LONCIN PRUSS 200 GY-3 Маслянное охлаждение нижневального (CG -200, 163 FML) двигателя.

[@mishabaklazhan782]

грамотно

[@БогданБузурний]

Корисно було.

[@mot.monster]

Я еще не ставил. Но собираюсь. И думаю есть резон вставить маслофильтр. Т.к. вот эта вот сеточка-наперсток как-то не внушает должного доверия. )

[@LoncinPruss200]

У меня есть сомнения на счет дополнительного фильтра, справится ли маслонасос? У этих моторов "сетка-наперсток" это грубая очистка масла, а есть центрофужный маслофильтр, вот он уже делает тонкую очистку масла.

[@mot.monster]

@@LoncinPruss200 по-моему, справляются он так себе. )

[@LoncinPruss200]

Доя проверки эффективности маслофильтра, Масло на анализ не сдавал,) но раз Хонда так придумала, наверное в этом есть смысл.

[@mot.monster]

@@LoncinPruss200 я бы сделал поправку на рисовый металл. ) У меня например на Д4 125 было много стружки после 300 км (первое ТО), и где-то после 5000км отломало кусок цилиндра (ставил 150-ку). Ну и болезнь вообще многих китаез - на первой звезде первичного вала - сожрало втулку.

[@mot.monster]

@@LoncinPruss200 стружка если есть, то ее видно когда сливается масло. )

[@LoncinPruss200]

Типы масляных радиаторов www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1294732/page-265/#1716855 Ссылка на форум с фотографиями www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1294732/page-269/#1720435 www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1294732/page-270/#1720654 www.moto.com.ua/ua/forum/topic-1294732/page-275/#1724395 Ссылка на уплотнительные шайбы с резинками 28,46 грн. | M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 до M30, гидравлическая труба высокого давления, металлическая прокладка с резиновой прокладкой, Металлическая Шайба NBR a.aliexpress.com/_A5UWgd Масляный радиатор на 54мл 571,71 грн. 16%OFF | Маслоохладитель Kayo ESB, маслоохладитель, радиатор, грязевой питбайк, гоночный мотоцикл, высокопроизводительный, аксессуары для ремонта, 110 125CC a.aliexpress.com/_9J9lsh Масляный радиатор на 70 мл. Хорошо справляется с охлаждением моторов 250 Или ставить на моторы 200, если мотоцикл эксплуатируется в тяжелых и жарких условиях. 327,68 грн. 5%OFF | Высококачественный Универсальный Масляный радиатор для мотоцикла 190 мм, 6 рядов, серебристый и черный SO-05 a.aliexpress.com/_A0vbfr Крышка головки для масляного охлаждения 777,23 грн. 44%OFF | Радиатор масляного радиатора и соединительная крышка головки двигателя для замены грязи, питбайка, мотоцикла, высокопроизводительные детали двигателя a.aliexpress.com/_9yLn1L Установочный набор для CG ,CB двигателей 1 734,96 грн. 22%OFF | Масляный радиатор для мотоцикла, система охлаждения двигателя, для Honda CB CG 100CC-250CC, прочные детали a.aliexpress.com/_Ag55TB Адаптер для маслоохлаждения моторов CG, CB 453,29 грн. 21%OFF | Масляный радиатор для мотоцикла, для Honda Cross Riding CB CG, 36, 1,5 мм a.aliexpress.com/_9Q3wFj Приведенные ссылки ознакомительные. Перед заказом уточняйте у продавца совместимость товара с вашим мотоциклом.

[@ІгорТрофімов-л5ч]

Не підкажете де замовляли тахометр, і як установити?

[@LoncinPruss200]

Заказывал на Алиэкспресс, брал ту модель у которой можно менять батарейку. Устанавливается архипросто, клеется на двухсторонний скотч в нужное вам место и один единственный провод обвивается вокруг высоковольтного свечного провода и все 392,35 грн. | Цифровой тахометр двигателя счетчика Тахометр Датчик Индуктивный Дисплей мотоциклетный мотор морская бензопила Мини лодка в комплект не входит аккумулятор a.aliexpress.com/_AZGrWG

[@ІгорТрофімов-л5ч]

@@LoncinPruss200 дякую

[@АнатолійЛяхта]

А можна замінити радіатор такий як на відео радіатором опалення з авто??

[@LoncinPruss200]

@user-tl7lj1ll6u Думаю, что лучше не надо

[@deneremenko7184]

А как чем конкретно следить температуру масла? Какой прибор где купить ? , Взять?

