No video

Los Secretos qué un motor varillero te comparte.

  Рет қаралды 186,363

Mecanica para todos

Mecanica para todos

Күн бұрын

atendiendo a las preguntas que finamente los suscriptores me han hecho,He decidido seleccionar aquellas que fácilmente se pueden convertir en un tutorial de ayuda para toda la comunidad.

Пікірлер: 327
@omarzafravelasco6591
@omarzafravelasco6591 3 ай бұрын
Siguiendo su canal , he aprendido muchas cosas de mecánica de motos varilla , muchas gracias gran sr.
@ezequielalmiron7046
@ezequielalmiron7046 3 жыл бұрын
muchas gracias por compartir tu aprendisaje y años de experiencia con nosotros muchas gracias y saludos desde argentina
@doxzi0263
@doxzi0263 4 жыл бұрын
aprendí mucho con su video,de la forma en la que habla y enseña demuestra que sus 30 años no fueron en vano siga haci muy buen trabajó.
@arielibarra6242
@arielibarra6242 3 жыл бұрын
gracias totales
@PUCHI470
@PUCHI470 5 жыл бұрын
Muy agradecido amigo, siga adelante con su disposicion de ensenar y compartir sus conicimientos, Dios lo bendiga. Saludos desde Venezuela.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas gracias, claro que acá estamos para continuar haciendo cosas interesantes y productivas para todos ustedes. Saludos hasta la bellísima y sin par Venezuela.
@angelarguelles7775
@angelarguelles7775 2 жыл бұрын
Desde jaltipan ver. México un cordial saludo
@daned8105
@daned8105 2 жыл бұрын
excelente mi estimado genial como siempre.
@hectorcano9256
@hectorcano9256 Жыл бұрын
Excelente explicación maestro. 👍
@vicentemartinelli9886
@vicentemartinelli9886 5 жыл бұрын
Q lindo el sonido d fondo tienes q mostrar ese gallito 👍👍👍
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias,prometido que en el otro tutorial va a hacer su Debut ya que indirectamente ha sido un protagonista de peso en los últimos tutoriales. Saludos y un fuerte abrazo.
@sergiosergio9600
@sergiosergio9600 3 жыл бұрын
Paísa mis respetos p vos!!!
@margaritamariamarintilcara6473
@margaritamariamarintilcara6473 3 жыл бұрын
Me voy a suscribir espero el video
@enriqueguerrero1937
@enriqueguerrero1937 4 жыл бұрын
Mil gracias maestro por sus enseñanzas, por compartir su gran sabiduría, por favor siga elaborando y subiendo sus videos, saludos desde Mexico!!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Gracias a ti por ver mis trabajos, Por supuesto que Seguiremos haciendo más y mejores tutoriales, esperando en cada uno de ellos sean del gusto y agrado de todos.
@marcelopazmino4861
@marcelopazmino4861 5 жыл бұрын
Eres un gran maestro, felicitaciones porque aprendemos algo más todos los días con tus excelentes vídeos. Gracias y un saludo cordial desde Quito Ecuador. Bendiciones.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias por tus conceptos hacia mi persona,la verdad es que trató de enseñar como a mí me ha gustado que me enseñen. Es una gran satisfacción la que experimentó cuando alguien me dice que ha aprendido algo de lo que yo he tratado de transmitir. Saludos.
@marcelopazmino4861
@marcelopazmino4861 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos es que eres un generoso gran maestro tanto en compartir enseñando como en tus conocimientos y experiencia, pero es porque tienes una confianza muy fuerte en ti mismo y quieres qué todo el mundo aprenda y se capacite para que los fierritos funcionen de la mejor manera y no los hechen a perder. Eso es grandioso de tu persona con cariño a la tecnología mecánica. Felicitaciones.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
@@marcelopazmino4861 muchísimas gracias por tu comentario y apreciación,la verdad es que 30 años de estar en esto no han pasado en vano y efectivamente han generado en mí mucha confianza en lo que hago y en lo que digo. Por otra parte he sido testigo y en muchas ocasiones de lo que a la gente le cuesta hacerse con sus cositas y de la ingratitud que otros cometen al arruinarse las,Por eso es que yo me propuse crear un medio para poder ayudar a que la gente entendiera las cosas de la mejor forma posible Aunque claro está, no siempre se puede pero este canal se creó es para enseñar a que por lo menos tengan un conocimiento básico de lo que son las cosas. Es dura la jornada mi amigo pero bastante satisfactoria y gratificante. Recibe un saludo y un fuerte abrazo hasta tu bello país y muchas gracias por estar pendiente de tu canal.
@poliromero2644
@poliromero2644 4 жыл бұрын
Exelente explicación maestro usted siempre explica muy bien con lujo de detalles por eso me e suscrito a su canal y seguiré siendo su seguidor saludos y un fuerte abrazo desde México ánimo y q dios lo bendiga
@gabinovalencia4104
@gabinovalencia4104 2 жыл бұрын
Maestro le comparto una experiencia que tuve, fue la primera ves que desarme y arme un motor y era varillero tambien, entonces al momento de armar la leva me quedo viendo hacía arriba y sin embargo el motor encendía sin problemas solo con el detalle que la patada de cranck era mas suave
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Bueno, eso fue porque la sincronización quedó algo desviada y entonces se perdía buena parte de la compresión en el proceso de arranque. Eso suele suceder pero lo importante es que te diste cuenta y supongo lo enmendaste.
@alexcastiblanco470
@alexcastiblanco470 2 жыл бұрын
Gracias
@ernestovazquez3139
@ernestovazquez3139 5 жыл бұрын
Buen video, buena explicación y exelente cambio de cilindrada con conocimiento de lo que se está haciendo y con esa experiencia seguro quedará muy bien felicidades hermano que estamos aprendiendo cada día un poco más
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Dijiste algo muy importante, aquí estamos todos aprendiendo Y eso es lo maravilloso de este canal. Saludos y un abrazo.
