Масляная система охлаждения на китайский мотоцикл. Доработки китайского мотоцикла.
Пікірлер: 174
@goodmonth59492 жыл бұрын
А з якої дирки в серидні в пробці поступає в радіатор масло? Та що посередині чи та що збоку?
@user-ul2dg5iv6p4 жыл бұрын
Молодец, тоже хочу шото такое замутить, думаю мощный Кулер поставить, радиатор дорого..
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Привет, спасибо. В скором времени сниму еще видео дополнение по данной системе.
@prorider2809 Жыл бұрын
А трубка выхода в какое отверстие штуцера идёт. Там 2 отверстия, Одно внутренее другое наружнее
@algor12632 жыл бұрын
Всем кто дочитал до этого комментария: В этой системе используется разряжение создаваемое масляным насосом... т.к ставится в канал забора масла, и радиатор находится под "разряжением"-в нем нет давления.
@kos2145 Жыл бұрын
Именно так и есть
@user-nc3eg3wt8d4 жыл бұрын
Пришла посылка с набором таким сегодня.Сижу вот и думаю как это дело устанавливать. В идеале радиатор должен стоять ниже уровня масла, что бы при заглушенном двигателе масло не стекало обратно в двигатель. И если радиатор и шланги будут пустые, то возможно насос вообще не будет закачивать масло т.к. подача идёт через пробку сначала в радиатор,а потом на вход в насос масляный. И ещё желательно для контроля давления врезать датчик в систему. Мот Shineray xy250gy-6B он же ирбис xr250r. Двигатель 169fmm. По инструкции китайцы советуют врезать отдельно сливной болт, чтобы не выкручивать каждый раз при замене масла пробку с шлангами. А под пробкой стоит синяя манжета, которую желательно не повредить. Зима у нас длинная в Архангельске, буду думать.
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Я недавно откручивал шланг идущий от радиатора то в радиаторе масло стояло.
@user-nc3eg3wt8d4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 очень хорошо.
@user-nc3eg3wt8d4 жыл бұрын
Поставил сегодня радиатор. Результат неудовлетворительный. Перед установкой врезал аварийный датчик давления масла на 0,3-0,6bar, который отлично отрабатывал без радиатора. После установки радиатора на холодную датчик сработал с задержкой в несколько секунд. И после прогрева на холостых уже начал сигнализировать об понижении давления. Радиатор установлен горизонтально разъёмами вверх. И после небольшой покатухи вообще перестал срабатывать даже на прогазовке. Возможно неудачное положение радиатора. Думаю всеже если и врезать радиатор, то уже после насоса, а не перед ним.
@user-nc3eg3wt8d4 жыл бұрын
Снял сейчас радиатор и заметил такую вещь. Скорее всего манжета от пробки перекрывала отверстие на подачу масла в насос и тем вызывалось падение давления на выходе.
@user-yg9vn1mj8p Жыл бұрын
@@user-nc3eg3wt8d привет, установил в итоге обратно ?
@user-tw4ik7eu1y2 жыл бұрын
Добрый день,скажите пожалуйста а вот этот адаптер что вместо сеточки вкручивается,у вас нормально закрутился?Я взял такую же систему,но в двигатель 164fml она закрутилась только на два оборота,то есть не до конца.Такое ощущение что,она куда-то упирается.Что посоветуйте?
@slavaboiko44902 жыл бұрын
Добрый день, на моем мотоцикле тоже 164fml. По сути оно и должно упираться синим уплотнителем в Картер двигателя для того что бы разделить два масляных канала на два контура.
@user-tw4ik7eu1y2 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 но у меня до конца не закручивается, только на две нити резьбы.
@user-jw2ob8js1c2 жыл бұрын
В идеале делать через головку
@user-ry8fh8lw6f4 жыл бұрын
какой диаметр резьбы приблуды которая вкручивается вместо сливной пробки
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Это я не подскажу, ибо не мерял. Диаметр такой же как у стоковой пробки.
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
Я себе установил маслянное охлаждение от крышки головки цилиндра. Маслянный радиатор взял чуть поменьше объемом 54 мл. Установил датчик температуры масла, после установки маслянного охлаждения, температура масла снизилась в среднем на 15 градусов. Теперь она в любую жару в среднем 95 градусов, редко когда 105. У вас радиатор объемом 70мл. Так что если 54 мл. хватает, то ваш 70мл с большим запасом по производительности) Маслошланги конечно слишком длинные у вашего маслянного охлаждения, укоротить их можно?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Вот шланги согласен что длиноватые их можно порезать укоротить но сейчас они вместах соеденения завальцованые а если порезать то нужно будет на хомуты зажимать как то нехочеться. А вообще я рад что поставил себе систему охлаждения
@slavaboiko44904 жыл бұрын
А вы на алиекспресс заказывали ?
