ЛУЧШАЯ СХЕМА ТЕПЛОВОЙ РАЗГРУЗКИ 4го ЦИЛИНДРА ХОВЕР Hover H3-Н5 2.0 л.

СХЕМ НЕСКОЛЬКО. МОЯ - ЛУЧШАЯ! НЕСОГЛАСНЫЕ ПИШИТЕ ПОЧЕМУ.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ!
ВСЁ В ВИДЕО.
КАНАЛ "МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ" / vmednik1
Подписчик подкинул ссылки,- где можно приобрести переходники. Делюсь ими в продаже патрубок заводской 36/16/36 aliexpress.ru/item/1005003893...
НА ПЕРЧАТКИ СЮДА:
КАРТА СБЕРБАНКА 2202 2009 8100 8376
Яндекс кошелёк money.yandex.ru/to/4100125064...
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ / @valera164rus
ПОЧТА [e-mail]
В КОНТАКТЕ id154644130
Для тех кто еще не пользуется, - при покупке на AliExpress использую сервис cashback и возвращаю 7% - 18% от стоимости товара!
1. ePN CashBack от 7% до 18% Ссылка epngo.bz/cashback_index/3hxuex или кэшбэк-плагин ePN epngo.bz/cashback_install_plug...
Проверено!В среднем 7-9% возврата средств плюс есть увеличение кэшбэка. Работает с пятью интернет магазинами.
2. Возврат на Aliexpress (и не только там) от 5% до 15%? сервис кэшбэк letyshops. Ссылка letyshops.ru/soc/sh-1/?r=1205108 или letyshops.ru/kak-rabotaet?r=1... Совершите покупку и cashback будет начислен.Кроме Aliexpress там много скидок и на другие интернет-магазины (983 магазинов)!!!
Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.
Почему два сервиса использую? Потому, что "вкусняшки" для разных магазинов у них разные и выбираю - где выгоднее. Подробнее про каждый кэшбэк здесь : • что такое КЭШБЭК Cashb...

[@ivahakondrat3744]

Всё круто показано и рассказано! Сделаю так же на днях. Огромное спасибо за эту наиполезнейшую информацию!

[@user-jz7yr2uz9p]

Спасибо Вам большое👍сделал всё как на 3 схеме всё работает отлично в машине жара👍👍👍

[@stivilinks863]

Огромное вам спасибо за вашу схему, сделал по ней, Стояло изначально при покупке у старого хозяина так: От четвёртого цилиндра в обогреватель 220 вольт 1,5 кВт (в направлении движения фриза в сторону четвёртого цилиндра от муфты. ) (тоесть когда я радиатор печки подцепил от четвёртого цилиндра система не заработала потому что в обратном направлении обогреватель не даёт двигаться течению фриза. В итоге выкинул этот обогреватель всё-равно пользоваться не собираюсь. И стало всё в точь по вашей схеме. Ах да ещё изменил вход выход на радиаторе печки и вуаля, спасибо таким людям как вы которые выкладывают схемы ...

[@ivahakondrat3744]

Чисто человеческий интерес. Зачем вход выход поменяли на печке?

[@iwankondratiew4176]

Красавчик!Всë предельно понятно. Добавил видео себе в избранное,лайк поставил,подписался.

[@user-jb6ge1yi9c]

Зделал по вашей схеме на ховере стало на много теплее👍👍👍👍👍

[@valera164rus]

Всегда рад помочь.

[@vas8834]

На Мицубиси дэлика такой же двигатель стоит и там на печку идёт с заглушки напрямую это японцы делают 👍

[@user-go2sx5gu5f]

Эх, посмотреть бы у него сечения этого отвода с 4-го цилиндра.

[@user-wj6np3fb7j]

Благо дарю братишка!Я уж подумывал через отдельный радиатор выводить.

[@user-nx9eq1ig4z]

День добрый! спасибо за видео, просто огромнейшее спасибо! Сделал всё как на на вашей схеме, закольцевал старую схему , поставил патрубок на 4 цилиндр, запустил с 4 на низ печки, а с печки вывел на помпу , там где вы варили мудрили, мне повезло, я купил в магазине норм патрубок 35 на 16 называется с косым входом на 16, очень удобно когда патрубок заводской, печка прогревается сразу с первой минуты буквально, и горячая постоянно а не как раньше пока не прогреется первое кольцо тепла в салон не будет, теперь же буквально через минуту в салон идет тепло.!!! спасибо что есть такие как вы!

[@valera164rus]

Рад , что помог.

[@user-fe2kr4wp7v]

летом как сгореть в салоне можно

[@user-nx9eq1ig4z]

@@user-fe2kr4wp7v Ну почему же? вы думаете у ховера есть краник для переключения зима лето? нет, для этого есть регулировка климат контроля и разгрузка 4 цилиндра вообще никак не влияет на температуру в салоне авто.

[@ivan91189]

А авто запуск ни как?

[@user-nx9eq1ig4z]

@@ivan91189 и какая связь в вашем сообщении? вы тему точно полностью поняли? я о проблеме этого видео.

[@kvadrokvadro2161]

Молодец толково придумал.

[@user-xs6gw9sr6t]

отлично супер!

[@user-bg7id1bw6f]

Спасибо за видео сделал так же только в патрубок с термостата вставил трубку меньшего диаметра чем с 4 цилиндра вообще отлично стало печка жарит

[@user-yv1ud5te1o]

В первом варианте через отопитель антифриз пойдёт с той же скоростью и в то же объёме,а вот по трубке с термостата на отопитель объём и скорость антифриза уменьшится ровно на столько сколько пойдёт с 4 цилиндра по объёму и скорости. Спасибо.

