Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 VK - id16777325
Пікірлер: 155
@genryjo13392 жыл бұрын
Машина очень хорошая ! Не немец да , именно не немец - не нужно каждую неделю Ехать на сто !))
@andreigritsenko59172 жыл бұрын
Не нужно утрировать. Всё очень зависит от владельца. Просто человек берет новую BMW 2.0 и мотор у неё живет постоянно в отсечке, потому что её купил «карманный гонщик». Лексус такие люди мало покупают.
@demooon872 жыл бұрын
Серия F10 получилась вполне надёжной. И выглядит на фоне японца она куда более свежо и технологично.
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Немцы делают вещи, япы - ширпотреб!
@demooon872 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 Япы тоже, как оказалось, могут делать вещи. Скажем, у Тойоты Альфард просто нет конкурентов. Это уникальная машина. Просто бомбическая. А немцы часто делают ху*ню. Например Ваг особенно. Современный фольцваген - бумажный шлак.
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@demooon87 Ваг это ширпотреб. Для своего рынка может япы и клепают норм.тачки, но вот для нас...
@niktozero59442 жыл бұрын
Lexus изначально проектировался под рынок США и ни с какими немцами он не собирался там конкурировать. Доля немецких машин на их рынке не больше 8-10% в отличии от японцев, сервисы шарахаются от немцев как черт от ладана. И погубила GS не конкуренция, а цена и массовый переход на паркетники и SUV. Сейчас владею рестайлинговым GS450h и менять в ближайшее время не планирую.
@prostotak71072 жыл бұрын
Классный, «ламповый» обзор! Как всегда 👍 Продолжайте и не останавливайтесь, ваша интеллигенция 👍
@ivanivanov5910 Жыл бұрын
Если тебе нравится только немцы, то и делай обзор на немцев. Было у меня несколько машин немецкого автопрома, задолбался ездить в ремонт, сейчас такой lexus, абсолютно безпроблемная машина, рулится ничем не хуже чем пятёрка, про надёжность думаю говорить не нужно.
@rakhmatullaxniyaz8306 Жыл бұрын
gs самый лучший в своем классе лучше чем немецкий авто я все пере проверил и обратно пришёл на лексус очень жаль что новый уже не выпускают куда катится мир
@user-ci1to2ze2l2 жыл бұрын
Как всегда с авто угадали ! На одном дыхании.
@VGNGeorge2 жыл бұрын
Хорошоий обзор, спасибо за труды. именно модель GS это самостоятельный автомобиль со своей базой - это не ES аля камри. тебе нужно было брать на тест именно GS F где есть режим спорт + там подвеска становится жестче. кстати в топ гир есть тест в 2012 году этот Лексус именно Fsport занял 1-ое место, БМВ Ф10 второе.
@lovefight46212 жыл бұрын
Интересует можно ли на нем раздавать боком, если брать версию с задним приводом. В ручном режиме коробка у него держит передачу?
@stanislavgruzinov52912 жыл бұрын
Обзор как всегда годный,НО видно кого папа любит больше....:)
@Smartrior2 жыл бұрын
За немецкую двойку сразу лайк :D
@apis24472 жыл бұрын
"знаменитый японский шрифт" - орнул))
@maksvdnv33792 жыл бұрын
Кирилл, что за вечерние эфиры?
@romanustin6 ай бұрын
В обзоре Лексуса половина слов была про "немцев".
@karafuto882 жыл бұрын
А кстати, когда е90/91 то будет?))
@user-qg9rt8ms7w2 жыл бұрын
GS это лучше любого немца
@SportbikersDay2 жыл бұрын
хотелось бы больше послушать о комплектациях человека в следующем ролике 15:58 ))
@daniyar_ala Жыл бұрын
Что я еще хочу сказать в 2012 году GS первым в мире поставил широкий экран мультимедии в дальнейшим эту концепцию возьмет на карандаш мерс, жаль что японцы рано сдались
@xiaomirwdmi6472 жыл бұрын
Прикольно читать комментарии, где люди "рвут на себе рубашку" чтобы "защитить" ту или иную марку, в любом случае так или иначе автопроизводитель отимеет владельцев , просто сами владельцы уже сами выбирают как именно, примитивностью или недолговечностью, третьего не дано
@AndriyKravchenko2 жыл бұрын
Как можно сравнивать настоящее честное качество с гнилым алюсиловым немецким движком, который может задереть в любой момент? Смешно смотреть сравнение мультимедиа. Какой смысл в ней, если BMW просто превратится в мебель без двигателя?
