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【名鉄】平日朝1本だけ!?豊川線の快速特急【東海地区の座席指定列車】
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Жазылу 17 М.
トランペット / Trumpet9328
Күн бұрын
Пікірлер: 134
@323looposaka6
6 жыл бұрын
名鉄ネタやはり人気ですねwwなんか私が新快速湖西線経由敦賀・米原行きやったときも名鉄ネタのコメント来たので次それやってみてはいかがですか?流石に名古屋行く暇私ないですし、そもそも話が理解できなかったのでw
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
323loop osaka 名鉄の1日1本しかない特急や、珍しい行き先シリーズで、偏らない範囲でやっていこうと思っています!あまりの伸びに驚いてますw
@山口武司-n7t
4 жыл бұрын
乗車出来ん列車なんて初めて見た。 名鉄って不思議な会社やなぁ。
@仙セン719
5 жыл бұрын
静岡にすんでいます。名鉄は面白いですよね!! あと高評価しました。
@貫通扉
5 жыл бұрын
国府駅で特別車を締切にするのは豊川線ホームの長さが6両分しか無いからだそうです
@日比野光宏
3 жыл бұрын
名鉄最後にして唯一の軌道線なんですよね 国府~東岡崎が急行と同じ停車駅になっているのは、この区間を走る名古屋方面急行が少ない為の救済です
@chukyoken
6 жыл бұрын
名古屋、岐阜、一宮に名鉄がつくだけでめっちゃ不自然。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
中京圏の鉄道チャンネル 長らく名鉄を省いて案内していたので、慣れって恐ろしいですね…
@chukyoken
6 жыл бұрын
Trumpet9328 ほんとですねw
@柘植富義
6 жыл бұрын
中部国際空港開港前は「名鉄」と付く駅はほとんど有りませんでしたが、外国観光客対応のため、新岐阜、新一宮、新名古屋の各駅がそれぞれ「新」から「名鉄」に変更されました。因みに、一宮のみ同一の駅なのにJRとは別の駅名を名乗っています。改札も別々です。
@yutaro6013
5 жыл бұрын
@@柘植富義 昔は改札が一緒だったらしいです。
@C3_R.renren
5 жыл бұрын
名鉄一宮駅はもともと一ノ宮駅だったらしい
@日比野光宏
3 жыл бұрын
名鉄最後にして唯一の軌道線なんですよね 太平洋戦争末期の1945年頃、600Vで開通した豊川市内線に端を発します 国府~東岡崎が急行と同じ停車駅になっているのは、この区間を走る名古屋方面急行が少ない為の救済です
@近藤侑生
5 жыл бұрын
自分も1ヶ月前(1月29日(火曜日))に豊川稲荷駅からセントレアに向かうときに7時56分発の特急に乗りました。
@Trumpet9328
5 жыл бұрын
近藤侑生 知立まで実質急行ですね〜〜
@saints_0215
6 жыл бұрын
僕は豊川線の沿線民なんですが夏休みになるとポケモンのラッピング電車が稲荷から発車するのをよく見ます! いやーそろそろネタ尽きないのかな、、、
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
DJにゃんちゅう 夏恒例のポケモンラッピング列車も昔は追いかけ回してたのを思い出します…
@ターミガンエクスプレス
4 жыл бұрын
そう言えば、名鉄特急の特別車は、英語表記では、First Class Car と表示されているので、JRに例えるなら、グリーン車と同じレベルです。豊川稲荷発の快速特急があるのはビックリしました。
@narumi1207
5 жыл бұрын
江南にも朝一のみ豊川稲荷行きが走ってます。 日中には名古屋本線(江南→栄生~)を走るのは、普通東岡崎・特急豊橋しかないです。
@iwahure_mm
5 жыл бұрын
名鉄沿線ではないですがよく乗ります。 やっぱ通勤車両が特急車両を引っ張ってるのには違和感しかないですw
@yuya.t6979
6 жыл бұрын
この列車とその前の快特岐阜、この列車のあとの快速特急新鵜沼行きは特に混み合う列車なので特別車は1ヶ月前から争奪戦ですね笑 特別車定期の方が結構多いのでそもそも普通に買える席が少ないんですよね… ご乗車された2211Fは2015年に新造された車両なのでまだ新しいですね! 今年も2213Fを増備するようなので楽しみです^_^
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
yuu t ミュー定期券利用者もかなりいるみたいですね… 名鉄は新型形式の開発よりも、既存の2200系で攻めていくみたいですね!