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 да. У меня в комплекте шла крышка гбц и радиатор, шланги покупал сам в автомагазине и зажимал хомутами. Шланги на фитинги оделись с большим трудом ( шланг брал 6мм) и сверху хомут, держатся без малейших проблем. С радиатором уже проехал 5000км
@slavaboiko44904 жыл бұрын
@@LoncinPruss200 а сколько по деньгам?
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 длинные маслошланги это плохо, маслонасос тратит время пока заполнит всю эту систему маслом, а в это время мотор работает без масла и так при каждом запуске.
@user-vl2ud5ip8g3 жыл бұрын
А болт тут на скоко на 22 или 24
@Maksim_Valerevich19952 жыл бұрын
Привет мото друг. Подскажи!!! В планах поставить такое же охлаждение. У меня Рейсер 150 кубов на 161fmj. Масло лью 10w40 полусинтетику. Надо будет менять масло? Или такое пойдет?
@slavaboiko44902 жыл бұрын
Привет, я тоже лью 10w40
@Maksim_Valerevich19952 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 для такого охлаждения масло не густое? Хорошо гоняет по шлангам?)
@slavaboiko44902 жыл бұрын
@@Maksim_Valerevich1995 лично у меня проблем не было.
@user-ln4eb4qv7e Жыл бұрын
А если подачу на нижний штуцер поставить типо чтоб он развоздушивался но есть косяк что прям всю эту толщу масла нужно будет продавать, и да какая то часть масла будет убегать с него и это тож не очень хорошо наверно
@Andriy15367 Жыл бұрын
Де можна взяти такий штуцер
@user-ug9tp9qk4b4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, я вот установил себе такую приблуду, но масло не качает. То есть пробку поставил, все подключил, радиатор заполнил завел, минут 5 мотоцикл поработал, я заглушил и решил открутить подачу на радиатор и глянуть с какой скоростью качает масло в радиатор, но как открутил обнаружил что шланга сухая, запустил мотор погозовал минуты 3 и все равно масло не идёт по шланге. В чем может быть причина? Шланги чистые, пробка эта тоже чистая.
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Привет сори что отвечаю спустя 2месяца... Даже не знаю в чем может быть проблема если честно. Проверь правильно ли все собрано.
@miralipaya37993 жыл бұрын
Давления масла нет из этого места,там самотёк еле еле,пустая затея, даже вредная.
@user-ug9tp9qk4b3 жыл бұрын
@@miralipaya3799 тут с тобой не соглашусь. Проблема решилась у меня сама, просто система была завоздушена. А так давления там хватает вполне чтобы прокачать радиатор. Радиатор стоит уже как сезон, проблем за 6 000км небыло
@miralipaya37993 жыл бұрын
@@user-ug9tp9qk4b Не знаю,в течение 30 минут работал двигатель,так радиатор и не наполнился, двигатель 166 проблема в том,что выход получается перед маслонасосом,не зря с завода если идёт масляное охлаждение,то записывается со стороны правой крышки картера, именно после насоса,ну на худой конец с клапанной крышки.Да масло вытекает из отверстия заглушки,куда шланг прикручивается,но очень слабая циркуляция, просто смысл теряется.
@user-ug9tp9qk4b3 жыл бұрын
@@miralipaya3799 ну у меня радиатор наполняется в течении 7 минут, циркуляция там и не будет струёй бить, там тоненькая пульсирующая струйка идёт. При оборотах она увеличивается. Просто если бы ему масла не хватало то было бы масляное голодание , а за сезон думаю у меня бы уже кольца сгорели. Но мот запускается и едет как раньше проблем нет.
@user-bw7vq1vn8l4 жыл бұрын
Привет слушай я в каждой инструкции смотрел там радиатор ставится штуцерами в верх а у тебя боком это нормально ?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Привет, это не имеет значения.
