Лучший зимний автомобиль: часть четвертая. BMW E92 335 -- хороший x drive в красивом кузове

Рет қаралды 114,689

Күн бұрын

Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Запись на занятия по управлению автомобилем на полигоне
slide.studio8@gmail.com

Пікірлер: 547

@Maxim_Startsev 8 ай бұрын

В. Мельников превзошел учителей в своей школе журналистики, и г-на Подорожанского, по части эмоциональности, и г-на Голованова по языку. Может товарищ Диваков остается глыбой, как испытатель, как водитель, но, боюсь, Володя едет быстрее в силу свой молодости. Авторевю уже не читаю несколько лет, а этот блог - отдушина и напоминание о былых впечатлениях. Спасибо, Володя.

@Gegel 8 ай бұрын

Очень тёплый и конструктивный комментарий!

@AlexanderMichelson 8 ай бұрын

В. Мельников - национальное достояние, которые нужно беречь любой ценой. Как-то так.

@Марселус 8 ай бұрын

Очень жаль, что Подорожанский абстрагироваться от журналистики. Хотелось бы и его посмотреть, тем более, что в Европе полно интересных машин, которых у нас днем с огнём не найти

@rommierosse1062 8 ай бұрын

Да

@Maxim_Startsev 8 ай бұрын

@@Марселус Что делать, возраст. На пенсии человек, отдыхает.

@user_Dmitrii_12345 8 ай бұрын

Давайте сохраним здоровье оператору - сказал Владимир, сел в машину и уехал, оставив оператора на морозе)) А так, как всегда, спасибо Владимир за этот выпуск!

@ДмитрийКотляров-г8з 8 ай бұрын

Все мы знаем что операторы бессмертные

@Ostanin-M 8 ай бұрын

😢😢😢😮

@NickBorodai 8 ай бұрын

Даже в 2024 этот BMW выглядит эфектно и фантастически

@justchanal 8 ай бұрын

у бнв когда то были симпатичные машины?🤣

@8user8 8 ай бұрын

@@justchanalесли у бмв нет красивых машин, я тебе соболезную.

@Angel300389 8 ай бұрын

@@justchanalвсегда были, но рисодротам не понять

@Павел-ь6г 8 ай бұрын

Ломучие точно были, есть и будут! Многие не дадут соврать😬

@Angel300389 8 ай бұрын

@@Павел-ь6г из-за урала виднее безусловно

@dimabydimaby4798 8 ай бұрын

Вот это стиль рассказа!!! Слушаешь и восхищаешься!!!

@user-pq6yi3pq1r 8 ай бұрын

Согласен !!!!

@jerrano7551 8 ай бұрын

Уже два раза предлагаю свою z4 e89 35is на н54 и на дкт в идеальном состоянии в максималке, топ1 на драйве среди z4. Есть короткие видео у меня на канале. Но так Владимир и не связался со мной. Хотя уже и два поколения z4 на обзоре были и z3. А вот е89 обходит мимо

@numberseven352 8 ай бұрын

Владимир, исправьте недоразумение !

@mahmudswalkman 8 ай бұрын

предлагайте чаще) блокировки у Вас нет?

@jerrano7551 8 ай бұрын

@@mahmudswalkman так я на почту писал два раза и в инсту

@numberseven352 8 ай бұрын

ИМХО самая красивая z4.

@BMWe92n54 8 ай бұрын

Есть нельзяграм ? 😅✍️

@MrDrobush 8 ай бұрын

Каждый раз мне страшно, когда вижу кадры как Владимир метёт хвостом вдоль обочины с сугробами😂 уровень водительского мастерства впечатляет🤟🏻

@Angel300389 8 ай бұрын

@@Евпатийколоврат-с7щнет, это же не тойопты криворульные

@on3sp 8 ай бұрын

@@Евпатийколоврат-с7щты жалкий

@vernite_nickname 8 ай бұрын

Опыт в ралли.

