Безответственность при инвентаризации чуть не привела к задержке судна, так как требуемое масло в брашпиль попросту отсутствовало на борту. Старпом списывается. И обзор еды, которую лучше не кушать.
Пікірлер: 91
@vlg-c7 ай бұрын
Доброго времени суток всем кто зашел в гости на канал Vessel’s Auditor. Приятного просмотра и если есть желание то буду рад вашей подписке, комментарию и лайку👍
@GOTEM9997 ай бұрын
Первый день на канале Смотрю каналы ваших коллег Рад что открыл для себя еще один прекрасный канал на морскую тематику Успехов каналу Лайк и подписка
@vlg-c6 ай бұрын
Спасибо вам большое за ваше доверие к каналу и хороший комментарий с подпиской🫡🤝
@user-lr1fs1yb6e7 ай бұрын
Офигенный формат именно рабочего процесса,помогает понять какие ситуации бывают на судне и как они решаются.Буду дальше наблюдать за каналом)
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо Вам большое!
@drkinati53877 ай бұрын
Вы вошли в эту индустрию как домой . Очень крутые видео .
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо вам большое🙏🏻
@bastarulez7 ай бұрын
кэп, не стой над душой, когда парни работают! ты же знаешь, как это напрягает! еще и с камерой:))) привет из Севастополя! мирного неба всем нам! с уважением.
@vlg-c7 ай бұрын
Так я наоборот чтобы на камеру лучше работали😂Спасибо за комментарий 🫡Мира нам!
@user-kv6zd2re3c21 күн бұрын
😅😅😅😅😅😅@@vlg-c
@user-ov1mg4ph3x7 ай бұрын
Классный формат видео! Всё честно и без лирики. Как оно есть на самом деле и каждый день.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо 🫡🤝
@gollum69337 ай бұрын
... обычная работа для моряков, на судах все время что-то да и выходит из строя, чиним, меняем. колдуем когда нужно, мне это знакомо не по просмотрам. Понравилась съемка и простота подачи, подписался, буду смотреть т.к сам давно уж сошел на берег, последние пять контрактов были в смешанных экипажах с поляками, румынами, греками, филиппинцами, пакистанцами, ну и ностальгия по морю присутствует. Удачи Вам.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо вам!
@ihorgoncharov97647 ай бұрын
ЭТО конечно возможно переставить . НО ! гидромотор станет б.у . и долго работать не будет . а в чем проблема снять подшипник с шестерней !? одноразовый не означает что не снимется и не ставится
@vlg-c7 ай бұрын
Проблема была в том что специального tools на судне не было
@ihorgoncharov97647 ай бұрын
съёмников ! та их должно быть несколько и разных размеров . и всегда механизм комплектуется зипом . в котором должны быть спец инструмент к конкретному механизму . это на старых судах все потеряно или украдено . а на новых !!!! @@vlg-c
@vlg-c7 ай бұрын
@ihorgoncharov9764 ну вы такие вопросы задаете, если не сделали так как вы написали, значит нельзя было так сделать🤝Извините если сразу не понял ваш посыл.
@ihorgoncharov97647 ай бұрын
зачем тогда спрашиваете ? странные люди ! @@vlg-c
@vlg-c7 ай бұрын
@@ihorgoncharov9764 Простите мне показалось вы с каким то сарказмом отвечали, будто считали что здесь глупые механики на судне. Простите если мне показалось.
@user-gl3qj1rj4k7 ай бұрын
Только вчера досмотрел все ролики, а здесь уже новый 🙏 Хороший контент! Спасибо, капитан! Буду ждать новых роликов. Привет с дальнего востока РФ, 2nd mate, oil tanker.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо за комментарий 🫡🤝
@dimka49697 ай бұрын
я не давно стал смотреть ваш канал и он мне нравится так держать
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо большое 🤝
@cergeyk17487 ай бұрын
Сколько на своем веку работал. ни разу гидронасосы и двигатели не приходили с шестерней. Как не крути но маслопупы стормозили, надо было заранее готовить шестерню и заказывать подшипник.
@VinnyJ-ch1jx7 ай бұрын
Чур я первый!) Ю Туб мне сейчас выдал,что данный контент подходит не всем пользователям!Я не согласился,значит я не "все пользователи"😂
@user-ws7wl4hn1v7 ай бұрын
Молодец
@vlg-c7 ай бұрын
🫡
@PeS_DucK9697 ай бұрын
За Херсонского дедушку лайк )
@yuriylobov12796 ай бұрын
Кто то считает, что моряки отдыхают в порту, а для многих отдых в море на длинном переходе. На длинном переходе никто не выносит мозги постоянными визитами всяких полверяющих
@vlg-c6 ай бұрын
Я люблю порт, там разнообразие и экшн😃
@aleksandrsomov49417 ай бұрын
Павел здравствуйте. Понравилось Ваше видео. Очень понравилось, спасибо жду продолжение.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо огромное, буду стараться!
