Лодка Флагман ДК 370 игла ULTRA, маленькая снаружи, большая внутри .

в данном ролике представлена лодка Флагман ДК 370 игла Ultra, лодка имеет баллоны овальной формы, что позволяет значительно увеличить Внутреннее пространство лодки
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 %
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте [e-mail]
или по телефону
[phone]
Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine ,
переходим по ссылке
zipmarine.ru/?partner=79
и в корзине вводим промокод
Флагман.

[@boatbloger]

Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 % Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте [e-mail] или по телефону [phone] Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.

[@user-fj6nx3mp7m]

Дмитрий, привет. Лодка действительно очень интересная по геометрии. Составные баллоны тоже тема классная. Не понимаю почему производители не делают такие баллоны на обычные лодки. Это было бы прям супер. Столько места бы выигрывалось в котпите. При ширине лодке 160, можно было бы сделать котпит под 1м шириной. В общем много мне не понятного в лодкоПВХстроении :-))) Ну да, вес был бы чуть больше, ну и цена. Но этого того стоит мне кажется.

[@boatbloger]

Почему не делают все подряд, Ну во-первых это реально сложнее, намного сложнее, во-вторых страдает красота швов. Многие производители борются за красоту линий. Ну и в-третьих, не каждый покупатель готов платить + 30% к цене. Новые лодки сейчас и так удовольствие не дешёвое. Флагман, как бы там его не обсирали, не боится экспериментов и делает лодки не похожие на другие, помимо классических моделей.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Мне интересен контент , как кино. В поддержку канала 👍

[@boatbloger]

Виталий Спасибо

[@user-kd1id6jd4x]

Интересно было бы протестить её на воде с моторами 5-9.8л.с

[@boatbloger]

Я думаю ход у этой лодки будет такой же как и у стандартной версии ДК, потому что баллоны не участвуют в движении. А так если будет возможность конечно испытаю на воде, данная лодка уже уехала в Самару

[@boatbloger]

У меня есть тесты лодки Флагман ДК 390 Игла лодочными моторами 5 и 9,8

[@PetrovichhhSHV]

Мне кажется, что я такую уже хочу. Дмитрий приветствую! А Флагман, он как к персональным пожеланиям по цвету? Совсем никак или шансы есть?

[@boatbloger]

Привет, с цветами пока не очень, либо серую- синюю либо пиксель, но всё обсуждаем. Если реально хочешь такую лодку , свяжись со мной там есть контакты, можем обсудить

[@boatbloger]

В принципе, различные пожелания покупателей Флагман исполняет

[@PetrovichhhSHV]

@@boatbloger Спасибо! Буду сильно думать. Мне под прицеп. Если Звезда не сделает Катамаран 380 - 390 придется искать альтернативу. Грузоподъемность ДК серии меня очень устраивает, а на прицепе вес лодки не важен.

[@boatbloger]

@@PetrovichhhSHV под прицеп , даже наверное лучше ДК 390 взять.

[@boatbloger]

@@PetrovichhhSHV у меня ДК 390 игла на Tohatsu 9.8 Выводит на глиссер практически 500 кг, по сути у этой лодки нет конкурентов

[@nordbaracuda]

А что то я такой на сайте не вижу, уже снята что ли с производства?

[@boatbloger]

На сайте такой нет, если хочется заказать нужно обратиться ко мне

[@nordbaracuda]

@@boatbloger вариант классный, на двоих. Дим, а на воде такой у тебя не было? Наверно пойдет так же как 390i

[@boatbloger]

На воде пока такую не катал, но обязательно будут тесты, ходовые характеристики будут примерно как дк 390 игла,

[@vadimspb]

Ну не знаю Такой низкий вырез на транце, а банка высоко Как до румпеля дотягиваться? А если и дотянулся, то положение полулёжа? Как то пользовался Флагман 380, там вырез меньше, но тянуться до румпеля, который где-то там далеко-далеко внизу, ну совсем не комфортно было

[@boatbloger]

Вадим Спасибо за мнение. Высота транца стандартная, а вырез такой большой потому что края транса сделаны высокими, чтобы поддержать овальные баллоны

[@boatbloger]

Если всё-таки сравнить с классической лодкой, то высота посадки конечно в любом случае будет выше, потому что лодка сама по себе над водой стоит выше, а мотор должен относительно воды быть на одном и том же положении

[@vadimspb]

@@boatbloger Такие лодки надо под длинный дейдвуд L делать Тогда комфортно управлять будет 😊

[@boatbloger]

@@vadimspb Ага, кто её потом купит, у нас моторов на L ноге раз два и обчёлся, кстати неплохой вариант, у кого мотор на L ноге, можно попросить сделать транец повыше , лодка то в любом случае делается на заказ.

[@boatbloger]

@@vadimspb Кстати у меня сейчас в другой комнате надута лодка Флагман ДК 390 игла, там высота посадки такая же 37 см, на этой лодке Я катаюсь и не испытываю каких-то проблем с управлением, здесь скорее иллюзия кажется большого выреза , потому что транец задан для поддержки баллонов

[@user-qy8oz2tn2t]

А существует такая в 390- ом исполнении ?

