MAN CAMINHÕES - História e Curiosidades

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Күн бұрын

Пікірлер: 160

@MattoucaYT Ай бұрын

Sou muito grato por você, sou inscrito desde 2019 quando o canal tinha 50 mil inscritos + ou - E ele se chamava QRA volantão, ahhhh bons tempos... Quando eu era criança 😅. Hoje eu tenho 18, e irei seguir minha formação em engenharia mecânica, toda a inspiração que eu tenho agora foi graças a aos seus vídeos informativos. Eu sei que não é muito mas, quero que todas as pessoas que estão atrás dessas telas vejam que o mundo ainda existe esperança! E podemos ensinar as outras de maneira cativante e elaborada🫡

Ай бұрын

Muito obrigado! Desejo muito sucesso! parabéns!

@LucasMartinsFerreira 15 күн бұрын

Nem me liguei que tinha saído o QRA no nome. Eu e meu pai sempre assistimos os canal também, a muitos anos.

@mixdaconstrucao9466 Ай бұрын

A MAN continua firme e forte ! O meteor nada mais que um MAN com logo da VW .

@douglasleite9746 Ай бұрын

Na verdade o man meteor e um Man tgx com outra grade somente isso uma vergonha da vw

@ofidalgohonesto5987 Ай бұрын

@@douglasleite9746vergonha? Esperteza, isso sim! O brasileiro não comprava o TGX sendo um MAN, mas agora com o símbolo da VW e com outro nome vende um horror. Nunca valeu a pena trazer a marca MAN pro Brasil, a VW tinha que ter feito como a GM do Brasil fez com os carros da Opel que eram vendidos aqui pela Chevrolet.

@viajantecaminhoneiro5795 Ай бұрын

Na verdade, o Volkswagen Meteor é o primo pobre do Man tgx, digo isso pois já trabalhei com ambos

@dossantosog Ай бұрын

@@viajantecaminhoneiro5795igual a todos caminhões nacionais aqui, compara um FH europeu com o Brasileiro.

@Eduardo_Barbicha Ай бұрын

@@douglasleite9746 Não acho vergonha, pegou um otimo caminhão e colocou a marca, com a planta de montagem tudo em mãos com a saida da MAN seria uma judiação abandonar esse excelente modelo. Legal disso que a MAN continua firme por aqui, porem os atuais VW são modelos defasados lá de fora que a VW traz pra cá.

@sebastiaochepluki8181 Ай бұрын

Sofri um acidente bem grave ha uns 3 anos atras, e no tempo da minha recuperação acho que zerei todos os videos seus, parabéns pelos conteúdos que voce elabora. Espero que mantenha a frequência, hoje em dia difícil fazer trabalhos grandes como seus videos, mas qualquer coisa da uma migrada para os videos mais curtos igual tik tok, importante é mandar , a gente agradece

Ай бұрын

valeu, obrigado

@EduardoSantos_S Ай бұрын

Que surpresa boa ver o Volantão novamente!

@manoelgid4283 Ай бұрын

Y ele tinha saído da Internet??

@AndreGuimaraesoficial Ай бұрын

Ele voltou com força total

@francetruckdriver3585 Ай бұрын

Diretamente de Maputo Moçambique adoro seus vídeos

@jucemardelimasilva8414 Ай бұрын

Que bom que o Canal voltou

@wellingtonferreiradasilva5558 Ай бұрын

Que bom que voltou.

@limarodrigues9618 Ай бұрын

Voltou 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

@wellingtonferreiradasilva5558 Ай бұрын

Hypei 100 pontos.

@JanMeks Ай бұрын

Que bom que o Volantão não foi embora

@andreoliveira8334 Ай бұрын

Que bom que voltou, parabéns pelo vídeo.

@izaqueramalhetebertrom3240 Ай бұрын

Parabéns pelo retorno, seus vídeos são top demais muito interessantes parabéns meu amigo não some de novo não.

@raimundom.731 Ай бұрын

A marca MAN saiu por estratégia da VWCO que inicialmente não nacionalizou motor e partes da cabine deixando o veiculo caro. Contudo, na linha VW foi ampliando uso da mecânico MAN. Na Europa começou a nova geração TG e aqui, provavelmente, seria caro fazer nos moldes de partes caras serem importadas e vender pouco. Ai, segundo li, pra fazer crescer mais a marca VW consolidada na região, optaram por pegar o TGX, nacionalizar cabine e motor já atualizado pra vender como Meteor. Resultado foi o VW ser mais barato e moderno que o TGX crescendo vendas. Pode se livrar da marca MAN ao meu ver reduzindo obrigação do Meteor ser atualizado pra nova geração do TGX ou trazer este. Hoje, a VW até cria soluções locais que não tem no TGX europeu como o hibrido mostrado na Fenatran.

