Loft crankshaft crashes oil seals, HOW TO REDUCE THE BREAKDOWN, repair the brush cutter

[@M_Istini]

Я бы всеж не надеялся на клей при "съеденном" вале. Во-первых это просто полимер и неизвестно что с ним будет от нагрева, масла с бензином и вибрации. Во-вторых, при наличии поперечного люфта, коленвал может сместиться и засохнуть на герметике, что вызовет дисбаланс и вибрацию. Посадку на валу я все же рекомендовал подправить или подваркой медной проволокой, либо кернением. Продольный люфт можно было зафиксировать шайбами-прокладками между внутренней обоймой подшипников и коленвалом - там где упорные поверхности затерты при вращении прослабленной посадки. Клей есть клей, а металл есть металл.

[@pakostnik4215]

Осевой и радиальный люфт бывает. А то что ты написал🤦🤦🤦🤦

[@graf8885]

Собрал так косу, за 4 года ни разу карбюратор не крутил, обычно из-за подсоса воздуха начинается нестабильная работа двигателя и многие грешат карбюратор -начинается крутить-вертеть, менять) еще смесь беднится, отсюда и перегрев двигателя. Мастер хороший 👍👍👍👍

[@nicolaedonca994]

МОЛОДЕЦ НИКОЛАЙ , ОБЬЯСНЯЕШЬ ВСЕ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО , СВОЮ БЕНЗОПИЛУ , БЕНЗОКОСУ И МОТОБЛОК РЕМОНТИРУЮ СЛЕДУЯ ТВОИМ СОВЕТАМ , И ПОЛУЧАЕТСЯ ЧЁРТ ПОДЕРИ , ВОТ ТАК ТО , СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ .

[@nordodin5815]

Побольше бы таких как ты и Николай пойдёт работать в Пятёрочку)

[@ФедорПроцкин-с1т]

Меня когда-то научил старый спец . Он брал и опаевал припоем обоймы. Держало на ура.

[@андрійяніцький-о4л]

А припой при такой температуре не плавится?

[@ГеННадийГлодя]

Совершенно правильное решение. При этом сразу же отвечаю на предыдущий вопрос - рабочая температура триммера недостаточна для плавления припоя, а если это сделать свинцом, то вообще цимус. 😊😊😊😊

[@ShiroUA-g2v]

А его же ещё и ровно нужно. Фиксатор лучший способ. Само все встаёт на свое место

[@Сергей-у4л2в]

А как он припаивать к обойме припой ...это не цветной металл

[@Patlatyi-g3b]

Надо нагреть подшипник на електроплитке,обработать кислотой а потом лудить.В свое время так делали на мопед.Гнезда в картерах мопеда были розбиты, подшипники болтались в картерах.Мне добрый человек лудил подшипники,на сезон хватало с головой.

[@zona-01-na-...]

Четкая работа результат прекрасный, чувствуется рука мастера , на результат .👍👍👍

[@sergeyivanov7116]

Молодца! Всё получается и красиво, и толково. Много чего у Вас подсмотрел. Спасибо, что делитесь! Здоровья, Добра и Удачи! Да, и конечно же, Лайк!

[@НиколайНиколай-ч1ь]

Я на коленвале посадочное место чиркаю сварочным проводом,до появления шороховатости, и наружную обойму подшипника так же. Мне кажется так плотнее и на дольше хватит. А на вашу роботу смотрю с ВОСХИЩЕНИЕМ ! Благодарочька!

[@ГеннадийМ-ю2х]

Да это старый и надёжный способ.!!!

[@СанычТарасов]

Ваш метод лучший!

[@АндрейЗахаров-ю4и]

Медной проволокой, от аккумулятора как сваркой или сварочником точек поставь на коленвале и подшипнике по кругу, затем запресуй и всё очень быстро и просто, я боюсь что фиксатор от нагрева мотора может помереть, можно его конечно тоже нанести но только с точками сварки желательно:-), хотя конечно уверен что ты так десятки раз делал и всё без проблем, опыта у тебя на всех хватит давно смотрю твой канал, часто помогает в работе.

