【まーさんガレージ】No.26 ワゴンＲでDIY 車検④最終回

[@yukioo8506]

声が落ち着くんで、マーさんの動画は3分後には寝れるんですよ

[@スズキ-w9f]

確かに。私も眠くなります。

[@QQQQQWWWWW113]

私も車検当日にフォグランプ切れた経験があります。小牧の場合は発煙筒は確認されたことはないです。結構いい加減です。ユーザー車検は２０年近くやってますが、基本検査員は極めて協力的ですよ。小牧陸運の場合は、、、、ね。

[@コード-t3e]

まーさんの動画を参考に、本日初ユーザー車検行ってきました。 ありがとうございます！

[@tora631]

約２年前、まーさんのこの動画を参考に人生初のユーザー車検を受けました。　ロービーム不合格でハイビームで合格でした。　また今年車検の時期が近づき、不安を抱えつつ再度この車検シリーズを見ながら整備や色々準備を始めています。まーさんは、DIYを志す人間として頼りになる先生です♪

[@lokkyuchu]

私は車検当日の朝点検してます。だいぶ前にバックドアーの上にあるランプが切れてて、通らずランプ全体を外して大穴が開いたままでも受かるんですね。帰って調べると年式に関係があるようです。

[@bluesky-gc3di]

7:３０ スピードメーター誤差について語っていましたが、速度検査の時、検査員が横でメーターを見ていました。 今日2018：10：22車検に行って驚きました。それとウインカー、ハザート、ヘッドライト等の点灯時車内の点灯状況も しっかり横で見ていました。　因みに大阪陸運局の事ですが。

[@tacikawaoyama5227]

この動画、初めて車検受ける人のための参考になりますね。

[@pfritolay18]

No.8 グリスと潤滑系ケミカルの動画でコメントした者です。スピードメーターの検査は、実際のスピード(テスターのスピード)４０kmの時メーター３５kmなんて車はほとんどないといっていいでしょうね。　　　その車が４０kmで検査場でパッシングすると実際のスピードは４５kmくらいになり－５kmで✖をくらいます。いままで何千台と見てきましたが１台もありませんでした。保安基準で今いちばん厳しいスピードの誤差は＋９kmから－２.５kmで例えばメーター40kmでパッシング→テスターは３２kmの場合＋８kmでこれでも〇です。逆にメーター４０kmでパッシングテスターは４３kmの場合－３kmで✖です。実際にはスピードが出ていない誤差のほうが基準が甘いんですね。メーターは４０kmで走行→実際には３２kmしか出ていないという理屈です忘れましたが何年以前製作の車は＋９km－４.５kmだったかな？が適用される車もあります

[@kuroki038]

初めまして、お疲れ様です。いつも感心して観ています。同じくらいの年代だと思いますが、素晴らしい。今後も楽しい動画楽しみにしています。

[@hamachan1999]

お疲れ様です。今日マイﾜｺﾞﾝRの車検受けて来ました。少し変ったみたいで警告灯の検査が厳しくなっていました。シールベルト警告灯をはじめ、エンジンオフからオンの状態の警告灯までチェックされました。 無事一回で合格出来ましたけど・・アセアセ

[@ma-s]

警告灯の件はかなり話題になってますね

[@higashiyamaminami]

2016年3月時点で、自分のところでは「LEDハイマウントストップランプが一部不点灯」ということで、あとで再検査食らいました。 2006年（平成18年）以前の車は義務化されていないので、義務化前の車で「LEDハイマウントストップランプが一部不点灯」な車は、配線を切って点かなくするか直しましょう。

[@シゲ-p2p]

車検場の光軸検査は自動計測されるので シビアですね　〇か✖の判定 マイ軽バン　H4バルブからLEDに交換してロービームで検査〇でした。 個人的にはLEDはH4に比べて明るく黄色でなくて見やすいです。

[@デビットパク]

丸いステッカーは12ヵ月点検のステッカーじゃないですか？

[@savorthehigh430]

結局、エンジンの調子は良くなったんですか？ イリジウムのプラグに戻したのが効いたのか気になって眠れません。

[@イシカワテッペイ]

シーチャンさん、一瞬こっちゃんかとおもった😉

[@subaru1997STI]

マズロービームってなんかの技名みたいになってますねw

[@hamachan1999]

合格おめでとうございます。自分は横着して滑った場合テスター屋さんで調整して再受験しています。今年のmj22sはテスター屋さん無しで受かりました(^_^;)

[@rinmori9581]

平成14年MRワゴン車検受けてきました。まるいステッカーは、そのままでも指摘されず合格してました。地域によってちがうのですかね、それとトーチも見なかったですよ。

[@ma-s]

やっぱり違いがあるんですねえ

[@yoshioka2703]

非常に参考になります！

[@堀内勝実]

検査ライン撮影オッケーなんですね。 近々車検に行くから撮影しちゃいます👍 テスター屋って3,000円も取られるんですか？ 私、ジムニーの車検の時テスター屋行きましたけど、700円位で出来ましたよ。

[@s2019-d8r]

通常言い値 昔バイトしてたけど￥3000～5000円が相場 協会のテスタ屋じゃユーザー車検は追い出されるからどうしても民間でしかできない

[@boeing777kr]

軽自協だと陸運局みたいにおもしろそうな自動車はなさそうですね。

[@ma-s]

まあ、ほぼ国産車だけですしね

[@natumi810]