@MODOINCOGNITO1.0
@MODOINCOGNITO1.0 2 жыл бұрын
Estoy comenzando en el mundo de reparación de motos y esté canal es genial para iniciarse
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Aquí hay mucho contenido que puede ayudarte. Por otra parte estamos haciendo transmisiones en vivo todas las noches en dónde todos exponen sus dudas y opiniones. Cordialmente invitado.
@joseluisrodriguezrodriguez2117
@joseluisrodriguezrodriguez2117 4 жыл бұрын
Usted es super maestro .saludos de mexico
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias, saludos y un fuerte abrazo hasta el vello México.
@marioagudelo6969
@marioagudelo6969 5 жыл бұрын
Muy clara su explicación, gracias por compartir su conocimiento.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, me complace que mi trabajo haya sido de su agrado. Saludos y un abrazo.
@dexterramirez4394
@dexterramirez4394 5 жыл бұрын
Muy bien explicado profe 👌👍
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos y un abrazo.
@jaimealbertoarguellosalaza2749
@jaimealbertoarguellosalaza2749 5 жыл бұрын
Lo que nesecitaba saber sobre torque de los tornillos mil gracias señor como que perdida de tiempo video muy valioso para nosotros los que tenemos una. Moto pequeña 4tiempos interesante informacion gracias desde el departamento huila colombia
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Mi súper alegra escuchar eso, Yo sé que estos temas son de interés Y ante todo de mucha necesidad porque no hay mayor información al respecto. Quise hacer algo bien bacán con esos tornillos Y como dicen ustedes el berraco tornillo no se rompió como yo quería más bien hizo otras cositas pero yo quería que se rompiera para mostrarles de una forma diferente. por eso tuve que hacer mejor el otro tutorial que es el que todos han visto y me quedé con las ganas de demostrar con hechos todo lo relativo a el torqueo de esos pequeños tornillos. Saludos y un abrazo hasta la bella Colombia.
@martincaseres7678
@martincaseres7678 5 жыл бұрын
Buen video jefe saludos de Argentina salta 👍👍
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, Saludos hasta esa bella Región donde abunda gente bella y maravillosa. Saludos y un abrazo.
@diksongrimaldos795
@diksongrimaldos795 4 жыл бұрын
Dios les bendiga
@jclineas
@jclineas 5 жыл бұрын
Gracias por sus enseñanzas, saludos¡¡
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Es un placer. Saludos.
@josejacintolopezbravo1861
@josejacintolopezbravo1861 5 жыл бұрын
Q buena explicación maestro
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos.
@motocnegro2068
@motocnegro2068 5 жыл бұрын
Exelente señor macanico
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos.
@edinsongomez2939
@edinsongomez2939 4 жыл бұрын
Gracias amigo buena la explicación. DIOS TE BENDIGA
@diksongrimaldos795
@diksongrimaldos795 4 жыл бұрын
bien grasias por la información que comparte es muy importante
@sandrabracamonte3579
@sandrabracamonte3579 3 жыл бұрын
Gracias idolo
@m.kdavid4996
@m.kdavid4996 3 жыл бұрын
Genioooo. Gracias
@johancorpus6540
@johancorpus6540 5 жыл бұрын
Buen vídeo muchas gracias saludos desde armenia quindio colombia!!!
@melvinramoszapana7229
@melvinramoszapana7229 3 жыл бұрын
Amo el mundo de la mecanica de motos🤗
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Ya somos dos mi pana yo amo todo lo que tenga que ver con esta maravillosa ciencia. Saludos y un fuerte abrazo.
@haroldoarias2345
@haroldoarias2345 5 жыл бұрын
Exelente explicacion y muchas gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos.
@ramvimivi5603
@ramvimivi5603 5 жыл бұрын
excelente maestro
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos.
@diksongrimaldos795
@diksongrimaldos795 4 жыл бұрын
gracias maestro salidos de taller fabimotor.s
@luisitoch7395
@luisitoch7395 5 жыл бұрын
Buen vídeo sigue adelante amigo 😊😊😊 saludos
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, Por supuesto que seguimos y vamos para adelante. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
@omargeancarlo7204
@omargeancarlo7204 5 жыл бұрын
Buen vídeo💘 Saludos des MTY NL. De corazón para todos👏
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias.
@osirisarellano8043
@osirisarellano8043 5 жыл бұрын
Muy buena información. Muchas gracias maestro. Un abrazo a la distancia. Dios lo bendiga. Argentina. Entre Rios
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias y a su vez agradezco el tiempo qué ha dispensado a ver mi trabajo. Saludos y un fuerte abrazo hasta Entre Ríos Argentina..
@marceloreyes8652
@marceloreyes8652 4 жыл бұрын
lujo mas claro echale agua😂😆saludo desde uruguay buen camarografo su hijo arriba😂💪
@CesarHernandez-ct3xt
@CesarHernandez-ct3xt 5 жыл бұрын
Que chingón salió usted patrón!!!!! ojalá y empezar a subir unos tutoriales de cuatrimotos ,por favor tómelo encuenta ,,avemos muchos que esperamos información y conocimiento de eso ,,, gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias Claro que sí lo vamos a tomar en cuenta y al tener una de esas motos en mi poder con muchísimo gusto haremos algo. Saludos y un abrazo.
@CesarHernandez-ct3xt
@CesarHernandez-ct3xt 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos patrón,,lo molesto con una pregunta,,,,a cuánto van calibrados las punterías de una cuatrimoto Honda modelo 2001 250cc,,,le agradezco si le contesta
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Perdón por el retraso en mi respuesta, se puede generalizar aplicando la calibración neutra de 0.05 para ambas válvulas y ahí libre de ruidos. 0.05 mm. Saludos.
