Кстати, а ветрозащита то топовая, как вариант подумайте над тем, чтобы снять матрицу и клепать её под современные уралы.
@MalibuSerg4 ай бұрын
С языка снял!!!
@ЮраМоя-п7ю4 ай бұрын
Хорошая идея. И на ижа попробовать поставить
@basarga704 ай бұрын
Такой ветровик шикарный, его бы на гирап...
@Valery_19544 ай бұрын
@under_grey, фара на литровом сильно выдвинута вперед, ветровик придется модифицировать.
@ИгорьГорин-я2у4 ай бұрын
На ножах ставилась такая подобная защита в конце девяностых в начале нулевых @@ЮраМоя-п7ю
@shurigindv4 ай бұрын
Этот видеоролик пролился бальзамом на душу. Явсë думал - Саня живëт в Ëбурге, недалеко от Верхней Пышмы, Музея автомобильной техники, и ... ничего. А вот попëр мотоконтент. Низкий поклон, без шуток. Сам бы детей туда отвëз, но очень далеко, дорого, да и возможно не оценят величие этого места. Но всë-равно свербит туда поехать)))
@rtvazimov60234 ай бұрын
Музей в Верхней Пышме оценят по достоинству. Экспонатов столько, что можно гулять несколько дней. Рекомендую к посещению.
@КириллШ-у1е4 ай бұрын
Да насчет детей то же сомневаюсь, далеки они сейчас от техники😢
@ГеоргийЗаруцкий-к7ъ4 ай бұрын
@@shurigindv что это за музей? Подскажи пожалуйста
@urals49964 ай бұрын
правильно свербит ) надо ехать )
@Севастополь-городГерой4 ай бұрын
Никогда таких не встречал😂интересный экземпляр🎉🎉🎉😊
@АлексейГоголев-г3ч4 ай бұрын
Саня, я знать не знал что такое вообще было! Спасибо за просвещение! Музейные серии очень разбавляют контент канала! Кому заходит такой формат лайкайте, чтобы парни снимали музейные серии!
@Александриванов-ф5ц4ю4 ай бұрын
Колясычи того времени и те которые дошли до нашего , душевные, а этот в квадрате )!!!
@pala4str4 ай бұрын
Я никакого отношения не имею к мото,но..... Этот ролик просмотрел,ни разу не промотал вперёд.... Браво👏👏👏. Походу мне не хватает таких вот видео.....
@sanderplaymo2 ай бұрын
+, очень красивый мот
@дмитриймартынкин-ы8к4 ай бұрын
в 1996г во Владивостоке на день ВМФ такой проезжал на параде (белого цвета,был подарком от МГБ с Москвы) выглядел шикарно,с хромом ,флагштоком и капитан-лейтенантом в белоснежной форме.Дед тогда мне сказал,что это уникальный мотоцикл,жаль фотографии не сохранились при переезде.реально,частичка истории
@Car-s5u4 ай бұрын
он не уникальный это копия западной техники
@дмитриймартынкин-ы8к4 ай бұрын
@@Car-s5u уникальность в том,что сумели сделать и использовать,хоть и в малом количестве.в союзе многое копировали у других стран-производителей,не всегда хорошо,но были и улучшения.у нас было 3 урала.1й 75г милицейский жёлтый 650, 2й 88г ГБшный 750,3й 94г 750 на 9 с приводом и водянке,переделанный на заводе Звезда г Б.Камень(кто в теме).по этому я в теме,про то что делали на с.заказ.и до 2021г последний бегал без проблем и крупных поломок,при должном обслуживании и правильной эксплуатации.поездки были Шкотово-Москва,Сов.Гавань и Магадан. при продаже пробег был 90т.км
@Николай-к8ф6с4 ай бұрын
@@Car-s5uблагодаря покупкам Японией советского журнала ,,Юный Техник" и внедрения в жизнь ,( в отличие от старпëров--компартии СССР) идей наших детей и молодëжи Япония вышла в мировое лидерство, просто внедрив и почти ничего сама не придумала. Всегда все мозги у словян.
@Car-s5u4 ай бұрын
@@Николай-к8ф6с Это смешной миф.Тем более все журналы, в СССР были переводом копией западных. Мало того все песни оказались крадеными и ландыши, и вечера и миллион роз
@Car-s5u4 ай бұрын
Почитайте журналы США того времени, не помню названий откуда воровали как китайцы. Популярная Механика один из тысяч
Раньше после войны и то умудрялись мотоциклы создавать, а сейчас все заводы в руинах и завалено всё китайским триппером!