@user-cm1sn4ch7o3 жыл бұрын
Это имее значение. Радиатор без последовательной циркуляции. Его ставить только так как поставил автор. Иначе он не наполнится маслом
@privet_siberia16452 ай бұрын
Как называется приблуда которую вы вкрутили в мотор под шланги? Или подскажите пожалуйста где купить?
@Rexser-oj3xj5il1b5 күн бұрын
Адаптер масленого охлаждения или ещё как-то. Адаптер точно. В интернет магазинах выскакивает в поиске. За ранение они двух видов(длина разная, может либо не хватить короткий будет, либо не закрутиться будет длинный). Этот момент нужно учесть.
@user-mc5nl8xq2t4 жыл бұрын
Привіт в якому магазині ти це купив ?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Привет, на алиекспрес.
@user-np5lm7hk3q2 жыл бұрын
Скинь силку на радіатор не можу найти
@mikhailnm Жыл бұрын
Когда ночь допустим постоит и при запуске есть странный звук с правой стороны секунд 10?
@slavaboiko4490 Жыл бұрын
На моем мотоцикле такого не было. Но как вариант если звук с правой крышки то может сцепление а звук пропадает потому что масло полностью смазывает корзину сцепления, но это просто как вариант
@mikhailnm Жыл бұрын
@@slavaboiko4490 отключал радиатор и без него не стучит, решил синтетику залить и звук этот стал тише и пару секунд примерно стучит. До этого полусинтетика была, походу насос болбил) прокачивать тяжко может ему...
@user-pm3om8be2o4 жыл бұрын
Напиши какой итог. Стоит ли заморачиваться или нет
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Привет. Сори что не отвечал на твой вопрос. Если вдруг интиресно посмотри последний ролик на канале там я расказываю и показываю что да как про эту доработку.
@miralipaya37993 жыл бұрын
Не стоит,ни одного процента.
@kos2145 Жыл бұрын
Стоит однозначно, но радик мелкий! Ставить надо поболее этого, с этого выхлоп около 0...
@user-oc6hg7kj2t3 жыл бұрын
Привет, а там есть разница дырок в месте пробки или без разницы в какую дырку закручивать выпускную и пускную трубочку
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Разници нет но нужно что бы канал который подает масло был шланг с фильтром(сеточкой)
@wasp_killer25482 жыл бұрын
Отверстие
@user-im2mz9fe7f Жыл бұрын
Сколка стоит комплект радиатор
@sergunserg66423 жыл бұрын
Привет, скажи пожалуйста, а на shineray trail 250 можно поставить масляное охлаждения?
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Привет, можно конечно, но думаю особо нет смысла.
@sergunserg66423 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 а чё нет смысла? На других китайцах ставят видел
@slavaboiko44903 жыл бұрын
@@sergunserg6642 конечно ставят, но не думаю что твой shinerey перегреваеться , если есть желание сделать то конечно делай)
@user-jt5jg2dd2o3 жыл бұрын
@@sergunserg6642 ну это недает ничего практически
@paulzibert51562 жыл бұрын
@@user-jt5jg2dd2o Если ехать на дальняк то масляное охлаждение ещё как даёт.
@user-yo7zw4sk2t3 жыл бұрын
А за счёт чего происходит циркуляция масла?
@slavaboiko44903 жыл бұрын
За счет давления.
@veronikafisher44152 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 но ведь пробка со штуцером стоит до маслонасоса, откуда давление поясни
@BugorPerfectWorld2 жыл бұрын
@@veronikafisher4415 да он сам не знает, не парься. Циркуляции масла в этой системе нет, маслонасос не подключен в систему, следовательно нет движения масла по магистралям - взяться ему просто неоткуда. О каком давлении чел говорит вообще? Что заставляет масло подниматься выше картера в маслорадиатор? Ору
@algor12632 жыл бұрын
@@BugorPerfectWorld а что заставляет масло подниматься в головку?
@BugorPerfectWorld2 жыл бұрын
@@algor1263 я вместе с тобой отупел с твоего вопроса. Рили, я просто пару минут находился в какой то прострации, чел ты...Уникальный, так скажем. Масло в головку цилиндра не поступает никак. Здесь картер мокрый, вал при вращении создаёт масляный туман, который и смазывает поршень. Больше не задавай таких идиотских вопросов, а то я найду тебя и пропишу пару чапалахов.
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
Какая ширина радиатора??? От края до края? И какая ширина самого радика , без креплений?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
190*140*35 мм
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 а без креплений?