[@user-fq1hi3di5g]

Да вроде все грамотно раскидал ) Спасибо

[@vmednik1]

Короче говоря разобрался я. Долго не врубался что же мне эта твоя схема напоминает. Некоторые модели ГАЗиков грузовиков, первые КАМАЗы их система охлаждения с завязкой на нижний забор с основного радиатора + отопитель. Для такой цели на них впаивали патрубки, а на ГАЗоне была гайка куда либо кран сразу вкручивался, либо угловой патрубок, в зависимости от года выпуска. Это, кстати, лишний раз говорит о том, что новое - хорошо забытое старое и чем проще система, тем она надежней. Снимаю шляпу, тезка!!!

[@10Region1]

Этой схеме сто лет уже)

[@rafibr7123]

Гениально

[@user-by2dv1bj2h]

Добрый день! да очень интересно и полезно! но в каждом регионе нет такого человека кто может сделать все это! А так хочется чтоб ховер БЫЛ в хороших руках мастера!

[@valera164rus]

Должны быть. Они рекламу не делают. Их по "сарафанному" радио ищут. Удачи.

[@yrk4224]

Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

[@iwankondratiew4176]

@@yrk4224 если руки из жепки,то фиг его знает))

[@user-cn4ii8nk3p]

Всё грамотно обьяснили.Себе так сделаю.

[@user-by2dv1bj2h]

ДА у меня ховер н3 дв2.0 и он уже как 9 лет и за это время было 3 мастера вот последний работал в сервисе сечась ушел у него тоже ховер н5 и он знал многое но теперь не занимается так ремонтом. а найти хорошего теперь проблема.А как я вижу вы с толком и уважением к каждой машине относитесь

[@valera164rus]

Спасибо.

[@user-iq6dr3io6h]

Отличный видос, жаль что увидел его не в декабре 2020!(( Уже поменял прокладку, а теперь лезть не хочется)))

[@andreymoiseev3576]

Добрый день! Не ленись сделай и будет счатье я тоже так думал поменеля и все и успокоился а через год опять пробило опять головная боль

[@10Region1]

Не жалей) от прогара разгрузка не спасает. Печка быстрее прогревается и температуру с 4 го котла скинешь градусов 10 не больше.

[@user-wi8dc5wy5u]

Когда-то оочень давно,мой знакомый, именно по такой схеме, разгружал 4й цилиндр на своём москвиче 412.

[@gochagocha7074]

В Москвиче такое идет с завода

[@user-nettaknet]

В москвиче наоборот переделывают на головку

[@sergeiwelikopechin1056]

Делал я так только давлением патрубок у меня стягвало несколько раз в самом не подходящем месте нужно чтоб был буртик или развальцова

[@user-pu6xw6pd2v]

Доброго времени суток! Скажите по вашей схеме патрубок выхода из отопителя вы врезаете в тройник на помпу, а подачу с термостата подключаете на место где раньше приходил выход с отопителя. Вопрос можно ли выход с отопителя оставить без изменении, а патрубок с термостата подключить к нововрезанному тройнику на помпу?

[@valera164rus]

Здравствуйте. Я думаю, - разницы нет.

[@user-bl3mv9yi5z]

Купил тройник 35/16/35 в магазине для УАЗ и газелей, три хомута, цена вопроса 210р теперь попробую поставить.

[@user-bl3mv9yi5z]

А если заглушить старый вход на печку, поток через голову будет быстрей, кто что посоветует?

[@spt-nv3766]

@@user-bl3mv9yi5z тогда может встать проблема перегрева 1-го цилиндра

[@hunne-dz1ce]

Приветствую Вас.Решил по Вашей схеме переделать систему на своем Ховере H2 бензин.Спасибо что поделились своей разработкой.Подскажите,какой диаметр трубок(внутренний,наружней) был применен?Просто хочется поставить хомуты силовые а у них очень узкий диапазон зажима.

[@valera164rus]

Я не заморачивался с хомутами. Просто взял качественные. Штуцеры от газели, труба тоже 35мм. (что было в магазине.)

[@hunne-dz1ce]

@@valera164rus Я понял,спасибо.Разобрался я по поводу шлангов.Поглядел ваши видосы по ремонту,там четко было сказано что шланг с внутренним диаметром 16 был установлен и уложен сверху.Непременно сделаю так как у Вас...Спасибо огромное.

[@user-ok7je6mq9k]

Судя по схеме, получилось что в двигателе образовалось целых два постоянных малых круга охлаждения. Т.е. эффективность большого круга (через радиатор с вентилятором) заметно упала. Это может привести к перегревам всего двигателя в целом со всеми вытекающими. Я бы вывел либо на выход термостата (пофиг на долгий прогрев, главное что термостабильность выше), либо всё таки на печку (ничего страшного, пусть помедленнее гоняет). Опять же, если где то не прав - поправьте, а то я не вдавался в тонкости, по любому что нибудь упустил

[@valera164rus]

Я уже всё объяснил. Жидкости текут от производительности помпы! В комментариях уже объяснял. Прочитайте.

[@alexanderchung322]

@@valera164rus Вы сделали неперекрываемый малый круг вместо печки и повысили термонагруженность. Все производители перекрывают малый круг термостатом, когда открывается большой. Что мешало просто его заглушить? Человек выше правильно заметил.

[@user-go2sx5gu5f]

@@alexanderchung322 покажите того производителя схему ОЖ ДВС. Где отключается малый контур при подключении большого контура т. е. радиатора.

[@alexanderchung322]

​@@user-go2sx5gu5f Задаете в поиске картинку термостат автомобильный. В подавляющем большинстве на термостате увидите основной клапан (на большой круг) и пятку - клапан малого круга. Не у всех, конечно, но у большинства. А если пятки нет, то и малого круга вообще на двигателе нет.

[@user-jn8ux5ue7v]

Жара лето кран печки закрыт и все труды напрасны надо паралелить 1_4 и сделать обводной кран сброс верх патр радиатора открывать на лето сколько надо и при выделывании термостата можно открыть

[@valera164rus]

Где вы тут нашли кран печки? Покажите на видео. Если у вас стоит кран,- так и делайте схему с краном!

