Crédit, LLD, LOA, comptant : Quelle est la meilleure option en termes financier?

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[@pilusprior1573]

Etre propriétaire de son bien est toujours la meilleure solution !

[@sebastien7426]

Mon véhicule a 12 ans ça fait longtemps que je ne paie que les pièces de rechanges éventuelles et les vidanges pour un coût inférieur a 500€ par an quand on le fait soit même 😅

[@elite7words]

Ça ne me gene pas que certains louent des voitures neuves…ça me permet de les acheter d’occasion quelques années après.🙂

[@nekronenbourg8231]

mouai enfin si j'avais une voiture de location avec entretiens compris j'en prendrai pas soin (du moins d'un point de vue mecanique)

[@Thekostkiller]

Oui en effet, c est LE très bon plan. Les retours de leasing sont souvent très bien entretenu et en excellent état intérieur comme extérieur, pneus neufs, et peu de kilomètres au compteur. Je suis à mon 3eme retour de leasing 36 et 48 mois, et toujours très satisfait.

[@axela.1884]

​@@nekronenbourg8231au moins il est fait et en concession, c'est le top pour une occasion.

[@christopheparre7904]

Bien au contraire. J'y fait plus attention qu'à aucune de mes autos car justement tout sera scruté à la restitution ​@@nekronenbourg8231

[@jonathanpattard1124]

Calcul fais sur 4 ans mais si on achète cash une japonnaise neuve et qu'on la garde 20 ans c'est beaucoup plus rentable que toutes les autres solutions !

[@arkeva4885]

20% plus rentable d'en acheter une qui a 1 an ou 2

[@doriang2220]

La meilleure option c'est une japonaise d'occasion

[@Feuboh]

Oui mais tout le monde ne veut pas garder sa voiture 20 ans, chacun fait avec ces moyens et son envie

[@Thekostkiller]

Alors là c est clair ! Une japonaise d occasion récente, même un peu kilometrée, enterre tous les plans de financement, et sera meme revendable après 20 ans. Valeur sûre.

[@MrPoppy276]

C'est bien gentil les calculs avec rendement financier d'un placement à 2,5%. Mais cela sous-entend que l'acheteur dispose des fonds pour acheter en cash mais qu'il préfère acheter à crédit ou en location pour faire fructifier son cash! La réalité étant plutôt que l'acheteur n'a pas le cash de départ et se retrouve dans l'obligation de passer par un crédit ou une location. Dans cette situation, il me semble que c'est le crédit classique qui l'emporte.

[@psykbe83]

La location tout inclus est surtout une réponse à la qualité médiocre des véhicules actuels en général qui sont devenues des poubelles jetables 🤐

[@vivinevivine2165]

Ce commentaire est légendaire. 🙌🙌🙌

[@sylvainguillaume7419]

@@vivinevivine2165pourtant dans le cas du modèle pris en exemple, ça a tout son sens car le 3008 en entrée de gamme est probablement avec un 1,2 L puretec

[@sebseb6304]

Les gens peuvent louer des voitures qu ils ne peuvent acheter. Il faut bien des pigeons, ca m arrange. Le problème est qu ils votent...

[@michelbonnaud7978]

Je ne pense pas que l’adjectif rentable soit juste… 🤔

[@fleckerifrenchy4159]

Pour la 3008 il faut ajouter le changement du moteur Puretech (~ 6500€) tous les 5 ans en cas d'achat au comptant ou à crédit, donc 6500/5 = +1300€/an. 🙂

[@Thekostkiller]

@@fleckerifrenchy4159 Oui, le moteur Puretech est devenu "un consommable".

[@r11turbo53]

Le prix d'achat d'un véhicule ne devrait pas être à crédit et ne devrait pas depasser le prix d'un ou deux salaires.... Plus le véhicule est chère à l'achat, plus l'entretien et l'assurance serz coûteux. Je vois des gens qui gagnent 2000€/mois rouler dans des voitures à 15 ou 20 000€...... après ca pleure de ne pas partir en vacances où d'avoir un budget automobile de + de 300€/mois entre l'assurance, le carburant et l'entretien.....il faut acheter en fonction de ses moyens. La société de consommation a encore de beaux jours devant elle.

