Lokomotif Canggih Berkabin Ganda CC 206 Si Puong | Sejarah Kereta Api

  Рет қаралды 15,462

Perjalanan Sejarah

Perjalanan Sejarah

Күн бұрын

Пікірлер: 66
@M.R.Abdulrahim
@M.R.Abdulrahim Жыл бұрын
CC 206 favorit saya
@Anggamardiawan185
@Anggamardiawan185 6 ай бұрын
Lokomotif CC 206 favorit saya yang berdinas KA Argo Wilis (Bandung - Surabaya Gubeng) si puong ada disini dengan klakson nya khas banget
@riskyramadhan2493
@riskyramadhan2493 Жыл бұрын
Next lokomotif cc300 buatan indonesia (inka) yang dapur pacunya dari caterpillar.
@BosKecil349
@BosKecil349 Жыл бұрын
Assalamualaikum min semoga sehat selalu dan sukses selalu untuk kontennya ini adalah lokomotif favorit aku si puong 😊😊😊😊😊😊😊
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
Waalaikumsalam terima kasih
@M.R.Abdulrahim
@M.R.Abdulrahim Жыл бұрын
CC 206 ada yang Ber AC nggak ?
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
Ada
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm Жыл бұрын
Emang aku suka lokomotif CC 206
@wahyudi86_channel
@wahyudi86_channel Жыл бұрын
Cc 206 itu bs dblng reinkarnasi dari BB 301 / 304 yg pernh ada, krena desain yg serupa yaitu memiliki 2 kabin. Hnya bedanya CC 206 lebih modern teknologinya, krena itu emng lokomotif baru..
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
Menurut admin sih reinkarnasi dari CC 200 karena dibuat pabrik yang sama dari GE Amerika, kalo BB 301/304 buatan krupp Jerman
@si_ablem
@si_ablem Жыл бұрын
Mksih bgt ilmunya bang😊
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
CC206 itu reinkar dari CC200, karena sama sama buatan US dan diesel elektrik, yang BB301/304 buatan Jerman dan diesel hidrolik
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 9 ай бұрын
Biasanya badannya CC 206 cukup besar panjang lokomotif 15849 MM dengan lebar lokomotif 2743 MM tinggi lokomotif 3695 MM
@m.rizqiabdulrahim4a406
@m.rizqiabdulrahim4a406 Жыл бұрын
Bagus❤❤❤❤
@haryanfajarkamka9427
@haryanfajarkamka9427 Жыл бұрын
Bang, Request Bahas Sejarah Senapan Arisaka Jepang
@ardyjhony8368
@ardyjhony8368 Жыл бұрын
Ya Semoga Kalau Tahun Depan Divre 3 Sumsel Menerima Lokomotif Baru CC 205 Sebagian Lokomotif CC 206 Di Divre Tsb Bisa Mutasi Balik Lagi Ke Jawa.
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang di Sumatra Utara apa pekerjaan lokomotif CC 206
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah 11 ай бұрын
Narik kereta
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Apa pekerjaan di Sumatra Utara CC 206
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
@@AhmadRifai-ke8hm kok ngulang pertanyaan sih Anda?
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Oh aku tau di Sumatra Utara CC 206 pasti pekerjaan nya membawa gerbong ekonomi dan eksekutif lokal dan juga bisnis 😂😂😂😂😂😂😂😂
@21_muhammadfadhilfirdaus97
@21_muhammadfadhilfirdaus97 11 ай бұрын
Ga ada CC 206 di Divre 1 dan 2
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 10 ай бұрын
Ngakak bang 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Halo bang nama saya Achmad Rifai
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 9 ай бұрын
Bang tadi kamu bilang apa aku sampai ngakak
@r3a.fitriani554
@r3a.fitriani554 Жыл бұрын
Bang itu indah
@Nabil-l1f
@Nabil-l1f Жыл бұрын
Lokomotif gabungan listrik dan diesel
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 10 ай бұрын
Bang tambah kan yang banyak yaitu 90 unit
@si_puongs
@si_puongs Жыл бұрын
Sore min
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
Selamat sore
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Tipe klakson Nathan p-2 horn 😂😂😂😂😂😂
@Jhoannehemiaascarya
@Jhoannehemiaascarya 7 ай бұрын
Cc 206 selain mempunyai julukan pulng mempunyai julukan lain yaitu thole
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang yang mirip kaca lokomotif nya yang berbeda bentuk lokomotif nya
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm Жыл бұрын
Bang yang beli lokomotif CC 206 berapa harganya bang
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
20 miliar lebih perunitnya
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Alamak mahal emang nya gak takut bangkrut 🥲🥲🥲🥲🥲🥲
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
