Лучший Электрический мотоцикл для HARD ENDURO!

[@vsevenduro]

ГЛАВНЫЕ ЭНДУРО ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЛЕТА 2020 ! Эндуро-Туры которые нельзя пропускать: 1. Эндуро тур выходного дня в Тульской области! 24 по 26 Июля в Уникальном месте с невероятным ландшафтом! 4 смена ЭНДУРО Лагерь подойдет для начинающих райдеров, для середнячков, и для тех кто ищет жесткие приключения:)! Количество мест ограниченно! Узнать подробности [phone] Павел 2. НЕВЕРОЯТНЫЙ Эндуро тур в АРХЫЗ #ВСЕВЭНДУРО! Настоящие горы с потрясающими видами и пейзажами! 5 дней на мотоцикле о которых ты будешь рассказывать своим друзьям в течение года! Тур пройдет С 8 по 14 Августа! 3. Тур проходит совместно с Академией Эндуро и ежедневно Александр Лужин будет проводить Мастер Классы, обучение, наставничество и разбор ваших ошибок! Все участники тура получат уникальные навыки управления эндуро мотоциклом! 4. В туре 3 группы и 6 разных гидов для разных уровней подготовки , так же тур сопровождает Александр Лужин и во время дает рекомендации и корректирует ваш скил! 5. Проживание в гостинице 4+ с видом на горы и рестораном! Количество мест в Туре ограниченно забронировать место и узнать подробности [phone] Павел

[@87ermakof]

Откуда у вас столько времени и энергии?)) Я катаю реже чем вы годные видосы пилите! Молодцы чо сказать!)

[@vsevenduro]

Спасибо большое ! Когда занимаешься любимым делом то времени не жалко )

[@barmaley6683]

Что ни день, то новый видос! Молодцы!

[@vsevenduro]

1 канал )

[@AndreyPanyushkin]

Я думаю теперь надо в гости к Лужину, он строит с нуля электро мопед и достиг в этом направлении определенных успехов. От себя добавлю, что электричка идеальна для обучения, поскольку там контроллером можно менять характеристики мотоцикла и подстраивать под уровень райдера. Так меняется даже отклик на газ, можно сделать так, что ученик повернул ручку газа на всю дыру, а мотик не выпрыгнул или помчал в забор, а плавно начал ускоряться ;) У меня дочка на мелком таком училась, а потом уже пересела на злой 2Т.

[@ЭдуардШевцов-ж3х]

Кирюха, Павел, спешу выразить свой восторг, я вам рукоплещу! Канал демонстрирует сумашедший прогресс. А подписчики придут, не переживайте, так как честное, талантливое и качественное в современном мире дефицит. Теперь по сюжету. У большинства сложилось стереотипное мнение, о том, что отечественный продукт, это лишь дешевый аналог импорта, а вот и хрен... Ваши сюжеты доказывают, что можем и не то что не хуже, а порой и лучше. Люди, создающие своими руками, идеями достойны уважения! Не опускайте планку, только вперед!

[@vsevenduro]

Спасибо Вам большое ! такие отзывы мы вешаем на стенку и когда не охота снимать или монтировать перечитываем ! Это очень мотивирует очень ! Спасибо большое

[@ЮрийБатура-р9ц]

Ребята вы молодцы!!Я играю а мотобол на газгазе 300куб и есть желание перейти на электромотор ,я думаю что мотоболисты будут вам благодарны этот вид спорта станет более экономичный ещё раз благадарю вас так держать

[@petrofengineering4420]

Удалось не только этим ребятам, но и нам. Не сложно сделать лучше чем E-KTM - это детская игрушка. Наш прототип на голову выше чем американская Альта и конкурирует с новейшими 450 в гонках.

[@capitantrikoEngineering]

По цифрам... 20киловат. Это очень и очень хороший показатель... Это порядка 30сил. По ощущениям: низа и середина 125-250 от 2т - которых нет! Это фиаско. Дай бог, чтобы у ребят всё получилось. Взрывной характер нужен. Ход нужен. Которых нет. - соответственно пока тема не конкурентоспособна. На мой сугубо личный взгляд.

