Здравствуйте, нужно было снять пыльник с левого подшипника коленвала, тот что со стороны сцепления, я когда-то в детстве не снял , заклинил он , и провернуло в картере .
@TheRico2116 ай бұрын
Я когда узнал как называется резиновая лента на спицы сперва даже не поверил , мне лет 15 было сейчас 38, случайно оказался на тракторной базе в деревне , там мужики портировали колесо , и он говорит вставляем флиппер , был вроде дельфин такой , я даже переспросил, это флиппер? Он уделено да, на велосипеде и мотоцикле тоже ,он да.
@TheRico2116 ай бұрын
По поводу фильтра , он не будет работать , его вымыет бензином который плюется из карбюратора из-за отсутствия лепесткового клапана , проверено!
@ZUBRR6 ай бұрын
Gilera XR-1 лучше возьми и отреставрируй! Элитный итальянский суперэндуро! Выставлен на А вито ДЕШЕВЛЕ китайца!
@sergheyivantsov40806 ай бұрын
А что стало с донором?
@АндрейБарыкин-к6б5 ай бұрын
Когда-то более 30 лет назад у моего отца был иж 56 . Он очень любил его, я бы сказал он был его фанатом. Очень надежный, рабочая лошадка. Ездили на нем на рыбалку. Я хотел подарить отцу машину, но он категорически отказывался, говорил что свой мотоцикл он с завязаными глазами разберет и соберет, а с машиной ему все заново учиться. В гараже было много запчастей, новый двигатель и т. д.. Вобщем посмотрел ваше видео и вспомнил молодость свою. Спасибо вам большое.
@АндрейВохмин-е6чАй бұрын
30 лет назад он нах основе не колу не нужен Был, как минск
@АндрейБарыкин-к6бАй бұрын
@АндрейВохмин-е6ч отец купил его примерно в 62 году , и ездил на нем пока позволяло здоровье. Он был фанат этого мотоцикла. Я предлогал ему в свое время машину и новый мотоцикл. Но он был упрямый и всегда отказывался. Говорил что свой ижак он с закрытыми глазами разберет и соберет и исправит. Он сменил на нем несколько двигателей изменил передаточное число на шестернях.Я ездил в то время на 412 москвиче, и хотел подарить ему такой же но не смог его убедить.
@afoninsergej67935 ай бұрын
Я не мотоциклист, но смотрю все видео с удовольствием. Приятно видеть мастера своего дела, все делающего с любовью и знанием дела, а соответственн и результат всего всегда радует. И еще, приятная грамотная, спокойная (без мата) речь - это немаловажная черта настоящего мастера. Знаю, буду смотреть и далее, здоровья, удачи!❤
@Vityok123Ай бұрын
Это первый шаг к мотоциклизму, глазом не успеете моргнуть - уже будете на мотоцикле😅
@garik9996 ай бұрын
С какой же любовью ты всё это делаешь❤. Так приятно это смотреть ❤
@СергейЯкунин-и3е6 ай бұрын
Согласен и я тоже люблю мотоциклы и никогда не променяю их на машину).
@madvasya6 ай бұрын
Особенно стучит по подшипникам...
@dmitriytchulkov39016 ай бұрын
Излишек денежных средств и свободного времени
@ВасилийИванович-у8г3 ай бұрын
@@СергейЯкунин-и3е Некоторые ишачку не променяют на женщину. Это кому что.
@СергейЗырянов-ю1п6 ай бұрын
Спасибо, вспомнил молодые годы!! Отец друга доверил нам такой «ижак», друг был помоложе, доверял рулить мне!! Где мы только не были!! И рыбалка и охота и просто катались!! «мотик» просто прелесть был для нас в 13-14 лет. А его холостой выхлоп, это и сейчас в ушах!!! 👍👍👍👍👍 г. Ханты-Мансийск.
@ips966 ай бұрын
Какой же он классный, мотоцикл. А вам ребята, стоит гордиться, вы дарите счастье. Не всем дано. Чел реально потерял дар речи, впрочем, со мной произошло бы то же самое. Почему то когда покупаешь новый мотоцикл, ну купил и купил. Да, радостно, но не сравнится с ощущением того же старого мотоцикла, машины,.
@jurybur_bobkov6 ай бұрын
жаль ценник не написал. 100 тысяч точно вложил может и больше
@Пошлидавай6 ай бұрын
Принцип Икеи. Если собрал сам то ценишь мебель больше.
