【買って良かった!】クラウンクロスオーバーRS納車1年3ヶ月再評価良かった点6つ! 残念だった点3つ! 内装･加速･ナビ･走りなど

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【買って良かった!】クラウンクロスオーバーRS納車1年3ヶ月再評価良かった点6つ! 残念だった点3つ! 内装･加速･ナビ･走りなど | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS 2024

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

Пікірлер: 119

@uidrane 4 ай бұрын

発売前は散々言われたけど発売後はかなり再評価されまくった感じですよね😊 サイズも絶妙でデザインもいいし乗り心地も良いのでオーナーはみんな満足している感じですし

@user-ph1oq8bi4o 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバーはもっと評価されて欲しい

@sxxfR_ 4 ай бұрын

なんだかんだクラウン4車種のうちクロスオーバーが1番バランス取れてるかも

@user-gn2ov7we4h 4 ай бұрын

出た時はいろいろ言われてたけどSUVと静粛性と乗り心地すべてを詰め込んでんのは凄い！

@user-rh9kk1ho3c Ай бұрын

改良モデルのプレシャスホワイトのＺグレード買いました。このグレードが丁度良かったです。エアロはつけませんでしたが、ドアの太いブラックのサイドモールをオプションでボディー同色になる様に「白」のサイドモールに替えました。割とサイドがシューっとなりカッコよくなったので気に入ってます。プラスしてリアフォグつけました。リアナンバー付近がランドスケープ？感が出で出ます。スタッドレスタイヤ用にメルカリで、純正のRSタイプの21インチのアルミホイールを買いました。それに合うスタッドレスタイヤはブリザックのＶＲＸ3もアマゾンで買いました。冬になった時のタイヤのイメチェン楽しみです。

@co.cross18HV 4 ай бұрын

システム出力は200系マジェの4.6L V8以上なので、高級車として必要となる力強さをしっかり持ってますね

@user-jd5ny4fu6q 4 ай бұрын

正直クラウンシリーズで一番好き

@raimiya8216 4 ай бұрын

クラウン4種類あるけど機能、走りなど総合的にクロスオーバー1台あれば十分満足する

@user-gy9ko7rx2h 4 ай бұрын

エステートにいたってはまだ出てもいないのにそれ言っちゃうのが余裕のなさを感じるわまあそんなこと言わんとクラウン兄弟同士仲良くすりゃええがな

@user-so3rm2ws9m 4 ай бұрын

@@user-gy9ko7rx2hおっさんブチギレで草

@user-rf5bv6ql3t 4 ай бұрын

@@user-gy9ko7rx2hいちいち噛み付いてるあんたも余裕あるようにはみえへんで

@user-ty6jb3mj5s 4 ай бұрын

フロントはマジでカッコいいけどリヤがちょっとダサいのが残念

@catblack6455 3 ай бұрын

リヤも普通にかっこいいと思ってます!!!

@てんちょかわゆ 29 күн бұрын

スポーツ、エステートに比べればマシかと

@Shun-xc2vl 4 ай бұрын

最近のタイヤの傾向として縦方向の接地面積を確保して、安定性の確保を図っているそうです。大口径アルミホイール・低扁平タイヤについても発進時のタイヤのひずみが少なくエネルギーロスが発生しないので燃費向上に役立っています。欠点としては乗り心地が固くなり、特に低速走行時に段差を乗り越えたりすると突き上げ感が出てしまいます。

@user-bi3mu1jm1p 4 ай бұрын

セダンとどちらにするか結構迷いました納車されて３か月経ちましたがパワーに文句は無いし、乗り心地も静粛性良いのでとても満足しています

@reokawasaki9840 4 ай бұрын

G ADLP乗りです。購入時に欲しかったオプションが今回の年次改良で追加になったZグレードに設定されました。ですのでちょっと残念に思っています。まあそのうち設定されるだろうな、とは思っていたんですけどね。ただ、この年次改良でクロスオーバーの評価がもっと上がれば嬉しいですけどね。

@yuta0211507575 3 ай бұрын

お返事ありがとうございます、これからも頑張ってください。

@KN-ml5yp 4 ай бұрын

ワンソクさんと同じデュアルブーストターボハイブリッドを選んで本当に良かったと思います。この魅力にハマっちゃうとヤバいです。

@user-gx8sy2yl5f 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバーRSはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️

