Live 03 - Como escolher a injeção FuelTech certa para seu projeto?

[@FTEducation]

Pessoal segue o link sugerido para melhor aproveitamento das entradas e saídas da FT450: kzbin.info/www/bejne/hHvKmYGDob1nnLs Pedimos desculpas, tivemos um problema técnico de áudio a partir de 01:10:10min logo em seguida a live foi interrompida, mas não afetou o conteúdo, pois já estava na ultima pergunta. Grato.

[@fabiorodriguesdemoraes5994]

Excelente, ótima explicação, com certeza vai ajudar muita gente no desenvolvimento dos seus projetos. Abraços!

[@FTEducation]

Obrigado Fabio!

[@claudioweiss2515]

Como posso fazer para adquirir as lives anteriores?

[@lucasvanoni4305]

Fantástico! Obrigado

[@FTEducation]

Nós que agradecemos!

[@eliandrorodriguessezar3677]

Baita informação, parabéns.

[@FTEducation]

Obrigado Eliandro.

[@felipesequela]

A explicação de vocês é muito boa. Simples e objetiva. Sou responsável técnico em uma empresa que faz restauração de empilhadeiras, motor nissan k25 à GLP. Com quem posso conversar para tentarmos aplicar uma FT nas empilhadeiras?

[@FTEducation]

Olá Felipe tudo bem, pode falar com nosso suporte técnico 51 30190500.

[@claudioweiss2515]

Eu tenho uma dificuldade muito grande de encontrar a fueltech para o meu moto e Ea111 1.6

[@felipefreiredasilva7029]

Boa noite! Pra FT 450 fazer a leitura do nível de combustível é usado uma entrada ou uma saída da FT ?

[@FTEducation]

Entrada Branca.

[@DARIODRAS]

eu comprei uma ft 300 pra saber se ia mi adapitar meu era carburado a ft 300 e otima mais quando vi a ft 450 apaixonei fiquei um ano com a ft 300 depois comprei a ft 450

[@FTEducation]

Ótima escolha Dalison.

[@Mayumi_Anne]

Opa. Tenho Uma elba 1,3 g 87 motor fiasa qual Seria a melhor pr usala normal. Basico

[@FTEducation]

Olá Robson, isso pode depender do seu orçamento. Pode conversar com nosso suporte técnico para te ajudar na escolha ou procurar um parceiro em nosso site que faça instalações e acerto na sua região.

[@wilkeroliveira7205]

Na Fueltech Eletric a FT está considerando um motor pequeno compatível com motos? Se sim, seriam baterias por células? Isso facilitaria o Set up para motos/scooters. Obrigado e parabéns pelo trabalho

[@FTEducation]

Olá Wilker, no momento não temos nenhum desenvolvimento para motos nesse seguimento de elétricos mas tudo muda muita rápido. Grato pela pergunta.

[@brunosaladini3268]

Para o motor Ez36 , pedal eletrônico , será que a fueltech 450 já faz o serviço?

[@FTEducation]

Olá Bruno, dificil saber sem dados, pode consultar nosso suporte técnico no 51 30190500 para entender melhor seu projeto.

[@giancarlozanoli1691]

Eu tenho uma blaser 2.2 ano 96, manual, quero colocar uma FT. É o meu carro de uso diário. A 300 me atende? Para deixar td funcionando, o que mais devo instalar?

[@FTEducation]

Olá Giancarlo, atende sim, mas nossa sugestão é buscar um profissional que tenha o conhecimento adequado para planejar o projeto, instalar e acertar a injeção FT300 em seu carro, outra questão é verificar se essa eletrônica vai atender sua expectativa. Em caso de dúvida antes da aquisição da ECU e os acessórios necessários entre em contato com nosso suporte técnico no 51 - 30190500.

[@antonioneto5259]

Boa noite! Na planilha apresentada pelo Cristian de entrada e saídas dos módulos FT power ele não explica sobre a parte de saídas de injeção, saídas de ignição e saídas auxiliares. Teria como dar uma explicação breve a respeito? Fiquei curioso para entender!

[@FTEducation]

Olá Antônio tudo bem, ótima pergunta. Bem como temos atuadores diferentes em cada sistema as características de cada tipo de saída simbolizada pelas cores, azul, cinza e amarela são diferentes. No manual dos produtos da linha Power FT (no link abaixo) da pagina 10 a 17 tem ótimas orientações. files.fueltech.com.br/manual/Portugues/FT450_FT550_FT600.pdf Na pagina 17 tem uma tabela que orienta o instalador sobre a aplicação preferencial de cada saída.

[@TheIntrujans]

O que sugerem para aplicação em aviação, nomeadamente motores Rotax? Já foi feito ou têm experiência nesse campo?

[@FTEducation]

Olá Daniel não temos homologação das ECUs para aviação.