[@Julioooooooo]

Quels sont aujourd’hui les modèles non restreints par Zfe au prix de environ 4000€ svp? 🎤

[@r11turbo53]

@@Julioooooooo TOUS les véhicules de plus de 30 ans, toute citadines essence de 2011, on en trouve à 1 000€ faiblement kilomètrés (énormément entre 500 et 2000€ sur Leboncoin ayant moins de 13 ans).

[@Julioooooooo]

@@r11turbo53 donc de petites citadines kilométrées ou rincées ou avec des travaux à faire et j'en passe des plus belles sur l'entretien? Merci pour ce fou rire 👍

[@fabiennodnod7830]

Pas trop réaliste même si je rejoins l'idée, il ne faudrait acheter une voiture que quand on a réussi à mettre l'équivalent de côté, peu importe si c'est content ou à crédit pour éviter des déconvenues. Raisonner en mois de salaire bof, je peux mettre 20000 dans une voiture si je l'amorti en la conservant longtemps, pas changer tout les 2 ans. Celà dit chacun est libre et chaque choix à des conséquences il faut seulement le savoir.

[@afifbh]

Vidéo très instructive ! J'apprécie particulièrement la comparaison détaillée entre le crédit, la LLD, la LOA et l'achat comptant. La conclusion sur les formules de location étant financièrement avantageuses est intéressante, surtout pour ceux qui cherchent à maîtriser leur budget mensuel. Cependant, il est crucial de prendre en compte les contraintes comme les forfaits kilométriques et les frais de restitution qui peuvent rapidement faire grimper la facture. Merci pour cette analyse complète et équilibrée ! 👏🚗

[@el86lo36fky]

Pour les couteaux les moins affutés du tiroir, on ne raisonne jamais par mensualité mais rapporté à une intensité d'utilisation c'est à dire la distance parcourue. Le seul juge de paix est en cts d'euros par km en prenant tout en compte (amortissement décote, énergie, assurance, entretien et financement)

[@guill5611]

Ce que la plupart oublient c'est qu'après ces 4 ans d'emprunt, la voiture est sans mensualités. Quand bien même il faille faire des réparations, ca sera toujours moins cher que de refaire un loa. Ca me semble tellement logique...cela vaut surtout pour les particuliers, pour les autres cas je peux comprendre, intérêts fiscaux etc... maintenant pour le particulier il y a toujours moyen d'emprunt sur 8ans afin de diminuer la mensualité. Il faut aussi bien choisir la marque, par exemple bmw, même hors garantie, offrira toujours une aide financière si la pièce défectueuse, moteur compris, est en dessous de la durée de vie prévue, j'en ai fait l'expérience plusieur fois. Par contre, ne surtout pas reprogrammer le moteur !!!! Cela devrait d'ailleurs être interdit pour les voitures immatriculées pour la route et des contrôles devraient être fait chez ces reprogrammeurs.

[@jdmkei9758]

J'achète tous mes véhicules occasion ou neuf comptant avec reprise ou la vente entre particuliers de mes anciens véhicules 🙂 Je n'achète rien à crédit et cela ne concerne pas que les voitures sauf exceptions la maison mais le crédit est déjà payé. Bref pas de blabla, on fait ce qu'on veut de notre fric 🙂 Concernant les véhicules d'occasion récent, en général, ce sont des véhicules qui arrivent bientôt au gros entretien et où les potentiels pannes risquent d'apparaître donc le précédent propriétaire refourgue son véhicule neuf avant de cumuler les frais.

[@Uchr0ny]

Au moindre problème, rayure, coup, c'est du suicide. Je possède mon véhicule, et quand je vois les pokes dus au simple fait de se garer à côté des autres, je me dit que le constructeur me plumerait à la fin de ces genres de contrats.

[@ManBeyondShape]

Merci pour les descriptions Doc ... Perso .. aimant la mécanique sans frontières . J'achète occasion et remets le véhicule opérationnel a moindre .. c' sur.. c'est pas tt le monde qui peux être autodidacte.... La fin justifie les moyens .. quand je vois le nombre de véhicules mis a la casse ... Pour des causes non majeures... Au Maroc par exemple les mecanos connaissent mieux qu'en France ...

