LOA/LLD : 5 ERREURS à éviter !!

[@ludocattin2788]

100e commentaire. 😂 Il faut faire attention à la garantie lors d'un leasing. Bcp de voitures sont garanties 2-3 ans. Je conseille d'acheter l'extension de garantie (ou de demander au vendeur de l'offrir) pour avoir une garantie similaire à la durée du leasing. Si vous avez un leasing de 48 mois, il faut une garantie de 48 mois. Imaginez que votre voiture est garantie 24 mois, mais vous avez souscrit un leasing de 48 mois. Après 30 mois, vous avez une casse turbo ou une casse moteur. Vous devez payer la réparation du turbo ou du moteur, ce qui est très cher.

[@yann9474]

Pour moi, LDD ou LOA c'est de l'arnaque. A court terme l'impression est que les coûts sont réduits mais en fait en fin de contrat soit il faut continuer à payer pour avoir un nouveau véhicule soit à payer l'option d'achat pour conserver le véhicule. Dans les 2 cas c'est une perte d'argent sur le long terme. De plus les contraintes en terme de kilométrage et en réparations potentielles en fin de contrat sont aussi des points de blocage. Il faut acheter en fonction de ses moyens. Les fabricants ont bien compris que leurs offres sont trop cher pour la grande majorité et que la location était une source financière importante pour nous faire acheter quelque chose que nous ne pouvons en fait pas nous offrir. La règle c'est d'acheter comptant, pas de fil à la patte pour des choses à durée de vie très réduite. Crédit immobilier uniquement.

[@ThiriamiThiriami]

@@yann9474 tout à fait mais laissons les faire comme ça nous derrière on a de bonnes occasions ... merci à eux.

[@JackyEMK]

Super vidéo et explications très claires , merci pour ces conseils . J'ai pris un LLD et j'ai vu aussi un truc qui induit en erreur exemple : une offre 180€ par moi et 30000km sur 37 mois et bien attention car les 30 000Km c'est sur toute la durée de la location , ce qui fait du 10000 km par an .

[@renardbleu1790]

Intéressant et qualité d'expression très agréable

[@bitosdelaplaya]

Y'a même pas a se poser la question : on met de coté et on achete cash voir avec un credit le plus petit qui soit. La location reviens de toute maniére beaucoup plus cher que du comptant ou de la loc. Une voiture bien entretenue peut aller jusqu'a 300 Milles Kms sans pb. Au pire rabattez vous sur des vieux modele basique, c'est pas cher, c'est increvable et ça coute que dalle en entretien (en plus on peu le faire soit même).

[@jnbreton4560]

Très bon reportage. Juste une remarque qui peut avoir son importance (je viens d’en faire l’amère expérience) Sur un véhicule électrique ou hybride rechargeable pris en Loa en cas d’accident comme Vous n’êtes pas Propriétaire et que les couts des réparations grimpent très vite le Loueur peut décider de le céder à votre assureur comme épave et là bonjour les dégâts. Si vous n'avez pas pris la garantie perte financière et/ou valeur à neuf vous risquez devoir payer la différence entre la Valeur à Dire D’Expert et le reste à payer... Il faut savoir qu’en principe les batteries sont enchassees dans la structure en acier très résistant mais malgré cela à la moindre petite déformation personne ne prendra le risque technique et financier de la changer. Là où sur une thermique un bon carrossier avec passage au marbre vous rendait votre voiture de deux ou trois ans comme neuve ... a bon entendeur

[@charlycn9089]

Merci pour l’alerte. Mon concessionaire insiste lourdement pour me faire plutôt prendre mon véhicule en loa ( je change tous les 4 ans) du fait que j opte cette fois pour la premiere fois pour un vh électrique (megane e tech)

[@jnbreton4560]

@@charlycn9089 Comme dit dans le reportage il faut bien analyser votre besoin : kilomètres/an, budget mensuel, etc . Évidemment par ce biais c'est intéressant comme il y la valeur de reprise garantie en moins à financer. Mais vous n'avez plus de véhicule à la sortie. C'est tout bénef pour le concessionnaire qui vous en reproposera un neuf ... d'un autre côté en 4 ans la technologie progresse très vite donc acquérir via un crédit classique pas top non plus. Bonne acquisition !

[@Vansili35]

D'où la formalisation du conseil par le/la conseiller commercial(e), D'où l'intérêt en cas d'épave de souscrire l'assurance de la financière... qui est une valeure sûre..( oui ...très souvent plus chère que votre assureur) mais qui propose des prestations + ( la différence solde/VRADE, comme le remboursement de votre premier loyer majoré..(limité à 20%), rachat de franchise...) mais quand on regarde que le coût mensuelle de cette assurance , et se dire qu'il vous arrivera rien...c'est quand il arrive quelque chose que ça vient pleurer...comme on dit " aux gens de prendre leurs responsabilités " Je fais ce métier depuis 18 ans, c'est du vécu et encore c jours... Nous (vendeurs), bcp d'entre nous, pour nous degager de toutes responsabilités, nous sommes au point de faire signer aux clients que nous avons bien fait notre travail et qu'il ne souhaite pas en bénéficier... Maintenant je ne sais pas chez qui et où vous aviez acheté mais entre nous ? Quel est votre histoire concernant ce sujet? ( non expliqué /refus de votre part en pensant être bien assuré ? Faute de votre assureur? ... Bien cdlmnt

[@brunodahli2481]

Le Marbre, c'est bon pour les petites déformations. la calandre reculée de 5 centimètres c'est foutu financièrement (expérience avec ma Twingo), malgré une des meilleures assurances du marché.

