Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris? | Подержанные автомобили

[@autoplustv]

Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

[@TheFirstShow]

Лучше чем старый проперженный камри покупать взять с салона солярис или рапид и с 5 лет гарантией забыть про ремонт.

[@kinopopcorn6257]

Камри 45 Америка 2.5 как вообще двс не масложор?

[@Deflorator3001]

После ваших передач не охота никакую машину покупать(((

[@MaxBudkin]

Реально)))

[@danisiimo]

Бери Ниссан тиана j32 Шикарная машина

[@МаксимСорокин-с9ч]

Это точно, пешком ходить дешевле будет, машина всё равно огонь, чтобы там не говорили!

[@АндрейСмольянинов-т1х]

Почти все эти камри с убитыми 2,4 моторами с пробегами от 400000 км.Думайте сами, так же пыльники стаканов сгнивают насквозь!

[@АлиевРабадан-з4б]

@@АндрейСмольянинов-т1х могу не согласиться

[@АлексейФурман-г3е]

Если сравнивать с современными машинами , то эта машина просто идеальная !

[@ПочтальонПечкин-щ2м]

Новый Солярис на 2 года но комфорт камри даже десятилетний.я выбираю японца.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Я Новый Солярис, который явно проедет первые 100 тыс без поломок. Ну а для понтов и безопасности, это да Камри

[@ВасилийГолев-б5д]

Я тоже.

[@GSM48_RU]

Камри 2008 года. Мотор 2.4 и катаюсь более 7 лет. Тачка огонь! Без вложений особо. Даже скучно стало. Покупаю всякие ништяки теперь.)

[@pabloesvaldaro403]

Давай на Опель меняться, скука сразу исчезнет)

[@Corn_moose]

@@pabloesvaldaro403 сам катай на этой какашке.

[@osmanosmanskii433]

масло не жрет? 2.4?

[@na_kurage]

@@osmanosmanskii433 Жрет. На Камрюхах есть жор масла на большом пробеге. Это нормально. Ездите и не парьтесь, следите за уровнем и доливайте, и в двигатель преждевременно лазить не надо

[@dem4679]

​@@na_kurageНа очень больших пробегах любой автомобиль начинает потреблять масло

[@konstants5650]

Дорого?В Казахстан приезжайте,30-35 ,за 600-800 тысяч перевалит цена.Вот это дорого.

[@markcrown7100]

Да

[@ФедорКузьменко-я7ш]

В Казахстане это вообще народный автомобиль

[@rnsrns1441]

@@ФедорКузьменко-я7ш у нас налоги перевышают стоимость машины в 2 раза

[@ЖандосИхласов-щ3и]

В KZ Camry дороже чем в RUS.

[@zizzxiii2714]

Сейчас уже Камри 40, стоит 1.000.000 руб. В кз. Каждый год дорожает

[@ttmacar1935]

Наша Камри 2012 года 2.5 пробег 200тыс за все это время меняли масло и колодки до сих пор ездиет без проблем

[@artemandreevich2932]

Куда вы так много езите? У меня 12 года 68 тыс пробег

[@ttmacar1935]

@@artemandreevich2932 у меня уже 271тыс пробег 😁 в основном младший брат на ней катается , как только я с работы прихожу он сразу на ней выскакивает

[@softmining]

5 лет на такой Кэмри езжу (2.4л бенз, механика, 2009 год). Нередко поездки по 2000км - ни разу не подводила! За все время ток стойки стабилизатора менял и еще че то там в подвеске, все копейки, больше ничего не ломалось никогда. А ну еще лампочки в фонарях перегорали пару раз. Иногда хочется поменять на что-нибудь посвежее (т.к. год) Новые Тойоты дорогие, а когда сел в соляриса и поло, то очень быстро передумал менять машину. Это тоже самое что из хорошего частного дома (но более старого) переселится в новую квартиру-студию в панельке

[@Corn_moose]

Продал Камри?Какую купил?

[@НикитаПетров-т5э]

У родственников 2 тойоты камри в семье 2007.г 6 лет уже ездят , без проблем и поломок. Очень довольны

[@levshaminsk1711]

850000км прошёл 2,4 мотор , немного подьедает , но работает бодро , банальное ТО , масло каждые 10т км свечи каждые 70-80т км , фильтра , и будет счастье ,

[@dmitrisergeev4903]

Хорошее видео, постарались. Но зачем мешать всё в одну кучу и подавать "под соусом" тойота камри? 2gr и 3gr - это разные моторы! Проблема с "пятым цилилиндром" на 3gr -fe отсутствует! А по ВСЕМ остальным "проблемам", которые здесь упоминались, тоже самое можно сказать про любой другой японский, либо корейский автомобиль( закисание суппортов, втулки стабилизатора, перегрев дисков, ступичные подшипники и т.п.). Ни одна машина не вечна, но именно на камри все перечисленные поломки происходят реже всего, т.к. все оригинальные детали данного авто имеют повышенный запас прочности и совместимы с деталями многих кроссоверов( лексус rx, хайлендер рав4 и.т.п.). Именно поэтому камри до сих пор является ликвидной на вторичке. Сравнивать камри и солярис это всё-равно, что сравнивать фен с пылесосом!... ))

[@ИванШампиньионов]

на камри 2gr-fe.тоже спец как и эти на видео

[@newxc6094]

Dmitri Sergeev СМ ВИДЕО: ТОЙОТА наСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА!

[@dmitrisergeev4903]

@@ИванШампиньионов да, верно, я описался. Имел ввиду 3gr, который 3.0, на gs ставился. Там проблема с охлаждением 5-го цилиндра.

[@ИванШампиньионов]

@@dmitrisergeev4903 такая ж проблема на 3.5 который 2GR-FSE называется.Он для продольного расположения.

[@kinopopcorn6257]

Скажи мне 45 америка 2.5 как двс вообще

[@ДмитрийБирюков-ь1ш]

Ежели нет денег на новую Камри, нефиг писюн теребить и всоминать надёжность. Живите по средствам, господа...

[@TheCodasound]

Да лучше три логана взять за эти деньги. И 30 лет ездить спокойно.

[@АлексейЗю-в4з]

да вы офигели? а как же понты для сосочек????!!!! Ездийте на Солярисах сами, ботаноиды!!! )

[@ДмитрийБирюков-ь1ш]

@@АлексейЗю-в4з на старых дровах будешь баб клеить? Тебе ни одна приличная не даст. Понторез...😎

[@diegolovesmoderators6061]

приличная дeвушка вобщe как бы за машину нe даст

[@АлексейЗю-в4з]

приличная то зачем... пусть будет неприличной)

[@Ivan86479]

Главное вовремя продать и тогда машина будет любая надёжная!))))