まーさんの動画は見やすい、聞きやすい、分かりやすい、寝やすい？^^ 関係ないけど僕の祖父は「まさん」と呼んでました。

[@カシュー-q9f]

検査場のｈｐの動画見てたらオススメにでてきたんだけど、大丈夫かなこれ

[@lovelovewan822]

ロービームで検査するようになった背景には最近やけにロービームでも眩しい車が多くなったからなのでしょうね。（HID化したりハイワッテージバルブ入れたり・・・）でも軽のリフトアップする時はちょっと怖い人もいるのかも。

[@m08061677700]

違います

[@tora631]

来週愛車の車検に行ってきます！！緊張します(>

[@awesome-yy4ce]

下周り検査で車両をリフトで上げてるの初めて見た。地下の穴の中から下周りを検査する方式しか知らなかった。 これって軽自動車検査協会のみなのかな？

[@lokkyuchu]

奥さんと一緒にいくんですね。私と同じだ。 ＼(^o^)／ ただ、私の場合奥さんは手続きのみで、私は車で待っています。書類は車検に行く度に将来の為に書類を2、3部もらって帰り車検前に前もって記入してます。だから手続き凄く早いですよ。今は書類は、無料だと思います。5部ほどもらっておくと良いですよ。

[@bluesky-gc3di]

スピードメーター誤差の事ですが、実際走っていてカーナビに出る速度は、衛星との交信での数値ですから、こちらは 正確なんだと思うんですが、どうでしょうか？

[@gepe_TNG]

そもそもカーナビは衛星とは更新していませんよ。一方的にデータを受信しているだけです。

[@Freyyngling]

失敗談を豊富に話してくれてるんで参考になります。(^^)b

[@arsenie19]

奥さんの方がそこちゃんと分かってるんかい！！

[@ぽんたろう-u5u]

ついにまーさん動画も終わりか

[@ynack]

「最終回」って言ってもそういう意味じゃないだろｗ

[@bechan1003]

最後の諸費用　従量税にクスッときた。検査員の方はちゃんと24ｹ月点検整備記録簿見てますか？

[@ma-s]

見てはいると思いますよ。以前に自分の前の人が記入漏れの指摘受けてるのみたことあるので。

[@たけのこ太郎-z4y]

お疲れさまでした。 嫁さん有能ですねえ。

[@ka8107]

改造車の登録よりは楽ですね。

[@zoochank8737]

しーちゃん初登場！？ですか？笑

[@jojokotetu]

なぜ軽陸は下回り検査でリフトで上げるのだろう....

[@夢の太平洋]

んー検査慣れてないな

[@miirinakannserii]

沖縄の俺も2015年6月にユーザー車検受けたけど、費用に違いが有る様に思う、車種　ダイハツ　ミラ　平成22年式　自賠責　12.890円ー知り合いの保険屋、車検費用　8.035円ー陸運事務所で支払った、ヨビケン　1500円ーライト、車速、ブレーキ、サイドスリップなど、整備は自分で整備記録簿を見ながら点検。

[@Ohyakehouse]

しーちゃん初顔出しですか？(｀･ω･´)

[@ahiru259]

役人は細いな（´・ω・｀） 弾切れ位なら私ならあとで変えとくから良いだろ？で済んじゃうような内容ですね（´・ω・｀）

[@ななしのごんへひみつ]

サイドスリップは車の直進せい

[@ryutarou27]

重要な事が抜けて居る。新車から十数年経過し走行距離が十数万㎞でブレーキオイル交換を飛ばした様な車は左右ホイールのブレーキバランスが片効きでブレーキペダルを強く踏んでも例えば後輪の左だけの制動力が弱いと言う場合はプロポーションバルブ（左右のブレーキの効きを調整する）の不良である事が多い。ブレーキを正しく組み付けて隙間調整をしてもブレーキオイル交換の際にエアー抜きが完全で無いと制動力の左右バランスが悪くなるからエアーが抜けていないのだろうと考えると大間違い。例えばダイハツムーブのプロポーションバルブはボンネットを開けてエンジンルームの後側のボディーにボルトで固定されてブレーキパイプが5本繋がった部品がそれ。これは非分解なので新品に換えるしか方法が無い。価格は１５、０００円位（税別）　実用には大きな影響は無いが制動力に基準以上の差が有ると車検には通らない。全く修理屋泣かせのトラブルである。では具体的にどうすれば車検に通るか聞きたければメールすれば答える。

[@ma-s]

アドバイスありがとうございます。

[@takaoyag9340]

ひょっとして奥様は初出演？

[@tacikawaoyama5227]

動画に出ている男性の方フィリピンのベニグノアキノ(前)大統領に似てる。

[@akishigekitano5971]

検査標章以外の物をフロントガラスに貼るのは違法です。 したがってダイヤルステッカーも違法です。 ETCのアンテナは違法ですが黙認されています。

[@gepe_TNG]

公共の電波を受信するためアンテナは保安基準にOKと明記されてますぞ。共済標章又は保険・共済外標章や故障ステッカーもOK。

[@ゆいか-u3p]

っdざああああ

[@堀内勝実]

検査ライン撮影駄目なはずですが、黙って撮ったんですね。 バレなきゃいいって事ですか？ いい大人が何してるんでしょうか。

[@yukioo8506]

声が落ち着くんで、マーさんの動画は3分後には寝れるんですよ

[@qeqeqe100]

私も睡眠薬代わりに見てますｗｗｗ でも起きてからちゃんと全部見てますよ♪

[@zoochank8737]

それ、凄いわかります。 なんか落ち着きますよね。