[@jbapt38]

Bonjour et bravo pour vos vidéo,Je veux acheter une Dacia Springer électrique, ma simulation me donne 110€ par mois sur 3 ans en loa avec les aides de l'état, mais cher Renault ce loyer se transforme en 150€....quant je demande pourquoi j'ai une réponse vaseuse du genre "oui mais c'est les frais de mise en circulation" , "une simulation a la maison c'est toujours en dessous de la réalité" bref j'ai l'impression qu'il me mène en bateau....

[@adrienadrien5940]

La LDD ou LOA ce n'est pas pour moi je préfère acheter une voiture cash (ou avec un crédit classique) dans mes moyens financiers et maîtriser le moment où je souhaite la changer (parce que j'ai un besoin , une envie particulière, un peu d'argent en plus, ou au contraire garder plus longtemps la voiture parce que j'ai d'autres priorités).

[@didiermariette3136]

Ses ça la liberté on achète comme on veut

[@rigolixgaspard6740]

c'est ce que j'ai fait, 50 ans de bagnole l'an prochain, j'en suis à la 6 ème, jamais achetées neuves, et jamais à crédit, mais je suis propriétaire de mon logement principal et de ma résidence secondaire;

[@Cedricparis18]

Toujours aussi précis et pertinent. Merci pour la qualité de vos vidéos Alain. Cela aide.

[@9livier77]

Bonne démonstration nuancée. Reste un doute important : l'idée est que le leasing et finalement préférable pour un véhicule électrique dont la technologie progresse très vite. Mais sachant que les constructeur gagne beaucoup d'argent avec le leasing, comment ne pas imaginer qu'il n'en tiennent pas compte avec un prix de location plus élevé ? Dans ce cas location coûterait toujours plus cher que l'achat à crédit

[@david79781]

J'avais fait mon calcul a l'époque pour un basique Dacia Duster... finalement sur 4ans, j'aurai payé quasi pareil en mensualité crédit qu'en loyer...sauf que au bout de 4 ans, la voiture m'appartenait. En LOA, faut remettre un billet pour la garder. En plus à crédit, j'ai pas a surveiller mon kilometrage (meme si je roule peu en voiture) La loc ca peut etre interressant si tu comptes rester dans la meme marque.

[@AlainLesage]

Ah ben c’est clair que si la mensualité de crédit est égale au loyer, y’a pas de débat.

[@didiermariette3136]

Vous parlez j’avais de la perte de la voiture la voiture vous appartient mais à vaux pas grand-chose

[@creach29]

Merci pour les infos, mais il impossible d'avoir le cout global, la moindre rayure, coup de caddie dans les parking des magasins, et les prises de parking au chausse pied, cela peut chiffrer de plusieurs milliers d'euros

[@didierdanjour6231]

Sauf si tu reprends chez eux ...

[@philippeillinger6287]

TC 00:20 Tu utilises le mot acquisition...une location n'est pas vraiment une acquisition...(je chippote, je sais 😉) Pour se lancer dans une location (sans l'objectif de rachat), il faut vraiment etre serieux coté entretient, et 'évènement tiers' ce qui n'est pas évident...les frais de remise en état peuvent rapidement exploser !!! Perso, LLD ou LOA pour un particulier est une 'hérésie'. Pour un pro cela devient 'interressant' vu que selon le prix total (plafond à 9, 18, 20 ou 30k€), 'tout' peut passer en charge, et donc avant impots et avant charges sociales, ce qui provoque de facto un cout de l'ordre de -50% (à la grosse louche)... Sinon, comme d'ab, excellente vidéo...

[@philgwad9715]

Ce type de financement semble interessant mais il est primordial de bien lire les contrat, notamment le kilométrage imposés sur l’année ainsi que le coût final à payer pour acquérir finalement ce véhicule. Le revers de la médaille si on ne peut pas, on doit obligatoirement repartir sur un crédit qui tiendra compte de l’état du véhicule que vous ramener et du kilométrage . En cas de dépassement ou de bobos on peut se retrouver avec une offre de crédit sur le véhicule de remplacement qui est très salée.

[@patricepatyann5673]

Merci, très bonne vidéo, très clair, perso j'ai financé mon véhicule électrique par un prêt bancaire à taux bas, je roule plus depuis le passage à l'electrique mais ça c'est une constante et je compte la garder et la revendre quand j'en aurai envie, c'est sans doute plus chère qu' une loa ou lld mais c'est le prix de la liberté. La 2eme peut être en loa...

[@AlainLesage]

Vu le prix des prêts auto bancaires et si vous gardez la voiture vous avez très bien fait, ça vous reviendra bien moins cher qu'un véhicule acheté avec l'option d'achat.

[@fabriceduchenne7237]

Merci & C'est toujours intéressant de comparer en restant assez vigilant avant l'achat d'un véhicule en se faisant bien expliquer pour enfin rouler dans la sérénité ...

[@didierdanjour6231]

Loa au début ça allait puis un changement de situation ma fait faire des kilomètres supplémentaires donc rachat de km et la ça pique ce sera ma dernière voiture en loa.

[@Theopl6]

Par contre en cas d’accident que ont sont en tord ou non Comment ça se passe ?

