Loft crankshaft crashes oil seals, HOW TO REDUCE THE BREAKDOWN, repair the brush cutter

Loft crankshaft, failing oil seals - one of the most common faults of Chinese 2-stroke techncs after a while. How to repair the equipment, whether it's a brush cutter or chainsaw, we look and comment ... And also the entire playlist about repairing the gasoline on my channel: • Ремонт бензокос.Repair...

[@sergeyivanov7116]

Молодца! Всё получается и красиво, и толково. Много чего у Вас подсмотрел. Спасибо, что делитесь! Здоровья, Добра и Удачи! Да, и конечно же, Лайк!

[@graf8885]

Собрал так косу, за 4 года ни разу карбюратор не крутил, обычно из-за подсоса воздуха начинается нестабильная работа двигателя и многие грешат карбюратор -начинается крутить-вертеть, менять) еще смесь беднится, отсюда и перегрев двигателя. Мастер хороший 👍👍👍👍

[@nicolaedonca994]

МОЛОДЕЦ НИКОЛАЙ , ОБЬЯСНЯЕШЬ ВСЕ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО , СВОЮ БЕНЗОПИЛУ , БЕНЗОКОСУ И МОТОБЛОК РЕМОНТИРУЮ СЛЕДУЯ ТВОИМ СОВЕТАМ , И ПОЛУЧАЕТСЯ ЧЁРТ ПОДЕРИ , ВОТ ТАК ТО , СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ .

[@nordodin5815]

Побольше бы таких как ты и Николай пойдёт работать в Пятёрочку)

[@zona-01-na-...]

Четкая работа результат прекрасный, чувствуется рука мастера , на результат .👍👍👍

[@nbotsman-hu2um7is8v]

Как всегда, на высоте. МОЛОДЕЦ! Очень хорошо и доходчиво.)))) Так держать! Удачи.

[@ivanbiluk9645]

Молодець!!! Гарного настрою!!! Довгих років життя!!!

[@user-cq5gf7yu1r]

Люфт вала может быть продольным ( как у Вас ) или радиальным, а по сути Ваши ролики мне очень даже нравятся, спасибо.

[@Joker-ed6lu]

Красава всё рассказываешь чётко без лишней воды лайк

[@user-wq2ul1kz6p]

Все толково и понятно! Молодец!

[@user-sh1em1zv1v]

Большое спасибо за поучительные видео. Профессионально и грамотно и доступно и главное понятно.

[@user-zt2iq7ei3s]

Меня когда-то научил старый спец . Он брал и опаевал припоем обоймы. Держало на ура.

[@user-wo6oe8kh9v]

А припой при такой температуре не плавится?

[@user-sv1sm7ui5n]

Совершенно правильное решение. При этом сразу же отвечаю на предыдущий вопрос - рабочая температура триммера недостаточна для плавления припоя, а если это сделать свинцом, то вообще цимус. 😊😊😊😊

[@user-zf6ec7in5g]

А его же ещё и ровно нужно. Фиксатор лучший способ. Само все встаёт на свое место

[@user-kx9zp5oq2r]

Очень познавательно. Высший класс!!!

[@Godzilaa]

Спасибо за видео, реально помогает 👍👍

[@user-fr3tl8km3w]

Медной проволокой, от аккумулятора как сваркой или сварочником точек поставь на коленвале и подшипнике по кругу, затем запресуй и всё очень быстро и просто, я боюсь что фиксатор от нагрева мотора может помереть, можно его конечно тоже нанести но только с точками сварки желательно:-), хотя конечно уверен что ты так десятки раз делал и всё без проблем, опыта у тебя на всех хватит давно смотрю твой канал, часто помогает в работе.

[@maximus9934]

Я делаю именно медью))))

[@vsch3455]

Можешь добавить микро порошок меди в фиксатор, если это сталь+сталь, или алюминевую пудру если контакт: сталь+алюминий! Но это при сильном износе делают!

[@user-en4bs6cz7i]

Я на коленвале посадочное место чиркаю сварочным проводом,до появления шороховатости, и наружную обойму подшипника так же. Мне кажется так плотнее и на дольше хватит. А на вашу роботу смотрю с ВОСХИЩЕНИЕМ ! Благодарочька!

[@user-yb3tn6zi5s]

Да это старый и надёжный способ.!!!

[@user-pf5er7vp7y]

Ваш метод лучший!

[@valerykirilov3862]

Круто, молодец 👍👍👍💪, очень много интерестных нюансов, а главное правильно и с точной подачей!!! 👍Определённо, ну и подписка 😉👍! (берегите технику и обслуживайте вовремя 🤟🤘👋)

[@user-mn6vc4lb8z]

Спасибо за такую информацию.

