Muito raro não ter um Scania rodando sem problemas nas borrachas de camisa.
@odairpauluk304517 күн бұрын
Eu tive 3 caminhões 470 9 anos nunca me encomendei só trabalhei , engraçado dos 440 e 480 que todo ano tem que mexer com vazamento de borracha de camisa ,e mais condena o bloco também!! Isso ninguém fala
@fabianopestana5068Ай бұрын
Trabalhei em um, não tenho o que me queixar, baita caminhão. Sabendo usar e fazendo as preventivas certinho não era problema nem um.
@williamdasilvaperete2837Ай бұрын
Eu sei que o 470 sim foi um fracasso, mas o 440 foi um sucesso
@GuilhermeGrumickerlopesАй бұрын
Verdade meu vô tem dois r440 6x4 muito bom
@ronaldo-x2h2oАй бұрын
440 ganha um regador e um wd 40 pra completar a água e tirar ferrugem do bloco
@fabianopestana5068Ай бұрын
São dois 440, o turbo composto e o com arla, soa dois modelos diferentes.
@williamdasilvaperete2837Ай бұрын
@@fabianopestana5068 exato
@alissonwilliamxavierdasilv493327 күн бұрын
Exatamente,o primeiro 440 era motor 12 litros ,aí quando veio o euro 5 passou a ser 13 litros equipado com arla
@wesleysancho7028Ай бұрын
Fui na Fenatran e entrei no novo Volvo e no novo Scania, a cabine do Scania é disparada mais confortável que o Volvo, com exceção da versão de 30 anos. Gosto das duas marcas mas na fenatran de 2024 na minha opinião Scania se destacou
@fabiosilva3799Ай бұрын
Scania pra mim é 113!😎
@MateusYT-l7Ай бұрын
O 770 e top
@biludapressaoАй бұрын
Acho que o único que deu problema foi o 470, que era um motor de 440 com essa tecnologia, que até onde sei, dava muito problema, muita gente trocava o motor pelo do r420
@regispaveleciniАй бұрын
O 470 era o mesmo motor do 420
@CarlosEduardo-yk2zdАй бұрын
Mas era o mesmo motor
@RenatoFeliciano-ut7okАй бұрын
E pode ter sido fracassado mas nessa época era os mas visto nas estradas essa é a minha opinião
@MateusYT-l7Ай бұрын
Vdd
@juliooliveira1702Ай бұрын
Realmente muita gente enganada com 300mil vazando água pra tudo que é lado um câncer sem cura
@fernandotocchetto8337Ай бұрын
Motores feitos pra tração até ptb até 50 Ton , e região fria , aqui calor e 74 Ton deu o que deu
@MariavaldeciDalevedove-qe3xgАй бұрын
Tá mas qual era o problema desses modelos ?
@MStransportesАй бұрын
No vídeo explica, perca de potência e danos ao motor
@raphaelsilvamartins4895Ай бұрын
Importante ressaltar que o conteúdo de imagens dos modelos G/R 440 mostrados no video são todos os modelos euro 5 produzidos de 2012 a 2018, que, por mais que nos primeiros anos tiveram problemas crônicos de vazamento de líquido de arrefecimento pelas borrachas de camisas, até hoje foi o caminhão mais vendido da marca no Brasil. O R/G 440 euro 3 turbocompound modelo de 2008 a 2011 foram comercializadas pouquíssimas unidades em comparação ao 470 e é um tanto quanto difícil de se encontrar utilizando o turbo original ou até mesmo o motor original que geralmente é trocado pelo do 420.
@juniorfelipe2377Ай бұрын
Esses youtubers falam errado só pra receber comentários, câmera de combustão é de doer ouvidos.
@EduardoMello-j3wАй бұрын
O mais novo inscrito!!!😂
@JoseRicardo-ty5rgАй бұрын
Outro caminhão problemático é o NTG.
@iplayerbass10 күн бұрын
Por falar em Scania, a Tradicional Marca Sueca parece estar indo novamente ao Mercado Norte Americano!.....Quem quiser mais detalhes, procurem pelo Canal do Gringo chamado Bruce Wilson!.....Ele tem feito vários testes com um Scania 2025 Super 770 pela Terra do Tio Sam!....
@regispaveleciniАй бұрын
Quando lancou era o top da Scania, era a resposta da scania para o volvo 440, um desses com retarder hoje é so o ouro, so substituir a turbina e vira um 420 normal
@alexsandrogavabolzan6517Ай бұрын
4:30 são Lourenço do oeste
@LucasOliveira-dm8mb27 күн бұрын
1:10, vc falou de uma coisa com a animação de outra.
@josepaldini358824 күн бұрын
O super ta do msm jeito, caixa de marcha com vazamento
@FernandoRosa-v6mАй бұрын
Caminhão se chama volvo fh
@MateusYT-l7Ай бұрын
Scania e top Scania sempre o rei da estrada
@venceslaumadeira3224Ай бұрын
Rei das oficinas vc quis dizer
@lucianotadeugrando334124 күн бұрын
Falou tanto da cabine e outras coisas que todo mundo tá careca de saber e não falou o que realmente deu de problema no motor para que o caminhão não fizesse sucesso
@canalbuscadordaluz8098Ай бұрын
Faltou os caminhões americanos aqui prefiro os bons e velhos Mercedes 😂
@jorgerodrigues769712 күн бұрын
Estou em portugal e essas merdas nao presta nem aqui na europa. Tive uma R440 e nao quero nem de graça
@AdairAlves-sd8ukАй бұрын
A minha ideia o poblemá nao e os caminhones son os frente q e uma m....
@juliooliveira1702Ай бұрын
E as cavitações de bloco então
@Benjadogbn13amАй бұрын
Mais eu vou comprar o r440
@IgrejaBrasilBendito8193Ай бұрын
IGREJA BRASIL BENDITO 💚 🤍 💛 💙
@carlosrobertosavio3244Ай бұрын
Matéria tendenciosa, so pra ganhar visibilidade.
@EduardoOliveira-it7bqАй бұрын
Pelo menos os que já trabalhei o r440 foi muito bem muito bom de média
@kennedysilva9696Ай бұрын
Média e a cabeça da minha chibata !
@santiagocostafernandez7829Ай бұрын
Volvo e Volvo
@MarceloSouzaAlexandreАй бұрын
Se ele é oh mas fracassado imagina o menos
@alvarovoos7292Ай бұрын
Balela que faliu muita gente
@claudio.agostinhokrupa6211Ай бұрын
Eu sei os problemas de certa fragilidade na tracao teria q saber onde vai e nao enfrentar muitas subidas