[@julienclaudio4819]

renault avec le leasing social propose l.option d achat je trouve cela pas trop mal avec le bonus de 13000€... est ce que vous savez si d'autres enseignes le font cette option d'achat?

[@sylvainauvaro9160]

Posséder une voiture à long terme dans le cas où on la garde réparation en hausse coût carburant la Location on part du principe que l on veut pas garder sa voiture et se soucier de la revendre mais cela est vrai rouler à neuf à un. Coût

[@conceptevenement2607]

Bonjour Alain. On sent bien tout le bon sens des conseils. Toutefois il y a quelque erreur dans ton analyse. Je rappel que le principe de la LOA c est que nous ne sommes pas propriétaire de la voiture et nous maîtrisons le budget ( puisqu'il est fixe). Ne pas prendre le contrat de maintenance est une erreur de débutant. Ce dernier est jumelé avec l extension de garantie. Et c est cette dernière qui primordiale de prendre dans ce type de contrat. Ton conseil de coût global est intéressant mais bon nombre oublie les coûts d entretien durant la location. Et les constructeur marge très peu sur cette prestaiotn. Si elle est trop élevé c est que le Km est trop important. Alors c est que le client n est pas compatible que la loa. Enfin je valise à 100% ton conseil de ne pas acheter de voiture électrique. Les technologies vont évoluées de ces voitures vont plus vite decotees. Bonne continuation

[@AlainLesage]

Pour ma part, et je ne suis sans doute pas le seul, j’ai pris une LOA pour financer la voiture et seulement la voiture. Et je voulais juste payer la décote, et pas avoir d’argent immobilisé jusqu’à la revente/reprise. Concernant le contrat d’entretien, il faut bien sûr voir le prix par rapport à celui des révisions sur la durée de la location.

[@jbapt38]

c'est faux sur certains modèle le contrat d'entretien coute plus chère que de payer sois même les entretiens notamment sur les electriques

[@david2912fr]

LOA/LDD, ça existe depuis longtemps, mais ça s'est démocratisé il y a peu. Toutes les pubs auto ont annoncé des "à partir de 299 €/mois". Et oui, à partir de là, les prix se sont envolés et permis de continuer à vendre du neuf.

[@linuxien12]

Bonjour. Tu n'as pas parler du coût à la fin du contrat.

[@triple72]

Attention aux véhicules pas forcément garantie toute la durée de Loa. Personnellement j'ai pris ma calculette et j'ai passé mon tour sur la LOA.

[@pinacks]

bonjour , Je me permets de vous solliciter du fait d'un visionnage sur KZbin Superbe vidéo explicative...justement nous devons trouver une voiture. On se pose plusieurs questions sur la LOA Modèle 308, 2008 Peugeot Kilomètres : moins de 15000 par an...largement car nous avons 2 véhicules de services à la semaine sauf le week end et congés. Faut-il un Loa sur voiture neuve ou d’occasion Faut il prendre l’entretien ( apparemment non) Chez quel fournisseur, fabriquant ou autres doit on prendre une voiture (vendeur sérieux) Essence ou gasoil Assurance oui non. Laquelle La durée de location? Autres conseils ? Quel est environ la mensualité sur ces modèles. Nous ne cherchons pas le dernier modèle. On préfère mettre l’argent ailleurs. C’est juste pour transport standard. Nous n’avons pas passion « voiture » Merci pour vos retours précieux

[@AlainLesage]

Je ne pense pas pouvoir répondre précisément à tout mais j’avais fait une deuxième vidéo que le sujet qui vous aidera sûrement kzbin.info/www/bejne/mYCspoCOgp6ikLs

[@pierrepierrot43]

Seat me propose une Ibiza neuve en LLD sans apport à 259 euros par mois tout compris (assurances du crédit, entretien et pièces d’usure, véhicule de remplacement) 45000 kil sur 37 mois max et sans engagement (au bout de 6 mois minimum je peux rendre la voiture quand je veux. Sachant que ce véhicule neuf coûte à l’achat 18500 euros ttc (remisé) cette LLD est elle « valable » ? Merci par avance

[@yannickt467]

Bonjour, Changeant de véhicules régulièrement et hésitant sur une 1ère prise de loa sur une Ford Focus Flexifuel St Line Design E85 MHEV BVM6, le concess me propose des loyers à 358.34€/mois sur 36 mois avec un apport de 7000€, entretien compris (tout sauf les pneus; les plaquettes, les balais d'essui glace et le lave glace sont compris...), valeur de reprise future minimum garantie de 13064€. Ce véhicule sort à 29100€ en neuf suite proposition commerciale. Pourriez-vous me donner votre avis si c'est intéressant ? Auriez-vous des réserves ou pas? Merci pour vos avis et merci pour ces vidéos intéressantes. Yannick

[@AlainLesage]

Vous paierez 20000€ sur 36 mois. Soit plus de 2/3 de ce que vaut la voiture neuve. À voir en fonction du kilométrage inclus et des prestations annexes mais à première vue c'est bien trop cher, surtout avec un tel apport. Cette mensualité me paraît plus cohérente pour une offre sans apport.

[@yannickt467]

@@AlainLesage 20000 kms/an

[@yannickt467]

@@AlainLesage les deux marques (Ford et Toyota) m'ont proposé sensiblement la même chose, 68% de la valeur pour Ford et 66% pour Toyota pour sensiblement les mêmes conditions. Les concess ont des logiciels qui font leur calcul, même s'ils peuvent gratter certaines choses, c'est compliqué de se rapprocher des 45/55%.