@Пошлидавай6 ай бұрын
@@jurybur_bobkovдумаю только стоимость аренды гаража для сборки больше 100. Пескоструй покраска 50. Хром тысяч 10. Болтики из Нержавейки тысяч 10.
@jurybur_bobkov6 ай бұрын
@@Пошлидавай у него вроде свой гараж
@AlexSmith-xm4un3 ай бұрын
Просто нет слов! Автору респектище огромный. Золотые руки! Когда ИЖ подал признаки жизни после ремонта - я рюмку накатил :) Такие видео позволяют отвлечься от житейских и рабочих проблем. Сел, включил ютуб и улетел в другой мир...
@user-qk2tj7fz9d6 ай бұрын
Очень удачное видео! Я видел ваши видео на мотоциклы Минск, ИЖ Юпитер. Поездку на 5000км на ИЖ Юпитере. Но данный сюжет тронул за живое. Может потому, что у отца был такой ИЖ 56 голубого цвета с коляской. Я катался и без коляски и с коляской. Мотоцикл ИЖ 56 безотказная машина. Никогда не поводил. Единственное что меня смущало это стартер - туговат на нажатие. Начинал я кататься с 14 лет. И заводить мне приходилось чуть ли не подпрыгивать. Иногда отбивал назад, но как то безобидно. В то время у нас пошли вовсю мотоциклы Чехов - Ява 350, Чезет. На них стартёр работает даже от руки. Катался на всех моделях, даже на Урале с коляской. Вспоминаю молодость свою и удивляюсь - ни разу не падал на них. Сейчас страшновато, возраст даёт знать! Есть одна просьба к автору видео - сделать сюжет на поездку на ИЖ 56, хотя бы километров на 150. Понимаю, что хозяин не вы. Но всё же, будет очень приятно если такой сюжет появится. Я подписался. Лайк хоть 10 раз! Это от души. Живу в 100метрах от трассы Краснодар - Новороссийск. Наблюдаю множество мотоциклов. Но в основном это новые японцы, итальянцы . Мне это не интересно. Всегда мысленно желаю им "не упасть". Жду очередное видео!!! Удачи вам в вашем творчестве!
@АлексейМуслимов-т6в6 ай бұрын
Тоже живу в Новороссийске приезжаю в деревню и с радостью катаюсь на иж 49,так же есть восход 2 модели
@user-qk2tj7fz9d6 ай бұрын
@@АлексейМуслимов-т6в Я живу в 10км от Краснодара. Каждый день катаюсь на работу в университет. Но на 4-х колёсах. AUDI 100 45 кузов. Так устойчивее. А мотоцикл это душа и молодость, как мимолётное виденье 50 летней давности. Поэтому видео Юрия как глоток воды в жаркую погоду. Удачи всем нам любителям езды на колёсах! Юрию дальнейшего развития темы и удачи в делах.!
@Актай-щ9в5 ай бұрын
Не разу не упал это от того что дороги у вас хорошие! Я начал ездить на планете одиночке с 13 лет. А с коляской с 10 лет. Батя давал различные поручения,привезти то ,сё. И на одиночке приходилось падать довольно часто,дороги в тайге не ахти,асфальта нет совсем,в лесу есть бетонка от которой все гайки раскручиваются и пробивает амортизаторы. Так что кто ездил и не падал,можно сказать что не ездил.
@Activizator_live4 ай бұрын
Чуеш, а у мене ижняк планетка тры и йиде дуже гарно
@Kostya77332 ай бұрын
Для закачки топлива в холодный двигатель , пользуйся декомпрессором... он для этого там и существует. Также , при сноровке ,декомпрессором пользуются для облегченного пуска, чуток поджав его , движок заводится легче и усилие на кике сильно меньше. Пользуясь декомпрессором , такой движок легко заводили даже старики и инвалиды. А при такой заводке как как у вас , очень быстро сворачиватся кик и начинает задевать за выхлопную ,а потом согнет стенку вала, на котором он крепится и совсем отвалится.
@igorbarchan13026 ай бұрын
Здорово получилось! 56-й с уклоном в 49-й. И тот самый звук!!! Резинка защиты от спиц- флиппер. О- на кранике- основной. Замок зажигания, скорее всего, с касика. За работу с любовью- БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ!!!