@Victor_Rotciv 8 ай бұрын

Когда рассматриваешь к покупке 335, а тут видос от уважаемого Владимира Лишь бы цены теперь не подняли😂

@predatorSUV 8 ай бұрын

Я покупал 335 е92 в 2016 за 1 млн, а спустя почти 8 лет продал за 1,65, так что не тяните :)

@porschecayenne9173 8 ай бұрын

@@predatorSUVда, тока машины не молодеют…

@user-yxmt2yq3b 8 ай бұрын

Там нечего брать, уже почти год мониторю 335xi, одни дрова за оверпрайс

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@smehigsrage7483 8 ай бұрын

Покупка БНвАмно это петушиный поступок

@sssMaximiliaNsss 8 ай бұрын

Владею такой же, каждый день наслаждаюсь машиной! Дарит массу удовольствия! Владимиру респект 👍

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@vernite_nickname 8 ай бұрын

Есть ли в ней рычаг переключения поворотников?

@carfix2205 8 ай бұрын

Я фанат Е90-92, за то что когда сидишь за рулём ты чувствуешь его как продолжение своих рук и ног. Я езжу на многих автомобилях, но на выходные или когда есть свободное время я сожусь в свою е92 335i и просто еду с наслаждением не важно куда😊😊😊

@АлексейН-я1в 5 ай бұрын

не пи.....ди,нет у тебя такой машины

@jasurbekkarimov6256 8 ай бұрын

Помню эту машину ещё с рассказа о ней Леонида Голованова "Демиурги". Эх, Авторевю, Голованов, BMW, 3 серия, купе...

@Bullet64rus 8 ай бұрын

Нестареющий дизайн. Все таки очень элегантно выглядит эта трешка.

@korchstroy 8 ай бұрын

Там не может дизайна, фонари стекающий ужас стык бампера капота и крыльев с фарами блевота, типичное говно от немцев

@numberseven352 8 ай бұрын

@@korchstroyпопукал ртом 😂 молодец )

@Steeler449 8 ай бұрын

Ф32 КРУЧЕ😊

@numberseven352 8 ай бұрын

@@Steeler449 но в ощущениях уже все таки не то пальто.

@mahmudswalkman 8 ай бұрын

визуально е46 и ф32 больше нравятся; ну и е89))

@владимиркатачин 8 ай бұрын

18:01 Один из моих авто е91 2,0тд 010гв на мт. Сам ездил за ним в Баварию в далёком 2013г. С тех пор прошло больше 10ти лет и на одометре уже 300тысяч.... Уже бы давно пора продать, но не могу расстаться.... Это очень крепкий и надёжный авто, дарящий положительные эмоции! Спасибо Владимир за ваш труд! На мой взгляд, лучший блог, а возможно и автожурналист в нас в стране

@paparazzi8472 8 ай бұрын

У меня 120d МТ (10г., 240тыс.км). Что меняли при вашем пробеге: цепь, вискрмуфта, сажевый фильтр…??

@владимиркатачин 8 ай бұрын

@@paparazzi8472 мыл сажевый фильтр, два раза чистил впускной коллектор и клапан его, прокладка теплообменника. Все остальное родное. У меня двигатель на 184лс.

@600-qf1ul 8 ай бұрын

После бмв только бмв!

@legis280 8 ай бұрын

Спасибо за приятный вечер понедельника! Зима, Володя, х-драйв💪

@chabastory1857 8 ай бұрын

Ну наконец интересный автомобиль! Это действительно лучшая тройка! Сам владею 330 е90, и на ней каждый раз как садишься за руль, едешь с огромным удовольствием. По истине честный автомобиль и очень любимый!

@AlexanderSavitskiy 8 ай бұрын

Владел e92 xdrive 325. Каждая, КАЖДАЯ поездка на работу была приключением. Не Машина, а снаряд. НО - устаёшь рулить по городу в колее. Реально через 4-5 часов каталок по Москве начинало напрягать.

@600-qf1ul 8 ай бұрын

@@AlexanderSavitskiyЯ резину уже поставил и проблема ушла.

@sergiogonzalesYT 8 ай бұрын

Отличная эргономика! Никаких богомерзких сенсоров, только олдскульные кнопки и крутилки. Жаль, что всё в прошлом.

@wishvanya89 8 ай бұрын

там есть сенсоры у кнопок с цифрами, удобно когда палец подносишь и видишь кому собираешься звонить

@user-Brest001 8 ай бұрын

У меня и экранов нет,и механика. Я человек-кнопка.

@Andrei_Gorbatov 8 ай бұрын

@@wishvanya89это в ф-серии уже появилось. На е-серии просто кнопки.

@wishvanya89 8 ай бұрын

@@Andrei_Gorbatov у меня на e92 так

@Andrei_Gorbatov 8 ай бұрын

@@wishvanya89 рест? У меня дорест е92 была. На professional не было сенсоров на кнопках.

