Лодочный мотор меркури 2.5. Увеличение мощности с 2.5 до 3.5 за полчаса.

Увеличение мощности двухтактного лодочного мотора с 2.5 лошади до 3.5 за полчаса.

[@retrogarageofolega2627]

Спасибо за видео, на днях попробую 👍

[@АнатолийВасилевский-б5с]

Увеличить можно только обороты двигателя ,и быстрый износ поршневой группы!)

[@АлександрКувшинов-ъ9ф]

Это неубиваемые моторы с огромным ресурсом, я не знаю, что нужно с ним делать, чтобы убить поршневую, разве что совсем без масла использовать

[@СергейЛесняк]

Посмотрел куча роликов как раздушить мерка, доплатил немного денег и взял готовый 3.3. Как ты 2.5 не раздушивай, а нейтраль не добавится, и передатка в редукторе не изменится. Главное изначально принять правильное решение.

[@igorkim4508]

Кстати, у 2.5 редуктор более скоростной 1.85 :1, а у 3.3 2.15:1, хотя это и не логично. По мануалам так, не поверили, потом проверили, и замерили и обсудили с форумчанами русфишинга. Что касается нейтрали то да, и форма подводной части "ноги " у 3.3 (тох 3.5) более удачная: АКП - больше и сама форма и даже крепление... Речь же идет о мотоголове, а не о нейтрали и т.п.

[@СергейЛесняк]

@@igorkim4508 этоточно. По этому ваше видео будет полезно для тех у кого уже есть 2.5, и кто в раздумьях какой мотор покупать.

[@trout72]

Спасибо, именно по вашей инструкции раздушил 2,5 меркури

[@СергейЛазукин-и3у]

Что сломал ?)

[@trout72]

@@СергейЛазукин-и3у только подпилил металлическую заслонку

[@СергейЛазукин-и3у]

@@trout72 ну и что не едет?

[@trout72]

@@СергейЛазукин-и3у все работает, чуть бодрее стал и расход чуть увеличился , теперь точно стало 3,5 лошадки

[@nosferatuvitae6771]

СПАСИБО!!!! Я УЖЕ НАЧАЛ СДАВАТЬСЯ)))

[@АСМ1899]

Мерк 2,5 плохо заводится на холодную,иногда буквально не могу завести,схватывает и глохнет.Мотор новый ,проблема началась буквально после обкатки.

[@igorkim4508]

С "подсосом"? Попробуйте, как схватился, сразу подсос убрать и добавить газ

[@АСМ1899]

Я понимаю, видимо заливает свечу ,у знакомых парсуны эти без проблем заводятся а тут меркури ,все делаю по инструкции масло матюль 1к50 ,бензин 92 .Кое как заведу прогазую работает норально ,приезжаю на точку ,час по рыбачу ,все опять невозможно завести.

[@igorkim4508]

@@АСМ1899 Печально. Не сталкивался пока. Гляньте карб. Игла на какой риске (у меня на второй снизу)? и поплавок, может, нужно отрегулировать.

[@igorkim4508]

@@АСМ1899 У меня на я.диске есть подборка разных файлов в т.ч. сервис мануалы на этот мотор. Посмотрите, может пригодится для решения

[@igorkim4508]

@@АСМ1899 yadi.sk/d/Ba_7Tsb8qyRDk?w=1

[@АлексейТолстошеев-с1к]

Смотрел свой мотор меркурий 3,3 заслонка до конца поднимается 10км и всё, что ещё можно зделать, что до 20 разогнать гидро крыло ставит.

[@igorkim4508]

у 3.3. действительно до конца. Возможно и ничего не сделать. Факторов много, но основные все таки: лодка, вес общий, винт. Если обороты выше 5000, то можно попробовать винт другой, если ниже 5000, то можно пробовать карбюратор какой нибудь, типа dellorto 15/15, но это все эксперименты и траты... Самый большой недостаток данных двигунов - это УОЗ, который уменьшается при наборе оборотов, т.к. корректировки нет ни механической ни электронной., а должен увеличиваться... А это отдельная тема и переделка, хоть и не сложная, но не всем подходит. Что касаемо запила мотора (есть у меня на канале), то не советую... Если 10 км/ч, то эффекта точно не будет... Все переделки кроме обрезки заслонки карба будут стоить денег, времени, а результатом может быть разочарование, или того хуже приведет к неисправности двигателя...