@Ник-щ8у6 ай бұрын
Ободная лента она всю жизнь была. И О на кранике - это открыто, а никакой не основной
@olegetraclife25006 ай бұрын
@@Ник-щ8у я бы предпочёл назвать "основной" потому что ещё имеется "резерв".Ну а флипер для меня тоже всю жизнь был флипером.
@Ник-щ8у6 ай бұрын
@@olegetraclife2500 ну предпочтения - дело хозяйское😋 в руководствах по эксплуатации говорится о 3-х положениях крана: открыто, закрыто, резерв. Соответственно буквы О, З, Р.😁
@igorbarchan13026 ай бұрын
@@Ник-щ8у У вас ободная лента, у нас всю жизнь флиппер. Здесь вопрос терминологии и не более того. Я не против руководства, но в эксплуатации всегда был основной и резерв ибо " еду на открыто" звучит как-то не очень, даже с учетом богатства русского языка.
@andreidemidov26476 ай бұрын
Что за касик?
@ЮлияЯковлева-ш3у6 ай бұрын
Классно что все идет с комментариями, смотришь и хотя бы понимаешь отдаленно что происходит и над каким узлом трудится мастер. Отдельное спасибо за спокойное повествование и не назойливый музыкальный фон. За качество съемки. Спасибо большое!
@Пользователь-ф2к6 ай бұрын
Юра молодчага, очень классный мот получился. Огромный респект, жму руку!! Момент один, на мой взгляд не хватает воздуха моту, надо что -то думать с фильтр боксом, не вздохнуть ему нормально через этот пропитанный паралон.
@valdis76636 ай бұрын
Очень достойная работа проделана по реставрации ИЖа, мотоцикл бомбический получился. Молодцы, очень хорошая работа. Старый ИЖак тяговитый, но не скоростной, едет как паровоз. Смотрю ваши ролики и прям наслаждаюсь. Ваша любовь к советскому прошлому в виде реставрации старой мототехники добавляет смак вашему видео. Спасибо за доброе, тёплое видео. Удачи вам и всего самого хорошего.
@АлександрСнегирев-ъ5у6 ай бұрын
Какой же он красивый,очень приятно видеть как технике дают вторую жизнь) Ребята большие молодцы) побольше бы таких видео,смотрю ваши серии на одном дыхании!
@Сергей.Сергеев-ф4ц2 ай бұрын
Братан!!! Ты просто красавчик. Такую технику восстановил. Я просто кайфую от этих мотоциклов. Именно старой техники. А ты даешь им вторую жизнь. Красавчик, просто красавчик. Дай бог тебе здоровья. Кстати я сам с москвы и давно давно уже подписан на тебя. И у меня очень много друзей кто тоже смотрит твой канал и очень любит. Прям с нетерпением ждем новый выпуск. Постоянно.
@ИльяЛукин-з1ъ6 ай бұрын
Кайф для глаз. Рад за владельца. Рад, что есть люди, которые ценят старую технику. Это наша история.
@РоткиВРетсО2 ай бұрын
смотрел и плакал . плакал от счастья что дали жизнь старичку . сам в 9 лет сел не него в деревне , дед посадил и научил ездить .мотоциклов было много , разных , но этот был первым у меня .40 лет я на мотоциклах ездил ,да только вот на перекрестке " незаметили " меня , была сломана нога , раздроблено колено , сейчас на инвалидности , мотоцикл продал , отреставрировал и продал . скучаю по ним всем моим железным коням .
@АнатолийИванов-ш9з6 ай бұрын
Теперь бы Иж-49 😍
@shitttt6536 ай бұрын
даааа
@user-evgenium6 ай бұрын
Тогда уж ИЖ-350. Только хардкор!
@Arseniy_Kutin6 ай бұрын
А Яву старушку если...
@huanmatus1706Ай бұрын
Этот мотоцикл -Легенда! А вот 49-й еще круче! Спасибо за работу)
@hackxp6 ай бұрын
Красный проект и результат супер! 1. Если есть декомпрессор, его можно включать во время прокачки перед запуском. Легче будет кик крутить. 2. Судя по звуку во время поездки, богатая смесь. Двигатель в как будто в разнос идет когда едешь на одной скорости. Хорошо бы обкатать двигатель и отрегулировать.
@АлександрДудин-ш7ж6 ай бұрын
согласен, холостой ок, но под нагрузкой как то плохо работает на мой взгляд.
