Первый тест Chevrolet Traverse: лучше, чем Toyota Highlander, VW Teramont и Ford Explorer?

[@AleQSandrRodionov]

Этот Шеви порвал бы рынок, будь у него американский ценник!

[@АлександрЛисин-к5д]

Да нормальный у него ценник ))) Хотя таки да за 30 000 баксов (от 2-х лямов с хвостиком) - Даже самый последний лохозавр собираясь покупать прадик почесал бы свой затылок! Но в том то и фишка - что такое авто не должно стоить дешевле убогого, древнющего Прадо сборки РФ - а он стоит от 2 700 000 !!!! Вот по этому хотя бы и Шеви должна уже стоить от 3-х лямов!!!!

[@1584]

жопу он бы себе порвал.. гуано полное...

[@sergeyserov6244]

Ну от увиденного ощущение СТРАННОЕ... Интерьер дешевый, в сравнении с Шевроле Тахо, Субурбаном... Внутренности ну очень напоминают Круз... А так ДА, большой, вместительный САРАЙ с НЕАДЕКВАТНЫМ ЦЕННИКОМ в родной НЕДОСТРАНЕ...

[@pavelv.pavlov90]

С налогом с 316 лошадей? Это вряд ли

[@АрменТрон-ю1г]

Sergey Serov знаешь хайлендр стоит от 3500к до 4000к так что не надо тут говорить

[@DaProstoStas]

Для меня большая радость! На нашем рынке очень не хватает реальных американских авто. Немцы заигрываются с управляемостью, в результате чего все авто жесткие и непригодные для наших дорог, а японцы экономят на всем, впаривают фольгу с агрегатами начала 2000-ых. Комфортные, мягкие американцы с мощными движками в наших условиях более чем уместны.

[@1584]

конечно! машины из 50-х это круто!))))

[@MrMateoriyvolk]

DaProstoStas мы рады за тебя. Бабло приготовил?

[@777drum777]

Вы видимо лет 20 не ездили на немцах!

[@DaProstoStas]

5 последних моих автомобилей немецкие и нынешний тоже немец. В американцах есть свой кайф в ощущении, что под тебя подложили большой матрас. Жил бы я с условиях немецких автобанов это не было бы преимуществом, а скорее недостатком, но с нашими убитыми дорогами ездовой комфорт становится для меня приоритетнее отточенной немецкой управляемости

[@777drum777]

Очередной рекламный бот! Даже сами американцы ездят на немцах, и немцы уже давно оторвались по всему далеко вперёд. Несёте ахинею

[@МаксимЗубарев-б8л]

Вот странное дело, акцент был сделан на правильном произношении ТравЁрс, хотя сам журналист упорно говорил ШевролеТ

[@Dambister]

он и травЕрс пару раз сказал))

[@Johnny.0505]

Думаю правильнее будет Трэверс, задолбали уже травёрсами

[@MikeKovalev79]

Классная машина, а так как я большой поклонник американского автопрома, то обратил внимание на этот автомобиль и его братьев (Buick Enclave и GMC Acadia) еще много лет назад. К сожалению они не часто встречаются на наших дорогах, но новое поколение начинает попадаться на глаза все чаще и чаще. Спасибо за тест.

[@wiking7000]

300 лс думаю станет препятствием для успешных продаж. Но наверное появится версия с 249 лс.

[@cinema-8.]

спасибо за качественный тест!

[@jimimoris8257]

Четко, ясно, без междометий. Спасибо

[@Azat4004]

Шевроле Тахо со скидками почти также стоит, а он уже поинтереснее

[@point4894]

Azat4004 не сказал бы. Он куда менее просторный, удобный и более жёсткий. Говоря о том, что стоит почти также, ты лукавишь.

[@Azat4004]

point4894 у меня другу со всеми скидками Тахо обошёлся около 3400(комплектация простая), где-то пол года назад, налог +- одинаковый, звук двигателя, комфорт и внешне я считаю более харизматичный автомобиль. Ну и на вкус и цвет как говорится .