[@AlainLesage]

@@yannickt467 dans ce cas c’est plutôt bon signe. Après si c’est pour un gros kilométrage annuel ça se comprend mieux.

[@cyrillerobin9109]

Merci pour ces conseils surtout que les offres de location sont de plus en plus nombreuses chez les concessionnaires actuellement

[@mildot5482]

Et il faut la rendre presque comme neuve la voiture dans 3 ans en LOA . .. mission difficile .. et bonjour les surprises de facturation. C'est long 3 ans

[@david79781]

Je travaillais dans un boite d'experts auto, qui justement, faisait les devis de reprise pour les fin de loc... et la moindre rayure, ils te massacrent.. ils en profitent pour te gonfler la facture et te dire : mais si vous restez chez nous avec une autre location, on vous fait un prix... bref, une technique de brigand.

[@gillesroy2706]

Toujours passez chez un carrossier pour faire disparaitre les petits défauts , pour 200-300 € cela vous évite bien des soucis à la reprise .

[@jean-pierrebournazaud8489]

Effectivement, le diable est ds les détails ! Vous rendez la voiture en parfait état ! Or, c est impossible! Par ex, je suis très maniaque sur l entretien de mes autos, mais je roule( pas comme un dingue !) Or, il est inévitable de voir apparaître des micro impacts sur l avant du véhicule ! Une dame a oublié de retenir son caddie sur un parking en pente! Léger impact au pare choc! Je me gare systématiquement loin des autres pour éviter les coups de portière ! Pour l instant , j ai réussi à les éviter ! Bref, l 'enfer! Combien ça coûte de tout faire remettre en état ? Je préfère dc acheter mon ato et négocier si je la revends!

[@mickaeldesousapereira9704]

Salut que penses tu des services de bipicar pour les réfractaires comme moi au LDD/LOA?

[@AlainLesage]

Je ne connaissais pas, je regarderai davantage ! À première vue, il faut s’engager sur un an au moins. Autant avoir un leasing et négocier avec le constructeur pour en changer quand on a besoin. Dans mon cas, si la Megane électrique de la rentrée me plaît par exemple, je pourrais négocier avec Renault pour changer de voiture sans pénalité sur mon leasing en cours.

[@LucAs-gu7bh]

Salut je suis allé voir chez Peugeot pour une 208 Gt ça fait 29000€ et on m’a proposé de donné 464€/mois pendant 4ans ! C’est une arnaque ou pas ? Je suis un peu perdu

[@madeingroland5956]

Super vidéo 👍. aiways u5 1000 euro au contrat puis 300 euro par mois sur 3 ans. 30000 km

[@AlainLesage]

C'est une offre intéressante car l'apport est vraiment faible. Mais Il n'y a pas beaucoup de kilomètres, on est à presque 40 centimes du km, c'est à mon avis un peu trop, même si la voiture a de très bonnes prestations.

[@madeingroland5956]

@@AlainLesage merci de ta réponse

[@Freeman2207]

Bonjour, je fais entre 20 et 25000 kms/an et je ne trouve jamais d'offre intéressante, si vous avez des tuyaux je suis preneur.

[@AlainLesage]

À partir de ces kilométrages, pour les particuliers, l’offre la plus intéressante c’est souvent le crédit.

[@2665riri]

perso ça fait la troisième voiture que je prends en LOA que j'ai revendu avant la fin et j'ai toujours gagner de l'argent, donc je continu

[@shiyuanlu9740]

Bonjour Alain, Il y aurait quandmême un frais de remise en état

[@AlainLesage]

J’attends de voir, je pars du principe que ça m’incite à faire réparer ma voiture si jamais elle frotte quelque part.

[@shiyuanlu9740]

@@AlainLesage moi aussi, faut réparer avant la restitution. Comme on vend la voiture en occasion, tout ça va être une excuse de réduction de prix

[@Duke2657]

j'ai pris une Toyota corolla GR sport en LOA sur 37 mois avec un apport de 7500€ et 364€ par mois entretien compris... est ce que cette combinaison vous parait logique?

[@AlainLesage]

Vous payez 20640€ sur 37 mois pour une voiture qui vaut 32000 € c'est beaucoup trop. Sauf si vous avec un gros kilométrage éventuellement. Un prix correct, c'est 364 € par mois sans apport et encore, une Mini à prix comparable se négocie moins que ça en leasing. Une vidéo plus récente qui explique mieux : kzbin.info/www/bejne/oZ3Kpmtogq5jbbMsi=ts420_HMLI6KWwSZ

[@thierrylestrat2753]

Merci pour ces explications très claires .Très bonne video.

[@jocelynbailly8835]

y a vraiment pas a aller chercher tres loin ! La meilleure option est l'achat content si on en a les moyens. La deuxième est l'achat a credit via sa banque (sauf si vous êtes dans le rouge 😁), mais l'ideal est de voir avec son banquier Pour toujours etre proprio de sa voiture permettant une totale liberté dans le futur proche ou plus éloigné.

[@AlainLesage]

Vu le prix du crédit, je ne vois pas trop l’intérêt de payer comptant, même si on a les moyens.