[@boatbloger]

Да конечно, и в 390 и в 410 и в 430, если хочется заказывать лодку мои контакты есть в описании, всё расскажу подробно

[@user-19444]

Здравствуйте! А какой вес у этой лодки?

[@boatbloger]

Здравствуйте конкретно у этой лодки вес в районе сорока пяти килограмм точно, для облегчения можно заказать лодку из более тонкой ткани

[@boatbloger]

также можно не делать привал, это еще минус 2-3 кг

[@Tepsei]

мое мнение, надежность лодки с такими баллонами снижена, если раньше могли порваться нитки и слететь перегородки только в дне, то тут и в баллонах тоже.

[@boatbloger]

У меня было много лодок Флагман и ни с одной не было проблем с дном нднд, Хотя я периодически езжу на Чёрное море и там лодку держу прямо на берегу

[@Tepsei]

@@boatbloger я знаю что много, но вы их и меняете часто, лодка ресурс не успевает выкатать. а нитки могу лопнуть, не только от перекачки, но и от старения, тем более нагрузка на нитки существенная даже и на обычном давлении, ведь все прямоугольное при накачке стремиться стать круглым

[@boatbloger]

@@Tepsei это Я последнее время стал часто менять лодки, а до этого у меня был Флагман 300, Я продал его только в двадцать втором году, а пользовался с четырнадцатого года, это 7 или 8 сезонов и никаких проблем не было с надувным дном

[@Tepsei]

@@boatbloger это хорошо, я просто высказал свое мнение, что лично меня такая конструкция оттолкнула бы от покупки

[@Tepsei]

@@boatbloger а все потому что у нас в сервисах на такие ремонты, очереди, на весь сезон, и запись только на осень, поэтому стараюсь приобретать лодки максимально простые, но функциональные

[@iliaseriakov]

Какой вес шкурки без банок и весел?

[@boatbloger]

Мне не удалось точно взвесить, вес шкуры, Я думаю близко к 50 кг,

[@boatbloger]

По ощущениям лодка весит столько же, сколько Флагман дк-390 Игла,

[@iliaseriakov]

Значит не мой вариант) у меня порог 30кг из за этого продал компас 330 на 50кг

[@boatbloger]

Есть отличная лодка Флагман 380 Игла, вес шкуры 31 кг если делать её из ткани 850, но в этой лодке не будет такого просторного кокпита, а если отказаться от привала, то будет менее 30

[@iliaseriakov]

@@boatbloger да я к ней уже присматривался, все ролики просмотрел на ютубе ,отличная лодка

[@rusVolonter]

Каков вес этой ультры:полный комплект/только лодка?

[@boatbloger]

Массу мне не удалось измерить. Стандартная Дк 370 игла весит 43/ 52 кг, ультра будет точно на несколько кг тяжелее.

[@rusVolonter]

@@boatblogerжаль)

[@boatbloger]

@@rusVolonter К сожалению лодка нелёгкая, но вполне носимая

[@boatbloger]

@@rusVolonter теоретически на заказ можно сделать из ткани 850 отказаться от привала тогда будет легче

[@rusVolonter]

@@boatbloger у меня 370ая игла. Думаю о 410ой и, возможно, ультре

[@user-pd2vi9ok3i]

А вес какой?

[@boatbloger]

мне не удалось измерить вес, лодка чуток тяжелее стандартной, в базе она весит 43/ 52 кг, версия ультра , будет чуток по тяжелее.

[@user-ov5kj8pz4c]

А каков вес шкуры этой лодки?

[@boatbloger]

Я не взвешивал, но по ощущениям 45 килограмм, Может чуть больше

[@user-by8gl1os7l]

Мне кажется, что с такими короткими сзади законцовками баллонов будет большая кобра при выходе на глисс плюс проблема подлома транца с мотором 9.9 на скорости. Говорю так наевшись лодкой Фрегат F350 с короткими тупыми законцовками.

[@boatbloger]

У меня на канале есть много тестов с лодкой Флагман ДК 390 Игла, это такая же лодка просто на 20 см длиннее, это лодка едет отлично вплоть до моторов в 30 лошадиных сил, на Ямахе 30 скорость доходит до 58 км/ч и нет никакой кобры

[@boatbloger]

Вот ссылка на ролик, Флагман ДК 390 Иглаkzbin.info/www/bejne/sF6vfpZoqbKCe6ssi=Jk0e65R-ngk-Ykzb

[@user-fj6nx3mp7m]

На узких и длинных лодках с коброй проблем поменьше. А если сидит ещё один человек то и подавно проблем не будет

[@user-vs2gl4wc1q]

Транец надо под ль ногу делать

[@boatbloger]

Все моторы имеют намного разную высоту ноги, Флагман делает высоту транца оптимальной для большинства моторов

[@Mischania53]

Не лодка а плот какой-то надувной.

[@boatbloger]

На самом деле , супер лодка

[@Mischania53]

@@boatbloger ну кому как, мне визуально не понравилась.

[@boatbloger]

@@Mischania53 у этой лодки отличный ход, отличная вместимость, недостаток только один - это вес.