Świetnie słucha się tych materiałów. Pełna profeska, merytorycznie i jak widać skuteczniie!! Brawo za profesjonalizm!! Czekam na kolejny!! ;)
@iommipony59184 жыл бұрын
Coś pięknego, kolejny film i dzień robi się lepszy. Niby jestem mechanikiem samochodowy a z wielkim zaciekawieniem czekam na kolejne odcinki z Pana pracy. Pozdrawiam gorąco.
@jarosawmochnacki88994 жыл бұрын
Jak zawsze pełen profesjonalizm widać wieloletnie doświadczenie i zamiłowanie :)
@SQ7ACP4 жыл бұрын
Szacun 😀 Pan zna te lokomotywy jak własną kieszeń chyba :) Nie mają przed Panem żadnych tajemnic :)
@Fifsson_4 жыл бұрын
te lokomotywy, przynajmniej projekt tej lokomotywy ma około 60 lat. Miał duuuuużo czasu.
@MaciejBaur4 жыл бұрын
Fajnie się ogląda te technikalia. Pogratulować. Ale kiedyś jakiś zdesperowany serwisant Cię dorwie w ciemnej bramie za demaskowanie fuszerki 😜
@michherwert96834 жыл бұрын
Ile Panu zajęło zapamiętanie tych wszystkich niezbędnych szczegółów o lokomotyw ach?
@tevals63604 жыл бұрын
widac chlop ogarnia i troche nawet sie jara to pewnie mu weszlo wszystko od razu
@ukaszbuchert58944 жыл бұрын
Sherlock Holmes mechaniki kolejowej. Poszukuję dwóch pierwszych części Vademecum. Czy kolega jest może ich szczęśliwym posiadaczem? Ktoś je kiedykolwiek widział?
@tmechatronik4 жыл бұрын
Tak mam je. Ale ta gdzie są opisane przepisy kolejowe itp nie polecam. Z 70% jak nie więcej nieaktualne.
@ukaszbuchert58944 жыл бұрын
@@tmechatronik Tak myślałem że są to głównie leżaki półkowe. Ale i tak chętnie bym zakupił w rozsądnej cenie gdyby ktoś chciał się pozbyć.
@KomUrczakPlay4 жыл бұрын
tytuł brzmi jak: Naprawa opóźniacza przyspieszacza :P
@jopkentaki4 жыл бұрын
I takich instruktorów aż chce się słuchać
@mrkukot2 жыл бұрын
Fajnie po głosie słychać satysfakcję z namierzenia usterki. :D
@maszynistaprzedstawia66004 жыл бұрын
Jak oglądam Twoje filmy, to wiem, że nic nie wiem :D Dobra robota.
@don.k.71484 жыл бұрын
Mam podobnie
4 жыл бұрын
To ja korzystając z okazji poproszę o wsadzenie włączonej kamery do szafy WN która nagra styczniki przy rozruchu na ciepło. To byłby prawdziwy koncert muzyki perkusyjnej z znakomitą oprawą świetlną!
@fendy71744 жыл бұрын
Ooo EU07, ja dzisiaj sobie jechałem EU07 w grze MaSzyna :) Pozdrawiam!
@marekb19884 жыл бұрын
Założę się że jak Autor filmu przeczytał opis usterki i zebrał wywiad zanim pojawił się na maszynie już w 90% był pewien gdzie może być problem. Takich fachowców się ceni i tacy mają stawkę znacznie wyższą niż kolega na podobnym stanowisku (np taki co ten stycznik wymieniał i nie widział problemu( stycznik nowy a styki pomocnicze stare?)), a to dlatego że szybko i skutecznie rozwiąże problem, działa analitycznie, umie czytać schemat, myśli jak prąd; i naprawi nie rozkręcając połowy maszyny przy okazji, szukając na oślep. Podejrzewam że autor raczej jest z tych fachowców który nie jest rzucany na pierwsza linię frontu do banalnych zadań, ale raczej uruchamia i sprzątania po innych, kiedy coś powinno działać a nie działa; a 2-3 razy tyle usterek rozwiązuje przez telefon, kiedy dzwonią koledzy, i rozwiązania częstych przypadłości podaje bez otwierania dokumentacji, taka robota za 4ech a płacone za jednego; a wszystko żeby matka firma szła do przodu, siedzi w niej choć raz w miesiącu dostaje inne oferty przebijające obecną o 50%; skądś to znam.