@user-qs1pi8un2n2 жыл бұрын
Уважаемый покрытие у всех двигателей одинаковые с 2005 года. Увы.
@AndriyKravchenko2 жыл бұрын
@@user-qs1pi8un2n Звичайно ж, це не так. Toyota, Mazda, Nissan (частоково з'явились двигуни від Renault та Mercedes, що не добре, але серія VQ дуже вдала і виготовляється зараз), Honda - всі виготовляють двигуни з чавунними гільзами. Читайте, вивчайте.
@user-qs1pi8un2n2 жыл бұрын
@@AndriyKravchenko Правильно. У Toyota есть двигателя с 90х годов они просто чуть-чуть улучшают по мелочи и ставит в новые машины, поэтому надёжно и много кушает бензина а разработки с 2005 года всё с напылениями. Увы!
@Aquve2 жыл бұрын
Согласен с автором, авто хорошее и красиво выглядит, но цена на него отпугивает много покупателей. Первый рест около 25-27к на авто риа, за эти деньги можно много чего купить.
@paulkoval2 жыл бұрын
XM -- это спутниковое радио в США, доступное по платной подписке. Была такая машина, действительно чувствуется как премиум и едет комфортно, но минусов нашел много: скрипит/тарахтит все в салоне со временем, расход 10-12л)))) только на бумаге, в городе жрет очень много, мультимедия тупит жестко, а не прикрытые болты-шурупы в салоне премиум сегменту, ну лексус, как так?) и главное: спорт-неспорт режим, но машина очень медленная, быстро стартануть со светофора невозможно даже при газе в пол, на трассе уже лучше себя ведет, конечно. Ну и конечно, не стоит забывать, что это тойота, обслуживание не очень дорогое и, если следить, то будет жить долго
@user-tj6pj3ew1f2 жыл бұрын
У немцев когда были моторы 3,5 атмосферные в начале 200х которые имели 315+ коней?! ISF и Мку или АМГ не сравнивай это разные машины! ISF ты оставишь внукам не вскрытый мотор, а эмка или АМГ уже поменяет 10 моторов!!
@user-nh4yu5fv8p2 жыл бұрын
Привіт бро .Чудове авто .
@user-wn5ht1sw5n2 жыл бұрын
Як на мене найкращий Лексус який нажаль більше невипускають.
@a_d_a_m30622 жыл бұрын
На электро самокат газовый баллон 🤣🤣убил
@user-zv6py6rc5t Жыл бұрын
Езжу на четвертом gs пятый год, до этого катал мерс 212 e400 вот это проблема, а gs это машина которая не подведет, даже когда ставишь 212 и gs рядом мерс даже видом проигрывает. Комплектация на видео самая дешевая из gs, теперь поставьте f10 и 212 самой дешевой комплектации и поймете разницу между этими тачками. ГС это классная тачка по всем параметрам!
@L_Drive2 жыл бұрын
насилу дочекався Лексус))), є у Вінниці еs 350 4 покоління 2012 року, міг би дати на зйомку огляду
@user-ft7wb4vo3e2 жыл бұрын
Лексус чёткий
@user-cv1kn1kh5xАй бұрын
Дизайн салона уступает БМВ Ф10?! Вы серьезно? Да все дело вкуса…блин но не аж так(((
@Best_trader_O52 жыл бұрын
Может Лексус и не хочет расти до Немцев ))
@user-fw1vi6fb4m2 жыл бұрын
Лексус был прикольный ' 😏
@LiveBrother2 жыл бұрын
Был)
@Jacq_Le_Goff2 жыл бұрын
Шамаич душит. Коробку в спорт забыл переключить
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
В том то и дело, что был.
@Jokeru-he6hj2 жыл бұрын
Приветствую! Извините, но чтобы сравнивать подобное авто с конкурирующими ему по классу, надо как минимум тогда брать максимальную комплектацию, есть куда жирнее начинка, нежели представили зрителю!)
@LiveBrother2 жыл бұрын
Снимаем что дают)
@Jokeru-he6hj2 жыл бұрын
@@LiveBrother Главное не останавливайтесь!)) хороших и знающих обзоров очень мало(((( хорошей вам работы и качественных обзоров!