@loucosporcaminhoes6145 Ай бұрын

Sem falar que ela ia concorrer contra ela mesma, com a scania

@raimundom.731 Ай бұрын

@loucosporcaminhoes6145 Isso não é tanto um problema, pois na Europa concorrem. Além da questão que citei, a ideia era fortalecer ou explorar participação da VW e de certa forma ficar em faixa de preço abaixo. Se fosse MAN, certeza cobrança da nova geração e provavelmente teria preço alto como teve o TGX sendo pouco competitivo na época.

@LAVILLEMAGULAS Ай бұрын

ACHO MUITO TOP ESSES CAMINHÕES MAN🎉

@josefranciscojr.853 Ай бұрын

Foi muito bom, para mim, conhecer a história dessa mega-fabricante de caminhões e ônibus de origem germânica. A MAN, enquanto esteve atuando no Brasil, sempre me fez parecer uma simples "Divisão de luxo" da VW Caminhões e Ônibus do Brasil (Assim como existe a Lexus para a Toyota e a Acura para a Honda, no setor de Automóveis). Mas, pelo contrário, a MAN tem sua própria história e, ainda, com expectativas de que faria sucesso em nosso país, em todas as vezes que tentou por aqui permanecer. As lembranças que ficam para mim, acabam sendo de modelos com belo design e ótima qualidade construtiva. E, não por acaso, temos a linha VW Meteor de extra-pesados como herdeira direta dessa passagem. 😉

@ruizxc123br9 Ай бұрын

Finamente video

@JorgeLuiz-cv1hf Ай бұрын

até a Bahia foi sondada pra uma fábrica! dessa eu não sabia 👏🏾👏🏾

@diegocristiano959 Ай бұрын

Uma média de pouco mais de mil unidades ano vendidas! Ja trabalhei e não tive dor de cabeça!

@leonardoamorim2563 Ай бұрын

Eu gosto do Caminhão MAN💜🚛 Assistindo dia 12/11/2024🗓 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

@manoelgid4283 Ай бұрын

Uma pena eles ter ido embora do Brasil. 😢😢😢

@douglasmorgan5049 Ай бұрын

Que bom que voltou a postar vídeos, meus parabéns pela qualidade dos vídeos, continue com esse ótimo trabalho...

@ellenhayclen5872 Ай бұрын

O canal voltou! 👏🏻👏🏻

@robsonkendi Ай бұрын

Saudade dos vídeos, parabéns, bom retorno e muito sucesso. Abraços

@wellingtonferreiradasilva5558 Ай бұрын

No aguardo do vídeo sobre o IVECO S-Way.

@jailtonrodriguesgomesfilho7728 Ай бұрын

Top demais mano!

@alexdomingos5024 25 күн бұрын

No seguimento seus videos são os melhores... Força,foco e Fé.Deus te abençoe 🙏

@RobsonGomes-o2m Ай бұрын

Lamentável ela ter ido embora.

@manoelgid4283 Ай бұрын

O que eu não entendo é que a MAN assumiu o controle da Volkswagen caminhões aq e depois abandonou. A MAN não era independente não??

@davidcoelh Ай бұрын

Parabéns ! Excelente retorno!

@avioesemotocicletas Ай бұрын

QUe legal.!!! O QRA Volantão voltou.!!! . Eu gosto muito do seu canal.!! e este video explicou muito sobre a MAN, algo que eu estava conversando com o meu encarregado. Sou mecânico de aeronaves, mas no momento, infelizmente, estou fora ... mas tentando voltar. E no momento, estou trabalhando na area de manutenção dos articulados BRT do RJ, que usam chassi mercedes e volvo. . Os padrões, usam chassi volvo e VW, e quando eu digo que " onibus com chassi vw " meu encarregado me corrige, dizendo " Chassis MAN " como se a VW tivesse deixado de existir. . Muito legal o retorno do Canal.!!! SUCESSO.!!

Ай бұрын

Obrigado pela força! Desejo que volte para o setor aeronáltico

@adrianosousa1870 Ай бұрын

Sensacional o conteúdo. Parabéns parceiro.

