迷列車で行こう！　現役最古の103系の歴史　”クモハ103 3501，クモハ102 3501”

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10 ай бұрын

★本動画は，66kei様の動画をかなり参考にさせていただいております★
66kei様のチャンネル➡ / @66kei
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Пікірлер: 30

@naotowatanabe7319 10 ай бұрын

一緒に製造されたM-426とM'-582が国鉄最後の大移動で武蔵野線に転属して2004年8月に廃車になったのとは対照的。

@user-jz8df6mz4q 10 ай бұрын

毎日乗ってる播但線に103系の最古参がいたとは知らなかった

@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын

是非いろんな映像や資料を残していただけると，嬉しいですね！

@tm-em8rl 9 ай бұрын

埼玉県民ですが、播但線の103系何度も乗りました。

@user-pr8ro1dv5x 3 ай бұрын

9:19　3501のところが5001になってる・・・

@pokeo1000 2 ай бұрын

エンディング！ 205系山手線を、201系のウグイス色で再現するセンス！シルエットで飛行機✈️が飛んでいるのも完璧👌

@user-de9sc2ig6v Ай бұрын

ありがとうございます♪ 本当は大和路線の柏原か王寺で取ればホームの位置もぴったりだったのですが，どうもうまく画角が合わず東線で撮りました．撮影から編集を通して，車内で撮影した扉が閉まるシーンが個人的には推しポイントだったりします！ご視聴ありがとうございます！

@miyahiro-qw6jk 10 ай бұрын

9:20字幕と音声が間違っています。「3501に改番された」ではないでしょうか？モハ102-583に先頭車化改造・・・583に先頭車化・・・あっ

@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын

ほんとですね！原稿にミスがありました！正しくは画像のように3501ですね．失礼しました！

@user-rh9mv8sl6w 10 ай бұрын

突然のコメント失礼します。モハ102-583、、、あっ、、、 ↑めっちゃ気になります！よかったら教えてください

@miyahiro-qw6jk 10 ай бұрын

@@user-rh9mv8sl6w ヒント：北陸や九州にいたあの有名な迷車

@user-rh9mv8sl6w 10 ай бұрын

@@miyahiro-qw6jk さん。んー、月光形電車しか思いつかないですねえ，，，

@user-ut6tk7nb9k 8 ай бұрын

細かいコメントで申し訳ないが、このモハユニットは、非冷房ユニットサッシ製造だから、途中のAU101の載った写真は、別車両かと。

@mandshurica575 8 ай бұрын

播但線の面々はなんだかんだで魔改造された時代のほうが長くなりましたな

@MORIO1000-1 10 ай бұрын

うぽつです。 66kei氏のチャンネルに上がっている迷列車動画に良く似ていて非常に観やすい動画なのですが、相変わらずエンディングが長いですね...。どこかの動画で電車でGOから持ってきたそのBGMが著作権に引っ掛かったご様子で、エンディングがミュートされている動画がありました。

@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын

ご視聴そして，コメント頂きありがとうございます😊 概要欄に66keiさんのことを記載するつもりなのを失念しておりました、、、ありがとうございますエンディングは元々なくす予定でしたが，多数のリピーターの皆さんから継続の要望がありましたので，引き続き使用しています． (本編終わった段階で，殆どの方は別動画にうつられているようなので，あまり気にしていません．) 著作権は、仮に引っかかったとしても私側に非がありますので，何らかの対応は取る予定です．ただ，この動画自体の価値は，本編内容によると自負しているので，そこまで大きく捉えていませんね！それよりも，クラシックなど本来権利が失効されているはずのもので引っかかったままの動画が数十本ありまして，そっちの方が問題ですね！ま，私の興味で始めたようなチャンネルなので，気長に続けていけたらと思っています！長くなりましたが，これからもよろしくお願いします🤲

@MORIO1000-1 10 ай бұрын

@@user-de9sc2ig6v ご返答ありがとうございます。こちらこそ、今後も宜しくお願いします！

@user-yf6ek4qk5l 10 ай бұрын

天下の東海道線(大鉄局)に配属されたが,時代の推移とともに片町線,播但線と配置転換。昨今西武百貨店の身売りが話題になったが“電車も人も働ける内が花”かも知れない😅(103系にエール🎉)

@user-zt6ch5pb5p 2 ай бұрын

クモハ103型は最初から京浜東北線用として作られたため製造両数もわずか155両しか作られませんでした。もし、この時にクモハ103型をたくさん作っておけばわざわざ車両を中間車から改造しなくって済んだかもしれませんね、また、クモハ103型は京浜東北線のほか常磐快速線にも導入されて常磐快速線ではクモハ103型を入れた10両貫通編成が昭和61年1986年３月まで見られました。また、この10両貫通編成では付随車のサハ103型が3両入っている事です。

@69tomita1 3 ай бұрын

分割直後から貧乏なのはジリ貧すぎ。

@user-gu4be6bd1w 9 ай бұрын

なんか古の迷列車で行こうみたいや

@user-de9sc2ig6v 9 ай бұрын

ありがとうございます♪ 原点に立ち返ったら，こういう動画になりました！

@tabibito6330 10 ай бұрын

片町線で103が要らん子になった理由は東西線が法律的には地下鉄規格やったからや。

@user-xy3ye6kl6p 10 ай бұрын

初めて大阪環状線に乗った時「何で京浜東北線カラーが走ってるんだ?」って思いました｡最後に利用した時はカナリアイエローの201系でした｡弁天島に交科があった時でした｡今は京都鉄道博物館となりましたが､そのほとんどが収蔵され遠征しました｡

@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 私は初耳なのですが，環状線にカナリアイエローが走ってたのですか！？関西のカナリアイエローは，宝塚線の103系だけだと思い込んでいました！

@user-xy3ye6kl6p 10 ай бұрын

関西遠征時に､ドアにゴムなしの電車を見て車号を確認したら201系でした｡当時はデジカメはおろか携帯のカメラもなかった頃でした｡大阪市から弁天島まで利用したのを今でも覚えてます｡青梅線のオレンジの201系しか見た事がなかったので「ウソっ?」て何度も見ました｡

@user-de9sc2ig6v 10 ай бұрын

たしかにゴムなしの電車は，いまや201系と207系，223系の一部しか残ってないですね！当時ではゴムが結構主流でした．私は関西在住なので，弁天町の交通科学博物館にはとてもよく行きました！梅小路は私の興味とは違ったところがあったので，未知の車両に乗れた弁天町は最高でした！特に0系とかの運転台は子供ながら興奮しました！