Регулировка Схождения колёс"Урал Некст"

регулировка Схождения передних колёс на Урал Некст

[@technica4x4]

Специально для скептиков провёл повторные замеры под нагрузкой,два раза домкратил и прокручивал колеса,схождение так и осталось минус 1мм спереди(как и положено)нагрузка на шины лишь дала изменение общих данных в связи с тем что под весом машины боковины покрышек раздулись и размер между внутренними боковинами колёс уменьшился на 1.5мм результаты по схождению остались неизменными 😉 При регулировке схождения на вашей машине аналогичным способом проверьте отсутствие люфтов ступичных и шкворневых подшипников а так же рулевых наконечников!!

[@vishrek6440]

Ага, обычно, все-таки, под нагрузкой. Мерить можно лазером, кстати. Привычнее, когда шнур натягивают, чтобы между нитками мерить 😉. Можно, конечно, шнуром проверять прямолинейность, но для точности лучше между нитками измерять. Все также, но шнур подводят к резине до касания, и протягивают на, например, 5 метров вперед. После считают угол. Миллиметр на 5 метрах = 0.34 минуты (0.0057 градуса). Если схождение считать в миллиметрах, то радиус резины надо учитывать. Хотя обычно это мелочь

[@technica4x4]

@@vishrek6440 резина кривая вся и диски,поэтому лучше тем способом которым я делал,при этом кривизна резины ни на что не влияет,на заводе по колесам схождение делали и из за кривизны колёс получилось плохо

[@user-md5xw6my1i]

Красавчик! Просто и понятно! Респект и уважуха за такой подробный урок!!

[@technica4x4]

Спасибо🤝

[@FVVS123]

Как говорится, старый дедовский способ! Спасибо, что просто и понятно Артем вещаешь о своём железном коне!

[@technica4x4]

Да,так и есть,мало ли кто не знает,только я немного доработал способ чтоб можно было обойтись без ровной площадки и перекатывания автомобиля

[@FVVS123]

@@technica4x4 у дела моего была волна 21, газон 53 и машина такая авиа дизельная(чехословацкая) я был малым, помню, как он это делал!)))

[@technica4x4]

@@FVVS123 👍

[@melhiot]

АРТЕМ СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ...ЗА РОЛИК ЛАЙК...👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@technica4x4]

Спасибо 👍 🤝

[@user-tc4ny5nx5d]

Отличное познавательное видео! Спасибо!

[@user-ob9dl4bc7c]

Красавчик всё просто и внятно объяснил!!!

[@Put.samozanyatogo]

Все думал как сделать сход развал на грейдере. Спасибо за видео👍

[@user-wl6ss4lq9g]

Спасибо за видео,попробовал всё получилось.

[@technica4x4]

Я для этого и снимал видео,рад что пригодилось🤝

[@user-uh2ul2ht9f]

Привет, Артём🤝. Возьму на заметку 😁, полезный совет 👍👍👍.

[@technica4x4]

Привет Павел!!! 🤝

[@user-ok3pm4ik9z]

Конечно полезно, каждое твоё видео полезно.

[@technica4x4]

Привет!! спасибо 🤝

[@NICK-4motion]

Эххх… И когда наступят те времена, когда не надо за нашим автопромом перепроверять их работу?

[@technica4x4]

Надеюсь настанут такие времена при нашей жизни.

[@user-of3rj7xq4u]

Здравствуй Артём всё отлично и правильно,всего хорошего,успехов,удачи. на своём пробую всяко,лишбы был равномерный износ шин

[@user-uh2ul2ht9f]

Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝

[@technica4x4]

@@user-uh2ul2ht9f привет Павел 🤝

[@technica4x4]

Привет Вячеслав Михайлович!!

[@user-uq9pj9sk9t]

Лысая голова, светлая голова! Очередной ликбез, прост и понятен!

[@technica4x4]

Волосы крадут мысли😆

[@user-qm9mi9fc9s]

Это точно, не зря древняя, народная мудрость гласит :у женщин волос долог, да ум коротко, старики плохое не скажут.

[@smellsmelly560]

Лысая божка дай пирожка😂

[@user-kf4tp3km6k]

Молодец, смотрю на тебя и вспоминаю себя сорок лет назад таким же был дотошным.

[@technica4x4]

😂😂😂

[@user-xt7ku4cw6k]

Привет.Я тоже пробовал после завода в эти размеры попасть ,но всё равно резину эту по асфальту хавает только в путь.🤷👍

[@technica4x4]

Привет,такую резину и будет хватать,просто меньше;))

[@user-qm9mi9fc9s]

Резину"хавает" не из-за схождения, а из-за качества изделия. Советское качество было лучше, сейчас больше на количество смотрят.