@Иван-ы9я4в3 ай бұрын
Сейчас они на х й не нужны массово
@naezdnik4733 ай бұрын
@@Уууася Уралы есть, но очень дорого, но для Голливуда дешего, они их вместо Харлеев брали.
@Горбачев.НН3 ай бұрын
@@Уууася Это создали немцы ,а наши деды вывезли из фашистской Германии мотоциклетный завод ВМВ и смогли сделать Урал и Днепр на базу немецкого ВМВ .
@Горбачев.НН3 ай бұрын
Путин сдал Россию СИ . Когда утилизация завершится ,китайцы заселятся в наши пустые хаты .
@ALEX_ZID3 ай бұрын
@@Уууася Просто раньше не было врагов народа у руля , вот и было всё для своего народа и для своей страны☝️
@ЕвгенийГордеев-г8з4 ай бұрын
Недавно был в этом самом музее, в живую видел мотоцикл. Вообще глаза разбегаются сколько там всего интересного
@СергейБлижний-в3л4 ай бұрын
Где этот музей?
@ринатисмагилов-н3д4 ай бұрын
@@СергейБлижний-в3л в г. Верхняя Пышма. Туда с Ебурга трамвай ходит
@НатальяСанталова-у5г3 ай бұрын
Специально ездил в этом году в ЕКАТЕРИНБУРГ с ребенком, что бы съездить в верхнюю пышму. Рад был посетить этот музейный комплекс как щенок(чуть от радости не обоссался), а ребенок в полном восторге, абсолютная рекомендация всем, ехать надо обязательно!!!! Только поверьте туда надо ехать на три дня минимум.
@НатальяСанталова-у5г3 ай бұрын
@@СергейБлижний-в3л Это в Верхней пышме, рядом с Екатеринбургом. В Екатеринбурге едете на метро до станции Площадь космонавтов, там пересаживаетесь на трамвай 333 и едете до музейного комплекса.
@РоманДанилов-д6д4 ай бұрын
"Самым быстрым мотоциклом Советского Союза" осталась модель 1965 года С-565 «Восток», созданная для шоссейно-кольцевых мотогонок при помощи чешских фирм CZ и Java в серпуховском Центральном экспериментальном конструкторском бюро (ЦЭКБ). Модель имела 4-циллиндровый рядный 80-сильный 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 494 куб. см. На шоссе "Восток" разгонялся до 250 км/ч.
@shurken-channel3 ай бұрын
Машины для гонок, не серийные машины и не рассчитаны на эксплуатационный ресурс.
@ZVERGRADUS3 ай бұрын
Всё это говно, МОТОЦИКЛ ДОЛЖЕН ЕЗДИТЬ И ДОЛГО, А "восток" это хлам с низким ресурсом. Да и не нужна на советском мотоцикле, скорость больше 120км. (это на одиночке) Нужна надёжность. Я даже будучи шкетом, поставил на мопед карпаты мотор от бензопилы урал, о как она ехала, обороты огромные у мотора, но всё это лишь временно поугарать. ТЕХНИКА ЭТО ДРУГОЕ.
@ZVERGRADUS3 ай бұрын
2:16 О ТОМ О ЧЁМ Я И ПИСАЛ, А КАКОЙ ИДИОТ С КОЛЯСКОЙ 120КМ СМОЖЕТ РАЗОГНАТЬСЯ ПО НАШИМ ДОРОГАМ? идиот только, мотоцикл этот с коляской просто снесёт с дороги, у него ведь колесо то с левое третье с зади, устойчивость плохая. его по инерции на мелкой кочке развернёт. Я с горы 90км урал с коляской в 2000-х разгонял, это полная жопа.его сдувает с трассы. 8:01 ветровик из стекло волокна. Не нужно это путать с карбоном. В принципе лохи не поймут разницы и могут даже удочку с алиэкспресса за 1000 руб купить, под названием "карбон" но это стекловолокно. Карбон очень сложный и дорогой материал, и стоит дорого. У меня к стате у дядьки удочка с реального карбона, она как пушинка весит. и крепкая, а мои со стекловолокна, да похожи но не то. Интернет засран информацией что стекло волокно и карбон это одно целое, ХЕРАС ДВА. Два разные материала, просто принцип похож.