[@user-pz7fy5fg7y]

спасибо! очень поучительно и доходчиво!!!

[@user-ul8nq5iu4t]

Спасибо мастер видео совете класс

[@user-iy7bb8gg9h]

Спасибо, классно показал!

[@user-rb6ty1oh6t]

Вообще молодец, говорит только по делу.

[@user-xo6rl1yu8e]

добрый совет насчёт фиксации благодарю

[@user-sy5hg1nc8m]

Очень интересный и поучительный канал.

[@Kreuzritter84]

Так же делаю, только внутреннюю обойму подшипника сажаю на синий (средней фиксации) локтайт для облегчения разборки в дальнейшем.

[@user-zc4db3di3e]

У меня тоже такое было. Вложил много денег на ремонт. Потом купил новою

[@mansur1963]

Такая же история

[@tommy_s1mof3r29]

Отлично золотые руки

[@user-bf2fr9zq7x]

Молодец спасибо за хо́ро́шо объясня́ет

[@user-mf8hp1gx5q]

Удачи тому, кто будет разбирать в следующий раз!!!!

[@aleksaleks675]

👍😁

[@igorrodin2871]

Тут все зависит отстепени фиксации локтайта. Выше средней брать не стоит.

[@user-mf8hp1gx5q]

@@igorrodin2871 Я тоже фиксирую на красный , но он хоть от температуры разлагается.

[@user-gg6lw3wq8q]

@@igorrodin2871 да все верно. Я на энергомашевском триммере. Винты картера от крутить не мог сколько там этого фиксатора было я ахнул. Когда фсе таки разобрал 👨‍🔧

[@user-ek3yl5tn8y]

НА ВЫБРОС УЖЕ

[@user-xv9bs4zx9i]

Спасибо за видео

[@bw5870]

Аккуратно работаете👍👍👍

[@serjseverskiy3679]

Спасибо за ролик просто ликбез

[@user-eg4xx3xb5b]

МОЛОДЕЦ!!!

[@sergeydinu7470]

Как раз на днях буду чинить бензотриммер с такой же проблемой, посадочное место обработаю медным купаросом, чтобы создать толщину. Проверено👍

[@michaelmichaels6996]

Здравствуйте, коса Patriot PT3055, делал профилактику, разобрал конус, у барабана сцепления люфт по оси продольно около 4 мм, нормально это или нужно отворачивать снимать и дальше глядеть?

[@A.L.V88]

Изумительно!!! 👍 👍 👍

[@user-px9wf4xr2z]

Подскажите пж какой лучше поставить подшибник на мотокоса на коленвал закрытого или открытого типа?

[@z-m6064]

Всё грамотно респект вам! Главное чтоб держал фиксатор люфт то не маленький был..

[@user-xq1kh3gc8p]

Всë хорошо, но вот шатун с поршнем, в этом случае не отцентруется, относительно гильзы и калена, коса долго не проживëт....!!!

[@user-tq3hk9nh3r]

Прекрастное разьяснение ,все ясно и понятно спасибо

[@weykedo]

В общем после очередной поломки из за фиксатора можно выкидывать. Большое Спасибо за урок.

[@user-pf5er7vp7y]

Погреет феном и всё разберётся.

[@user-zf6ec7in5g]

Дак а смысл его ремонтировать через несколько лет? Проще выбросить

[@leksandr79]

Чем чистили и обезжиривали картер?

[@user-eb7df1eo2i]

Молодец....жду твоё видео , больше чем зарплату.

[@user-xb2gp9uu9q]

Видео супер! Подписан! Суперлайк!!! Респект!!!! Побольше таких видосов! Удачи Бро!!!!

[@user-jz1hm6ov4s]

Классно! Молодец!

[@100g..]

Я просто шайбы накинул на вал поровну с двух сторон чтобы весь люфт выбрать и всё работает уже два года. Естественно изнутри между противовесом и подшипниками.

[@user-mq4dr1mn3e]

Для меня это просто цырк с фиксатором резьбы. Но хочется верить что все будит отлично раз так делаешь.

[@user-hb2fu9ut8m]

А у меня почти тоже самое, коса отработала лет 7-8 и накрылись сальники, только коленвал играет не с подшипником а именно у самих подшипниках, виработка на посадочных самого коленвала временно пришлось кернить а поможет ли надолго время покажет

[@user-kw8xd1hs4k]

Подскажите какой лучше приобрести тахометр исходя из вашей практики.На озоне посмотрел там их изобилие и с моточасами. Желательно, чтобы для 2х и 4х тактных двигателей. Заранее благодарен.