@user-kx2fy2uy8j2 жыл бұрын
Авто прекрасне по усім показникам. Один мінус має це розхід палива. Але ж є така штучка як гібрид яка споживає бензину як фабія 1.2... Так шо, "ребяткі", спорить хто тут папа бесполєзно... Авторинок показав хто тут настоящий "Папа"...
@daniyar_ala Жыл бұрын
Японцы говорят что ES это теперь частично и GS, но японцы тут врут, не хотят убивать и эту модель, в LS больше повадков от GS в последнем кузове стала спортивнее, раньше LS был кораблем, кто хочет что то похожее на GS берите Ls в ф спорте
@1BlackShaman2 жыл бұрын
Смішно дивитися таке відео, не люблю лексус, але гарно їде, але гарний дизайн, але гарне то і то. Я власник попередньої моделі GS і скажу що в порівнянні з бмв тих часів навіть немає з чим порівнювати, я не ремонтую свою бо не ломається, моя п'є 7-10 л бензини і не розумію навіщо купувати не надійні речі? Для мене важливо щоб все виконувало свої обов'язки, то нащо мені така машина яка не дає відчуття що я доїду до місця призначення?
@Aquve2 жыл бұрын
ваша машина сама краща, авто в відео теж за це говорив)
@Artur.Chiparyan8 ай бұрын
Попередній лексус gs? Це 190 кузов. 3.5 повний привід 12-14л їсть. Про які 7-10л, ви кажете)
@1BlackShaman8 ай бұрын
@@Artur.Chiparyan в мене 3.0 задній привід
@daniyarjumatayev7082 Жыл бұрын
Я люблю лексус но я кажется понял автора видео, лексус это король вторичного рынка, ведь согласитесь вы бы купили новую 5ку или ешку с салона чем лексус, отсюда и низкие продажи
@LiveBrother Жыл бұрын
Лексус просто не дотянул до немцев)
@user-je6mn8bl5z4 ай бұрын
Азиатский салон, проорал, это как? С рисом и палочками?😂 Ну конечно не немецкий салон, не скрипит как у БНВ 😂
@artolphototolok77022 жыл бұрын
лексус никогда не играл по правилам немцев, это японец с сильным американским уклоном😅.Не надо фантазировать. про платформу. Тут та же платформа с небольшой модернизацией и активным внедрением усилений из облегченных металлов. По поводу подвески ф10 и gs350. В отличии от бнв у гса хотябы не экономили на передней подвеске и оставили поперечные рычаги, а не убогий макферсон.По рулежке тоже фантазии.Американцы больше десятка раз сравнивали и змейку и боковой зацеп, лексус едет лучше, особенно если сравнивать f-sport и 535м и особенно по убитой дороге.
@LiveBrother2 жыл бұрын
Врыв с вертухи засчитан)
@artolphototolok77022 жыл бұрын
@@LiveBrother байт бнв-голового засчитан
@kirillKa23 Жыл бұрын
По мне из трёх немцов, самый плохой дизайн интерьера это у w212, у Ауди он старый, а БМВ, петерка она из трёх самая последняя вышла, вот и салон современный. Лексус салон (мое мнение)смотрится лучше чем Ауди, и Мерс. Если сравнивать Лексус и БМВ, то гибрид 450йХ и 535 в М пакете ив таком екиваленте.
@LiveBrother Жыл бұрын
Немцы спокойно выпускают свои Ешки, Пятёрки и А6 а Лексус GS снят с производства)
@djskyna19902 жыл бұрын
10-12 расход)
@user-jz6cn9oz8w2 жыл бұрын
18-20
@user-bm2rj2jw5x2 жыл бұрын
@@user-jz6cn9oz8w на деле, зимой, с нормальным прогревом, получается порядка 16 литров
@danielresto77292 жыл бұрын
Як завжди за огляд 👍 Але bmw ніколи не забере покупців Лексуса або Тойоти, це різні полюси! Бмвісти не зрозуміють але хто їх питає 😉
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Але і тойота з лексусом не забере водіїв у бмв
@danielresto77292 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 нащастя так)
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@danielresto7729 Чому? Для японців це лакомий шматок ринку. Вони сплять і бачать, щоб побільше переманити собі клієнтів, особливо на європейському ринку
@uncle_benz.2 жыл бұрын
31:25 до 2021 ES НИКОГДА не имел полного привода.
@olegpisarenko59862 жыл бұрын
Великая немецкая двойка??это кто??