@Ник-щ8у6 ай бұрын
Про декомпрессор верно. Смесь богатая - потому что воздуха мало, не проходит он через промасленный нулевик
@АлексейЗахаров-ъ6ш6 ай бұрын
@@АлександрДудин-ш7жзажигание очень позднее
@Kozachuk_T6 ай бұрын
Да он давиться и не едет. ПВК фильтрбокс и регулировка под стрбоскоп. Тогда он поедет.
@ЯрикКарпентер6 ай бұрын
Боковая подножка, то что надо. Надо было зеркала заднего вида в ретро стиле в хроме тоже поставить. И вид еще лучше и безопасность. Отличная работа. Сижу на работе, смотрю, как другие работают и душа радуется😊
@АлексейСтукалов-н1ь6 ай бұрын
Юра смесь очень богатая. Обедняй. Зажигание. Сдвинь пораньше. Чтобы не пнул немного придержи декомпрессор Ижак огонь. Ты просто молодец ! Переднее колесо просится поуже ( мое мнение ' не настаиваю). Удачи тебе и здоровья!
@Ник-щ8у6 ай бұрын
Смесь норм - это воздуха мало. Надо воздухан другой
@АлексейСтукалов-н1ь6 ай бұрын
@@Ник-щ8у мало воздуха- это и есть богатая смесь и она регулируется иглой и уровнем топлива
@723adrenaline6 ай бұрын
@@Ник-щ8у какой другой? этот поролоновый гораздо лучше пропускает чем бумажный.
@Ник-щ8у6 ай бұрын
@@723adrenaline если бы лучше пропускал - то все бы его ставили везде
@723adrenaline6 ай бұрын
@@Ник-щ8у попробуй продуй бумажный и поролоновый и увидь разницу. про "нулевики" я молчу они только для ушатывания двигателя
@Lovereye5 ай бұрын
Как же красиво! Не знал что у нас были такие аппараты. Парни, вы боги реставрации! От души спасибо!!
@desertir19236 ай бұрын
Главный жиклер большой поставил, когда даешь газу он захлебывается (слышно как смесь в трубах догорает), либо дышать тяжело из-за этого фильтра, что в итоге много бенза тянет из карба вместо воздуха. Вангаю, свечу выкрутишь и она будет черной.
@ovsorok236 ай бұрын
Согласен, он не так должен работать, ездил на таком.
@АлексейБычков-с4х5 ай бұрын
Да у меня тоже был такой, там при езде нужно чуть повернуть рычаг обогатителя на руле и мотор зашепчет на оборотах. @@ovsorok23
@evgen704915 күн бұрын
В молодости катался на мотоцикле планета 3, посмотрев ролик вспомнил юность 🔥🔥🔥ни разу плента нигде не подвела, надежный как трёх линейка 😁👍 спасибо за отличную работу парни!!! Профессионалы высочайшего уровня ✊🔥👍
@benderrodrigez66 ай бұрын
Это бомба! Тем более глядя из того что собирали вообще кажется нереально. Юрис ты молодец!
@БаратНұржауов-д9з6 ай бұрын
ЮРИК ВОТ МОЛОДЕЦ РЕСПЕКТ ТЕБЕ БРАТУХА УВАЖУХА ТВОИМ ЗНАНИЯМ НАВЫКАМ И ЛЮБВИ К ТЕХНИКЕ ОСОБЕННО К РЕТРО МОТОЦИКЛАМ❤СПАСИБО БРАТ❤ЗДРАВИЯ И УДАЧИ ❤
@Andrei-tq2rz4 ай бұрын
Не знаю как Ваше Имя чтобы обратиться к Вам, посмотрел и удивился,Вы молодцы, спасибо,за то что делаете, привет из Новороссийска
@ChameleonPNZ6 ай бұрын
Огромное спасибо за такой качественный контент! Я сам болен классическим транспортом, посему получаю особенное удовольствие, когда смотрю на эти прекрасные дутые формы и обилие хрома. Владею ВАЗ 2101 1972г.в. уже почти 3 года. Вытянул её почти с того света и отреставрировал в около идеальный RestoMod. Пока оживлял её, не раз перебирал карбюратор и настраивал зажигание. Сразу скажу - в двухтактных моторах вообще ничего не понимаю, поэтому у меня есть большой вопрос - действительно ли такая работа на холостом ходу - это идеал, к которому нужно стремиться при сборке, настройке и регулировке? Что именно я имею в виду? Хлопки. Я на 4хтактном движке всегда старался убрать эти отстрелы, ведь (как я думаю) это догорание смеси в выхлопе, а не в цилиндре. А в 2хтактных двигателях это имеет какой-то иной смысл? И, скорее всего, в силу моего незнания, мне показалось, что он и едет то как-то не так, как должен. Не могу описать, что именно я ожидал, но не то, что увидел и услышал) Расскажите, пожалуйста, как всё должно быть и почему ТАК правильно) Очень уж интересно!) Спасибо!