@user-qf8vi9xw8z 4 ай бұрын

クロスオーバーカッケーですよ！挑戦するデザインには賛成ですね見飽きてきた、レクサスには少々失望してますが笑笑あと、メーターですが情報量多いと高齢者は混乱しますよ私のオヤジがそうでした笑笑だから、レクサスは情報量絞っているのかな？って想像してます

@wansokutube 4 ай бұрын

選択できるようにしてもらいたいですね。クラウンやカローラのウィジェットは非表示にもできます。

@user-pg7ic9kn5r 4 ай бұрын

友人がクロスオーバーrsが欲しいと言っていたので私の車に乗ってもらい、さらにKZbinにあげられている感想をみてみたらと進めてみました。彼曰く「お金無いから長期レンタルより現金一括で考えている」らしいです。マー私のrsアドバンスに乗って買う気満々だったのがKZbinを見て考え直すかって感じらしいです。

@visvim888 4 ай бұрын

フロントデザインは好きですが、リアがどうしても見慣れないです😅

@daniele.derossi16 4 ай бұрын

最初見たときこんなんクラウンじゃないわいセダンでないとって思ってたけどこないだ対向車線走ってるのみたらくっそかっこよかった😮 クラウンの冠は伊達じゃないね。

@MasaoJPN 4 ай бұрын

フロント、サイドはとてもデザインがカッコ良いと思います。ただリアがなんかマッチしてないのかな〜

@user-qr9vu1lx8w 4 ай бұрын

先日　暗めのカラーのクロスオーバーと並走しましたあれ？いいなと思いました　見慣れてきたのですかね🎉

@user-dk9mh5mn1d 4 ай бұрын

私もクロスオーバーRS乗ってますが、指摘された不満点には全力で同意！ただ他の車種に乗り換えるかとなるとRSより「ちょうどいい」のが無いんだよなぁ

@Dimension872 4 ай бұрын

マイナーチェンジで内装の質感が良くなってUSB-Cになって、ナビがアップデートされたら最強…ってコト⁉️

@RS-ze7dh 4 ай бұрын

ワンソクさんに物欲を刺激されてクラクロRS買いましたが満足してます！安全装備と運転サポートの快適性は感動ものですね。長距離ドライブが楽しいです。改良版はなかなかぐぬぬですがドライブモードからスポーツS+とコンフォートがなくなったようで初期型にもアドバンテージあるかと。将来的なリセールの心配もありますが買い替え先が見つかるかどうかぎ心配w

@wansokutube 4 ай бұрын

ドライブモード減ったんですか！？

@RS-ze7dh 4 ай бұрын

スポーツs+は純減、コンフォートはリアコンフォートになったようです。新しいwebカタログ22ページに記載がありました！

@RS-ze7dh 4 ай бұрын

スポーツS+は純減、コンフォートはリアコンフォートに変更されました！

@vzenith5658 4 ай бұрын

もう売却したけど最高のクルマでしたよ〜家庭の事情でLMにしたけど、独身なら乗り続けてた

@rjys2301 4 ай бұрын

個人的にマットグレーの特別仕様車が超カッコいいと思ってます･･･買いたいけど･･･ｵｶﾈﾅｲ

@yachi105 4 ай бұрын

クラウンという名前が付いていて弱点が内装の質感というのが致命的な気はするんですけどね… でもクロスオーバーは買うかどうか悩んだ車なので評価は高いです😊

@wansokutube 4 ай бұрын

ですね。名前から想像する内装とイメージが異なりすぎたというのが、イメージ悪かったですね。

@MH-pz3cy 4 ай бұрын

ぜひワン速さんにランドスケープのレビューしてほしい

@user-dn7mo7mm8d 4 ай бұрын

リアサポートパッケージ…つけとけば良かった…😅 いや、発注後に変更を依頼したのですが、納期が大幅にずれてしまうことが判り、泣く泣くリアサポートパッケージ無しを受け入れました😂 でも、RS advancedは走りと乗り心地で満足なので良しとします。そういえば、小改良版が出てきましたが、走行モードが減ってましたね。内装質感の改良よりも走行モード減の方がインパクト強い…😢 まずは最初の車検までこの車を楽しみまくります。