[@user-os2kl2nl1g]

Здравствуйте! Схема очень хорошая. Подскажите как лучше внедрить подогрев охлаждающей жидкости на 220в. Заранее спасибо.

[@valera164rus]

Здравствуйте. Вариантов много. Пишите в ВК В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130 . ДАМ ТЕЛЕФОН,- ПОООБЩАЕМСЯ.

[@hunne-dz1ce]

Приветствую вас...Сегодня переделал систему охлаждения в Ховере 2.4 2008 год. Все сделал как у вас. Классно получилось..Спасибо за идею....прогрев за 1-2 мин.......Я в восторге....

[@user-ce6jo8rp8y]

Здравствуйте, а подскажите как с температурой в салоне стало? И запотеванием? Если он конечно у вас потел!?

[@hunne-dz1ce]

@@user-ce6jo8rp8y Приветствую вас.Мне сложно сказать сейчас(совсем не холодно за бортом)насколько теплее стало в салоне,но однозначно можно сказать что теплый воздух через 1-2 минуты уже дует в салон.Надеюсь что осенью и зимую буду греться быстрее.Запотевание боковых окон было.После дождя при вкл печки пропадает мгновенно....

[@user-ce6jo8rp8y]

@@hunne-dz1ce Благадарю. Надо тоже делать а то с запотеванием беда да и с теплом тоже😅

[@hunne-dz1ce]

@@user-ce6jo8rp8y Попробуйте сделать,уверяю,прогрев быстрее в разы.Я применял Пружинный хомут KRAFT 42 мм, уп. 5 шт. KT 880554 .Покупал ВсеИнструменты и Пружинный хомут HCL Fasteners HCL Rotor CTL 21.8 W1 10 шт RT001029 ,но лучше KRAFT приобрести на маленький диаметр, с хомутами HCL Fasteners HCL Rotor я измучился.ставить их не удобно очень...Удачи Вам.

[@user-ce6jo8rp8y]

@@hunne-dz1ce 👍🤝👋

[@gochagocha7074]

Я не буду мудрить умными словами насчет протока и нагрева. Если вспомнить старую схему Ваз_ Москвич там с блока идет на печку с печки на обратку. Поэтому выход с термостата тупо заглушил, а с блока присоединил шланг на печку и все. Два года Ахтуба -Дон степи полет норм

[@user-yn4fs3gc7i]

Только вы не учли один момент. На ваз классике малый круг идет с гбц через термостат обратно в блок. А с 4-го цилиндра просто выход на печку который летом перекрывается краном. А на Ховере заглушив на термостате контур малого круга, вы ухудшаете циркуляцию ОЖ в ГБЦ второго и первого цилиндра когда термостат закрыт

[@-Diky75]

Говорят на 4 цилиндр заглушка подходит от уаза или газели... Что-то так

[@abudub6361]

Доброго времени суток! Спасибо за информацию! Думал брать ховера, но эта проблема с прогаром прокладки отпугивала, так как всегда в дороге и на дальних расстояниях от дома. Как думаете, при покупке сразу сделать такую разгрузку по вашей схеме? Или "дождаться" пока прогорит потом. Хотел брать с пробегом

[@valera164rus]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. СДЕЛАТЬ НЕ СЛОЖНО И ЭТО РЕШАЕТ ПРОБЛЕМУ. Я ТАК ДУМАЮ ...

[@10Region1]

Разгрузка от прогара не спасает.

[@10Region1]

@@valera164rus не решает если вы о прогаре прокладки.

[@vatharlampiy6961]

@@10Region1 Когда второй раз прогорела всё сделал даже протяжку болтов сделал после 1000км.

[@djongotti643]

И что как сейчас ездишь? Не прогорает? Или уже продал?)

[@user-en1he7br4u]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как в эту схему с разгрузкой 4го цилиндра, добавить ещё и отопитель Вебасто? Заранее благодарен!

[@valera164rus]

Здравствуйте. Подключайте последовательно (для лучшего прогрева салона,- перед радиатором печки) (для лучшего прогрева двигателя,- после радиатора печки).

[@user-iy7ne7ix4s]

Не проще запустить малый круг с 4 цилиндра через речку в помпу . А штатный заглушить.

[@user-go2sx5gu5f]

Опробовано, перегрев между 2 и 3 цилиндром. Как следствие пробои свечей на этих цилиндрах. На штатной схеме пробой только у 4 свечи. Если и дальше давить поведёт всю ГБЦ.

[@user-on4mx5ys1w]

Добрый вечер, куда к вам можно приехать и произвести такую же процедуру ???

[@valera164rus]

Пишите ПОЧТА [e-mail] В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@user-cm1mh6ww9b]

Здравствуйте! А вот что с дросельной заслонкой,заглушить или врезать в об водной шланг? А за урок спасибо. Медник правильно сказал. Уазы, Волги, газики одна модификация. Вам спасибо здоровья и удачи🤝

[@valera164rus]

Здравствуйте. Не помню, как там обогрев заслонки. Если он есть, то трогать не нужно.

[@user-nn1js3zw3p]

@@valera164rus на самом деле а что с ней? Она есть? Я сделал по иной схеме которую вы раскритиковали, вашу считаю более логичьной, но резонно отмечено насчёт дроссельной заслонки,что с ней?

[@user-un4hh3us7y]

У меня на ховере Н2 охлаждение дроссельной заслонки подключено к охлаждению блока ГБО, так я думаю что его не надо закальцовывать ведь он уже и так закальцован.

[@user-nx5gq7cm7s]

​@@user-un4hh3us7yш

[@user-wf8yn7nv8y]

Я понял с заглушки соединять на вход с печкой а потом не понял можно объяснить что делать дальше что куда подсоединять куда какой шланг если можно спасибо за ранее!!

[@valera164rus]

Смотрите внимательнее. Я всё "разжевал!" kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM Не поняли,- смотрите ещё... С уважением, удачи.

[@GarryRUS]

Здравствуйте! А как быть если стоит ГБО и в систему циркуляции ОЖ врезан газовый редуктор?