[@vsevenduro]

Привет, нам лично показалось что мотоцикл заезжает везде, мы даже устроили битву в зеленково между 2т 250 и этим мотоциклом! И он не проиграл заехал все подьемы! Потом мы отвезли его в чехов на нашу домашнию трассу, и тут он нас удивил! На нем даже переставки ( тики таки) удавалось делать! Советую записаться на тест драйв этого мотоцикла ( контанты оставил внизу)

[@capitantrikoEngineering]

@@vsevenduro я бы и рад... У меня очень отдаленный регион. Магадан. Я могу судить о данной технике лишь по комментариям людей её испытывавшим. "Главное, наваливая, не выжать сцепление" -подумал я, когда узнал что сцепа- это задний тормоз. Позвольте поинтересоваться, в какую цену обходится "свап-комплект"? Большинству Китая, с его 17сильными моторами, данная переделка подарила бы жизнь.

[@viktordz]

Прям приятно удивлен. Видео супер, команда Всем Эндуро молодцы. А про парней что воплотили такую задумку в реальность уважение и поклон. Есть наши Кулибины. Зачем изобретать велосипед, взяли что самое лучшее, добавили электротягу и Тадам. Супермотоэлектроэндуро. И самое приятное запас хода, и вес не завышен. Так держать.

[@vsevenduro]

Спасибо за отзыв 🙏 очень приятно! Можете записаться на тестдрайв ( телефон оставили под видео)

[@EnduroStanis]

Все кто пишет про сцепление - вы просто не ездили на электро. Без него можно в большинстве случаев проехать. Имею опыт катания на электро-мопеде с кареточным редукторным мотором. Максимальная тяга идет с нуля оборотов и на большом диапазоне оных (детальные ттх зависят от типа и модели мотора). Справедливости ради скажу, что на мото сам новичек и не умею хорошо сцеплением пользоваться.

[@vsevenduro]

Божеее! Спасибо 🙏

[@madvase]

и это действительно оказалось так )

[@Kostet113]

Может нужно сделать какую-то некую трансмиссию,типа пониженную передачу чтоб дотягивать подъём,? Если к примеру с разгона не влетел..!

[@yurybelozerov7774]

Всегда рад новым видосам,на вашем канале! Очень позитивно! Круто заряжаете эмоциями! Чувствуется ,что всё идёт от души!Всем добра!

[@vsevenduro]

ВОООТ спасибо большое ! это очень мотивирует работать дальше ! не останавливаться и продолжать снимать и пилить видео

[@doctorhypnosis]

Шикарная вещь. При первой возможности куплю себе

[@saveliev93]

Молодцы! Василич, крутые ролики, продолжайте также!

[@arpat_enduro]

Природа и электро тяга, вообщеm техника mечты!!!

[@vokindatschannel372]

Классно поломался движок на мотоцикле: купил электрический и снова на ходу супер!

[@amlysasa]

думаю там ценник как годовалый ктм.

[@РусикМестный-к2э]

Кирюха и Паха, офигенно!!! Вы нас приучили к тому количеству контента в единицу времени, что аж ухххх!

[@vsevenduro]

Спасибо ! Мы стараемся )) пилить контент ) живем 2 режимам съемка монтаж ) Походу мы 2т )

[@АртЁм-б9х7ж]

Класс !!!! Молодцы!!! Сколько такая конверсия выходит в пиастрах ;)

[@MaratHuzin244]

Молодцы, ребята! Смотреть ваш канал одно удовольствие 👍

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@АлександрСтельмах-й9т]

Видос просто огонь. Вы как всегда на высоте. Ребятам удачи в этом деле! Будущее за ними.!

[@vsevenduro]

Спасибо вам большое

[@admin5570]

Прикольная тема! В идеале надо сделать батарею съемной.. Разрядилась, вытащил, поставил на зарядку, воткнул новую и дальше поехал. Пока катаешься, первая зарядилась и так по кругу) Крутое решение думаю было бы

[@vsevenduro]

Да да она у них уже есть! Нам просто дали мот без сменной батареи ! Но честно вам скажу что мы устали кататься:))))

[@madvase]

в этой раме не очень удобно получалось, а так мы конечно стараемся делать батареи съемными

[@admin5570]

@@madvase круто парни! Я вот скептически относился к такой теме, после этого выпуска поменял мнение. Еще че подумал..да лишний вес, но если лайт покатуха, можно сделать небольшие кофры для съёмных батарей где-нибудь сзади, чтобы прям в лесу заменил и дальше поехал.