Ай бұрын

Muito obrigado

@adrianoflorencio7357 Ай бұрын

Adriano de São Paulo. Parabéns pela matérias,desta grande montadora que no futuro,substitua á Volks caminhões. Não aguentamos mais os costelas(Costelechan)ou combi da estrada. Abraço👍👃👏❤️

@osmartellos.9631 Ай бұрын

A VW é que está substituindo a MAN, com o seu Meteor. E não o contrário. Os Constallation são de uma categoria abaixo do Meteor.

@fernandopdasilva3110 Ай бұрын

Blz de vídeo top

@MarcosPietro Ай бұрын

Finalmente volantao postou um video já estava com saudades dos vídeos

@ESTAÇÃOTRUCK Ай бұрын

Aeee volantão voltou! Vídeo tá show irmão!

@luigihidraulica Ай бұрын

Bom ter seus videos novamente A poucos dias estava a lembrar do seu canal e fico feliz de ver vc novamente aqui

Ай бұрын

Fico feliz em saber

@joaothalesgames Ай бұрын

Parabéns ñ pare seus vídeos são ótimos 🎉faz a história da Volgren

@manoelgid4283 Ай бұрын

O que é Volgren??

@joaothalesgames Ай бұрын

@manoelgid4283 a divisão da Marcopolo na Austrália

@ELICIO632 Ай бұрын

@@manoelgid4283A Volgren é uma encarroçadora de ônibus Australiana, que pertence a Marcopolo.

@daniel_lucio Ай бұрын

Que surpresa legal, voltou com um ótimo vídeo! Sei que o YT é desanimador, mas não desista, seu canal é o melhor no assunto, eu que nem sou entusiasta não perco um.

Ай бұрын

Muito obrigado 😁 Desanimardor mesmo, esse tipo de conteúdo dá muito trabalho pra pouco retorno

@nilcemarbrand Ай бұрын

Ótimo video

@everaldofirmamento2204 Ай бұрын

Gostei do vídeo, o meteor é um lindo caminhão a Man não fará diferença

@luceliomachado695 Ай бұрын

Tem que voltar 🙌🙌🤚

@georgehenrique8572 Ай бұрын

Ótimo vídeo! Abraço.

@djsantosfalcao6401 Ай бұрын

Pelo fim do Irã e pelo fim da Palestina

@georgehenrique8572 Ай бұрын

@@djsantosfalcao6401 O que isso tem a ver com vídeo?

@djsantosfalcao6401 Ай бұрын

@@georgehenrique8572 essa bandeira é uma vergonha

@georgehenrique8572 Ай бұрын

@@djsantosfalcao6401 Mas porquê a bandeira é uma vergonha? Sou descendente de palestinos; e pessoas ignorantes confundem palestinos com grupos terroristas. Seria a mesma coisa confundirem paulistas com pcc.

@SouzaFabuloso Ай бұрын

Não foi de tudo um fracasso. A MAN apenas saiu como fabricante de caminhões e passou a operação para a Volkswagen, sua parceira, continuar o legado. Hoje, os veículos pesados da VW saem de fábrica com a mecânica MAN, até mesmo os Constellation, que deveriam ficar abaixo dos Meteor. O mais recente lançamento foi a versão 20.480 do Constellation, um cavalo mecânico 4x2 com potência de 480cv para tracionar carretas de 3 eixos. Também o Constellation 33.480 veio para ocupar o lugar que deveria ser do MAN TGA, que nunca veio para cá. Se houver um facelift do Meteor, este deve usar alguns elementos da nova geração do TGX europeu.

@alexaraujo1620_ofc Ай бұрын

A MAN deveria voltar a fabricar essa nova Linha de caminhões no Brasil De novo #man volta pro Brasil

@factorgamerbr2024 Ай бұрын

Na vdd o Man não morreu o meteor é um Man restilizado da Europa só foi mudado a grade e símbolos

@decastropilates1493 Ай бұрын

Show! Estava com saudades desse canal maravilhoso!

@davidmarques3389 Ай бұрын

Show!!!! Você voltou não para mano

Ай бұрын

Obrigado!

@jorgemotta9327 Ай бұрын

Volkswagen. Das Auto! ... Se por um acaso do mercado a Scania não fosse do grupo, a MAN seria mantida no Brasil, com certeza ... Bom retorno!

@angelomarcolinohenriquedes2772 Ай бұрын

GOSTEI!!