[@pointman879]

Поведал как Господь)))))))

[@58rualex]

В точку

[@valdemar9391]

Именно, всегда говорил на б/у максимум год-два поездил и на продажу, иначе можно встрять на дорогой ремонт

[@АлександрСамара-и2и]

Продешевить легко

[@Мартын-ч4ъ]

особенно камри 3.5 тут сказали цепь проблема-нет. коробка единственная проблема но стоит ее решить .......тыщ

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Хорошая машина, подвеска грамотно продумана, все рычаги стальные, никакого силумина и алюминия, хорошие надежные сайлентблоки, надежность кладет на лопатки многих немцем, тем более недомашины типа риа и соляриса. Причем конструкция подвески не меняется уже с 90-х годов. Конечно лучше такую Камри чем новое ведро их консервной фольги, да в обслуживании она дороже, но ломается она редко. А еще лучше найти старый кузов 97-2000 годов живой, очень трудно но можно, там эталон надежности, гораздо меньший расход и значительно дешевле в эксплуатации и проще мотор и коробка. В общем найдете живую, берите, не пожалеете, замена масла, фильтров и колодок и езда, езда, езда, десятками тысяч без проблем и поломок. Минус один большой, машина гниет, кто бы что вам ни говорил, даже не битые машины ржавеют и если не принимать меры то быстро появляются дыры, но это отличие японцев от оцинкованных немцев, у немца кузов будет почти вечный, зато подвеска с ходовой будет каждые 40-50 тысяч ломаться и требовать ремонта, ни и жрущие масло моторы, постоянно следить за уровнем масла.

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

Тигуаны тоже вроде немцы, но уже через год дно рыжиками покрываются

[@ДмитрийМорозов-у6к]

@@ДмитрийКорнилов-ж9п Да у нас таких вроде бы немцев пруд пруди, и Тигуаны и Поло седаны и Шкоды. Но только вот сделаны они в России из дешёвого металла и плохо оцинкованы, от немца только шильдик в остальном просто позор производителю. Со старыми Ауди и Пассатами Б3, Б4, Б5 не сравнить, те до сих пор многие бегают и если не бились сильно то по сей день в родной краске и не ржавеют и не гниют.

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

@@ДмитрийМорозов-у6к кстати за Ауди, б/у смотрел, меня аж знакомые перекупы убедили такие не брать, ремонт в копеечку встанет, а потом у друга знакомый ауди купил и в ремонт вдался на 150 тыщь. Так что я месяц назад купил новую Весту СВ, катаюсь получаю удовольствие, отец за 3 года 200 тыщ на такой проехал, и все норма, не гниет, не сыпится, не скрипит, не гудит, не разваливается, выглядит до сих пор как новая.

[@ДмитрийМорозов-у6к]

@@ДмитрийКорнилов-ж9п Ауди 80 у меня с 2006 года и ездит по сей день. Мотор приехал на пробеге 560 тысяч, жрал 3 литра масла на 10 тысяч, был заменён на хороший б.у. За эти годы в машине ничего не сгнило. Проехал я на ней около 300 тысяч и не встречал ещё ничего подобного по соотношению надёжности и цены обслуживания. Подвеска, ходовая, датчики это как и везде ломается иногда. А касательно жигулей то последняя была ваз 21083 в 2003 году, вот где была боль и постоянные поломки, после нее больше никаких жигулей в моей жизни не было. А сейчас ясен пень что Ауди эти уже в хлам почти все и вложений требуют много, а что не в хлам то цена 350+ но они того стоят.

[@ДмитрийКорнилов-ж9п]

@@ДмитрийМорозов-у6к эти тачки то хороши старенькие, только искать нужно их, у дяди тоже старый Мицубиси Дион, катается и радуется. У меня ваз 2105 был, за 10 лет поменял только тормозной цилиндр и сцепление (поломка произошла в дороге), больше в принципе даже и не вспомню чтобы что то ломалось такое грандиозное, сел и катайся, авто для города была. Также сборка смотря какая попалась, тоже влияет. Когда у меня появился ваз 2105, друзья что только не грили, что я работать буду на неё, и ремонтировать буду ее всегда. Хм, катался и усе. А иномарки я до сих пор как то избегаю. Наверное я привык к жигулям. Да и Веста щас иномарка, были страхи конечно, но заехал к отцу и родственникам автосервиса. Рассказали что к чему и усе. А переплачивать 300-500 тыщ не стал на иномарки, ибо не увидел особой разницы за что платить то. Веста уже своим клиренсом спасла бамперы уже не раз от бордюров, а был бы Киа СИД СВ (который тоже хотел купить за 1,6 лям, переплата была бы в 700 тыщ) уже бы разхреначил бы я у неё бамперосы. При выборе авто я большее внимание уделял клиренсу, чтоб на пузе не кататься по колее...

[@СержГорелый-з7д]

НАдежность заслужила не межсервисным интервалом, а тем что машины 15+лет возраста, не видя сервиса ВООБЩЕ, ездят прекрасно и по сей день, и не по 300к а по 700-800, и в болт не дуют

[@Вольдемаршалый]

Да ладно не заливай. Не бывает такого. Расходники всё равно будешь менять. А за 500тыс это не только ходовка и цепь. Но и расходники сейчас ой как дорого.

[@СержГорелый-з7д]

@@Вольдемаршалый расходники само собой. Но расходники для авенсиса это стойки стабилизатора и изредка шаровые. Ну масла, фильтра и все. Владел всей линейкой, и сейчас владею, вопросов ноль вообще. При этом машина не умирает, она просто ездит и не просит ничего. Самый частый сервис был на втором дизельном 2.2 рестайле. И то только потому что машина очень резвая, еще и на чипе была, и то стойки дожили до 300к, тяги стабилизатора по 40-50 ходили, шаровые за 100. Первый авик вообще их не просил и все было хорошо, а замена амортизаторов на 550 тысяч показала что и они живые были, ничего ведь не поменялось. Но тут нужно понимать что машины ездили в нормальном режиме, иногда жестко, иногда по пенсионерски, но отношение было нормальным, а не как у тупой мрази, которых к сожалению было большинство, а с сегодняшними ценами подавляющее. Говорю потому что есть с чем сравнить. Авик на редкость удачен, с ним сравнится разве что аккорд, но только не кузовом

[@Сибирь-я1ю]

У меня камри 40 , двигатель 2.4 , 2008 года японской сборки , пробег 360000 брал новую с салона , в двигатель и коробку не лазили масло меняю в двигателе через 8 тыс км, в коробке масло через 40 тыс км , поменял стойки при пробеге 260000км, колодки менял 4 раза все ставлю оригинал, один раз поменял рычаги передние в сборе на 250000 км , подшипники передние ступичные , и на этом все а остальное мелочевка яйца, бушинги больше вообще ничего не менял как то так , камри рабочая лошадка это мое мнение , и если буду брать то только свежее камри !!!