[@SilentEnduro]

Welcome to the club :) Что касается контроллера, kelly8430 нормально работает со 138 кваншунем, и в добавок не дохнет на длинних горках. Оборотов будет поменьше но и аналрговий рекуп появится. У нас ездит несколько мотоциклов такой конфигурации, пока все ок. P.S. рекомендуем попробовать 205 кваншунь как мид-мотор, у него куча момента, для харда самое оно.

[@vsevenduro]

Божечки ! Спасибо большое что ты есть ! Ты нам нужен как эксперт в этой теме [phone] Кирилл ! Пожалуйста напиши мне ! нам для развития этой темы нужен эксперт ( очень хочется сделать выпуск о перспективах )

[@SilentEnduro]

@@vsevenduro го в телеграм :)

[@sanchopole2423]

о! а где катаете? давайте вместе! 89166784761 саня. телеграм ватсап

[@SilentEnduro]

@@sanchopole2423 Львов )

[@madvase]

@@SilentEnduro были в ваших краях лет 7 назад, мечтаем вернуться, шикарные места !!!!!

[@sergeyalex2632]

Когда то и владельцы лошадей говорили про первые ДВС , что нет перспектив и тяги , для Харда не подходит)) ! Вот на таких энтузиастах и идёт прогресс .

[@vsevenduro]

Да да согласен! Мы тестировали разные электромотоциклы , этот пока самый лучший и настоящий, советую если есть возможность сделать тестдрайв ( в описание видео можно записаться

[@zhuchekol]

НЕ понимаю! Почему все пишут про сцепу? Ну это электро двигатель, у него одинаковая тяга, во всем диапазоне оборотов. Там нет инерции двигателя, чтоб раскрутить и бросить сцепу, там реакция на газ, в разы быстрее чем у ДВС, потому все моменты, когда нужна сцепа в ДВС, тут решаются ручкой газа. Просто уберите из головы ДВС и примете то, что это ДРУГАЯ силовая установка.

[@vsevenduro]

Пишут потому что не катались:) можно в место сцепы юзать тормоз , он немного убирает момент!

[@denisevgrafov6882]

Круто, классно !!)) есть два вопроса: боится ли воды??:) и цена всей этой на мой взгляд прекрасной истории, а то что сделали аналог сцепы и воткнули рекуперацию, это говорит о ещё одном новом российском бренде за который уже берет ГОРДОСТЬ :)

[@madvase]

воды не боится, цена = донор + 300 тыс. (комлект Emax Lab + установка) спасибо за отзыв, стараемся )

[@MikalaiL5215]

@@madvase Молодцы ребята!!! Гордость берёт, когда видишь проделанную работу!!!!!

[@АлександрЮрасов-ц2я]

Думаю что скоро в комплекте появится токоприемник и мы сможем эндурить по трамвайным путям но это не точно 🤦‍♂️🤫🤫🤫

[@slavas9200]

Российско Калифорнийско Австрийский )))

[@BASSS80]

Дааа парни вообще молодцы, катают эндуро, ещё и время для видосов находят, радуют и себя и нас)

[@vsevenduro]

Спасибо 🙏! Мы рады что Вам понравилось

[@maxaon4717]

Я как водитель электро мопеда номинальной мощностью 3 кВт, про имитацию ручки сцепления могу сказать что в некоторых контроллерах есть функция отключения двигателя при нажатии ручки тормоза, в нее вмонтирована кнопка, этой ручкой можно сделать имитацию сцепления при её нажатии двигатель отключится, а при отпускании включается и переходит на мощность соответствующей положению рукоятки газа, подрыв получается очень резкий.

[@alexandera5374]

где вы их находите?? то производители экипа, то электробайки. Спасибо вам за такой околоэндурный контент!

[@valentinshmit6506]

Это безусловно будущее, очень рад за ребят, молодцы, гордость берет. Но по мне рев мотора и даёт драйв. Наверное я консерватор, а как ваше мнение? Заменят ли они двс в дальнейшем?