[@guillaumeconi9499]

Il manque des choses essentielles je trouve. Pour le LDD, on voit en 4 ans combien le loueur a payé mais a la fin des 4 ans il n'a rien, pas cet argent perdu ni la voiture. Pour un Loa, pareil, sauf si il achète la voiture a un prix qui dépasse de loin celui si il avait acheté le véhicule neuf. Pour l'achat comptant ou crédit. Au bout de 4 ans certes il a dépensé plus au premier abord. Mais il a le véhicule, il peut le revendre et au prix cité, bha financièrement il a presque pas perdu d'argent, genre 1000€ grand max pour 4 ans d'utilisation du véhicule. Cela fait que en poche il récupère 21000€ après 4 ans d'achat du véhicule. Contre -15000 avec une location. Petite différence de 36000 euro environ en terme de comparatif. (Avec utilisation identique du véhicule) Après il ne faut pas s'étonner si on dit qu'on a moins d'argent, que le pouvoir d'achat baisse, c'est que a la base on réfléchit pas. Cependant il faut les avoir cet somme ou alors a crédit et dans ce cas-là le gain sera un peu moindre mais sera présent

[@rino2907]

C'est ce que je pense depuis le début ! la location avec où sans option d'achat, n'est rentable que pour le loueur qui revend le véhicule en parfait état au frais du locataire. Quand aux assurances, ils ont des prix super intéressants et le compte probablement majoré dans le prix final ! grosse arnaque, il me semble. Personnellement, j'achète ma voiture neuve sous crédit (j'ai déjà eu du 1.9%) et je me fais plaisir avec les options que je veux (que je peux). Surtout, j'essaie de la revendre avant une trop grosse décote où je la garde le plus longtemps possible ;-) .

[@ericmoimeme4259]

Merci pour cette vidéo... comptant occas ça me parait bien !

[@em6xn]

De belles escroqueries LLD,LOA !

[@leofabbro456]

la solution ne serait-elle pas une occas cash? Il y a encore des voitures indestructibles pour moins de 10 000€.

[@r11turbo53]

Même pour moins de 1000€

[@ETfrogable]

Bah si... après moins de 10 000 EUR ça devient difficile, mais ça doit se trouver. Ce sera un véhicule avec beaucoup de kilomètres et d'au moins 10 ans...

[@leofabbro456]

@@ETfrogable 10 ans ou plus et beaucoup de kilomètres ça n'est rien pour des voitures qui passent allègrement les 500 000 bornes et sans ou avec très très peu d'électronique.

[@ETfrogable]

@@leofabbro456 Si elle est bien entretenue pourquoi pas...

[@Mto7770]

Il aurait été intéressant et très parlant de présenter le bilan financier sur 2 ou 3 cycles de location (8 et 12 ans)

[@cedrickerval2731]

C'est catastrophique, tout simplement

[@djaygnus6996]

Une Puretech, c'est location ou rien. Pas envie d'avoir un moteur qui claque.

[@Pnjrepublicain]

Mais du coup la mensualité prend en compte le moteur qui claque à 30000km ?

[@michel-tf2si]

Une puretech ou un Tce, ça ne devrait pas se vendre...

[@bart78]

​@@michel-tf2sile tce 1.3 est fiable au contraire du 1.2tce

[@michel-tf2si]

@@bart78 Parait qu'il y a des problèmes d'arbre à cames, de vannes de régulation et de conso d'huile...

[@bart78]

@@michel-tf2si sur le 1.2 oui pas le 1.3

[@lucienlagrange38]

Excellent travail, merci beaucoup !

[@mathieuguerin4521]

Vidéo très pertinente merci beaucoup !

[@BrunoUrban-ej3sv]

L'achat d'un véhicule est un capital mort. Sauf pour un véhicule de collection 😊

[@Uchr0ny]

Contrats pour ceux qui n'ont pas d'autres soucis dans la vie que de se montrer avec des voitures neuves tous les trois ans.

[@cracoudu62]

Rien n'est gratuit , le coût des entretiens est inclus dans les loyers

[@loicbonnard540]

Une republication ?

[@pierredalmat1035]

C'est l'impression que j'avais et visiblement je ne suis pas le seul

[@patriceguerhic1734]

Très Clair... Reste à compléter cette chronique, par la simulation en cumul sur 10 ou 15 Années, en comparant, la Succession des Locations, et de l'achat raisonnable et raisonné d'un Véhicule ( 3 ou 4 Modèles), en occasion ou en neuf et conservé sur une durée " normale"...!!.et un Kilométrage compris entre 150.000, et 200000 Km. Certes la Fiabilité de ces dernières décennies a décliné, mais tout de même...!!.