[@a-tri1802]

Подскажите пожалуйста. При разборке триммера, на дне картера обнаружил тех отверстие, просверлена под углом, в сторону переднего сальника. Продувается, если продуть. Какое у нее назначение? Двиг 2т.

[@mistermarvel4690]

Доброго времени, если после сборки картеров, именно замены подшипников тяжело крутится коленвал, что не так? Вместо прокладки картеров использовал герметик, мб из-за этого прижимает? хотя касаний и звука трения нет нигде

[@user-rq5hk9yk6d]

Молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ef1ok6qv4m]

Спасибо, познавательно. Вот только не дай бог эту косу после вас ещё кому нибудь разбирать)))

[@vsch3455]

Не горюй..., фиксаторы резьбы рассчитаны на статику эксплуатации... А на коленвале постоянные ударные нагрузки..., и при большом износе шейки вала и гнёзд подшипников, люфты вновь появятся! 😮и тогда ремонт по новой! Но всё дело в размерах износа... Если мало, а обезжиривание хорошее, то мотор поработает какое то время! И если у вас яйца..., и руки растут от плеч, то перебрать движок, за пару часов всегда можно! Но это как "бычок" недокуренный.. , он обязательно кончится! 😂😢 Но всё в ваших руках, и бычок и Картер(если не Джимми) и цилиндр (если не Рокфеллера)... Вы тут главный, и отвëртку вам в руки! 😊

[@user-lq9fl6dj5v]

Здраствуйте скажите пож.ста как коленвал ставиться есть ли разница по картерам имею ввиду

[@user-tp1fy4ji3d]

Скажите пожалуйста почему идёт вибрация мотора на косе ,именно мотора ,может быть из за подшипников?

[@denislobko9513]

Я извиняюсь, а ЗАЧЕМ фиксировать внешнюю обойму второго подшипника? А куда тепловое расширение девать? Один подшипник фиксируется в осевом направлении намертво, а у второго внешняя (в принципе, неважно, внешняя или внутренняя, но обычно внешняя) обойма не фиксируются в осевом направлении для компенсации тепловых расширений.

[@user-tz5do9hb3q]

Люфт конкретный был, какой там тепловой. Я думаю стоило все зафиксировать.

[@kentavrkhiron]

Спроси за герметик и прокладку...

[@user-ct7fr9yx4e]

доброго дня скажіть скажіть будь ласка мотокоса віпер має бути люфт на колінвалі вперет назад коли знімаю редуктор люфт є коли закручую редуктор люфта немає

[@user-xm2kg6sd3d]

Здравствуйте подскажите на бензопиле!перпендикулярный люфт коленвала!как с ним бороться???

[@user-qo6wg3pi1e]

Уважемый! Обяси ; япоменл прокладку катера в китайско́й бензопиле и после чего невозможно завести(причина)?

[@terran79wot7]

великолепная техника,новый подшипник проваливается в новое же гнездо.после фиксатора раскрутить болты можно или это раз и на всегда?

[@ziminevgenij]

Спасибо. Для дилетанта все понятно.

[@190CmSEX]

Здраствуйте купил. Новую бензокосу и заметил если перевернуть косу то кришка бензобака пропускает и нету холостого хода провертается катушка если и ненажимать на газ нормально ли ето для новой бензокоси или нет

[@user-vz9df1lx2m]

На разогретых половинках картера ,перчатки не плавятся ?

[@yurss520]

Хорош видос Лайк

[@sergey3791foton]

Добрый вечер! У меня к Вам вопрос про свечи на триммер. Два дня назад у меня заглох триммер Хютер. Разобрал, снял целиндр, очистил от нагара под свечным отверстием. Собрал. Оказалось что свеча сдохла. Вкрутил от лодочного мотора А 11-1 и триммер заработал. Хочу попробывать поставить А 17В. Что скажите по этому поводу?

[@user-jt7mr3gi5i]

Зря ты помазал фиксатором болты сцепления. А так , спасибо за урок!

[@gennadiihlebniy3578]

Шановні, а чим загемертизувати сальник у обіймі, вона трохи зіпсована?

[@user-nl8er7vh3f]

До какого градусов вы разогрели Картер

[@vasjasvj_chuvak3174]

А вы прокладку на сухую ложите или чем смазывание?

[@user-hy7vr8yi2b]

Коля,здравствуйте. А на синий 243 китайский можно? Будет держать? И как на долго? Спасибо.