[@valera164rus]

Можете запитать его шлангом от термостата до помпы kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM

[@user-vl8gt5wo9k]

Добрый вечер. А диаметр нижнего патрубка, который идет с радиатора на помпу на ховере н5, 35 или 32мм.? Какой тройник покупать 32-16-32 или 35-16-35

[@valera164rus]

kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM

[@user-jt3zv9ff6v]

А если в заглушку гбц вварить тройник и от одного штуцера пустить на печку а со второго штуцера пустить на помпу как вы думаете что получится и не повредит ли это двигателю, если не трудно ответте

[@valera164rus]

ДВИГАТЕЛЮ НЕ ПОВРЕДИТ, НО НА РАДИАТОР ПЕЧКИ ВДВОЕ УМЕНЬШИТСЯ ПОДАЧА ТЕПЛА.

[@user-du8po3fl5s]

Здравствуйте, вопрос такой летом печка будет перекрываться же, и что опять застой в четвёртом цилиндре?

[@valera164rus]

Печка НИКОГДА НЕ ПЕРЕКРЫВАЕТСЯ! Перекрываются заслонки воздуха. А летом через печку всё равно идёт циркуляция!

[@user-nd6xf2yo2m]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на хавал н5, такие же проблемы, (двигатель 4g63s4t). Спасибо.

[@valera164rus]

Да, та же история.

[@user-nv5rk2pu7j]

У меня отец так делал ещё при коммунизме на москвиче

[@witaxa83]

Ну, а Викторович всё красиво сделал!!!

[@family-contract]

Здравствуйте, прошло пару лет, Какие выводы?Стоило того? а то все споры не утихают, а в горах тяжело и перегревы обеспеченны.

[@valera164rus]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. У НАС НЕТ ГОР. СРАВНИТЬ НЕ СЧЕМ. НО ВСЕ МАШИНЫ, КАТОРЫЕ Я ПЕРЕДЕЛЫВАЛ ИМЕЛИ УЛУЧШЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. КАК ПО ОХЛАЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ, ТАК И ПО РАБОТЕ ПЕЧКИ. ПОЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ ПОД ВИДЕО.

[@user-bp5ns8xv9g]

Здравствуйте, как подключить редуктор гбо ПЛ вашей схеме? Скажите, будьте добры!)

[@valera164rus]

Привет. В разрез шланга от термостата.

[@user-jn8ux5ue7v]

В любом отопителе кран и смысл горячее сверху подавать туда же снизу

[@valera164rus]

Далеко не каждом есть кран. Делайте так, как позволяет вам ваше мышление. Получите соответственно результат.

[@TATARIN-RF]

Я вот не пойму, зимой тепло отводит радиатор отопителя, а летом? Или тут просто перенаправлен отвод жидкости через печку, а увеличение КПД печки, как бонус? Да и если вы из Саратова, как с вами связаться?

[@valera164rus]

В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@dichbich0303]

Сделано немного не так. с заглушки на вход печки. с термостата первоначальное отверстие просто заглушено. плюс просверлено недостающее отверстие в головке для тока охлаждающей жидкости в районе 4 цилиндра. Результат отличный. печка начинает дуть горячим через пару минут после запуска двс

[@valera164rus]

Здравствуйте. Вы пишите, что бы было понятно. Я долго думал,- что у меня не так.... В итоге вы, наверное, хотели сказать, что у вас немного по другому? Не жадничайте на слова и буквы. )))) И тогда сразу все всё поймут. Или я всётаки не так понял? Спасибо за комментарий.

[@user-ww1nk9vp6o]

@@valera164rus я тоже не полнял сначала о чём он)

[@dichbich0303]

@@valera164rus блин да перечитал понял что неправильно выразился. У меня сделано немного не так. ИЗ разгрузки сделано на печку а с термостата шланг который раньше шел на печку заглушен

[@user-fp1rd9jg2v]

@@dichbich0303 я сделал также ,два года назад всё нормально

[@Pavel_Dra]

Здравствуйте скажите при замене прокладки гбц надо ли протягивать гбц если надо то через сколько километров и какой момент затяжки нм спасибо

[@valera164rus]

Здравствуйте. Смотрите моё видео по замене прокладки.

[@valera164rus]

kzbin.info/www/bejne/oqu1fHuYmpKkgck

[@user-om4ji7eq6l]

На улице +8 печка на максимален 32. Вентилятор примерно на 2-ке (климат не включаю ибо понимаю, что безполезно) В салоне нифига не жарко. Так что займусь…

[@valera164rus]

Вам в помощь kzbin.info/www/bejne/roOZdqeroLKDsK8

[@user-om4ji7eq6l]

@@valera164rus Спасибо, данный ролик я уже давно просмотрел. Меня смутил факт того, что при скорости 130 температура начала подниматься, при 120 падает. Вот и задумался о разгрузке 4-го цилиндра, заодно повысив эффективность печки.

[@user-wx7vg8qp3p]

Здорово одной правой, Вопрос а трубка которая проходит под выпускным коллектором от помпы или к помпе что с ней зделали?

[@valera164rus]

К помпе kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM

[@user-wx7vg8qp3p]

@@valera164rus это я увидел вы её заглушили или как?

[@valera164rus]

@@user-wx7vg8qp3p соеденил шлангом.

[@user-xd5to7cq8d]

Здравствуйте!хочу сделать по вашей схеме.только где закольцованно родные патрубки.можно ли туда поставить котёл подогрева на 220в с помпой.

[@valera164rus]

Привет. Думаю, можно.

[@user-xd5to7cq8d]

@@valera164rus спасибо!

[@user-bl7bu2rm3y]

Как проездил лето, жару? Это же сделано для того чтобы не было перегрева ?

[@valera164rus]

Всё отлично.