@АлександрВолков-ж7ы 8 ай бұрын

Володя, твои ролики как глоток чистого воздуха. Ты рассказываешь про Автомобили на фоне всеобщей китаизации. Спасибо тебе, ты настоящий профи и ценитель Автомобилей.🤝

@triepoloski2782 8 ай бұрын

У меня была E91. Я до сих пор скучаю по ней. Сейчас посмотрел в продаже таких машин очень мало. А те которые стоят в продаже очень уставшие.

@Доцент-й5э 2 ай бұрын

Я очень люблю БМВ, но это пока мечта, пока еще не был вледельцем БМВ. Присматриваю авто этой серии. Смотрю обзоры , Владимир самый лучший!

@ЮрокДедяев-г8с 8 ай бұрын

Всей душой люблю БМВ с детства, а вот е92 икона стиля для меня, и уж тем более м3. Мечта 😍

@MarruMotors 8 ай бұрын

Отлельный лайк за 335 ❤ от владельца е93

@dmitryshustrov7942 8 ай бұрын

е93 это кисель по сравнению с е92 из-за никакушной жесткости кузова.

@MarruMotors 8 ай бұрын

@@dmitryshustrov7942 к чему это? У всех авто без крыши ниже жесткость кузова, только какое это имеет отношение к тому что Е9х классная модель. Опыт сравнение двух авто в жизни был или чисто теория?

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@whatdidyouthinkk 8 ай бұрын

@@dmitryshustrov7942 молодой человек, ну вы чего душните-то? Кабриолеты это же не про спорт, а про возможности, возможно, простите мне тавтологию, про свободу.

@vindiesel3252 8 ай бұрын

Сегодня только пересматривал старые ролики Владимира и вот приятный сюрприз- новый ролик😊

@АлександрДурманов-д8н 8 ай бұрын

Езжу на SUBARU 17 лет! Володя, реальный кайф от ваших обзоров, особенно зимних!Дочь тоже фанат! Если сменим Субару, только на BMW! А скорее купим ещё и BMW...

@Angel300389 8 ай бұрын

Лучше вместо субару)

@dmitryshustrov7942 8 ай бұрын

Была у меня 335 Е92 только заднеприводная. Прекрасная машина на лето. Одна из моих любимых БМВ. Разумеется, полный привод делает ее более всепогодной, но остальные недостатки никуда не денутся. Безрамочные дверие, а главное- маленький клиренс- это то, что ни при каких условиях не рифмуется с зимней эксплуатацией.

@alanik1 8 ай бұрын

Владимир, спасибо за прекрасный зимний выпуск, и отдельно за машину👏🏻

@vakivis 8 ай бұрын

Еще раз убедился, что не зря купил недавно е92, правда с мотором 2.5, на автомате и задним приводом, но мне пока что этого более чем достаточно. Автомобилем очень доволен, слезы счастья при каждой поездке. Спасибо за обзор.🤝

@compressorilla 8 ай бұрын

Как владелец туринга 335 солидарен с каждым словом. 👍🏻😊

@750li7 8 ай бұрын

Езжу на е84 2.0 X-Drive 245лс кайф машина , база е90 повадки такие же , настоящая BMW !

@icetea6531 8 ай бұрын

Каждый раз, после каждой передачи - сижу на сайте продаж автомобилей, и прицениваюсь к очередному автомобилю. Уж очень хорошо рассказывает Мельников. Молодец 👍🏻

@ДмитрийТеркин-ъ2ь 8 ай бұрын

Владимир-ваши выпуски жду как мать с базара ))) очень мне нравится как вы рассказываете.

@user-vm9ms4bh8i 8 ай бұрын

Мой предыдущий автомобиль была ровно такая же e92 335xdrive на механике. Когда пересаживался на 530dxdrive g30 боялся бОльшая масса, бОльшие габариты, автомат, дизельный двигатель, более мягкая подвеска и вообще более поздний год разработки не позволят пятерке хоть в какой-то мере заменить 335. Каково было мое удивление, когда оказалось что шасси на новой машине оказалось настроено значительно лучше. Да, летом она значительно кренится и во всех движениях чувствуется задемпфированность, но на скользком покрытии все встает на свои места! Крены и уводы шин исчезают и с автомобилем можно делать что угодно. Удивительно, но g30 значительно более простой в скольжениях автомобиль и значительно охотнее ныряет в повороты. Думаю секрет в лучшей развесовке и более удачном выборе углов установки колес. Результат сравнения этих двух автомобилей настолько контрлогичен, что я готов предоставить свой g39 Владимиру для сравнения.