[@РусланН-и3я]

Новые камри выпускают на заводе в питере.....

[@lurtzsaruman]

По новым очень много нареканий, потому, что наша сборка. Проблем конечно намного меньше, чем с немцами, но всё же. Поэтому, если пока не подводит - катайтесь и дальше на ней.

[@ФедорБокул]

От добра добро не ищут. Не надо судьбу испытывать, наслаждайтесь беспроблемностью и малоугоняемостью)

[@АрменМангасарян-щ8г]

Алексей Мясников масло в коробке не обязательно менять каждые 40 тыс, заводское масло в коробке можно смело до 100 тыс и до 120 не менять, зависит от езды

[@padrel234]

У моих родителей такая Камри 2010 года там пробег 170 , вообще вечная тачка , думаю при хорошем уходе ещё лет 10 проедет без проблем , сборка благо японская не всякий Калининград

[@paraglidingshow4544]

Ни то, ни другое)Ленд круйзер 2007 года, брал новым, мучаю по бездорожью, прыгаю по бордюрам, пробег 640тысяч км)Когда погибнет, хз, иногда кажется, что ночью тойотовцы может ремонтируют, что бы не ломалась 😂Камри тоже надежная)Но я люблю бездорожье)Да и надёжность получше у круйзера мне кажется)

[@r.s572]

КАМРИ управляя мечтой , она и через 5ть лет будет стоить также, Тойоты в цене не падают !

[@штольсерёга]

скоро всё пройдёт

[@dzhafaroff5228]

штоль серёга, скорее автоваз станет делать комфортные и надежные машины, чем тойоты упадут в цене

[@штольсерёга]

@@dzhafaroff5228 ты прав

[@nebesrespektivnyak]

Дегенерат, реальная инфляция в стране - 10-25% в зависимости от товара, твоя машина теряет РЕАЛЬНОЙ цены до 25% в год, хоть и в рублях цена не меняется

[@churomantr]

Они не теряют в цене, просто гниют:)

[@andreishigorin1960]

4 года с салона отъездил на v50. Согласен только с углом установки колес. По подвеске за 160т.км вообще ничего не износилось под замену (колодки раз 50т.км), новый владелец уже год после меня проехал и все четенько.

[@ДмитрийДюгай-ю2ь]

У меня была 40ка рестайл, сборка Питер, я был вторым хозяином. Взял с пробегом 58тыс, проехал 120тыс, менял только масло и фильтра. Брал в 2012г за 850тыс, через три года ценник не изменился.

[@RAUF-G]

все правильно, если использовать эту машину не по назначению, а это не гоночный болид,то она будет требовать денег, а если ездить на ней спокойно, на трассе крейсерская 150-160 норм. я продал седьмую с пробегом 240 тысяч. без поломок вообще

[@conatus356]

Езжу на Камри 10 лет. Тачка 🔥

[@doberman3157]

Камри равных нет

[@perhapshuman9198]

Пишут что камри 10 летняя лучше нового соляриса в минимальной комплектации или весты в максималке.. Народ вы хоть в курсе что все камри еузженные и требуют переодического ремонта, а он не дешёвый, да и время тратить в сервисах придётся. Покупая новую машину ты просто ездишь и не беспокоишься за её состояние

[@ViTheBraviest]

PerhapsHuman ну ты считай что с новой машины будешь каждый год такие бабки терять, что можно несколько ремонтов сделать на старой камри

[@alextim7645]

Я вообще на Камри разорился уже.Представляешь?За 10 лет поменял 2 раза стойки стабилизатора,и щетки дворников 3 раза.Она меня вообще разоряет.Вот толи дело БМВ-Эталон надежности😂😂😂😂😂

[@newxc6094]

PerhapsHuman Надёжнодрочерам хоть ГОВНО заверни в обёртку и приклей шильдик от тойоты, они сначала сожрут его, а потом будут кричать что это НАДЁЖНО!

[@MAKS-cy5mf]

Понты никто не отменял!!! ))

[@ПапаОтец-э8ю]

У Соляриса за 10лет уже 4 или 5 мотор будет стоять!

[@КириллМихаленко-ъ2ь]

Ведущий крутой) но стиль общения очень напоминает Дмитрия Киселева) совпадение? Не думаю 😂

[@романорт]

Совпадение )))

[@АлександрСеребренников-в7я]

Родственники

[@АлексейФедин-п1г]

Это он!

[@farrukhmatisaev6371]

Пока не прочитал не обращал внимание))))

[@ЭмильбекАтакеев]

😄

[@АлексейЯнуш-ж4ж]

Камрюха 08г служебная пробег 754т/км то каждые 8т/км авто в ауеном состояние пошли ваши солярисы козе в шель

[@АлексейЗю-в4з]

такие есть, но их не продают, пока пробег не достигает 501 тыс км )))

[@АлексейЗю-в4з]

сори, попутал, думал у вас пробег 75 ткм, а он у вас ахулиард) ну круть что))

[@romanzored3591]

Я не про солярис) Не имею корейцев. ВАГины юзаю. Но служебный у меня солярис.. 650 тыс. км. Нынче. Без капиталки

[@lionbel1983]

Поддерживаю, догадались солярис сравнивать с машиной, о которой даже тойота сказала что самая удачная модель за историю камри, а может на равне из крузаком соткой за нынешнюю историю камри

[@DamirZaharow]

Ну раз с солярисом камри сравнивают, солярка стоит уважения 😉

[@wladimirdorogin2621]

Вот всегда так. Когда носим ношеное и ебем брошенное это нормально!!! Жить с женой у которой ты не первый это нормально😁 В нашей стране до Урала ездят на новых Салярисах. После Урала до Владика ездят на подержанных в том числе праворульных машинах . Кто то считает их дурней тех кто живёт по другую сторону Крала!!???😊

[@АлексейФедин-п1г]

Ты сам, когда права получил сразу на новье сел?