@也寸志稲葉
3 жыл бұрын
豊川稲荷発の快特・特急が本宿・美合に特別停車するのは、以前は急行だった列車を無理矢理快特・特急にしたからとの話があります。また国府で特別車を締め切るのは、8両対応の本線4番線には退避列車が停車していて入線出来ないため、やむを得ず6両対応の豊川線ホームに入線するからだと思います。
@C3_R.renren
5 жыл бұрын
確かこの列車は ・始発駅が特別停車駅 ・7駅連続特別停車 ・一宮、岐阜方面の数少ない快速特急 だった気がする
@アンニン-f2n
5 жыл бұрын
16:44パノラマスーパーの旧型が停まってるし18:41オレ氏の最寄り駅方面‼️ 岐阜駅の6両旧型
@Kazma-wm3yj
7 ай бұрын
7:03車内放送(豊川稲荷発車)
@山口正-t1n
5 жыл бұрын
豊川線は、急行や準急(豊川線各駅停車)が多いです。 ある程度中距離移動の需要もあるかも知れません。
@--9724
Жыл бұрын
もう少し!豊川線内。期待しました。諏訪町、名鉄一宮の次今伊勢が最寄り駅になります。諏訪町はあくまでも6両迄しか入らないので3500登場の時は8両で後ろ2両締め切り扱いでした。一時期迄は豊川稲荷駅行の特急も存在致しましたけど途中からは指定が締め切り扱いでしたね。今はたった2本になりましたか?寂しい限りですし、また岡崎迄はまるっきり急行!昔は特急諏訪町停車駅だったんです。
@osakashinano
6 жыл бұрын
2:44 一応、時刻表下の凡例に、ひらがなとカタカナ記号の意味が載っていますねww
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
しなの16号Shinano No.16 名鉄は種別を増やして停車駅を細分化したにもかかわらず、特別停車や特別通過は未だ存在しますw
@にゃんこせんせ-k3e
6 жыл бұрын
国府の1から4番線は名古屋本線のくくりで5番6番線は豊川線ホームってくくりなんで6両分しか無いです…
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
HIROYUKI KAWAGUCHI さすがに本線の駅でも豊川線までは対応していませんでしたか…
@JS0218Eles
5 жыл бұрын
10:30 国府駅の豊川線の5・6番線は残念ながらホーム有効長は6両です。なので、当駅で増結する場合、後2両がドアカットになってしまうのです。と下でも言われてます。
@N700AG50
5 жыл бұрын
もしやっていなければ平日774レの岐阜発吉良吉田行きをやってみてはいかがでしょうか? 増解結、特別停車、締め切り、種別変更全て味わえますよ。
@shiroganeexp1702
6 жыл бұрын
豊川稲荷駅の駅放送は未だに「黄色い線」なのですね。 てっきり最近はやりの「黄色い点字ブロック」になったのかと思いました。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
幸田生平Y10[CA33]/白金特急1702[れいるらいだぁの部屋] 名鉄はどの駅も黄色い線まで〜の放送ですが、フルカラーの電光掲示板が導入されている駅は、従来行き先→種別の順に読み上げていたのを、種別→行き先の順に読み上げる放送になっています。
@tomkarasawa6285
4 жыл бұрын
本編と全く関係ありませんが、名鉄2200系の自動放送の中の人って、つくばエクスプレスと全く同じだったんですね。豊川(軌道)線の座席指定付き列車で興味持って拝見したんですが、がみさんのつくばエクスプレスネタの後にトランペットさんの名鉄ネタを見た時点で、はっきりと分かりました。(指摘はそこ?w)
@twinturboVAB
6 жыл бұрын
新川検車区に1131らしき車両がいた。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
スカイラインBNR34 GT-R v -spec2 ですよね〜!