[@Сергей-р4ф5с]

Когда раздушивают винты сразу меняют а вы не сказали про винты и как сюда подобрать другой винт,хотелось бы без заморочек и всяких перефтуливаний , поставил и всё,но опять таки нужен тахометр.

[@ВикторТ-й2ф]

Вопрос к знатокам: HDX 2.5 и Yamaha 2.5 c более бОльшим весом, людьми и лодкой (3.20+3 чел+вещи) обгоняют Parsun 2.6 (2.90 лодка 2 чел+вещей меньше). Посмотрел данное видео - проверил у себя на parsun 2.6, заслонка открывается полностью и да, последний докрут до максимального газа (после 80% от докрута) - мощности не прибавляет никак. Что ещё можно подкрутить на parsun 2.6, чтобы хотя бы идти на равне с HDX 2.6 при условии что общий вес груза и лодки у HDX больше

[@igorkim4508]

А обьем у парсуна какой и у хдикс? Просто цифры обозначающие лошадиные силы могут вобщем ничего не значить. Везет все таки крутящий момент, А ОН от объема зависит не в последнюю очередь, мягко говоря. Ну если не брать во внимание автомобильные турбовые малообъемные двигунцы. И, может ошибусь, но Ямаху 2,5 не встречал... И от лодки немало зависит. Чем больше площадь смачиваемой поверхности, тем меньше скорость, т.к. Гребет больше. Лодка 2,9 для 2 не "дрищей" - это скорость не более 12 при обьеме движка 70+ кубиков, и это при удачной лодке, либо нднд либо с большими баллонами 42 и больше. Так мне чудится...По своему опыту...

[@юрийгусев-л9ю]

ЗДРАВСТВУЙ ИГОРЬ МОЖЕТ ЗНАЕШЬ У МОТОРА SAILOR 2.2 ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА В КАРБЮРАТОРЕ КАК И У ТЕБЯ А ТО МОТОР В ДЕРЕВНЕ НЕ СКОРО УВИЖУ ЕГО . И ПО ПОВОДУ ВИНТОВ У МЕНЯ 5 ШАГ ПО БЫСТРЕЕ ЧТОБ ПЛЫЛ КАКОЙ ЛУЧШЕ ШАГ ПОСТАВИТЬ МЕНЬШЕ ИЛЕ БОЛЬШЕ ???СПАСИБО

[@igorkim4508]

Доброго здоровья. Не знаю, но думаю, что нет. Китайцы не душат карбюраторы... Погуглил... если я правильно нашел, то там карб, как на садовой мототехнике, типа газонокосилки, поэтому точно нет... Я, кстати, ставил такой карб для экспериментов на свой мотор с проходным диаметром диффузора 15мм. С ним мотор бодрее, и настроек больше (точнее у мерка-тохи настроек вообще нет никаких кроме качества смеси путем разбора дроссельной заслонки и поднятия или опускания иглы по делениям), но надежность... был вобщем случай полной разборки его на воде, поэтому отказался.

[@АлександрАндреев-о4ю]

Подрезав заслонку нечего не изменится из 2.5 он не станет в 3.5 я так делал

[@igorkim4508]

А что, по Вашему, должно было измениться?

[@СергейБелицкий-ш4ф]

Я тоже подрезал, но не выходит на обороты, явный недокрут. Но в одиночку не было возможности попробовать. Скорость 10.5 макс. Немного не доходит до полуглисса... Лодка афалина 315 и двое взрослых и двое детей + шмурдяк...

[@ЛжедмитрийЦарьВсеяруси]

ну так как . смысл есть?

[@АндрейС-х7ш5щ]

Добрый день! После переделки заслонки получил следующее, поднимаю до старого уровня обороты хорошие, а выше до упора мотор рычит и не тянет...пробовал иголку переставлять бесполезно. В чем проблема?

[@igorkim4508]

Доброго здоровья. Я не понял, выше заслонка - обороты падают? Если падают обороты, то несколько вариантов... Свеча белая - не хватает топлива. Проверяем магистраль, фильтр, поплавок в карбе... Свеча нормальная - возможно подсос воздуха мизерный, но там много не надо... Бывает в поплавковой перекос иголки запорной...