@CesarHernandez-ct3xt
@CesarHernandez-ct3xt 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos gracias, patrón ,lo hare
@CesarHernandez-ct3xt
@CesarHernandez-ct3xt 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos compré unas láminas y una marca .002 y 0.05mm,,,y en otra lámina me marca .005 y 0.13mm,,,cual es la que debo usar MAESTRO ,,POR FAVOR ,,,ESPERO SU RESPUESTA
@nicolasbenitez6840
@nicolasbenitez6840 5 жыл бұрын
Cada vez mejor la presentacion , que lindo ver como va creciendo tu canal , saludos desde bahia blanca ,queria saber si podes hacer algo sobre limar admiciones y escape para mejor rendimiento en las tapas
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias, lo más lindo y maravilloso Es que tanto tú como los demás están aquí, ya que sin ustedes esto no sería nada. Ya estoy preparando algo al respecto de tu sugerencia. Saludos y un fuerte abrazo.
@eduardochavez9870
@eduardochavez9870 5 жыл бұрын
Profe es el video que estaba esperando.hace poco mande desarmar mi motor por primera ves despues de 8 años de uso por un pequeño ruido en el ruleman del eje secundario.todas las partes restantantes del motor estan implecables.mi problema es que ahora hace mas ruido ya que antes no tenia ese ruido.lo primero que me viene a la mente es que se le hizo un mal ajuste en el torque de los tornillos.creé ud profe que puede ser eso..graciad por compartir su emperiencia..saludod
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Interesantísima tu consulta y es más, me viene la idea de hacer un pequeño tutorial al respecto. Pero para eso necesito que me describas exactamente como es el ruido que hace tu motor. Saludos.
@eduardochavez9870
@eduardochavez9870 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos Gracias Profe por responder a mi consulta.el ruido es como un golpeteo continuo pero nada grave,y no es valvula porque esta bien calibrada.solo que ahora es mas ruidosa y un poco molesta a la hora de conducir pero nada grave como le mencione.voy a estar el esperando el video con mucha alegria sabiendo que a muchos nos sirve sus lecciones y agradecidos por compartir su conocimiento hacia nosotros..GRACIAS PROFE
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
seguramente No pusieron los espaciadores en alguno de los ejes y por eso estos tienen movimiento axial golpeando contra Las paredes del block.
@eduardochavez9870
@eduardochavez9870 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos Profe Ud me aconsejaría volver a desarmar el motor entonces,me olvide mencionarle que el ajuste de los tornillos lo hizo sin torquimetro.saludos y un abrazo
@juliochin5829
@juliochin5829 5 жыл бұрын
Gracias Maestro por compartir su conocimiento. Saludos desde la ciudad de Guatemala.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Qué es un placer Saludos hasta aquí mismo en nuestra ciudad.
@benjacamacho3033
@benjacamacho3033 5 жыл бұрын
Bueno muy bueno gracias!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas gracias. Saludos.
@Jonathanjonathanjonathan
@Jonathanjonathanjonathan 4 жыл бұрын
Un video que aclara dudas 👍
@UnionHgoTropimusic
@UnionHgoTropimusic 5 жыл бұрын
Gracias maestro saludos desde oaxaca mexico
@electronicasolorio2988
@electronicasolorio2988 5 жыл бұрын
El gallito al fondo!! Y bien esplicado!! Y pues un motor barillero nunca dejara de hacer ruido por que es un sonido normal!! Que a veses parece maquina de coser en cambio un motor cadenero es mas silencioso respecto a los tornillos tienes razon hay que tener cuidado con eyos!! Por que el aluminio se quebra!!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas gracias, saludos te envío mi buen amigo que ya a esta hora duerme para madrugar como buen despertador a cumplir su trabajo a las 3 de la mañana. efectivamente los motores varilleros tienen ruidos propios de su mecánica Y ante eso no puede hacerse nada ya que es propio de su naturaleza. Son motores que a pesar de eso bien ajustados y bien cuidados son fiables y prácticamente no piden nada más que su mantenimiento preventivo. en cuanto a los tornillos efectivamente hay que tener mucho cuidado y conocimiento ya que por su tamaño y diámetro no son para aplicarles grandes torsiones. Saludos.
@electronicasolorio2988
@electronicasolorio2988 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos asi es! Gracias igual saludos amigo!! Exacto es confiable solo darle sus mantenimientos y el motor responder muy bien en ese sentido es la ventaja de un motor barillero por que son barillas no tienen desgaste a menos que se doble una!! Y la cAdenA si se desgasta y lleva un poco mas de trabajo!!
@maikolpalechor5306
@maikolpalechor5306 4 жыл бұрын
Recontra exelente
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Muchísimas gracias.
@jairodejesushinestroza8339
@jairodejesushinestroza8339 4 жыл бұрын
hola amigo como estas te consulto tengo una motomel tcp 200 varillera la compre con 13 mil kilómetros el tema es q le cuesta prender la compre asi ya le puse encendido nuevo cdi bujía de alta regulador el tema es q cuando la pateo me regresa la patada y le cuesta prender muchas veces en caliente también cambie todo lo mencionado ya q recibí ciertas opiniones y la verdad no quiero llevarla aun taller por q quiero correr este recto no soy mecanico pero me gusta hacer mis cosas y luchar con ellas para q queden bien y aprender para mi es el punto q esta corrido puede ser una ves q prende la moto ando en ella normal el tema es prenderla gracias por tu tiempo y ayuda abrazos sigue adelante y q dios te bendiga ese gran espíritu
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Son muchas las causas Pero entre las más comunes, podemos mencionar problemas a nivel del carburador, que hayan tocado o cambiado el volante magnético como suelen hacer, o que simplemente no hayan sincronizado bien el tiempo del motor a la hora de armar. Saludos.
@magegro9597
@magegro9597 5 жыл бұрын
Buen video
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Saludos.
@otolandiaperez5321
@otolandiaperez5321 4 жыл бұрын
Hola buen video.tengo un motor varillero 200 y daba chispa pero no estaba a punto cuando lo pusieron a punto dejo de dar chispa ya lo han revisado 2 personas y no le encuentran el problema tiene los compomemtes de encendido nuevos cdi .bobina.estator y regulador
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
es posible que no esté bien conectado el estator ya que muchas veces al cambiar los los colores son totalmente diferentes en los cables.