[@Vladimir-lz8fi]

​@@user-qm9mi9fc9sв армии ездил на камазе 4310, колес на 3 месяца хватало, советских. Елочку по асфальту жрет быстро

[@vladislavbenz686]

👍

[@roshen1795]

Почти тоже самое, только на эстакаде(ступицы под нагрузкой остаются) прокатывая авто назад, меряя обычной палкой

[@technica4x4]

В ступицах люфта нет и в шкворнях,ровной площадки нет,поэтом можно так делать смело,это вариант для самых плохих условий

[@roshen1795]

@@technica4x4 в ступицах ОБЯЗАН БЫТЬ ЛЮФТ!!!!! там же конические подшипники стоят, им НЕОБХОДИМ ЛЮФТ (обычно для конических, 0,15 мм это вообще допустимый минимум) иначе сварятся

[@technica4x4]

@@roshen1795 нет,в ступичных подшипниках есть преднатяг и в редукторе моста с коническими подшипниками тоже преднатяг (хвостовик редуктора и дифференциал редуктора) люфт должен быть в конических подшипниках раздаточной коробки от 0.03 до 0.08мм😉

[@roshen1795]

@@technica4x4 обычно преднатяг при затяжке, до начала затормаживания, потом откручивание в зависимости от шага резьбы, НО ЛЮФТ ОБЯЗАТЕЛЕН.

[@roshen1795]

@@technica4x4 затяните внутреннюю гайку 7 до тугого вращения колеса, после чего отпустите ее на 1/6 оборота, поставьте стопорные шайбы на место, заверните контргайку и установите полуось колеса; Это первое что попалось, Вот и получается, шаг резьбы раздели на шесть , получишь необходимый люфт. Поэтому и схождение делается, при езде(под нагрузкой) люфт выбирается.

[@user-yg7vn2vm5f]

Привет Артём! Полезное видео! И заметил что за колпачки на передних колёсах у тебя? Задние то как у меня все 6 а перед впервые вижу

[@technica4x4]

На моём Урале и других так идёт новых, привет Леня!!!

[@roshen1795]

- замерить расстояние Б между бортами ободьев колес в задней части на уровне центра колес и отметить места замеров на ободьях; - перекатить автомобиль на пол-оборота колес так, чтобы отмеченные точки оказались впереди на той же высоте, и замерить расстояние А между ними. Разность размеров должна быть 3-8 мм для автомобилей с колесной формулой 6×6 или 3-5 мм для автомобилей с колесной формулой 6X4; 🤔 1 мм, явно маловато будет

[@technica4x4]

При перекатыванием много факторов влияет,давление в шинах,равномерность износа,так же нужна ровная площадка,на моём Урале нет люфтов в ступицах и нет заметного люфта шкворней,поэтому я в таких условиях делаю именно так. Схождения колёс Урала Некст от 1 до 3 мм это данные из инструкции по эксплуатации 😉

[@user-of3rj7xq4u]

Артём прав,не более 3 мм

[@technica4x4]

@@user-of3rj7xq4u привет Вячеслав Михайлович!!!🤝

[@emcmiha]

Я так на праворуких делал от 1 до 3 мм

[@offroadstories]

Привет, Артем, видео очень в тему! Собираюсь на Соболе сделать, но совершенно не доверяю автосервисам))) По Соболю процедура такая же? Спасибо за полезное видео.

[@technica4x4]

Привет Алексей!!да на соболе тоже самое,только кардан может мешать,я на своём соболе ещё не делал так

[@offroadstories]

@@technica4x4 ну можно и кардан скинуть ради такого дела) заодно ревизия)

[@technica4x4]

@@offroadstories да,там делов то на несколько минут

[@VZabei]

В бурсе филонил, хоть у тебя на канале чему-то научусь! Пасибо Тёма! Инфа каиф!

[@technica4x4]

😆😆😆😆👍

[@Viktor_Pryshchepka]

Знаем)) Старый способ. Это классика, это знать надо. Практически в любом руководстве по ремонту раньше при ссср была информация чтобы настроить сход таким образом. Я пользуюсь рейкой с индикатором часового типа на конце.

[@technica4x4]

В инструкции рекомендуют откатывать машину и при этом нужна ровная площадка,мой способ для тех у кого нет ровной площадки,а так да, ничего нового

[@Viktor_Pryshchepka]

@@technica4x4 я тоже всегда на домкраты поднимал. и тоже получал много сомнений в комментариях. Но если ступицы и шкворня болтаются то резину и так и так жрать будет как ты не настраивай и управляемость в минус. а если все жестко то сомневаюсь что будет разница.