@user-evgenium6 ай бұрын
Двухтактный мотор на холостых работает почти всегда очень рвано - несколько оборотов без воспламенения в цилиндре, затем все таки вспышка в цилиндре и нормальный рабочий ход, плюс поджигаются остатки топливной смеси в глушителе и снова несколько пустых оборотов.
@АлексейЗахаров-ъ6ш6 ай бұрын
Автор сделал слишком позднее зажигание
@huanmatus1706Ай бұрын
Вы молодцы! Развиваетесь! Удачи!
@Vsevolod.Hi-TechManiac6 ай бұрын
Хорошо сделал , на заводе Ижа так мужики не старались
@Lexey_366 ай бұрын
Никто не старается на конвеере
@Vsevolod.Hi-TechManiac6 ай бұрын
@@Lexey_36 если это не завод Ауди
@Lexey_366 ай бұрын
@@Vsevolod.Hi-TechManiac Конвейер и старание вещи противоположные.
@maksichek6 ай бұрын
@@Vsevolod.Hi-TechManiac работал?
@san4oP4nso6 ай бұрын
@@Lexey_36на заводе москвич мужики в 90-е в ручную красили машины, рихтовали на месте. в условиях, когда у завода не было денег на отопление цехов. Вот там качества и не было…..
@ВадимОдзялОВОД2 ай бұрын
Вообще мастера!Молодцы видно сразу ОТЛИЧНО!!!😅😅😅
@ВиталийПустовар-ь6у6 ай бұрын
Холостой хорошо, рабочий багатит. эта бахбухтрах работа у 65го должна быть только при работе без натяга, при даже легком ускорении звук должен сливаться в ровный равномерный.
@MrMusinRamil13 күн бұрын
Тоже хотел это написать
@ИванЛитвинюк-щ4й20 күн бұрын
Респект! Культура на высоте! Благодарю за удовольствие от просмотра! У меня в гараже Иж 49.
@alexanderdrozdov31896 ай бұрын
🖤🩶🖤 Утро начинается с чашечки кофе и свежего видео! Что может быть лучше для прекрасного начала дня? Великолепный проект! Отличная работа! Я искренне благодарен за ваши усилия, время и душу, вложенные в этот проект. А когда это еще и твой мотоцикл - удовольствие удваивается!
@simonsimon89616 ай бұрын
Молодец красиво сделал всю работу уважаю такой труд❤
@leoniddolgopyat349523 күн бұрын
Как здорово, что есть на свете Такие Мастера Своего Дела!
@sanyabrilya2926 ай бұрын
Классный мот получился 👍👍, я вот тоже буду вастонавливать планету. Работы много предстоит, но очень хочеться чтоб он ожил.
@user-MotoZhelezki6 ай бұрын
только не крась как этот обода в черный)
@ЖоржОрешкинАй бұрын
У меня слезы радости на глазах при виде вашей работы и результата. Был у моего отца Иж -56,но его почти не помню,мне было 3года, а позже у меня самого был Иж -49. Песня,а не мотоциклы!
@romamir98116 ай бұрын
Просто Фантастика!!!! Мот супер. Работа Мастера! Блэк стилл! РетроМод
@Hajime_Nagumo18_UA6 ай бұрын
*Юра, привет, респектище тебе большое! Ты реально подарил мотоциклу вторую жизнь! Очень ценю твой труд! Нужно беречь старую технику!*
@87marusaАй бұрын
Дружище,ты просто талант! Так трудолюбиво и кропотливо всё восстанавливаешь,и при этом хорошо знаешь как и что делать.Мастер!Мастерская у тебя тоже на зависть! )
@riosecreto23546 ай бұрын
По доброму завидую владельцу))! Классный мот получился!
@Сергей-х5ш1т6 ай бұрын
Я тоже! Начинал с 56, так что никакими словами не описать...