@Angel300389 8 ай бұрын

П - прогресс)

@romagiq 8 ай бұрын

У меня такая же 335 х-драйв. Удовольствие просто каждую минуту проведенную с ней. Не могу представить даже на что её можно поменять 🖤 Шикарный обзор 👍🏼

@КириллКулешов-ф1ц 8 ай бұрын

У меня 325 рест на xDrive, тоже кайфую, но в основном в летний сезон - очень низкая для моего города, да и жалко - очень хорошо сохранившийся экземпляр достался мне. Так что выезжаю только когда посуше, не идёт снег и почистят колею 😅От 335 кайфа, безусловно, должно быть побольше)

@joedirt6756 8 ай бұрын

Можно поменять на москвич

@Ansarrsky 8 ай бұрын

M3 e46 и m3 e92 лично по моему мнению два самых красивых кузова купе в принципе за последние десятилетия.

@vandamsaakashvili 8 ай бұрын

чего стоит СSL версия е46 M3,лучшее что можно было придумать,такое больше не увидим.

@snn5 8 ай бұрын

дааа,согласен!)

@N_D_RUS 8 ай бұрын

Ну, 46-я на самом деле такое себе... CSL, без вопросов.

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@user-Brest001 8 ай бұрын

Отличный обзор! Привет от владельца е92))

@alex-vq1cb 8 ай бұрын

супер,...всегда этот кузов нравился, даже в NFS гонял на нем, ....но реальность такова, другая машина, дастер 1,6 полный привод,....и он как верный друг и помощник в эти снегопады на урале, выбирались везде сами и помогали другим)) удачи жду новых видео

@alexodesskiy777 8 ай бұрын

После выпусков Мельникова о BMW, на рынке сразу растёт спрос на эти машины)

@КириллКулешов-ф1ц 8 ай бұрын

Владимир, спасибо за тёплый и очень крутой выпуск! P.S.: владелец Е92 LCi 325i xDrive, привет от Е92Е93 клуба 😊

@alexk61 8 ай бұрын

На самом деле ничего странного нет в механике из Америки, в свое время м5 е60 кроме робота сделали на мешалке именно по требованиям американцев. Более того всякие блэквинги от Кадиллак тоже на механике.

@Angel300389 8 ай бұрын

Да и ф10 тоже))

@dimon5891 8 ай бұрын

вероятно, подразумевался тот факт что большинство машин в Штатах на АКПП. А механику берут петролхеды/фанаты

@anon61682 2 ай бұрын

База

@ИльяСИН-о6ы 8 ай бұрын

Е-90 это самая крутая тройка от БМВ без сомнений. Только вот ты не как не поймёшь что это за система xDrive. Это не муфта и она не подключает. ЭТО СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА. У тебя машина полноприводная, но не всегда. У тебя передний привод отключается, ОТКЛЮЧАЕТСЯ В определенных положениях руля не ПОДКЛЮЧАЕТСЯ, а ОТКЛЮЧАЕТСЯ. У ТЕБЯ ВСЕГДА ПОЛНЫЙ ПРИВОД.

@ИльяСИН-о6ы 8 ай бұрын

По ЭТОМУ ЕГО И НАЗВАЛИ xDrive. Драйв это само слово говорит за себя.

@TheArhiArhus 8 ай бұрын

А я вот свой X3 люблю, и всем любить желаю своих железных коней🙂👍

@surgeon4448 8 ай бұрын

Добрый день . Обзор огонь . Была 46 купе , очень доволен остался , продал (нужны были деньги ) , теперь коплю на 92 купешку❤️

@itblog_ty_v_IT 8 ай бұрын

Хорошие люди Владимир именно Вас и смотрит

@ОлегМастер-с3р 8 ай бұрын

На F30 330xdrive, все то же самое. Включил sport+, выключил стабилизацию и выставится она в любой поворот отлично, дальше вытягивает передний привод. Просто кайфую.

@azrecion 8 ай бұрын

Увы, не могу судить лично, но всё же не думаю, что совсем то же самое - в Е90 ещё был гидроусилитель, а в F30 уже электромеханический, а это разные ощущения (и даже автор сделал на этом акцент).