@user-mv5xs6ro5o 4 ай бұрын

嘘だ！ガンダム00が17年も前のアニメだなんて！私はクロスオーバーのおしり好きです

@yy-en1gk 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバーカッコよくて好きです！質問なんですがガソリン満タンで何キロ走りますか？

@MS-ux1rw 3 ай бұрын

モデリスタつけた黒が一番好き！

@user-ki5yb6cu5l 3 ай бұрын

ハンターチャンネルで酷評されてるやん

@wansokutube 3 ай бұрын

RSなら印象も変わると思います。試乗だけでなく、所有して初めて分かる良し悪しもあるのです。

@guest_1024 4 ай бұрын

大学生の時にクロスオーバー見て「かっこいいなぁ、いつか買えるかなぁ」って思ってたらクラウンスポーツ買ってしまってた

@787Dreamliner 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバーRSはかっこいいですね。ターボなので使用燃料がハイオクなのは仕方ないですが…。北海道だとRSよりもG Advanced（レザーパッケージ含め）が多いですけどね。折角ならこのRSベースの特別仕様車であるランドスケープの取材もお待ちしています。クラウンシリーズはアルヴェルと違ってタッチトレーサーを採用しなかったのは正解だったと思います。ヘッドアップディスプレイを見ながらステアリングスイッチを操作するのは僕も安全面で不安を感じますしね。

@user-yp7lv9iw7q 4 ай бұрын

映像では結構コンパクトに見えるけど実車は思ったよりクロスオーバーしててびっくりしたw

@user-gq1rq4ki5s 4 ай бұрын

自分もRSAD納車され1年ちょっと経ちますが、今までそれなりに乗り換えてきましたがこの車ほど乗り換えずに長く乗ろうと思った車はなかった

@user-jw1rc4xi3s 2 ай бұрын

何もかもが中途半端でダサイ！私自身、契約寸前でキャンセルしました。今はキャンセルして大正解だと思っています。

@poconyantv 4 ай бұрын

クロスオーバーが一番かっこいい

@sun-ey5pi 4 ай бұрын

夜に町で一本線のライト見るとかっこいいな〜となる車

@namara_MOTHER 4 ай бұрын

初代Gレザー買いましが、北海道でエンジンスターターも冬ガンガン使うこともあってか25000kmを超えた今燃費が14.5km/Lなので、RSの13kmをみてビックリしてます…

@user-lw1qm7jk1p 4 ай бұрын

発表当初は批判も多かったですがいざ発売されたらなんだかんだ言って売れてる様ですし最近はほぼ毎日見ます😊ターボモデルは燃費が余り良く無いみたいですが刺激的な走りは魅力的ですね😊

@wansokutube 4 ай бұрын

最近よく見かけますよね

@tack-xd6jl 4 ай бұрын

LBX納車されてRS adと比較してますが、メーターの表示数、使い勝手などRSが優れていること実感｡LBXのタッチトレーサーは使い勝手悪く、やめたほうが良いのでは。

@wansokutube 4 ай бұрын

レクサスがトヨタ以下のUIになってるのが悲しいですよね

@user-iy9th1xy2s 4 ай бұрын

アドバンスレザーにして、ちょっと後悔しました。 RS走りがすごいっていろんな人が言ってて、どれだけ違うのか実感してみたいです！

@ilovecrownsedan9823 4 ай бұрын

結論私もクラウンクロスオーバー買って良かった！！ですがドアパネル、センターコンソールにステッチをつけて！！リアもう少しどうにかなったんじゃない？！って思うけどこれを改良してくれたらもっと気にいる

@user-pl9mj4ov4p 3 ай бұрын

いつかはクラウンかレクサスに乗りたい…

@user-gu8ft4tg3c 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバーRS、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚌🤱🚍🧑‍🍼🚎👨‍🍼🚐👩‍🍼