[@АндрейС-х7ш5щ]

Спасибо! Воздуха точно хватает, специально сделал ещё отверстие на 10мм. Вот свечку не смотрел... Попробую залезть глубже!))

[@andreyivanov1992]

У меня упала мощность , сделал так же как на видео

[@igorkim4508]

Сделал ак? заменил заслонку? или обрезал? Открывается полностью? Не выше? Свеча какого цвета? если черная, то иглу опустить, если белая, то поднять на одно деление, в видео не сказал, если пользуетесь штатным рячагом газа, то нужно на панели передней пропил продлить вверх, для хода этого рычажка

[@andreyivanov1992]

@@igorkim4508 заслонку обрезал , свечу не смотрел, принял спасибо за советы

[@andreyivanov1992]

@@igorkim4508 завтра займусь

[@АндрейТабатчиков-д3щ]

Подскожите при замене масла в редуктаре через нижний сливной винт непрокачивается масло в редакторе не идёт через верхний болт . почему ? Может что-то нето делаю?

[@igorkim4508]

Не смогу ответить, давите сильнее... А если сверху лить, то снизу выливается?

[@АндрейТабатчиков-д3щ]

@@igorkim4508 я разобрался вроде. В верхнем отверстие не было сквозной канала. Сделали сам . масло пошло как пологается сквощняком с низу выходит с верху.

[@vovka4809]

Подскажите пожалуста, мерк 2.5 работает стабильно только на подсосе, убераеш подсос, глохнет, карб чистый игла на второй с низу! Что может быть за проблема? Заранне благодарен!

[@igorkim4508]

на любых оборотах или только на холостых? если на холостых, то нужно отрегулировать единственным винтом на карбе. Этот винт приподнимает (опускает)заслонку, соответственно вместе с иглой. В вашем случае, очевидно, ее нужно приподнять. Если на любых оборотах, то карбюратор скорее всего. "Подсос" обогащает смесь (точнее уменьшает воздух в смеси), т.е не хватает бенза. Может все таки в жиклер попала сорина? Цвет свечи нормальный?

[@николайветров-ю5о]

Обьем ДВЗ у 2,5 такой же как и у 3,3-74,6см3.Почему тогда разница в силе 0,8 л.с?

[@igorkim4508]

Так карбюратор же задушен. Ямаха 6-8 тоже один мотор. Отличается, по-моему, прокладкой под карб... Тоха 4-5 2 такт. Четырехтактники Сузы 4-5-6 впускным коллектором и карбом... Примеров много. Задушены искусственно. Это мелкомоторы, а 9.9 -15. И т.д.

[@николайветров-ю5о]

@@igorkim4508 Спс за ликбез.

[@maxby5124]

@@igorkim4508 сузуки 2х тактные 4-6лс (dt4,dt5,dt6) тоже отличие незначительное и легко раздушиваются)... таких примеров много

[@evgeniysobolev4910]

Где приобритвли заслонку

[@igorkim4508]

next-vl.ru/parts/M3,5A2/M3,5A2-5.php

[@TV-xk8fw]

Здравствуйте! Если можно, дайте ссылку или контакт, где заказывали запчасти. 😊

[@igorkim4508]

здравствуйте. я заказывал next-vl.ru, но это было в 2012 году и стоило по божески, я рекомендую купить прокладки от хайди с таким же объемом например : zipmarine.ru/catalog/zapchasti/2_kh_taktnye_/3_5f_4f_new/dvigatel_2/#zap65

[@TV-xk8fw]

@@igorkim4508 просто вложить несколько прокладок?

[@igorkim4508]

@@TV-xk8fw вам нужны двк прокладки под крышку цилиндра и под двигатель: zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_gbts_3_5f_01_01_06/ и zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_dvigatelya_3_5f_05_04/ они подходят для мерка и тохатсу 2.5 и 3,5 ДВУХТАКТНЫХ!

[@TV-xk8fw]

@@igorkim4508 ясно! Большое прибольшое Вам спасибо 🤝

[@igorkim4508]

@@TV-xk8fw Удачи. Будьте внимательны и аккуратны. Я извиняюсь, может неверно понял Вы ведь не про заслонку спрашивали? Потому, что заслонку проще обрезать, чем заказывать

[@Maksyakunya]

Скорость увеличилась?