@jesusloera2588
@jesusloera2588 5 жыл бұрын
Las motos harley tambien trabajan con varillas y los vochos datsun etc. Etc.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Efectivamente muchos motores Incluso en la actualidad lo hacen bajo este concepto. es bastante fiable y libre de mantenimiento. Saludos.
@ricardoenrique1111
@ricardoenrique1111 4 жыл бұрын
Excelente video, me puedes ayudar indicando que SAE de aceite es recomendable para los motores varilleros?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Claro que sí, el aceite indicado es 10w 30 ó 10 W 40 mineral. Saludos y un fuerte abrazo.
@sergiosergio9600
@sergiosergio9600 3 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos hola !! Yo tengo una 125cc🇨🇳 , tengo 5 años de tenerla pero la verdad le echo solo aceite chafa ! 20w50 . Pero será q puedo cambiar al aceite mineral 10w30 o sigo con el mismo?
@santyecc
@santyecc 5 жыл бұрын
Exelente videos, lo que faltaría seria las de baja cilindrada tipo 110 que son las mas básicas saludos desde argentina.
@leandroelcoyotec.a4083
@leandroelcoyotec.a4083 5 жыл бұрын
me gusto el video que mejoria da cuando un piston estandar llega al rras del silindro
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Un aumento de la relación de compresión y Por ende una mejor potencia y más estabilidad de funcionamiento. Saludos.
@hectorrojas5988
@hectorrojas5988 5 жыл бұрын
Felicitaciones mi pana gracias por tus vídeos.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Gracias mi pana te agradezco mucho. Saludos y un abrazo.
@DavidTorres_AR
@DavidTorres_AR 5 жыл бұрын
Hola profe , tengo una moto varillera 150 que sufrio un descuido de mi parte, la ande con bajo nivel de aceite y se desvielo, rayo piston cilindro y jodio aros, ahora deje cigueñal y viela nuevos, la culata nueva con pistón nuevo aros nuevos y cilindro nuevo, pero la moto sigue sonando como a válvulas y mucho, será que tendré que cambiar balancines varillas ,arbol de levas y tren de balancines, se habrán malgastado tambien por andarla con el bajo nivel de aceite? Aguardo su respuesta profe, muy buenos vídeos
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Es posible que hayan sufrido estas piezas desgaste por la poca lubricación,pero si el sonido es como de válvulas hay que verificar lo que enseñe en el primer tutorial de los pistones y ver si se le puso la arandela de los empujadores inferiores que van en el cilindro. Saludos.
@DavidTorres_AR
@DavidTorres_AR 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos PROFE , si tiene la arandela, los empujadores ya deven estar muy gastados entonces, voy a cambiarlos pero mas adelante..seguro asi se le quitara el ruido . muchas gracias por responder
@nicorreau123
@nicorreau123 5 жыл бұрын
Si se le quigo el ruido?
@DavidTorres_AR
@DavidTorres_AR 5 жыл бұрын
@@nicorreau123 si se le quito amigo eran los empujadores del cilindro y las varillas, sonaba como a valvulas sueltas estando bien reguladas. Cambie a nuevo y quedo perfecto
@nicorreau123
@nicorreau123 5 жыл бұрын
Gracias amigo.. en mi caso el bendito ruido no se quita y ya cambie todo
@sergiomora1736
@sergiomora1736 3 жыл бұрын
Saludos desde argentina ese piston de alta comprecion aumenta la potencia considerablemente ??
@edwinazaneroherrera5529
@edwinazaneroherrera5529 4 жыл бұрын
Saludos profesor desde Perú y gracias por su video
@nicorreau123
@nicorreau123 5 жыл бұрын
Amigo sabes q puedo revisar cuando la moto hace mucho ruido se válvulas, cambie los dos piñones y los balancines y siguio haciendo ruido, la arandela de presion la puse y nadaz no consigo quitar ese ruido fuerte a válvulas cuandonla moto esta caliente
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
lo que toca hacer es aflojar los tornillos de la tapadera de válvulas en frío y apretarlos muy ligeramente solo para que no se escape el aceite y poner el motor en marcha hasta que caliente y empiece el ruido. luego se destapa y en caliente se realiza la calibración de las válvulas ya que si todo está bien Pero existe ese ruido puede hacer que los balancines tengan problemas en su eje.
@nicorreau123
@nicorreau123 5 жыл бұрын
Lo q pasa es q el ruido se presenta cuando la moto se le ha exigido o dado duro un buen rato.. entonces hacer eso q me sugieres seria imposible
@melvinquiterio8363
@melvinquiterio8363 5 жыл бұрын
Muy buena la explicación maestro una pregunta maestro ¿cuando la moto esta botando la precisión esto por q se da ?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Me podrías hacer de nuevo esta pregunta ya que no comprendo A qué te refieres. Saludos y un abrazo hasta Dominicana la Tierra del merengue.
@melvinquiterio8363
@melvinquiterio8363 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos hola la pregunta es por q el motor pierde la fuerza y se siente como q no tiene precion , para q arranque hay q aselerarlo mucho y sale como forzado y cuando va en quinta y dejo d acelerar se apaga d una ves
@clankets
@clankets 5 жыл бұрын
Hola, profe me gustaria que hablara de los caballos de fuerza junto con el torque n.m relacionado con la compresion
@clankets
@clankets 5 жыл бұрын
no todo son caballos de fuerza o (HP)
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Es muy interesante lo que me propones y es en lo que estoy trabajando para ver si es posible subirlo el día de hoy. Espero haya captado de una forma correcta tu inquietud y espero que te guste lo que voy a hacer. Saludos. A ver si no se enojan los genios que andan por aquí.
