Аэроклуб ДОСААФ , даже само название приятно, а когда слышишь рокот ДОСААФовских самолётов ещё лучше
@ВалерийИванько-к8ф2 күн бұрын
Кукурузник, летающий трактор! В девяностые помню к нам в деревню такой прилетал аппарат. Посадку совершал на колхозном поле. Вот это техника. Не нужно ни взлетки, почти как вертолет.
@soqmasuuqlus3940Күн бұрын
Ещё раз хочу напомнить,что Ан-2 это не кукурузник. Кукурузником называли По-2 ,изначально У-2 Николая Поликарпова и происхождение этого прозвища отнюдь не авиахимического характера,а военно-маскировочного времён войны 41-45 годов,если кто забыл или не знает,погуглите. К Ан-2 оно прилепилось из-за бипланного сходства. Ни один кукурузник в мире за 40 лет интенсивной эксплуатации не перевёз пассажиров больше,чем всё население бывшего СССР.
@СергейСоломыкин-э7ъ23 сағат бұрын
Самолет выкрашен по настоящему,как надо.Удачи.
@ВладимирШалашов-й7ъ8 сағат бұрын
За штурвалом наш однокашник Валерий Шугаев! 👋
@AlekseiVolot8 сағат бұрын
@@ВладимирШалашов-й7ъ передам от вас привет👋
@ВладимирШалашов-й7ъ8 сағат бұрын
@@AlekseiVolot Спасибо!🤝🔥
@ВладимирВинокуров-у6р34 минут бұрын
Шесть раз с этого самолётика прыгал
@andreivalatovich91063 күн бұрын
Респект! Зима у вас! Хорошей тебе погоды!
@AlekseiVolot2 күн бұрын
@@andreivalatovich9106 благодарю)
@martingavrilov5353 күн бұрын
Очень красиво все у вас получается. Мне очень хотелось хоть разок посмотреть на указатель скорости. Никто, нигде и никогда не показывает ЭТО, хоть на миг!
@МитяСурикКүн бұрын
Три раза видно указатель скорости в полёте.
@rustamzamilov70709 сағат бұрын
КВС не Подоксенов,случаем?
@МитяСурикКүн бұрын
Там на Ан2 ещё такая ерунда , на колёсах надо иногда снимать колпаки чтобы посмотреть не открутилась ли гайка со шплинтом вроде , раз кто то не доглядел кому надо и у меня колесо отвалилось . Безопасных полётов вам.
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@МитяСурик Благодарю 👌
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@МитяСурик Благодарю 👌
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@МитяСурик Благодарю 👌
@МитяСурикКүн бұрын
Всё таки лучше ручным вытягивать на сцепление маховика, а то тумблером уже заработал двигатель а магнето ещё не было включено, во избежания гидроудара , я так думаю , а там как хотите.
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@МитяСурик я бы вообще магнето включал сразу, перед сцеплением
@МитяСурикКүн бұрын
@@AlekseiVolot Да если не прокручивать винт вручную перед запуском есть опасность гидроудара , так вроде всегда учили , а когда целый день летать не будеж же руками крутить ,вот из-за этого лучше ручным сцеплением для перестраховки.
@rust-instruments2 күн бұрын
четко
@volodymyrd453Күн бұрын
Отделние парашютистов надо было снять
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@volodymyrd453 согласен, другой раз сниму)
@volodymyrd453Күн бұрын
А сколько подъемов зимой с парашютистами?
@sergeyvyatkin3 күн бұрын
Какой угол обзора на камере? Линейный, широкий или SuperView?
@AlekseiVolot3 күн бұрын
@@sergeyvyatkin не знаю)) на айфоне 0,5 поставил на видео
@Алтай-ф2й12 сағат бұрын
Автор...это по каковски ..зимние полёты в ноябре?? Ты чаво с кукурузника рухнул..али ты не в курсах что ноябрь осенний месяц..ась ????😮
@soqmasuuqlus3940Күн бұрын
А какое применяемое топливо? Б-91/115 уже давно не существует в природе😊
@AlekseiVolotКүн бұрын
@@soqmasuuqlus3940 100LL, либо автомобильный 95, но на автомобильном греется больше, потому что у него температура кипения ниже чем у 100
@ВладимирШалашов-й7ъ9 сағат бұрын
Делают! И благополучно существует!☝️
@МШб-в1о5 сағат бұрын
Б - 91/115 и не прекращали выпускать. Летаем только на нем.
@soqmasuuqlus39405 сағат бұрын
Пурга ребята,стерлитамакский нефтехимзавод гонит в небольших количествах 100LL под заказ,90 процентов андвашников барражируют на 95 автодерьме,греется,трясёт,мощность не выдаёт,благодарю за внимание😁