鴻海想入主反促成汽車巨擘合併？本田日產合併能挽救日本汽車業？全球第三大車廠誕生？【TODAY 看世界】

[@binladan911]

日本車廠會想辦法找出路，不像裕隆不知道在幹嘛。

[@allenc1212]

裕隆最該死，趕快賣掉吧。沒用還要花錢養他

[@toh81390]

權力尋租是中華文明的傳統！

[@戴维·万斯]

@@toh81390 它当个掮客就行了

[@b116310]

進口中國車

[@葉信宏-o3k]

不准你說他沒有策略，裕隆就是進口便宜的中國車來賣啊

[@henrytan622]

這三家（產品/技術/市場/產線/供應鏈）的重疊性實在太高，簡直是難兄配難弟、網內互打… 祝福他們Nihonbishi

[@dr_slim_shady]

你是懂行的。是日产活不下去了，求本田收购，本田其实并不情愿。

[@JUANTOMASJUAN]

如果你要使用一辆新车能超过5-6年。。你就知道日本车的好。。日本车的零件价钱公道而且易取。。

[@stevenk8811]

所以，从另一个角度来说5年后，该坏的零件一定会坏

[@mick00614]

​@@stevenk8811另一個角度來說，一堆車子撐不到五年。 日本車的穩定有目共睹。

[@stevenk8811]

@@mick00614 除了曾经质量粗旷的纳智捷，现在撑不到五年的车是少之又少，大家都是开到不想开而换车的

[@yance118]

开德国车，除了保养和更换一些消耗品，快十年换过零件😂

[@guests2007]

我的Honda Odyssey 20年了還是好好的。

[@imaminidonut2792]

Honda的車真的很好。我們曾經有一輛Honda用了差不多10多年而且還好好的。然後我因為駕車粗心整個人連帶車翻車進入小溪裡（對，就是駕車飛出去然後整個車翻了，頭在下面那種，然後掉入了小溪裡面） 車是全毀了，但本人大傷沒有，只有被綁帶傷到頸項。人現在也好好的。所以要推薦車的話，會推薦Honda 和Toyota （Honda車毀後，有緣用Toyota。有車禍過但車沒有爛到怎麼樣，修理廠之類也很好,推薦推薦） Nissan還沒用過，不知道怎樣。

[@sheneyeoftwilight]

聽說自從雷諾入股後，品質一落千丈。

[@Walk_0210]

正常不是，被Honda 救了之後 繼續開Honda 嗎？ 你這不是跟，被Volvo 救了之後開 Mercedes 一樣嗎？

[@imaminidonut2792]

@@Walk_0210 是。但那時候我急著用車，然後Honda車要等，剛好有一輛Toyota可以直接出，所以就是用Toyota了

[@大東亞共榮圈京都大本]

@@sheneyeoftwilight雷諾入股後 日產整個起死回生耶😂

[@ONE-512]

太同意了，我的第一台車就是honda crv，然後第二台用了mini cooper，沒有比較就沒有傷害，用了mc才知道honda有多好

[@斯白]

夏普會衰落其實也不怪鴻海，要怪就怪面板的技術被一些短視近利的廠商流到中國去了，隨著整個價格被打爛後，其他做面板的大廠如不快速轉型那就只能等死了

[@shanliang7601]

几个月前中欧汽车谈判的时候，国家就批评“国内某企业”绕过中国商务部，单独和欧盟谈判。 企业追求私利，就是会造成你说的情况啊，你们没有统一规划的体制，被各个击破也是很正常的了。 你不能只在享受自由的时候，才说自由的好处，坏处也要同样承担的。。

[@kadenzzola8119]

​@@shanliang7601 拿到技術後還繼續補貼打價格戰，光碟機、面板、記憶體、手機，甚至高級音響產業也是，然後到現在的車輛，哪一次不是市場整個被搞爛，沒有任何外國廠商可以在價格戰打贏中企，但是技術研發都是外國大型企業在做。

[@lgq2012]

好道理。​@@shanliang7601

[@阿嬷是自愿的]

我問你，平民有沒有享受科技的權力？

[@氵氵氵-i7z]

能打下来的就不叫技术

[@hoosin7516]

鴻海應該先好好搞夏普

[@Sivan-iz7wu]

高級OLED面板幾乎被韓國、中國壟斷了 LCD技術成熟很多企業在做，還有中國低價競爭 押注MicroLED可能有機會，但競爭對手也很強

[@sungjane]

先問夏普員工 變成紅海 感覺怎樣?