[@soundmaster4817]

Был марковник в 90 кузове... Как я его не насиловал, каждую секунду выдрачивал из него все, а ему вообще пофиг переключение каждой передачи на 5700 оборотах, машине почти 30 лет

[@чинила-в5ч]

Реально крепкая и надежная машина. Лично сам на 2 Camry наездил больше миллиона км, практически без денежных вливаний и серьезных поломок. был большим фанатом этой марки пока Питерские инженеры не превратили её в гнилое ведро гниющие как наши Лады и требующие покраски после каждой зимы.

[@Samibatsh]

Думаете стоит ли брать тойоту камри новый или с пробегом?

[@чинила-в5ч]

@@Samibatsh если не питерской сборки,да

[@Samibatsh]

@@чинила-в5ч Спасибо!

[@АлексейАлексеев-з1е]

Camry -это отличный автомобиль !!!

[@джавиднурдинов-ъ4т]

2008 года комплектация r4 пробег 730тыс коробка ок мотор масло ест 4л на 10тыс.км не дымит и тянет отлично гнили нет . Сверх надежный аппарат таких наверно уже не производят!

[@solomonbaruh7682]

однозначно тойота!!!

[@МавлудаИмомова-п5э]

Только что инженер механика с опытом работы 30 лет ,спросил скажите пожалуйста таету камри 40 купить или солярис выше 17 года ,он сказал солярис ,я сам поеду выберу тебе,я очень рад что есть такие умные

[@MAKS-cy5mf]

Камри 40-ка 2011 "Престиж",с пробегом 120 т.км. только расходники,даже лампочки родные.Скучная машина всё необходимое есть,ничего не ломается!

[@Arsenij_White]

120 тысяч это не пробег даже для русского автопрома🤣😂

[@Arsenij_White]

Да и видно что не катаешь на ней совсем, пробег 120 тысяч машины 2011 года

[@operagoogle6677]

45 а не 40,, 2006-2008=40,,,,,2009-2011=45

[@ЕвгенийНикифоров-ж1ч]

Это не пробег!!!

[@Prydiys]

Greck G после 200 тысяч , напишите как она себя чувствует )))) любая машина до 150 тыс не ломается

[@haykhakobyan84]

Представляете, после просмотра остался вопрос поддержанный Тойота Камри или новый солярий.

[@Sergynyok]

Было и то и другое, солярис норм потому что нлвый, а новый есть новый. Но если готов иногда что то чинить раз в 2 -4 месяца то бери камри

[@alexandermakedonskiy]

Ездил на японцах, теперь на солярисе 18 года, ничего плохого не скажу про солярис, а с дуру можно и хер сломать...

[@alla_variant]

Так что лучше?

[@alexandermakedonskiy]

@@alla_variant каждому свое.

[@LLI-A-M-A-H]

@@alla_variant веста

[@wsmd9951]

Солярка хоть едет норм. А эта корыта с движком за 150лс и налогом конским едет как баржа с песком. Пердовоз для пенсионеров со стажем.

[@АлександрСеребренников-в7я]

Солярис супер! 50 тысяч км без поломок ходит

[@ЮлияМаркова-ш6й]

Камри 40 2007 г. 225000 км. Расход масла на 10000 км. 2 л. Расходы: после 100000 км пробега. втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора. Свечи зажигания. Все тех жидкости. Пробег 170000 км. Замена: пер. тормозных дисков, передние рычаги, втулки стойки стабилизатора. Свечи зажигания. Пробег 200000. Км замена всех тех жидкостей. Остальное все Родное заводское. Не написал про масло АКПП каждые 70000 км. 3 раза передние 1 раз задние колодки.

[@alexandrperesvet1911]

Информация не достоверная. 167 л.с. а не 180. И ещё много не стыковок... Плохой обзор

[@horizonworlds1]

Купил 40-ку, отличный аппарат👍 2.4АКПП

[@СергейЗгурский-ц1ж]

японоводы восхищаются пробегами на 400 тыс. и называют это вечностью мерседес w210 у меня прошел 1 000 000. мотор 3.2 дизель. разгон до сотни 7 сек. расход по городу 10 л. любого дизеля, по трассе 7 л. коробка работала идеально, мотор неубиваемый. масло она так и не стала брать. так и продал ее.

[@ЕржигитДжуманов]

Какого года мерседес?

[@dear859]

Настолько классный автомобиль что продал его!

[@СергейЗгурский-ц1ж]

@@dear859 потому что купил новый мерседес

[@ilonmask2424]

6 лет катался на камри 40 . , 3.5 , жрал 15л город, зимой 20л, трасса 13л. Но мотор просто зверь.

[@madeinkz9588]

Коробку ремонтировали за 6 лет. Хочу купить себе тоже 3.5 но страх есть из за коробки

[@ilonmask2424]

@@madeinkz9588 нет с коробкой проблем нету и не было, у брата тоже 3.5 куб камри 40 , пробег уже 450 000 км, с коробкой все хорошо у него тоже.

[@madeinkz9588]

@@ilonmask2424 Спасибо Бро ✊✊

[@КапитанГранд-т3ъ]

В 2008 году это была бомба , я тогда Короллу покупал на Камри не хватало денег . На сегодняшний день это устаревшее корыто . На мой взгляд лучше купить новый Рио или Салярис , и стремится купить новое немецкое авто .

[@ВасилийСедой-ф2э]

Алёшин друг и как была королла? 40-ка Бомба?))) Это чувство проходило после недели владения. В королле через 20 мин.

[@SergeiSorok]

Не парень владею опелем цены на железа просто конские ( крышка багажника на седан 80к оригинал от корейцев GМ 40) на VW тоже космос европа всё за евро.

[@ВасилийСедой-ф2э]

@@SergeiSorok а вам зачем крышка багажника?

[@detailing_sim_company]

Была камри покупал на пробеге 289000 км . Отьездил год . Поменял втулки стаба перед зад . Цена вложений 1000 руб и все , и всеееееее. Тачка огонь не убиваемая . Продал за 1 день . Салон и кузов в идеале 2007 год

[@gcas7112]

Ну и страстей нагнали приравняли камрюху к ВАГу ) Натяжитель цепи к 100-150 т.к и шрузы таки выходят к 80-100 )))

[@СерёжаФефилов]

Arsen Pogribnichenko следи за любой машиной и горя знать не будешь

[@Благомир-о5ч]

@@СерёжаФефилов за первыми своими машинами отечественного производства, следил пылинки сдувал, холил и лилеил, в выхлопную трубу целовал, очень, очень аккуратно на них ездил и всё равно они меня заебали поломками, 10 лет назад открыл для себя тойоту и понял, меняй только масло и фильтра и заливай топливо. Всё, эксплуатирую и в хвост и в гриву, и ни чего, ни чего не ломается первое авто 110.000 км пробега ноль проблем, сдал по трейдин два замечания, заменить фильтр салона и долить антифриз, второе авто уже 120.000 пробег, проблем ноль и пока менять не планирую.