@margaritamariamarintilcara6473
@margaritamariamarintilcara6473 3 жыл бұрын
Podrías hacer un video de cómo poner a punto ya para armar todo el cilindro y culata Quiero saber cómo es el punto ya para armar todo
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Ya existen videos acerca de la reparación de un motor varillero en el canal. Búscalos y allí quedarán resueltas tus dudas.
@I-am-superor
@I-am-superor 5 жыл бұрын
Muchas gracias por contestar mi pregunta de los torques, también quisiéra saber sobre los tornillos internos de bancada y sigueñal, otra cosa que me gustaría que comente yo tengo una honda 250 f 2017, esa moto viene con radiador de aceite, yo le cambiaba el aceite cada 2000 o 3000 como cualquier moto 150, pero hace poco vi que el manual dice cada 6000 kilómetros, me di a la tarea de investigar y todos las motos de radiador de aceite dice masomenos 6, 5 y hasta 10 kilómetros, creo que es por que al tener radiador de aceite la vida del aceite se incrementa, lo curioso es que un amigo tenia una yamaha r15 esa viene con radiador líquido y esa moto le decia a los 3 000 me gustaria que comente sobre su experiencia sobre los radiadores de aceite y sus ventajas
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Son muchos los actores que inciden en el cambio a corto mediano o largo plazo del aceite. estos radiadores ayudan a que el aceite sea partícipe de la refrigeración del motor pero también ayudan a que el aceite no se degrada por el exceso de calor que estos motores generan. lo que no me dices es si el manual recomienda aceite mineral y aceite sintético Ya que ahí podría estar la diferencia entre tu moto y la moto del otro amigo. Claro está que si la respuesta es que el manual sugiere aceite sintético Entonces te ahorrarás un cambio de aceite a los 3000 kilómetros pero a la larga como ya lo expliqué en el tutorial que corresponde al tema de los lubricantes Pues el clutch será el que recibirá la factura ya que pues por temas de viscosidad tardará menos de lo que tardaría un clutch tratado con aceite mineral. Saludos.
@flowers6557
@flowers6557 4 жыл бұрын
q diferencia hay entre un motor barrillero y cadenero y cual me aconseja comprarme quiero un motor con fuerza para subidas espero tu respuesta YA Q NO HAY VIDEOS DE ESTA EXPLICACIÓN EN KZbin
@elchicoDm200
@elchicoDm200 3 жыл бұрын
Cadenero sin dudar
@josedelmerquinterocastella3002
@josedelmerquinterocastella3002 3 жыл бұрын
Muy bueno tengo un trimoro q siempre pierde la comprecion y tengo q asentar las válvulas muy seguido gracias les agradesco
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Por eso siempre a la hora de calibrar hay que dar dos vueltas al cigüeñal y volver a verificar con la respectiva galga que todo esté bien. Es posible que haya problema o alguna deficiencia en los casquillos de graduación o los tornillos de graduación según se les conozca.
@josedelmerquinterocastella3002
@josedelmerquinterocastella3002 3 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos gracias
@jorgeromero-tt9kg
@jorgeromero-tt9kg 5 жыл бұрын
Profe soy de Honduras una pregunta el sigueñal de una moto 180 tiene el mismo recorrido de un sigueñal de una moto 150
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Definitivamente no. la cilindrada real del motor 180 al ser una copia de onda es en realidad de 183 cm cúbicos. Pero si hay ciertas marcas que por lo menos comparten el mismo diámetro de pistón entre una y otra cilindrada. Me gustaría saber a qué moto te refieres. Saludos paisanito un abrazo hasta mi bella Honduras.
@danielromero8783
@danielromero8783 3 жыл бұрын
Muy buena el video una pregunta por que las punterias de mi moto no puedo mas regulas entra todo ya el tornillo hacia abajo
@diksongrimaldos795
@diksongrimaldos795 4 жыл бұрын
des Panamá
@diksongrimaldos795
@diksongrimaldos795 4 жыл бұрын
saludos
@ernestoherrera6863
@ernestoherrera6863 5 жыл бұрын
Muy buen vídeo maestro.una pregunta: porque las motocicletas nuevas no traen arranque de patada.coordial saludó desde Bogotá Colombia.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchas veces obedece a una cuestión de diseño y otras a una cuestión de costos. incluir dos sistemas para un mismo fin en un solo producto es obvio que sale caro y ese precio lo tenemos que pagar los consumidores. Aunque yo en lo personal prefiero pagar ese agregado y no disponer de uno solo y máxime tomando en cuenta lo destructivas que son las motos con las baterías. Saludos.
@FelixMolva
@FelixMolva 5 жыл бұрын
Saludos desde Venezuela....me gustaria que hablará un poco sobre la durabilidad del piston y la culala... al aumentarle la compresion con la cabeza del piston... cuantos caballos se pueden aumentar etc...?????
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Claro que sí lo voy a tomar en cuenta para hacer algo al respecto. Saludos.
@galgo933
@galgo933 5 жыл бұрын
mis dos motos fueron cadeneras. nunca un problema. Y giran unas rpm's màs que los varilleros!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Qué bien es muy interesante. Saludos.
@joseluisrodriguezrodriguez2117
@joseluisrodriguezrodriguez2117 4 жыл бұрын
Maestro lo invito a mi casa a comer unos tacos de carnitas .desde mexico
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 4 жыл бұрын
Es todo un honor para mí el recibir tan especial y sincera invitación. sé que nos separa una buena distancia en kilómetros pero estamos bastante cercanos por la amistad y por este bendito canal. Así que de nuevo muchísimas gracias y voy a conservar la invitación de sentarme a manteles contigo y tu distinguida y honorable familia y claro que sí, nos comeremos esos exquisitos tacos de deliciosisimo carnita. Recibe un fuerte y sincero abrazo y no te acabes los taquitos, déjame unos cuantos que ya sé de los ricos que son.