@cruelty833 жыл бұрын
Niesamowite umiejętności. Czuję się jak zwykły kierowca a nie maszynista w porównaniu z Panem.
@tomakokanakolejowy1684 жыл бұрын
Eu07 to moja ulubiona lokomotywa i chciał bym się przejechać takom siódemką i zobaczyć pulpit maszynisty z bliska ale widziałem pulpit EP07 ale z daleka
@rafaelcz39372 жыл бұрын
Wychodzi na to, że usterka która miała być stricte elektryczną, okazała się wadą fabryczną mechanicznego montażu. Genialna diagnoza.
@pawelgawel32946 ай бұрын
Jaką wadą fabryczną? !Jakiś partacz wcześniej źle to skręcił i olał sprawę, bo gdyby sprawdził prawidłowość działania wszystkiego , pewnie poprawiłby błąd
@Elminioo4 жыл бұрын
Teraz to mogę zostać w domu bo jest co oglądać ;)
@rpl14 жыл бұрын
Wróżę karierę za kilka lat. Coraz mniej osób się na tym zna, wiec takie kumate osoby będą w cenie. Zresztą widać jak przeprowadzona była wymiana styczników i do czego to doprowadziło.
@holgerjawa4 жыл бұрын
Merytoryczny i ciekawy film :)
@Luzt.2 жыл бұрын
Jest Pan urodzonym nauczycielem. Powinni zapłacić Panu tyle, co trzem zwykłym nauczycielom i umieścić tam, gdzie zrobi Pan najwięcej dobrego, tj. np. dać rolę prowadzącego praktyki. Super.
@grzegorzEU074 жыл бұрын
Genialne, taki szczegół i styczniki bocznikowania pracują.Duży plus za niesamowitą wiedzę techniczną.
@_xtreme.4 жыл бұрын
kurwa leże.. "wrócę po materiał izolacyjny " i przyniósł długopis. Jestes zajebisty chłopie . moglbys pisac ksiazki techniczne o kolei bo masz do tego i wiedze i slownictwo (naukowe)
@dzejdzej41154 жыл бұрын
Pana wiedza jest godna podziwu
@hajnazabrze14993 жыл бұрын
O ile jest to usterka mechaniczna to jak to działało wcześniej, chyba że jest to usterka spreparowana.
@robertobryk49892 жыл бұрын
Czemu nie słyszeliśmy przekaźnika WFR przy obracaniu nastawnikiem bocznikowania? Wedle schematu przy tej awarii on powinien mimo wszystko działać.
@user-zz5hh5rd9v11 ай бұрын
Przepraszam, że zawracam głowę. Mam dwa pytania. Pierwsze, do czego w lokomotywie służą styczniki bocznikowania, co za ich pomocą jest włączane/wyłączane? Drugie pytanie, chodzi mi o to w jaki sposób była zaburzana praca stycznika przez ramię tego drugiego. Dobrze rozumiem, że przez zły montaż, ramię stycznika po lewej stronie, ograniczało ruch ramienia stycznika po prawej stronie, przez co nie domykał się ten jeden styk na tym styczniku?
@kazikdowal1323 жыл бұрын
To ja wszystko olewam bo elektronika zmienia punkt widzenia i pracy no jestem na emeryturze i widzę ze niektórzy jeszcze będą to obsługiwać i powodzenia w doganianiu 3 świata czyli eskimosów
@LazyDay883 жыл бұрын
Tytuł powinien brzmieć: naprawa po partaczach z Olkoil
@st3b1842 жыл бұрын
"automatyka" zza żelaznej kurtyny czyli stycznik na Styczniku stycznikiem pogania
@kalachpit4 жыл бұрын
bardzo ciekawy filmik, oby tak dalej. czekamy na kolejne filmy
@fernandomontressini97884 жыл бұрын
Mam nadzieję że odpowiednia gratyfikacja wpada za taką praktyczną wiedzę i inżynierię. Pozdrawiam.