[@howshouw]

電視電器早就玩爛了，還在喊這種東西，自以為比公司高層還懂

[@三脚猫部队]

鴻海收购后夏普大板厂SDP已经关闭，广州投资600亿的面板厂已经转手给TCL集团。显然这笔买卖已经没什么看头。

[@playwithai2399]

速度，反應，彈性，思考力和執行力真的是日企很弱的部分😅

[@唐纳德拜登]

还有创新性，21世纪的日本企业可以说丧失了全部创新性，没有一点进步

[@playwithai2399]

已經變成一個幾乎全僵化固化的社會，階層固化，組織僵化，重複敷衍，思考停止，努力停止，什麼都不在意，隨便吧，反正可能明天就走了的一種厭世感

[@唐纳德拜登]

@@playwithai2399 主要是当年美国直接把巅峰的日本脊骨给打断了，产业大量外流，国内投资信心被严重打击，国内资本大量外流，为什么日本国外资产这么多？还不是日本人不把钱投资国内

[@湯智傑-u3j]

這倆合併就像兩個老頭合作打算闖出一片天，你說金融業也就算了，汽車業？ 兩家高層都是守舊思想多，業務市場都重疊，也沒創新技術，真的不看好後續發展。

[@達O]

😂 我是覺得搞不好 10年之後鴻海再一次收購。

[@Walk_0210]

@@達O但鴻海得先撐到下一個十年

[@古峻瑋-s6n]

那本田在米蘭車展的V3概念摩托車在你眼中就是守舊的樣子嗎😂😂😊😊

[@大東亞共榮圈京都大本]

不懂又要發表言論的標準言論😂

[@TheLeeyilum]

@@古峻瑋-s6n 所以本田要把機車作為主要的業務了嗎？ 看看豐田，很積極的開發電車及油電車。 本田Crv就永遠的1.5t 一點都沒長進。 跟日產合併又如何？車的不好 消費者永遠都不買單。

[@曾鈺棨-y3w]

為什麼我會看成聯手坑外資😅 雷諾是不是被坑慘了

[@kariyeh]

何止坑慘了，說是忘恩負義也不為過 畢竟他們可是把在破產時將自己拉起來 並差點一統天下的恩人給搞到身敗名裂 曉涵哥：CEO大逃亡 kzbin.info/www/bejne/m5WlkGCYat11jrM

[@metalgear858]

我倒覺得夏普停止生產螢幕是正確的，中國的代工導致螢幕利潤越來越低在日本生產根本沒有優勢，還不如把資金壓在更好的地方或者開發新產品

[@sungjane]

好像改成AI 資料庫 跟太陽能了

[@阿嬷是自愿的]

@@sungjane 那不還是在中國弄？

[@toh81390]

這是全球經濟萎縮下的大環境，養不了那麼多汽車廠必然會產生的現象！一方面留得青山在保存一線生機，也要維持日本企業照顧員工的傳統文化避免倒閉！

[@jimoaooo3368]

高端車日系做的真的不太行，但這才是能大量獲利的地方。 而便宜的車有韓國和中國瓜分蛋糕（而且便宜又智能），日本車企最大的市場基本就剩沒多少地方了。 特別是美國市場，Kia瓜分了一堆客源。 原先用的是一台Subaru Outback，然後撞total了。 換買了台X2，價格也沒差多少，如果算同樣馬力同樣售後保養的話可能X2還便宜，不說硬體，就單純軟體差別就巨大。 Subaru很多服務還需要繳月費，說真的，都花了幾萬買車，就幾百的服務費還這樣就會讓人很不爽，而且保固內保養Subaru還要收一堆錢。 買了之後會發現車價雖然便宜但真的非常的不值得

[@gc1959]

互相cover研發成本＋跟合併後的"合法"裁冗員提高毛利才是重點 :p

[@HQ0130]

日本車還是很棒的，我家那開了二十萬公里的三菱車，開五年多了，還是很不錯的，重點是，也便宜。

[@yangli8508]

亚特兰蒂斯也是菲亚特、雪铁龙几家车企合并的，合并后销量没咋提升，各个品牌之间的产品越来越雷同了

[@陳建安-o7i]