[@igorkim4508]

Скорость увеличилась с другим винтом. По тахометру было видно, что обороты выросли, но винт не позволял перемещаться быстрее 15 км/ч (я говорю только про свой опыт).

[@ЮрійМельник-щ6й]

Добрый день! Вы установили винт 7 дюймов. На Алиэкспрессе есть винты для ямахи 4-6 сил с шагом 8 дюймов. Может он ещё скорости добавит?

[@igorkim4508]

Нужно смотреть по тахометру, может и добавит. Лодка, вес и т.п. Посмотрите канал Леонида: kzbin.info/door/aPYC0Q7STyf1UKcTPZzZjQvideos. он на т3.5 (доработанном), река 285, винт 8 шаг - 27 легко... У меня тяжелая пайолка, мне не подходит.

[@ЮрійМельник-щ6й]

Спасибо! У меня пластиковая лодка 3,100 килевая. На глиссер в одиночку на штатном винте выходит легко!

[@СергейАндриянов-у4м]

Скажите а реальная положительная динамика есть?

[@igorkim4508]

В моем случае результат появился после смены винта...

[@СергейАндриянов-у4м]

@@igorkim4508 А какой винт Вы поставили? У меня тошка 2,5, лодка ПВХ фрегат 280, вес 110+ барахло по течению больше 12 никак, против 9. Вот и интересуюсь.

[@igorkim4508]

@@СергейАндриянов-у4м У меня на "канале" есть 2 видео по винтам. Сначала какой то китайский винт, который пришлось пилить и гнуть самостоятельно. Сейчас использую винт от ямахи 5, был винт от ханкая 4 - его отдал. Эти винты нужно перевтуливать. Есть еще винт из нержавейки, но его нужно "облегчить" ибо недокрут. Да, еще я мотор дорабатывал, видео также есть на канале, но даже с недоработанным мотором 18+ (если верить навигатору). Даже пластиковый винт 7 шаг, давал 18, при этом ямаховский 20+. Много зависит от лодки, навеса мотора. Самое правильное поставить тахометр. Если обороты 5200 и более, то винт можно ставить "тяжелее" т.е. с большим шагом и т.п. Ямовский "лопух" и по диаметру больше и шаг 7, поэтому отталкиваться от оборотов. Со стоковым винтом 6 шага по стоячей воде 15 было. горб получался на 17. Если 17 перешел, то лодка "ложится" нос не задирает, кильватерная струя отчетливо уходит за транец на 3-4 метра, а не бурлит. У меня на я.диске собраны некоторые материалы по доработке, винтам, втулке, гидрокрылу, сервис маны и т.п.: yadi.sk/d/Ba_7Tsb8qyRDk

[@СергейАндриянов-у4м]

Спасибо

[@СергейБелицкий-ш4ф]

​@@igorkim4508смотрел видео ваше с запилом. Надо скорее всего понимать для чего пилить и проходные каналы увеличивать в сечении. Большее сечение, более высокие обороты. Соответственно может не стоит бояться раскручивать моторчик до 6000 и более. Двухтактная садовая техника зачастую крутится до 12000 об/мин. Но как себя поведет винт в воде... А в пределах расчетных оборотов думаю мощность уже и так выжата. Скорее всего отсюда и меньшее передаточное число редуктора на 3.5 сильном моторе при винте с более быстрым шагом. Т.Е. открытием дроссельного канала поднимаем мощность путем увеличения оборотов, но занижаем эти обороты редукционно. А момент тяги снимаем более производительным винтом. Видимо есть определенное золотое сечение по оборотам винта в воде...

[@МанулАгрессор]

добр день, у меня тоже мерк 2.5. и я не могу понять где у мотора забор воды на помпу? подскажите плиз?

[@ЛжедмитрийЦарьВсеяруси]

отверстия около гидрокрыла

[@ВикторНиколаевич-в9ц8щ]

Скажите пожалуйста, должен ли гребной винт болтаться на шпонке?

[@igorkim4508]

Люфт винта не страшен. При нагрузке он не будет болтаться. Даже вал может слегка люфтить...

[@ВикторНиколаевич-в9ц8щ]

@@igorkim4508 Просто вот сама крыльчатка прямо болтается, как я понял на шпонке.

[@ВикторНиколаевич-в9ц8щ]

Спасибо за ответ!

[@СергейГлебычев]

вранье