[@vsevenduro]

Добрый вечер, Вы знаете я тоже за двс но когда покатал на этом мотике я вдруг понял что это оочень конфортно и удобно:) никогда не заглохнешь, тихо, ненадо переключать передачи, вокруг идиальная тишина ты слышишь птиц:)) и вот сейчас когда уже отдали этот мотик мы в серьез задумались о том что нам хочеться иметь такой мотоцикл

[@stastarasov8654]

Видео как всегда от души! Респект инженерам и авторам! По теме есть пара мыслей: эндуро мотоциклы какими мы их видим и знаем сейчас построены вокруг двигателей двс, т. Е. Из за веса двигателя пришлось делать мощные рамы, тяжелую подвеску, ставить широкие тяжелые колеса и все это в конечном счете играет против варианта с электричеством. А что если за основу взять велосипед с длинноходной подвеской (которую лекго настроить на увеличенный вес всей системы) - таким образом можно выиграть 40-60кг бесполезной массы. А ещё бонусом достанется коробка передач! Мне думается что приимущество в проходимости будет на стороне такого решения. Вы как считаете?

[@vsevenduro]

Привет:) так как ты написал , ну почти так :) поступили с фрирайдром ктм! А так то мыли хорошие ! Напиши ребятам производителем они кстати и велики переделывают

[@stastarasov8654]

@@vsevenduro они вроде читают коменты. Мне их бюджет не по карману, за то руки из плеч - если решусь дх байк переделывать буду сам колхозить)

[@DimAsya54]

Ребята красавцы, я частично решил вопрос с подрывом, у Вас слабый подрыв так как контролер слабый, 600а контроллер решает вопрос, но теперь решаю вопрос с водяным охлаждением. Контролер кели серии клс отлично тормозят рекуперацией, настройки разнообразные.

[@ДмитрийБу-ж8и]

Гретта, конечно оценит, но не то это все =(. Я по хорошему звуку бензинового байка тащусь, адреналина добавляет! Да и бензина я могу с собой пару бутылок взять на дальнюю поездку =)

[@vsevenduro]

:))) дело привычки

[@КимГромов]

Посмотри фильм"ДИЛЕМА" Там давое друзей, делают для электрокара звук. Звук должен быть как у спорткаров на бензине! И они это делают! Мотор электрокара рычит как лев!

[@Zatsep56]

Электро всё таки будущее! Парни обоими руками с вами! Видосы годные. Попробуйте найти и сравнить с американскими Электро байками

[@vsevenduro]

Спасибо большое ! Да на самом деле тема электробайков интересная и нужно привлекать экспертов !

[@AlexeyKiryanov323]

У Маликова был обзор триального электро мота, там вроде было реализовано сцепление, рычаг меняющий крутящий момент. Сделать сцепление и рекуперацию при нажатии заднего тормоза что бы можно было дозировать усилие и будет бомба. Думаю все преимущества электро быстро перевесят романтические моменты типа звука и запаха ДВС.

[@vsevenduro]

) Спасибо за отзыв ! Да был обзор электро БАйка у Ильи но к то о чем говорим мы это совершенно другой уровень ! что бы не объяснять лучше один раз попробовать ТЕСТ ДРАЙВ [phone]

[@AlexeyKiryanov323]

@@vsevenduro У Ильи было несколтко про электро. Я именно про серийный триальный французский мот uporun sport кажется называется. Вот на нем как то реализовано сцепление которым можно управлять тягой...

[@DonAluston]

сверх ахуетительная тема!!! парням респектище и удачи в создании новых усовершенствованных мотиков!!! тихонечко все в эндуро;))

[@vsevenduro]

СПасибо ! Парням передадим привет

[@DonAluston]

@@vsevenduro это Вам благодарочка парни!!! вы несёте в мир хорошее и полезное! про заповедники в видосе, это прям в точку!!! у нас на ЮБК с бесконечным периодом пожароопасности (с марта по ноябрь...) очень актуально..!

[@shelek6722]

Для хард эндуро, конечно, пока слабовата тема. Ни мощности с места на затыках, ни приемущества в весе, сцепления тоже нет. В вело и авто, конечно, прокатит, но не в спорте. Для покатушек по природе, это отличный вариант!! Рад, что этим кто-то занимается всерьёз и на продажу! Будут отзывы, будут новые решения и прогресс! Лайк ребятам и команде всевэндуро!)

[@martin1717ru]

Мне очень понравилось!💪 я б даже попробовал погонять!

[@sergyashin1099]

Как всегда контент на высоте! Насчёт стоимости переделки понятно, а ресурс? На сколько сезонов хватит батарейки?