@Kon-yn4rc
6 жыл бұрын
ちょっと気を抜くと寝ちゃいますよね電車は私もしまかぜで伊勢中川から伏屋まで寝ちゃいましたw
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
n ko リクライニングシートやクロスシートは特に…汗
@user-attyonburike
6 жыл бұрын
法規上軌道線ですが、併用軌道の区間が存在していたことは過去一度もありません。ただし終戦直後に延長を予定していた現在の稲荷口から先の区間は、今とはルートが違っていて、道路上に軌道が設けられる予定だったこともあります(のちに現在のルートに計画変更)。大阪メトロの地下鉄路線も軌道法に準拠しているので、併用・専用に関わらず道路に関連して線路が敷設される場合は軌道法に基づいて建設されることが多いようです。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
星崎桜 併用軌道は無かったのですね…それは初めて知りました…汗
@エアポート快特-q9q
6 жыл бұрын
快速特急の新木曽川、笠松の停車は必要でしょうか?
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
エアポート快特 笠松は竹鼻線との乗り換え駅なので良いですけど、新木曽川駅は微妙です… 朝に特別通過があるくらいですからね…
@外川友
6 жыл бұрын
新木曽川駅は、2面4線でこの駅で緩急接続を行いますので、途中の特急通過駅の利便性向上に役立っていると思います。名岐間はJRのシェアが圧倒的で、名鉄は地域輸送に徹しているという感じですね
@日比野光宏
3 жыл бұрын
豊川稲荷発着急行の多くが一宮止まりになったので、その救済措置で快速特急以下の列車が停車するダイヤになりました 朝通勤時間帯に特急が笠松 新木曽川のどちらかを特別通過します
@柘植富義
6 жыл бұрын
一宮到着前にJR乗り換えの案内が無いのは競合路線のみだからだと思います。逆にJRが名鉄の乗り換え案内をするのは競合しない尾西線があるからだと思います。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
柘植富義 なるほど…そう言われると納得ができますね!
@Shinonome05
6 жыл бұрын
名鉄さん得意の締切、特別停車…。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
早川和紀 そうですね!
@鷹山敏樹-j6u
6 жыл бұрын
名鉄車内放送の英語アナウンスの声は、JR東日本の新幹線車内放送アナウンスの声同じです\(^-^)/
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
佐々木博和 ジーン・ウィルソンさんという方で、JR北海道など多数の鉄道で採用されていますね!
@線払
6 жыл бұрын
特急・快速特急の価値の一つに「追い越されない」があると思います。急行という扱いの場合、追い越されているでしょうね
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
空白 東岡崎まで急行と同じ停車駅とはいえ、快速特急なので抜かれないですね!
@雑巾林
6 жыл бұрын
実は西枇杷島にいる名鉄の人たちはあくまで係員であり駅長とかはいないんですよねー だから人がいるのに無人駅という変な駅になってます
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
雑巾林 乗車券は売ってもらえないんですよね…
@joqv_dtv
3 жыл бұрын
折り返しは岐阜で切り離しを行った後特急中部国際空港行きになります。
@Taka-yf2pv
6 жыл бұрын
パノラマスーパーの新塗装、KEIKYUの匂いがしなくともないですね(苦笑)
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
Taka4 私も初めてプレスを見たときは、京急!?と思わず言ってしまったのを思い出しましたw
@tontaro2008
5 жыл бұрын
このチャイムいいですね。そういえば最近、笠松停車の快特っていう放送なくなりましたね
@Tonkotsu_Giants_5
2 жыл бұрын
豊川線ホームは6両分しかありません。
@おっくん-q2e
6 жыл бұрын
名鉄株主券が900円で手に入るって言ってたんですけどどこで手に入ったんですか? 名駅で手に入るって前言ってたんですが、その金額でその券が手に入らないですけど...
