【迷列車】実は四国じゃなかった！？最後まで残った111系とは？？？

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[@essex-death_cv9]

このナンバーではないが、リバイバル新快速113系にも111系クハの21番ことクハ111-5021が編入と、もう二度と起こることは無い大イベントでの有終の美も…

[@ferry7642]

シロトピア博ヘッドマークが懐かしいですね

[@tetsuchiba87]

四国に集められた静岡の111系。 その元を辿ると、下関から静岡へと111系でも、ローカル運用に使うとしてモハ110+111ユニットが集められていたと言う実態。 昭和60年代まで1日1往復の東京運用が有り、東京口東海道本線の冷房化率99%を維持させたのも静岡の非冷房111系だった訳で。 それが四国に渡ったのには驚きましたね。 いや、下関を走っていた車両が東京口に使われた実態の方が驚くべきことかもしれませんね。 追記: クハ111-1は大船→静岡の転属歴しか無いまま廃車後に今でもリニア鉄道館に保存。 一緒に編成を組んでいたモハ110-1+モハ111-1は大船→広島→下関→静岡と渡り歩いた後、静岡で再度のトップナンバー編成を組んで東京駅に出入りしていました。 まぁ、静岡でもクモハ115+モハ114のユニットで-3と言うのが廃車まで存在。 このクハがクハ115の600番台と言う広島みたいな編成でした。

[@へずま大介意味不アホネタ劇]

ひょっとしたらですが私の記憶を辿れば平成元年のほんの一時期だけ春日色のまま神戸線に転属してきた編成を目撃しました。この111系かも？と思いました。

[@三共もえ]

111系の先頭クハ、113系のセットはよくありましたが、日根野に最後存在していたのですね。 にしても、関西本線はこのほかお古の101、103、111系とか冷遇されていましたね。

[@user-cv1wf2td7h]

いやいや、かつて「電車博物館」と言われた頃の阪和線や片町線に比べたら…

[@psychedelicraspberry517]

113系はともかく、他線区はあの頃は通勤型旧国しぬほどあったが😉

[@浄門道場]

房総にクハ111−189っていうのが、2006年まで居ました。この車両って、111系でしょうか？

[@浄門道場]

すみません、自分で解決できました。145までが111系みたいですね。

[@パプリカツーリスト]

非冷房車でしたね。

[@稲岡敬二]

国鉄自慢の広域転配.

[@user-cv1wf2td7h]

今のJR体制では難しいようですね🤔

[@xyossiytrain]

え？111系はまだ生きていたんですか？加速度1km/h/sでした。(>.

[@ゆっくり旅チャンネル]

加速度1ということは，カタログスペックだけ見ると国鉄特急型の多くより低い値ですね

[@鉄道発祥の日]

同じ動画何回投稿すんだよｗｗｗ

[@ゆっくり旅チャンネル]

ごめんなさいね！ただ、ちゃんと新作は作っています！ 著作権の許可を頂ければ，投稿できる状況です！ いつも見て頂いて本当にありがとうございます．