@orubat4 жыл бұрын
Odpowiedni człowiek na odpowiednim miejscu. Gratulacje za profesjonalizm. :)
@kamilgamil66534 жыл бұрын
Prawdziwy ekspert !
@michajasina74184 жыл бұрын
Miło posłuchać i popatrzeć jak fachowiec (fanatyk) pracuje i co mu sprawia przyjemność jak mniemam... a ja też pracuje na kolei ale w drogowym i mówią o mnie fanatyk fachowiec tam gdzie diabel nie może tam mnie posle........
@tmechatronik4 жыл бұрын
Mnie już dawno miłość do kolei przeszła. Ale robić trzeba ;-)
@michajasina74184 жыл бұрын
@@tmechatronik Miłość miłością liczy się profesjonalizm wiedza fachowości i czasami niestandardowe myślenie...
@holgerjawa4 жыл бұрын
@@tmechatronik Jak by przeszła to byś tych filmów nie nagrywał 😃
@tmechatronik4 жыл бұрын
Przeszła, przeszła Filmy nagrywam z innego powodu. Wielu ludzi to interesuje, po 2 na szkoleniach mogę puścić film zamiast po raz kplejny się produkować, po 3 firma wrzuca sobie te filmy w ramach doszkalania maszynistów:)
@holgerjawa4 жыл бұрын
@@tmechatronik Czyli przyjemne z pożytecznym 👍👍👍,ja z koleją już prawie 30 lat nie mam nic wspólnego i mimo tego a może dlatego ciągle ta "miłość" do kolei trwa 😃
@macnow304 жыл бұрын
Te materiały z technikaliami to jest istny sztosik.
@damiqn1234 жыл бұрын
Uwielbiam piciągi znam sie troche na kolei wiec tam rozumiem pozdrawiam ciebie
@KOLEJ22DrogaPrzygody4 жыл бұрын
Jest potęga ujęcia , pozdrawiam
@_xtreme.3 жыл бұрын
10:19 az sie chce to zdanie odsluchac kilka razy
@pan_bortak4 жыл бұрын
Łooo, ostało się aż 6 SZ-tów, w życiu tylu nie widziałem :) Masz może rozwinięcie angielskich skrótów niskiej elektryki?
@tmechatronik4 жыл бұрын
No 6 Bo to 4E, na 303E jednego ukradli ;-) Poszukam, mieć mam na 100% tylko nie wiem gdzie ;-)
@pan_bortak4 жыл бұрын
@@tmechatronik Wiem, wiem, muszę zerknąć, ale chyba na tej resztce 4E co u nas są chyba 6 już poznikały. Będę wdzięczny :)
@tmechatronik4 жыл бұрын
Możliwe, że to 4E po modernizacji elektryki na 303E ;-)
@pan_bortak4 жыл бұрын
@@tmechatronik Narodowy przewoźnik łączy różne opcje modernizacji w swojej ofercie :)
@ITTom4 жыл бұрын
No dobrze. Ale na jakiej zasadzie działa ten serwis? Dlaczego pracownicy którzy dokonywali prac na loku sami nie poprawiają swoich błędów. Mam wrażenie że takie poprawianie po kimś, utrwala w ekipie serwisowej niedbalstwo.
@tmechatronik4 жыл бұрын
Bo oni pracują do "15" i później ich nic nie interesuje, a pojazd musi jechać w kraj...
@QWACHU4 жыл бұрын
@@tmechatronik Czyli jak w typowej korpo :D
@tmechatronik4 жыл бұрын
Czasem już brak sił na te zewnętrzne firmy...
