , колеса если смотреть со стороны водителя, по краям диска чуть меньше чем с внешней, для заднеприводных авто наоборот положительное, колеса смотрят во внутрь
@user-ft1nl7rp7y3 жыл бұрын
Резать рычаг а потом его варить может только камикадзе!!!! Никогда этого делать нельзя. Где гарантия что он не лопнет по сварке в самый неподходящий момент. В остальном видео полезное. Можно принять к сведению.
@SuperOceolla3 жыл бұрын
Дело в том, что дуракам варить конечно нельзя! А если, как показано в видео, вставить стальной прут в натяг. Места сварки свести на конус и профессионально обварить, ТО КАК ОНО МОЖЕТ РАЗОРВАТЬСЯ?! Тем более, что верхний рычаг не испытывает запредельных нагрузок. Если бы там присутствовала сильная центробежная сила, то на следующий день Вам после покупки авто из салона пришлось бы менять выдавленные сайлентблоки. Верхний рычаг имеет одно свойство,- удержание колеса в вертикальном положении. А всю нагрузку принимает нижний рычаг. Вот именно его ни в коем случае модернизировать нельзя. Я езжу три года и никаких проблем! Износ резины равномерный. Подкручивать пресловутые регулируемые рычаги, которые тут многие владельцы поустанавливали, считаю полным маразмом. Думаю концерн давно б уже ставил такие рычаги. Но нет! Ибо кто-то открутит на нём гайку или забудет закрутить и тогда действительно будет крутое ДТП
@user-ft1nl7rp7y3 жыл бұрын
@@SuperOceolla Поверь профессионалу. Может разорваться и ещё как! При спокойной езде выдержит а вот при агрессивной.... Угол конуса для сварки должен быть 30 градусов изменение структуры металла неизбежно. Поставьте рычаг на испытательный стенд и проверь на растяжение. По рвется в месте сварки! В любом случаев я на свою машину такой рычаг не поставлю. Жизнь дороже. Удачи!
@SuperOceolla3 жыл бұрын
@@user-ft1nl7rp7y Я думаю, что скорее рычаг оторвётся от кузова нежели у меня в месте сварки. А то что сводили место сварки слева и справа на конус, то об этом даже и говорить не приходится
@user-ek4ng3ro1n9 ай бұрын
На Кларусе померял завалено колесо справа 10мм слева8мм внутрь, нверное трактарист выставлял развал!
@user-jc4qs6zd3d Жыл бұрын
, тть
@alexbarss2971 Жыл бұрын
Вот это колхоз)))) 20 минут снимать рычаг??? Это вы с перекурами и обедом? 5 минут его снимать. Зачем такой Геморой про увеличения рычага? Сделал развальныц и не паришься
@user-mv8zx8tr9v Жыл бұрын
Переднеприводные и заднеприводные авто развал схождения разный.положительный для переднепривод.и отрицательный для заднепривод.
@user-sv1gb5dl3v4 жыл бұрын
я тоже не перевариваю это сто
@user-ug3qr3sv7p4 жыл бұрын
Что за бред ?!
@user-ro6bj1ok7b4 жыл бұрын
бред у тех, кто доверяет свой авто идиотам с СТО. А хозяин попросту не может плохо делать свою машину
@adulin19765 жыл бұрын
Даааа а что 3D стенда нету!!! Не занимайтесь колхозом купили машину хорошую так не надо жопиться
@SuperOceolla5 жыл бұрын
Уважаемый! Знаешь истину: "Денег много не бывает"! Вот я их и знаю как удержать. Насчёт "жопился" скажу так, ты за границу, например, сколько раз в год ездишь? Я 2-3 раза. Думаю в тех странах, где я был уже по три раза, ты не был. Так что ОГРоМНОЙ УДАЧИ ТЕБЕ НА СТО! Там порегулируют, а потом ещё за кривой руль тоже денег снимут. Вози-вози туда деньжат. А я как-то и по колхозному поезжу......
@adulin19765 жыл бұрын
Вот удивил я заграницей жил и работал 13 лет и всю Европу изъездил и квартиру там купил и образование получил Сейчас заграницей никого не удивишь !!, ну ну назови те страны где я не был??? Лучше иметь 3! Паспорта чем по 2-3 раза в год туда ездить и в будущем 3 пенсии! Слабо А на сто я сам работал и знаю всю кухню. Хороший мастер делает один раз и к нему очередь на месяц!,! Последний диплом Техника ! Получен в Лондоне. Так сколько ксив ты имеешь нищеброд?
@adulin19765 жыл бұрын
Мастер русского языка. Вот ты и показал твою культуру. А завидовать надо молча. Или пробуй сам делать также. НИЩЕБРОД. РАЗ В ГОД СДЕЛАТЬ ИЛИ ПРОВЕРИТЬ ГЕОМЕТРИЮ ПОДВЕСКИ НЕ МОЖЕШЬ. ПРИЕЗЖАЙ ПРОВЕРЮ БЕСПЛАТНО ХОТЬ РОЖУ ТВОЮ УВИЖУ ИЛИ ЧТО НА ОТДЫХ ДЕНЕГ НАСКРЁБ А НА СЕРВИС НЕТ)))
@user-cf8wd5el5h4 жыл бұрын
В нашем городе 5 СТО развал сход делают не один мне не сделал по нормальному пришлось взят два штапика и сделать хотя бы схождение получилось!
@MultiRussianVodka4 жыл бұрын
@@user-cf8wd5el5h херовый город
@user-ke6il1gr1e4 жыл бұрын
Очень опасное видео автор жадный и глупый. Куча ошибок в принципе регулировок. Просто найдите хорошего мастера.
@SuperOceolla4 жыл бұрын
Уважаемый! Чем опасно это видео! Если бы ты хотя бы раз залез под автомобиль да измазал бы пальцы маслом я бы с тобой ещё дискутировал. А так..........................да езжай ты уже на СТО! Таких там НЕ жадных любят и ждут