[@ИванИванов-ц5х2ю]

@@Благомир-о5ч что ломалось?

[@Благомир-о5ч]

@@ИванИванов-ц5х2ю сейчас пробег 143000км первая поломка, сгорела одна из двух ламп подсветки номера. Всё больше ни чего не ломалось, масла, фильтра, колодки.

[@ИванИванов-ц5х2ю]

@@Благомир-о5ч я про отечественные авто

[@lionbel1983]

Нашли с чем сравнивать, даже компания тойота заявляла что этот кузов и модель одна из самых удачных, а на равне с крузаком соткой самые удачные за всю историю нынешней тойоты,

[@ilyaural]

Лучший автомобиль это новый автомобиль!

[@valdemar9391]

Доктрина производителей для повышения продаж своих автомобилей

[@asylzhan]

Ну сравни новую гранту с поддержанной тойотой

[@abdullabaktygaliev252]

@@asylzhan )))

[@dmitrynov1kov]

Максимум 5-7-летка. Старше это залет регулярный

[@pavel_aaa]

Кроме таза

[@sayatnakenov8083]

Была такая машина. Из вложении только ништяки(билед линзы. Андроид и т.д.) реально тачка не ломается.

[@solarwind123]

Состояние салона зависит от владельца. У меня пробег за 300 000 перевалил, я единственный владелец , а по салону конфетка. Но чего не избежать так это проминки сидения и износа ковра у педального узла.

[@КревеТка-л9в]

что касаемо салона.... у меня аккорд 4 1991 г.в. с родными не просажаними сиденьями и ковриками где ни один мм не стерт..!! панель как новая .так как сделана не из пластика .. пробег 300+....вероятно скручивался,а может и нет.

[@mardanat]

У меня камри 2008 г год катаюс нет проблем. Хорошая машина рекомендую толька японский сборки

[@ВасяПупкин-т7ф1й]

Вы Камри то хоть видели в глаза?!Вы так и скажите,не покупайте Камри,покупайте Весту!Что за бред вы несёте???У меня Камри 40 уже 6 лет!Где я на ней только не был!В ней настолько все продумано,что вам не снилось!Да шумку надо делать дополнительную и что?Ну купите а6 и вваливайте в нее бесконечно!Да может 50 уже не та,но я пишу про свою роднулечку, Камри 40!Пробег на ней под 2 миллиона!Но максимум кто давал это 300 т.км пробега!Кто как следит!Коробка механика!Масло меняю в ней каждые 50-70 т.км пробега,в двигателе через 7-10.Менял уже цепь со звёздами, остальное все родное.Ну и подвеска разумеется с расходниками!Не зря говорят что да Камри надо до расти!Не только в финансовом плане,но и в моральном!Есть вопросы пишите в личку.Могу дать телефон,звоните проконсультирую! Свою пока продавать не собираюсь,но если собирусь,то уйдет в лёт.Многие знакомые интересуются!

[@АдайБәли]

Если состояния отличное,конечно камри!

[@434kmh]

камри камри, хуямри блядь!!!

[@nomatter2546]

Такая "корова" нужна самому. Если состояние отличное значит что-то плохо проверили при покупке.

[@Александр-ь7ж5ю]

@@neon6105 У нового говна под названием Лада!

[@Игорь-ж9п]

Я так и не услышал ответ на вопрос - Что Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris?

[@ГабитУмашев-о8р]

КАМРИ бро, лучше.... всех!!!

[@Arsenij_White]

Конечно новый Солярис!

[@AsusZenfone-cd5gl]

Солярис конечно

[@ГочаНевминидзе]

С класс 203 лучше и того и другого. Мало того что он классам ниже ,дак он атпорет ее по всем фронтам и проблем с ним меньше

[@zhanzhango2158]

новый солярис с салона

[@РусланБял]

Как владелец Камри 2.4 с пробегом в 114тысч не смотаным. Шикарны автомобиль. Дороговат при покупке но дешовый в эксплуатации. 4 года знал этот автомобиль и год как владелец.

[@minchelwarfely4380]

Удивишься, сколько стоит коробка передач

[@РусланБял]

@@minchelwarfely4380 знаю цену коробки. Так что нет не удивился. Если єксплупировать адекватно. То на всю жизнь хватит. Тем болие когда покупаеш любой автомобіль в плоть до нового всеро всеровно риск есть. Не пишком же ходить. Темболие ещо год прошол. И некаких нариканий

[@ДжекДуглас-п9ъ]

Я много слушал этого чувака и по другим обзором, и осознал что он ничего не знает про автомобилях,

[@madimuhamed9768]

Была у меня сорока 2.4 2007 г чисто масложор . А.т.с в принцыпе любит хороший уход . При желании можно и т 34 на колен поставить.

[@ЕвгенийБор-т5ж]

Отличная рабочая машинка , на что менять ума не приложу , нравятся Е шки , но там цена владения пугает ,одни расходники чего стоят , дворники за 12 т р я еще не готов покупать , на этой ездишь и не паришься , думаю ладно , в следующем году поменяю , и так уже семь лет )) Ценник да , считаю задран на них , но владельцев можно понять- проехал чувак 100-200 т км : как бы ничего не изменилось, не сломалось - зачем скидывать много , она еще по ощущение еще столько проходит . Знаю только одного не довольного камривода . пересел с немца по финансам . Спрашиваю что не нравится , что сломалось ? Ответ был такой : раньше в по выходным в сервисе тусовался , а сейчас жену по магазинам вожу )), и души в ней нет... По обзору : он видать все собрал - половина если не больше ,надуманно .Компьютер у него под рулем - заглянул бы хоть туда )) А то с умным видом поднимут на подъемник - и мотают сопли на кулак )) Рулевой вал - там в шлицевом соединение может люфт появиться - лечиться обжатием газовым ключом , но в сервисе полюбому разведут на замену , если не шаришь. ну и т д

[@ВиктК-ъ5э]

Новая машина, на то она новая. Моя первая машина ваз 2107,проехала 170 т. км., только масло и ходовая менял. Вторая митцубиси галант, прошла без ремонта 280т,третья форд транзит 400 т. км. и еще ездит, только масло и расходные. А купишь б. у. неважно камри или солярис, она через год, два начнет ломаться. капремонт и тому подобное ,. Все зависит от человека и как он смотрит за авто. И не надо сравнивать камри даже б, у, с солярисом. Во первых это разные классы машин. Я что то не видел, чтобы камри использовали в такси например,как солярисы или ласети.