@ОлегМастер-с3р 8 ай бұрын

@@azrecion может и так. Помню на картинге катался, так вот там самые трушные ощущения от управления. Но везде есть компромисс между чем то.

@hirsch17 8 ай бұрын

Видео как всегда приятно смотреть, Владимиру респект за подачу👍 Спасибо за Ваш труд) П. С. Жду SAAB 9-5 NG🙃

@МихаилТарасов-ж1ъ 8 ай бұрын

Для меня зимой стала открытием 540d g31, удивительно приятная и прогнозируемая машина в скольжениях, да и летом был очень приятно удивлен. Всегда можно на тест драйв, если в спб)

@vladvulcan 8 ай бұрын

Спасибо за очередной честный обзор! Ждем видео про Ауди А7 - мой любимый автомобиль.

@val4263 8 ай бұрын

Как будто не МАМИ заканчивал, а филфак МГУ) Повествование - огонь!

@celicagroupavdmcustom2639 8 ай бұрын

Владимир, Хорошей съёмки в среду 🔥

@dimarasskazov97 8 ай бұрын

Володя, ты - высший пилотаж! Так водить и в то же время так интересно рассказывать и показывать! Ты настоящий амбассадор E90-E92 кузова!!! Браво!

@yurshik83 8 ай бұрын

Как вкусно рассказываете 🔥

@АндрейКуликов-м1й 8 ай бұрын

Выверенно и по петрохелдски

@mishelcube 8 ай бұрын

Да каждой машиной восхищается этот мужчина!😊

@Евпатийколоврат-с7щ 8 ай бұрын

Работа такая

@Topper_Harley1985 8 ай бұрын

За отсутствие тонировки отдельный лайк

@dmitrijdemjanenko9752 8 ай бұрын

После такого обзора я пошел искать вариант на вторичке 😁

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@DLeb-y3c 8 ай бұрын

Была у меня такая же - черная и даже диски были точно такие же. И это была моя лучшая и самая любимая машина. Всю зиму ездил боком, и летом вне конкуренции. Где ты сейчас? 😢

@Samohvalov777 8 ай бұрын

Почему продали?

@DLeb-y3c 7 ай бұрын

@@Samohvalov777дочь родилась и все детские велики-коляски в купе просто не помещались. Поменял на Х5.

@Инал-е8о 8 ай бұрын

Вся изюминка в механике. Вообще на Североамериканский рынок авто с механикой чаще поставляют, например М5 е60 ❤

@fimiskar4932 8 ай бұрын

Там даже audi s4 b8 (b8.5) на комрессорном v6, механике и lsd блокировке есть, и она довольно популярна была как оказывается

@TohaKtm 8 ай бұрын

Владимир так передаёт эмоции, я как будто сам на проехал

@ЮлияСтативкина-в1й 8 ай бұрын

Классный выпуск я давно ждал!! Новый про е 92 😊 очень классная машина))

@markusogurcov 8 ай бұрын

И не говори мне что после просмотра, ты не чекаешь доски объявлений

@VTCTUNINGCLUB 8 ай бұрын

Кто ждет подробного разбора 3 серии Ф30, поддержите лайком. Второй год на канале жду выпуск)

@timbashirow3928 8 ай бұрын

увы там особо ничего хорошего не расскажешь в контексте данного канала

@alexandergetman6925 8 ай бұрын

F30 мягче и быстрее

@Alexander-b2l9u 7 ай бұрын

Владимир спасибо тебе за все!! Обожаю твой контент!!

@denchila 8 ай бұрын

Кто говорит, что е9х говно, тот не сидел за рулем этой великолепной машины. За эти деньги эта машина переплевывает все Порше и т.д. Просто нереальный кайф дарит трешка

@user-yx5eb4pm7b 8 ай бұрын

Пока остальные блогеры снимают китайский шлак, Владимир снимает автомобили с большоц буквы)

@ВалерийБушин-к5ф 8 ай бұрын

Форсунки 12й ревизии так и не решили проблемы. Просто наступило время нового поколения). В котором уже не было пьезофорсунок). Тягя на низах зависит от состояния тнвд, насоса низкого давления (от не очень качественного бензина забивается его сеточка, да и для 400 сил надо попроизводительнее), а также преобразователей давления турбин. Тнвд научились восстанавливать, от него сильнее всего зависит тяга во всем диапазоне, в т.ч. и на низвх. Это все в n54 расходники. Еще хорошо улучшают отклик на газ свечи от м4 с нужным зазором. Рестайлинговая мультимедия выглядит получше, ССС совсем архаичная.