@user-pq8mt3xv5e7 ай бұрын
Что за модель телефона, на который фотографируют на открытой палубе газовоза ? Intrinsically safe approved ?
@vlg-c7 ай бұрын
Конечно, специальный телефон, который прислала компания для фото на открытых палубах, не переживайте мы иногда читаем полиси компании😀
@cranebird14677 ай бұрын
@@vlg-c)))))
@user-um3di4zt3c6 ай бұрын
Братишка, хорошо сказал! Я с России, хочу чтобы все это закончилось! Сам жил в Одессе!!
@vlg-c6 ай бұрын
Уверен, что закончится.
@Noob-wy9tv7 ай бұрын
Видимо комментарий от хейтера) "И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит, и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом «последний», то есть позднейший или самый новый по отношению к текущему моменту! Усвоено?" (с) Эдуард Овечкин "Акулы из стали".
@vlg-c7 ай бұрын
У меня все хейтеры идут на х@й🫡
@vladimirvarichev19520 күн бұрын
Молодец психики нормальный и друзья на пароходе на самом опасном судне
@vlg-c20 күн бұрын
Спасибо за комментарий🤝
@user-pg4fl4fu4e5 ай бұрын
Ты красавчик, есть один блогер с Марика, он в начале войны начал Русских поносить и фигню снимать, многие от него отписались, я в том числе, недавно посмотрел его видео, образумится и начал опять на морскую тематику видос пилить. Подписываться на него обратно не буду, а ты молодец, тематика канала, море, значит так и должно быть
@vlg-c5 ай бұрын
Спасибо за отзыв, Мир всем нам!
@vasiliikorotkov68587 ай бұрын
Доброго дня! У меня была подобная проблема ( лопнул корпус гидромотора ) и надо срочно менять ,то же PORT side. Повезло в том ( химик 45 тысяч) что все лебедки имеют однотипный мотор и их всего 8, был снят с ближайшей и таким же карячным способом установлен . С утра прекрасная погода ,а вот ближе к установке поднялся ветер и дождь . Короче как у всех , ну вы поняли. Лопнувший мотор (корпус) был заклеен бумагой , девконом ,установлен в лебедку и ПОКРАШЕН. Это для всяких инспекторов , пока контора шлет в удобный порт гидромотор. Всем здоровья , удач и МИРНОГО неба ! Chief Enginer-коллега отдельно всего наилучшего!
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо большое за комментарий, мы прямо это все прочувствовали на днях)))Взаимно удачи вам и мирного неба!
@MartynDima7 ай бұрын
Когда я учился в речном техникуме на судомеханика, преподавателем по СВМ, была молодая женщина)
@user-zg1lo2is1o7 ай бұрын
у нас в Германии турбину на Wartsila ставила тетя лет 30 ть
@vlg-c6 ай бұрын
@user-zg1lo2is1o Это же Германия))))
@user-nt8vo1kj5s7 ай бұрын
С уважением и пониманием.Благодарю.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо 🙏🏻
@Mexanikus136 ай бұрын
попался на кликбейтный крючок. На самом деле механики опять спасли ситуацию, сняли "хрень" с убитого гидромотора и ногой запихнули новый. Пакрасате
@vlg-c6 ай бұрын
Конечно механики, кто же еще, штурмана видосы снимают
@vlg-c6 ай бұрын
А насчет кликбейта, куда же без него, скучно называть ролик нельзя😃
@mikoliaedun48507 ай бұрын
Спасибо пожайлуста )порвало
@vlg-c7 ай бұрын
Соберись давай)
@user-zy1wr6ew9k7 ай бұрын
Интересно! Лайк! Всего самого доброго и наилучшего! Ждём новых видео! 👍🤝🤝
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо Вам большое!
@mixalitvinenko68507 ай бұрын
👍
@vlg-c7 ай бұрын
Спс!
@tretiakovaev7 ай бұрын
Супер 👍🏼
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо огромное!
@leofarm32186 ай бұрын
LPG без крана сэкономили строители
@vlg-c6 ай бұрын
Краны есть, один 5 тонн в центре судна и один 3 тонны на корме.
@pitenkokostiantyn22866 ай бұрын
По поводу взглядов на жизнь. Если родился механером, то и жить будешь в машине,а если родился штурманом значит тебе только мост .