[@venividivici3535]

Двс 3.5 надежнее чем у GS а у камри3.5 акпп проблема!))) А не двс.!

[@sergey9321]

Больше половины комментариев однобоки.Для того чтобы сказать что лучше,надо хотя бы поездить на том и на том.Я владел 2 новыми корейцами,и сейчас камри.Могу точно сказать,что камри явно лучше.При моих пробегах не было проблем с корейцами(киа рио),но как машина она хуже,бензин ест практически как камри(+-0.5 литра),у новых задолбала вибрация на холостых,лобовое ужасного качества(сильно царапается).А при продаже очень неплохо теряешь в цене.Так что насчет поддержаной камри и нового корейца очень неодназначно все

[@pahanius3119]

Ппц, посмотрел, послушал и чуток оглох))) Какие 180 л/с когда там всю дорогу было 167... Какая печка, какие ступичные подшипники и т д ?! 300 т.км прошёл на ней, загнул 9 дисков, включая запаску и полет нормальный, единственное это втулки стабилизатора, менял каждые 40 тысяч) Так же у друга по сей день такая же Камри 260 их них он 70 тысяч проехал на 19 колёсах, кроме втулок так же ничего не менял 😂

[@ИванШампиньионов]

Моторчик печки на Драйве у каждого четвертого шуметь начинает.Ступичный вечный.

[@-dzurdzuk9980]

180 кобыл у XV 50, там и объём 2.5, многие путают

[@АмирАльфинур]

Если шумит печька надо смазку сделать

[@Barnaul-k8i]

А если с правым рулем с японии взять,то она вообще вечная.

[@David010177]

180 лошадок идет на американских версиях, там движок 2.5 литра. На европейский 2.4 и 167 соответственно. Надежнее этой модели я еще ничего не встречал. Солярис через год внутри уже греметь начинает и комфорт никогда не сравниться.

[@ДмитрийМелентьев-о9с]

3 года катаю сороковку. Машина огонь. Заменил при покупке стойки, салентблоки . Короче фигня . Накатал 85000. Хоть и жопа битая но сделано на 3-! Но на трассе она королева. Щастье кататься на камри.

[@dansan3609]

Обзор сплошное вранье. 170 тысяч моя прошла. Поменял тормозные диски, т.к. биение было небольшое при торможении. Можно было и дальше ездить. И все!!! Сальники задние это расходники. Стоят копейки. Масло фильтра и все!!! Камри это эталон надежности!!!

[@МишаКазаку-п6г]

Просто везет...

[@СергейКохненко]

Да ломаются они на раз хватит басни расказ

[@IgorM5]

У знакомого 500000 прошла без проблем! Расходники только и мелочи по ходовой. Бредовое видео

[@ОлегКрасников-ю4м]

@@СергейКохненко в разы меньше чем все остальные. Очень надёжная, не по наслышке говорю. С новья 400 прошёл. Только стойки и втулки стаба поменял. Продавать даже не хочеться, хотя купят за один день, за хорошую цену

[@ИванТрохин-ы2у]

У нас в казахстане камри любят потому что комфортная и не прихотливая. А на деле ездят на них до последнего. Пока окончательно не развалится. Экономят на всем. Как итог сейчас покупать камри лотерея. 90 процентов убитых укатаных в хлам. С задроченым салоном. Китайской подвеской и кузовом в сколах и рыжиках. Многие очень похуестично относятся к авто в казахстане. Даже и не к камри...

[@михаилгорбач-л2н]

КАК ТО У ГЕНРИ ФОРДА СПРОСИЛИ-КАКАЯ МАРКА МАШИНЫ САМАЯ ЛУЧШАЯ? ОН ОТВЕТИЛ-НОВАЯ!

[@andryhaoblastnoi9572]

михаил горбач , « Не марка машины, а просто - машина! Выучите уже наконец-то мои цитаты» © Henry Ford

[@ВагнерЛав-й1е]

михаил горбач так купи новую гранту,говно,за то новое..

[@Rollo719]

Если бы ты тачки продавал по всей америке, тоже бы так сказал

[@ШипиЦын-х8й]

он не знал,что в России,тоже будут авто выпускать.

[@АртемийЕгоров-г9ь]

НОВАЙ НОВОЙ РОЗНЬ!

[@АЛИТИТАН]

Всех перекупов госит надо .))))))

[@andrewsolo2561]

О каком комфорте вы говорите??? Ездил на такси камри разных лет....ужас шумка, подвески нет....теже шкоды куда комфортнее Салон ...какой бизнес класс?))) двери со звуком консервной банки закрываются, отделка уровня....китай из 90х в стиле мафона Панусуник с лампочками разного цвета))

[@andrewsolo2561]

@@samgold3940 Вот вот типичный владелец хламри )) Все другие участники дорожного движения "цензура" )) а они короли с номерами А777МР77 на новом s классе s63 amg ))))

[@АлексейЗю-в4з]

водила такси всегда отжимает машину в хлам и скидывает по дешману. смотреть машину на такси можно только на показатель "сколько ты будешь жить без обслуживания и работая на износ". И само наличие марки в такци говорит о том, что марка очень живуча.

[@kgz07]

Ни на каких Камри я уверен ты не ехал, просто посмотрел видео и говоришь какое Камри гавно, а его ваг просто ахуенен

[@andrewsolo2561]

@@kgz07 В Москве такси камри дофига причем в любых кузовах нулевые и старые ) Сам езжу на 340 сил Ягуаре и уж простите есть с чем сравнивать )) Я не против камри я против того ореола что ей сделали )

[@andrewsolo2561]

@@kgz07 Ореол Ягуара ..ламучесть, подтверждаю кау владелц )) да это так....но эмоции и кайф которые дает этот автомобиль убирают из памяти все его косяки )))

[@ИгорьСырчиков-й6е]

У меня камри пробег 860000 км не мотор не коробку еще не меняли и все работает даже масло не жрет только по ходовке ремантировал.

[@ГеоргийЩинников]

Ваш экземпляр разноцветный, сколько такой стоит?

[@ВиталийГеннадьевич-э6г]

Георгий Щинников 🤣👍🏻550

[@Sergey5405]

Покупал такую в 11году, сейчас пробег 310 тысяч, даже ремень родной стоит... Только ТО каждые 7 тыс и расходники.

