【買うならどっち?】日産エクストレイル マツダCX-60 最大のライバル比較木下隆之が回答します。「木下隆之channelCARドロイド」

【買うならどっち?】日産エクストレイル　マツダCX-60 最大のライバル比較木下隆之が回答します。「木下隆之channelCARドロイド」
#エクストレイル　#cx60 　#マツダ
【自己紹介】
　国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
　　　トヨタ契約ドライバー。
　　　国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
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　　　スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
　　　ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
　　　最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
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[@user-ne8em6xt2q]

ワイはディーゼルのあの音が堪らないのでcx60ですね^_^ 最近の静かすぎる車はどうも乗ってる感がなくてロマンに欠けます。 まあ、五月蝿いの嫌な人はエクストレイル選べばいいしね^_^ 結局好みですな

[@user-uo9me3zx5j]

2台共試乗しました。 エクストレイルは軽くスムーズでした。 CX-60マイルドハイブリッドディーゼルは重量感があり ワクワクしました。内装、外観とワクワクでCX-60を契約しました。

[@re0508]

自分はこの2台の比較でCX-60購入しました。 ①人生で一度は直列6気筒ディーゼル乗りたかった。 ②トルコンレス8ATとの組合せがストレス少なくて良かった。 ③燃費が良い。低速からのトルクが快感。 エクストレイルも乗り味はすごく良かったです。ただどっちを乗ってワクワクしたかといえばCX-60でした。シートベンチレーション等の装備もありましたからね。 購入して2ヶ月経ちましたけど、運転することがとても楽しくなってます。😇

[@z.t99]

両車の気合の入ったグレードでの比較動画とても良かったです！ もし同じ価格帯で比べるとするとXD Lパケ4WDとGグレード e-4orceが両車450万程度、ゴリゴリのエンジン車と電動車で一番違いが出て面白いかも知れませんね！ 私はcx60 XDLパケ2WDの納車が来月に決まったのでワクワクが止まりません。

[@jun591245]

マツダはどれも同じ面構えで特徴がなく、見飽きる‼️好きな人間が乗れば良い🎵

[@matsutake33]

たぶん両者ともお互いをライバルとは思ってないかな。 価格帯も違うし、そもそもの中身が違いすぎる。 ストレスが無く、スムーズに乗りたい人はエクストレイルだし、直６を楽しみたい人はcx-60だと思う。

[@user-zd8xe8et6l]

4:36 ゴロゴロと猛獣が喉を鳴らすかのような・・。 素晴らしい例え方です！

[@brain-bq5ek]

駆動方式、サイズからして、cx5 vsエクストレイルではないのですか？？

[@fxbb2019]

確かに！ 価格帯、ボディーサイズ的にそうですよね。

[@user-ds4fr7ob4k]

全く同感 エクストレイルはRAV4とかCX5がライバル。 CX60リアルオーナーがそもそもエクストレイルと悩まない。 悩むならやはりハリアーでサイズも価格帯も違う。

[@user-ok3nl7pp4l]

好みですよもう！ 私はエクストレイル納車待ち😂

[@fsadfdfa1184]

CX-60もう少しサイズが小さければな･･･

[@nanainya2010]

クラウンといい価格が上の車と比較されるエクストレイルってコスパいいじゃない

[@user-un1ix3or2t]

ただの一般道走るだけならcx60選ぶけど、住んでる所の周辺道路状況や雪国環境な事考えるとエクストレイルだな

[@fxbb2019]

確かに。 エクストレイルは泥臭いクロカンのイメージが自分はあります。

[@user-wm8qs4jz1k]

両者の乗り比べをしました。CX60購入しました。 エクストレイルは軽く、EV！という走りで値段も60より安かったです。 たた、私にはEVは扱いにくく、EVのトルクフルな乗り味が気持ち悪く感じたので……。

[@ハピナス-c5f]

パワートレーン戦国時代の面白いバトルですね!

[@joekoms4402]

似て非なるものでしょうね。エクストレイルは奥様も含めて家族全員で下駄がわりに使う、燃費も全体のコストも考えて選ぶSUVです。対するCX60はSUV好きの旦那様が高級感も求めてファーストカーとして選ぶ車でしょうね。ターゲットが異なるし、CX60は輸入車SUVとも比較検討されるほど質感さえ入念に造り込まれています。

[@user-ds4fr7ob4k]

それね‼️ そもそものターゲットが違う。 日常使いのエクストレイル ラグジュアリーに振ってるCX60 ハリアー 全長4740 全幅1855 CX60 全長4740 全幅1890 エクストレイル 全長4660 全幅1840 この数字はだいぶ違いますよ。

[@fxbb2019]

@@user-ds4fr7ob4k 自分も同感。 エクストレイルは大衆SUV、日産もそのコンセプトだと思います。 お買い物、家族でお出かけ、キャンプも行けるファミリーSUV。 CX-60は高級海外SUVをターゲットにしているのがよく分かります。

[@takeoagawa3338]

自分なら、エクストレイルに後ろ髪引っ張られつつ…CX-60でしょうか、但し乗り味に慣れが少々必要です💦

[@user-ec4br4kj4x]

個人的には見た目のカッコ良さと質感を求めるからCX-60の圧勝ですね。

[@fxbb2019]

確かに！

[@_seele9116]

CX60はいろいろ不具合多いって言うから、まだ叩き台なのでは。 今は買うタイミングではないのかな。

[@user-mx9gc2jz5f]

字幕エンストレイルわろた

[@room335ko]