[@point4894]

Azat4004 тут то ты и не договариваешь, а дело в комплектации, а также в том, что скорее всего скидку ему сделали на машину 17 года.

[@Azat4004]

point4894 там есть абсолютно все в базе включая 20 катки

[@point4894]

Azat4004 нет там абсолютно всего в базе, на то она и база, и оснащен он заметно беднее чем эта машина. И менее комфортен, не имеет 7 полноценных мест, такого багажника, жёстче. Машина вообще не про это.

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

Модель без спорно более интересная чем хайлендер, цена конечно как обычно с импорттруемым авто, выше здравого смысла. Но думаю по продажам он уступит террамонту, все же шевроле за 3.5 млн, на это мало кто пойдёт. 3.5 сложный ценник. Для массового автомобиля вроде кроссоверов за 2млн слишком дорого, 3.5 млн это уже ближе к премиум авто, но в этот сегмент он не тянет. Эта цена между думаю и помешает хорошим продажам. Для тех кто просто хочет купить семейный автомобиль это дорого, те кто покупает премиум, его не купит.

[@ulibacap]

Согласен. Очень нравитьс машинка, но сомтрю обзор и понимаю, лучше Мохав. А что думаете про сравнение терамонта с мохаве?

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

ulibacap Сложно сказать что лучше. Нет автомобилей которые лучше во всем. Есть автомобили которые больше подходят под ваши потребности и задачи. Внедорожные возможности у Мохав будут лучше чем и трааерси и террамонта. Но хуже чем к примеру у прадо. Рама есть, но полный привод через муфту как у кроссовера. Надо вам это или нет решаете только вы. По месту в салоне больше у террамонта и траверси. Опять же нужно ли вам на столько много места? Очень большая семья и много пассажиров? Тогда может посмотреть какой либо фургон типа мультиван с 4 wd (не знаю есть ли там полный привод, но в этом классе можно найти). Или вам нужен просто кроссовер с просторным задним рядом и нормальным багажником, без претензий на большое количество мест на 3 ряду. Тогда быть может стоит посмотреть на кодиак. На мой взгляд в качестве 5 местного кроссовера это идеальный вариант по цене качеству. И много места и хорошая начинка как по двигателю (для 1600 кг 180 лс, с большой полкой максимального крутящего момента с 2000 оборотов более чем хватает для семейного автомобиля). Но стоит подумать третий ряд сидений для кого? Ни один даже траверси кроссовер не имеет полноценного места на третьем ряду для взрослого человека. По городу проехать можно, а по трассе больше 100 км, врят ли. Тут уже как минимум фургоны надо смотреть мультиван, старекс, торнео и прочие. Если важно внедорожник, то тоже надо думать, а на сколько? Какие дороги? Вы готовы одеть mud резину и ездить медленно? Но за то иметь хорошую внедорожную проходимость. На сколько важна ликвидность при продаже и снижение цены? Если не важно то можно взять и Мохав, ликвидность у него никакая. Можете его сразу на 10 лет покупать. Машина надёжная, но никому не нужная. А если важна ликвидность, то дальше тойоты не смотрите.

[@АлександрЛисин-к5д]

Велимудр Сварожевич Как то глупо звучит конечно - покупать машину для 2-го хозяина и беречь и трястись над черметом Прадо при этом ))) Взял хорошую, (не РФ сборки) автомобилю, отъюзал в хлам и своё удовольствие за 3 года тысяч на 200 -300 пробега - сдал в трейд-ин, добавил денег и купил новую - вот и всех дел )))

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

Александр Лисин С таким подходом можно сдавать не в трейд ин, а сразу в утиль, по программе утилизации за сертификат в 50к)))

[@АлександрЛисин-к5д]