日本类似这样的合并从来没有成功过，最后的结果逃不过一起被时代淘汰

[@余仕崴]

新年快樂🎉🎉🎉 這集解說很清楚😊

[@bbqyesnoyu4329]

日本人排他性很強，他們的企業如果遭受到產業危機的時候，只會日本人自己抱團，這個在LCD，功能手機，造船，建築機械，半導體都看到，但合併並沒有很強互補性，兩者也沒有獨特天賦，反而合併造成的 裁併鬥爭 官僚主義，讓寶貴時間流逝，結果更快敗亡。汽車產業本質上已經從機械產業變成電機產業，智能駕駛、智能座艙，需要有強大的電子控制單元來達成，這是傳統油車做不到的，他們的油車龐大產業鏈難以自廢並轉型，他們沒有像德國製造業者快速跟中國電車供應鏈積極結合，結果將繼續造成業績直線下滑，巨大虧損，這個日本最重要 的工業將受到重大打擊了，這是未來兩三年將很快出現。 鴻海在電動車產業，甚至在汽車產業不是個咖，他的各種model幾model幾，都沒辦法成功量產暢銷，他的三電平台（電機電控電池）完全不行，這個日本車企也知道，避之唯恐不及。

[@KONO7788]

豐田表示：你們合併都不是我大豐田體系的對手😂😂😂

[@欸嘿-g5j]

豐田戰爭，人家能改裝成武裝皮卡，還能打贏戰爭，確實不比🤣🤣

[@lgq2012]

那么有自信。丰田汽车在中国都大降价了。

[@Nothing-Better-To-Do]

我2023应该是买了最后一辆日本车了，过几年加州不让卖油车了，这绝对影响日本车销量

[@judyl.7811]

2:10 國際能源總署的估算，2035年油電混合車跟電動車間佔整體銷量的五成以上

[@kxhuxx]

Nisson把做椅子的技術交給Honda真佛心

[@SunnieWoo]

👍🏻🙏🏻新年健康平安💪🏻⛽️

[@vmcho]

Happy new year 🔥🎊🎉👍👏👍

[@黑骑士-i4u]

我是日产老车主，开了6年8万多公里，没出一点毛病，但是下一辆车不会选择日产，会尝试选择纯电或者混动，可能是比亚迪或者吉利甚至丰田，但不会是日产和本田。

[@butcherv3332]

电动车只有特斯拉。中国车质量好不好都不能碰。

[@地底泉水]

@@butcherv3332吃不到葡萄就说葡萄酸

[@张封于]

@@butcherv3332 你家特斯拉90%中国制造零部件呢，建议去抗议😂

[@Godsplan-j9w]

@@butcherv3332特斯拉也是made in China啊用的宁德时代的电池

[@阿嬷是自愿的]

@@butcherv3332 你竟然對中國如此刻骨的仇恨。你能搜一下中國汽車銷量占比嗎？

[@compound0321]

會覺得日本EV發展的慢，主要還是日企不想放棄內燃機引擎。 像本田就跟五十鈴合作開發氫燃料電池的商用卡車，也是預估幾年後要開始市販。

[@shanliang7601]

灵活多变、快速响应，这两个要求，日本人、日本企业做不到。

[@chunhung76]

氫燃料電池就完全不是內燃機欸......

[@阿嬷是自愿的]

氫燃料的大卡，中國已經開始使用了

[@wuoshiwzm001]

突出一个 天真

[@隽昺朱]

欧洲这边路上韩国现代的车越来越多了 也蛮好看的

[@minjenwang3539]

鴻海別急 到時一次收3

[@fayemariah]

打不過就合併，至少還有生存下去的機會。希望日本公司能繼續生存。

[@真夜中-r7y]

當初半導體日本也是搞合併，現在沒半點風聲

[@kadenzzola8119]

本田的鈑金，日產的引擎，穩的啦

[@anyi890]

離題一下，范姐得注意一下身體，坐著的時候坐正挺直腰桿，這樣比較不會腰酸背痛喔!