[@ВадикПухлый-ь5ч]

Такие машины берут чтобы ооооочень много ездить) таких кузовов живых уже единицы

[@ИгорьВеликий-з5й]

после такого обзора за руль вообще садиться не захочется - у каждой машины свои нюансы это не значит что ко всему нужно так придераться

[@Kirilldobrotvorec]

Хороший обзор! Все по делу. Спасибо! Только вот 2.4 180 сил что ли бывает? 167 же вроде..

[@svyaznoysvuaznoy6289]

Всё верно заметил. У 40-ки 167 л с. Это у следует его поколения мотор 2.5 181 л с. Как они видео монтируют? Вообще не задумываються!

[@AmigoStudioMD]

Естественно лучше старая тойота. На своем опыте. Главное найти не ушатанный вариант со скрученным пробегом. Смотрите на состояние автомобиля в комплексе, начиная с салона автомобиля. Если найти с пробегом в 200 к это норм пробег. В Штатах они ходят по 600-700к минимум

[@ИванШампиньионов]

У меня Камри 3.5 у жены Kia Rio 1.6 (тот же Солярис) если сравнивать с Камри 2.4,то лучше взять Kia Rio (Солярис) и ты будешь ездить довольный с подогревом руля и лобового на маленькой надежной машинке которая вселяет в тебя неуверенность на дороге (может лично в меня вселяет после Камри).С 3.5 вообще можно не сравнивать...я в панике вдавливаю тапку в пол и она ревет что дурная и не едет никуда пересаживаясь с 3.5.По одну стороны монеты большой вместительный плывущий по дороге корабль которому 10 лет,по другую сторону инвалидка для людей привыкших ездить на жигулях на которой страшно попадать в аварию,но она свежая и проблем не доставит....но Камри ремонтировать дешего и ломается она даже в возрасте редко.

[@АндрейТюрик-г4к]

Несёт полный брет.езжу без заморочек.

[@ИванШампиньионов]

Андрей Тюрик все познаётся в сравнении.Те кто на немцах проездил смотрят на Камри как я на Rio)

[@ИванШампиньионов]

Проблема пятого цилиндра на 2GR-FSE который стоит на GS350.На Камри 3.5 такого нету.Больше половины проблем которые вы назвали на 3.5 нету.Его самое проблемное место это коробка.Вы где берёте эту информацию? Втулки стабилизатора задние заменил на 120,а передние 150 тыс сейчас и стоят родные на тяжелом 3.5

[@ЖекаПопов-щ9ь]

Он дятел,смотрел за фокус 3 он такую хуйню нес.

[@kaknekto9943]

2 GR FE мощный мотор, но очень шумный на холодный запуск.

[@ИванШампиньионов]

@@kaknekto9943 Он и на горячую ,если близко стоять, работает как будто неисправен.На холодном запуске трещит муфта VVTi,но это уже у заезженных товарищей.У меня 150 тыс и тишина.

[@АмирАльфинур]

Коробка не проблема.. просто газ в пол давать можно только с 60 км.. с места газ в пол тупо шлифует и ломает коробку.. изначально 3.5 сделан чисто для трассы и чтоб при обычной езде чуть нажал и с комфортом без всякого надрывающегося звука поехал... и вообще с места жарить никакая акпп не рассчитана...даже старые немцы не выдерживали такое..

[@unclecam7527]

ValekoDaleko да, у товарища моего на gs300 американце тоже было, а про камри впервые такое слышу

[@рахатбек-о9ф]

То чувство когда сидишь в камри40 и смотришь это видео

[@МагомедПугоев-о4д]

Ну и что скажешь? Всё так и есть?

[@АфоняБорщов-я8в]

Я на камри 40ка 5год ездию ,что заменил печку 2 раза и наружний радиатор задние амортизаторы,замена масла акпп. За 5 лет 150 000 км. Пробега, если и менять то на более новую модель.

[@joaquinbravo4174]

Тот самый момент, когда комментарии продуктивнее видео.

[@dimakorshunov1408]

У меня 2010 года. На 250000 поменял стойки (потекли разом), до сих пор стойки стабилизатора родные стоят,заменл заливную горловину (сгнила по Москве), а так проблем нет.

[@pointman879]

Ни каких 2.4, только 3.5 двигатель. 2.4 мало для такого упитанного кузова и разница в расходе не критически значительная с v6 3.5 Зато, 3.5 всегда готов унести вашу 5-ю точку куда угодно с ветерком.

[@Drozdov_]

Point Man Ага вместе с разорванной коробкой

[@pointman879]

@@Drozdov_ Дааа, есть такой минус(

[@slagger1548]

на 3,5 не цепь а ремень и у него нет проблем 5 цилиндра так как мотор gr fe, а не fse

[@andreytitov5]

не согласен, насчет 3.5, очень надежный мотор, как раз наоборот ,надежнее 2.4, за счет более спокойного режима работы и запаса мощности

[@lefthanded6513]

А привода ? За 3.5 соглашусь, надёжность выше, в паре с коробасом была проблема у коробаса, но вот ставят уже и коробас с охлаждением. Только вот привода полтора года и новые ставь

[@ipiraniai]

Я в 2010 году брал в салоне 2.4 л на велюре. Продавал в 2017 году при пробеге 120 тыс.км. За все время ни одной поломки. Продал за 800, а купил Прадо 2006 года за 1.5 млн. У жены солярис. Тойота есть тойота и не надо ее сравнивать с корейскими консервными банками-погремушками. Очень жалею, что продал камри. Был первым хозяином. Ездить бы на ней еще и ездить ((

[@MarcusDexberg]

Прадо не выгоднее?

[@ipiraniai]

@@MarcusDexberg жрет много

[@SV-jl7iq]

Берите новую! По своим деньгам... Пусть Будет Веста Поло... Зато не будет проблем

[@MrChepelenko]

Так и сделал. Предложили хороший экземпляр Камри за 850. Посмотрел, подумал. И купил новую Киа Рио.

[@ekaterinanovoselova7994]

Веста в люкс сборке через 40.000 начинает сыпаться, особенно подвеска и электрика(мозги)

[@UserName-de9hm]

@@ekaterinanovoselova7994 пруфы в студию

[@ТомасБеброу]

MrChepelenko Мда

[@Ленинпик]

Хе хе хе мой знакомый взял веста на 18тысяч кпп хана он отдал обратно в салон и купил другой а я старую япошку купил больше 1,5 года без проблемы ездил и продал за ту же цену которую я купил. Теперь кто лучше старый японец или новая веста, а такие случаи не одна

[@СергейНаумов-ъ2з]

v30 2004г - рестайл на МКПП.Пробег 350000 км.Кроме ходовки,сцепления,свечей и жидкостей(расходники) - ничего не менялось,не ломалось.Отдал брату,после покупки Прадика.Он катается, заливает АИ-92 и не парится.Какой солярис?Вы о чём.Китайско-российский авто и Японский нашли что сравнивать.Солярис - это такси,откатал ресурс,сломался и выкинул.