Велимудр Сварожевич Трейд ин за трёхлетку - даже убитую в хламину с 500 000 пробега даст не менее 1\3 стоймости новой (они тут же за полцены новой её сбагрят перекупу наварившись за день на полляма который скрутит пробег до 40-50 000км наведёт чуть лоску покрасив кожу и руль с балончика, да полирнув кузов и без проблем продаст олохозавру какому нить "почти не езженый 3-х летний автомобиль по цене на треть дешевле нового" и наварит ещё при этом тысяч 400 - 500 за неделю возни)))). Так этот рынок и работает! Можешь сам продать перекупу - тогда за 3-х летний убитый хлам - выручишь полцены! А можешь и сам с ним повозится и выполнить работу перекупа - выручишь ещё полляма - но стоит ли? Если тебе хочется загнать трёхлетнее отбитое по полной на 300 тыс.км ведро по цене почти новой - то такого не бывает - ты в любом случае 1\3 потеряешь..... если ты будешь просить 80% цены от новой на тот момент - олохов таких нужно ещё постараться найти на вторичке что б у тебя купили а не додумались доложить 20% цены и купить новую )))) Так что это просто влажные мечты ))) Нужно быть реалистом!

[@renogilmo15]

Я бы себе взял , если бы деньги были.

[@NikolasRain]

Классная машина для семьи. Думаю зайдёт.

[@АлександрЛисин-к5д]

Правильно думаешь ))

[@ВладимирВиноградов-н5л]

Будет не интересен с точки зрения клиренса и налога конского на лысы. Из плюсов 9-ти ступка АКПП. Продажи будут штучными.

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

Хороший качественный обзор нормальной американской машинки!

[@Maksim.79]

Отличный качественный тест 👍👍👍

[@I_vanMask]

Видно что машина сделана для человека, а не как некоторые

[@mirnyi_mir]

Приветствую вас, система старт стоп не отключаема?

[@muhammadjonmr.as9777]

Klass👍👍👍 Круто спасибо 🤘🏻

[@АлексейМатюшин-е3ь]

Хороший обзор, приятно смотреть.

[@ZakonPravo]

Тест подробный. Понравился👍

[@ShamilDzhumalakov]

ТравЁрс.🤠 Может лучше сразу назать овёс?! Вроде должно так быть "трэвес" 🙂 Но я не силен в английском. Спасибо за обзор👍

[@Ноль-нольСемь]

50 косарей налог, и жрет наверное под двадцатку! Второй ряд лучше бы полноценным сделали! В общем не стоит она этих денег! Я бы Сорренто прайм взял или хайландер.

[@ВасилийВозненко]

0:57 передний бампер и левое крыло - косяк сборки?

[@guddini4116]

Да тот же американец эксплорер, большой, двиг по Н/М такой же как и у шеви а по мощности вроде можно и фордовский чипануть до его полноразмерных 296 сил и ценник минимум на 250-280 дешевле.

[@СергейП-ь9э]

ниссан со своим патролом на бензиновых 6 литрах утверждал что дизель не нужен и собирался затоптать ленд круйзер , вот только этого патрола сейчас даже на www.nissan.ru нет.

[@АлександрЛисин-к5д]

Сергей П Правильно его нет! Потому что Ниссан как и Тоёта считает что для РФ нужны только древние технологии прошлого тысячалетия!!!! Современный Патрол - под данную категорию авто не поподает - вот его из РФ и убрали! А вот Тоёта с Круйзером Прадо - как раз самое оно для русских: за почти 3 ляма ты получаешь: лампочки ильича в фарах вместо нормальной, современной оптики, вместо трёхзонного климат контроля - кондиционер с механическими крутилками из прошлого века в салоне. Вместо магнитолы Босе с системой активного шумоподавления и 10 динамиками +савбуфер - в Прадо ты получаешь примерно: буй на постном масле, вместо современного движка который отключает 2 цилиндра из 6 когда они не нужны в прадо ты получаешь дизельный взрывоопасный чермет прошлого тысячилетия который и ехать то отказывается..... Вместо современной 9 ступенчатой экономичной коробки автомат как на Траверсе в прадо ты получаешь механическую рукоятку из опять же прошлого тысячаления! Видимо правильно Японцы считают - что Русским - хорошие машины не нужны - нужно возить и тем более собирать тут только страшно устаревший хлам прошлого века!!!