@ПоловойАгрессор-ь3с3 ай бұрын
@@shurken-channelИ запчасти х★й найдешь ... 🤠
@torus66644 ай бұрын
Он красивый! И технологичный для своего времени. Спасибо.не знал,что был такой прокачанный урал)
@alexey45014 ай бұрын
И на заднем фоне у тебя вставлена радиола "Эстония-3М"... Я в 4-6 лет (1981-1983 годы), на таком слушал сказки с "пластинок", "Бременские музыканты", "Чудесное путешествие Нильсона с дикими гусями", "Царевна лягушка" и т.д. Слушал столько, что знал их все наизусть. И когда рассказывал их в детском саду в нужный момент всегда говорил :" А теперь переворачиваем пластинку." Эх блин, Детство! Изменяю свой комментарий что бы добавить... После просмотра видео начал смотреть на "Авито", можно ли купить радиолу "Эстония-3М"...
@neoos892 ай бұрын
Душевнейший, ламповый выпуск! И не только по Ураловской теме! Ты говоришь на фоне торшера моей любимой бабушки и пылесоса Ракета, с которым я в детстве чего только пылесосил)))
@neoos892 ай бұрын
Душевнейший, ламповый выпуск! И не только по Ураловской теме! Ты говоришь на фоне торшера моей любимой бабушки и пылесоса Ракета, с которым я в детстве чего только пылесосил)))
@Александр-д8о7е3 ай бұрын
Спасибо за видео. Небольшая поправка. 88-го бензина в 60-х годах не было. Были 66-й, 72-й, 76-й и 93-й.
@ДмитрийБыков-щ1е4 ай бұрын
Александр! Спасибо огромное, с таким азартом рассказал и показал, я как будто сам проехал на этом мотоцикле. Рад , что твоя мечта осуществилась! Следующий проект" Народный литровый урал".🔥
@АндрейКозаченко-ф3о4 ай бұрын
Ролик огонь 🔥 🔥 🔥 съёмка на высшем уровне 👍🤩 и вообще энергетика аж бьёт фонтаном от ведущего 🎉🎉🎉
@KiLLGanOff4 ай бұрын
в 1962-ом было выдано Тактико-Техническое Задание (ТТЗ), спустя три года появился полноценный мотоцикл для милиции СССР.... РФ спустя десятки лет в серии даже велосипеда не имеет (имею ввиду полноценно отечественный).
@ДмитрийЛи-с1ш4 ай бұрын
@@KiLLGanOff потому что сам народ отказался жить и управлять на своей земле, отказался от заводов, фабрик в ПОЛЬЗУ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, СВОБОДЫ ОТ ТРУДОВОГО КОЛЛЕКТИВНОГО ДНЯ, именно сам народ променял все достояния дедов на купи- перепродай, на чужие иносранные пляжи, свободу погулять да побухать.. И соответственно всё растощить в пыль металлолома обвинив в этом ах какие нехорошие власти закрыли брошенные обонкроченные заводы ..
@KiLLGanOff4 ай бұрын
@@ДмитрийЛи-с1ш Полностью солидарен! Долой власть олигархов! Капиталистов на нары, пусть восстанавливают народное хозяйство!!!
@ОлегДорохольский4 ай бұрын
@@ДмитрийЛи-с1ш сам додумался? Или кто подсказал?
@SUR810cyp2 ай бұрын
@@KiLLGanOff освобождение рынка для Западных партнёров.
@ДмитрийСубботин-к3ь4 ай бұрын
Видео класс! Когда в музее находишься не до конца понимаешь то, что это очень редкий экземпляр. После просмотра щас все поймут, что этот Урал как натуральный блондин - на всю страну такой один😅😅😅
@IGOR-FREY4 ай бұрын
Этот задний план советских квартир, просто БОМБА!!!!! Я родился в Совке, так что для меня это близко не по наслышке!!! Спасибо за воспоминание!!!! А видос просто супер!!!! Однозначно ЛАЙК и ПОДПИСКА с меня, особенно за задний план...
@Ser-ilinskijАй бұрын
Классный Урал !!!! Жаль конечно что серийно не выпускался.Спасибо Саня за Капсулу Времени очень интересно и познавательно!!!
@АлексейУстинов-п7ь4 ай бұрын
Да, Александр, вы жизнь не зря живете). Это же надо, прикоснулись к легенде. Завидую вам, белой завистью. Когда я, первый раз увидел фото этого мотоцикла, мечтал хотя со всех сторон на него взглянуть. А уж о том что бы прокатиться и думать не приходилось. А вам удалось. Спасибо за интересныы обзор. Вот бы вам найти еще такой экзепляр, да под восстановление.
