迷列車で行こう＃2　変な編成を組み、地下鉄を出禁になる。103系1200番台（修正版）

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hiratsuka-103の名・迷列車

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@streamline80 3 ай бұрын

1度だけハンドルを握りました。メトロ内では「合体車」（編成）と呼んでいましたね。

@yukichichang 2 жыл бұрын

K9編成ってK10編成以外とも301系の5両と併結してよく走ってましたね。K6編成みたいに片割れと

@かいじヘンリー 2 жыл бұрын

301系の1両の先頭車のクモハ300-4は大宮工場の新幹線の高架下でEF15形達と留置してましたが、2017年10月に解体・撤去されました。

@Sナラシノ Жыл бұрын

総武　中央緩行線を走った車両で保存されているのは、綾瀬のメトロ5000系だけすね😢

@SRS223313 2 жыл бұрын

昭和世代の鉄ｦﾀは営団500形や東急7200系などで変態組成を日常的に見てるから違和感や驚愕ありません｡

@かわひろ-z3g 25 күн бұрын

JR九州の103系はまだまだ元気ですな

@クモハE3340番台 Жыл бұрын

そういえば 3:25 2003年のどこかの月にその103系を乗って、速度メーターが動いている車両を乗ったことがあります。 (6号車に乗っている時) 当時はあまり気にしていなかったが速度メーターを見れるの楽しめた感じでした。

@疋田裕之-u1v 3 жыл бұрын

6:53　　松戸電車区へ転出した103系1200番台12両は、京浜東北線への209系の投入により押し出された103系の転入によって置き換えられて廃車となっています。理由は冷房電源の確保の観点で編成替えに制約があったためです。(E501系は1995年に403系の置き換え用として投入、北海道へ行った103系は1998年にやはり京浜東北線への209系投入による置き換えで転入した103系に置き換えられて渡道しており、いずれも松戸電車区へ移動した103系1200番台の廃車の後の話です。)

@hiratsuka-103 3 жыл бұрын

そうなんですね。わざわざご指摘ありがとうございます。

@psychedelicraspberry1457 3 жыл бұрын

ほっかいどうのひゃくさんけい？

@yoshimi2322 11 ай бұрын

常磐線の1000番は三鷹電車区にトレードされました。地上線から地下鉄に返咲き、千代田線の灰色1号に塗り替えられ、総武中央線の黄色1号の帯を纏いましたが、205系の投入で地下鉄と総武中央線の誤乗防止の為、東西線カラーの水色に変えられました。

@プチジャマー 2 жыл бұрын

最後まで原形で長くいたのはクモハ102-1204ですね。😃💡

@プチジャマー 2 жыл бұрын

間にサハ103-430がいましたね。😃💡

@博佐藤-u8n Ай бұрын

混血編成は故障が頻繁してましたし、床の高さがあってなかったりとかなり雑な印象のある列車だったかなと。非混血はそんなこと無かったのに。

@麺食い24 3 жыл бұрын

福岡市営地下鉄でも103系(1500番台)故障が多くなって305系と(303系は筑前前原までの複線化で増備してます)交代しましたね(涙)で今は筑前前原～唐津(西唐津)までを３両で走っていますね(汗)

@7coloreddrops 2 жыл бұрын

BGMをもっと小さくしてほしい

@haijima-Express 2 жыл бұрын

最初の画像拝島！？(小さい頃まで拝島に住んでた)

@hofckagawakun 3 жыл бұрын

非冷房・黄帯の時代は東西線ユーザーだったので（津田沼から数kmの位置に住んでました）営団5000系とともに301・103系はよく乗りました。車体がアルミなのと空気ばねのせいでしょうか、同じモーターながら301系のほうが音が軽いような気がして好きでした。混結編成が登場した頃は既に関東在住でなかったので乗る機会はありませんでしたが、乗り心地はどうだったのか気になってたことを思い出しました。