[@Filatov126]

Красивая машинка, класс)))

[@ЕрланКартбаев]

Показал третий ряд, потом второй, далее как кузнечик запрыгнул за руль и поехал.. и говорит вот с такой мультимедией и с такой комплектацией будет стоить столько то.. Ты бы сначало показал что это за комплектация, что там есть вообще и уже потом езжай куда хочешь...

[@ОлегСеменов-л6з]

Спасибо за видео. Только не Траве(йо)орс, а Трэверс. Вы же не говорите Тойота Хайландер или Ландкрузер. А разница в 30К транспортного налога в год, не такая уж неприподъемная сумма для тех, кто может себе приобрести Трэверс без покупки его по ипотеке )

[@1707hyper]

Кстати, очень хорошее качество видео

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

Вы вводите в заблуждение, говоря о том, что переключив селектор в полный привод авто будет ехать с подключенным ПОЛНЫМ приводом! Так как Это работает на скорости до 40 км/час! То есть, когда вы попадете на дорогу с обледенением или заснеженным участком на скорости 60-80-90 км/ч и выше вы ЕДЕТЕ на моно приводе, а не на полном! Так как полный привод выше скорости 40 км/ч отключается автоматом!

[@perejit]

Зачем тогда оно нужно )

[@ЕвгенийКатин-ы9н]

@@perejit Это стандартный помощник для кроссоверов, и он нужен что бы съехать с асфальта и выбраться на него по небольшой грязи, песку или выехать из сугроба на парковке.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Неплохое предложение! Если будет хорошая реклама,то шансы на нашем рынке есть!

[@crazy-qx3xx]

Дмитрий Токарев Вряд ли! Налог всё уничтожит на корню.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Кот Мартовский Да,налог это проблема!

[@df0ne]

да какая проблема то? я тоже раньше парился)) а в итоге что? 4-5тр в месяц.. Я в месяц на бензин больше трачу))))

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Абырвалг абырвалгЫч Бензинчик то заливание в свою машинку,а налог отдаете дяде!

[@Nursultan-Uali]

Шикарный автомобиль

[@Гошахрамов-л5ь]

Услышал цену и закрыл видео...

[@leomak7580]

Такие семейные кроссоверы должны быть до 3млн и движок 3л дизель 250лс. навороченные 3 с небольшим. Такой особо не пойдет, все-таки лишние 50к в год приятнее самому потратить.

[@АнатолийИгнатьев-ю6т]

Столько косяков и свыше трёх лямов???

[@nonamenobody3888]

Отличная машина.

[@дмитрийВойченко-н3д]

Не хватает на новую калину , вот смотрю такие обзоры 😂

[@tapeworm25]

А что за место где тест снимали?

[@алексейморозов-р3д]

А еще правильно произносить шевроле))) без Т на конце))) я так понимаю автор все же произносит перо, а не пеугеот))))

[@khamin]

нет в этой коробке ручного режима

[@pashayess]

Терамонты уже бегают, удачи травёрс😂

[@yuriysoloviov8717]

Траверсы тоже поехали! Спасибо!

[@Den4eg]

Как можно верить человеку, который убеждает нас, что это именно "травЁрс", говоря при этом "шевролеТ"? :))) Ну как-то не комильфо для автожурналиста не знать как марка называется.

[@tigerpower888]

Классная тачка.

[@LION-zw1gx]

Для Шевроле дорого. Проще крузака взять. А по поводу сиденья 2го ряда. Наоборот это супер компановка. Тесла за это берёт 6000$ А если сплошной диван всего 3000$

[@stalinstalingrad875]

Не городская машина в плане парковки.

[@Akf1988]

В Кронштадте были?)

[@mikhailbachinskiy5014]

Я думаю он у нас "не зайдет"с таким ценником и мотором! О чем думают маркетологи, в нашей средне-нищей стране, американцы получат продажи даже ниже Тахо!!!Есть достаточное количество более экономически и технически интересных авто!!!