@ЮрийРевяков20 күн бұрын
Слухай механик привет. У тебя случай но не "звуки Му" на заднем фоне играет?)))🤔🧐☝️...P.S. отпиши, очень интересно ошибаюсь я или нет. Если нет то напиши кто это играет....😎🤝👍
@gamer83m6 ай бұрын
Блин офигенно выглядит просто мотик, прям шикарно!!
@gerhardbock49012 ай бұрын
Молодец парень очень толково, бережно,и аккуратно с любовью относишься к технике . Тебе уважение .❤
@Нэйтонс-ж8э6 ай бұрын
Не так давно увидел видео с этого канала первый раз. Какой же кайф их смотреть. Так держать)) Спасибо за отличное настроение и хороший контент.
@FgtvDarkАй бұрын
Юра респект тебе за твой золотые руки,красавчик мне приятно смотреть твой ролик ❤❤❤❤
@ВиталийКультурный6 ай бұрын
Почитайте как смазывается 304 подшипник коленвала под моторной звездной, разберите и уберите заглушки с подшипника.
@Parovozofffff6 ай бұрын
тоже обратил на это внимание, однако в самую последнюю секунду перед установкой сцепления всё-таки убрали сальник подшипника
@Twix____6 ай бұрын
Да мотогей тот ещё сборщик , сальники не правильно ставит , шайбу в моторную звезду суёт , хотя все говорят , что её ломает и тарабанит по движку всему
@АлександрС-л1г6 ай бұрын
Молодец !!! У моего деда был ИЖ-49, ИЖ-56 и ИЖ-ЮК Юпитер !!! Хозяйство держалось на них это трудяги помощники !!! Спасибо что не забываете и даёте им новую жизнь !!! 🤗🤗🤗 На ИЖ-ЮК Юпитер мой дед проехал примерно 220 000 км, кто то там сказал что для него 5 000 км очень много это полная чушь !!! Бензин для него лучше А-72 !!! И масло было тракторное зеленоватого цвета, а не ароматизированное высшего качества !!! На хорошем масле он бы и 500 000 км проехал !!! 🤗🤗🤗
@IVECO_DAILY_CLUB6 ай бұрын
Блин, металлический пыльник с левого подшипника коленвала не снял, сцепление не отрегулировал. Коробка тоже непонятно как собралась без регулировки
@artem_adamovichКүн бұрын
Типо, если на видосе нет, значит не делалось🤦♂️🤦♂️🤦♂️ «умников» развелось конечно
@alexanderalbert7566 ай бұрын
Мотоцикл моего детства, у Родителей был один из первых моделей. Переднее крыло было другим , назаднее колесо бал тормозной тросик. Прерыватель зажигания быстро ломались медная пружинка контакта. Мотоцикл очень хороший. Молодцы, я в юность вернулся. Браво.
@garage44686 ай бұрын
Молодцы,руки- золото!!👍👍👍
@djmixanik3 ай бұрын
Блин, красотулька! 🙂👍 Парни молодцы! Золотые руки!!! Моцик просто мечта!!!🤗🙂👍
@ЗахарСавчук-ь9ь6 ай бұрын
Юра, большой тебе респект, всё, что попадает в твои руки-становится идеалом🔥
@АлександрАндреев-т4мАй бұрын
Классная работа! Спасибо за ролик. Мотоцикл обрёл вторую жизнь!
@Ууенгг6 ай бұрын
Молодцы ребята классный ижак получился ❤
@MixailK-ll7cp6 ай бұрын
Спасибо Юрий за серию. Восхищение и еще раз восхищение вызывает ваша работа и ваше отношение к ИЖ. Люблю эти мотошедевры с детства.
@uxmaks916 ай бұрын
Офигенно пишу , чтобы не было мата. Титанический труд, но чертовски приятно. Удовольствие по всем параметрам. Давали кататься на тако с родным карбом. Но отрегулирован у тебя отлично. Практически советский чоппер. Руль ему как на Риге: 13, 16 или 22 . Увели из дома в далёком 84 за неделю до Армии
@Ник21-э2в6 ай бұрын
Шикарный проект , ты постоянно подпитываешь любовь к мотоциклам , продолжай в том же духе !
@СергейТесля-ю2я6 ай бұрын
По звуку в конце видео, при проезде, явно богатая смесь. Бенза много, воздуха мало.По поводу седла добавлю, в дальней дороге на таком седле жопе значительно лучше, чем на Юпитеровском.