[@vsevenduro]

Привет спасибо большое ! Ресурс 1700 мото часов а вообще вот телефон ТЕСТ ДРАЙВ [phone] Василий ( он и покатает и все расскажет )

[@slavas9200]

Рекупирация - ложный путь, академик вам уши причесывает. При нынешнем уровне космических технологий без конденсаторов вы запихнёте назад в аккум 5% от затраченной энергии. При этом блок управления будет стоить как ракета. С кондёрами - ну, 10-15% по максимуму. Но в любом случае нагреете движок. Прогрев движка имеет положительную обратную связь т.е. чем он горечее, тем быстрее нагревается, т.к. активное сопротивление обмоток растёт с температурой. В итоге вы имеете экзотический тормоз и кучу проблем за тучу бабок. Надо сцепу полюбому, хотя бы, центробежную потому, что эффектифность ассинхронника начинается с 1400-1700 об/мин, как, впрочем, приблизительно и у других типов электродвигателей. Так что, сцепа, маховик (функции которого, скорее всего, будет выполнять ротор) и холостые на 1000 накручивать (потому, что самые большие нагрузки на двигатель, транзисторы и аккум в момент старта, даже больше, чем если резко открыть на всю дырку с ходов в песчаный подъем). Уж, в любом случае сцепа проще = надёжнее и дешевле чем вариатор автоматичесий. И, как вишенка, зубчатый ремень на трансмиссию плюс облегчение всей конструкции процентов на 20. ПС: академиков лучше пАрами использовать, но чтоб они друг друга не знали - если говорят одно и то же, может быть ...может быть! не ошибаются, мягко говоря. Удачи парни! Вот бы с вами... тоже штуки разные, там, продвинутые мутить)))))

[@vsevenduro]

Афигеть;) пожалуй я отправлю все это парням:)

[@АлександрЗемцов-ц3у]

Просто на 5+ как всегда. Очень крутые видосы.

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@aleksandrkarpenko5531]

Красавцы, просто красавцы 😎🤟🏼

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@shelek6722]

Электро эндуро, это как кушать чищенные семечки, без чистки кожуры. Хочется поесть, но покупают дороже и почистить!) Вроде и логичнее, и правильнее, дешевле обслуга в перспективе, но как-то оно странное это дело!!))) Вопрос привычки, конечно же, и результатов в спорте! Спасибо за видео, отличная тема и съёмка))

[@vsevenduro]

Спасибо за отзыв ! Мы когда взяли на тест этот мотик ( он был у нас 2 дня) мы немного скептически отнеслись :) через 2 часа привыкли а через 2 дня отдавать не хотели;) поездив на этом мотике и пересаживаясь на 2т было даже как то не приятно:) мотоцикл дарит не забываемые ощющение, очень рекомендую записаться на тест драйв ( телефон оставил в описание)

[@shelek6722]

@@vsevenduro да, охотно верю) Сам люблю природу и зверюшек, и иногла много шума от мотика неприятно в лесу слушать, хочется больше тишины и гармонии. На велике этого получалось достичь, теперь и на мотике можно, и это супер!!))

[@санчелло91]

Canniball racing!!! Forever!🤟

[@McDuck2404086]

ЕМ идёт со сцеплением. Сцепление всё равно нужно. И задний тормоз лучше вернуть обратно.

[@vsevenduro]

Привет ! Тут важно понимать что мотоцикл показанный в видео это опытный образец ( они называют его стенд) мотики которые идут к заказчику обсуждаються , у них есть и сцепа и задний тормоз ! По личным ощющением нам первые 40 минут хотелось сцепление а потом мы забыли и перехотели! Мы даже переставки ( тики таки) научились на нем делать ( что многим и на сцепление не удаеться)

[@ДенисДенисов-д5ч]

Красавцы есть все же ещё такие ребята 👍

[@madvase]

спасибо стараемся )

[@Pit186]

Спасибо за контент! 👍✌🙏💪👌

[@antonbogdanov3199]

А как обстоят дела с гидроизоляцией? ведь грязь и вода неотъемлемая часть эндуро !

[@vsevenduro]

привет ! может !! Электрический мотоцикл меньше боиться воды в отличие от ДВС! рекомендую записаться на на тест драйв и потестировать его ( телефон парней для записи в описание )

[@КАССибиряк]

Всеми конечностями ЗА электрификацию техники! Даже готов принести в жертву, тот привычный звук, запах, и т.д. и т.п. Надо начинать двигаться вперёд! Ещё вчера....

[@vsevenduro]

да Эмоции и впечатления которые дарит этот байк невероятные

[@максимш-ы9э]

Горжусь вами и ребятами молодцы 💪

[@ВалераВалера-щ3ц]

Жду давно электрички. Рекуперацию сделают толковую, будет очень интересно.