[@sandys4185]

@@AlainLesage absolument. Il vaut mieux placer son argent (assurance vie par ex) et prendre un crédit pour la voiture. Les taux sont tellement bas que l'on peut même se permettre de prendre sur des longues durées 5/6 ans afin de baisser les mensualités ^^

[@sarahg5106]

@@AlainLesage l'intérêt est de pouvoir garder sa capacité d'emprunt pour autre chose. Loa comme credit entravent la capacité d'emprunt alors que ce n'est pas le cas d'un paiement comptant.

[@Fifidlt]

En achetant comptant une electrique tu prends le risque dans quelques années de n’avoir plus qu’un tacot sans valeur a revendre.

[@EricEtFabienne]

45-55% du prix comptant????? J’ai fait les calculs sur 7 marques différentes au mois de mai et pour toutes les offres j’arrivais a plus de 90% et avec les frais de reprises a beaucoup plus cher que le même modèle à crédit d’environ 30% … Quels sont les modèles sur lequel vous avez fait ces comparatifs ? La twingo par ex a 12700 va vous couter en credit 230/m en passant par un organisme de credit (cher) et la pas de limite de km etc Pour résumer je ne suis pas du tout d’accord avec le constat même si je le suis tout a fait sur les point d’attention que vous soulevez

[@AlainLesage]

45/55% pour 3 ans et 45000km. Si le montant total d’un leasing (hors option d’achat bien sûr) pour ces conditions atteint 90% du prix neuf, c’est de l’arnaque. Après 3 ans et 45000km, une voiture ne vaut pas 10% de son prix neuf.

[@draneylien]

Moi je suis à moins de 40.% sur 3 ans 45000 bornes en lld sur un Eniak....0 apport.

[@nokijimprimai8497]

Un moteur HS au bout de 6 mois de LOA , on fait comment ? Merci

[@AlainLesage]

LOA ou pas, la garantie existe et couvre les problèmes mécaniques.

[@nokijimprimai8497]

@@AlainLesage malgrés que le véhicule a passé les 2 ans de garantie ? C’est une 2019

[@sofianseridj6363]

Très bonne vidéo. J'ai une question , on m'a proposé en LOA une Clio 5 neuve , sans apport avec 320 euros de loyer sur 46 mois comprenant assurance et entretient et 20000 km/an , sachant que le prix de base est de 20000 euros. Est ce une arnaque ?

[@AlainLesage]

Ça fait payer 75% de la voiture en quasi 4 ans. Pas sûr que ce soit intéressant.

[@ludocattin2788]

En Suisse, on est à env 80% du prix catalogue, voire légèrement plus, sans l'assurance et l'entretien sur une Clio 5 pour un leasing de 48 mois / 80'000 km. L'offre me paraît très correct. Après, je pense qu'il vaut mieux acheter une Clio de 1 - 2 ans, car elle aura fortement décoté (-30% à -35% en fonction du kilométrage). Tu mets un max de cash et prends le plus petit crédit possible afin de garder ta Clio le plus longtemps possible. En gros, ta Clio te coûtera 15k sur 8 ans, si tu la revends à 0 EUR. Avec le leasing, elle te coûtera 15k sur 4 ans. Globalement, c'est le problème des voitures françaises. La décôte est monstrueuse. J'en ai fait l'expérience avec ma 1e voiture, une Twingo 2 que j'ai gardée 7 ans. Après, il fait aussi relativiser cette décôte. Le rabais sur le prix catalogue est généralement important chez Renault + l'entretien est bon marché, tout comme l'assurance. Bien sûr, la décôte est prise sur le prix catalogue. Je précise qu'en Suisse, nous n'avons pas de bonus écologique et de prime à la reprise. Sur la Twingo électriques, il annonce env 50% du prix catalogue avec un leasing de 3 ans. Mais, quand je regarde la pub de Renault, le premier loyer est de 9500 EUR. Evidemment, dans la vidéo, il parle de 1000 EUR d'apport personnel, car il y a 6000 EUR de bonus écologique et 2500 EUR de prime à la convertion payé par l'Etat. Du coup, c'est vraiment spécifique à la France et à la Twingo électrique.... Si tu n'a pas les 6000 EUR de bonus écologique et 2500 EUR de prime à la conversation sur une autre voiture, la charge financière est différente. Pour la Twingo, avec 9500 EUR d'apport, on parle de 60% du prix catalogue payé pour 36 mois / 22'500 km (7'500 km par année)...

[@cqfd]

Quels sont les éléments de négociation possibles pour une LOA ? j'ai lu que le prix du véhicule ne l'était pas dans ce cas...

[@AlainLesage]

Bien sûr que si 🙂 TOUT est négociable. Bien faire une proposition comptant avec toutes les remises avant de discuter financement en LOA.

[@Joel-hl9vs]

Loa e208 valeur de 24 520€ sur 36 mois 1er loyer 5000k puis 264 pour 30 000k A la fin, de la LOA je changerai pour une nouvelle et l'achèterai si les moyens sont la.. vous pensez quoi ??

[@AlainLesage]

58% des 24520€ payés en 36 mois c’est beaucoup, surtout pour 30000km seulement. Peut-être que c’est l’assurance du leasing ou l’option d’entretien qui renchérit le coût.

[@Joel-hl9vs]

@@AlainLesage rectification la durée est sur 4 ans 48mois pour 40 000k , je comprends pas ton calcul..

[@AlainLesage]

@@Joel-hl9vs je calcule le coût total du leasing, mensualités plus apport. Et je regarde quelle proportion cela représente par rapport à la valeur totale du véhicule. Là vous dépenserez 17408 sur 4 ans, soit 70% des 24520€. Pas sûr que ça vaille le coût .. mais ce n’est que mon avis.