@Сергей-х5ш1т6 ай бұрын
Седло действительно лучше, пружина смягчает удары.
@agastuskline10556 ай бұрын
Надо тоже взять в работу какой нибудь моцик и попробовать восстановить. У нас тут при Союзе в виде зарплаты ИЖи раздавали. Да и завод в 130 км от моего города располагался. В деревнях до сих пор гоняют на ИЖах. А твоя работа просто шедевр. Продолжай в том же духе!👍
@НесторМахно-у3ж6 ай бұрын
ЯВУ требуют наши сердца! ЯВУ требуют наши глаза! Красную ЯВУ с хром полосой на боку! 🤟🏻🤟🏻🤟🏻
@jekavovk71486 ай бұрын
Не ставь такие фильтра на 2Т. Перед карбом должен быть обьем. Фильтрбокс работает как и выхлоп - имеет резонанс на определенных оборотах
@Gar31cs26 ай бұрын
Ну наконец я дождался продолжения!
@oloomagic6 ай бұрын
Сложно выразить эмоции. Это очень ярко и душевно!
@АСМР-б9щ6 ай бұрын
Очень круто получилось , хотим больше подобных проектов !
@Людмила-я9ж7п2 ай бұрын
Здравствуйте я восхищен реставрацией мотоцикла. Это просто одним словом шедевр. Так довести особенно работа двигателя. Подобрать жиклеры поставить такое зажигание да и все остальное. МОЛОДЕЦ.
@ЛюбовьБарановская-з7р6 ай бұрын
👏👏Это лучший и лучших ижей 🤝🤝🤝✊✊🕊🕊🕊
@ЛеонидПахомов-ц5ц6 ай бұрын
Залипательно!Сказочный закадровый голос,как у Е.Капеляна в "Семнадцати мгновениях весны".звук выхлопа это всё.жирный👍🔥
@Вадимлпатов2 ай бұрын
Респект очень крутые проекты по реставрации старых российских мото сам из деревни ретро мотоциклы там были в обороте у меня был иж49 техника на века 39:02 👍
@ДенОвчаренко-к5ц6 ай бұрын
Как всегда на высшем уровне.
@les25992 ай бұрын
Молодцы парни, вдохнули новую жизнь в этого красавца. Мотоцикл реально смотрится бомбически.
@ПапаПовар-х7н6 ай бұрын
Как будто фильм посмотрел, Аватар отдыхает, я эмоций получил в 100 раз больше чем от любого современного фильма! Огромное спасибо!
@lookerona10 күн бұрын
Спасибо! Дарите людям радость!
@МихаилДукарец6 ай бұрын
Если в сервант поставить, то сойдёт, но можно же было потратить на день больше времени, чтобы собрать мотор НОРМАЛЬНО? Подшипник левый КВ закрытый, а сальник за ним чем смазываться будет? Коленвал центрируется левым подшипником, а не 2505ми... Добавил прокладку, а регулировка кпп после этого - не, не слышали. (зато так мягенько переключается 😂) Про фаски на цилиндре и кольцах вообще молчу, зато прокладку подрезал, чтобы "дышал лучше", а вот карб на ходу отрегулировать, так нафиг надо))) типичный мотик для Ютуба 👍 красииивый)
@Bla-Bla-zdets6 ай бұрын
Претензии были бы обоснованы, если весь процесс был на видео. Или вы всерьез считаете, что на ролике в 39 минут показана вся работа? Возможно, и не было сделано того, о чём вы указали, но судить об этом объективно невозможно
@МихаилДукарец6 ай бұрын
@@Bla-Bla-zdets всё как раз там хорошо показано) там видны моменты, которые не вошли в видео, но ключевые регулировки либо не делались (КПП), либо неправильно делались (КВ). Ещё говорил что-то о "совковом педанте" 😂🫡 да и ладно, всё равно хозяин фиг куда поедет на нем, так что свою задачу, наверное, он выполнил)
@Kozachuk_T6 ай бұрын
@@МихаилДукарец чо он выполнил то !? Он вообще обороты не набирает, он давится и нету отклика на ручку газа. Там либо лепесткрвый клапан нужен либо калиброванный фильтрбокс. Про Вами упомянутые косяки я вообще молчу, ибо не столь силен в этом.
@Inkognito07776 ай бұрын
Есть такой парень Иван Елитенко ..он не только реставрирует мотоциклы..но подбирает каждый болтик..гаечку...реле..фару..сигнал..каждый номерной агрегат по номеру года выпуска данной запчасти..