[@maximus_993]

Я делаю именно медью))))

[@vsch3455]

Можешь добавить микро порошок меди в фиксатор, если это сталь+сталь, или алюминевую пудру если контакт: сталь+алюминий! Но это при сильном износе делают!

[@nbotsman-hu2um7is8v]

Как всегда, на высоте. МОЛОДЕЦ! Очень хорошо и доходчиво.)))) Так держать! Удачи.

[@ЮрийРассказов-и8н]

Люфт вала может быть продольным ( как у Вас ) или радиальным, а по сути Ваши ролики мне очень даже нравятся, спасибо.

[@velimir-69]

Осевой и радиальный

[@pakostnik4215]

Люфт вала бывает осевой и радиальный. Откуда вы берётесь такие с поперечными и продольными умники.....

[@100g..]

Я просто шайбы накинул на вал поровну с двух сторон чтобы весь люфт выбрать и всё работает уже два года. Естественно изнутри между противовесом и подшипниками.

[@ivanbiluk9645]

Молодець!!! Гарного настрою!!! Довгих років життя!!!

[@СанекАбвер]

У меня тоже такое было. Вложил много денег на ремонт. Потом купил новою

[@mansur1963]

Такая же история

[@РинатПейсенов]

Спасибо добрый человек за помощь! Очень многое узнал. Очень доходчиво показал и рассказал! Дай бог здоровья вам!!!

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

Удачи тому, кто будет разбирать в следующий раз!!!!

[@aleksaleks675]

👍😁

[@igorrodin2871]

Тут все зависит отстепени фиксации локтайта. Выше средней брать не стоит.

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

@@igorrodin2871 Я тоже фиксирую на красный , но он хоть от температуры разлагается.

[@ANDRON-q5n]

@@igorrodin2871 да все верно. Я на энергомашевском триммере. Винты картера от крутить не мог сколько там этого фиксатора было я ахнул. Когда фсе таки разобрал 👨‍🔧

[@АлександрБакро-ф1е]

НА ВЫБРОС УЖЕ

[@valerykirilov3862]

Круто, молодец 👍👍👍💪, очень много интерестных нюансов, а главное правильно и с точной подачей!!! 👍Определённо, ну и подписка 😉👍! (берегите технику и обслуживайте вовремя 🤟🤘👋)

[@Kreuzritter84]

Так же делаю, только внутреннюю обойму подшипника сажаю на синий (средней фиксации) локтайт для облегчения разборки в дальнейшем.

[@nik685]

ФИКСАТОР НА ВАЛ ЗРЯ НАНОСИЛ НЕ ПОМОЖЕТ, Т.К. БОЛЬШИЕ УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ, НАДО ДЕЛАТЬ МЕТ. НАПЫЛЕНИЕ, ЧИРКАЯ, ЭЛЕКТРОДОМ ЭЛ. СВАРКОЙ /забинтоавать место работы манжеты лентой Фум/. -ДОВОДКУ /на станке/ ПОД ГОРЯЧУЮ ПОСАДКУ /300 град/, а затем смазать подшипники. Спасибо! Респект!

[@user-Ebushki-Vorobushki]

НИК ..😲😱 Зачем такие заморочки. Есть старый дедовский метод.☝️ Керном на валу ко кругу делают насечки и проблема решена. Так же на посадочном проходя керном что бы уменьшить зазор посадочного. Так всегда на производствах поступали.А если потом ещё посадить на фиксатор резьбовой ,то подшипники не надо было менять. 5 минут и работа сделана.✌️😜

[@АндрейБ-ф4ф]

Для меня это просто цырк с фиксатором резьбы. Но хочется верить что все будит отлично раз так делаешь.

[@DDV-70]

Всë хорошо, но вот шатун с поршнем, в этом случае не отцентруется, относительно гильзы и калена, коса долго не проживëт....!!!