[@Gazoline60]

Jamais de crédit sur une voiture elle sont déjà trop chère, quand c’est possible de faire autrement c’est mieux les banques n’ont pas besoin de votre argent

[@francois4240]

Alain est bien parti encore pour être élu le Calimero de l'année 2024 de la voiture électrique 😢😢. c'est vraiment trop injuste 😟😟

[@lionelneuftrois]

Ce n'est pas la même chose pour les assurances lorsque l'on est deux mariés âgés sur pour un achat..il faut penser au conjoint ...

[@AlainLesage]

Oui, après tout dépend du prix de la voiture. C’est sûr que si on parle d’une familiale à 40 ou 60000€ ça a nettement plus de sens.

[@lionelneuftrois]

@@AlainLesage bonjour si l'on est célibataire âgé et sans enfant on peut faire toutes les folies que l'on veut ..une fois décédé le véhicule sera restitué à la concession si un crédit ou une LDD ou LOA en en cours. Mais âgé, marié, avec des enfants il y a des assurances qu'il vaut mieux accepter que de laisser dans la mouise les survivants.

[@paolafilipp6524]

Bonjour Merciii pour vos conseils et infos pour l'achat de véhicule neuf électrique !!! 🙂👍

[@halimaouati1952]

Tu parle pas des coûts de remise en état en fin de contrat. Tu y laisse un bon salaire. Mieux vaut prendre une occasion récente et payer cash...

[@david79781]

Je me pose une autre question quand même...que deviendrons tout les VE pris en LDD en fin de contrat...sachant ca evolue vite en technologie, seront elles revendable ? Des bonnes affaires a venir en occasion ? 😜 Ma voiture a 2 ans, ma prochaine sera électrique (dans 2ans)...pour le moment, jai l'œil sur Tesla et kia/Hyundai.. mais dici 2 ans, le marché va sûrement evoluer !

[@AlainLesage]

Oh oui, les retours de LLD sont peu kilométrées et seront certainement intéressant en occasion. Les Zoé, Kona, Niro, resteront tout à fait valables.

[@bguez6028]

Et on ne parle des frais de restitution qui alourdissent le coût total...

[@d.p9431]

Une voiture électrique malgré un faible coût d'entretien faut pas prendre de vue que les batteries ne sont pas éternelles et leur remplacement se situe souvent entre 30 et 50% du prix neuf de la voiture, 14000eur sur une golf GTE

[@AlainLesage]

J'ose espérer qu'une telle opération a été prise en garantie ?

[@DigitalBaloo]

Salut Alain, merci pour ton contenu instructif ! J'ai fait l'acquisition (LOA) d'un Kona electric 2021 d'une valeur de 42500€, sur 25mois, avec un premier loyer de 1500e et les suivants à 200€ pour 10000km par an, j'aimerai avoir ton avis sur cette offre si tu le souhaites ? J'ai eu une prime à la conversion de 2500e avec ma vieille clio 2.....Merci d'avance

[@AlainLesage]

Hello Baloo ! Je pense que le loyer est très correct, merci le bonus et la prime à la conversion. Cependant je pense que Hyundai aurait dû être plus généreux en kilomètres pour le prix. Là tu dépasses les 30cts au km, c’est un trop à mon avis. Bonne route à bord de ton Kona !

[@DigitalBaloo]

Merci pour ta réponse, effectivement quand il m'a proposé 10000km par an je savais que c'était largement suffisant pour mon utilisation, mais je n'avait aucune notion du prix au kilomètre. Bon a savoir ! Au plaisir

[@Florentdm]

La valeur de reprise doit être monstrueuse

[@DigitalBaloo]

@@Florentdm oui j'imagine, mais on a vraiment pas pour but d'acheter une voiture électrique, je trouve ça encore trop jeune et cher

[@chicane365]

Pas du tout: quand vous achetez votre bien immobilier, vous le faites à crédit en général sauf si vous êtes riche comme crésus, vous ne dites pas que c’est du vol. Le crédit permet d’avoir un bien en n’ayant pas les moyens. La LOA, c’est pareil, ça vous permet d’avoir une voiture sans avoir l’apport total! Il est normal que celui qui vous prête l’argent se rétribue! … ce n’est pas du vol. Mais si vous êtes crésus, alors achetez comptant et laissez-les autres acheter à crédit ou en LOA

[@gibs75]

Location avec option de vente sur une ZOE 40 Intens R110. Si on ajoute 1er loyer + loc + prix de reprise => 1400 balles en plus du prix officiel cash (environ 5% si on prend le prix total hors bonus ecolo). Qu'en penser ?

[@AlainLesage]

Ça va c’est pas trop mal 👍

[@draneylien]

La première chose c'est déjà de lire son contrat et de le comprendre, faire ses calculs, loa, lld.... Ce que 99% des gens ne font jamais, dixit les vendeurs....

[@brunopaci3390]

J’ai rien compris il roule trop vite c’est pour ça 🥺

[@memo-reglesjeuxdeplateau2649]

Merci pour la vidéo 👌

[@ThiriamiThiriami]

Loa ou LLd ... c est du vol .. minimum 30% plus cher que l achat. ... kilométrage limité, premier loyer énorme ... pour au bout n avoir rien en fait !.

[@Chris-gr3mj]

N'importe quoi, la loa lorsque l'on fait attention n'est pas plus chère que le crédit. Il faut arrêter de dire n'importe quoi.....