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
奥川涼介 使用期限間近になると価格も低下します。この時使用した株主優待券は6/30まででしたので。 時期によって価格が変動しますので。 確かに7月に入ってからは1,000円に上がりましたが…
@おっくん-q2e
6 жыл бұрын
なるほど そうなんですね よく分かりました!
@ryumaru2325
6 жыл бұрын
ワンチャン自分が写ってそうでこわいw
@MDarmawanNovianto
6 жыл бұрын
Nice.. your video is interesting. It would be better if you add english subtitle. Thx
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
MDarmawan Novianto thank you!
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
PRIUS_2015 英語は苦手なので、申し訳ありませんが、それは出来かねますm(_ _)m
@ちゃんラメルス
6 жыл бұрын
あれ、がみさんの生放送に出た方ですか?
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
ラメルスちゃん はい、そうですよ!
@あっきー-d7v
6 жыл бұрын
逆にミュースカイの豊橋いきはあまり聞かないですね。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
西川章雄 ミュースカイは豊橋まで行かないんですよね…
@yutaro6013
5 жыл бұрын
ミュースカイがデビューした時は、三両編成だったらしく、 人気になった為、一両増設したはずです。 確かその増設が終わってからのダイヤ改正か何かで、豊橋行はなくなったと、聞いたことがあります。 長くなってすみません。
@JS0218Eles
5 жыл бұрын
@@yutaro6013 東岡崎・豊橋方面に行くには金山でスイッチバックが必須となってきてしまい、誤乗車防止の観点からも廃止検討され、そもそも需要が少なかったってのも相まって 消えてしまいましたが、スイッチバックで共用していた渡り線は今も健在だったはずです。
@YMT266
5 жыл бұрын
やっぱり特別車締め切りか
@1104チャンネル練習
5 жыл бұрын
国府駅からは岐阜方に2両増結して8両になるから 特別車両は 締~め~切~り~!!だから一部特別車より全車一般車の8両編成の方がラッシュ時だし快適じゃないかな?
@島袋星七
3 жыл бұрын
金山付近じゃなくて名古屋付近ですね。
@kobamasa5803
4 жыл бұрын
こぅ↘ではなく こう↗です
@あっきー-d7v
6 жыл бұрын
やっぱりおもに中部国際空港ですね!
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
西川章雄 空港特急ですからね…
@豆チーズ
6 жыл бұрын
次は稲荷口に止まります がいなり寿司って聞こえた笑笑
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
颯太渡辺 言われてみれば聞こえなくはないですね…w 母音は同じですからね…w
@tj_5289
6 жыл бұрын
名鉄お得意の“しーめーきーりー”ww
@user-shiraken
6 жыл бұрын
うわ〜 わいの地元ですやん!!
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
シラケン そうなんですね!
@user-shiraken
6 жыл бұрын
@@Trumpet9328 はい!豊川は僕の地元です!
@懸命一笑-q8g
6 жыл бұрын
やっぱ名鉄名古屋とかじゃなくて名古屋でいいのに笑
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
懸命一笑 正式名称なのに違和感がありますねw
@YMT266
5 жыл бұрын
名鉄はカラーリングが一瞬京急に見える
@arusuran2000
6 жыл бұрын
実はこの名鉄なんとかに駅名変更した頃愛・地球博を間近に控えていたんですね。セントレアが開港したのもこの頃。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
arusuran2000 2005年は愛知県を中心に東海地方にとって大きな出来事が続出していた年ですね
@amada5313
6 жыл бұрын
特別車の締め切りよりも増結車両の締め切りの方が個人的にはキツいかな?笑 降りようと思ったらドア空かないし、車内移動出来ないし…
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
hashi take 常滑線の古見駅に停車する列車で6両の列車に乗ると注意喚起がされていますね!