[@Joker-ed6lu]

Красава всё рассказываешь чётко без лишней воды лайк

[@сергеймочалов-з5ь]

Люфт бывает осевой и радиальный, здесь присутствует и тот и другой, естественно разбиваются сальники, если вы профессионально занимаетесь ремонтом, то следует почитать электроискровой метод, ничего сложного там нет, нужен только вибратор и зарядное устройство, вот этим можно восстановить любую посадку на любом металле куда более надёжнее, лично я делаю так.

[@vsch3455]

Да ви кудэсник! Я таких видел..., лет 50 назад, они тогда набивали керном точки , на потëртых валах, а потом загоняли на вал внутреннию обойму подшипников!

[@ГеННадийГлодя]

Профессиональное восстановление любых посадочных мест подшипников, насколько я понимаю, возможно лишь в заводских условиях, Но никак не на коленке... После наплавления слоя металла, деталь центруется и обрабатывается уже методом расточки...При этом ещё нужно соблюсти соосность двух сопрягаемых деталей...Кустарным способом такого не сделать... 😊😊😊😊

[@ХуанМатус-д1к]

Молодец! А теперь снеми видео как всё это разобрать . Интересно будет посмотреть.

[@vladpetrovicc9257]

Мотор чтоли?

[@СергейПаламарь-е5д]

Фен,при разборке,и нет проблем.

[@МаксимРуссков-в2й]

Спасибо, познавательно. Вот только не дай бог эту косу после вас ещё кому нибудь разбирать)))

[@vsch3455]

Не горюй..., фиксаторы резьбы рассчитаны на статику эксплуатации... А на коленвале постоянные ударные нагрузки..., и при большом износе шейки вала и гнёзд подшипников, люфты вновь появятся! 😮и тогда ремонт по новой! Но всё дело в размерах износа... Если мало, а обезжиривание хорошее, то мотор поработает какое то время! И если у вас яйца..., и руки растут от плеч, то перебрать движок, за пару часов всегда можно! Но это как "бычок" недокуренный.. , он обязательно кончится! 😂😢 Но всё в ваших руках, и бычок и Картер(если не Джимми) и цилиндр (если не Рокфеллера)... Вы тут главный, и отвëртку вам в руки! 😊

[@AnatolyChekhov]

Только в этом видео я понял, почему на высоких рваная работа движка. Подсос через сальник. От души дякую .

[@СергейИванов-я7щ]

Фиксатор резьбы подержит подшипники ровно один робочий выход а потом опять будут болтаться в посадочных местах, если метал расклепался то фиксатор раздолбает очень быстро.

[@MaksRzhavyj]

Главное мастер уже успеет добежать до канадской границы😅

[@Sergey74281]

До канадской не не успеет, только до казахстанской😂​@@MaksRzhavyj

[@СергейШинковский-у3с]

Большое спасибо за поучительные видео. Профессионально и грамотно и доступно и главное понятно.

[@Integral2128]

в бензопиле место посадки на валу еще наваривал медью и потом уже красный фиксатор мазал, а то с такими люфтами тот фиксатор скорее всего плохо держать будет и разобьется

[@АнатолийТ-к4ш]

Очень познавательно. Высший класс!!!

[@ВасилийГутов-ц4д]

Дали по ходу халявного клея-фиксатора, можно в каждую дырку капать, для надёжности : ) Но все равно, молодец мастер, если б так косы на заводах в Китае собирали, то они бы гораздо больше ходили!

[@weykedo]

В общем после очередной поломки из за фиксатора можно выкидывать. Большое Спасибо за урок.

[@СанычТарасов]

Погреет феном и всё разберётся.

[@ShiroUA-g2v]

Дак а смысл его ремонтировать через несколько лет? Проще выбросить

[@НеИван-й9л]

Зря ты помазал фиксатором болты сцепления. А так , спасибо за урок!

[@terran79wot7]

великолепная техника,новый подшипник проваливается в новое же гнездо.после фиксатора раскрутить болты можно или это раз и на всегда?