[@Corn_moose]

Солярис-это гондон.Использовал и выкинул.

[@robertopium892]

Поимите уже Камри обычная машина, не ломучая, но и не супер надежная, а вот маркетологи Тойота поработали на славу: продвигали мульку не только в автосалонах, что их авто лучшие, но и для обладателей б/у авто, с переплатников на Короллах до понторезов на Крузаках. Народ схавал.

[@СаняП-ь5щ]

Как и миф о неломучих немцах и шкоде

[@newxc6094]

Саня П Немцы едут и рулятся и шумка отличная! Тойота ни то ни другое, не третье!

[@АлексейЗю-в4з]

маркетологи вообще никак на вторичку не влияют.

[@robertopium892]

Конечно не влияют)) после 10лет с экранов "тойота-надежно" 20 летние ведра типа Карины сейчас стоят по 200тр а 10 летние Крузаки по 1+ млн))

[@АлексейЗю-в4з]

@@robertopium892 понятно. вы из тех людей, которые видя мужика на крузаке, думают, что муюик крут, потому что у него есть крузак. А в жизни все наоборот. Мужик крут и поэтому у него есть крузак. С 20 летними тойотами ровно та же фигня. Не важно, что про них говорят. Важно, что у них моторы очень неприхотливы, ходят по 200 км без вмешательства вообще, после легко восстанавливаются и ходят еще. По подвеске то же самое: мак-ферсон + три рычага сзади. Минимум узлов, максимум надежности. Тонны зап.частей на разборах, сотни дубликатов (японских, корейских, китайский...) Вот вам причины.

[@OleLukoje-dm4po]

была камри 40 3.5 xle 2008 г.в отъезжил 3 года продал купил новое пежо. 5 лет отьездил продал купил с салона хенде солярис в предтопе. отьездил 4 года продал и опять купил 40 3.5. за 10 лет езды на бюджетных но новых свистоперделках- понял- нах надо, лучше б/у 5 метров на V6 чем новые скворечники на недомоторах. но это дело предпочтений. для меня авто не просто средство передвижения

[@Mordex-t7e]

Хах что вы показываете, езжу на Camry 3 поколения вот она заслуженная старушка надежности, что дало имя camry во всем мире.

[@minchelwarfely4380]

Только гниёт правда

[@АнтонийПрепадобный]

Нах эта карми есть авенсис 8 года... Причём не хуже даже лучше, кузов весь аценкованный, самое главное не соберался в России! И есть куча годных вариантов, в родной краске, и не выжатых как лимон, камри поголовно все ушатанные и перекрашенные! По комфорту хуже меньше фишек! Лишь за щет дизайна её берут!

[@klodgta2003]

на ней вообще не возможно ехать бодро, она как баржа. поэтому при черепашьей езде эта машина надежная. подвеска очень мягкая как тесто.

[@lionbel1983]

И скажу ребята более того, да тойоты не мерсы( по изоляции , и то зависит от модели) живу за рубежом, расматривал Хендай палисад, цена 60 тыс , проехавшись оказалось шумка сзади как будто окно приоткрыто но в ковычках, сел на хайландер поколением раньше и честно скажу за меньшие деньги тишина, еще новый атлас тестил, ну лучше чем хендай по тишине, но скудненькая отделка, (все комплектации топовые были, ну палисад дилеры нехотя признают ,что всунули в машину все что можно а вот про этот нюанс уже многие говорят, так что в итоге тойота есть тойота, а что камри 40я самая удачная , это 100%,

[@alexxxsizovvv4967]

Живём один раз. Нахрен, нахрен эти солярисы и логаны..)

[@Arsenij_White]

Да вот нахер надо б/у машина, мелочи эти достанут, охота утром завести и поехать, а не менять линки, подшипники, ремни, натежители, резину и т.п.

[@АлексейСедых-х2у]

Нашли с чем сравнивать соляры Рио табуретки. Я Рио 12 года продал взял камри 6 года кайфую теперь

[@Armccp]

Если Камри хреновая,,,до 13 ого г.в ....то зачем чиновники ездят на них????

[@kuleshov313]

В камри места больше вдвое, это главный плюс, плавность хода, шумка. Кожаный салон. Дизайн. Ну вложишь в неё 100р, и ездить непереездить. Нах ваши вёдра.

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

190 тыс?))Крутят их постоянно,потому что пробег хер проверишь))Да у них у всех уже пробег под 300 тыс.У первых годов выпуска под 400 тыс.Передняя,левая дверь не в цвет крашенная.

[@питюнябалабас]

А че так?все из под такси продают?

[@ВадикБулкин]

Правая

[@РадикХаликов-и7л]

У меня карми 06 года, родной пробег 215 тысяч километров

[@Aleks-ed8wg]

Или она одна целая:)

[@Александр-ь7ж5ю]

Чтобы накатать 400 тысяч даже за 8 лет, надо ездить по 50 тысяч в год! Поверь не все таксистами работают, у людей средний пробег 15-20 тыс в год!

[@Ludapop-g3q]

У меня две тойоты,2004 солара и 2011 камри.Обе ходят отлично.

[@ЧеловекДобрый-щ2й]

Спасибо за материал, познавательно. Больше таких видео. Особенно по свежим экземплярам, раньше машины были качественней. Сейчас гарантию вырабатывают и разваливается.

[@СергейМ-э5п]

Однозначно Тойота Камри (Кэмри)! При условии, что Тойота будет не "уставшей". Но это моё субъективное мнение, как бывшего владельца и Камри 40 и Соляриса. Солярис это машина для двух человек по сути, пятерым там тесно, подвеска г...вно, пробивает, та же ситуация и с одноплатформенной Киа Рио. Двигателя одноразовые, тысяч на 150 -200...

[@СергейИванов-е7т9и]

Растяжение цепи на 150 000км? О, боже!!! Владельцы 212 всплакнули )))

[@Podpolk99]

Знакомый (не бедный ) имел камри не росподелки. Сказал, что надоела. Купил нульцевую вольву 70 седан. Через месяц сказал ,что зря это сделал.