@maciej13874 жыл бұрын
@@tmechatronik właśnie takiego idiotycznego podejścia nie cierpię. Jak coś robić to aż będzie działać. a taka robota na zasadzie" nie miał być wymieniony stycznik to jest wymieniony" a, że maszyna dalej nie działa to kogo to obchodzi, będzie kolejne zgłoszenie.
@dyrektormagister1922 Жыл бұрын
Jak zrobić sterowanie na zimno
@robee75754 жыл бұрын
Czy takie usunięcie usterki po innej jednostce naprawczej trzeba gdzieś odnotować/wpisać? Chodzi mi o to, czy w przypadku ewentualnej usterki w tym obwodzie firma naprawcza umyje ręce i powie że ktoś przy tym "grzebał". Dziękuję.
@tmechatronik4 жыл бұрын
Te firmy nie są ubezpieczone. To w ogóle temat rzeka. Nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za skopanie roboty.
@biglightball4 жыл бұрын
@@tmechatronik Pracuję w innej branży, ale znam tego typu sytuacje, gdy ktoś coś skopał i nie ponosi za to odpowiedzialności. To jest bolączka wielu dziedzin, gdy nie ma odpowiedzialności za wykonaną pracę, w szczególe za popełniane błędy. Tu nawet nie chodzi o to by karać partaczy, lecz by zapobiegać kolejnym błędom w przyszłości. Partacz będzie cały czas powodował problemy, i nawet nie będzie wiedział że coś robi źle.
@krolik743 жыл бұрын
Sherlock Holmes od lokomotyw 😁
@GdaJacek7 ай бұрын
Rolke w AC6 i do ruchu....
@rafdom4 жыл бұрын
Przyjemnie ogląda się przystępnie wytłumaczone usuwanie usterek lokomotyw. Inne kanały "naprawcze", które chętnie oglądam i polecam: - VBT i Daniel Rakowiecki - komputery i laptopy - Korbanek i Retro Traktor - współczesny i zabytkowy sprzęt rolniczy - Profesor Chris - samochody
@JRemi883 жыл бұрын
Jestem pełen podziwu. Czysty profesjonalizm i niewiarygodnie obszerna wiedza, a do tego umiejętność wytłumaczenia powodu występujących usterek zasługuje na wielki szacunek. Pozdrawiam.
@Hoyer094 жыл бұрын
chociaz na granicy jeździłem lokomotywami.... i nic a nic się na nich nie znam to tak tłumaczysz ze zajebiście miło posłuchać :P !
@pikiriki69474 жыл бұрын
Elegancką robotę robisz 👍👍💪 Proszę o usterkach związanych z przetwornicami 💪💪
@tmechatronik4 жыл бұрын
A co dokładnie? Wyłączanie przetwornic po awarii?
@pikiriki69474 жыл бұрын
@@tmechatronik które Styczniki od przetwornic , znaczenie ich , co robić w różnych sytuacjach związanych z przetwornicami . W sumie jak jest możliwość to najważniejsze rzeczy :))
@tmechatronik4 жыл бұрын
Mam już nagrany jakiś materiał o przetwornicach Zmontuję i udostepnię Najwyżej nagra się v2 ;-)
@pikiriki69474 жыл бұрын
@@tmechatronik Super sprawdzę 💪👍👍
@Shadow_of_STLKR4 жыл бұрын
Panie, kto to panu tak sp... Wkurzają mnie tacy fachowcy. "Naprawiliśmy, ale całkiem przestało działać..." Kurde już mam w głowie tyle rzeczy które mogą to powodować. Chętnie sam bym się tym zajął. Schemacik taki prosty że diagnoza to sama przyjemność. U mnie w pracy suszarnia do płatków śniadaniowych ma bardziej skomplikowany schemat, ale za to fachowcy ci sami...
@czachazdw88304 жыл бұрын
Powinien to obejrzeć fachowiec, który to naprawiał wcześniej. Mógłby się nauczyć, żeby nie odwalać fuszerki byłby tylko po naprawie z terenu zakładu naprawczego wyjechała.
