Märklin M-Gleis - Kurven und Weichen 5100 und 5200 - die Gleis Geometrie

Die Gleis -Geometrie von Märklin ist super durchdacht. In einigen Gesprächen habe ich bemerkt, das ich es auch nicht erklären konnte, deshalb habe ich mir die alten Gleisbücher angeschaut, viel gelernt und hoffe - bin ja kein Lehrer - konnte es so erklären, das es etwas hilfreich ist.
Viele Grüße
Christian
#Bahnbetrieb #Märklin

[@michael4468]

Das nenne ich für mich nach 46 Jahren als Wiedereinsteiger mal Perfekte erklärung. Vielen Dank! Hat mich sehr aufgeklärrt.

[@Wollenschrank]

Sehr schönes Video, das uns noch einmal die Grundlagen dieses phantastischen Gleissystems in Erinnerung ruft. Vielen Dank dafür. Ein paar Gedanken dazu: Gegenkurven: Wenn z. B. nach einer Linkskurve unmittelbar eine Rechtskurve kommt, also keine Gerade von mindestens einer Wagenlänge dazwischen ist. Das sollte man - nicht nur aus optischen Gründen - m. M. n. auch bei den 5100er-Kurven vermeiden. Ausgleichsstücke: Baut man die Kreuzung 5207 gerade ein, dann müßte das kreuzende Gleis etwas länger sein als das zu kreuzende, damit es an beiden Seiten wieder bündig ist. Man könnte die Kreuzung so bauen, hat dann aber ein entscheidendes Problem: Wie rum wird die Kreuzung eingebaut? Da die Märklin-Kreuzung bekanntlich in beide Richtungen eingebaut werden kann, weiß man nicht im Voraus, welches Gleis das kreuzende Gleis sein wird. Ergo: Das kreuzende Gleis muß mittels Ausgleichsstücke verlängert werden. 5137: Die Vorstellung dieser Weiche fehlt m. E. noch, da man mit ihr hervorragende Gleisgeometrien realisieren kann (das elektrische Weichenpaar 5137 gab es erstmals 1975). Könntest Du bitte auch mal ein Video zu den großen Gleisbögen 3800 und 3900 machen? Das wäre sehr hilfreich, denn ich weiß derzeit noch nicht, wie man aus einer 3800/3900-Kurve am elegantesten wieder auf den Parallelabstand von 77, 4 mm kommt. LG Frank

[@derbundesbahnandre8357]

Wieder ein super Video von Dir. Interessant und informativ. Klasse, gefällt mir. LG Andre. 👍👍👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@pop_antique.]

Der Industrieradius wird unterschätzt. Wenn man nur wenig Platz hat bzw. sich bewusst für wenig Platz entscheidet, kann man mit dem Radius im verdeckten Bereich gute Anlagen bauen. Schönes Video! 👍

[@bahnbetrieb]

Danke

[@klv5398]

Tolle Videoreihe über die guten alten M-Gleise 👌 ! Habe damals (Ende 70er/Anfang 80er) über Jahre... das "Problem" gehabt, das ich von einer zweigleisigen Streckenkurve (Artikel 5100/5200) heraus keine direkte vollständige zweigleisige Abzweigung realisieren konnte. Es blieb an dieser Stelle immer bei der 'unvollendeten' einfachen Abzweigung des Parallel-/Außenkreises (per Weiche 5202L), da in der angebotenen M-Gleisgeometrie nie ein passendes Kreuzungs-/Adaptergleis für solch eine zweigleisige Abzweigung (um das Außengleis aus dem 5100er Gleis heraus zu kreuzen) erhältlich war. Ich bin daher davon ausgegangen, das ich mir dieses spezielle Kreuzungsgleisstück irgendwann einmal selber anfertige(n müsse). Dazu ist es seinerzeit bis 1984 (beruflich bedingtes 'Pausieren' des Hobbys) nicht mehr gekommen. Ende 2002 musste die Anlage zudem aus Gründen eines notwendigen Umzugs veräußert werden (war speziell auf die alte Wohnung zugeschnitten). Trotzdem würde mich eine (mögliche?) Problemlösung dieser Aufgabenstellung von damals bis heute im Nachhinein interessieren. Die Problematik ist ein Kreuzungsgleis (ähnlich Art.5211) welches allerdings neben dem einen geraden Gleisstück abweichend durch ein zweites Gleis mit 5200er Bogen(!) versehen sein muss. Es wäre sehr interessant, mal ein Video zu einer solch einer doppelgleisigen Abzweigung zu sehen. Oder jemanden, der den nicht erhältlichen Spezialartikel anfertigt oder/und auf Praxistauglichkeit prüft...