@LiveBrother2 жыл бұрын
Мерседес и БМВ.
@olegpisarenko59862 жыл бұрын
@@LiveBrother а а6 не относится к этому?
@yurchik91892 жыл бұрын
Что за миф про неубеваемость и безпроблемность Тайоты и Лексусов???
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Вот именно, что миф. Все ламается.
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@lozaimartini Ну за 120 000 и BMW не сломается.
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@lozaimartini А у Лексусов наоборот, дизеля неочень.
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@lozaimartini Пока еще хорош. Скоро и япы пойдут на поводу к всех и начнут клепать одноразовые движки.
@sergeykim58502 жыл бұрын
стереотипнон мышление по поводу бмв и мерседес. и 6икакая не икона мерс. тупо крылатая фраза укоренившаяся в сознании ведомых масс. ни чем не лучше и не хуже лексус. кайф gs не ехать быстрее всех, а кайф от процеса динамичного вождения и без гемороя с поломками. объективно лексус на много лучше немцов. не зря существует фраза "время покажет". и gs это не тойота. на счет бмв, едет быстрее но не лучше. в лексусе кайфовее ездить каждый день и комфортно и быстро. враг лексуса это тупое стереотипное мнение о данной марке авто
@lucky_neytron Жыл бұрын
В бмв логично и просто…))))
@JoMi141026 күн бұрын
Day bagajnik malenkiy proem
@user-dm3um8pk2m21 күн бұрын
Зачем делать обзор Лексуса и говорить постоянно о БМВ???
@user-sh4bj9wl1p2 жыл бұрын
На расход 10-12л его самому толкать прийдется))) у него расход минимум 16л
@TokyoDrive2 жыл бұрын
Гибрид надо брать )) Там до 12 расход )
@andreytarasevich51992 жыл бұрын
15 у меня средний. Такой же gs, трасса 9-10. И 15 это жирно так. Когда отец мой катается у него город 12 выходит
@Landtief2 жыл бұрын
Смотря как ездить, летом 18 город, зимой 22.5
@user-jz6cn9oz8w2 жыл бұрын
Трасса 100-110 9-10, город меньше 18 не кушает, чуть активно 20-22 железно, наверное всё зависит от качества бензина но в Дагестане меньше 18 неест. 100%
Достойный конкурент Ауди 4, бмв, 3 , фольксвагену пассат, нет проблем с растяжки цепей мазгаедской каробки дсг ,масложоры, на лексус можно спокойно ездить 5 лет или 300000 км без особых вложени ,ище и продавать нормально
@user-qg9rt8ms7w2 жыл бұрын
GS это конкурент Ауди 6, Мерседес Е, БМВ 5, а то что ты перечислил, это D класс
@user-hz1pp4vb8s2 жыл бұрын
Хотелось бы обзор на пежо 508 гибрид))) 🥰🥰
@user-in5rr6du8i2 жыл бұрын
Не знаю как гибрид но 508 очень хорошая , а последняя вообще СУПЕР
@user-tm7ec3dd4s2 жыл бұрын
Ой як відбувається бемеве головного))
@sergiyvolodimirovich74322 жыл бұрын
Самый классный GS это тот что в кузове s160, всё остальное это уже компромиссы, увы!
@user-qs1pi8un2n2 жыл бұрын
Был у меня 160, год поездил и продал. Хотел свежее купил 190 поездил месяц, разочировался, продал и купил назад 160. Езжу до сих пор и наслаждаюсь.
@sergiyvolodimirovich74322 жыл бұрын
@@user-qs1pi8un2n о чём я и говорю)
@mzmjana1112 жыл бұрын
Тогда в 1997 г с 160м кузовом ни один немец не мог конкурировать ! По тем временам это была фантастика! в 1998 г тогда у него конкурентов не было очкарик это просто смех их сравнивать ! 160й одна из самых надёжных машин!
@user-je6mn8bl5z4 ай бұрын
Хотел выключить сразу как услышал немцефил, рука потянулась после БНВ фил. Но я посмотрел, мда, Ауди? Мерседес? Ну они ж не смотрятся, внешка гавнище же, но ладно, БНВ 🙄 титул самой страшной машины должен быть однозначно у неё.