@makacy85304 жыл бұрын
Wiram Pana mam pytanie gdzie mogę znaleźć schemat elektryczny do tej lokomotywy zajmuje się automatyka przemysłowa chętnie bym obejrzał schemat
@movecizetodobryfilm4 жыл бұрын
Witam, zrobi Pan kiedyś odcinek o tym, gdzie można bez obaw np. palcem zasterować kotwicę styczników, a gdzie należy uważać, żeby uniknąć zagrożeń (np. porażenia prądem) ? Czyli takie podstawowe wskazówki gdzie czyhają niespodzianki i niebezpieczeństwo w całym gąszczu przewodów i elementów instalacji elektrycznej lokomotywy... Pozdrawiam!
@ukaszp62394 жыл бұрын
Nonono. Serwis pewnie dłubałby i głowił się przy tym z 3-4 godziny, skasował z 1500 złotych, a tak, maszyna po godzince myślenia, kilkuminutowym poprawieniu, gotowa do jazdy w kraj!
@balubalu33654 жыл бұрын
Wrażenie jest. Wiedza ogromna. Widzialem kiedys nazwe poc w SKRJ Tmechatronik KWR nie pamietam ale jak ktos taki jedzie i maszyna zadyszki dostanie to nie ma sie czym przejmowac.
@EzioBassBoost2 жыл бұрын
Piękna praca
@stanisawkulejewski79774 жыл бұрын
Zamykanie obwodu sterującego latarką - nic piękniejszego nie widziałem
@tmechatronik4 жыл бұрын
Szczerze to nie chciało mi się iść do drugiej kabiny po przewód z krokodylkami ;-)
@piotr864 жыл бұрын
@@tmechatronik Dostrzegam brak konsekwencji. Jedne styki są dotykane plastikowym długopisem, bo 110V kopie a inne zwierane aluminiową latarką trzymaną w gołej dłoni i nie kopie... Czy ujemny biegun akumulatorów jest podłączony do masy jak w samochodzie?
@tmechatronik4 жыл бұрын
Bo jak złapiesz palcem i omyłkowo dotkniesz drugiego styku i rozłączysz to dostaniesz strzała po palcu. Trzeba wiedzieć kiedy co można zrobić.
@stanisawkulejewski79774 жыл бұрын
@@tmechatronik elektryka prąd nie tyka 😉
@piotr864 жыл бұрын
@@stanisawkulejewski7977 tylko z dala napie***** Całe szczęście, że na filmie jest mechatronik ;-)
@krzysieklipa34674 жыл бұрын
Po wykonaniu pracy nie sprawdzają czy urządzenie gada? Fajna praca bezstresowa :)
@tmechatronik4 жыл бұрын
Stycznik się załączył ale bocznikowania już nie sprawdzili... Ech
@tevals63604 жыл бұрын
Po co w pociągu kierownica? wyprzedzacie kogos na torach czy do skretu czy co bo nie ogarniam xD
@Arteko774 жыл бұрын
Czy w stycznikach na lokomotywach stosuje sie rezystory oszczędnościowe w obwodzie cewek?
@kfiatooh6664 жыл бұрын
Mega przyjemnie się to ogląda. Równie przyjemnie słucha :)
@mareklimanowski6873 жыл бұрын
Jeśli WFR łapie to na bank styk r30 nie przepuszcza 😉
@TomaszPuch4 жыл бұрын
Pozdrawiam, sztos film :)
@andrzejgrzegorek97584 жыл бұрын
ja pier..... pod napieciem?, szcunek!!!!,, 2020.04.13, ku pamieci, bo nie wiemy jak bedzie!!!