[@alexvideo33]

Почему не сказал про 310 л.с.? Или сказал, а я пропустил? )) По налогам он будет интересен только беларусам )))

[@gekapu8137]

Алексей Федин сказал

[@Aleksei_Myadelets]

У нас не во всех регионах большие налоги на мощные двигатели,в Чечне или Якутии это обойдется в 6 тысяч.

[@alexvideo33]

Да да, спасибо, я услышал. Странно, что в разных источниках разная мощность. Одни говорят, что там 310 сил, этот говорит про 318.

[@yuriysoloviov8717]

Многие покупатели таких машин - многодетные семьи. Для них налог не актуален

[@АлександрВеликий-б7т]

Yuriy Soloviov много ли у нас многодетных семей, которые могут позволить себе такое авто??вопрос риторический!!

[@kick-assmr.5845]

Люблю большие машины, но 5.20 это перебор. Плюс неадекватный транспортный налог. Не зайдёт.

[@ws9788]

Если каждому клиенту сделают скидку как 3 года оплаты налога, то думаю клиенты будут

[@romanyakushev9926]

Почему то хочется назвать Каптива это чудо. Как купить такой авто с ЗП 100т.р? Для кого все это? А налог в 50 тыщ? Штук 30 продадут и молодцы.

[@yuriysoloviov8717]

Многие покупатели таких машин - многодетные семьи. Для них налог не актуален

[@romanyakushev9926]

Yuriy Soloviov однобокий взгляд. У нас есть льготы на отмену налога. Но! Мы их использовали на снятие дорогущего налога на недвижимость. Многодетные семьи, в основном, нищие. Спасибо правительству) Увы.

[@yuriysoloviov8717]

однобокий это точно. когда в семье 3-4 детей, иначе как 3-рядный автомобиль использовать невозможно. а что вы на рынке 3-рядное лучше найдете? все от 3 миллионов, если это полный привод

[@leomak7580]

легко ) три года не надо есть )

[@partyman420]

100к зп??? Хера се и ещё жалуетесь! У меня 33к

[@avr4139]

С такими лошадями и ценой я бы на российский рынок его не выводил, ИМХО мертворожденный по продажам в РФ.

[@ua6415]

Эксплорер интереснее. Хороший обзор .

[@dmitriy0479]

Оу Тычинин сюды перевалил, а где Карин? Траверс брать никто не будет у нас, у нас вся страна помешана на прадо

[@yuriysoloviov8717]

Покупают нормально. А то японцев угоняют на раз, какую сигналку не ставь и за какие тыщи не страхуй, извините за французский

[@staskazban7420]

у всех перечисленных явно клиренс повыше, а для нас это аргумент.

[@avabeis8574]

Давай сравнение с конкурентами ,пожалуйста!

[@sabittagiyev1429]

надпись названия на передней двери как то необычно

[@santinorivera8504]

Эх... Подарили бы мне такую черную...

[@shuxratbekvokhidov6106]

Скора будет выпускаться я куплю

[@azan1982]

Опять реклама! На третьем месте, не так удобно, как заявляете! Там только для детей удобно! У меня рост 183 см, уперался головой в потолок, при откидывании в подголовник, так же трем взрослым, будет очень тесно!

[@ТалгатМустафин-ц6ш]

Делать обзор интерьера во время движения не самый безопасный способ.

[@AidarYes]

По сути минивэн. А налог разве не ввели в стоимость топлива?

[@crazy-qx3xx]

AidarYes Нет.

[@MrRezwalker]

в акциз ввели, но из налогооблажения не вывели. в две шкуры, по либеральному. ждем третью шкуру от ротенбергов.

[@susva82]

Машина правда классная! Только у нас не зайдет, потому что те кто могут себе ее позволить не купять из-за едостатка престижности(понтов), а те кто хоче такую машину просто банально не смогут ее себе позволить! Казус и парадокс!