[@serhiibilytskyi5365]

Синий фиксатор , низко температурный.Соответственно , делайте выводы☝️✌️

[@Integral2128]

в бензопиле место посадки на валу еще наваривал медью и потом уже красный фиксатор мазал, а то с такими люфтами тот фиксатор скорее всего плохо держать будет и разобьется

[@nik685]

ФИКСАТОР НА ВАЛ ЗРЯ НАНОСИЛ НЕ ПОМОЖЕТ, Т.К. БОЛЬШИЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ, НАДО ДЕЛАТЬ МЕТ. НАПЫЛЕНИЕ, ЧИРКАЯ, ЭЛЕКТРОДОМ ЭЛ. СВАРКОЙ /забинтоавать место работы манжеты лентой Фум/. -ДОВОДКУ /на станке/ ПОД ГОРЯЧУЮ ПОСАДКУ /300 град/, а затем смазать подшипники. Спасибо! Респект!

[@user-Ebushki-Vorobushki]

НИК ..😲😱 Зачем такие заморочки. Есть старый дедовский метод.☝️ Керном на валу ко кругу делают насечки и проблема решена. Так же на посадочном проходя керном что бы уменьшить зазор посадочного. Так всегда на производствах поступали.А если потом ещё посадить на фиксатор резьбовой ,то подшипники не надо было менять. 5 минут и работа сделана.✌️😜

[@user-lu6qq5hj4r]

А если радиальный люфт в нижней части шатуна,нижний игольчатый подшипник?

[@user-pi2li1lg8d]

Люфт бывает осевой и радиальный, здесь присутствует и тот и другой, естественно разбиваются сальники, если вы профессионально занимаетесь ремонтом, то следует почитать электроискровой метод, ничего сложного там нет, нужен только вибратор и зарядное устройство, вот этим можно восстановить любую посадку на любом металле куда более надёжнее, лично я делаю так.

[@vsch3455]

Да ви кудэсник! Я таких видел..., лет 50 назад, они тогда набивали керном точки , на потëртых валах, а потом загоняли на вал внутреннию обойму подшипников!

[@user-sv1sm7ui5n]

Профессиональное восстановление любых посадочных мест подшипников, насколько я понимаю, возможно лишь в заводских условиях, Но никак не на коленке... После наплавления слоя металла, деталь центруется и обрабатывается уже методом расточки...При этом ещё нужно соблюсти соосность двух сопрягаемых деталей...Кустарным способом такого не сделать... 😊😊😊😊

[@user-jw9kt7zg5w]

Подскажите какой выбрать триммер 4Т или 2Т, и снимите подробное видео.

[@ljagukh9277]

молодец!

[@user-oo4lf8fy8t]

Я снял сальники на мотокосе ,люфт был тоже.Я забил подшипник люфт исчез.Если я заменю только сальники подшипник потом не выйдет из посадочного места?Или лучше полностью разобрать и подшипники на клей посадить

[@user-mm8dn5zb4e]

В какой-то советской книжке, в детстве читал, если проворачивается наружная обойма подшипника - можно на неё намотать алюминиевую фольгу, книга была про советские грузовики. (название не помню) (Всё "Ззз" отлично)

[@user-zj4qy2fs6m]

подскажите почему подгаг со стороны стопорных колец пальца на поршне

[@NIK-O]

Толково сделано, а я как то был сдал свой первый тример в сервис, чтоб отрегулировать, то после ремонта он вообще работать перестал и розсыпался. После этого стараюсь сделать все сам.

[@user-hf2tc7xg6p]

Я после такой разборки мотора не ставлю прокладку, а собираю картер на фланцевый анаэробный герметик LOCTITE 574. Зазор между внутренними обоймами подшипников коленвала и цапфами коленвала заполняю вал-втулочным фиксатором LOCTITE 660. Полагаю, что так и должно быть, но при производственной сборке и массовом изготовлении гораздо проще поставить прокладку чем наносить герметик на разъём картера.

[@user-ew1jp8ce6h]

Хорошо и понятно проводите обзор мне понравилось хочу спросить про мотоблочный двигатель хонда с ременной передачей грм

[@dmitryk2123]

Немного не мотоблочный, хонда gx-35. Забрал почти что с металлоприемки (провтыкали масло), как смог надфилями и наждачками убрал задиры с поршневой. После переварил около сотни литров топлива. В распредвале сломался декомпрессор и вышел наружу, заклинив вал и сломав блок. Ремень перескочил. Как итого ремень живее всех живых

[@user-oq1sr6tj1u]

Добрый день, спасибо за видео, подскажите чем снять старую прокладку с цилиндра.