[@easonliu306]

0:50 嗯？不是應該是「日產為三菱最大股東」？

[@jasonpan9470]

你說的沒錯 應該是口誤

[@pallaschiron]

應該是互相持股吧？很久以前三菱就不行了(油箱蓋永遠最粗糙，不曾改進過) 關鍵字:卡洛斯.戈恩、三菱、日產、雷諾聯盟

[@minghaiweng9753]

我是不是在島耕作看過這個橋段

[@滴眠]

液晶螢幕買不好，不是夏普問題是中國面板實在是cp高太便宜根本打不過

[@qianshuidaren]

日本的氫能汽車還發展嗎？

[@無名-r9d]

沙發加引擎

[@3Qplease]

日本合併通常都走下坡，最後會搞出H的殼+N的cvt，兩家一起下去

[@JoJo-m9u5z]

其实这次合并还是很明智的选择，就是不知道合并要内部改组到哪年。然后就是财团再集结美国不会先干预吗，合体对抗中国汽车的同时也会进一步压缩美国汽车产业。最近一年半日本物价涨的飞起，希望越来越好吧。

[@戴维·万斯]

老斐是一如既往的搞笑，如果补贴能打败日本车，那裕隆早就成为世界第一车企了，哈哈哈

[@thomaslin4242]

不可能。看看過去不少汽車品牌合併的經驗，加上他們不敢大刀闊斧全力發展電動車注定要失敗

[@KCW-i7g]

收購

[@Alvin-ck4hr]

NI HON SUSHI

[@sxotc]

2:59 产业转型只是其次，当初谁也没想到会这么成功。最重要的是作为一个能源消耗大国，能源安全才是更大的担心。日本车企自己不想转型怪的了别人，如果只是为了保护本国企业，干嘛要开放特斯拉独资建厂。格局太小了😂

[@sheneyeoftwilight]

聽説日產的CVT很差

[@chiaohongcheng]

真的差，差到有很多外國人做影片在嘴。 但是有說好一點了，但是也來不及了

[@sheneyeoftwilight]

​@@chiaohongcheng 希望2家合併不會影響本田的質量

[@benchouchc7]

本來以為今年將是台灣汽車元年 看來還是想多了😂

[@唐纳德拜登]

布局太晚了，而且没有什么技术积累

[@阿嬷是自愿的]

臺灣不可能再有任何的元年。

[@option7310]

本田是一間奇妙的公司，汽車只是它其中一個事業，公司全名是本田技研並不是本田汽車😊

[@笨貓-o9t]

本來很期待 原來只是要浪費錢去發展電動車😮‍💨

[@华夏蒲公英]

因为全世界都在发展电车

[@太陽後裔]

大姐❤❤❤

[@tokyolive_]

鴻海算了吧，朋友去應徵上鴻海去了半年就跑了，管理制度超級有問題的公司

[@阿春不乖]

鴻海無法在民主國家生存

[@Matrixlin]

明顯你朋友太草莓，可能是28k水準

[@三脚猫部队]

本田和日产，一个在ICU里面，一个在ICU门口。

[@user-uhu976shw]

合併是為了賣給第三方吧？不過放眼望去 能吃下來的同業也真的不多了

[@toofaelu5379]

不看好，不能互補。

[@fmyley-up6oc]

车企的背后是互联网，是万物互联，如果能做到还有得救，做不到那就没戏。

[@死眠大叔]

聽說鴻海收購夏普手段相當卑鄙

[@tyou5779]

好吧，又是补助…

[@月夜音羽]

當你一台車要開15年起跳 你絕對不會開電動車...

[@shanliang7601]

当你一辆车只需要花一年工资，并且开车成本极低，你绝对不会一辆车开15年。

[@binghamkuang]

如果很有錢又很有愛，能接受換電池比換車不划算還硬要換，也能接受充電還是很慢但電池容量越來越小，那也許真的能開超過15年

[@shanliang7601]

@@binghamkuang 智能手机在电池淘汰之前，已经被消费者嫌弃不够潮流、不好用，新款更酷，而淘汰了。 我的电动汽车开了4年了，续航也没什么衰减。电池质保8年，8年以后我都嫌弃这车不好用，而想买最新款更酷炫的新车了。 电动汽车时代，汽车的换新周期，就是可以很快。

[@ysteve5158]

電動車非常不環保，除了廢棄電池無法回收再利用也加速消費者換新車的頻率，到最後有毒廢電池污染土地全世界倒楣。

[@呆蛙南波湾-c7w]