[@LoncinPruss200]

Датчик температуры Типо такого ( это для наглядного примера) www.google.com/search?q=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D1%8B+036&client=ms-android-xiaomi&prmd=ivsxn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjpqLSJjPXzAhXioosKHRRaBPkQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=360&bih=559&dpr=2#imgrc=vpkPqSZIA5KV6M Устанавливал его на маслянный щуп.

[@deneremenko7184]

@@LoncinPruss200 благодарю! Спасибо , очень признателен!

[@LoncinPruss200]

@@deneremenko7184 Обращайтесь.

[@LoncinPruss200]

@@deneremenko7184 Нашел akip.com.ua/catalogue/cifrovye-termometry/ Есть даже в корпусе как у меня akip.com.ua/catalog/cifrovye-termometry/korpusnye-termometry/termometr-korpusnoj-t-3d-a/ Выбирать нужно именно с латуным цилиндриком!!!!

[@ВикторМяСоРуБкА]

А если этот набор готовый брать на Али экспресс ,это надо ещё и головку отдельно покупать или родная подходит

[@LoncinPruss200]

Специальная Крышка головки цилиндра продается в комплекте, но можно и родную крышку можно переделать, на ютубе есть видео на эту тему

[@ВикторМяСоРуБкА]

@@LoncinPruss200 а крепеж под радиатор лучше збоку делать или на хомут поставить что идёт в комплекте

[@LoncinPruss200]

@@ВикторМяСоРуБкА я поставил сбоку, там он в моем случае лучше обдувается. И посередине радиатор не поставить, его будет задевать крыло.

[@LoncinPruss200]

@@ВикторМяСоРуБкА Маслоохлаждение можно полностью сделать самостоятельно. Крышка ГЦ переделывается, радиатор некоторые ставять от Запорожца. На Алиэкспрессе продается два вида систем мамлоохлаждения, либо как у меня мамлозабор для радиатора с крышки ГЦ либо через переходник ( вставляется вместо крышечки маслянного фильтра) Лое мнение, для нижневального мотора лучше использовать как у меня Крышку ГЦ, благодаря этому маслошланги получаются максимально короткими. А второй способ, через переходник крышечки маслофильтра, лучше для верхневального мотора, у него по другому и не сделаешь. Но там маслошланги приходится делать длиннеее.

[@mot.monster]

А как масло из этой системы выгонять при замене, если оно всегда находится в системе?

[@LoncinPruss200]

Никак, объем масла в радиаторе не велик, всего 54 мл. Для примера несливаемый остаток в картере 200мл. Но вообще слить масло из радиатора можно конечно, сняв его .

[@mot.monster]

​@@LoncinPruss200 Не, это конечно же не вариант - каждый раз разбирать чтобы масло сливать. Хотя... Если запастись шайбами ))) Кстати, по шайбам, я бы брал медные, а не эти с резинками. Как-то медные больше внушают доверия, чем китайская резина, с которой постоянно проблемы.

[@LoncinPruss200]

@@mot.monster "Разбирать" это я не правильно выразился, точнее будет СНИМАТЬ в сборе как у меня на видео. В первый раз при установке маслоохлаждения, я использовал отоженые медные шайбы, но они не держали и масло проступало, после заменил их на шайбы с резинкой, теперь все идеально герметично.)

[@LoncinPruss200]

@@mot.monster Лично я из радиатора масло не сливаю, и даже не переживаю за это )

[@mot.monster]

@@LoncinPruss200 Да, понятно, что не разбирать, а снять с крышки магистраль, которая ведет к нижнему фитингу радиатора. ))) И да, 54, ну пускай даже 60 мл если вместе с магистталью и остальным и будет, то большой роли не сыграет. А вот для всяких промывочных масел и присадок - путь конечно же теперь закрыт! )))

[@ДмитрийКоваленко-в7г]

И как эффект? Польза есть? Какие нибудь замеры делали?

[@LoncinPruss200]

Здравствуйте. У меня стоит датчик температуры масла. Судя по его показаниям, температура масла при тех же условиях эксплуатации снизмлась на 15-20 градусов. Теперь даже если с пассажиркой в жару мчаться на 6500 об.мин, то температура масла не понимается выше 100-105 градусов. Масло стало хорошо дольше работать.

[@ДмитрийКоваленко-в7г]

@@LoncinPruss200 Благодарю! А на температуру двигателя это как-то заметно сказалось?

[@LoncinPruss200]

@@ДмитрийКоваленко-в7г Конечно, температура масла это и есть температура двигателя.. Мотор стал воздушно- маслянного охлаждения. Такой тип охлаждения применяется на моторе Запорожца или трактора Т-40 или как у Сузуки Джебел 250 и тд и тп

[@ДмитрийКоваленко-в7г]

@@LoncinPruss200 удачи!!!