@@AhmadRifai-ke8hm lah? Orang pendapatan KAI disokong oleh batubara, sebagian oleh pembelian tiket, dan sebagian dari sewa ruko di stasiun. Dan juga stasiun besar terkadang ada iklan yang masuk baik iklan cetak maupun audio visual. Makanya bisa beli loko tersebut. Biaya pengadaan loko ini 4 triliun untuk 150 unitnya, dibuat dalam waktu setahun lebih karena KAI membutuhkan loko diesel elektrik sesegera mungkin
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Emang nya gak takut bangkrut 🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
@@AhmadRifai-ke8hm Kok ngulang sih pertanyaan Anda?
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang apa yang berbeda bang
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 9 ай бұрын
Jadi menurut saya ternyata CC 206 punya kembaran tapi wajahnya kok mirip
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Menjadi total 185 unit
@Argantarailfans
@Argantarailfans Жыл бұрын
Bang Setelah CC 206 Lokomtif Apa Lagi Yang Di Bahas
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
204 mungkin
@RFID_DepoIndukCN
@RFID_DepoIndukCN Жыл бұрын
Kalo CC 300?
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
@@RFID_DepoIndukCN semua pasti d bahas, cm kapan nya belum tau hehe
@rzy-3482
@rzy-3482 Жыл бұрын
​@@PerjalananSejarahiya soalnya pasti sibuk cari info dari lokomotif yang akan di bahas, gitu jawabannya
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
@@rzy-3482 betul itu hehe
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang saya kalau pulang aku ketemu CC 206 membawa kontainer atau minyak kelapa sawit😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ChannelVideoCampuran
@ChannelVideoCampuran 9 ай бұрын
kalau generasi ke-3 itu rakitan
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 9 ай бұрын
Benar sekali
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 10 ай бұрын
Tapi ukurannya kecil-kecil ada yang ukurannya besar yaitu CC 200
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang lokomotif BB 301 dan BB 304 sama memiliki dua kabin masinis di setiap ujung nya
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 10 ай бұрын
Jangan bilang mukanya kembaran kalau nggak salah ngakak sekali 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah 10 ай бұрын
Pie iki
@RFID_DepoIndukCN
@RFID_DepoIndukCN Жыл бұрын
Bang shortsnya kapan?
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah Жыл бұрын
Nanti malam
@RFID_DepoIndukCN
@RFID_DepoIndukCN Жыл бұрын
Oke min
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang lokomotif di Cina tidak memiliki dua kabin masinis di setiap ujungnya
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang gak tambah lagi daya mesin nya yaitu 3500 hp supaya bisa menarik rangkaian batu bara 😂😂😂😂😂😂😂
@user-ml4zy5nr1b
@user-ml4zy5nr1b 11 ай бұрын
Yang ada malah makin bongsor dan bikin loko K.O
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Lah bang kan emang bener bahan bakar nya emang high speed diesel
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Bang lokomotif di China tidak memiliki dua kabin masinis di setiap ujung 😂😂😂😂
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah 11 ай бұрын
Kan saya tidak bilang lokomotif cina punya dua kabin
@AhmadRifai-ke8hm
@AhmadRifai-ke8hm 11 ай бұрын
Jenis bahan bakar: high speed diesel 😂😂😂😂😂😂
@PerjalananSejarah
@PerjalananSejarah 11 ай бұрын
High Speed Diesel merupakan solar industri yang menjadi bahan bakar untuk berbagai mesin di perusahaan. Mesin yang dimaksud disini misalnya mesin genset, alat berat, mesin kapal laut, mesin kereta api, dan mesin industri lainnya. HSD digunakan untuk jenis mesin diesel dengan kecepatan tinggi di atas 1000 RPM.
Wajah Masa Kini Kereta Api Indonesia | Sejarah lokomotif CC206
23:57
Cerita Kereta
Рет қаралды 258 М.
Jaidarman TOP / Жоғары лига-2023 / Жекпе-жек 1-ТУР / 1-топ
1:30:54
Sejarah Lokomotif BB 303
13:16
Sepur Mania Railway
Рет қаралды 682
SI PUONG Lokomotif Terbaru dan Terbanyak di Indonesia
11:56
mikael rinto
Рет қаралды 1,4 МЛН
Pembajakan Kereta Api
18:40
Mas Masinis
Рет қаралды 56 М.
KEMENANGAN PERTAMA UMAT MUSLIM - PERANG BADAR
58:51
Nadia Omara
Рет қаралды 2,5 МЛН
Jaidarman TOP / Жоғары лига-2023 / Жекпе-жек 1-ТУР / 1-топ
1:30:54