@amada5313
6 жыл бұрын
Trumpet9328 古見はまさしくそうですよねw イヤホン付けてて車内放送聞いてなかった学生がよくしーめーきーりー喰らってあたふたしてますね笑
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
hashi take そんなこともあるんですねw
@okuru3301
6 жыл бұрын
名鉄〇〇の案内は、果たして今後標準化されるのでしょうかね。そんなに区別するなら新名古屋と新岐阜でも良かったじゃん、と思わなくはないですよね。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
o kuru ただ、最近バリアフリー工事で改装した駅の案内板を見ると、名鉄名古屋方面という表記に変わっていますし、リニア開通に向けて名鉄の名前を強調したいのかもしれませんね…
@nh4726
5 жыл бұрын
o kuru ミュースカイも名鉄○○って放送になりましたし 他も名鉄を付けてるのでそのうち全ての電光掲示板が名鉄表示になるでしょう
@VARYT0178
6 жыл бұрын
動画の途中でチラッと見えた、233風のスピードメーターアプリがちょっと気になりました。
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
Kenichi Ito 他にも0系タイプの速度計アプリを入れています!
@隆之-s3p
6 жыл бұрын
新安城の扱いが…
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
隆之 本宿・美合は急行停車駅で間隔が空いてしまうのを防ぐためで、新安城は特急停車駅なので、速達性を少しでも出すために快速特急にしたのではないでしょうか?
@nh4726
6 жыл бұрын
国府宮飛ばされた........ 解説もしてよ!
@渡邊章博のアッキーチャンネル
6 жыл бұрын
私は一回特別車の締め切りを見かけたことがありますが、なぜ運輸局はそのような指導をするのですか?
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
小畑友 名鉄がまだ特別車ではなく、指定席車として運用していた頃、自由席車両の乗客がトイレだけを利用していても指定席料金を徴収したケースがあり、その件で指導となっているそうです。
@yuitosakamoto9938
6 жыл бұрын
国府駅5、6番線は6両分しか止まれないです、、 この列車は前2両つないで8両になるので、必然的に後ろ2両ははみだしてしまうわけです
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
acy Leg それは失礼しましたm(_ _)m てっきり本線の特急停車駅なので豊川線ホームも有効長あるのかと思っていて、増結でスペースに余裕が欲しいがためにはみ出しているのかと思い込んでいました…汗
@遠藤さくら本人
6 жыл бұрын
新安城のジョイント音がきもちぃ〜!
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
アルミ玉 高速で通過する列車ならではでしょうか?
@ざおう
4 жыл бұрын
特別車締め切り? い つ も の こ と だ
@user-m-u-o-t
5 жыл бұрын
あゝ、ドア開かなさみのやつか
@2213f__
4 жыл бұрын
名鉄は草
@りる-l2g
6 жыл бұрын
動画お疲れ様です(*´ω`*ノノ☆パチパチ
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
r i r u ありがとうございますm(_ _)m
@くぅー-k2c
6 жыл бұрын
なんで快速特急なの
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
前後 ゲートウェイ 新安城通過するからです
@吉松幸之輔
6 жыл бұрын
ドアチャイムが西武と同じ
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
吉松幸之輔 西武の2点版といった感じでしょうか?
@よっしい-e4g
6 жыл бұрын
Trumpet9328 はい、そうです!
@kentakunish
6 жыл бұрын
文字が、早すぎる
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
蘭ちゃんすごいよ 次回以降は改善します…
@kentakunish
6 жыл бұрын
Trumpet9328 岐阜まで、みてましたよ。 ただ、途中の文字が 早すぎて 読めないところが、数回
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
蘭ちゃんすごいよ 最後の方まで見づらいのに見ていただいてありがとうございますm(_ _)m
@kentakunish
6 жыл бұрын
Trumpet9328 なかなか、楽しい動画なので 文字が 早すぎるのは、もったいないと思う。 せめて、10秒以上欲しい
@Trumpet9328
6 жыл бұрын
蘭ちゃんすごいよ 貴重なご意見として、参考にさせていただきますm(_ _)m
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