[@ВіталійКочмарук]

Как ви относитесь к тому что б посадочние места в корпусах прокернить ну а потом на фиксатор????

[@РоманПетрович-г6г]

Как вариант

[@ГеннадийМ-ю2х]

Это тоже нормально получается, только посадочные места подшипника в картере.

[@ВикторСолощенко-р1ы]

Я наружную часть подшипника налуживаю тоненьким слоем,при запресовке лишнее олово срезается

[@РустамХ-э7и]

Все работало в СССР без фиксы

[@сенясан-ж7м]

даже без фиксатора нормуль

[@ДүйсенЕрікСайлауұлы]

Вообще молодец, говорит только по делу.

[@z-m6064]

Всё грамотно респект вам! Главное чтоб держал фиксатор люфт то не маленький был..

[@ShiroUA-g2v]

Для меня это открытие Америки. Спасибо за опыт

[@ГоблинскаяБочка]

Все толково и понятно! Молодец!

[@АлександрМуромский-м1е]

добрый совет насчёт фиксации благодарю

[@НиколайОбухов-э6р]

спасибо! очень поучительно и доходчиво!!!

[@Петрович-ы5ж]

Берете сварочный аппарат и надо на наружную обойму коптить медным проводом и так же на коленвал ! От кз останутся медные приваренные остатки провода и это даст плотную посадку 100 раз так делали ! Только минус надо тоже подавать на обойма чтобы ток не проходил через шарики подшипника

[@NIK-O]

Толково сделано, а я как то был сдал свой первый тример в сервис, чтоб отрегулировать, то после ремонта он вообще работать перестал и розсыпался. После этого стараюсь сделать все сам.

[@ИгорьСкорик-и9з]

Очень интересный и поучительный канал.

[@ВалентинМудрый-ж7ю]

*_СПАСИБО ! ДЕЛО МАСТЕРА БОИТСЯ , КАК В НАРОДЕ ГОВОРИТСЯ !_*

[@ЦарьСоломон-ь4п]

Я после такой разборки мотора не ставлю прокладку, а собираю картер на фланцевый анаэробный герметик LOCTITE 574. Зазор между внутренними обоймами подшипников коленвала и цапфами коленвала заполняю вал-втулочным фиксатором LOCTITE 660. Полагаю, что так и должно быть, но при производственной сборке и массовом изготовлении гораздо проще поставить прокладку чем наносить герметик на разъём картера.

[@58dela]

Hvala majstore. Pozdrav od kolege lz Republike Srpske. Pozdrav Rusiji

[@ANDRON-q5n]

Мужик вообще малодчик честно!!!

[@Alex-qs7dp]

Тут остаётся проблема (если ничего не упустил). Ведь коленвал ходил, а значит расстояние позволяло. Подшипник не плотно будет прижат к щёчкам коленвала... Смещение в одну сторону... На электро двигателях ставят регулировочные пружинные шайбы под подшипник. Как тут быть?

[@Alecanbr-qj1hu]

Можно посадочное прокернить керном слегка способ старый проверен 🙋

[@ВиталийЦыба-д7о]

Подскажите пж какой лучше поставить подшибник на мотокоса на коленвал закрытого или открытого типа?

[@АлмазКанаев-е7щ]

Молодец спасибо за хо́ро́шо объясня́ет

[@sergey3791foton]

Добрый вечер! У меня к Вам вопрос про свечи на триммер. Два дня назад у меня заглох триммер Хютер. Разобрал, снял целиндр, очистил от нагара под свечным отверстием. Собрал. Оказалось что свеча сдохла. Вкрутил от лодочного мотора А 11-1 и триммер заработал. Хочу попробывать поставить А 17В. Что скажите по этому поводу?

[@Алексей-ж2о9д]

Сделайте видео гид по подшибникам какие плохие какие супер пупер выдерживают более 12000 оборотов,какие есть маркировки и чьих изготовления они бывают России Китай и другие.

[@мирумир-я5ц]

подшиПник , бро

[@ПавелПетрович-с7ю]

Молодец....жду твоё видео , больше чем зарплату.