[@vsevenduro]

она кстати есть на новом фрирайда ) но ему это не помогло ) рекуперацию ребята уже сделали можно заказать с ней ! Позвони им ( там телефон в описание ) они много что могут рассказать

[@alexandrkozlov6066]

Качественный контент, молодцы) а какая примерно стоимость переделки в электро?

[@vsevenduro]

Спасибо большое! Там многое зависит от желания и комплектации! Но в целом около 300 тр, телефон в описание можно записаться на тестдрайв

[@КимГромов]

Крутые ребята! Делают огромное дело! Только будут палки в колёса вставлять! Во первых, так принято в России. Во вторых, нефтяные магнаты не захотят терять миллиарды.

[@vsevenduro]

Лучше им об этом не говорить:)

[@Cheeky_slippers]

Нефтянные магнаты уже собирают экстренное совещание, как им быть когда появилось 3 электромотоцикла.

[@КимГромов]

@@Cheeky_slippers Скажу больше... Стлуанов с Миллером уже наряжают киллеров в эту"дьявольскую" мастерскую! Ребята, срочно делайте электрошокеры!✌️😃

[@arsalyot3533]

Парни молодцы!

[@daysen]

Про мотик на стенде интересно)) Скоро тесты..

[@moto50ru]

А зачем имитировать сцепление, если можно поставить настоящее сцепление? ;-) Electric Motion это сделали на модели Epure Race. На других моделях как раз имитация...

[@arpat_enduro]

Mаликов делал обзор на электрический триал, таm и сцепа есть!

[@whiteelk6995]

👁🦄👁👍 каналу плюс за тему. Круто. 107 кг и 20 квт в пике, значит номинал около 10квт. Рекуперация даст торможение двигателем и увеличит пробег. Для сравнения, вес alta red shift 122 кг, про рекуперацию неизвестно, пробег около 70 км. Не сказали про вес батареи. Батарейка, надеюсь, LiFePO4, а если нет, то есть перспектива снижения веса, либо увеличения пробега. Сменная батарея даст возможность возить с собой на катки в машине заряженную батарею на смену

[@vsevenduro]

Спасибо Вам за комертарий! Эта инфа будет полезна всем в том числе и производителем

[@whiteelk6995]

@@vsevenduro не за что, самому интересно не на шутку. Есть старенький триал газик, вот добью, буду электрифицировать)))

[@RockRider2k]

Так это будущий emax dwx 250? Или это свой проект, который вы заморозили?

[@АрайлымАлжан-о1д]

Сколько километров в час выжимает на трассе

[@dron4ik_endyro]

спасибо крутой видос!! ждём ещё

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@ПетрКузьменко-к3э]

Если мот будет влагозащищен, иметь какую никакую рекуперацию то это будет отличный тренировочный снаряд! Про расходники ( масла и фильтра можно будет забыть! И про замену поршня) единственное раз в 5 лет батарею менять придется)

[@vsevenduro]

Да это 100%!!! Мот кстати готов можно потестить! Телефон в описание

[@adlan00095]

Спасибо за видео 🔥

[@vsevenduro]

Спасибо большое за коментарий 👍

[@Astranafft_159]

То чувство когда всю жизнь крутишь баранку, увидел это видео и потихоньку начал задумываться о покупке такого мота...

[@ЛЕВ-з8о]

Этому мото ещё антигравитатор доустановить и будет самый экологический и безвредный для природы))) Смотрю в будущее, буду ждать видос про это )))

[@vsevenduro]

:)))) пока мы ищем такой мотик! Ты запишись на тест драйв этого мотоцикла и раскажи потом свое мнение! ( телефон в описание к видео)

[@endurodzr1064]

Так все , моторы больше не капиталим)

[@vsevenduro]

:))))

[@pamparam3495]

Довольно интересная тема, меня пугают эти все моточасы итд, я бы взял себе такой который просто заряжаешь и все

[@сашаа-р8з]

Ну ооочеееньь годный и интересный видос!!!!!!

[@vsevenduro]

саша а спасибо 😊

[@КимГромов]

Посмотрите фильм. "ДИЛЕМА" (2011г.) Там давое друзей, делают для электрокара звук. Звук должен быть как у спорткаров на бензине! И они это делают! Мотор электрокара рычит как лев!