@kibidze6 ай бұрын
А если я родился просто человеком, то мне куда?
@vlg-c6 ай бұрын
Не обращайте внимание на «сверх разум»
@pitenkokostiantyn22866 ай бұрын
@@kibidze смотря что умеешь. Гайки крутить-машина,готовить-камбуз, если ничего не умеешь то пробуй палубу,там поймёшь
@pitenkokostiantyn22866 ай бұрын
@@vlg-c кто сверх разум? Даю 100% убери штурманов,механёры поедут,убери механёров штурмана на жопу сядут. Да и по поводу поломок на палубе, в 99% случаев происходит из за рукожопости палубных!! От OS до Masters. На такой ремонт подтягивать надо и палубу,чтоб не повадно было рычаги дергать, без прокачки гидравлики и про..бов запуска охлаждения масла. Как говорится знаем плавали)))) Тем более вы как Мастер должны хотя бы немного разбираться в элементарных названиях технических конструкций.
@vlg-c6 ай бұрын
Ооо тут явно Константин имеет открытую злость на штурманов)Вы не нервничайте так сильно, потому что на судах как правило есть команда и она цельная. Если вы разделяете кого то по рангам и считаете что знания оцениваются занимаемой должностью, то огорчу вас, есть практиканты умнее по жизни чем капитаны, просто в силу возраста еще не дошли до капитанской должности. И я ни в коем случае не обвинил действующий состав механиков, а обвинил списавшихся уже людей, так они сдали за 5 дней до этого случая ведомости с ошибками. А новые ребята просто не успели проверить все. Поэтому оставайся человеком Константин, а не механиком по жизни😀Или капитаном😀Это должности, а быть человеком это предназначение.
@user-bd9sc3it2w7 ай бұрын
Всегда угарал с таких высказываний типа "кто на что учился" . Идите все в штурмана...))) А моторы кто ставить будет?? Вы, белоручки? Даже не знаете что шестерня - это шестерня! Вас как грязи за баней.. Я бы вас насильно года два учил механике, что бы понимали как двиглом управлять и лебёдками пользоваться. А то делаете всё как на своей машине, думая что щас кнопку нажму и всё сразу само заработает. Может вы конечно не такой безграмотный и специально для видео так сказали..) К сожалению моя практика говорит мне что большая часть штурманов и тем более капитанов срать хотели на механизмы. А вот когда поломка так бегают за голову хватаются. Без негатива если что.. Просто наболело) Всем семь футов.. и всех благ. И что бы всех ждали дома любящие семьи.
@cranebird14677 ай бұрын
Ага, инженеры сидят в подвале когда Кеп делает видео. Спустя некоторое время и видя изнутри реалии этой индустрии я жалею,что не стал судоводителем, хотя сейчас я SETO и у меня в подчинении 2 ЕТО.
@vlg-c7 ай бұрын
Спасибо за комментарий, судовые механики - это такая же команда как и штурмана, судно работает благодаря и тем и другим. А что сказано в видео, это юмор.
@vlg-c7 ай бұрын
Кеп во время ремонта, переписывался с компанией и составлял тонну бумаг.
@cranebird14677 ай бұрын
@@vlg-c я прекрасно понимаю и знаю кто и чем занимается на пароходе и ни в коем случае не преуменьшаю роль капитана его ответственность и т.п. поэтому я и сказал что хотел бы быть судоводителем,а не инженером.)
@user-nb5ld1ep7v7 ай бұрын
Педали крутятся бабло мутится 😁 комент для продвижения канала
@vlg-c7 ай бұрын
😂😂😂Спасибо
@user-qd7lw3zz1x7 ай бұрын
А старпом чего едет домой ? Крайним сделали ?
@vlg-c7 ай бұрын
Контракт закончился
@user-lc7gg4rh8r7 ай бұрын
Видео норм но шапку Ошибка механиков "глупо и безграмотность"!!!
@user-tq5gg5df8e7 ай бұрын
Через 6 дней на контракт ехать самому надо!!!но только в совок.
@vlg-c7 ай бұрын
Держитесь, и удачи вам!
@Sunny_Rise_and_Shine6 ай бұрын
Что мешает поехать на контракт не в "совок"?
@user-tq5gg5df8e6 ай бұрын
@@Sunny_Rise_and_Shine уже подписан контракт с совком!!!
@user-qs2ls2nl2u7 ай бұрын
Слава Херсону,Слава Україні👍👍👍
@vlg-c7 ай бұрын
Мира Украине и Миру Мир!
@user-nk5cj8ge5i6 ай бұрын
Какой же ты украинец если ты не в украине . Ты нормальный русский , только стесняешься этого