[@фантазёрСоколов]

Молодец! Теперь я понимаю почему у меня на кроте зажигания люфтит и двигатель не заводится (! Завтра же буду перебирать! Спасибо большое за видео!!!

[@vladimirg2131]

помогло ?

[@Strategic_Workshop]

хотелось бы информацию как подготовить двигатель к зиме, как очистить или нужно ли очищать двигатель от остатков масла, так как оно коксуется и слипаются кольца, я тут давно не пользовался в бензобаке жиле от масла)))фильтр прикипел к стенке бензобака

[@smoke0082]

Не завидую тому кому придётся это разбирать!

[@ivanmurzatov1684]

Все легко разбирается и собирается

[@ВладимирДанюк-д8б]

@@ivanmurzatov1684 Глаза боятся, руки делают. Главное хорошие ключи.

[@ГеННадийГлодя]

​@MsIgnatovУ тебя однозначно лопнувший бачок для бензина, отсюда ощущение что гонит масло... 😊😊😊

[@sergeydinu7470]

Как раз на днях буду чинить бензотриммер с такой же проблемой, посадочное место обработаю медным купаросом, чтобы создать толщину. Проверено👍

[@Марина-и1е4т]

Подскажите, как можно создать толщину медным купоросом?

[@sergeydinu7470]

@@Марина-и1е4т На литр воды 100г кислоты аккумуляторной и 25 г медного купороса. Наносить кисточкой.

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Если люфт был и на старых и на новых подшипниках то наверно можно было намазать герметиком старые и не менять.Результат был бы тот же.

[@ДмитрийПедченко-м7и]

подскажите почему подгаг со стороны стопорных колец пальца на поршне

[@степантимчак]

мужики даю бесплатный совет, как устранить продольный люфт коленвала, разборка сборка это вы и сами знаете ,как это делать, основное делаем шайбу, с подшипника ненужного, болгаркой рубим подшипник стараемся чтоб шайба была чем тоньше, а потом подгоняем шайбу до нужных размеров, путем подгонки шайбы, и насаживаем на коленвал, и собираем мотор, гарантия 100/ мотор будет исправным .

[@viyacheslav.]

Сделал огромную лажу для того кто будет потом ремонтировать.

[@РусланГунжафов]

Здравствуйте, дорогой мастер! Я впервые смотрел ваш видеоклип об ремонте триммер после того, как прошло пять лет. Простите, что узнал поздно. Как Вы, живы? Если так, то можно ли заказать на комплексный ремонт моего триммера Hünter, так как такого мастера профи, как Вы, просто у нас не найдешь. У нас везде одни мастера не профи. От этого и устал из за частой поломки. Я сам не слышу. Пожалуйста, если сможете, скажите. Жду.

[@sergiylytvyn6500]

Заменил сальники, поставил новый поршень но не могу провернуть стартер, очень туго. Снимаю свечу прокручивается легко. Кольца проверял стоят правильно на замках поршня. В чем еще причина может быть ?

[@Y0zhyk]

Сальники глибоко запресував

[@sergiylytvyn6500]

@@Y0zhyk проблема булав кільцях, нові поставив і все супер стало.

[@MrGekson]

Если обойма на коленвал со свистом пролетает... То одозначно обойма со временем будет канавку на валу проедать. Щас китайцы плюс минус трамвайная остановка делают ... Поидее прокернить по кругу керном можно что бы бугорки появились. Хотя фиксатор тоже наверно гуд.

[@roshik1]

Сколько стоит такой ремонт, не дешевле купить новый триммер!?

[@АлександрЛола-й6щ]

Прекрастное разьяснение ,все ясно и понятно спасибо

[@СаняБлогеризСела]

Скажите пожалуйста почему идёт вибрация мотора на косе ,именно мотора ,может быть из за подшипников?