@RRR333-kk1nk 4 ай бұрын

バイトーンカラーだとリヤが若干ダサいけどモノトーンカラーのリヤはポルシェみたいでカッコいい

@Sutepu 4 ай бұрын

クラウンはデザインがかっこいいですね！

@azk8714 2 ай бұрын

正直、今までのクラウンより安い気もするし、エクステリアもカッコいいので大満足です。

@YTS737 4 ай бұрын

やはり、夜の運転はさびしいですね、アンビエントライトあってもよかっのに、

@kato1801 4 ай бұрын

かっこいいです。新型アコードもしぶいっす。

@konikoni0011 4 ай бұрын

RS買いたいけど維持費的にZ購入しました。装備がほぼ完璧についたのですごく楽しみです。

@user-hc5tq6wn3i 4 ай бұрын

フロントはかっこいいですよね。街中で見ると存在感も感じます。唯一サイドの黒いパネルがなければ良いのに、、、。

@KT-vv6bw Ай бұрын

レーンチェンジ機能とアドバンストドライブは改良前のRSでも標準装備ですか？

@wansokutube Ай бұрын

RS advanceなら付いてるはずです。

@user-ks7go8qw4c 4 ай бұрын

僕は、Gアドバンスレザーパッケージで、モデリスタを付けてスタイリング大満足です☺️

@KONPAKU.YOUMU. 3 ай бұрын

なんでクラウンスポーツに2.4ターボ＋ハイブリッドシステムを採用しなかったんだよ… と営業の人が愚痴っていました😅

@joe-8190 4 ай бұрын

リセール低いのは中古車勢には朗報😁!!次の乗り換え候補に入れときます✍️

@oyarzi2633 4 ай бұрын

何か丁度いい。何となくそう言うのがトータル的に考えて良いデザインなんだと思う。

@Tontei-double 4 ай бұрын

そのうちアーバンカーキ✕アティチュードブラックに生まれ変わっていることに期待しております😊

@yuta0211507575 3 ай бұрын

お聞きしたいことが在ります。RSが良いなと思って先日試乗に行きましたが、スピードが落ちて止まる寸前に少しですががくがくする現象が毎回起きていました。セールスさんも認識しておられ、すでにオーナーになった方にも同じことが起こっているといわれていました。メーカーからは何もリコールなどはないそうです。ワンソク様は感じておられませんでしょうか？個体差なのでしょうか？よろしくお願いいたします。

@wansokutube 3 ай бұрын

ジャダーは発生する場合があるみたいですね。私のは幸い感じたことはほぼ無いです。

@user-xh8dc5ms8y 4 ай бұрын

20代前半で、買おうとしてるんですが、皆にダサいって、言われます。昔のクラウンの方が絶対いいと言われて、ずっと買えないままです

@wansokutube 4 ай бұрын

ダサいかダサくないかは個人の主観でしかないので、気にしなくて良いです。私は新しいクラウンのほうが好きです。

@user-xh8dc5ms8y 4 ай бұрын

@@wansokutube 返信ありがとうございますそうですよねありがとうございます

@user-mt6ek2pl4l 2 ай бұрын

@@user-xh8dc5ms8y いや、ダサいですよ今までのクラウン乗ったことありますか？

@carlovecreator-shin 4 ай бұрын

クラウンクロスオーバー良いですね！😄

@user-te9ey8pf3n 4 ай бұрын

音響ってどうなんだろう?

@toyahjp 3 ай бұрын

御言葉甘えて一言。全体のシルエットは最初は「えっーーー！？」と思ったけど今は良いと思ってます。しかし横から見たテール付近がパンツ履いてるみたいでカッコ悪い。バイトーンの方が更にカッコいいのだが、パンツが強調されて最悪。バイトーンでケツだけ白にしたい。ってか継ぎ目を消したい。

@p02duser 4 ай бұрын

後ろからのシルエットが、シトロエンc6に似ていて好き

@user-wj5tk6yu2h 4 ай бұрын

クラウンスポーツとどっちがいいですか？

@wansokutube 4 ай бұрын

この前の動画で解説してます

@akiraimai8951 4 ай бұрын

大きめなダックテールがあったらリアの見た目が締まると思います。欲しい！

@user-qg2vu6hc8e 4 ай бұрын

このモデル、GRで後出しすればもっとヒットしたでしょうね。

@wansokutube 4 ай бұрын

たしかに

@user-xr3qq1mn5p 4 ай бұрын

買えるならクラウンセダン欲しい買えるなら...

