Лучший какрбюратор на мотоцикл Минск PACCO В этом видео вы увидите как починить карбюратор pacco Где брать запчасти на карбюратор пакко Как можно сэкономить на ремонте карбюратора пакко
Пікірлер: 43
@semidel3 жыл бұрын
где купить ремкомплект vk.com/pacco_in
@user-lu6kh4mo9v3 жыл бұрын
У меня на Минске к 2401 и мне нормально, но была замарочка с его настройкой из-за нехватки воздуха в нём, но расход очень приятный.
@semidel3 жыл бұрын
Именно белорусский ?
@user-lu6kh4mo9v3 жыл бұрын
Да,он со своей фирменной меткой, мой карбюратор выглядит намного качественее чем в видео
@semidel3 жыл бұрын
Ну это как раз копия китайская вашего карбюратора
@shabakaevkostya Жыл бұрын
Доброго времени суток! На пакко-микарб минск заводится и работает только на холостых , при нажатии газа глохнет. Карбюратор достался с такой проблемой. Подскажите пожалуйста причины
@semidel Жыл бұрын
Здравствуйте, если свечу не заливает, то скорее всего слишком бедная смесь, нужно снять воздух банку, частично прикрыть рукой сопло карбюратора, и аккуратно открывать заслонку( поддать газ) если начнет набирать обороты, то скорее всего либо не правильная регулировка, либо главный топливный жиклёр забит. Отпишитесь когда данную операцию проделаете, по результату скажу что делать. Возможно перетянут был карбюратор и выгнуты уши, тогда там возможен жёсткий подсос воздуха. При снятии карбюратора снять уплотнительную резинку нужно и глянуть на стекле прилегающую плоскость. При необходимости притереть, положив наждачную бумагу на это же стекло.
@The_Light_Inside2 жыл бұрын
У меня тоже стоит к2401 Зомбак на коробке написано еще,поддон постоянно подтекает,но ездить можно.Вместе с Минском был Пакко ,но там игла не держит.Можно ли полностью выкрутить с китайского в Пакко иглу ?
Шоб уши не гнулись ,нужно подлаживать шайбы с мягкой отженной мели или алюминия(тогда подгибаться будут только шайбы.
@semidelАй бұрын
Или не тянуть гайки хотя бы до поросячего визга))
@user-py6iy3mi2u3 жыл бұрын
Почему не поступает топливо в камеру сгорания?ответь пожалуйста!
@semidel3 жыл бұрын
3 варианта --- 1 нет компрессии 2 хреновые сальники 3 забит карбюратор Ещё возможно где то подсос воздуха
@shadangame59352 жыл бұрын
Лучше Mikuni за 2к взять, в сто раз лучше и качественный этих копий. Я себе на муравья поставил и не каких проблем не течет, удобные винты регулировки. До Этого к 2401 стоял бензин с него тек со всех щелей.
@semidel2 жыл бұрын
Да микуни однозначно лучше, только жиклёры нужно подобрать.
@shadangame59352 жыл бұрын
@@semidel Да смотря на какой аппарат ставить конечно. И под какие задачи дело индивидуальное. В маем случие главное чтоб заводился хорошо в любую пагоду, небольшой расход бензина был, и хорошая была тяга.
@frostykt76632 жыл бұрын
Здравствуйте, микуни vm22 подойдет на минск ? Без доработок? Или че то нужно менять?
@user-cd2gk9mw9g Жыл бұрын
Какой микуни брали на муравей,я тоже хочу взять,24_26-28?
@shadangame5935 Жыл бұрын
@@user-cd2gk9mw9g Mikuni 125 для Suzuki TS 125. Внутренний диаметр входного 26мм. Расстояние отверстий между шпильками 48 мм на родном 52мм нужно подпиливать по бокам чтобы встал. Но зато не надо ни каких переходников, патрубок воздушного фильтра влазит Как на родной карбюратор. Рычажок сцепления ходит свободно не упирается в поддон карбюратора как это происходит с Pz 30 или PWK, из за чего происходит много трудностей с установкой. Сейчас цена на него 2078 руб на Али с беспл доставк смотрел. Ну и ещё желательно заменить латунный на пластмассовый поплавок. Поплавок подходит с карбюратора К2401. Ну это так и по желанию, если есть возможность. В принципе поплавок достаточно хорошо пропаян. Так как при холоде или простое долгом на холоде и при заводке подогреве есть вероятность что в внутри попловка может образоваться кандицат вода. И тогда поплавок будит функционировать не правильно может переливать из за этого. В теплое время такое не не произойдет но в холодную может.
@shabakaevkostya Жыл бұрын
При плюс 10 на китайском к2401 очень плохо заводится, а в минус вообще не завести.
@semidel Жыл бұрын
Не тестил, но охотно верится.
@user-bp8dt9ej2q3 жыл бұрын
Проблема с запорной иглой её износом решаеса шуруповертом и нажачной бумагой 1000
@semidel2 жыл бұрын
А не уйдут ли нужные зазоры?
@user-gx1cn5ut4j3 жыл бұрын
а какой расход топлива на Пакко на 100км
@semidel3 жыл бұрын
Точно не скажу но это самый экономичный карбюратор , в разы меньше расходует чем к62, и качество приготовления смеси на высоте, и на запуск лучше всех. А еще он как правило чистый и сухой снаружи.
@user-gx1cn5ut4j3 жыл бұрын
@@semidel а главный жиглер какой номер ставить?
@semidel3 жыл бұрын
Зайду в гараж сегодня гляну.
@semidel3 жыл бұрын
Маркировка жиклёра 88.
@user-gx1cn5ut4j3 жыл бұрын
@@semidel спасибо, у меня ещё такая проблема! Я когда затягивал запорную иглу, сорвал резьбу в корпусе карбюратора! Не подскажите как это можно отреставрировать?
@user-ui7ww7jn6j3 жыл бұрын
Копия пакко вообще г*вно у меня ушко отломилось
@semidel3 жыл бұрын
Перетянул может ?
@user-ui7ww7jn6j3 жыл бұрын
@@semidel может быть, но сплав очень плохой(
@user-ui7ww7jn6j3 жыл бұрын
@@semidel у меня есть пакко но там нету иглы подходит ли от к2401?
@semidel3 жыл бұрын
Я ставил от копии пакко, в теории они должны быть одинаковые