[@vsevenduro]

Спасибо ! хорошо посмотрим !

[@bvv911]

Первый просмотр и лайк за мной 😁😁🤟

[@andreyrose]

Интересно как теряется мощность в зависимости от времени катания?

[@vsevenduro]

Привет, парни называли цифры но мы их не вставили в фильм, но зато оставили их телефон можно позвонить записаться на тестдрайв а главное распросить ! Мы катали 2-2.30 по не простой трассе , мот вел себя норм , ну может под конец что то такое мы почувствовали

[@madvase]

скажем так нелинейно

[@AlexanderShunkov]

трудно поверить если честно в 107кг.. мой E-XC весит 108 со снятым хвостом. При этом навскидку во фрирайде железа как будто меньше чем в нормальном полноценном моте. батарея у меня 2.6кWh по объему она вроде как больше чем в этом моте, так что же тут за чудесные ячейки?? какая емкость и вес батареи? в Альте помню было 5 с чем то кВтч и она реально могла ездить больше, и мощи там было больше но и вес был больше. Альта был реально крутой мот. Конечно я тоже могу на фрирайде стоять 3 часа и 40 мин катать-) но так говорить что я покатался 3 с половиной часа будет неправильно. Может в этом моторе кпд выше чем в ктмовском?-) вобщем много вопросов осталось... и я никак не могу поверить в 100 км пробега

[@vsevenduro]

Привет , мне сложно ответить на подобные технические вопросы, мы специально оставили телефон ребят , им можно позвонить и все распросить! Мои ощющение мы катали где то 2-2.30 трасса не простая но не скоростная, все отлично работало

[@madvase]

батарея 5квтч, 107 вес честный, 2 часа можно прям плотно вкатывать ) ячейки хитрые, по ним все вопросы в E-max Lab

[@AlexanderShunkov]

@@madvase ну это реально круто-) надо будет пообщаться

[@АнтонКопанев-ц8ж]

Парни молодцы, развивают электро тягу. Но как ни крути без сцепы или чего подобного хардового мота не выйдет. Было бы круто в простой движок, за место цилиндра и поршня установить электро двигатель с сохранением коробки и сцепы. Канал отличный, пилить видосы дальше.

[@vsevenduro]

Спасибо большое за коментарий )! НО! Мы тоже так думали ) пока не попробовали ! Через 40 минут как то и не надо становиться сцепа ) Хотя парни уже сделали что то подобное ( сцепа уже есть )

[@ПетрКузьменко-к3э]

А что за шарообразная конструкция из сваренных труб на заднем фоне?

[@vsevenduro]

Это будущий мотоцикл ))) просто обработать напильником )) ШУТКА ! Парни делают декорации для кино и мебель

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@vsevenduro интересно! А что за декорация такая?

[@madvase]

@@ПетрКузьменко-к3э беседка висячая )

[@David-ut2oi]

А где будет сбор. ? В июле. И сколько стоит?

[@vsevenduro]

Оставили телефон в описание по сбору, напишите на вотсап 👍

[@David-ut2oi]

Если бы ещё знать где это описание... не все же профи в этих делах

[@konstantin51208]

А как броды брать на нём?

[@vsevenduro]

Одтягиваешься назад, даешь газу, держишь ровно газ, смотри в конец :) :))))) броды едет отлично

[@konstantin51208]

ВСЕВЭНДУРО это понятно, я имел ввиду защищенность от воды движка, и на сколько проблематично для него падение в воду?

[@azatzubaidullin6405]

Мотор герметичен интересно 🤔если вода попадет тогда что писец движку 🤔

[@banderos2101]

очень интересно сколько стоит такая переделка.

[@ДимаиКрис-и5ю]

Зачетный видос!

[@vsevenduro]

Спасибо

[@arpat_enduro]

Илону колективное писиmо от фанатов, если его кантора зайmётся этиm вопросоm то эллетрички вполне будут конкурировать с эндуро на двс.

[@ВитяМалиновский-м6н]

Хороший вариант в соседнюю деревню на танцы съездить.

[@vsevenduro]

ДА! можно правда и пешком потом вернуться))))

[@antonfedenev5584]

А электрогидроцикл сможете сделать?

[@vsevenduro]

да они как раз над этим работают ТЕСТ ДРАЙВ [phone] Василий ( набери ему он расскажет)

[@madvase]

уже делали на такой установке, сможем, есть ли смысл ?