[@user-cr8cf2wz4s]

Подскажите пожалуйста, всю голову сломал себе, я с термостата заглушил выход, а патрубок который шел с печки в помпу заварил у самой помпы ( на патрубке который с низа радиатора идёт, с четвертого цилиндра идёт в печку, с печки идёт в помпу, как я понимаю циркуляция нарушилась из-за заглушеного патрубка термостата, как лучше исправить? Кинуть шланг с термостата на помпу через тройник? Или тоже в печку отправить?

[@valera164rus]

Напишите в ВК. Там проще общаться. В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@LesNik64]

Добрый день ,ссылку на видео по замене прокладки хотелось бы!

[@valera164rus]

Ролик ещё не собрал. На днях выложу, -пришлю ссылку.

[@LesNik64]

@@valera164rus ок

[@valera164rus]

kzbin.info/www/bejne/oqu1fHuYmpKkgck

[@user-fn7ye5pp3c]

Я очень извиняюсь но ещё вопросик , поскажите если такой отвод делать то как летом это будет работать когда печка не нужна и у нас в Крыму особенно жарко бывает ? Или там печка постоянно циркулирует ? Там есть кран отсекающий потоки ож или нет , я не в коем случае не умничаю просто хочу разобраться в проблеме а с вашим опытом и знание авто это будет проще , ( спасибо )

[@valera164rus]

Во многих авто радиаторы отопителей без кранов! Так же и в ховере (не зависимо от схемы охлаждения). Всё регулируется только воздушными заслонками. Для вопросов у меня ВК. Ссылка под видео. Там общаться проще....

[@valera164rus]

В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@user-oh6cf5pw3z]

Здравствуйте, подскажите, а как летом с 3й схемой? Просто мне недавно сделали разгрузку по 1й схеме. Теперь воздух из печки постоянно тёплый идет. Раньше на 18-19 градусах дуло холодным, теперь же постоянно теплый😢

[@valera164rus]

Здравствуйте. От схемы разгрузок не зависит! Нет крана перекрытия радиатора. Все зависит от регулировки заслонок в печке. Возможно у них проблема.

[@user-vo3me4uw5k]

Здравствуйте ребята обьясните а летом как когда печка закрыта

[@valera164rus]

Там нет крана! Там воздушная заслонка!

[@user-je6dz6by5t]

Может конечно что то напутал, время 2 ночи, ну если что завтра ещё посмотрю днём🤔

[@valera164rus]

Прочитайте коментрарии. Я уже это обсуждал.

[@user-je6dz6by5t]

Да нашел комментарии по этому поводу , согласен имеет смысл, но на многих авто именно так и сделанно. С головки на печку ну а термостат выход на радиатор - я вообще хотел поставить на печку доп помпу, ну а вообще все по видео понятно и доходчиво , спасибо.

[@user-je6dz6by5t]

Ещё хочу добавить, это уже мои додумки , смотрите когда стоит заглушка на 4 ц. Там вообще житкость закольцованна она уже горячая идёт туда и обратно .а тут получается разгрузка стоит и проток есть, но это все домыслы буду пробовать, 🤝

[@user-cu5gx4li1f]

Привет,16 диаметр не велик,там родные патрубки на печку меньшего диаметра наверное где то на 14?

[@valera164rus]

Привет. 16!

[@user-vl8gt5wo9k]

Добрый вечер. А для каких целей кольцевать шлангом из термостата в помпу. Нельзя заглушить и там и там эти выходы?

[@valera164rus]

Здравствуйте. Смотрите внимательно. Я объяснял.

[@valera164rus]

kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM

[@user-dh8iz1ts9i]

Здравствуйте, а трубу 36 диаметр от чего брали??

[@valera164rus]

В магазине ГАЗ

[@valera164rus]

От газели, по моему..

[@user-dh8iz1ts9i]

Спасибо

[@user-ph7tv3yo1b]

Сделал такую схему 10 лет назад, тройник у меня стоит на нижнем патрубке радиатора, а с термостата через газовый редуктор идёт на тройник. Из головки тосол идёт в Лунгфей, А затем в печку. На прокладка всё равно сгорела между третьим и четвёртым цилиндром ! Заметил если по краям головки температура 80 то в центре 100.

[@AltynmediaAktobe]

Надо еще ставить доп помпу для охлаждения после выключения зажигания

[@user-cn4ii8nk3p]

Здравствуйте.У меня один вопрос?При такой схеме куда можно врезать электроподогрев?

[@valera164rus]

Если для прогрева салона, то перед радиатором печки. Для быстрого прогрева двигателя,- после.

[@user-su6wp1xf2b]

@@valera164rus электроподогрев с насосом как раз можно врезать в шланг от термостата

[@user-je6dz6by5t]

А можно сделать так, шланг на печку с термостата заглушить , термостат открывается и горячая житкость идёт на радиатор, а на печку разгрузку 4 цилиндра , и выход с печки одеваем на патрубок который металлический идёт на помпу ( который возле 4 цилиндра , на который вы говорили одеть с термостата , закольцевать) и всё , ??

[@valera164rus]

Здравствуйте. Очень сложно изъясняетесь. Зайдите в ВК и пришлите рисунок. Тогда обсудим.

[@user-nn1js3zw3p]

А ты прав! Я собираюсь переделать по его схеме хотя сделал немного иной широко известной схемой и тут твой вариант, и подумал реально а нах.. Мутить тройник? Ана итак неплохо отсасывается в штатном режиме 'нахера козе боян'меня волнует дроссельная заслонка, еë подогрев? ......

[@Pavel_Dra]

Здравствуйте сделал всё по вашей схеме, но вопрос шланг с термостата находится высоко он не будет завоздушиваться и подскажите как завоздушиваться систему, я менял прокладку под гбц и решил сделать вашу схему. Подписался

[@Pavel_Dra]

Развоздушивать систему

[@valera164rus]

Здравствуйте. Прокладки ставлю ВИКТОР РАЙНЦ (VICTOR REINZ). У меня не завоздушивалась ни одна машина. На всякий случай посмотрите тут: kzbin.info/www/bejne/roOZdqeroLKDsK8 Удачи.