[@AAFomin]

20:18 куда он едет? Там мост еще не отремонтировали!😁

[@_Tilimbom_]

300 л.с. ....нищеброды рыдают в комментах :)

[@zwmzwm8857]

Дорогой, а какой курс доллара? Косяки , а кого их нет. Вот что вам надо, то блядь багажник мал ,то на втором ряду место мало , колени упираются и жрет много. Да вы оборзели , вы посмотрите мощность или вы хотите дох.. Лошадей срасходом 5л. на 100 миль . Но так не бывает . Я часто смотрю тест драйвы и поражаюсь для некоторых все мировые бренды говно , хочется сказать ездите на ведрах или на китайцах и расход в пределах и качество заебись., в ковычках конечно. А Америанцы качественные, красивые, и мощные авто их блядь для людей делали!!! Помню по ящику показывали деда , скорости 90 км. час у его новой волги отвалился руль , вы представляйте его состояние! И потом с ГАЗа высудил очень много денег , сколько не помню. И ненадо критиковать отличную машину , у нас сейчас огромный выбор, не как раньше заз , газ, ваз , уаз и дальше.

[@АлексейИванов-ч8э]

это не максимальная версия...не хватает как минимум электропривода складывающего третий ряд сидений

[@АлександрЛисин-к5д]

Максимальная! Просто 2018 года выпуска. Шевроле просто привёз в салоны машины 17 года! Люди смотрят их... с электроприводом, покупают как я, а им выдают машины без оного! И говорят... а вот в модельном ряду 18 года эта опция отсутствует! В общем -GM Россия это воры те ещё )))

[@erelaction]

Нормальный авто за эти деньги. Места вагон. Но налог конский.

[@bashirin]

Я так понимаю подвеска гораздо мягче чем на Тахо?

[@yuriysoloviov8717]

Немного мягче

[@otka3atb]

Амереканские авто хороши, но с нашей стстемой налогоооблажения , даже для людей в достатке остаеться только на калинах ездить , да рио.

[@vitek66su]

Подвеска не адаптирована под Россию смотрел с тканевых салоном и пластик от гранты пустая за 2,5, без подогревов движок бы сделали 200-249 лошадей,не зайдет.

[@PredvoditelKomanchey]

Провальный а/м, налог и расход бензина конские. Прадо - дизель люди купят.

[@rus7143]

PredvoditelKomanchey стоимость каско на Прадо нивелирует эту разницу

[@PredvoditelKomanchey]

RUS RUS , не покупай каско. Не является обязательным

[@МайклМайклов-ч7я]

Прадо дизель полное говно! На трассе вообще, что то, с чем то. И так Прадо на трассе тихий ужас так ещё и дизель. Это авто нужен для дальнего передвижения, на море с семьёй или путишевствовать. И для города подходит. А Прадо для села. И то в норм грязь я на нём не полез бы.

[@НиколайКомаров-к3э]

Майкл Майклов тойотовский дизель ещё любит взрываться … ммм тойота

[@point4894]

PredvoditelKomanchey отличный авто. Прадо дизель по динамике на уровне авто за 700 тысяч, лузер иначе говоря. Жёсткий, мелкий, тесный на фоне этой машины, неуправляемый, тарахтящий... А про налоги скажи спасибо государству. И да, ещё нужно считать, что выгоднее, ибо каско на Прадо конская, а угоняют их будь здоров, да и новую машину за 3+ млн. не страховать рискованно априори.

[@arlekinvaldo9327]

А на дворе 2023 год.......😉

[@НиколайШильненков-м3з]

Дикий налог и расход топлива...дизель прайм, прадо, туарег и тд вот что нужно сейчас

[@АрсенийРубцов-б8р]

Николай Шильненков говнище все что ты перечислил, прадо - это просто трактор , динамика дерьмо , комфорта нет , туарег со своим дорогущим обслуживанием нахуй никому не нужен, прайм более менее, но на третьем и втором ряду места маловато

[@АлександрЛисин-к5д]

Николай Шильненков Зачётно ты перечислил в одном месте почти весь чермет сборки РФ (с локализацией под 80%) с технологиями прошлого тысячилетия и ценниками более 2.5 млн. руб. )))

[@yuriysoloviov8717]

Многие покупатели таких машин - многодетные семьи. Для них налог не актуален

[@fynjyrerregrt7526]

Кому нужно ??? прадо вообще не в сравнение, свою нишу конечно занимает, но ни в какое сравнение!!! Клоуны на внедорожниках(предназначенных для настоящего внедорожья - прадо и 200-е) только по городу ездят!!! парадокс? да!