@VovkaPu-724 ай бұрын
Их всего 12шт. сделали,чего он найдет то?,они опытные и остались...
@Car-s5u4 ай бұрын
Легендарная копия бмв
@АлексейУстинов-п7ь4 ай бұрын
@@Car-s5u многим запал в душу этот мотоцикл).
@ЮрийНаумов-д5м4 ай бұрын
@@Car-s5uкопия БМВ это К -750. Но если вам так легче то пусть будет по вашему. Сейчас то на много лучше, да ?! - ни копий, не оригинала.
@Car-s5u4 ай бұрын
@@ЮрийНаумов-д5мникак не вылезем из совка, совок страна концлагерь удивляет ностальгирующие по стране зоне, ведь поэтому и не было ничего нищета стройки
@glaurung6664 ай бұрын
Папаша мой работал в милиции, отделение было оснащено патрулями на базе М67-36. Они от серийных ничем, кроме сирены, не отличались. Помню, как здорово было, когда батя на мотоцикле на обед приезжал! Все пацаны во дворе сбегались и просили разрешения посидеть)
@Car-s5u4 ай бұрын
Да для СССР мотоцикл был как сейчас вертолёт
@glaurung6664 ай бұрын
@@Car-s5u не в это дело было: просто не каждый день можно было посидеть на милицейском мотоцикле мальчишке.
@user-panhedriks4 ай бұрын
@@Car-s5u вы жили при СССР?
@Car-s5u4 ай бұрын
@@user-panhedriks да. Пахали на лошадях, но кортеж царька был на таких копиях бмв
@АндрейИванов-в4э9б4 ай бұрын
@@Car-s5uне стоит так плохо о тех временах- мотоциклов было много, у меня отец после армии м- 72 купил, даже 120 с коляской ходил, гаишники удивлялись, потом в 77 году новый 2140 купил, работал слесарем на заводе, просто часто не бухал.
@АлексСолтан-о3к4 ай бұрын
Спасибо саня за кусочек истории!
@ТимофейРуский4 ай бұрын
Я будто побывал в тех временах. Отлично снято. Суперски рассказано. Я в восторге. Спасибо Вам. И процветания.
@СынСемьи-ч1о2 ай бұрын
Спасибо, Саня! Очень душевно получилось, а к тому, что жаль, так время такое было, в космос открыли дорогу, приоритеты у государства были в ином, шла "холодная война"
@snayk72444 ай бұрын
Самый эксклюзивный выпуск, посмотрел, помечтал....получил удовольствие!!!!
@ОксанаКалинина-о9ы4 ай бұрын
Классный мотоцикл
@Ledokol714 ай бұрын
Ролик изууумииииительный! Саня уважуха тебе! До глубины души тронул, просто кайф!
@СергейП-н9и15 күн бұрын
Салют!!! Он едет на Урале и кругом стоит Советская техника!!!
@РадикХаликов-ц3й4 ай бұрын
Привет из Татарстана. Музей посещал два раза . Очень большой и многообразия удивляет.
@vitekvitek95664 ай бұрын
Всем привет. Отличный выпуск👍. Интересный мотоцикл.
@ИльяДавидчук-р3и4 ай бұрын
Уважение тем, кто восстановил и сохранил этот раритет для потомков.
@Сергей-в2ф5с4 ай бұрын
Мой Отец, был сотрудником милиции (участковым) в общем рокеры по его рассказу обокрали магазин. Свидетели тогда прибежали и рассказали, и он с напарником бросились в погоню за негодяями. В общем был милицейский Урал. Модификации не знаю по сей день какой был. И как он мне рассказал о этом мотоцикле, ни чезет, ни ява в то время от него уйти не могли. Так как он был легким. Они тогда грабителей быстро догнали и скрутили. Хотя у Отца были тогда и ява и чезет, обе 350. Он говорил о них как бы не о самых скоростных. С Уралом осталась фото черно белая. Даже когда он уволился из милиции, он вспоминал об этом Урале очень долго. Но, продолжал кататься на Яве...
@Sergio_Hattifnatt4 ай бұрын
Урал лëгкий??? Без коляски снаряжëнная масса 220 кило (плюс-минус). Ява и Чезет 350 для сравнения по 150 кило...