@BMWe92n54 8 ай бұрын

Да вы в теме 👊

@Виталий-е4ш 8 ай бұрын

Попробуйте зимой проехаться на Honda Legend SH-AWD.

@wolfwood1010 8 ай бұрын

привод там крутой, сам такой машиной владел несколько лет, но у машины есть нюансы она тяжелая как танк почти 2 тонны, в общем в плане езды безопастненько но не сказать что весело

@Виталий-е4ш 8 ай бұрын

@@wolfwood1010 Я быстро давно уже не езжу. 37 лет стажа, около десятка новых было.. Жалко становится тех, кто пытается угнаться, особенно на шпильке. Снимаю шляпу перед инженерами Honda..

@wolfwood1010 8 ай бұрын

@@Виталий-е4ш ну в 2004 это была прорывная система полного привода но не долго у ауди подобный диф был уже в +- теже годы на Audi S4, S5, SQ5, S8 но межосевой у ауди был торсен а так активные дифы уже давно не редкость даже в гольф классе на сегодня подобные сиситемы стоят на 3ем фокусе RS на 8м гольфе R причем там по 2 таких дифа

@КириллЛитвиненко-м8м 8 ай бұрын

Спасибо за обзор!)езжу на e92 325xi машина отличная,активная рейка приносит массу удовольствия)

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@Oleg_Lucky 8 ай бұрын

Мой лайк 5000-ный!!! Первый раз такое вижу 😄

@АртемМаркс 8 ай бұрын

Снимите Ауди А4 на 2-х литрах и кваттро ультра, ей есть что показать 😊

@alekseypak8093 8 ай бұрын

Владимир, спасибо за обзоры! Эх была у меня 335 Е92 на заднем приводе, скучаю по этой машине) Как бы вы сравнили ощущения от E92 и новые GR86/BRZ?

@evildead5045 8 ай бұрын

Тойота-субару?

@alekseypak8093 8 ай бұрын

ага@@evildead5045

@Denis_Klimochkin 8 ай бұрын

Эх, в далеком, теперь уже, 2012 году была у меня Е90 325 LCi на заднем приводе… моя первая бмв! Первая любовь, после которой у меня было ещё 5 различных моделей бмв, но первая любовь - она навсегда! ☺️ купить бы сейчас сарай 335д хдрайв…

@user-yxmt2yq3b 8 ай бұрын

335д небыло на полном приводе, если только свап

@N_D_RUS 8 ай бұрын

После просмотра видео резко захотелось вновь стать владельцем Е92. Но, увы... Таких машин больше не будет никогда. 🫤 Но за видео огромное спасибо! 👍

@antoniosamaranchi3223 8 ай бұрын

Может во мне говорит некая обида владельца серии G. Но, я спокойно по нынешней каше, не напрягаясь с полным контролем могу несколько кругов боком навернуть на кольцевой развязке. Ни о какой «нервозности» мы не слышали, товарищ. 🤷‍♂️

@Edwin-wm3jw 8 ай бұрын

То, что такая конфигурация из США неудивительно - в Америке обожают механику, для них специально делали М5 Е60 на ручке и новый Z4 с B58 с механикой, для них автомат на таких машинах это не круто.

@automotiveessence7252 8 ай бұрын

Посмотрел и сразу перехотелось продавать.

@GoProfessor 8 ай бұрын

Предлагаю рассмотреть на роль идеального зимнего MINI Paceman JCW All4 218hp. Кайфую на нём вторую зиму. Ну и три года наслаждался Audi RS3 в кузове 8V, зимой это классный хэтч для города и удовольствия от динамики 367 лс, звука рядной пятёрки и полного привода🎉

@Angel300389 8 ай бұрын

У пейсмена кузов странный, а тележка хорошая)

@GoProfessor 8 ай бұрын

@@Angel300389 вы много встречали трёхдверных кроссоверов на полном приводе с такой весёлой управляемостью?)

@joedirt6756 8 ай бұрын

Хлам

@Angel300389 8 ай бұрын

@@joedirt6756 то ли дело субарик, да?)

@joedirt6756 8 ай бұрын

@@Angel300389 у меня москвич-408

@medved6093 8 ай бұрын

Этот кайф, даже нам передался!