[@syaPK]

et quand vous rendez le vehicule il doit etre rendu quasiment neuf sinon remise en etat chez un carrossier agréé et à vos frais..

[@Anderton777]

Mon 3 eme Loa chez Toyota ( sans apport car ça c’est une connerie)et ça se passe très bien ça me permet de changer de voiture tout les 3 ans je ne les rachète pas à la fin et à ne jamais me soucier de l’entretien du véhicule et même quand on l’a rend chez Toyota en tout cas ils sont pas chiant si il y a une 2 ou 3 rayures. Leurs but est de fidéliser le client donc ils ne vont pas vous aligner à la fin. Oui la voiture ne t’appartient pas, mais c’est pareils pour la location d’un appartement.

[@ThiriamiThiriami]

@@Chris-gr3mj comparé ce qui est comparable. 1) la LLd vous repartez à pied après avoir fait un gros chèque pour les éventuelles rayures etc .. à pied ! 2) LOA vous payez votre Vhl en cas de rachat environ 30% de plus. Ces deux systèmes engraissent les concessions qui grâce à vous peuvent revendre des occasions récentes avec peu kilomètre sur lesquelles ils,margent à mort sans que cela’ne leur coûte 1 centime. avec le crédit la voiture m appartient et en fin de crédit je repars dans une voiture pas à pied. J ai toujours fait des crédit 50% de la’valeur ou cash sur des occasions récentes. En tout cas je’peux vous remercier car grasse au retour de LOA/LLd j ai de bonnes voitures d occasion. Donc MERCI LOA et LLD c est de la,perte sèche.

[@frederic3498]

Bonjour, justifiez votre commentaire du coup?​@@Chris-gr3mj

[@jpmb22]

Ommage a la longue les videos en roulant est penible sinon videos siper consrils merci

[@CHRISTOPHE92]

Salut j’ai like et abonnés trop cool ta chaîne KZbin

[@Amine59Dk]

C’est une nouvelle forme de consommation, qui concernera également les smartphones haut de gamme, et tout un tas d’autres équipements … À votre avis, pour avoir une option d’entretien incluse qui soit raisonnable (il en faut une, bien sûr) quelle part du loyer doit-elle représenter au maximum, si l’on peut raisonner de la sorte ?

[@MasterAub01]

Le titre mentionne la LOA hors vous n'en parlé pas vraiment...

[@AlainLesage]

Bonjour ! Oui dans ma vidéo je parle de location "en général" et je m'adresse aussi bien à ceux qui cherchent une LOA ou une LLD. Moi j'ai réfléchis dans le cadre de la LOA de ma voiture, mais le raisonnement est valable pour la LLD aussi. La LOA propose une option d'achat en fin de contrat là où la LLD impose de rendre le véhicule. Vu le prix des options d'achat dans les LOA, ils est rarement intéressant de la prendre, si on souhaite acheter et garder la voiture, autant prendre un crédit classique.

[@Michael-Myers.]

Au final vaut mieux rester sur un credit à l ancienne et ne pas vouloir vivre au dessus de ses moyens 🔪😎

[@jojojojo450]

Exactement, c'est comme pour l'immobilier, soit on choisit d'être en location à vie qui coûtera forcément plus cher que d'avoir acheté

[@didiermariette3136]

Peut être mais une maison prend de la valeur pas une voiture

[@sylvainauvaro9160]

@@jojojojo450ce n est pas comparable On part du fait que la voiture est une perte quoi qu on fasse que l on possède ou que l on loue

[@jojojojo450]

@@sylvainauvaro9160 la location d'une voiture coûtera toujours plus cher que d'avoir acheter sa voiture, comme la location d'une maison....

[@dede7284]

Le type ressemble a Jean-Pierre Darroussin c'est dingue .

[@AlainLesage]

Mais non, c’est la mascotte du Monopoly…

[@max-yh8jk]

Merci pour le vidéo

[@rolandguyonvernier7087]

Merci beaucoup de vos éclairages 👍c’est très rassurant

[@fredodomino4635]

La Dacia est le meilleur modèle rentable en loa.

[@dourkameottmann8752]

L objectif n est pas l olympique c est la coupe du monde reste ne fait pas cette erreur

[@didierdanjour6231]

Chez Renault le vélo est fourni au cas ou ... Rires ...

[@Patrick-M]

Dommage, bonne intention pour le sujet, mais trop d'erreur dans ton discours ... déjà, On finance l'usage du véhicule et non la de cote 2.06 : déjà un prix un en loa facturer est moins chère chez certain constructeur et que comptant ( Remise plus importante en LOA) 2.52 : les loyers sont basés sur une valeur de reprise final à la fin de la Loa: (exemple: 37 loyers avec une valeur de 10 000 € pour 45 000 km ou 37 loyers avec une valeur de 11 000 € pour 30 000 km) etc penne 5.13 : FAUX : il est toujours écrit exemple 1 loyer de XXX € pour XXX KM/an (apport = crédit et 1er loyer = LOA/LLD) sait la loi 6.00 : Voiture électrique il y a un entretien ex: filtre a pollen, niveau d'eau, control des usures divers, etc et mise a jour de l'électronique,....) il y a minimum 1h à 1h30 de main d'œuvre a 95 € ht/h soit environ 115 € ttc/h donc entretien vaut le cout même a 10 balles/Mois ... surtout par augmentation du prix avec les années de loc ...