[@user-bp5ns8xv9g]

Здравствуйте, как быть с газовым редуктором в этой схеме? Посадить его последовательно после отопителя?

[@valera164rus]

Привет. В разрез шланга от термостата.

[@user-bp5ns8xv9g]

@@valera164rus смотрите- у меня лопнул шланг за двигателем который, из за заглушки ( маслом проело как это бывает) я кинул шланг с термостата на печку на прямую, минуя алюминиеую трубку. Вот отопитель по вашей схеме включу, а гбо получается запитать этим новым шлангом и слив на помпу?

[@user-fw2bj1qs8z]

Здравствуйте, вопрос а может из за пробитой прокладки масло течь на колокол сцепления за 4 цилиндром?

[@valera164rus]

Там скорее всего течёт из заглушки. Посмотрите у меня видео о замене шланга печки на ховере. Там всё рассказано.

[@user-fw2bj1qs8z]

@@valera164rus Спасибо, что ответили, хоть и вопрос был не по теме . Течь заглушки распредвала устранил, возможно течет из сальника коленчатого вала или из поддона, но определить сложно без ямы.

[@valera164rus]

Может и сальник к/вала. Нужно смотреть. Возьмите зеркало. kzbin.info/www/bejne/eJi3oqCdfadnnaM

[@user-us8cj6pj4v]

может конечно у меня именно так и было на заводской прокладке

[@user-wf8yn7nv8y]

Здраствуйте у меня ховер5 прошёл 80 тыс я еще нечего не делал но думаю об этом если так сделать и будет все хорошо как вы писали и голова болеть не будет как стой машиной с5 тыс она нормально ездите после того как сделали?

[@valera164rus]

Да, всё отлично.

[@alexlex7608]

У меня тоже Н5 127000 пробега срок владения ровно 2 года(брал на 97000). Два раза уже прокладка менялась. Второй раз из-за неоригинальных болтов скорей всего. Делай!

[@user-vt8sj9xq3e]

👍👍👍👍👍Цена за данную доработку и в течении какого времени?!

[@valera164rus]

При наличии деталей полдня достаточно. Работа от 1500 руб.

[@user-wb6ip9dt8x]

Куда подъехать ?

[@valera164rus]

@@user-wb6ip9dt8x Напишите в ВК (ссылки под видео), озвучьте там тему и дам телефон. Созвонимся и решим...

[@valera164rus]

@@user-wb6ip9dt8x vk.com/id154644130

[@dimon78009]

Получается печка не перекрывается даже летом?

[@valera164rus]

Радиатор отопителя не перекрывается. Только заслонка горячего воздуха.

[@user-us3zx6ww5o]

Для ховера первого подойдёт такая схема?

[@valera164rus]

И первого и пятого...

[@user-os6zy3ct1r]

Единственный вопрос по вашей схеме..летом когда кран отопителя закрыт и на улице под 40градусов она работать будет???

[@valera164rus]

Где вы там нашли кран отопителя?

[@user-os6zy3ct1r]

@@valera164rus а печка на ховере не перекрывается как на остальных машинах при включении кондея?

[@user-ou2zc7qb2x]

Добрый день, для печки зимой это плюс, а летом печка перекрыта. Разгрузка четвёртого нужна как раз летом. Как быть

[@valera164rus]

Вы не в курсе, что это не жигули? Там нет крана отопителя! И циркуляция постоянно. 😊

[@user-ou2zc7qb2x]

Спасибо, не знал. Своего капиталю сейчас, решил сразу переделать.

[@witaxa83]

А на моей 11й можно, так же, улучшить "печку"??.... Или только второй - "другой" вариант, который не озвучен....?

[@valera164rus]

Там спасёт электропомпа от газели....

[@witaxa83]

@@valera164rus почта valera-galant - это ваша? А то я немного не понял...

[@valera164rus]

@@witaxa83 Да.

[@user-oy5se2iq3p]

А если же перекрыть печку на холодный как будет циркуляции?

[@valera164rus]

Точно так же.

[@10Region1]

В ховерах нету крана на печке, там стоит заслонка которая либо открывает приток с улицы либо закрывает.

[@user-dm7of7pb6h]

Вроде грамотно.Однако(я не в курсе перекрывается ли радиатор краном на ховере или там только заслонка)а если все таки кран,то принесет ли пользу(при закрытом кране)такая переделка...

[@valera164rus]

Там заслонка! На схеме даже нет намёка на кран для понимания.

[@user-dm7of7pb6h]

@@valera164rus Спасибо за информацию!Я вот что подумал,а если с весны до осени просто вытащить термостат,а перед первыми заморозками его внедрить обратно?Это ведь очень просто...

[@valera164rus]

Вы волны делать так, как вам нравится. Я просто делюсь информацией.

[@user-wf8yn7nv8y]

Я хочу спросить советуете сделать или нужно

[@valera164rus]

Рекомендую.

[@user-do2lz6lw3v]

А на двигатели 2.4 тоже токая беда.или только на2.0

[@valera164rus]

Если система охлаждения такая же, то, скорее всего тоже проблема.

[@ilove_you_1729]

А почему нельзя сразу подать шланг с заглушки на печку,а выход с термостата на печку заглушить? И где в этой схеме подогрев дроссельной заслонки?он идет с термостата,а выход куда запитан?

[@valera164rus]

Вы невнимательно смотрели.

[@user-cn4ii8nk3p]

ДВС прогревать схемку если можно?

[@valera164rus]

В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130 Пишите туда

[@10Region1]

Увы но от прогара разгрузка неспасает, печка быстрее прогреваетс это да ну и бонусом с котла температуру скинешь) на этом все.

[@valera164rus]

Так для этого всё и делается. А прогар бывает по разным причинам и очень часто от перегрева 4-го цилиндра.