[@tommy_s1mof3r29]

Отлично золотые руки

[@ivanmurzatov1684]

Автор..я столкнулся с такой же проблемой.только люфт в продольной плоскости до 0.5 мм.я вот подумал.а не вариант ли будет шлифануть одну из половинок картера?или подогнать дистанционные шайбы между коленом и подшипниками.если например люфт 0.5 мм.поставить с обеих сторон по шайбе.0.2,.0.22,.0.25???по моему с шайбами будет лучше.чем с фиксатором....если же подшипник вращается в обойме.проще налудить подшипник...по моему фиксаторы эти только для резьбы годны...там же обороты.вибрации.температура.кстати не малая...а еще подщипник можно закернить....хотя понимаю.вам надо сделать.а как это будет сделано..это уже вопрос последнего плана....без обид.я понимаю.у тебя "бизнес"..но варианты предложенные мною куда лучше будут,уж поверь😆....(когда то были жигули классика.так вот.они мне хорошую школу дали😆😆😆.по мне этот тример.шелуха от семечек)))

[@Godzilaa]

Спасибо за видео, реально помогает 👍👍

[@СлавикЛитвинов-е6г]

двигатель при работе греется прилично. Фиксатор розмягчается.... Наносить напыление электроискровым способом или гальваникой правильней будет.

[@SL_Kryvenko]

А у меня почти тоже самое, коса отработала лет 7-8 и накрылись сальники, только коленвал играет не с подшипником а именно у самих подшипниках, виработка на посадочных самого коленвала временно пришлось кернить а поможет ли надолго время покажет

[@АлександрВасильев-л3ц8т]

Спасибо, классно показал!

[@vasjasvj_chuvak3174]

А вы прокладку на сухую ложите или чем смазывание?

[@ВячеславПода-ф9н]

При замене сальника коленвала нужно ли его смазывать снаружи

[@ВиталийЗимбалевский-х5р]

Скажите как должна стоять катушка зажигания бронепровод к цилиндру или наружу косилка

[@feodormoisei3322]

Привет я хотел бы увидеть как ты установил зажигание, меня интересует, спасибо

[@степантымчак]

Осевой люфт я устранил с помощью шайбы которую сделал с подшипника неисправность устранил люфта нет сальник не выходит из строя а вам спасибо за совет

[@llfreedom3279]

Это как вы устранили осевой люфт шайбой...? Если можно поподробней, пожалуйста...! Спасибо

[@степантымчак]

@@llfreedom3279 Берёш старый подшипник болгарку делаеш шайбу и подгоняеш чтобы небыло люфта шайбу натягиваеш на цапфу коленчатого вала и всё будет работать

[@степантымчак]

@@llfreedom3279 шайбу вставляеш между щекой и подшипником коленчатого вала

[@ahrust1975]

Я тоже так сделал только стальные шайбы подобрал с обеих сторон все ок люфта нет

[@степантымчак]

@@ahrust1975 молодец,думающий ты человек .

[@СлавянинНикольский]

Подскажите люди добрые. Первый раз столкнулся с этим творением китайского инженеринга, люфт вообще должен полностью отсутствовать?. Потёк сальник, разобрал, лопнут и свободно перемещается в посадочном месте, присутствует люфт радиальный но меньше чем показан в видео. Надо его устранить?, может это и есть причина выхода из строя сальника коленвала ?.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

[@ЮрийНескуба]

Здравствуйте подскажите на бензопиле!перпендикулярный люфт коленвала!как с ним бороться???

[@Mmaricson]

привет незнал как пользоватся залил в новую косу бензин без масла, завел на минут 2 погазовал, потом заглушыл. еще раз попробывал завести но плохо начало заводится, понял что не залил масло. Купил Еего,долил +- по инструкции, покосил минут 3, и начала глохнуть , а еще через пару минут вообще не завелась. Что может быть с ней?

[@СергейЛавринец-л6у]

Когда подшипники целые а коленвал ходит в перед назад что нужно сделать?

[@ИванПономаренко-в3н]

Спасибо за такую информацию.

[@ziminevgenij]

Спасибо. Для дилетанта все понятно.