@marcelojosedasilva2673 Ай бұрын

Muito bom o vídeo 👍

Ай бұрын

Valeu! 👍

@jeffersonminiaturas Ай бұрын

Legal

@jorgeferreira9731 Ай бұрын

A vw domina só vejo caminhão da marca

@gabriellima186 Ай бұрын

Mano então para mim todos os caminhões da MAN são praticamente raros Por que pleno 2024 para mim é muito difícil ver um caminhão desses porque quase todas as peças deles eram importadas mas é um belo caminhão diga assim de passagem

@raimundom.731 Ай бұрын

Aqui vejo fácil TGX. Mas as empresas estão atualizando pra o TGX com outro nome, Meteor.

@SouzaFabuloso Ай бұрын

O MAN TGX virou VW Meteor, só isso. Fora que a linha Constellation da VW usa a mecânica MAN desde a introdução da norma Euro 5, lá em 2013. Os chassis de ônibus, com exceção dos micros e do 18.330 SH (antigo 18.330 OT), usam a mesma mecânica MAN dos Constellation.

Ай бұрын

@@SouzaFabuloso Sim, mas como dito no vídeo, os caminhões com o nome MAN, são uma linha bem ampla na Europa, embora o meteor seja praticamente um MAN, o meteor se despreende dos MAN europeus.

@sergiogili7718 Ай бұрын

Na realidade a vw caminhão,absorveu mercado,tinha mais nome que a Man,no Brasil 🇧🇷

@Rudimar-vr6hq Ай бұрын

O que a Volkswagen fez foi só trocar o símbolo...Sinotruck hoje usa a mesma cabine

@Bottan46-i7q 27 күн бұрын

02 meses trabalhando com meteor 28.480 ate agora sem pobremas 🎉

@tadashiweno1735 Ай бұрын

A Traton SE, dona da marca Man, é dona de outras marcas como Scania e Volkswagen e quer manter vantagem em cima desses nomes.

@clecioclecio3789 Ай бұрын

Pra quem não sabe ela é Volkswagen é também é dona Scania a uns 10 anos.

@artenojardim4724 Ай бұрын

O Brasil nunca vai adiante pois os grandes do mundo não deixam

@rafaelcruz-bistro9545 Ай бұрын

olha quem apareceu

@lairfreitasdossantos198 Ай бұрын

Na verdade a MAN continua no Brasil com motores e mais componentes e os caminhões com a marca Volkswagen já que a MAN faz parte da Volkswagen acredito que é questão comercial.

@leniltonsantos3955 Ай бұрын

Exatamente, a mesma coisa que a Renault faz com a Dacia, Sandero, Duster e Logan é tudo Dacia, a VW pega os caminhões da MAN e coloca o símbolo da VW

@deividlima8328 Ай бұрын

marca MAN os designer dos caminhões e muito da hora

@rota120 Ай бұрын

DAF atrapalhou nossos negócios com o TGX, NAVSTAR nunca emplacou, temos SCANIA e VW vendendo muito. - Vamos embora: MAN 🇧🇷👍🏿

@eduardo36740 Ай бұрын

Na verdade a MAN não deu muito certo, porque a MAN AG não dava permissão VW fazer modificação no TGX, por isso ficou 10 anos sem nenhuma atualização, por isso a vw pagou para ter o projeto do MAN TGX nacionalizado como Meteor, e a vw não pagou nada barato pelo projeto.

@rafazaca1865 Ай бұрын

Mas no Brasil existia a VW Caminhões e se tornou a MAN e pelo que vejo voltou a ser VW Caminhões.

@marcelooliveirasantos7555 28 күн бұрын

O problema é ter misturado com a Volkswagen desde início, e não ter caminhado com a marca própria realmente. Querendo ou não, existe discriminação com os produtos a diesel da marca Volkswagen no Brasil. Você olhava para o caminhão e via um Volkswagen.

@marcosgomesdasilvacarmo6614 Ай бұрын

Manutenção dos Man faz na vw significa que ambos sao o mesmos so trocou as grades olha o designer da cabine de ambos

@demetriussouza6976 Ай бұрын

Eu dirijo um MAN é minha primeira vez, eu odeio Volkswagen mas gostei desse caminhão.