@pana9146 4 ай бұрын

クラウンはこれがいい！

@user-uu9ts8zv7h 4 ай бұрын

プリウスNXにもLCAはありました

@user-ry1mw7tn6h 3 ай бұрын

ジムちゃん😁🐭🫣クロスオーバーＧアドバンスドレザーパッケージのプレシャスホワイトにボタくりのモデリスタフルエアロにドアメッキモール😁🐭🫣✌️現在は25万高のZにカタログ統合😁🐭🫣25万他界のZの意味が有るのかなと🐭🫣

@superfreedom2005 4 ай бұрын

取り敢えずクラウンの名前を冠したクルマを出して、お客様の要望を叶えたって感じがしました。内装の樹脂の使い方は酷かったですよね・・その反省をして、以降のクラウンシリーズではまともになった気がします（笑）最近はクラウンスポーツの方が多く走ってます・・・中古車市場では前型のセダンよりもお得感がある価格設定になってますね！

@jjs4931 4 ай бұрын

バイトーンも格好いいですよ

@user-jn5kg4ix7z 4 ай бұрын

横一文字のヘッドライト、ムーヴカスタムっぽい

@user-mt6ek2pl4l 2 ай бұрын

筋肉ついたプリウス

@car-life-story8785 4 ай бұрын

クラウン00かっけー！

@yamaoka777 3 ай бұрын

クロスオーバー次の愛車候補です。

@wansokutube 3 ай бұрын

中古も安いしオススメです。

@yamaoka777 3 ай бұрын

@@wansokutube アドバイスありがとうございます。

@konikoni0011 4 ай бұрын

クラウンスポーツこそ2.4ターボハイブリッドにするべきですよね。見た目はスポーティーだけど、なにがスポーツ？と思っちゃいます。

@junichioka7031 4 ай бұрын

MIRAIとLSのアドバンスドドライブは、クラウン系とはワンランク上だったような。

@wansokutube 4 ай бұрын

あれ、実質売ってますかね？

@culture155 4 ай бұрын

久々にマツダ３並にかっこいいと思った車

@takuryuuaine1 3 ай бұрын

リアの切り貼りしたようなデザインが残念。

@yuta0211507575 3 ай бұрын

私もかっこいいと思います。

@user-ry1mw7tn6h 3 ай бұрын

追伸🐭🫣ボタくりのモデリスタ😁🐭🤐🐻😷🍉👒☀️

@user-nn4kv5sp6f 4 ай бұрын

見た目は400万ならアリって感じ…ですかね。トランクスルーを後出しするという失敗の露呈も厳しい。ボディの高さももっと出して、車内空間広ければもう少し中古相場も保てたのではないでしょうか。

@user-ry1mw7tn6h 3 ай бұрын

追伸🐭🤐なぜ?アルファードと同じタイヤ径何だね!　トヨタ自動車へ😁☀️🤐　　ジム、サンドラ🍉👒☀️🐭🤐

@MIYA-ql5bs 4 ай бұрын

マイチェンでバイトーンの塗り分け変えて欲しい！単色はイマイチだし

@wansokutube 4 ай бұрын

特にリアですね…

@user-ry1mw7tn6h 26 күн бұрын

ジムちゃんです😁✌️🐭🫣モデリスタの悪徳商売とスマートキー一つでの納車に遺憾の胃が痛い🐭🤐✌️トヨタさんのプリウスの販売量が他メーカーさんまでスマートキー一つでの納車へと見えます。🐭🤐✌️全て、トヨタさんの責任と考えております。平塚市在住　赤津山恒彦　🐭🫣🐰📢おい！　トヨタさん🐭🤐

@user-mb6ji9fu7r 4 ай бұрын

ずんぐりむっくりだね

@user-ps2wz6wc5e 2 ай бұрын

不格好の一言。無料で提供されても乗りたくないクルマ。

@user-mt6ek2pl4l 2 ай бұрын

本当にその通りです

@xyz-qg3zj 4 ай бұрын

アクセルレスポンス悪そう

@user-tp7qm8io5s 2 ай бұрын

トヨタと言えばクラウンでも今はアルファドでしょうセダンは甘利需要が無いのかな❓️❓️❓️ 今のクラウンは個人的興味はないかな😅😅😅😅😅😅😅😅