[@alexeyl6654]

Вангую, больше 100 за год не продадут.

[@xellbot]

В Авторевю Тычинина читал окнорм, а вот видео смотреть как то не очень.

[@Kun_Lao]

Хайлэндэр вообще без слез не взглянешь. Гашеная табуретка пустая за явно завышенный ценник! А американцы у нас только из-за налога по сути не очень востребованы. Один скулёж за налоги и слышен.

[@Дмитрий-щ5п2х]

мотор за 300 кобыл был бы 249, да еще и с клиренсом в 17-18см минивэн епть

[@zQlimxz]

Тут все просто: 1.Toyota Highlander 2.Ford Explorer (который ничем не хуже 1) 3. VW Teramont (на самом деле - это гавно с этой позиции Мазда выбросит) Chevrolet Traverse - интересное авто, но посмотрим...

[@АлександрЛисин-к5д]

Я взял, уже поюзал - рекомендую! За эту цену конкурентов у него тупо нет, даже в помине! У кого есть деньги на покупку - те меня поймут! Не понимают конечно демагоги сидящие тут с з\п 10 - 100 тысяч и рассуждающие о величине налогов! Не в обиду говорю, а именно к тому что всё познаётся в сравнении - с доходами в сотни тысяч хотя бы в месяц налог в 20-50т.р. за комфорт на целый год и такие возможности - не кажется таким уж страшным каким он кажется людям с доходами более низкими. Если проще: Пенсионеру - и за старые Жигули - налог огромен (соотносимо с его доходами). Есть ещё группа людей с доходом 50-80 т.р. пытаются "выпрыгнуть из штанишек" купить убогий б.у. Прадо продав старое авто и залезая в кредиты по уши - им и на Прадо (и им подобные корыта) налог огромен, но они молчат - ради вожделенных дешёвых понтов ))) Мораль: Глупо обсуждать продажи айфонов и их ценовую политику - если свободных денег Вам по жизни не хватает даже на китайскую одежду и вы явно не находитесь в целевом сегменте их потребителей (хотя теоретически и можете купить в кредит)! Жить нужно по средствам))

[@fynjyrerregrt7526]

Вот хорошо сказал! не юзал Тахо? я тут перед выбором из этих двух встал.

[@MrMateoriyvolk]

Александр Лисин бог, мой, участник списка Форбс в обсужлении...

[@АлександрЛисин-к5д]

fynjy rerregrt Я тоже хотел Тахо, но не устраивало слишком уж большое двигло 8 горшков - мне просто не нужно. Как оказалось у Треверса хватает за глаза (даже на 1\4 педальку не утапливаю по городу, а он носится при этом как кабан - пугая народ в потоке). По этому чисто для меня Тахо не устраивал тупой платой налога и жором бензина - за излишнюю мощь которая никогда мной не используется. Мне и на Треверсе "за глаза" 318 честных американских кобыл хватает. На половине газа с места на летней резине этот слон начинает асфальт рыть под собой колёсами. Салон на Траверсе реально больше чем на ТАХО, опять же на ТАХО за 3м рядом сидений багажника можно сказать что нет + сам багажник высокий (высокой загрузки) и места под полом у него нет - но это уже минусы из за Рамной конструкции кузова. В треверсе есть ряд современных плюсов по электронике и системам безопасности которых нету в ТАХО, например тот же бесшумный и срабатывающий только на светофорах Старт\Стоп - работы которого вообще не замечаешь, откидное сиденье второго ряда для доступа на третий и т.п. Все эти маленькие «плюшки» от современного Треверса пока отсутствуют в ТАХЕ. Ещё не понравилось у ТАХИ то что у неё «юбка» переднего бампера (пластик по нижней кромке бампера) висит ещё ниже к земле чем у Треверса (обе машины в салоне что я сравнивал рядом - были на 20-х дисках). В общем по возможностям оснащения и дооснащения ТАХА вроде лучше, то есть если ее доосностить всем чем можно типа потолочных мониторов и т.п. то конечно она будет однозначно лучше Треверса (достоинства сильно перевесят недостатки), но и стоить будет лямов 7 - а это уже не мой вариант машины. А если сравнивать Треверс «полный фарш» за 3.5 ляма и приближённую по цене «голую» или почти голую ТАХУ за 4.0-4.5 ляма. То ТАХА та в сравнении с треверсом явно того не стоит и даже если бы она стоила на 100 000р. дешевле, то выбрал бы Треверс. Но говорю за себя - на вкус и цвет ведь… все фломастеры разные )))