[@technica4x4]

@@Viktor_Pryshchepka так я проверил,после регулировки на домкрате я два раза перепроверил под нагрузкой,схождение так и осталось минус 1мм но сами размеры изменились на 1.5мм так как под нагрузкой шины раздулись

[@user-uk8sw1ec1s]

Где найти такую линейку

[@technica4x4]

Не обязательно такую искать,можно просто одну трубу в другую всунуть и будет линейка,там маркером отметить и все отлично

[@user-qf3ij9kl3c]

Здравствуйте подскажите на урал перед резина новая зад4 почти лысая можно так?

[@technica4x4]

Конечно не желательно,но главное чтоб на задней тележке одинаковые были

[@andreyxxx9159]

Дружище привет, покажи как работает подкачка колес , где находится кран на открытие воздуха на мосты , покажи пожалуйста

[@technica4x4]

Привет,кран внутри правого лонжерона рамы в районе заднего моста

[@technica4x4]

Еще нужно открыть краны на колесах специальным ключом

[@technica4x4]

Подача воздуха открывается из кабины,две кнопки в круглом углублении на панели ближе к пассажиру

[@andreyxxx9159]

То есть , открываем кран на нужный нам мост , далее открываем ключём кран на нужное нам колесо , с кабины включаем нужную кнопку (только их там две какую выбрать то) ?

[@technica4x4]

@@andreyxxx9159 нее,открываем кран на колесе(ключ 4гранный)дальше лезем в кабину там в правом круглом углублении две кнопки ближняя к водителю передний мост,дальняя задняя тележка,нажимаем ближнюю к пассажиру кнопку вниз и воздух стравливается из задних колес(на которых краны открыты)после продувки(секунд 30)жмем кнопку вверх при заведенном двигателе и давлении в системе более 6кг/см колеса накачиваются кнопка в среднем положении давление держит(не сбрасывает,не накачивает) Чтоб посмотреть давление в шинах на панели где спидометр есть две крутилки кратковременно прокручиваем левую крутилку(штырек рядом с тахометром)и смотрим в верхней части панели будут переключаться режимы,вольтметр,потом цифра-1(давление в шинах передний мост)еще раз прокручиваем будет цифра-2(давление в шинах задней тележки)давление будет напротив цифры если открыты колесные краны.

[@AndreiMelnik]

А развал как регулировать?😳🤣Шучу, конечно...

[@technica4x4]

😂😂😂

[@user-zt9xp2rx8v]

Что такое 446 и 3 - 4 метра 46 сантиметров??

[@technica4x4]

Это значения на линейке написаны просто,там своя фишка😆

[@user-fk8cb5et6b]

Может всё таки в дюймах померил?

[@user-fq5zv4mb4q]

А если Урал на три оси процедура та же?

[@technica4x4]

Конечно

[@user-fq5zv4mb4q]

@@technica4x4 я просто на грузовом шиномонтаже работаю часто за развал спашивают

[@technica4x4]

@@user-fq5zv4mb4q единственное нужно чтоб задняя тележка урала или камаза 6×6 не была разбита,там мосты могут раком встать и точно схождение не сделаеш:(

[@user-dr1bq9eg5t]

Кто подскажет урал 4320 ступицы передние и задние одинаковые или нет,

[@technica4x4]

Одинаковые,но цапфы могут отличаться

[@user-dr1bq9eg5t]

@@technica4x4 ок спасибо, 21000км пробега мкм 200 он же мультик, бурилка и вышка , болтанка ужасная, вывешивал на лапах, домкратил передок включал скорость проверил на биение заднее 0,5 миллиметров в верх вниз боковое относительно ровно , ставлю на перед 1,5см вер низ и восьмёрка п.... ц какая, думаю дело в ступице.

[@technica4x4]

@@user-dr1bq9eg5t диск кривой и резина,ступицы нормальные

[@user-dr1bq9eg5t]

@@technica4x4 на заднем мосту стояло крутилось ровно, поставил на перед стало колбасить

[@technica4x4]

@@user-dr1bq9eg5t может просто машина долго стояла и резина деформировалась,кривых ступиц не встречал ни разу,проверяйте колеса,в принципе можно снять колесо и покрутить ступицу, всё станет сразу ясно

[@user-mv8sy4kj9e]

Не правильно! Норматив 1-3 мм делается по диску а не по покрышкам. Если перевести мм в угловые велечины то диапазон схождения для этого Урала будет от +0°07` до +0°19'. Ты производил измерение на покрышках где расстояние между точками было около 850мм посему схождение у тебя получилось +0°04` (если в мм то по краям диска будет меньше чем 0.7мм) что не дотягивает до заводского минимума! Правда и значальные параметры которые были на этой машине превышали норматив и составляли более +0°30`(около 5мм по диску). Одно скажу: так как ты сделал, резину жирать не будет и так как было тоже не сжирало. Только до регулировки чуть легче было крутить руль в поворотах зато прямолинейное движение было менее стабильное а после регулировки стало чуть-чуть по другому.