[@этонадовидеть-н4ш]

Привет, подскажи пожалуйста какой радиатор брать с резьбой м10 или м12,соответственно и шайбы м10 или м12

[@LoncinPruss200]

Добрый день. У меня радиатор с М10, радиатор с М 12 чуть крупнее. Производительности такого радиатора как у меня для 200 куб мотора хватает. От себя добавлю, что для 250 куб мотора надо более крупный радиатор М12, или если на 200 куб тяжелые условия эксплуатации, то тоже М12 По сути можете брать радиатор М10 или М12, это без разницы, какой вам больше нравится. Вы с Али будете заказывать радиатор и клапанную крышку? У меня такой радиатор 582,80 грн. 9%СКИДКА | Универсальный Масляный радиатор двигателя 158 мм, радиатор охлаждения для мотоцикла-куб. См, 65 мл a.aliexpress.com/_v44dmH

[@этонадовидеть-н4ш]

@@LoncinPruss200 радиатор думаю только, на крышке нарезать резьбу проблемы чтоли какие то у вас были

[@LoncinPruss200]

@@этонадовидеть-н4шМожно и самому крушку модернизировать, только аккуратно, металл тонкий , в крышке резьбы совсем другие по размеру чем в радиаторе, учтите это

[@LoncinPruss200]

@@этонадовидеть-н4ш В видео я показывал, что использовал два типа фитингов, прямые и банжо. Ставил их в зависимости где какой лучше подходит. Маслошланг брал в автомагазине

[@LoncinPruss200]

@@этонадовидеть-н4ш Как называется ваш мотоцикл?

[@endurist201]

Где купить подобное?

[@LoncinPruss200]

Алиэкспресс

[@Vlad-nj2lf]

Добрий вечір, а можете допомогти підібрать комплекта радіатора і кришки на мустанг регіон 200?

[@LoncinPruss200]

Доброго вечора. Это вам надо на Али смотреть, я так подбирал. Искал крышку которая похожа на заводскую

[@Vlad-nj2lf]

@@LoncinPruss200 ну в мене точно така як і у вас, я найшов комплек за 800грн, чи луче по ваших силках купить?

[@LoncinPruss200]

@Vlad-nj2lf На момент покупки, я выбирал по цене, где дешевле там и брал. Брал крышку и радиатор отдельно у разных продавцов, на тот момент так было дешевле, плюс китайские шланки которые были в комплектах у меня не вызывали доверия, плюс цена со шлангами получалась слишком приличная. Шланги и фитинги я брал в автомагазине и магазине агротехники. Так мне вышло дещевле чем брать полностью комплект и надежнее Как сейчас изменилась цена у продавца у которого я брал не подскажу

[@Vlad-nj2lf]

@@LoncinPruss200 а можна з вами звязатися якось, через вайбер чи телеграм? щоб я вам показав комплект який я хочу а ви щоб сказали варто барати чи нє, буду дуже благодарний за пораду

[@ЄвгенійТимошков]

Доброго вечора! Дайте будь ласка силку на кришку клапанов під масляний радіатор, а тоя дививсь на аліекспрес не знаю яка підійде . Наперед дякую

[@ЄвгенійТимошков]

Мотоцикл лонцін прюс

[@LoncinPruss200]

Доброго вечора. Сейчас у продавца у которого я брал крышки нет, Для примера. 847,49 грн. 17%СКИДКА | Крышка для подключения масляного радиатора и головки двигателя для ремонта питбайка, мотоцикла, высокопроизводительные детали двигателя a.aliexpress.com/_AWSmWZ

[@этонадовидеть-н4ш]

Каким образом циркулирует масло в радиаторе?

[@LoncinPruss200]

В двигателе находится маслонасос, который и создает циркуляцию масла в двигателе, а так как маслорадиатор встроен в разрыв штатной масломагистраом, то соответсвенно, маслонасос прокачивает масло и через радиатор. В моем случае, масло подается в верхнюю часть радиатора, далее масло по радиатору опускается вниз и далее по маслошлангу уходит

[@doom7576]

Здравствуйте, а как установить на 166 fmm?