[@bahnbetrieb]

Hallo, auf der Seite 10 des Märklin-0390-h0-gleisanlagen-gleise-5100-5200 Buches . Figur 41 ist die Lösung dargestellt. Findet man auch als PDF (wenn ich das Problem verstanden habe, Abstand 77,4 mm) viele Grüße

[@klv5398]

@@bahnbetrieb Hallo! Vielen Dank für die prompte Antwort und den Tipp mit der Online PDF-Version vom Gleisplanbuch 0390 ! Leider ist mein 'Problem' dort trotz der zahlreichen interessanten Beispiele nicht mit abgebildet/aufgeführt. Man stelle sich einen zweigleisigen Halbkreis (Beispiel 180° aus Gleisbogen 5100 u. 5200) als Linkskurve vor. Aus dieser doppelten Linkskurve möchte ich nach z.B. 120° mittels je einer parallelen Linksweiche 5137L u. 5202L per dann geradem Gleis/nach geradeaus (im gleichbleibenden 77,4mm-Gleismittenabstand) abzweigen. Das Problem ist dann die Kreuzung des gerade abzweigenden Innengleises beim Kreuzen(!) des Außenbogens. Für diesen Anwendungszweck gibt es leider kein passendes Kreuzungsgleis (als Fertigprodukt)...

[@jesusse9757]

Magnífico video.👌 Saludos.👋👋 Vielen danke.

[@waltercarlosdreyer2007]

Sehr gut erklaert mit den verschiedenen Katalognummern. Nur weiter so. Daumen 👍👍 hoch. Gruesse aus Brasilien Teresópolis. Walter.

[@bahnbetrieb]

Muito obrigado, fui casado com uma brasileira e morei 1 ano no Brasil. Eu não sinto falta da mulher, mas sinto muito a falta do Brasil

[@waltercarlosdreyer2007]

@@bahnbetrieb o país é muito bonito, aber die Politiker sind am meisten grauenhaft.

[@ingosippel9653]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@sandromolschneider9895]

super erklärt 🎉 danke 👍

[@DanielvonGlarus]

Die Gegenkurven ist die entgegendesetzte Kurve in einer S Kurven. Grundsätzlich sollte man immer ein (kurzes) grades Gleisstück vor einer Gegenkurve einsetzen. Einen schöneren Übergang von der Grade in eine Kurve, erreicht man, in dem man 1/2 R2 und 1/4 R1 vor dem Industrieradius und danach, verwendet.

[@Romin.777]

M Gleis Mein alte liebe. Bin auch wieder angefangen mit anlagenbau. :)) LG Romin

[@SevenWelt]

Glückauf, Klasse sehr informativ das video!👍

[@h0purist806]

Tolles Video! Mit "Gegenkurven" dürfte ein so genannter "S Gleis Verlauf" gemeint sein, also im Anschluss ein direkter Gegenbogen.

[@jorgd.1433]

Und dann ohne gerades Zwischenstück. (Danke für das Video. Es erinnert mich an meine Jugend. Mein Vater baute mit M-Gleis seine Anlage auf).

[@schneniw4637]

Sehr gut erkannt. Danke für den Hinweis😂

[@okraitsTV]

Hallo Christian, vielen Dank für das informative Video. Ich habe eine Frage zu den Märklin-Gleisgeometrien. Ich bin gerade dabei, den Gleisplan 29 aus dem Gleisplanheft 0320 für meinen Platz und die vorhandenen Gleise anzupassen. Konkret geht es mir um die Kehrschleifen. Im Original-Gleisplan werden nur Weichen des Normalkreises verwendet. Ich würde aber gerne für die Querverbindung innerhalb des Normalkreises für die Kehrschleife eine Weiche des Normalkreises und eine Weiche des Parallelkreises verwenden. Wie finde ich heraus, welche Gleisstücke (Geraden, Kurven, Ausgleichsgleise) ich verwenden muss, damit die Geometrie wirklich passt und nicht nur so Pi-mal-Daumen?

[@anotherwolff3650]

1:05 Beispiel: Eine Gegenkurve beim Industriegleis ist (aus Fahrtrichtung gesehen), wenn ein Gleistück links abbiegt und das darauf folgende Gleisstück NICHT geradeaus oder links abbiegt, sondern direkt im Anschluss daran SOFORT rechts abbiegt. Was dann aussieht wie ein "S". Grosse und lange (vor allem leichte) Wagen haben damit ein Problem, weil der Kupplungsabstand zukurz wird.

[@helmutjarausch1967]

Ok, da habe ich auch wieder etwas dazugelernt!!!!!!

[@rs-dt9yn]

Hallo M-Gleis Profi, benötige viele infos zum Thema. Wenn Sie so nett sind. Woher bekomme ich diese Lämpchen für die Weichen 5202 und 5137? Steh ziemlich am Anfang mit den alten Sachen, Finde Ihre Videos absolut toll und stöbere täglich herum um mich schlauzumachen. Aber diese Lämpchen verstecken sich wohl vor mir. :-) Danke im voraus LG aus Österreich

[@bahnbetrieb]

Hallo, Märklin verwendet die Fassungen E5,5 oder MS4 je nach Alter wird eine von beiden passen. Viele Grüße

[@rs-dt9yn]

@@bahnbetrieb hallo, super und vielen dank

[@markushoch9585]

Märklingott