@pabloleites1467
@pabloleites1467 3 жыл бұрын
arme un Motomel CG 125 y a la hora de regular válvulas noto que no absorbe la nafta del carburador y solo la compresión para afuera que podría revisar
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Con toda seguridad alguna válvula está quedando pisada. También hay que ver que no estén malos los asientos de válvula, esto porque entonces dejaran escapar la compresión.
@lucasromero458
@lucasromero458 5 жыл бұрын
Hola , sin faltarle el respeto , como haces para guiarte en cada motor y saber cuando una piesa esta mala o como te das cuenta? Muy buenos videos, saludos
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Bueno, en primer lugar Yo soy mecánico profesional Y pues obviamente conozco el porqué y para qué de cada pieza y Por ende lo que ocurre si alguna pieza llegase a colapsar o a fallar. Por otra parte me guío por el oído y el tacto ya que son partes fundamentales y elementales en mi trabajo. Saludos y un abrazo.
@enocrch826
@enocrch826 5 жыл бұрын
Excelente video, pero la perneria también debe cambiarse por que se dilatan o se estiran.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Efectivamente eso sería lo ideal pero no siempre se consigue al menos acá en Guatemala ese es un gran problema. Saludos.
@kevinhernandez-ux1db
@kevinhernandez-ux1db 5 жыл бұрын
Es factible aumentar cilindrada de 125 a más con un pistón sobre medida ya sea de 50mm o de 75mm? , Cuál es su pro y contras? Gracias y saludos. Excelente video
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Los contras serían que yo no conozco en 125 pistones de 50 o peor aún de 75 milímetros que ya eso es demasiado grande. Conozco de 52.4 hilos típicos pistones de motor varillero de 56.5 milímetros. si se va a cambiar la cilindrada hay que cambiar el cilindro con todos sus accesorios y la culata pero si se quiere superar los 150 cm entonces hay que cambiar también la culata y el cigüeñal. Saludos.
@carlosvelasquez7487
@carlosvelasquez7487 3 жыл бұрын
Se puede pasar un motor de varilla a cadena?
@marianaguevara1035
@marianaguevara1035 5 жыл бұрын
buenos videos maestro bien esplicado solo una pregunta mestro anille mi moto es una Z 150 y m abienta la conprecion por el cargurador kiciera k m apollara con eso gracias y saludos d delicias chihuahua
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
eso se debe Porque la válvula de admisión puede estar muy apretada y Por ende no cierra bien dejando escapar la compresión a través del carburador. Saludos.
@marianaguevara1035
@marianaguevara1035 5 жыл бұрын
maestro muchas gracias por su tie mpo su tiempo es muy balioso asi como sus bideos muy agrasecido maestro saludos
@ooliver96
@ooliver96 5 жыл бұрын
En el minito. 9:45. Es interesante. Lo podrías esplicar con el motor armado. Como saber si la. T. Del volante esta bien ubicado. ..
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Claro que sí vamos a hacer lo que pides tomando en cuenta que este tema ha dado para por lo menos 2 tutoriales más. Saludos.
@ooliver96
@ooliver96 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos gracias estaré esperando el tutorial . y sigue a delante . saludos desde Perú...
@ooliver96
@ooliver96 4 жыл бұрын
Sigo esperando el tutorial... para cuando...
@ooliver96
@ooliver96 4 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos ojala podrás hacer el tutorial sobre este tema 9:45
@automaticasucoz4607
@automaticasucoz4607 5 жыл бұрын
Hola. Tengo una moto china de 200 cc en una chopper. Quisiera hacerla más potente. Ojalá puedas hacer un vídeo con tus recomendaciones. Me gustaría en especial saber hasta cuántos c.c. se puede ampliar. Gracias y saludos desde Guadalajara México. Felicidades por tu canal. Muy buena información. Gracias
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Claro que sí veremos qué se puede hacer al respecto.
@yonelcalcurian7866
@yonelcalcurian7866 5 жыл бұрын
Gracia amigo Héctor por su tiempo dos preguntas, 1)= que torque es para una moto automática, 2)= cuando el pistón está arraz con el cilindro no hay problema con la autoexplosión antes que de la chispa según un vídeo que usted público gracias.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias mi pana por estar aquí y ver mis trabajos,clan autodetonacion se produce cuando se utiliza gasolina regular o corriente según le llaman en otros lados y la relación de compresión está por encima de 10 a 1.. el que un pistón quede arras con el borde de su cilindro no significa por fuerza que se vaya a dar este fenómeno,esto porque la relación de compresión en la culata está adecuada para trabajar con determinado combustible,o sea puede haber un pistón que quede arras con su cilindro pero tiene una relación de compresión de 9 a 1 por ejemplo, o puede haber otro que esté en las mismas condiciones y tener una relación de 10.5 a 1. por el contrario pueden haber pistones que no queden arras con el cilindro y tener altas con presiones Pero eso se da porque la culata compensa con una cámara de combustión más chica. En cuanto al torque qué me preguntas viene siendo lo mismo sólo que teniendo el cuidado de que los motores por ejemplo de las motonetas llevan unos tornillos muy largos y delgados. En fábrica les ponen pegamento para rosca y llevan más o menos entre 10 y 12 libras pero hay que tener mucho cuidado porque o se rompe la rosca O se va el tornillo. Saludos y un abrazo.
@yonelcalcurian7866
@yonelcalcurian7866 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodosGracia ahora si entendí, y la otra pregunta es el torque de las tuercas que aprietan la culata que aquí en Venezuela le llamamos cámara, bueno amigo Hector saludo siempre pendientes de los vídeos
@thunderdark9993
@thunderdark9993 5 жыл бұрын
*Entonces el ruido de máquina de coser de la moto cgl tool 125 es normal maestro???*
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Completamente normal. Saludos.
@thunderdark9993
@thunderdark9993 5 жыл бұрын
Mecanica para todos... Que buen servicio tiene este canal. 😅 Gracias...