[@MOREPOWERRACING]

Boa tarde. Não achei na descrição o link dos mapas prontos do site. O Cristian comentou no vídeo. Eu realmente não achei

[@FTEducation]

Olá segue o link do site da FuelTech - fueltech.com.br/pages/mapas-de-exemplo

[@2502mas]

Olá bom dia e parabens pelas lives acredito que ajuda muito o pessoal, estou com uma duvida para escolher uma injeção para meu projeto é um opala 6cc 4400 com 13 de taxa e um comando 282, minha principal duvida esta no melhor modo de injeção para meu motor com cabeçote original preparado, triplo throttle body, coletores individuais e com os injetores no throttle e não proximo ao cabecote, o modo mais indicado seria sequencial, semi ou simultaneo, e a injeção recomendada seria um ft 550 ou uma ft450 obrigado

[@FTEducation]

Olá Marcos tudo bem, o motor 6 cilindros GM de Opala tem algumas limitações em relação a seu projeto original, mas quando recebe boas mudanças isso pode facilitar o uso de uma injeção na nossa opinião. Quanto ao modo de injeção pela posição do injetor que você descreveu (distância longa da válvula de admissão ao injetor) e pelas características do motor (duto siamês) acreditamos que o modo multiponto (simultâneo) pode se comportar melhor em relação a dirigibilidade, mas pode ser testados os outros modos. Quanto ao modelo de FT, em relação a recursos para seu projeto ambas (FT450 ou FT550) podem te atender muito bem na nossa opinião, a escolha de uma FT550 poderia proporcionar um maior numero de entradas e saídas isso depende da sua demanda sobre seu objetivo como falamos na live.

[@2502mas]

@@FTEducation Muito obrigado pela resposta pelas minhas pesquisas já estava pensando na 550 agora posso seguir em frente com meu projeto grande abraço

[@pedroaugustocavalcantedeol6445]

Vídeo sensacional. Mas ainda sinto duvidas quanto a qual ft aplicar no meu veiculo. Ele eum Fiat linea 1.9 dualogic turbo. Esta com a injeção normal mas vem dando problemas no acerto. Uma 300 ja ajudaria ou teria que partir para a 450? Mto obrigado!!!

[@FTEducation]

Acredito que esse carro tem borboleta motorizada, nesse caso deve ser a partir da FT550.

[@lauroriquena7622]

To querendo montar ft no meu voyage ap 1.8 pra substituir o carburador e economizar mais na gasolina e pretendo por um 4 em um e colocar um comando e filtro esportivo tambe qual a melhor ft e oque preciso pra substituir o carburador

[@FTEducation]

Na nossa opinião o melhor custo beneficio é a FT450.

[@fsobral86]

Boa noite Cristian ... Tenho um gol de rua aspirado com uma FT 450, ainda uso distribuidor e tenho um rendimento de 154 cv nas rodas! Vou mudar agora para roda fonica e converter o distribuidor para sensor de fase e usar modo sequencial de injeção! A dúvida é sobre que tipo de ignição usar para máximo rendimento(onde cada cv ganho importa), modo wasted spark ou sequencial? Bobina de G6,bobina dupla de fox ou outra... oq me recomenda ?

[@FTEducation]

Olá Fernando, a mudança da ignição na minha opinião não trás potência, pode trazer segurança e a certeza que todos cilindros terão o mesmo ponto. Quanto a bobina para um ótimo custo beneficio, gosto da combinação bobina GM do Vectra marca Bosch com SparkPRO2.

[@ivanluiztrindade1421]

Fantastico o vídeo, esclarecendo muito qual FT escolher. Tenho uma pergunta: Tenho uma BMW 330i 2001 e46 e queria que a FT controlasse tudo inclusive o cambio automático caixa ZF 5HP19. Qual a FT indicada ??

[@FTEducation]

Olá Ivan , sim é possível mas é importante fazer um bom planejamento de das entradas e saídas necessárias da ECU para sua necessidade. Outra questão é fazer um planejamento para o controle do câmbio e para isso sugiro levantar dados do cambio e para isso pode usar nosso suporte técnico.

[@tiagoforigo]

A FT controla o WMI? (injeção de metanol) Os bicos de WMI são específicos?

[@FTEducation]

Olá Tiago pode controlar sim água/metanol e também como bancada suplementar só de metanol com injetores convencionais.

[@davidzidani9927]

PARA O STILI ABARTH 2.4 20V, QUAL SERIA A FUEL TECH IDEAL ?

[@FTEducation]

Olá David. Como explicado na live depende muito do objetivo a características do projeto, FT450 é um otimo custo beneficio, mas caso tenha borboleta motorizada já se faz necessário uma FT550, pode contatar nosso suporte técnico FuelTech [e-mail] , eles podem te auxiliar na escolha.

[@GabrielVictor-C20XE]

Futuramente estou querendo comprar um monza 1.8 88 ou 89 a etanol e instalar uma injeção nele pra andar no dia a dia, uma 450 cairia bem ou as outras abaixo dela?

[@FTEducation]

Olá Gabriel a FT450 é uma ótima escolha sem dúvida.