[@user-by2dv1bj2h]

Добрый день! очень нужно ваше мнение как поступить может кто еще скажет что. Вчера разговаривал с мотористом про мой движк и он начел задавать вопросы Первое ты снял резинку с клапана крышки радиатора -Второе поменял термостат на 82 градуса -Третье сделал разгрузку 3-4целиндра ну я ответил -нет, И он обьяснил что резинку снимаем чтоб не было давления в системе охлаждения, меняем термостат потому что у 1целиндра темпер 82-88 у 4 целиндра-108-110 гр. ,ну и когда разгружает 4 целиндра не только тепло будет идти в салон и то что не будет перегорания прокладок гбц меньше но если ставить прокладку от мицубиси и ставить колпачки от мицубиси ну болты если есть лишние деньги тоже от мицуби о можно китай или родной или фирмы HEMEN не плохая фирма-ведь одноразовые А то что тебе поставили прокладку за 150р и колпачки по 20р это они тебя ждали через 1-2года к себе на ремонт и снова деньги содрать! вот как вы думаете на этого

[@valera164rus]

Я не знаю этого мастера. Тема длинная. Пишите в ВК. Там поговорим.

[@user-by2dv1bj2h]

@@valera164rus Добрый вечер! да я решил при слушается к совету моториста и он придет помочь моему мастеру собирать и потом еще скажет я дал тебе совет по вашем движком.4 цилиндр я разгружу по вашему методу,термостат поменять один на другой не трудно ,а также и пробку поставить другую тоже не тяжело! как все сделаем проеду недельку другую отпишусь. А вам большое спасибо за советы если не вы я все думал что очень тяжело делать но и движок я тоже должен хоть чучуть знать!

[@valera164rus]

С разгрузкой не стоит менять термостат.

[@user-ce6jo8rp8y]

Добрый вечер, сделал по вашей схеме завёл прогрел вроде всё нормально было доехал до дома пошёл перегрев. Не подскажете в чём дело?

[@valera164rus]

1. Не менялась давно охлождайка. 2. пережались какие то патрубки 3. не работает термостат..... и т.д. Пишите в ВК. Там можно общаться!

[@user-ce6jo8rp8y]

@@valera164rus А как в вк написать? Может на вотсап? Мой номер 8913 557-06-37

[@valera164rus]

ПОЧТА [e-mail] В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@user-nn7fy1gn3h]

А как-же это будет работать летом?? Куда жидкости течь если печка летом закрыта??

[@valera164rus]

Радиатор открыт всегда! Закрывается заслонка горячего воздуха.

[@gochagocha7074]

печку закрывать не надо там есть шторка тепло в салон не идет

[@vitlhodacov6095]

Здравствуйте. У меня такой поврос. Я переделал по вашей схеме. Но у меня температура не поднимается выше 70

[@valera164rus]

Здравствуйте. Проверьте работу термостата.

[@vitlhodacov6095]

Термостат я поставил новый , оригинальный ,

[@valera164rus]

kzbin.info/www/bejne/roOZdqeroLKDsK8

[@user-oo8sz9nq9p]

Скажите а почему нельзя просверлить родную заглушку приварить к ней штуцер и поставить?

[@valera164rus]

Можно. Если у вас есть время разобрать, а затем изготовить и затем собрать.

[@user-oo8sz9nq9p]

Да время есть . я просто подумал что она из какого-то материала что нельзя приварится.

[@user-oo8sz9nq9p]

Спасибо большое

[@user-by2dv1bj2h]

Доброе утро!простите за беспокойство вчера начел делать разгрузку 4 целиндра но у меня остается старый шланг от термостата до помпы или входа на печку. вы что с ним сделали ведь он не нужен теперь? Извините за глупый вопрос!

[@valera164rus]

Смотрите внимательнее: kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM

[@user-by2dv1bj2h]

@@valera164rus ДА это видео смотрю и пересматриваю уже 6 десяток вчера все сделал по вашей схеме но эта старая трубка лишняя от термостата в помпу не дает покоя что с ней сделать? а машину завести не могу до меня мастер дойти не может поменять прокладку гбц!

[@valera164rus]

НАПИШИТЕ В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130 свяжемся и поговорим.

[@user-by2dv1bj2h]

@@valera164rus пробую не могу зайти и не первый раз! ну ладно буду думать мне кажется ее просто открутить с заде головы гбц когда снимать будут и убрать и место будет больше!

[@valera164rus]

@@user-by2dv1bj2h да, Со снятой ГБЦ, проще её удалить.

[@user-jv3rp2gb5p]

У меня корпус печки рассохся и рассыпался, а если еще больше начнет греть печка, тогда вообще корпуса будут рассыхатся в 2 раза быстрей.

[@valera164rus]

Когда мы были молодые и чушь прекрасную несли... Автор Ю. П. Мориц )))) Значит,- вам не повезло с качеством пластика.

[@user-jv3rp2gb5p]

@@valera164rus я купил ховера 2007г., раньше с ним не сталкивался, и вот сейчас смотрю видео на прасторах интернета и сираю информацию о нем. Разгружать 4 точно буду. Но с печкой вот такая беда случилась. Против ничего не имею! Просто мало ли что, неужели только в этот ховер поставили такой пластик.(правельно же) Так вот буду думать как разгрузить 4тый, но в обход печки, чтоб не перегривать лишний раз новый корпус печки. А то замена корпуса встает и в денюшку и в трудоемкую работу.

[@valera164rus]

​ @РЕСТАВРАТОР Предлагаю третий вариант kzbin.info/www/bejne/kJXGgoOZhcxrfrM , только не с отопителем, а сразу в переходник. А отопитель так и остается от термостата в трубку. Всё просто. Хороших вам запчастей. Кстати вот свежий ролик на эту тему kzbin.info/www/bejne/g17Fdp-DgM98Z6M

[@user-jv3rp2gb5p]

@@valera164rus спасибо!

[@user-xp2ie1kw3w]

Дружище подскажи - если на заглушенной машине вкл выкл шайтан на пониженную , я услышу в салоне звук её срабатывания ???????