[@malzahar33]

Autre question:mieux vaut acheter une voiture neuve ou d'occasion ?

[@ETfrogable]

Occasion toujours

[@lm4956]

82% des vehicules vendus en 2023 sont acquis en LLD parceque les gens auraient un taux d'endettement trop eleve si ils prenaient un credit classique. J'ajoute que bien souvent le premier loyer majore est en fait la reprise de leur vehicule.

[@totocrypt]

un grand merci

[@anthonymoniz9154]

intéressant merci !

[@0bzen22]

Acheté ma voiture neuve comptant. Si ça avait été chez Renault ou Peugeot, le vendeur m'aurait pris pour un extraterrestre. Mais bon, chez Toyota, ils ont plus l'habitude. A voir si la méthode old school (économiser, acheter) tiens toujours la route de nos jours où tout est cher et pas fait pour durer. Mais pour, disons, une petite électrique, le LLD / LOA aurait du sens. LOA si le prix de rachat prend en compte la décote monstrueuse sur les EVs.

[@sylvainguillaume7419]

Toyota fait toujours pour durer

[@cochetjulien7177]

Merci 👍🏼👍🏼👍🏼

[@pacoboyyy7109]

Source de ce classement ? 😅 Charleroi plus chaud que Naples mdrrrrrrrrrrr et j'en passe, une grande blague

[@molemontagnard435]

26 % en 4 ans ??? Une vanbe EGR pour 1.6HDI à plus de 700Ht chez Peugeot, ça doit faire au moins 200% 😢

[@michel-tf2si]

175 € chez Oscaro...en monte d'origine...

[@richardforest4708]

Simple, usagé à moitié prix avec 80% 90% de vie restante…

[@miloud8528]

500e pour une 308 nouvelle génération entrée de gamme en 1.2 essence la blague jai acheté la mienne en 2018 elle avait 3ans et 160.000kms(beaucoup de km car beaucoup d'autoroutes) je lest payer 7300e et aujourd'hui je roule encore avec.

[@laurentchiappini8504]

J'ai absolument rien compris au calcul

[@Ndrangheta69]

C est pourtant clair

[@cedrickerval2731]

Cherche pas c'est flingué à tous les niveaux, les prix de maintenance j'ai jamais payé autant sauf pour celle des 4 ans mais pas du tout pour les autres. Les réparations pareil et ça c'est toi et ta chance, perso je n'ai rien eu à changé sur mes 2 dernières voitures, quand à son histoire assurance vie, c'est le festival du slip

[@charognard37]

Il ressort sa vidéo tous les 4/5 mois avec des calculs totalement fantaisistes.

[@bnetprod]

Encore la même vidéo 😅

[@Adriendelaunay-xd5tj]

Sur six ou huit ans, le calcul est complètement changé si on achète un véhicule neuf que l'on en prend soin et que l'on veut qu'il dure dans le temps

[@Endescendantmontezdonc]

Absolument !.

[@sylvainsylvain3338]

Je préfère acquérir un véhicule d'occasion, un modèle fiable qui va durer longtemps. Pour l'instant, j'ai une Lexus acquise à 40000 km, une hybride nourrie à l'éthanol, aucun problème de fiabilité à jour, et le coût de revient est très raisonnable. Hormis pour de l'immobilier, je ne fais aucun crédit.

[@Thekostkiller]

@@sylvainsylvain3338 Le meilleur choix d'aujourd'hui : un véhicule d'occasion un peu kilometré + une marque réputée + un moteur increvable = Lexus hybride.

[@alexandreros1277]

Comme une impression de déjà vu. Mais c'est une vidéo utile pour tous.