@victor78832 Ай бұрын

Os motores da VWCO são todos da MAN

@manoelgid4283 Ай бұрын

Eu não entendo a MAN chegou aqui assumindo o controle da Volkswagen caminhões e ônibus e depois é a Volkswagen volta assumir o controle no Brasil. Uma pena a Man não ter dado certo no Brasil. Achei que a Man fosse independente 😢

@ofidalgohonesto5987 Ай бұрын

@@manoelgid4283 MAN já era parceira da VW desde a década de 1970, a VW com o tempo só adquiriu totalmente a MAN

@Eng.pedroneto Ай бұрын

Continua Chama VW Meteor . Um MAN com frente de delivery

@Bottan46-i7q Ай бұрын

Na pais la fora esse caminhão manda

@vinisuperminis Ай бұрын

Engraçado,né. Será q se tivesse a International no BR iria emplacar sendo 1 empresa VW? O mais interessante é que a DAF taa firme e forte. Mas por exemplo, ela ñ tem nos EUA onde nasceram seus primos. Loca foi a Volvo, que entrou no mercado Americano com seu nome e hj é uma empresa muito forte nos EUA. A Mercedes-Benz com a Freightliner. E por ai vai!

@viniciuslemos260 Ай бұрын

Pre min continua MAN só mudou o símbolo colocaram Volkswagen

@rafaelcaceres4731 Ай бұрын

A navistar ja tentou se instalar aqui, e não deu certo no final

@MatheusSilva-mv5wm Ай бұрын

Do nada

@ellenhayclen5872 Ай бұрын

Eu não sabia que a MAN saiu do Brasil. Do mesmo jeito foi a Ford.

@SouzaFabuloso Ай бұрын

Na prática, não totalmente, uma vez que o VW Meteor é o MAN TGX com a logo da VW. Tudo nesse caminhão é MAN, manos a logo na frente e no volante. Até os Constellation estão vindo com mecânica MAN.

@ellenhayclen5872 Ай бұрын

@SouzaFabuloso Mas a Volkswagen usa motores Cummins também.

@SouzaFabuloso Ай бұрын

@@ellenhayclen5872 nos micros e em alguns caminhões da linha Constellation, ela segue com os motores Cummins (ISF e ISL). Os caminhões médios, meio-pesados e extra pesados têm hoje motores MAN, D08 para a primeira categoria e D2676 para as outras duas.

@pcmc4662 Ай бұрын

totalmente diferente da Ford, a MAN saiu mas a parceira Volkswagen assumiu tudo ou seja a Volkswagen faz o caminhão com motor da MAN e a marca Volkswagen que é muito forte no Brasil a Volks e a MAN eram quase uma empresa só aqui no Brasil agora a Volkswagen assumiu tudo, no caso da Ford a montadora fechou tudo e vendeu ou negociou até o terreno em Camaçari na BA e a Ford era um símbolo da indústria automobilística no Brasil se não me engano a Ford tinha em torno de 90 anos ou mais de Brasil e simplesmente fechou e foi para a Argentina.

@tobogadesaltoalto Ай бұрын

A MAN não saiu do Brasil, o TGX não teve boas vendas, a MAN só trocou a logo dela pelo da VW pelo Meteor

@robertosantos4882 Ай бұрын

Mais de 250 anos , onde está a fonte dessa informação?

Ай бұрын

As fontes, são varios sites. Sites de enciclopedia, como a propria wikipedia, sites de noticias, sites sobre veículos, site da marca, inúmeros videos.

@loelcelocatelli6232 Ай бұрын

É o caminhão mais antigo do mundo como diz no vídeo, e o que mais cedo inovou, já que o engenheiro que produziu o primeiro motor diesel era funcionário da MAN o Rudolf Diesel.

@Bruno_Dutra Ай бұрын

A Man só saiu do Brasil porque lançaram o Meteor, não dá pra competir entre si

@dhiemersonpereira7989 Ай бұрын

Se viesse o Man europeu venderia melhor q meteor

@InacioMelaide Ай бұрын

Vocês conhece MAN TGX 630 6×4

19 күн бұрын

não conheço. Me parece que teve uma versão 640cv

@bona250 Ай бұрын

MAN é TRaton...

@Cardecoster64 Ай бұрын

Enceraria a VW caminhões e deixaria a MAN.

@jairovidalconsultor1283 Ай бұрын

A MAN nao esta mais no Brasil? Estas equivocado. O que talvez voce queira dizer é que o caminhao MAN TGX nao é mais importado e vendido no Brasil. Com as devidas atualizaçoes técnicas e tecnológicas o TGX chama-se Meteor. VWCO, Scania e MAN formam o tri pé do Grupo Triton!