[@technica4x4]

Ты не прав,в инструкции по эксплуатации прописано для регулировки схождения использовать боковины передних шин по середине😉 Если делать схождение линейкой,так что я правильно всё сделал

[@user-mv8sy4kj9e]

@@technica4x4 вот читаю из руководства по эксплуатации Урал Некст с колёсной формулой 4×4, 6×6 и их модификации. В разделе "Б" Данные для контроля и регулировок: Схождение колёс (по ободу), мм.................1-3. Никогда не встречал чтобы производитель давал контрольные точки где-то по середине борта покрышки на нестабильной резиновой поверхности. Всегда было по ободу диска!

[@technica4x4]

@@user-mv8sy4kj9e вы правы,в инструкции по ободу рекомендуется,но ничего страшного,можно и по боковинам колёс всё будет чётко 😉

[@user-mv8sy4kj9e]

@@technica4x4 оно то можно только угол схождения получился меньше нормы.

[@technica4x4]

@@user-mv8sy4kj9e как раз меньше резину жрать будет 😉

[@shooter4032]

Добрый день, я езжу на Урале 432009 Урал ВВ может знаете. Я 2 месяца назад поменял резину, но так как балансировать диски не где, я балансировочные грузы снял, теперь резину ест передний с внутренний стороны, и средний мост, но средний я балансиры протянул, но вот схождение не знаю как. Можно ли тоже самое как вы показываете сделать ?

[@technica4x4]

Здравствуйте,я понял какой у вас урал,мосты там такие же как и на моем урале,поэтому можете смело делать как я показал на видео и еще на задней тележке(двух задних мостах)резина должна быть одинаковая,с одинаковым износом и одинаковым давлением в шинах так как между мостами нет межосевого дифференциала!! Я колеса тоже не балансирую

[@shooter4032]

@@technica4x4 есть межрасовый сзади и ещё средний больше старается чем задний

[@shooter4032]

@@technica4x4 как свами связаться что бы я вам мог показать ?

[@shooter4032]

@@technica4x4 ок я записал, как на работу с отпуска выйду наберу 🤝

[@technica4x4]

@@shooter4032 добро🤝

[@makasimakasi8270]

Урал 4320 задание колесу жрёт не знает как регулировать надо?

[@technica4x4]

Зад никак не отрегулируешь,там главное чтоб колеса стояли с одинаковым износом.

[@user-ht9cj7bs3f]

Сзади балансиры подтяни

[@Vladimir-lz8fi]

1мм мало, делай 3

[@technica4x4]

Нормально

[@Vladimir-lz8fi]

@@technica4x4 делали на газелях 1мм- мало, изнутри хавает. Чем выше покрышка, тем больше в плюс

[@technica4x4]

@@Vladimir-lz8fi без разницы выше покрышка или нет,от 1 до 3мм схождения заводская рекомендация,на урале изнутри ничего не жрет,на соболе вообще от 0 до 3мм заводские данные,я ноль сделал и резину быстрее заднюю жрет чем переднюю(правда сзади груз)изнутри тоже не жрет на соболе.

[@Vladimir-lz8fi]

@@technica4x4 чем выше пррфиль покрышки- тем больше + надо делать, на ходу деформируется и сожрет внутрянку

[@technica4x4]

@@Vladimir-lz8fi вы не понимаете видимо сути,стоят заводские шины стандартного размерана урале,завод рекомендует схождение от 1 до 3мм!!о чем здесь можно спорить?вы считаете что на заводе дураки работают??

[@user-lz2is5fx7p]

Уменя камаз 6х6 при скоросте 50-55км/ч голава шатается

[@technica4x4]

Колеса перекинуть надо спереди назад

[@user-hv8wh2wh8r]

Молодец Один хоть правильно объяснил как регулировать

[@user-vf9zs3ju9k]

Зачем огород городить? Поставил снутри 2 точки.смерил.проехал метр и смерил снова.быстро .10 минут делов

[@technica4x4]

Для точности

[@makasimakasi8270]

Где такие линейки продаю

[@technica4x4]

Можно сделать самому из двух труб,одна боььшего диаметра вставляется в трубу меньшего диаметра и риски сделать.