@Сергей-в2ф5с4 ай бұрын
@@Sergio_Hattifnatt Как Отец мне рассказывал, так и написал. Как он говорил что он был легче на 30- 40 кг от стандартного Урала. Тоже размышлял об этом, что можно было сделать так, чтобы мотоцикл стал легче? Если только люльку можно сделать легче. Раму не вариант... крылья можно, они так то весят нормально... Конечно оборудование весу тоже добавляли, если подумать с логической точки зрения. На производстве конечно же могли другое сырье для отливки использовать на то время. Но, тоже не факт, и мало вероятно. Если Отец, был жив, я бы расспросил его о этом мотоцикле. А так мы можем только предполагать что инженеры тогда могли придумать на производстве...
@Sergio_Hattifnatt4 ай бұрын
@@Сергей-в2ф5с прошу прощения, я не написал, что 220 - это без люльки. С люлькой 330. Ну даже если без люльки, и минус 40 кило от неизвестных доработок, то остаëтся 180. И даже это всë равно тяжелее Явы и Чезета... И вы не обижайтесь на меня, я же не переспорить вас хочу, а просто интересно стало).
@Сергей-в2ф5с4 ай бұрын
@@Sergio_Hattifnatt На самом деле, Мне как и Вам тоже интересно узнать об этом мотоцикле. Да и спорить не с кем не хочу, а тем более доказывать, так как у самого мало информации об этом... Раньше у меня не было такого мотоцикла, да и как то не интересовался особо Уралом. Ещё по памяти, со слов Отца, могу повторить. Ява, только на старте уходила вперед, но, Урал быстро на прямой догонял, и шансов уйти уже не было. Опять же, если посмотреть на рассказ из видео, там была уже 4 передача прямая, а тоесть, другие передаточные числа. Возможно этот Урал быстрее и мог ехать чем было заявлено в паспорте, а может и нет. Вопросов в принципе много, а ответов мало у нас.
@neTpoBu4_84 ай бұрын
@@Сергей-в2ф5с у меня был Урал в стоке, так я боялся на нем ездить без коляски. Хотя имел опыт езды на Ижаках.😅 Пёр просто неимоверно
@СергейТерентьев-ч6ь4 ай бұрын
Классный обзор!!!!! Подскажите может кто помнит 1964 г. 88 бензин🤔, я помню АИ 66, 72, 76. АИ-93 появился гораздо позже, примерно к 70-м.
@nikto_ne_3 ай бұрын
Дизайн крутой, сейчас такой тоже зашёл бы
@FIRE-gl9od4 ай бұрын
Был в музее, много интересных аппаратов. С техническими комментариями от Вас более интересно смотреть эти экземпляры
@Александр-д7з1з4 ай бұрын
Интересно было бы ещё посмотреть М73
@КротЪ4 ай бұрын
Только хотел написать. Весьма интересный аппарат. И гораздо технологичнее этого.
@иванкривобочек4 ай бұрын
@@КротЪподдерживаю 👍👍👍
@devitols4 ай бұрын
Александр , спасибо большое за экскурс в историю такого необычного и редкого мотоцикла. Качество твоих видео растет , так держать !!!
@evgenytalyzin84764 ай бұрын
Спасибо за увлекательное и интересное видео.
@ogendmaldyr4 ай бұрын
Да. Таки ролик интересный. Рассказ в меру детализированный, термины для советского мотоциклиста понятные, позволяющие представить себе устройство агрегатов мотоцикла без их вскрытия/разборки. На мой взгляд - грамотно.
@Шурик-г3ж4 ай бұрын
Цвет - бомба!! Раньше в такой цвет станки металлообрабатывающие красили.)
@segeyshestakov11124 ай бұрын
Я сам с Байкала не раз бывал в этом музее,очень классный музей,я бы даже сказал что стоит посетить Екб только ради этого музея.
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц4 ай бұрын
@@segeyshestakov1112 живу в Екате, в музее не был.
@Sergio_Hattifnatt4 ай бұрын
Очень красивый обтекатель. Прям булочка.
@easy_._rider4 ай бұрын
Тебе спасибо за такой кинофильм!!! Это прям пир для глаз. Даже открыл яндых-карты, чтобы оглядеть территорию, где ты катался.
@JON2006_spb4 ай бұрын
Саня, давайте проект реплики м100 по эксерьеру и по техничке максимум в стиле мастерской. Обтекатели смоделировать и либо стеклопластик для веса, либо металлшейпинг.