[@philverce6347]

Je suis d’accord avec les arguments avancés mais l’achat comptant ou à crédit comporte aussi des inconvénients non évoqués. Par définition, la valeur résiduelle connue dès la signature du contrat ne peut être connue lors d’un achat traditionnel. Je pense par exemple à ceux qui ont acheté des Peugeot à moteur puretech et qui ont bien du mal à les revendre aujourd’hui. Sans compter les aléas de la revente tant aux professionnels qu’aux particuliers quel que soit le véhicule concerné. Pour ceux qui n’ont pas choisi un modèle fiable la meilleure des solutions aurait certainement été de recourir à la location. Plus globalement, alors que de nombreuses incertitudes existent sir l’évolution de certaines technologies ( batteries, hybrides, thermiques) et l’évolution de la fiscalité il est peut-être plus judicieux actuellement de recourir à la location, même si son coût complet est plus élevé que l’achat. Et bien sûr tout dépend aussi de la durée de conservation du véhicule. 😉

[@cnefracasse1632]

C’est un pari sur la décrépitude accélérée des voitures, et ce n’est pas forcément un mauvais raisonnement. Pour quelqu’un qui a les moyens, une LLD à vie, sinon c’est les petites annonces pour revendre, les réparations aléatoires, et une bagnole qui est périmée et dont on n’a plus envie au bout de 3 ans.

[@RastaForHigh]

Et dire qu'en 16 ans de permis, j'ai dépensé en tout et pour tout 37500 euros pour 3 véhicules. (Dont 1 en utilisation, crédit remboursé.) Achat comptant ou à crédit : La comparaison n'est même pas pertinente par rapport aux LOA/LLD du moment qu'on conserve son véhicule longtemps. Dur pour bien des personnes, habituées à changer de téléphones tous les ans et qui appliquent le même comportement compulsif pour leur véhicule personnel.

[@raptou0681]

En 20 ans de permis je n'ai même pas dépensé 10000€ en voiture même en comptant l'entretien.

[@marcaugust1279]

Attention dans le calcule des lld et et Loa chez Peugeot quand il est indiqué 270€/mois c’est une location simple pas d’entretien ou de maintenance. L’entretiens c’est à dire révision c’est 30€/mois (hors consommable pneu essuie-glace) pour le contrat maintenance c’est 50€/mois ça comprend les plaquettes, balais, disque, l’entretien et le véhicule de prêt. Au final sur un Loa 48 mois avec maintenance sans les pneumatiques et avec les 1500€ de remise en état on arrive plutôt à 21k€ ce qui le rend équivalent à l’achat comptant sauf que l’on possède rien.

[@Thekostkiller]

Ok pour les 50€, mais ça fait quand même cher payé pour une auto neuve restituée après 3 ans. Aucun risque de devoir changer les disques avant la fin du leasing, sauf sur une merguez. C est abusé, mais nombreux se font avoir.

[@vcloclo1]

Dommage que cette vidéo ne soit pas allé plus loin dans les comparatif des 4 choix. Mettre en comparatif les loyer, les entretiens, les pièces d'usures et que l'on voit si avec une LLD, LOA, CRÉDIT ou ACAHT COMPTANT la différence réelle une tout payé sur 4 ans avec un kilométrage de 40000 kms soit 10000 kms par an par exemple. Cela aurait était encore mieux. Prenant tout en compte pour la remise en état du véhicule pour les location et à la fin la valeur que coûterait la voiture en cas de rachat pour la LOA et pour la valeur que la voiture côte à l'achat ou le crédit au bout de 4 ans.

[@laurenceblanchet4972]

Moi j'ai arrêté la lld 500 euros TTC par mois et plus de garantie ni de maintenance après 2 ans donc obligé de payer la casse du moteur a 80 000 km bref j'ai racheté le véhicule et du coup il est à moi maintenant et plus 6000 euros à donner par mois et donc possibilité de le revendre quand je veux.

[@bart78]

mauvais exemple avec le 3008 et son 1.2thp impossible à revendre 😅

[@josefradisz2133]

👍🏻Le choix du modèle n'est certainement pas un hasard. Il est représentatif des daubes franchouillardes que les constructeurs lâchent sans complexe sur le marché, à des prix stratosphériques ! Durabilité, fiabilité et revente étant sérieusement compromises, la LLD inférieure à 5 ans devient la moins mauvaise option. Reste évidemment l'achat sage et serein d'une occasion sérieuse, généralement non française et hors mode.