对不起15年，我都换两辆车了，你家车要当传家宝吗？

[@jonrychen]

換位思考一下，日本各家汽車業者在經營觀念上差得大，有的偏保守，有的偏開放，就像一般人講的 I人和E人，單純分兩邊。套句電影食神裡的經典名句：「爭什麼啦？混在一起做瀨尿牛丸不就得了嗎？笨蛋！」 ， 汽車製造業的經濟在現今走多角化是必然，油車、電動車， 為什麼不混在一起做油電車？ Toyota的油電車做的很受歡迎，Nissan也有和Toyota不太一樣的油電技術，但基本上還是PHEV比較加分，能插電也能加油，不香嗎？

[@shanliang7601]

利益分配太难。混动做得好，就是压缩油车、纯电的利润，掌握权力的老人，不得和你拼命啊。

[@jonrychen]

@ 邏輯錯誤。混動的技術是油加電，是會壓縮到懂油不懂電的人，但誰說懂油的人不能去學電？ 這個“技術”是要學才會，說混動壓縮純油的人，就是大腦不夠靈活的想法。

[@shanliang7601]

@@jonrychen 照你这样讲，这世界就不存在保守派了。。保守派躺在功劳簿上就能吃老本，干嘛还要去学新东西呢？把做正事的人拉下来就好了啊。。这就是斗争。。哪有你说的那么和平竞争啊。。

[@jonrychen]

@ 是啊，你的邏輯就是鬥爭，忘了人性是貪婪的，因為貪婪才會有競爭（不是鬥爭，又在偷換概念，共產黨教的）。

[@eew-uc4hi]

诺基亚+摩托罗拉=……

[@NepsimaroleElzinor]

Nissan + Honda + Mitsubishi 合併後命名猜一波 Ni-hon-bishi 日-本-菱

[@chungyancheung4702]

3：37 講的是日產股價上漲，本田卻下跌。跟右邊附圖不同。

[@eelke0620]

鴻海:本田謝謝你喔! 先幫我做最難的內部整合，日後再用個好價錢把你們買下來

[@davezzz7664]

前段日子去Honda车店去看最新的电车，个人感觉就是造型好丑，不想买。。。

[@anranxu8879]

本来本田活得好好的日本经产省非要拉着本田收购日产，还美其名曰合并。很有可能十年之后日本只有丰田还活得不错了。

[@agajlk]

日本车现在在加拿大太贵了，吃相难看，那些销售吊到不行。

[@stevenk8811]

对日本来说，被鸿海收购可能还不如被印度塔塔收购

[@karmanautoreview]

我会分析鸿海为什么还没有自己造车

[@lionf-rx5ju]

日本所有的产业到了合并这条路的时候下场都是萎缩加倒闭，祝日田好运。

[@陳樹峰]

這合併不會觸發壟斷嗎?這兩間這麼大的汽車公司可以合併? 那其他汽車公司怎麼活阿?

[@top78954123]

三菱肯定是要一起的呀 不然等著被美中車廠消滅嗎？😂😂😂

[@高子元-n7n]

鴻海老郭在日本的名聲很糟糕，應該是沒啥機會。

[@呆蛙南波湾-c7w]

老郭偷着乐吧，真要收购了，赔不起他的。

[@Twicepk]

全世界都走環保路線，要減碳DPP 還在燃煤發電，核電世界公認綠電

[@sungjane]

太好了 沒被鴻海拿走

[@maxwell076t]

鴻海有的不只是速度還有電動車技術 旗下的鴻華先進電動車 是全世界唯三賺錢的電動車

[@三脚猫部队]

鸿海手上的电车技术和供应链，在中国拍不上前20，甚至沦为Other了。在占领市场的早期，你说赚钱是没用，任何人都知道早期要烧钱铺市场。这么早赚钱了，只证明你投入研发不够多，铺的市场太小。

[@haidideren]

鸿海的MIH技术很落后，全世界只有特斯拉能和中国电动车相比

[@haidideren]

鸿海的MIH技术很落后，全世界只有特斯拉能和中国电动车相比

[@徐Xl]

特斯拉在中国电动车面前就一个中学生

[@magiceli]

應該找其他國家的廠商合作，日產設計的車很醜，本田的則是老氣

[@leowu2284]