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Es que aquí nos gusta la mecánica rápida. 😁😂😂😂😂😂
@magegro9597
@magegro9597 5 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@josejacintolopezbravo1861
@josejacintolopezbravo1861 5 жыл бұрын
Seria bueno q hiciera un aumento de cilindrada completo de 200 a 250 seria una gran ayuda ya que ese es mi proyecto que deseo hacerle a la moto pero me gustaria ver como se hace adecuadamente
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Si algún día viene una moto a la que se le quiera hacer algo similar con mucho gusto lo Subiré al Canal. Saludos.
@juanmanuelcalderon3044
@juanmanuelcalderon3044 3 жыл бұрын
Como poner a tempo el árbol de levas con el engrane del cigüeñal en una moto carabela shark 250cc si el engrane del sigueñal no tiene marca?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
hay veces que la misma práctica le enseña a uno a conseguir el punto muerto superior 0 y es ahí donde se pone sin problemas el tiempo. Pero cuando no se tiene esa experiencia entonces no queda otra que poner el volante y cerrar con la tapa correspondiente y guiarse por la t que tiene el volante la cual deberá coincidir con la marca en la tapadera o si esta marca se encuentra inscrita en el blog pues aún más fácil se hace de esa forma. No sé qué más sencillo que eso imposible,si el punto de referencia está en el cárter pues no hay necesidad de cerrar con la tapa correspondiente al volante solamente se pone el volante y te guías por la letra t y si la inscripción está en la tapadera pues hay que cerrarlo y hacerlo de la misma forma y listo.
@ezze_motovlog5661
@ezze_motovlog5661 3 жыл бұрын
Hola una pregunta quiero ponerle un kit 250 de Motomel explora a mi brava aquila 200 le andará ?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Desconozco las características de ese kit y desconozco la cilindrada exacta que tiene tu moto así que hay que averiguar todos los detalles para hacer las cosas bien hechas y no hacer algo de lo cual te puedas arrepentir especialmente por el gasto.
@gonzalohuitzilinmatadavila7037
@gonzalohuitzilinmatadavila7037 5 жыл бұрын
excelente video !! maestro una duda. en el min 9:45 menciona el problema de las valvulas en relacion con las varillas; yo tengo una motoneta suzuki an125, funciona con cadena de distribucion, recientemente ajustaron el motor, y tiene ahora un problema similar, el mecanico dejo las valvulas super apretadas, sin luz alguna y el motor se sentia sonso, apretado; calibre las valvulas a la tolerancia que marca el manual pero perdio potencia y hace ruido. A que se debe esto? gracias 👍saludos desde toluca
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Esto se debe a que los fabricantes no toman en cuenta aspectos como la altitud y el clima de cada país a dónde envían las motocicletas. Por otra parte podríamos decir que generalizan mucho y al no haber un estudio de factores a la hora de distribuir las motocicletas se da esto que me cuentas. Ponle 0.05 mm a ambas válvulas y me cuentas. Saludos hasta el vello México.
@gonzalohuitzilinmatadavila7037
@gonzalohuitzilinmatadavila7037 5 жыл бұрын
excelente lo intentare asi, gracias!!
@rinaortega7534
@rinaortega7534 3 жыл бұрын
Hola cree que puedo cambiar mi motor de varilla a cadena modificando de sigueñal para arriba
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Yo nunca lo he hecho, en todo caso el problema sería donde se va a colocar el patín que acciona el tensor de la cadena de tiempo pues no trae orificio para ponerle tornillo.
@garyarl
@garyarl 4 жыл бұрын
Buen video solo con una duda que significan o que indican los números 33 34. Que están en el eje de levas
@alfredo_earwicket3688
@alfredo_earwicket3688 9 ай бұрын
Lo mismo quisiera saber porque encontré una moto con un 17 y algo y otros con 19-20
@joseluisrivas8267
@joseluisrivas8267 10 ай бұрын
Maestro al eje del albo de leva se le puede poner dos arandelas
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 10 ай бұрын
En efecto sí se puede De hecho yo eso es lo que hago cuando hay ruido en exceso. Hay que tener cuidado eso sí, Qué es la punta del eje encaje en su respectiva parte en el blog ya que de lo contrario se puede romper todo.
@joseluisrivas8267
@joseluisrivas8267 10 ай бұрын
@@mecanicaparatodos ok muchas gracias hermano por tu opinión
@MexaEnduro
@MexaEnduro 4 жыл бұрын
Maestro. Tengo una dm 150 con motor varillero. El problema es que al encender se escucha normal pero pasan 20 o 30 minutos y comienza a sonar como si fuesen las punterías . A qué de puede deber?
@urielyanezromero3312
@urielyanezromero3312 4 жыл бұрын
son tus balancines bro asi le pasa igual a mi moto
@ajcharlie1329
@ajcharlie1329 2 жыл бұрын
Q tal cesar lo solucionaste??
@arielfigueroa5866
@arielfigueroa5866 4 жыл бұрын
Hola buenas tardes, una consulta tengo u skua150 motomel, hay posibilidad de colocar un cilindro 200cc de la skua200 sin cambian cigueñal ?
@gabrielaguerof
@gabrielaguerof 3 жыл бұрын
Los tornillos o espárragos también tienden a aflojarse.. A que se de eso???
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 3 жыл бұрын
Por problemas de dilatación o estiramiento de las roscas.