@propovednikTV2 жыл бұрын
Хорошая скучная машина 😂
@LiveBrother2 жыл бұрын
Лексус, он такой)
@user-ns9fj3ew6q Жыл бұрын
Вообще в белом цвете не смотрится
@user-nh4yu5fv8p Жыл бұрын
Єдине причина ,чому це авто програвало німцям це відсутність дизельного двигуна .Глянь бро ,що проганяють з-за кордону ,90%дизельні авто .Європейці самі скупі люди у світі .Це єдина причина ,все інше не суттєво .
@1BlackShaman2 жыл бұрын
Вона тим і хороша що не німець. Амінь
@user-mo4kf4mh1j Жыл бұрын
Спасибо Лексусу и на этом😂😂😂зря потраченое время!даже досматривать не буду 👎
@user-wg4gk3cz8o Жыл бұрын
Возьмите БМВ 5 и Лексус Gs равные моторы и сделайте путешествие по экватору где-то хотя бы на 5 тыс км и посмотрим че будет с твоим а*уенным БМВ, чувствую через 1000 км чек выйдет😂😂
@user-tl3qf3nh2x Жыл бұрын
DolboFil ты
@user-bc9kb9ic7z2 жыл бұрын
Из лексуса нравится es 350. Gs не дотягивает до немцев.
@suzanneferretti58152 жыл бұрын
Сколько ты трындишь
@user-tm7ec3dd4s2 жыл бұрын
Пораженіє потєрпєлі скоріше німецька тройка і їх покупці
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
По продажам чогось цього не помітно. Так що не треба бла-бла.
@user-fe1ys7wm5u2 жыл бұрын
Да ты надоел с немцами иди и их снимай если понраву они
@user-jj6yy3ds4t2 жыл бұрын
Блин, аж бесишь уже, сними Меган 2 в универсале, $ука пол года уже прошу))))
@LiveBrother2 жыл бұрын
Мы ищем)
@user-jj6yy3ds4t2 жыл бұрын
@@LiveBrother найди пожалуйста, до сих пор остро стоит вопрос покупки такого, очень интересно что ты скажешь про него, прислушиваюсь к тебе!)
@user-qw9lv9jb4m2 жыл бұрын
@@user-jj6yy3ds4t можешь брать, не пожалеешь. Если найдешь в адекватном состоянии за вменяемые деньги разумеется. Сама машина отличная.
@tdokshb2 жыл бұрын
Бери Пежо 407 или Ситроен с5, Меган деревянный по сравнению с ними
@evgenysokolenko2 жыл бұрын
1
@valentinandreevich36902 жыл бұрын
Имеет вид только ДЖИ ЭС второго поколения, а это какое-то недоразумение. Камри-переросток))
@valentinandreevich36902 жыл бұрын
Пусть эта машина попробует испытать то, что испытывает BMW каждый день. Миф про её надёжность быстро развеется, когда она начнёт сыпаться от такой же эксплуатации, какую испытывает BMW.
@user-zk1sn8on7g2 жыл бұрын
А лексусы я так понимаю эксплуатируют к каких-то определённых условиях отличных от использования других авто.
@dmitriypodgorenskiy4486 Жыл бұрын
Такой херни насобирал.
@user-tm7ec3dd4s2 жыл бұрын
Блін та признай що тойота всіх вздрючила, що за двіж
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Чим саме вона так всіх "вздрючила?" 🤣
@Dovakinzskyrim2 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 тонкими маслозйомноми кільцями,які коксуються і живуть масло))
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@Dovakinzskyrim Во-во, не має вже тієї тойоти, що раніше була. Звичайне відро з гайками!
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
@@Dovakinzskyrim Во-во, не має вже тієї тойоти, що раніше була. Звичайне відро з гайками!
@user-tm7ec3dd4s2 жыл бұрын
Какачество тіки у німців, агаа
@sergiuslarson28222 жыл бұрын
Якості вже ні в кого не має.
@Margi19910 ай бұрын
Друг, удались из ютуба! Дезинформируешь людей. Это шикарный автомобиль и понять философию этой марки тебе видимо не дано. Пол часа всякой дичи несёшь. И даже ничего дельного не сказал
@sergeylan11592 жыл бұрын
Возьмите ауди а6 кваттро, она и дешевле, и салон не хуже, и качество.. что вы привязались к бмв...
@yulianmarkevych27092 жыл бұрын
Тот кто знает про существование Acura RLX- не купит этот лексус , разве фанат слепой
@user-tm7ec3dd4s2 жыл бұрын
Чувак розуміє що німці в сраці, та виляє цею сракою так шо наче все ок