[@user-bl7kp8er1x]

Класс спасибо

[@rfhjdf]

Привет) вопрос такой) вот вы приклеиваете подшипник к изношенному месту ) получается так что он приклеивается к одной из сторон посадочного места) следовательно нарушается центровка) правильно ли это?

[@remontnickTV]

Неа, слой вокруг формируется всегда.

[@alexZhk]

Ну да наверное посадка в корпусе разбивается в одну сторону больше чем в другую. Но это доли миллиметра. Фиксатор создает пленку по всему диаметру и, склеивая, убирает биения, что важнее. Вопрос же стоял в том покупать ли новую косу или нет, когда покупка нового корпуса не оправдана по деньгам. И кстати, смещение вызванное неравномерностью разбития посадки не выбрать ничем. Ни кернением, ни меднением, ни хромированием.

[@user-kv2iv9fs2b]

Специалисты, подскажите. Оригинальные подшипники на коленвал Олео мак стоят не мало. Можно ли купить закрытый той же фирмы с тем же тепловым с3, снять крышки и поставить?

[@maximus9934]

Да. Делаем так

[@user-xd5pn6pu5d]

Здравствуйте. Когда поршень на ВМТ как должен стоять магнито и катушка?

[@user-og9tm4gu2n]

Ремонтнік та здрастуйте вмени поламалася бензокоса модель 4100 Урал китайськая циліндри 55сс а поршень вроді 44 стартер незачіпае храповик аеслі люфт на калінвалі буде бензокоса робить чі ні це дуже срочно підкажіть ваше відео класичне і познаватільне

[@user-nl8er7vh3f]

Скажите пожалуйста если нет новые Подшибники можно поставить старые который снял если нормальные

[@dimatymkiv5014]

Если не подклинивает подшипник то можна.

[@Mmaricson]

привет незнал как пользоватся залил в новую косу бензин без масла, завел на минут 2 погазовал, потом заглушыл. еще раз попробывал завести но плохо начало заводится, понял что не залил масло. Купил Еего,долил +- по инструкции, покосил минут 3, и начала глохнуть , а еще через пару минут вообще не завелась. Что может быть с ней?

[@user-gk6ej2jw4n]

Молодца,супер,,

[@user-rr8ug2eb4p]

Круто!

[@Filyaist]

Может коленвал можно омеднить га местах посадки подшипников? Медный купорос вроде может нанести слой меди. Или это не сработает?

[@ivanpo4inov48]

класс. четко

[@feodormoisei3322]

Привет я хотел бы увидеть как ты установил зажигание, меня интересует, спасибо

[@yourwindow4688]

Есть видео полной сборки косы?

[@Lakrimas]

Класс!

[@user-ji7kv5mt9g]

Как ви относитесь к тому что б посадочние места в корпусах прокернить ну а потом на фиксатор????

[@user-de2iz6fq4r]

Как вариант

[@user-yb3tn6zi5s]

Это тоже нормально получается, только посадочные места подшипника в картере.

[@user-ny2qz5di1s]

Я наружную часть подшипника налуживаю тоненьким слоем,при запресовке лишнее олово срезается

[@user-dy1du5vv3t]

Все работало в СССР без фиксы

[@user-lb4sf1tw2x]

даже без фиксатора нормуль

[@user-xg8xg3zq2b]

Добрый ! Так все таки, если есть люфт коленвала горизонтальный коса будет работать, как долго ? Сами подшипники не люфтят ...только КВ в них ходит вверх вниз ...

[@user-ek3yl5tn8y]

ПОЧТИ У ВСЕХ КИТАЙЦЕВ ПРОДОЛЬНЫЙ ЛЮФТ. БУДЕТ ХОДИТЬ

[@Alex-qs7dp]

Тут остаётся проблема (если ничего не упустил). Ведь коленвал ходил, а значит расстояние позволяло. Подшипник не плотно будет прижат к щёчкам коленвала... Смещение в одну сторону... На электро двигателях ставят регулировочные пружинные шайбы под подшипник. Как тут быть?

[@viktor4213]

Добрый день. А сальник коленвала по внешнему диаметру фиксатором резьбы если обработать, чем грозит такая затея? Повреждена боковая стенка посадочного гнезда для сальника.

[@alexZhk]

Да наверное есть смысл обычным герметиком уплотнить. Фиксатор судя по инструкции реагирует с металлом. А как он к резине липнет непонятно. Да и если хорошо схватится, то потом выковыривать будет непросто. Имхо, герметика хватит за глаза.