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 полный размер я знаю !! Я просто хочу одно крепление отпилить!
@slavaboiko44904 жыл бұрын
@@user-cl6hi5ch8f нужно мерять. Я тоже крепления с одной стороны хочу убрать
Привет, если интиресно то посмотри последнее видео на канале там как раз про эту систему спустя время.
@DalniySvet6 ай бұрын
Для балбесов, которые не понимают принцип работы - загляните под пробку, и покрутите ввертыш в руках...заборное отверстие маслонасоса тянет масло из картера, а с этой стстемой будет тянуть так же из картера, но через радиатор...
@efim58off3 жыл бұрын
Где купил такой комплект?
@slavaboiko44903 жыл бұрын
На али експрес.
@user-bc1mk4xh4i3 жыл бұрын
Это ты сам доделал масленое охлаждения ?
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Привет, это готовое решение купленое на aliexpres
@user-ci4be2cn1i2 жыл бұрын
Почему у меня масло не качает в шланги такая самая система што делать спасибо вам.
@slavaboiko44902 жыл бұрын
Все ли правильно собрал
@user-ci4be2cn1i2 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 З двох шлангів нетече масло мотор робив 10 хвилин і нема нічого правда пробка закручуеться недокінця зазор 2-3мм.але поставив дві резинові прокладки і все супер масло з під пробки не капає і зі шлангів не йде що таке дякую.
@driverserg16285 ай бұрын
На сколько я понимаю подача масла должна быть с низу, а охлажденное должно с верхнего отверстия выходить
@zevs57724 жыл бұрын
спасиба за обзор, така система масляного охлаждения мабуть мені не підійде, можли куплю щоб шланги охлаждения ішли через кришку головки.
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Это тоже хороший вариант. Когда я заказивал эта была дешевле по этому купил ее)
@zevs57724 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 установка сложнувата, і шланги портят естетику, думаю если пустить через голову буде красівіше)
@aborigenaborigen51014 жыл бұрын
такая хреня как эстетика,красота важна только для самок, самцам важно только одно,это разум,образованость,практичность,эфективность,какчественость
@zevs57724 жыл бұрын
@@aborigenaborigen5101 охлаждение через головку в первую очередь будет охлаждать одну из самих гарячих деталей головка цпг, естетика и красота не нужна? Ок ездь на трахторе(моща зверь монстер хер де застрягне😂😂😂) а я покатаюсь на ауді)
@aborigenaborigen51014 жыл бұрын
обясни,почему ты выбрал ауди
@user-xe8oz3fg7z4 жыл бұрын
Что за модель двигателя?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
164fml
@slavaboiko44903 жыл бұрын
@@user-sh3eu2ll5s крейсер 80-90, максималка +-110
@andrewnemiroff73893 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 не видел проводку и систему зажигания на этот движок с Али экспресс?
@slavaboiko44903 жыл бұрын
@@andrewnemiroff7389 не задавался такой целью, но думаю на али это должно быть. А вообще можно и на разборке все это купить и все.
@user-ls9mf7yx8k3 жыл бұрын
Мне кажется что вход в радиатор надо сделать в нижнем штуцире
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Как показывает практика это не имеет значения.
@user-ls9mf7yx8k3 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 если с низу вход то радиатор заполняется полностью а если с верху то масло стекает по самому лёгкому пути
@slavaboiko44903 жыл бұрын
Хм... Возможно вы правы.
@Tehnochin3 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 прав, прав!)
@user-ln4eb4qv7e Жыл бұрын
@@Tehnochin прав конечно но есть нюансы в таком случае, масло при заглушенном двиге будет стикать в картер и чем оно горечей тем быстрей это будет происходить
@deneremenko71842 жыл бұрын
Здрастуйте Слава Бойко, извените как с вами можно связатся, может инстаграм есть у вас, отпишитесь пожалуйста
@slavaboiko44902 жыл бұрын
Здравствуйте Инст slava_shakur
@user-oy1sq7mc4d4 жыл бұрын
Вопрос. В чем необходимость этой заморочки. Смотреть не буду. Но уверен что температура двигателя ни на градус не снизилась. Поддон картера уже является теплообменником. Охлаждать необходимо гильзу цилинлра. Она как раз озлаждается тем ма лом что в поддоне. Также у цилиндра хорошо развиты ребра которые отводят тепло. Головка озлаждается потоаом смеси и тепло расмеивается за счет ребер охлаждегия. Моторы воздушного охлаждения спокойно работают на темперетаруре 120 гр. Кратковременно могут работать на 200 гр. Перегреть воздушку можно обедненной смесью. Если лить масло для мотоциклетных моторов то оно долго сохраняет свои свойства. То что масло чероое быстро становится то это значит у него хорлшие моюшие свойсива. Ну и на последок. Назовите мотоциклетные моторы которые имеют еще и мамленное озлаждение. Скорее всего это будут гоночные болиды. Но у нас не гоночный болид
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Необходимость? Я ведь не говорил что бы все срочно бежали и делали это. Я всего лиш показал про данную доработку. На сегоднешний день полно китайских мотоциклов 200-250куб с масляным охлаждением, geon loncin....