[@ОбоВсём-з9п]

Надеюсь, что эта электро революция ещё не скоро,сложно представить удовольствие от езды без звука выхлопа и запаха бензана...

[@mode999]

Классная идея, но сцепа все равно нужна. И ещё, я на Сахалине побоялся бы на таком по лесам ехать, можно на медведя наехать как нечего делать. У нас они без башки. А мото с двс он хотя бы слышит и уходит.

[@vsevenduro]

привет ! да согласен ) По поводу сцепы в видео специально показали переставки и пр ! к мотику надо привыкнуть ! Если есть возможность приезжайте на тест драйв ТЕСТ ДРАЙВ [phone]

[@Александр-и4ъ2г]

Сколько стоить переоборудовать ?

[@АнтонЧистосок]

Гордость не то слово!!!

[@vsevenduro]

👍

[@madvase]

спасибо, стараемся )

[@ВладимирГригорьев-г5с]

А вес какой батарейки с двиглом

[@sanchopole2423]

35 килограм

[@lotussuperseven6239]

Стоило бы в районе 150000 скорее всего заказал бы... Пока дороговато для меня...

[@vsevenduro]

Привет ! Давай порасуждаем : сейчас мотоцикл ктм 17 год 2т стоит н 400-450 ( если еще найдешь ) ! Берем покупаем шасси за 50-80 тр и отдаем парням ! Через 2 недели у тебя афигенный мот за 350-380 тр ! Очень рекомендую сгонять на тест драйв

[@lotussuperseven6239]

@@vsevenduro я бы рад... Но моя зарплата стабильна на протяжении лет 10 последних.. Доллар за это время подорожал раза в три.... Вот вся арифметика... Я простой работяга.. Есть желание.. Но нет финансовых возможностей.. Увы... И ещё это ебаный кароновирус...

[@vsevenduro]

@@lotussuperseven6239 согласен !!! 100%

[@bububu1221]

Вот это реально топовый контент

[@vsevenduro]

Спасибо большое

[@ЕгорСеменов-ф1ь]

Поставил лайк после прослушивания 30 сек видео)

[@График-ч3ц]

Сделайте сьемную батарейку 🔥💪👍

[@vsevenduro]

Сделали! Она уже у них есть! Мы под видео оставили телефон парней, позвоните они соберут под вас удобную и нужную Вас комплектацию

[@madvase]

не во всех рамах это сразу получается, но конечно мы к этому стремимся )

[@grom-XR650R]

Огонь!

[@ВладимирГригорьев-г5с]

За хлебушком съездить пойдет😉

[@ДмитрийУстинов-з2ц]

Молодцы!!!

[@vsevenduro]

Привет ! СПасибо большое !

[@MikalaiL5215]

Реально круто!!!

[@vsevenduro]

👍

[@amlysasa]

ребятам респект. ценник не озвучен дизлайк, inossi лайк но заезжено. годнота пошла.

[@vsevenduro]

Привет :) ценник не озвучили потому что у ребят миллион вариантов ! Это же кастом , в среднем 300.000р ! Inossi ну а что делать;)

[@Gaffcheg]

Пацаны, чо звуком рамс опять, музло дикое орёт, а голос не слышно. А ролик збс, очень интересно.

[@vsevenduro]

Бро ну выводили выводили :))) чуть с ума не сошел! Ладно;(((

[@Gaffcheg]

@@vsevenduro да знаю что гемор тот ещё...

[@monsterua9099]

уже писал но пишу еще топовые видео у вас,но електробайки мне ненравятся как тело без души.и да и еще жду по gas gas видос.

[@vsevenduro]

Привет спасибо ) Помним помним )

[@madvase]

да вот я тоже так думал пока не попробовал )

[@АндрюшаФанерманн]

Когда то так говорили люди скакавшие на конях)

[@ВЛАДИМИРБРЫЗГУНОВ-ь8м]

Будьте пионерами всегда!

[@Пабг-т3ж]

Ребят к Акумулятару ни занаю если ета лутшая идея но взять и падсаидинить ат мошнава телефона па больше акумов может и па бэлишэ ездить будит

[@ВЛАДИМИРБРЫЗГУНОВ-ь8м]

Вы за будущее! Вы за экологию! Вы за технический прогресс! Господь Бог Исус Христос вам в помощь! Он вас не оставит! Респект Парни!