@Eldertale4 ай бұрын
Мотор тоже смоделировать, куда же без него.
@JON2006_spb4 ай бұрын
@@Eldertale ну это уже дичь, а внешка у м100 классная.
@Eldertale4 ай бұрын
@@JON2006_spb почему же литровый мотор, это дичь?
@JON2006_spb4 ай бұрын
@@Eldertale дичь его воспроизводить. ;) тут внешуа интересная все таки, как и у м-72 и к-750. Урал м100 edition )). Вместо рцпора в коляске, фару здоровенную))) ммм
@АндрейЖеков-т2з4 ай бұрын
Историческая и техническая справка ОГОНЬ 🔥🔥🔥
@Arnauddefrance4 ай бұрын
ah oui quel dommage qu'elle n'ait pas été produite en série......ça me donne envie de mettre un de mes vieux carénages sur mon 650!....je vais y réfléchir, en fait!...merci pour cette belle découverte, très beau sujet!
@Maratkanov4 ай бұрын
Интересный Урал! Выглядит очень необычно! Очень круто, что получилось посодрудничать с музеем УГМК в Верхней Пышме
@АндрейБармин-п8ь4 ай бұрын
Прям в свое советское детство окунулся. Саня красавчик! Спасибо за это видео.
@--56204 ай бұрын
Саня, там БЕЛАЗ стоит грузоподёмностью 500 тонн. Протестируй)))) И мотор на переборку возьми, там его к стати нет. А музей шикарен, был в мае.
@ГеоргийЗаруцкий-к7ъ4 ай бұрын
Где находится этот музей?
@--56204 ай бұрын
@@ГеоргийЗаруцкий-к7ъ Северная часть объездной Екатеринбурга. Красивый маленький городок с огромным, шикарным музеем по технике
@--56204 ай бұрын
@@ГеоргийЗаруцкий-к7ъ Северная часть объездной Екатеринбурга. Красивый маленький городок с огромным, шикарным музеем по технике
@Samisusami.634 ай бұрын
@@ГеоргийЗаруцкий-к7ъ г. Верхняя-Пышма
@ДенисПопов-к3у4 ай бұрын
Очень хотелось сирену услышать, а так, конечно, очень крутой аппарат.
@88Smith524 ай бұрын
"прямая передача" это не про "прямые зубчики", это про передаточное число = 1, т.е. сколько оборотов на коленвале, столько и на кардане.
@АлександрХрамов-д5е4 ай бұрын
@@88Smith52 с первичного вала
@andreivlasov77824 ай бұрын
Он правильно сказал, может неудачно выразился. С прямым соотношением зубчиков т.е. 1:1. Про форму он не говорил
@lexdemjanenko18034 ай бұрын
@@88Smith52 вообще прямая передача это не про количество зубьев а сделать так чтоб ни один зубчик не был использован. Такое без проблем делается на трехвальных кпп (например иж, ява) и четвертая передача на прямую соединяет первичный и вторичный вал.
@АнатолийБарбашин-м6эАй бұрын
Сына молодца. Умница, горжусь.
@АндрейНиколаевичКарабашев4 ай бұрын
Лайк однозначно! Спасибо за то, что показали это чудо.
@mr_Prab074 ай бұрын
Какой кайф!! Он такой с одной стороны несуразный, а с другой очень крутой!! Вот бы вам его в мастерскую на ремонт дали, очень хочется посмотреть что у него в нутри. Очень жаль что мы не можем эксплатировать эти движки.
@evpatiykolovrattt96484 ай бұрын
Видел этот мотак вживую ... впечатляет
@АндрейКотар3 ай бұрын
Круто! Саня, пожалуйста, уговори работников музея поработать с этой техникой - история должна жить!
@woxiduswoxidus1167Ай бұрын
Спасибо за видео. думал это скзака и легенда про быстрые уралы и волги КГБ. врядли дорогой литровый урал нашел себе покупателя по цене автомобиля в далеком 60 году, -даже ява за 1000 рублей было очень много.. Мотоцикл «Минск» - 330 руб. Мотоцикл «Восход-2М» - 420 руб. Мотоцикл «Иж Планета-3» - 560 руб. Мотоцикл «Иж Юпитер-3» - 750 руб. Мотоцикл «Ява-350», производство Чехословакия - 1000 руб. это теперь мотоцикл-мечту покупают по цене автомобиля, а раньше были люди более практичнее.