Bocznikowanie zwiększa prędkość obrotową silników trakcyjnych przez co lokomotywa przyspiesza
@_xtreme.4 жыл бұрын
@@JanKowalski-bn6ts Juz od drugiego zdania zaczynam nie rozumiec a potem juz tylko gorzej :D
@dawidgrzyb91383 жыл бұрын
Jeśli nie znasz się na kolei, mogę powiedzieć, że to takie coś, dzięki czemu pociąg SZYBCIEJ przyśpiesza.
@solaris5233 жыл бұрын
@@dawidgrzyb9138 jakie zjawisko elektryczne temu towarzyszy? Co się kryje pod tym hasłem?
@LazyDay883 жыл бұрын
pomyśl sobie w ten sposób. "kierownica" czyli nastawnik, to pedał gazu , a bocznikowanie to wyższe biegi.
@Krzysiek1064 жыл бұрын
Czary, naprawdę czary.
@rakonge55552 жыл бұрын
dla zasięgu 👍
@kolejowemotywy86184 жыл бұрын
Wesołych świąt! Z kiedy filmik?
@tmechatronik4 жыл бұрын
Z soboty;)
@kolejowemotywy86184 жыл бұрын
@@tmechatronik dziękuję, pozdrawiam ;)
@BluesyBor4 жыл бұрын
Loco Challenge. :D
@Xneutrone4 жыл бұрын
nic nie rozumiem z fizyki bylem cienki ale i tak ciekawie sie oglada :)
@maciejgogowski91604 жыл бұрын
Mam pytanie dotyczące jazdy bezoporowej, kiedy należy użyć dzwigni bocznikowania skoro pierwsza pozycja jazdy bezoporowej to 28 pozycja nastawnika jazdy a następna dopiero 43, zatem czy np przy załóżmy 20 pozycji nastawnika należy już użyć tej dzwigni czy używamy jej tylko na 28 i 43 pozycji?
@DriverPlmk4 жыл бұрын
Tylko 28 i 34
@barmanek20004 жыл бұрын
Kiedy pierwszy raz zasiadłem za nastawnikiem EU07 2 miesiące temu jako szkoleniowy zrobiłem usterkę i musieliśmy naprawiać bo boków nie było. Więc pierwszą jazdę zapamiętam na długo :P I mam pytanie, gdzie można dostać taki podręcznik? Bo przydałby mi się w nauce. Pozdrawiam
@modelarzkp4 жыл бұрын
Przy korzystaniu z "Vademecum" trzeba uważać, bo jest trochę błędów w schematach, choćby nawet na tym pokazanym na filmie.
@tmechatronik4 жыл бұрын
Błędy błędami najgorzej, że pojazdy mają mnóstwo zmian w instalacjach które nie są nigdzie naniesione, a przewody nie oznakowanie. Wtedy to dopiero są akcje...
@tmechatronik4 жыл бұрын
Też mam samoróbkę z sygnałem 10kHz, jeden "firmowy" i prywatny tester sieci telekomunikacyjnych który używam do testowania instalacji RTF. Ale nie zawsze te 2 pierwsze sprawdzają się. Miałem kilka przypadków gdy izolacja była uszkodzona, a przewody tak niefortunnie były położne, że leżały w wilgotnym brudzie i sygnał wyskakiwał mi na kilku żyłach. Wtedy to już tylko miernik, ew żaroweczka i próba obciążenia takich połączeń. Podobne cyrki działy się gdy spalona, zwęglona izolacja puszczała sygnał na inne żyły...
@barmanek20004 жыл бұрын
@@tmechatronik ale ja potrzebuje tylko podstawowej wiedzy, aby nauczyc się do egzaminu na świadectwo, naprawiać z miernikiem lokomotyw raczej nie będę :P
@modelarzkp4 жыл бұрын
@@tmechatronik Oczywiście, przeróbki swoją drogą. Pisałem pod kątem tego, że @barmanek2000 chciałby się z tego uczyć, a może być ciężej zrozumieć działanie obwodu, jeśli np. na schemacie jest styk czynny, a w rzeczywistości bierny (jak tutaj R29 pomiędzy przewodami 36 i 361, a ten sam schemat dla ET41 jest już poprawnie narysowany).