[@bazilkot7429]

Вообще-то от осевого смещения на оси колена должна быть шайба пружинная,а царапины на поршне от стружки,которую щёки колена снимали с шатуна.

[@СергейИноземцев-ъ7е]

На разогретых половинках картера ,перчатки не плавятся ?

[@ВалерийГоловин-х3д]

Резьбовой фиксатор для подшипников на коленвал триммера что можно применить вместо фиксатора

[@СергейСергеев-е5я8з]

Супер видео.❤

[@Тех-к6э]

Я в таком случае наружные обоймы подшипника залуживал.

[@СергейЕфанов-с4н]

Подскажите какой лучше приобрести тахометр исходя из вашей практики.На озоне посмотрел там их изобилие и с моточасами. Желательно, чтобы для 2х и 4х тактных двигателей. Заранее благодарен.

[@serjseverskiy3679]

Спасибо за ролик просто ликбез

[@ИгорьЮдин-з9к]

Спасибо за инструктаж.

[@leksandr79]

Чем чистили и обезжиривали картер?

[@user-oq1sr6tj1u]

Добрый день, спасибо за видео, подскажите чем снять старую прокладку с цилиндра.

[@Filyaist]

Может коленвал можно омеднить га местах посадки подшипников? Медный купорос вроде может нанести слой меди. Или это не сработает?

[@bw5870]

Аккуратно работаете👍👍👍

[@БорисБогданов-н3б]

Можно,для себя когда делаешь,гальваникой нанести слой цинка,очень просто и металл есть металл,а не смола.Я так себе люфты устраняю, дёшево и надежно!

[@alexZhk]

Не скинете ли ссылку на видео в сети которое по Вашему показывает практичный метод нанесения цинка в домашних условиях на внешнюю часть обоймы подшипника, так чтобы не трогать остальное.

[@БорисБогданов-н3б]

@@alexZhk ссылки нет,но я действовал дедовским способом, обезжиривал поверхность,в марлю заворачивал цинк,зажимал внутреннюю обойму в тиски,сбоку прилаживал к внешней свободной для вращения обоймы меднографитовую подпружиненную щётку от стартера,с пределанным минусом,марлю мочил в электролите и прижимал её с подключенным плюсом АБ,затем руками в резиновых перчатках вращал обойму прижимая марлю с цинком периодически проверяя штангелем толщину.Все быстрее чем пишется про это, излишки не опасны,они срезаются при запресовке.

[@alexZhk]

@@БорисБогданов-н3б с обычным батарейками не пойдет? Нужна большая сила тока?

[@БорисБогданов-н3б]

@@alexZhk займёт больше времени, через электролит ток пойдет,было бы напряжение,но постоянное и безопасное,просто у меня под рукой был автомобильный аккумулятор,может даже подойдёт зарядное устройство от телефона,но процесс будет затянутым.

[@alexZhk]

@@БорисБогданов-н3б Спасибо! Попробую.

[@rfhjdf]

Привет) вопрос такой) вот вы приклеиваете подшипник к изношенному месту ) получается так что он приклеивается к одной из сторон посадочного места) следовательно нарушается центровка) правильно ли это?

[@remontnickTV]

Неа, слой вокруг формируется всегда.

[@alexZhk]

Ну да наверное посадка в корпусе разбивается в одну сторону больше чем в другую. Но это доли миллиметра. Фиксатор создает пленку по всему диаметру и, склеивая, убирает биения, что важнее. Вопрос же стоял в том покупать ли новую косу или нет, когда покупка нового корпуса не оправдана по деньгам. И кстати, смещение вызванное неравномерностью разбития посадки не выбрать ничем. Ни кернением, ни меднением, ни хромированием.

[@АртурХисамиев-р9д]

Я снял сальники на мотокосе ,люфт был тоже.Я забил подшипник люфт исчез.Если я заменю только сальники подшипник потом не выйдет из посадочного места?Или лучше полностью разобрать и подшипники на клей посадить