@ИльяТеличкин4 ай бұрын
На этой недели был в этом музее, музей просто кайф всем советую, находится в верхней Пышме
@ЭмильЗоля-с9с4 ай бұрын
27:22 жигули( "копейка" ) вышла ( сошла официально с конвеера ) не в 1965 г а 19апреля 1970 г !!!
@PANO36544 ай бұрын
Только хотел написать и нашел ваш коментарий! Фиат был лучший авто 1964г в какой-то номинации, но там был другой мотор, кпп и подвеска
@Vladys-ZOV_884 ай бұрын
В детстве перед армией жил в Самаре, тогда как раз строился Тольяттинский автозавод, много видел на улицах Фиатов, но тогда нам было не до них, играли на гитара, ходили на бокс, на прыжки в аэроклубе, а в 70 ушёл в армию в авиацию и поступил в военное училище через год...
@АлександрСушков-ш9й2 ай бұрын
Имелось ввиду в Италии. 1965г.
@Fa11en_over4 ай бұрын
Эх...техничку бы глянуть)) но понятное дело музейный экспонат же... "слава богу что живой"))
@VovkaPu-724 ай бұрын
мотор сначало 40л.с.,потом довели до 50
@СергейЛасточкин-с3ф4 ай бұрын
Просто гордость берет когда слышишь его звучание .
@Vladys-ZOV_884 ай бұрын
У меня сначала машина Волга 21 появилась в 77 году, а потом в Чехии прикупил Чезет 125, но сам на нем не ездил, забрали друзья сразу...
@РоманМихальчук-ю2к4 ай бұрын
Не буду портить контент и поставлю сразу лайк. Кстати - этот мотоцикл., если я не ошибаюсь - показывал Иван Зинкевич .
@PizzaBoyDanil3 ай бұрын
очень красивый мотоцикл и цвета ему такие идут, не знал о таком даже
@valeriyreiter41994 ай бұрын
Было бы круто увидеть от вас литровые киты на Урал)) Дорого, понимаю, но оно того стоит. Я бы однозначно собрал
@andreivlasov77824 ай бұрын
Возьмите бнв и дешевле и толку больше и надежнее
@mihailrozenbladt35044 ай бұрын
Копейка вышла 1972 году...😉
@igorek_7774 ай бұрын
В 1970
@NaVolgaxpoUralu4 ай бұрын
Спасибо за интересный фильм!
@pavelkolganov67514 ай бұрын
Спасибо! Классный выпуск, съемки, монтаж, звук на новом уровне👍 с большим удовольствием посмотрел
@GENC334 ай бұрын
Надо сделать на него современную реплику! Пора восхищаться своими товарами
@ВладимирБочкарёв-х7ц4 ай бұрын
Пожалуйста побольше видео из этого музея про мотоциклы!!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏 Саня, пожалуйста побольше!🙏☺️
@ДенисБоровиков-м7ю4 ай бұрын
Прям новый уровень по качеству фильмов! Супер! Так держать! И не надо нам больше китайцев))
@klimchugunkin82444 ай бұрын
Пышминскиий музей просто бомба
@nabis20684 ай бұрын
мечта посетить...
@СергейСергеев-х2о9и4 ай бұрын
Впервые слышу про этот музей. Спасибо за ролик.
@ЯрославШевченко-х7й4 ай бұрын
Литр даëт о себе знать, когда стоит задача разогнаться например с 70 до 110 км. Тут сразу почувствуется разница между тем, как будет разгоняться мотор со стандартным объëмом и мотор с литром. А на нижних передачах разница особо заметна не будет.
@M_and_Ms_EKB4 ай бұрын
Нормально сняли 😂
@FLINT-b5o4 ай бұрын
Очень интересно ,Благодарю за ролик 😎👍
@schmidt87444 ай бұрын
Даже не знал про подобный мотик. Классный! Спасибо!
@Alek_Snevar4 ай бұрын
Как всегда союз задумывал дело, а всё заканчивалось великим просёром, как и сам союз. У нас в 80е менты ездили на обычных уралах, жёлтых. Куда делись супер мотоциклы из 60х, я не понимаю. Понимаю, но помолчу.
@АлексейШеремет-х5э4 ай бұрын
Спасибо, Сань. Вот так, может быть, и встретишься с Иван Сергеевичем, на съёмках. Удачи!✌️😉
@-59.914 ай бұрын
Хорошее кино. Молодец Саша! 👍🤝. Дед с Урала. Чусовой.