@mikhailkarasev90126 ай бұрын
Супер, просто СУПЕР!!!
@valeryt49773 ай бұрын
Получил много минут приятного настроения. Классно сделан мотоцикл. Классный мотоцикл. Классное видео.
@aleksandrzaitsev94596 ай бұрын
Отлично ,хорошая работа 👍👍👍
@АлексейМакеев-в5л5 ай бұрын
Это великолепно,очень приятно смотреть.Качество выполнения работ просто на отлично.Едиственное позволю себе крошечную критику:нужно было шлифануть сварные швы рамы,уж очень они печально с завода выглядят.А в остальном красота спасибо за теплое ламповое видео❤️
@Сергей-ю7н1ю5 ай бұрын
Когда начали заводить. Я больше вас переживал. 68 лет.. с 15 лет на мотоцикле. Сейчас вот подыскиваю старый мот. Сузуки продал. Хочу как в молодости. Свой совковый 😊.
@scary_sad_boy6 ай бұрын
+ если тоже увидел левый подшипник закрытый, со стороны моторной передачи открытый нужно ставить подшипник так как смазывается он маслом с кпп
@valovik5 ай бұрын
Да там есть ещё косяки при сборке мотора, мастера ещё те
@СамсунгМечта-р5бАй бұрын
👍 Молодец, точно - из хлама=огонь 🔥 бомба 💣наверное помошники чел.10 помогают и богатенькие спонсоры 💰💪👑
@MegaTriller6 ай бұрын
Молодец, прям как профессионал рестовратор, хобби денег мало приносит, но видно душа лежит
@vinyl_scratch13946 ай бұрын
Такой труд, ещё и даром. Слезы наворачиваются от услышанного. Делаю огромнейший вам поклон.
@aleksgudi46326 ай бұрын
Он потрясающий,как хорошо что не покрасили в голубой или еще какой то эксклюзив,в черном цвете бомба
@ЮрийНикулин-ж7ц3 ай бұрын
Иж 49 с завода был чёрный а Иж 56 настолько помню был голубого почти синего цвета
@anvarmingazov4586 ай бұрын
Отличная работа! Родные покрышки были 3.25×19. Карб. К-28, воздухан центробежный. Фара была больше диаметром. Аккумулятор подсоединялся + на массу. Довольно долго я ездил на Иж-56 в молодости.
@МототехникаСССР-л1дАй бұрын
Восстановил три экземпляра таких только разных годов. Вся колекция Ютуб канал Мототехника СССР
@svechnikov946 ай бұрын
Оринги, резиновый хаммер, перфектно, месье да вы из Англии))
@antonzah6 ай бұрын
Юра! Красавец! Мотоцикл просто пушка! Звук песня! Спасибо за ролик!
@rambl96886 ай бұрын
Давай на таком ИЖаке 5000км по Европе! Тут люди 100% в шоке будут!
@АлФаб6 ай бұрын
Нет слов, Благодарность вам парни за ваши руки и все то что они творят.
@wrex85576 ай бұрын
Оооо восстановление, тут я вовремя )
@александрносов-х3к6 ай бұрын
Прижимной Диск сцепления надо настраивать так, чтобы он равномерно отходил, иначе сцепление будет пробуксовывать.
@ОлегОбыкновенный6 ай бұрын
Не пробуксовывать,а вести)
@Lau9hin9man18 күн бұрын
Переспицевать диски - отдельный вид искусства. Немного перетянул и получил восьмкрку. Классное восстановление. Удачи!
@ahmetdaar5 ай бұрын
На коробке от цепи на арабском было написано: "Произведено в Республике Чехия", может будет полезно)
@victorvicto4546 ай бұрын
Юра, мое почтение. Руки золотые, все с любовью и вниманием к мелочам. Круто!
@ПавелКримсон6 ай бұрын
Шарик от подшипника под грибок сцепления закинуть не забыл?
@nasrat37746 ай бұрын
Зачетный ИЖ вышел просто конфета👍👍👍👍
@fenist0016 ай бұрын
С советских двигателей не течёт масло только если его там нет.
@Qvartq1856 ай бұрын
100%😂
@lxmsk45 ай бұрын
Очень красиво получилось! У тебя золотые ручки! ИЖ просто мечта! Зависть меня переполняет!;)))