Ай бұрын

Sim, como foi dito do vídeo, os caminhões Meteor foram lançados semelhantes aos MAN. Porém, os caminhões do Grupo, utilizando a marca MAN, seguiram outros rumos na Europa, em suas várias e várias linhas. O grupo comercializa esse modelo com a marca VW, sim, não com a marca MAN. Então, não! não há equívoco no que foi dito no video.

@adelsonmoreira8134 Ай бұрын

TGX e Meteor é o mesmo produto!

@ValerioSilva-tl9kw Ай бұрын

A Man não deu certo no Brasil por 3 motivos. 1:volvo fh 2: Scania r450 3: Mercedes axor,actros, Iveco strallis/hy way,DAF XF. Menção honrosa: Internacional,Sinotruck...

@SouzaFabuloso Ай бұрын

Volvo FH é imbatível no que diz respeito aos cavalos mecânicos. Scania é outra empresa do grupo Traton, o mesmo da MAN e da VW, então não seria uma boa ideia uma marca canibalizar a outra, uma vez que a Scania está no Brasil há mais de 60 anos. Mercedes-Benz foi bastante forte até a linha Axor, ainda não vem tendo com o Actros o sucesso esperado. O mesmo se aplica à Iveco, que mesmo com seu retorno ao Brasil tendo sido há quase 30 anos, não consegue se estabelecer como uma das melhores fabricantes de caminhões, embora tenha herdado alguns projetos - falam que o Eurocargo/Tector é na verdade um Ford Cargo melhorado, dizem ainda que o motor FPT N67 é um Cummins ISB com outro nome. Das outras mencionadas, acho que só a DAF é quem tem tido melhor aceitação.

@ValerioSilva-tl9kw Ай бұрын

@@SouzaFabuloso Volvo/Scania é tipo: Honda/Yamaha,elas são as primeiras...as outras tão só tentando ganhar espaço,com a Mercedes em terceiro e as outras tentando ganhar um lugar...

@paulofontana1852 25 күн бұрын

so 1500 caminhoes em 10 anos ?????

24 күн бұрын

10mil caminhões durante o período no Brasil

@RobertoSilva-hk3yw Ай бұрын

B noite imp ma

@RotaEuropa Ай бұрын

Meteor é um tgx

@carlosmachado8535 Ай бұрын

PORQUE JÁ TEM VW.

@humbertosousa Ай бұрын

Só não respondeu "porquê a MAN saiu do Brasil".

Ай бұрын

Foi uma pergunta. Mas creio que ficou implicito no video, pois foi citado o fato da criação do Grupo Traton AG, proprietaria da VWC, Scania, MAN, e a Navistar americana, que logo de início gerou dúvidas no Brasil quando a sobrevida as três marcas juntas, já que a Scania supria toda a demanda de pesados e extrapesados, e a Volkswagem com o Constellation, supria toda a demanda abaixo da Scania. Também o fato de, em 2020, a linha Meteor ter sido integrada aos caminhões Volkswagem, trazendo traços do MAN TGX, e o motor MAN D26. Obrigado!

@wagnersales7056 Ай бұрын

A man continua aqui no Brasil.. eu trabalho com meteor .. a rede de consecionaria.. é Volkswagen man 🤷

19 күн бұрын

Sim, parou se usar o nome MAN nos caminhões do Brasil, enquanto tem uma ampla linha na Europa.

@gabriellima186 Ай бұрын

Sim criatura o que aconteceu você tomou um chá de sumiço nunca mais apostou vídeo

@paulogoncalvesdasilva8594 Ай бұрын

Não entendi nada, falou, falou, mas não falou os motivos da saída da Man do brasil, e acabou o vídeo.

Ай бұрын

Obrigado por assisitir e comentar! Deixe eu explicar: A intenção do título é levar uma pergunta para o expectador: "por que saiu?" e não uma explicar em última instância o porquê de ter saído! Assim, durante o vieo fica implicito, pois foi citado o fato da criação do Grupo Traton AG, proprietaria da VWC, Scania, MAN, e a Navistar americana, que logo de início gerou dúvidas no Brasil quando a sobrevida as três marcas juntas, já que a Scania supria toda a demanda de pesados e extrapesados, e a Volkswagem com o Constellation, supria toda a demanda abaixo da Scania. Também o fato de, em 2020, a linha Meteor ter sido integrada aos caminhões Volkswagem, trazendo traços do MAN TGX, e o motor MAN D26,. Ou seja, foi apenas uma extratégia do Grupo Traton, proprietário dessas marcas todas! Scania, Volks e MAN. Obrigado!