@radeks68844 жыл бұрын
Witam. Nagrasz, jesli to mozliwe oczywiscie, co tak gra i spiewa na lokomotywie Traxx jak startuje z jakims komentarzem prof jak to w Twoim stylu jest na kazdym filmiku? Tak w zasadzie od ogladania Twoich filmikow zaczalem interesowac sie koleja. Kiedys byla to dla mnie kupa jezdzacego zelastwa. Dziekuje.
@Tomciosz944 жыл бұрын
Ja bym obstawiał, że to od tranzystorów w falownikach. Ale aż takiej wiedzy w temacie nie mam. :( Wiem jedynie, że w jakimś artykule była mowa, iż po zmianie oprogramowania falowników, pojazd zrobił się wyraźnie cichszy.
@adamturowski89484 жыл бұрын
Ech, partacze, wszędzie partacze...
@sagolism4 жыл бұрын
Jakie Tu masz stanowisko pracy? Powinieneś być jakimś szefem serwisu który czasami pojeździ sobie jakimś ciężkim składem :)
@tmechatronik4 жыл бұрын
Cóż... Kierownik napraw lokomotyw w Zakładzie Naprawy Taboru + Maszynista Instruktor + Komisarz Odbiorczy Taboru kolejowego… Urządzili mnie po całości… ;-)
@sagolism4 жыл бұрын
@@tmechatronik Panie, dalej to już Pan dyrektor :)
@arturmarud35074 жыл бұрын
Moze i urządzili, ale słusznie. Masz niesamowita umiejętność przekazywania wiedzy. Ja jestem elektronikiem, wiec tego typu materiały mnie bardzo cieszą. Zrobiłbyś kiedyś film o hamulcach? Jak dziala, co wskazują manometry, jak obsługuje się kran Oerlikona, co się dzieje po rozerwaniu składu.
@tmechatronik4 жыл бұрын
Słusznie... Uszczęśliwianie na siłę... ;-) Coś postaram się zrobić. Nie wiem kiedy ale z całą pewnością materiał o hamulcu pneumatycznym sie pojawi :)
@sagolism4 жыл бұрын
@@tmechatronik trzeba robić co się kocha
@michalzadziko72664 жыл бұрын
Witam. Można się skontaktować z Panem przez mesengera bądź w inny sposób. Mam pytanie
@tmechatronik4 жыл бұрын
tmechatronik@gmail.com
@piotrek1982x4 жыл бұрын
Jako laik mam pytanie - Jakie srednio przebiegi robią lokomotywy podczas swojego życia ?
@minomino6924 жыл бұрын
Koło 1,5-2 milionów średnio
@xsardas19994 жыл бұрын
Jakie napiecie jest u was uważana za wysokie 110V? myślałem że 4kv?
@xyzxyz93344 жыл бұрын
110V to samo sterowanie nikt nie chciał by miec pod jakimś przyciskiem 3kv DC
@5Dale654 жыл бұрын
Wypas! To mi się podoba!
@Szeiko4 жыл бұрын
Mógłbyś kiedyś po polsku.....
@krzysiekwolin19914 жыл бұрын
Podziwiam za wiedzę
@rudybolekk4 жыл бұрын
super materiał ale prawda jest taka że ten cały sprzęt powinien być już dawno na złomie
@tmechatronik4 жыл бұрын
Nowe pojazdy wcale takie super nie są...
@karo5694 жыл бұрын
@@tmechatronik Ja wole SU45 :D
@andrzejchrzanowski96604 жыл бұрын
lokomotywa ma już swoje lata więc sterowanie jest analogowe przez styczniki i przekaźniki, jak widać na schemacie dosyć proste. Natomiast z nowszymi lokomotywami naprawa już nie poszła by tak łatwo. Potrzebny jest wysokiej klasy elektronik, oraz przyrządy do diagnostyki.
@tmechatronik4 жыл бұрын
Wysokiej klasy raczej nie, ale przyrządy już bardziej.