[@AlainLesage]

Juste deux précisions, concernant la pub, bien sûr que les constructeurs respectent la loi, par contre l'apport et le kilométrages sont parfois nettement moins mis en avant que la mensualité. Pour l'entretien, j'ai regardé le contenu et le prix des révisions pour les Renault électriques, et c'était moins cher que de prendre l'option sur le loyer.

[@maudmod5245]

Bonjour... Je me suis renseigner et apparament c est bien la décote qui.pese.le plus lourd ds le loyer Scenic plus cher que Volkswagen Mazda Volvo ds la même catégorie et finition... Peugeot 308 plus cher en loyer que 3008 alors que 3008 plus cher plus options

[@gigiadam1777]

Je n’ai jamais compris l’intérêt d’une location. Ça revient plus cher qu’un crédit et, à la fin du contrat, la voiture ne t’appartient pas. Et s’il y a des bobos tu es obligé de les réparer à tes frais. Maintenant, il y a des cas particuliers qui justifient une location plutôt qu’un achat, mais ce doit être marginal.

[@RastaForHigh]

La magie du consumérisme, il n'a qu'à se déclarer écolo pour relancer la frénésie d'achat. Briller en société avec un véhicule flambant neuf tous les 3 ans, n'est-ce pas le rêve de tous les possesseurs d'I-Phone qui campent chaque année pour le tout dernier modèle qui fait mieux que l'avant tout dernier modèle ?

[@floflo85150]

Il faut pas Peter plus haut que son cul ! Je suis pas dans le besoin et je n'ai jamais acheté un véhicule dont je n'ai pas les moyens j'aimerai une porche et bien non je préfère ma mercos et acheté avec et non en location 😂.

[@bricedjibou22]

Il est vraiment bon lui😂🫱🏽‍🫲🏻

[@krew6218]

Bonjour, c’est pas totalement faux mais c’est pas maitrisé. Il y’a des bonnes infos mais il y’a du mauvais, du très mauvais. Il y’a tellement à dire sur la LOA. Je vais juste parler de l’aspect financier car je vais épargner le reste des arguments. Je commence par le premium vu que tu as évoqué le sujet. Une classe c avec un moteur c’est 80k. Tu veux un gle avec un moteur c’est 100k. -On imagine Michel cadre moyen 3500/4000 euros par mois qui se retrouve chez son banquier à demander un prêt de 100k. « Bonjour Monsieur le banquier c’est pour un prêt de 100k » « Oui pour un achat d’un studio ou un petit appartement ? » « Non un GLE à financer sur 48 mois ou 60 mois » Alors là crois moi que 1800 euros par mois sur 60 mois ou 2200 euros sur 48 mois (intérêt compris). À ce moment ton banquier il explose de rire et il te dit non direct. Ton vendeur auto il te propose ton Gle en location a 1200 euros par mois AVEC 3000 euros d’apport entretien compris soit deux fois moins chère et plus facilement remboursable Michel conserve un pouvoir d’achat de 900 euros par mois sur 60 mois je te laisse faire le calcule ? (50k)et sans oublier que Michel il veut son GLE peut importe la manière il veut un GLE. » et pour Michel 50k d’épargne sur 5 ans c’est beaucoup et tant pis si il roule dans une voiture qui est pas à lui. Michel il s’en fou c’est le vrai consommateur, il veut déposer madame chez l’esthéticienne dans une belle bagnole. Ensuite la voiture généraliste. André souhaite acheter une clio a 17989 euros hors gravage, carte grise frais de dossier, frais de siv et frais de je prend ton argent de 150 euros et tu veux négocier le bout de gras. André il calcul tout et il fait les concessions une par une il pose toute les questions possible, il est sur le site internet il regarde les avis. Il hésite encore car il peut gagner 300 euros chez Peugeot et il comprend pas les frais de dossier a 100 euros. Il se dit qu il va les négocier car là ça fait beaucoup. André roule dans des voitures propre il change tout les 5 ans/6ans. Le vendeur lui propose 1000 euros d’apport et 290 euros sur 48 mois en LOA Entretien compris. La banque tu es à 400 sur un financement classique sur 48 mois soit 110 euros plus chère soit 5000 euros d’épargne en moins. 5 ans après la reprise de la clio 7000 euros et il faut financer 11 ou 12000 euros pour la nouvelle clio 2026 et payer tout les entretiens et ça recommence refaire un crédit et au final ça revient plus chère sur 10 ans et ça règle pas le problème de André d’acheter. Par contre celui qui garde les voitures 10 ou 15 ans oui je suis d’accord la LOA c’est pas fait pour lui ni les gros rouleurs. Pour les gros rouleurs y’a la LLD mais ça c’est un autre sujet. Y’a pas d’arnaque y’a pas d’astuce. Le constructeur il se gave pas. Il élargit la gamme de produit pour satisfaire un plus grand nombre. Location c’est plus de 1 acheteur sur 2. Et si demain tout les locataires d’appartement se disent. Ça fait 22 ans que je suis en locations je me suis fait arnaqué j’ai payé 709 euros par mois de puis 22 ans ça fait plus de 180000 euros foutu à la poubelle ?

[@whysoserious3046]

C'est vrai ça ! On se moque des gens qui louent leur véhicule mais ces mêmes gens louent peut-être leur appartement... A 500/600 euros le loyer ça peut vite faire beaucoup l'argent volé par les fenêtres !