其實日產這樣也是某程度咎由自取 因為競爭力真的不如別人 看了不少牆內的新聞才知道 原來台灣人都買得到的日產油電技術e power 完全沒有進入北美市場 美國人想買還買不到 有進入大陸市場 但價格油耗也沒有比大陸本土品牌有競爭力 看台灣售價可以略知一二 豐田RAV4賣多少 日產xtrail e power賣多少？ 豐田油電系統至少賣了十幾年 你日產油電沒人熟悉還敢比別人貴個10%不只 要怎麼說服消費者買單？

[@TONY-Y]

日本只要合並就沒救了

[@yccccc_pie5650]

還好沒被鴻海收走

[@芸真-d5u]

一起被鴻海收購

[@MajesticStream]

日产有成熟油电车技术；本田有好看的车子设计款。日产车设计有够难看！本田车科技有够不长进！

[@shunruzhang4237]

百年未有之大变局，你以为说说的吗

[@dawuid1491]

看你这鸡血打的

[@bilibulubala9586]

就像日本动漫搞合体，因为已经想不出还有什么剧情好写了，想不到现实居然也能发生😂😂

[@loloool]

馬自達又遲到了喔

[@Pan23153]

電動車的泡沫早就吹破了，現在是油電車的天下，偏偏這兩家的油電技術都沒豐田好

[@只能-i1h]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@蔡宜君-o1c]

連日本人都討厭郭董嗎？的確，夏普後來也沒多好。

[@KCW-i7g]

大好戲

[@Bashilio_Lin]

猜錯了，今天元旦，我以為會討論總統元旦文告。 我把元旦文告逐字稿丟給ChatGPT，結果感覺整理的結果不太理想。

[@horizon4772]

啥结果呢？

[@tellytan9607]

不要动不动说他们的车不能卖就是中国补贴自己的车企，我都不想吐槽，日本那几款车在中国国内卖10年都不换代，内饰垃圾，科技感又低，我10年前买车时候看的日本车，最近去看，基本没什么改变，这才是日本车销量大减的原因，就是不思进取，不懂现在年轻人的需求

[@dadamusic-t1u]

什麼外資，是抗中國，不過不樂觀。

[@Twicepk]

油車臭的要死廢氣不環保，不用電動車？

[@Mint78783]

樂見兩家車廠合併, 一起發展共同抵抗中國靠偷技術的爛電動車

[@苏莱曼-y2o]

偷了日本的技术，所以日本没技术了是吗？😂

[@地底泉水]

结果中国是世界上第一大汽车出口国，全年出口汽车630万辆，气不气？你好好呆在你住的鸽子楼吧，那里更适合你😂😂😂

[@三脚猫部队]

有这种想法的人，未来几年你会更难受。可怜

[@Mint78783]

@ 是啊 哪像你在你牆國開心坐電單車送餐呢

[@地底泉水]

@ 你鸽子楼住的舒坦吗？莱🐷和日本核食好吃不

[@080mib911]

鴻海真是野心勃勃

[@gatebill9654]

日企自己不生产电动车就拿不到补贴啊，不看看特斯拉拿了多少补贴，丰田混动照样一个标准的补贴。本质就是日企不愿意转型好吧，销售下降怪不到补贴身上

[@shunruzhang4237]

油车没有竞争力了

[@MajesticStream]

日产车设计有够难看！本田车科技有够不长进！

[@DR.Don1899]

失敗者聯盟

[@lieric2266]

對很多台灣人來說，賣給鴻海 = 賣給中國。

[@benchouchc7]

換個角度想 要是日產變國產車的話車價是不是可以便宜很多

[@只能-i1h]

废物的东西有人会要

[@lieric2266]

@@benchouchc7 事實代表一切。 你自己都說"是不是可以便宜很多?(標點符號記得標，不然會被人笑中文不好)"了，請問 Sharp 的產品在台灣變便宜了嗎？ 事實是"沒有！"。

[@阿嬷是自愿的]

這落魄玩意，誰瞧得上啊？雷軍3年150億就攢出來su7

[@TheJohnHsiang]

整合一整週的相關新聞講個舊聞事件這什麼鳥節目？

[@secret......0.1]

你知不知道你自己再说什么吗？我觉得有很多奇怪还在错误的地方。

[@Twicepk]

日本快倒了

[@haojame3946]

谈到中国又是没句好话😆