@МихаилС-т4ж3 ай бұрын
Сьодвадцать с люлькой и тремя пасажирами это фиаско...
@ELBRUS_0053 ай бұрын
Канал зашел с первого видио очень грамотно рассказывает по-любому падписка
@АндрейГурин-б5д4 ай бұрын
Видео очень интересное, экспонат просто бомба. Но есть осень ЖИРНЫЙ минус -это ЮТУБ. Пока смотрел - весь переплевался. Включаешь высокое качество - жуткие тормоза, на автонастройках при потоковом воспроизведении качество падает до 240р.
@ChetodelSanya4 ай бұрын
В качестве альтернативы есть Дзен) Это же видео, в хорошем качестве и без рекламы: dzen.ru/video/watch/66acd0f08e95c10048d966f7
@АндрейГурин-б5д4 ай бұрын
@@ChetodelSanya На ноутбуке - Да. А что делать с телевизором со смартТВ? На нём - это танцы с бубном (крайне неудобно) Сперва установить браузер, потов войти в яндекс , да и пульт - ну такое себе в качестве замены мышке. Брррр.
@АндрейГурин-б5д4 ай бұрын
Да и не факт , что все подписки из ютуба есть в дзене.
@artvas2014 ай бұрын
Сначала у завозина Маруся там, теперь тут Аж захотелось посетить это место притяжения
@костябоец-к3д4 ай бұрын
Ждем Днепра экскорт !👍
@gentleman.from.tomsk.704 ай бұрын
Хорошее видео, точнее мини-фильм, с экскурсом в историю !👍🏻👍🏻👍🏻🤝🏻
@ВикторШевченко-ъ2ж4 ай бұрын
Саня. Спасибо за экскурс.
@MOTO774 ай бұрын
А Савелий Краморов, который учился в моей Московской школе 1284, изначально сел в иж юпитер 2!А уже потом в имз)))
@Eldertale4 ай бұрын
Кажется, мы теперь знаем, каким должен быть следующий Народный Урал!
@Petr_Pechenushkin4 ай бұрын
Тот что есть сейчас на порядок лучше этого.
@Eldertale4 ай бұрын
@@Petr_Pechenushkin нету лучше или хуже. Есть кому что нравится.
@Petr_Pechenushkin4 ай бұрын
@@Eldertale Дело не в "нравится" в дизайне, а в технологичности и надежности узлов. Дизайн при желании можно причесать.
@Eldertale4 ай бұрын
@@Petr_Pechenushkin как это дело не в нравится? Дело только и исключительно в нравится! И никак иначе. Мне нравится ретро и в оригинале. Зачем мне технологичность? И мне так нравится. У меня есть и технологичный мот, и восстановленный ретро. Второй намного душевней. И мне это нравится.
@Petr_Pechenushkin4 ай бұрын
@@Eldertale никто не будет делать массово ретро технику в первоначальном варианте. Это не имеет перспективы в продажах. Если это будет делаться, то в штучном варианте и за небюджетный ценник
@HP_J784 ай бұрын
Очень интересный сюжет! Спасибо большое!
@khabarovmaksim37684 ай бұрын
После восстановления советской власти, наладим производство и даже лучше. Полезный выпуск! Советским добра.
@ДругаяГалактика-л7о4 ай бұрын
Жаль что не в этом измерении это будет.
@Woukeo4 ай бұрын
Днепр с ооооогромным удовольствием посмотрел бы. Давай 😮
@ruslanvishinsky43674 ай бұрын
Смотрел на руль и на приборку. Думаю, что это мне напоминает? Так это же Road Glide! Только RG появится сильно потом а наши уже тогда сделали такую концепцию. Только еще бы кофры повесить…
@Topchik6312 ай бұрын
Имз до сих пор работает, я в этом городе живу просто
@ВладимирГук-ж2з4 ай бұрын
Какой же он футуристичный, ну красавец просто👍
@segeyshestakov11124 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на реставрацию данного двигателя.
@Ютубовец4 ай бұрын
Классный мотоцикл, мне понравился руль и задний бугель!(загну так же на своем Урале)
@ИванЦарь-ь5с4 ай бұрын
Классный музей!!!!! Я бы с удовольствием там бы погулял!!!
@Dozor73 ай бұрын
7:22 Масло капает - значит оно есть😁 Аппарат пушка👍👍👍