[@cedrickerval2731]

c'est même pas vrai j'ai revendu ma 308 avec ce moteur en moins d'un moi a un bon prix au bout de 4 ans 1/2

[@ETfrogable]

On n'arrête pas de nous rabâcher que les 3008 1.2 Puretech 130 CH sont invendables... pourtant, ils sont en vente sur LeBonCoin à des sommes astronomiques...

[@arnaudroure233]

Euh c’est moi c’est un repost ? En tout cas toujours d’actualité !!!

[@bmwisbest1405]

Super vidéo intéressante

[@abriotde]

Et encore, il n'est pas parlé du cas des accidents... Dans le cas de l'achat, on devrait soustraire le prix de la revente en fin de contrat. En fait la LOA/LDD est une très bonne affaire pour celui qui vient acheter la voiture d'occasion après.

[@ETfrogable]

11:30 Mais la construction de nouveaux véhicules est censée quand même faire baisser les prix des voitures d'occasion non ?

[@xque45]

Vos chiffres sont faux la LOA revient à 17310 euros car le calcul est= 4350+(48x270) euros

[@vincentloriette4367]

Je pense que ce nombre tient compte du gain obtenu en plaçant à 2,5% la somme que le client n'a pas dû apporter pour l'achat, mais le calcul est tellement tarabiscoté que c'est difficile de s'y retrouver.

[@xque45]

@@vincentloriette4367 ok mais ça suppose que l'on a 33900 euros placés, ce qui n'est pas la cas. Donc c'est bel et bien une erreur de calcul (il peut par exemple, utiliser la somme pour acheter une maison) C'est un erreur classique. Par ailleurs même en retranchant sans cette somme on n'arrive pas à son résultat (et en plus il faudrait défalquer le taux d'inflation du taux de rendement pour avoir le taux d'intérêt réel)

[@christophepontus4373]

On ne dit jamais que l’on peut revendre son véhicule en loa plutôt que de le rendre à terme

[@christophemartin7142]

La location est valable pour les gros rouleurs particulier et surtout professionnel.

[@fran6389]

En admettant que tout ça soit réel (et pas trop approximatif, optimiste et incomplet), ce n'est valable que pour un véhicule NEUF. Oui, NEUF ! Parce que le moindre véhicule d'OCCASION coûtera toujours largement moins cher (même avec des réparations, qui n'atteindront jamais le montant de la décôte annuelle).

[@flyakwa]

Un véhicule d'occasion, à moins d'être quasi neuf, empile très rapidement les emmerdes et les réparations : distribution, pompe à eau, courroie d'accessoires, silent blocs, triangles, amortisseurs, freins, capteurs divers et variés, voire ligne d'échappement complète... Pour avoir eu longtemps des véhicules d'occasion, pouvoir avoir des véhicules neufs est une vrai libération.

[@fran6389]

@@flyakwa Mais absolument pas, sauf à acheter des daubes évidemment.

[@jdmkei9758]

​@@flyakwaoui en général on revend nos véhicules neuf avant les grosses révisions et avant de cumuler les gros travaux d'entretien et les éventuelles futures pannes. Bon ok, avec les japonaises, on est en général à l'abri des pannes.

[@ETfrogable]

@@flyakwa J'avais une voiture d'occasion.. j'ai pas eu des problèmes comme ça.

[@flyakwa]

@@ETfrogable quel kilométrage, quelle marque ? Si c'est une Toyota de 15.000km c'est normal. Si c'est une Renault à 180.000km c'est un miracle.

[@linvestisseur_stratege]

Ces calcul sont complètement faux, vidéo caduque

[@LesjardinsdeStJulien]

Oui il faudrait argumenter...

[@jean-charleshervieux4869]

@@LesjardinsdeStJulien pas la peine, il a dit "c'est calcul sont complément faux"! Ca ne suffit pas? Non?...

[@linvestisseur_stratege]

@@LesjardinsdeStJulien 0:09 aberration , 6:20, 5:34 aussi

[@Paul_Krause_]

Aberration à 6 min 04 sec, si on ne place pas d'argent sur une assurance vie, on ne perd pas 3519 €

[@Picsonald]

Aberration à 0:01 : on n'additionne pas de pourcentages comme ça.

[@Tuigo]

@@Picsonald C'est vrai, et on arrive à 28,96%...

[@zhugecyr1]

Être à pied c'est plus rentable.... Mais jusqu'à combien de temps 😂