[@valera164rus]

Не в курсе. Машина не моя.

[@user-xp2ie1kw3w]

@@valera164rus При чём тут твоя моя . Мне просто надо знать слышно её при включении или нет . У меня она не срабатывает поэтому при ремонте чтоб не выганять машину каждый раз с гаража мне надо понимать слышно механизм включения или нет

[@user-xp2ie1kw3w]

Я в целом говорю на этих машинах

[@valera164rus]

У всех по разному. Рад бы помочь, но не сталкивался с этим. Не в курсе.....

[@user-xp2ie1kw3w]

@@valera164rus Понял

[@Alex-TV4]

На ховер н 5 дизель можно такое сделать?

[@valera164rus]

Здравствуйте. Необходимо ознакомится с мотором визуально.

[@user-bl3mv9yi5z]

Здравствуйте, сделал по схеме Ховер Н3, температура 90 не набирает, у кого так было? Держится в районе 80-85, на холостых поднимается

[@valera164rus]

Посмотрите это полностью. Возможно найдёте ответ. Всё аналогично... kzbin.info/www/bejne/roOZdqeroLKDsK8

[@user-bl3mv9yi5z]

@@valera164rus спасибо, проверю, хотя до установки штуцера на заглушке, температура была 90 и нагревался быстро

[@user-bl3mv9yi5z]

Всем привет, вопрос температуры решился, заменил термостат, в нем была причина, спасибо

[@user-xp2ie1kw3w]

Приветствую вас !!! Хочу спросить , вот сколько смотрю про разгрузку четв цилиндра то не могу понять одного - по стандартной схеме на четвертом цилиндре стоит долбаная заглушка (будь она неладная) но циркуляция по головке всё же идёт А тогда что же происходит с циркуляцией (точней с каналоми по которым охлаж жидкость текла ) когда мы меняем направление и выводим охлаждающую жидкость через долбаную заглушку с четвертого цилиндра ???? Фуууу🥴 надеюсь понятно обрисовал .

[@valera164rus]

До изменения циркуляция через 4й идёт дольше в четыре раза, чем через 1й (путь длиннее, а поток одинаковый) по этому и греется. Смотри по схеме N1. После изменений увеличивается объем потока через 4й цилиндр в 2 раза.

[@user-xp2ie1kw3w]

@@valera164rus ))))) Дружище (извини не знаю как тебя величать) это я всё прекрасно понимаю ,я не про это хотел спросить . Смотри , ты делаешь разгрузку на четвертом цилиндре тем самым меняешь направление потока ож ,НО при этом старое- то есть (стандартное) направление ож в голове то остаётся в силе . И вот отсюда вопрос - не получается ли так что в голове идёт путаница напровлений ож , куда ей лучше бежать . В общем , ты стандартный канал в голове перекрываешь или нет??? Прежде чем пустить ож по новому руслу.

[@valera164rus]

@@user-xp2ie1kw3w Общий объём протекающей жидкости не изменить. (гидравлика) Меняются только скорости движения жидкости. При разгрузки уменьшается скорость через ГБЦ на помпу и прогрев двигателя ускоряется. Далее работает термостат. Но при всем получаем равномерно охлаждение по всему двигателю и максимальную температуру в печке. Надеюсь, - ответил.)

[@user-xp2ie1kw3w]

@@valera164rus Всё нормально 👍 всё понял . Есть конечно тут парочку вопросиков ,но не суть важных . Спасибо!!!

[@turbotornado6039]

@@user-xp2ie1kw3w Если убрать кипяток с 4 циллиндра то на её место помпа пригонит холодную воду-все просто.

[@upasaupas1331]

Здравствуйте а как будет циркуляция, когда в летний период отопитель печки перекрыт .

[@valera164rus]

Здравствуйте. Это не ВАЗ 2108. Там нет крана отопителя. Там заслонки воздуха! Никакой разницы.

[@prosto-serzh]

А что если как в распространенной схеме с выводом от 4 ц на патрубок входа в печку ещё и убрать вообще патрубок с термостата на печку??? Пробовал кто-нибудь? Просто я переделал по стандартной схеме, но теплее не стало

[@valera164rus]

Уже отвечал в комментариях.

[@valera164rus]

На счёт теплее, - ищите причину.

[@user-or5yn5gz4u]

Такая схема подключения уже установлена на HAVAL H5

[@valera164rus]

Не на всех Н5! Уже делал так + промывка радиатора kzbin.info/www/bejne/bJuzkJ95p9WliLs

[@user-ul2mk5df3c]

Здравствуйте!!! А возможно с вами созвониться

[@valera164rus]

Здравствуйте. В КОНТАКТЕ vk.com/id154644130

[@Buvalyi315]

День добрый. А можно поставить на третьем варианте датчик включения сразу на выходе из 4-го цилиндра и доп.помпу после печки. Чтобы она включалась после глушения двигателя без ЭБУ? Чтобы не было теплового удара после глушения двигателя? Заранее вам спасибо. Хочу сделать так

[@valera164rus]

Привет. Пиши в ВК. Ютюб переводит так, что не понятно! Ссылка ВК под видео.

[@dmitryshadrintsev4310]

А на haval h 5 по-моему с завода так сделано

[@valera164rus]

Это и есть 5-й...

[@dmitryshadrintsev4310]

@@valera164rus это Ховер а я про хавал тульский

[@valera164rus]

@@dmitryshadrintsev4310 не в курсе. Не приезжал такой...

[@user-or5yn5gz4u]

У меня HAVAL H5 2021 года Тула. Специально посмотрел схему циркуляции. Китайцы вероятно знали проблему Ховеров и сделали разгрузку 4-го цилиндра точно как показано на схеме вариант 3. То есть с заглушки патрубок идет на отопитель, а с отопителя салона на помпу.

[@user-ut2qo6jl5p]

Привет. Температура будет скакать, пробывал.

[@valera164rus]

У вас проблема лругого плана...