変かもしれませんが、、、、 A110やZ4などとスポーティ車と組み合わせるなら万能選手のXトレイル。 i３やミニカブリオレ、ノートオーラなどコンパクトカーと組み合わせるならCX-60。 どちらか一台なら、クルマらしい（メカっぽい）、なおかつ燃費の良いXC-60ですかね。。。。

[@sportutilityvehicle724]

ハリアー乗るなら→CX-60買うべき‼︎RAV4乗るなら→新型エクストレイル買うべき‼︎

[@ressentimendayo]

エクストレイルの圧倒的勝ちです🥰

[@taronao6455]

え？

[@fxbb2019]

@@taronao6455 比べる相手がそもそも違うと思いますけどね？

[@fxbb2019]

31エクストレイルに以前乗ってました。当時日産のフラッグシップSUVムラーノの弟分のイメージがあり、高級感は正直感じられません。 大衆SUVの立ち位置感。 エクストレイルではなく、ムラーノでしたら比べられると思いますね。 CX-60PHEVになると200万以上価格が違いますし。 色々な方が比較レビューしてますが、 エクストレイルとCX-60とは比べるのはどうかと…

[@user-yi8qj8mf8d]

31と比べられてもwww

[@fxbb2019]

@@user-yi8qj8mf8d 31も歴代エクストレイルですが？

[@user-yi8qj8mf8d]

試乗したら分かりますが 名前はエクストレイルですが 全く別の車なんです

[@fxbb2019]

@@user-yi8qj8mf8d 確かに進化して改良されてるのは分かります。 以前はムラーノ、現在の日産のフラッグシップSUVの位置付けはアリアになると思います。 人それぞれイメージがありますが、「エクストレイル」と聞くと泥臭い印象が自分にはありますね。 RVブームだった時代にテラノがあり、その弟分が初代エクストレイルで194万から買える大衆RV。 CX-60と比較していますが位置的にはCX-5がライバルでは？ 日産は名前をそのままで、全く違う車種にする傾向がありますよね。 「キックス」以前はパジャロミニで発売して現行は全く違うスモールSUVで出してますし。 三菱のパジャロミニ、今回はアウトランダーのプラットホームでエクストレイルを発売していますしね。 正直、ベースがアウトランダーと知ってガッカリでした。 日産独自で開発したプラットフォームで一から開発して欲しかったですよね。

[@user-xv6fb2io9d]

FR・直6ディーゼルの2つの要素だけで60を選ぶ価値がある

[@fxbb2019]

確かに。 モーター駆動か直6FR、車好きならモーター選びません。

[@ktn5266]

クロスディーのことをエックスディーとか、プレミアムモダンなのに2WDではなく4WDを選びました とか言ってる時点で、みるのやめました。。

[@mobydick9073]

乗り心地硬いと言われる60だけど、リアサスはマルチリンクを使ってド・ディオンアクスルをエミュレートしたものだから、 中高速のコーナリングはエグいほど気持ちいい。とりあえず納車されて慣らしが終わったら、富士スピードウェイに行ってくる（笑） エクストレイル？お、がんばってくれ。

[@fxbb2019]

自分も60乗りです。 大衆SUVのイメージのエクストレイルと比較されるのが気に食わない。

[@suvsuv5111]

試乗しましたが、エクストレイルのe-POWERは酔います、助手席や後席は尚更です。あと、ラゲッジ開けた瞬間にドリンクホルダーってのが、許せなくて、自分はCX60の勝ちです！

[@ohsawaish]

肩のサポートの大きさ含めエクストレイルは長距離向きではないのでしょうね

[@MtoEiko]

エクストレイルの後席のカップホルダーが丸見えがどうしても受け入れられない。 なんで？？っなる（笑）

[@user-ds4fr7ob4k]

エクストレイルとCX60は悩まない。 サイズが違う。 価格も違う。 CX60はハリアーか外車 エクストレイルはRAV4が対象な気がしますが。

[@fxbb2019]

そうですよね。 価格帯からして全然違いますしね。

[@user-sm1rq6fj3d]

エクストレイル必要なら、プラドとか、ラングラーあたりを買うかな〜。 60はX3あたりと悩んじゃうけど、60は知られてないけど、異常検知するとALSOK隊員が駆けつけたり、 防犯・盗難悪戯対策がものすごいので60選ぶ。お買い得だし、BMWより美しいし（笑）

[@user-gl4kk3xm8i]

良し悪し、勝ち負けは、置いといて、自動車評論家がcx60と、x3、glcを比べないのが不思議だ。なぜエクストレイル？　可哀想なcx60😂

[@brain-bq5ek]

そそそそそ。x3の1番安いやつ720万の2リッターガソリンターボと、glcの1番安いやつ770万2.2ディーゼルと比べるべきですよね。なぜにエクストレイル？？？ですよね

[@re0508]

その意見はそのとおりだと思います。実はX3乗ってる方で試乗動画上げてる人多いんですよね。変なジャーナリストよりよっぽど参考になります。

[@suvsuv5111]

@@re0508 河口ま〇ぶは、エクストレイルの乗り心地をべた褒めしてますが、そもそもエクステリアやラゲッジ開けた瞬間のドリンクホルダーが気にならない神経を疑う！

[@KamenRingo]

近い時期に出て動力源と駆動が各社の新技術の近いサイズの車、これだけで比較対象になる理由はあるでしょう。 すごいですね皆さん、ジャーナリストになればいいのに。

[@user-sm1rq6fj3d]

自動車系のメディアで働いている友人から、エクストレイルは「プロモーション」って話をききました。仕方ないと思います。 エクストレイルは日産が公式でCセグメントSUVとしましたので、比較対象はCX-5あたりが丁度いいですね。価格的にも。 嫌味なコメントは無視しましょう（笑）