@user-oy1sq7mc4d4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 да понты это. Типа показать крутизну пойдет. С инженерной точки зрения малоэффективно зато затратно.
@nomadnomad88924 жыл бұрын
Куда тебе отправить видео мота с масленным охлаждением с завода. Тоже китаец у нас только в этом году появились. Прикупил себе мотор 166 fmn
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Отправь на почту boikoslavik@gmail.com
@nomadnomad88924 жыл бұрын
@@slavaboiko4490У тебя WK есть , а то не влазиет.
@tax__73764 жыл бұрын
Есть смысл в масляный радиаторе?
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Особо нету.
@user-bw7vq1vn8l4 жыл бұрын
Есть смысл если ты едешь с маленькой скоростью и постоянно в гору . Индуро в горах очень греется когда температура на улице 30-35 градусов и нет возможности включить 3 передачу
@user-ul2dg5iv6p4 жыл бұрын
Думаю Кулер дешевле и эффективнее будет..
@user-cm1sn4ch7o3 жыл бұрын
Радиатор без куллера на подьемах и медленной езде нет смысла. Для 250куб нужен радиатор обьемом 120мл и больше. Масло не перегревается не окисляется так быстро
@miralipaya37993 жыл бұрын
Нет,100%.
@sergeysergeevich2414 Жыл бұрын
не понимаю принципа ..... уровень масла в раме выше всего двигателя.... так масло в двигателе будет до верху.... 1- или здесь не так как в автомобиле?... 3- какието клапана стоят? 3- масло в коробке отдельно ? или все вмест???? ничего не представляю какой принцип по уровню масла.
@user-jw2ob8js1c2 жыл бұрын
Купи и поставь нормальные шланги автомобильные,под поддоном недайбог где-то в лесу зацепить шланг порвет
@djanddear6522 жыл бұрын
Маслонасос же с другой стороны и там
@algor12632 жыл бұрын
За то канал и забор масла с этой.
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
Слушай, а ты уверен ,что масло в голову нормально доходит? Просто , я поставил эту систему и на холодную секунд 10-15 звук какой- то странный! Цокот звонкий.!
@slavaboiko44904 жыл бұрын
У меня на холодную тоже секунд 10 цокот клапанов а потом нормально. Проехал чуть больше 1000км с этой системой примерно 300км в режиме эндуро(грязь, песок)вроде работает хорошо. А у тебя какой пробег с этой системой?
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 пока никакой)) только поставил! Страшно ехать! У меня такое ощущение ,что масло плохо в голову поступает!
@user-cl6hi5ch8f4 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 ты попробуй отсоедениться от радиатора! И завести , будет давление в каком-нибудь шланге !!
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Конечно давление будет, ведь при нагреве масла вход и ввход радиатора тоже нагревается
@slavaboiko44904 жыл бұрын
Слушай проверь все ли ты правильно собрал, ты пробку которая вкрючивается в двигатель нормально закрутил?
@user-zc1pp1vz3w5 ай бұрын
Все это защиты двигателя это зло. Они не дают двигателю охлаждаться. Оберегая двигатель от грязи и неких камней, мы его убиваем перегревом. Сними все защиты мотора и радиатор может не понадобится.
@user-vq1kl8qi6o3 жыл бұрын
У тебе мотор 165 фмл да
@slavaboiko44903 жыл бұрын
164 fml
@user-vq1kl8qi6o3 жыл бұрын
@@slavaboiko4490 на 165fml подёт
@user-xk8nk4gs4l6 ай бұрын
система охлаждения двигателя, в данном случае, никак не поменялась, воздушной была, воздушной и осталась... абсолютно бесполезный ,,наворот,,...