@114397
@114397 5 жыл бұрын
Quisiera hacerte una pregunta puedo subirle de cilindrada a mi moto siendo de varillas a una con cilindro viela. Pistón de y es de cadenilla la mía es una bross y quiero repotenciar al 190/ gracias si me ilustras de colombia
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Cambiar la cilindrada es una cosa pero otra muy distinta es cambiar el sistema de distribución de un motor. Al quitar el engranaje de la leva del motor varillero, es obvio que quedará un hueco por donde se puede pasar la cadenilla y sus respectivas guías. El problema es que una de ellas va solidaria adblock y la otra al cilindro, Y en este caso donde conseguimos el punto de apoyo para tal situación si el motor varillero no lo trae. Por otra parte tendríamos que buscar piezas de un motor que la cadena vaya al lado izquierdo ya que es de este lado que quedaría el lugar para ubicar la cadena. Luego tenemos que ver si el cigüeñal tiene el mismo largo y los mismos diámetros como para que encaje perfectamente en el cárter de nuestro motor varillero. Cómo ves es prácticamente una gran odisea y sería ignorante e injustos y digo que no se puede porque posiblemente alguien ya lo habrá hecho, yo en lo personal no lo he hecho ni siquiera me ha pasado por la mente el intentar hacerlo. El sistema de distribución o h v que trae el motor varillero es un sistema robusto y prácticamente irrompible, con mucho ruido de fondo y con muchas cosas que quizá no sean del agrado de muchos es cierto,Pero para qué voy a cambiar algo tan bueno y tan funcional por algo que a la larga va a dar problemas. Ahora para el cambio de cilindrada pues ahí no hay problema,a partir de 150 cm cúbicos en adelante simplemente hay que cambiar cigüeñal, cilindro con su pistón y culata y con eso ya tenemos nuestro nuevo motor fabricado por nosotros mismos; sí o sí! Saludos y un abrazo hasta la bella Colombia.
@christianvalues106
@christianvalues106 2 жыл бұрын
Se puede modificar un motor varillero poniéndole doble árbol de levas?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 2 жыл бұрын
Definitivamente no. Estos motores ya están pensados para funcionar bajo la configuración que traen y no hay espacio para hacerles más.
@ivanbarberenasanchez8040
@ivanbarberenasanchez8040 5 жыл бұрын
Soy de Managua, Nicaragua si eres maestto en motores de motocicletas, mi pregunta yo tengo una motocicleta Custon 185, dos cilindros de platino. Mire en una ovación instalar platinos electrónico y rs un solo carburafor (YE).
@ivanbarberenasanchez8040
@ivanbarberenasanchez8040 5 жыл бұрын
Es versión norteamericana
@ivanbarberenasanchez8040
@ivanbarberenasanchez8040 5 жыл бұрын
Modelo 1079.
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Desconozco Qué tipo de moto o mejor dicho marca de moto es la tuya,eso que viste instalar fue un sistema de doble bobina captora con dos bobinas de alta. También se puede hacer con una sola bobina pero lo más frecuente es hacerlo con dos. Aquí lo complicado es primero conseguir el espacio dentro del motor para hacer esta instalación, luego conseguir las piezas que realmente es a veces una verdadera complicación.
@victorcontreras6920
@victorcontreras6920 Жыл бұрын
Hola tengo una guerrero tundra gxr 200 hace contra explosión i retorna la pata de arranque con mucha fuerza
@gabrieltorres7234
@gabrieltorres7234 5 жыл бұрын
Hola maestro.. pregunta: con respecto ala LEVA.. SE PUEDE DAR UN POQUITO DE AVANCE O NO PODRIA HACERLO.?
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
El problema es que al tratarse de engranajes cada diente de los mismos representa en Sí varios grados de diferencia entre sí. Recuerdo una vez que por error de la persona que me estaba ayudando a ubicar los puntos de reglaje se dejó un diente corrida la leva y no funcionó fue un desastre total y hubo que desarmar y ajustar de nuevo. Saludos y un abrazo.
@gabrieltorres7234
@gabrieltorres7234 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos ok.. entonces no seria comveniente correr ni un diente. Muchas gracias..saludos desde mendoza argentina..
@cocinasimple7820
@cocinasimple7820 5 жыл бұрын
Hola amigo tengo una cg 125 1999 le hice cilindro rectificado le cambie valvulas piston retenes nuevos regule valvulas y have ruidito a valvulas no es exagerado pero hace es totalmente normal como se si esta bien o no el sonido??? Espero su respuesta gracias!!!
@mecanicaparatodos
@mecanicaparatodos 5 жыл бұрын
Si el sonido es leve y armónico pues podemos decir que está bien,esto sucede muchas veces cuando se aplica la calibración que sugieren los manuales de fabricante que vienen con las motos. también habría que asegurarse de que se colocó la arandela separadora de los empujadores inferiores que van en el cilindro. Saludos.
@cocinasimple7820
@cocinasimple7820 5 жыл бұрын
@@mecanicaparatodos Gracias maestro!
2DA  PARTE ARMADO DE MOTOR OHC 4T RTM 200cc
16:43
HECTOR AUGUSTO SANTOS ORTIZ
Рет қаралды 675 М.
Cómo cambiar levas de un motor varillero
18:16
RyL Mecánica en casa
Рет қаралды 273 М.
Happy birthday to you by Tsuriki Show
00:12
Tsuriki Show
Рет қаралды 12 МЛН
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 8 МЛН
Секрет фокусника! #shorts
00:15
Роман Magic
Рет қаралды 45 МЛН
MY MOTORCYCLE MAKES NOISE🔊❌ / VARILLERO CG 125 150 200 250cc engine
19:57
Mototaller AP Motos
Рет қаралды 401 М.
leva de varillero datos 🧏‍♂️
2:52
Levas J.D
Рет қаралды 39 М.
DIFERENCIA ENTRE MOTOR VARILLERO Y CADENERO
7:25
BASHAN DEL PERÙ OFICIAL
Рет қаралды 6 М.
Lo Que No Sabes De Los Pistones Chinos.
16:28
Mecanica para todos
Рет қаралды 539 М.
arbol de levas motor varillero cuidados al comprar repuesto
6:07
Mi superlight sufre  balancines y varillas impulsoras
8:14
RODANDO POR MÉXICO
Рет қаралды 165 М.
LEVA motor varillero 125 150 200 250
6:25
KAMIKAZE_MOTOS
Рет қаралды 15 М.
Happy birthday to you by Tsuriki Show
00:12
Tsuriki Show
Рет қаралды 12 МЛН