@ИванИванов-п5э9п 8 ай бұрын

Владимир, ждем Audi RS4 B7!!!

@grey6546 8 ай бұрын

3рёшка купе это огонь! 😏👍🔥

@Predator-777 8 ай бұрын

Это лучшая конфигурация из всех возможных.... не отключайте никогда только стабилизацию и пристегивайтесь... 😊

@user-yxmt2yq3b 8 ай бұрын

Всегда первым делом отключаю стабу

@Predator-777 8 ай бұрын

@@user-yxmt2yq3b Саид доотключался , теперь на кладбище 🪦 лежит … эти вещи написаны кровью… учись кайфовать так …

@МихаилКомаров-т6ч 8 ай бұрын

Спасибо большое за выпуск

@Андеграунд-в8ф 8 ай бұрын

У меня е92.Все верно говорит,улыбка,не то что на 60км.Просто когда рядом стоишь)))

@BMWe92n54 8 ай бұрын

У вас хороший вкус 🤟

@EAlpinsky 8 ай бұрын

Владимир, кроме 2002 турбо была еще и 745 в кузове Е23 с турбиной ККК

@user-sergeynemesh 7 ай бұрын

Может мне изменяет память, но когда читал "мнение редакции" на заре 2000-х, у Владимира был универсал 3-ки БМВ предыдущего поколения, возможно даже зелёного цвета. Хотя память мне может изменить ) эх, жаль я отдал все свои журналы за те годы. Я к тому, что было бы интересно нам, зрителям, если бы вы, Владимир, подробнее показали (или рассказали на страницах АР) о своих прошлых машинках, поездка из Германии домой думаю была бы очень интересной от вашего лица

@Евгений-м3л4й 8 ай бұрын

Владимир, очень жду такой же обзор на F30. Полный привод и дизель, покажи что может эта машина!

@westmister 6 ай бұрын

Настоящий БМВ❤ Помним. Таких больше нет. Мощности избыточно не бывает! Ездий на Весте Спорт Мельников.

@mikenikiforov 8 ай бұрын

Идеальный автомобиль для зимы X3 F25 30d. Настройка полного привода точно как в этом видео, плюс высочайшая точность управления газом и тормозом. И выше клиренс, что очень важно для зимы.

@mountainworld795 8 ай бұрын

Всегда приятно смотреть ваши обзоры. Наверно время бензиновых уже подходит к концу. Просьба прообзорить зикры и лисяны)

@Torn1k 8 ай бұрын

дымок из трубы добавляет новогоднего настроения

@mishad4395 8 ай бұрын

Лёгкий coming out это сильно )

@MsMik1987 8 ай бұрын

Владимир, никто из знакомых мне авто блогеров не вдохновляет меня ко всем этим "петролхедским" движениям, как Вы. Очередной раз Браво!!! Сам уже почти 7 лет владею 525й е34 с м50, которая недавно обзавелась строкером на 3.0. Даже с такой скромной по нынешним меркам мощностью, эмоции каждый раз бьют через край. Удачи Вам и процветания Вашего дела!!! P.S.: BMW 2002 была не последней наддувной моделью перед е92. В 80-х гг выпускалась 745i в кузове е23 с мотором М30В34, оснащенным турбокомпрессором. ✌️✌️✌️

@qwasik2012 8 ай бұрын

Можно помедленнее, я не успеваю их покупать

@shummotors4905 8 ай бұрын

Не знаю как на Е серии у меня f10 в М пакете с короткой рейкой задний привод, у друга обычная на хдрайв- вообще другая машина :длинный руль, реакции совсем други )) Е серия топ конечно 🔥

@TuvsenTuvsen 6 ай бұрын

А что лучше, интереснее?)

@oldboyoldman8259 8 ай бұрын

Спасибо Володя, как всегда согреваешь горячими автомобилями)

@Anton-bi6lx 7 ай бұрын

Владимир, ездил по озерам / снегу на всех поколения X3 (e83, f25, g01) - руль с каждым поколением становился легче, может чуть недостаточной поворачиваемости у шасси прибавлялось, но вот отличий в xdrive нащупать не смог. разве что у G01 20d раздатка перегревается быстро (говорят, у 30d она крепче). может это сюжет для отдельного видео? (чем отличаются xdrive, вроде легендарного уже сравнения всех трешек)?