[@LoncinPruss200]

Если мотор нижневальный, то точно также, Если мотор верхневальный, то через переходник. Для примера kzbin.info/www/bejne/bmiTZoeZf65opJI

[@doom7576]

@@LoncinPruss200 да, этот мотор верхневальный, просто думаю масло будет нормально циркулировать, охлаждаться? ( Но уже не особо важно потому что с Алика не доставляют щас в Украину, надеюсь это все в скором времени закончится )

[@LoncinPruss200]

@@doom7576 С циркуляцией проблем нет, с охлаждением мотора тоже, для 166 мотора, я бы посоветовал маслорадиатор не такой как у меня, а чуть больше, он с двумя креплениями. Так же маслорадиатор, я бы советовал устанавливать сбоку как у меня, он тогда не перекрывает поток воздуха на цилиндр. главное только сделать мамломагистральные шланги мксимально возможно короткими, и установить радиатор так чтобы из него при глушении мотора масло не стикало. Сам хотел с Али заказать, но....((((

[@doom7576]

@@LoncinPruss200 Ну у меня никак по другому, только слева или справа, не знаю ждем пока это все закончиться, надеюсь все будет хорошо. У нас просто что нету китов полных а что цена дорогая, и такое, не очень. А радиатор там есть на 125 мл, можно и такой взять + я хотел вентилятор купить, впринципе не дорогой и где-то в лесе будет поддувать, а то когда по трасе едешь почти на 7 тысячах, а то иногда на 8 доезжаешь и коробка очень тупо как-то включается проходит минут 5 масло остывает и все нормально. Такая же ситуация наблюдалась в городе, когда было 27 градусов и хорошие пробки, от светофора до светофора.

[@_.-art-._]

не знаешь ли в этих разнокубатурных нижневальниках маслонасосы одинаковы ли?

[@LoncinPruss200]

Добрый день. К сожалению этого, не могу подсказать

[@_.-art-._]

@@LoncinPruss200 дрброго вечера

[@LoncinPruss200]

@@_.-art-._ Добавлю, что встречал в интернет магазинах, к масляным насосам к нашим моторам приписку "маслонасос повышенной производительности", но что и как не вникал

[@_.-art-._]

@@LoncinPruss200 важная инфа,но ещё вроде бывают разные приводы этих насосов

[@LoncinPruss200]

@@_.-art-._ Данным вопросом не занимался, к сожалению не компетентен в нем

[@ЄвгенійТимошков]

Доброго дня! Скажіть будь ласка є люди масляне охолодження пускають з нижньої пробки. Чи воно щось дась на лонцін прюс...

[@LoncinPruss200]

Доброго дня. Да есть такой способ подключения через нижнюю пробку через адаптер. Я его использовать не стал, так как при таком способе подключения приходится использовать длинные маслошланги. Я использовал через крышку, так проще и маслошланги получились очень короткие. Для маслоохлаждения нижневального мотора Лонсин Прусс, разницы никакой нет, что через крышку, что через пробку. Для верхневального, можно использовать только через пробку,.

[@LoncinPruss200]

Если будете ставить маслорадиатор, то ставить его нужно так, что бы при глушении мотора из него не вытекало масло. Так как при запуске мотора, будет тратится время на заполнение радиатора масла, и это время мотор будет работать без масла

[@ТехноСпарк-ш9н]

​@@LoncinPruss200А как так сделать

[@LoncinPruss200]

Что именно?

[@ТехноСпарк-ш9н]

@@LoncinPruss200 как сделать так чтобы при глушении мотора масло из радиатора не уходило Радиатор на уровне с клапанной крышкой

[@МихаилВасильевич-ж2з]

Это на какой Мот ???

[@LoncinPruss200]

Подключение маслорадиатора через клапанную крышку, только для нижневального мотора

[@МихаилВасильевич-ж2з]

@@LoncinPruss200 а геон пантера он нижневалтнй ?????

[@LoncinPruss200]

@@МихаилВасильевич-ж2з Это надо смотреть по моторы , если я не ошибаюсь, Геон Пантер были разные модефикации, а так же смотреть по конструкции клапанной крышки. Эти крышки не у всех нижневальников одинаковые.

[@МечЧ-ж8ч]

Шланги давлением не выдавливает?

[@LoncinPruss200]

Шланги с огромным трудом оделись на штуцера, плюс еще затянул сверху металлическими хомутами. Держатся все как монолитное, даже маслянных отпотеваний нет. Если не ошибаюсь, шланги 6мм ( это специальные бензомаслостойкие шланги, покупал в автомагазине)

[@МечЧ-ж8ч]

@@LoncinPruss200 штуцера выточит токарь так как найти не могу нигде в Липецке...

[@LoncinPruss200]

@@МечЧ-ж8ч У меня два стандартных штуцера "банжо", а два точеных. Делал так, чтобы изгибов маслошлангов меньше было.

[@МечЧ-ж8ч]

Посажу их на резьбовой герметик думаю держать будет все и не протекут шланги

[@LoncinPruss200]

@@МечЧ-ж8ч В любом случае сверху обязательно металлические хомуты. Фитинги "банжо" на Алиэкспресс продаются