[@vanlav7688]

кто скажет что я пропустил ? когда шевроле стала опять торговать своими машинами в россии ?

[@МихаилДэви-ц9щ]

Камаро и Тахо не прекращали продавать, теперь еще Траверс добавят, правда, особо это на продажах не скажется. Надо мотор до 250 л.с., чтобы хоть какой-то объем продаж был.

[@crazy-qx3xx]

Да на фига он нужен с бешеным налогом и ценой от 3 лямов! Лучше тогда WV Terramont купить.

[@yuriysoloviov8717]

Многие покупатели таких машин - многодетные семьи. Для них налог не актуален

[@pavelv.pavlov90]

Yuriy Soloviov с позапрошлого года многодетным нет налога до 200 лошадей. После 200 - по полной программе. Эта машина с такими лошадями и ценником просто ни для кого. ШевролеТу нужно расстрелять маркетолога для России.

[@ПавелА-п4э]

Шевроле повторили ошибку форда с экплорером, с таким налогом траверс не имеет будущего так же как и эксплорер. В общем, машины похожи.

[@ВладимирТитенко-ж9щ]

Если что, у Форда есть 3.5 249 сил)

[@ПавелА-п4э]

@@ВладимирТитенко-ж9щ есть, только обосравшись сразу, форд уже не смог спасти ситуацию уменьшив мощность

[@MrMateoriyvolk]

Семейный авто? Блядь серьезно? Для бедных рублевских семей?

[@Lancetdrone]

он хуже этих трех, только потому что налог у него под полтос, в отличии от

[@yuriysoloviov8717]

Многие покупатели таких машин - многодетные семьи. Для них налог не актуален

[@Tremodua]

Так машина стоит 3.5млн. Что такое 50тыс в сравнении с 3.5млн? Копейки.

[@LastAstrologer]

Уже сколы на бампере))

[@АндрейАбакумов-ф3б]

Цена?

[@одинпацан-м9к]

Андрей Абакумов от 3-х мультов

[@yuriysoloviov8717]

От 3 миллионов

[@ResidentEvil11074]

Что ж у них рожи то у всех одинаковые(((Ауди,Хуандай,Шевроле((

[@РоманПетров-е3к]

Ммм... GM'овский автомат... Вообще-то люди еще не забыли горький опыт с Шевроле Круз)))

[@Andrey_concerning_life]

Eв коленях у него места много на третьем ряду - как же)) Ноги навесу висят, так что для детей или карликов места)

[@ОлегЛоктионов-с4у]

Все эти тойоты с дохлыми моторами отдыхают.

[@Andromed1977]

Качество этих Шевроле полное г....!!!

[@nebrattimne]

Будут выдавать семьям с 5ю детьми на всю жизнь под 7% годовых!

[@Эдикк-л7п]

Мне понравился автомобиль, но цена ШОК.. очень дорого. Соренто выгоднее и еще на дизеле

[@Tremodua]

Соренто на дизеле значительно медленнее. Не всех устроит динамика дизельного соренто. Да и не всех пугает цена этого шеви.

[@df0ne]

Хоть и люблю американцев, но траверс мне не понравился за эти деньги... Лучше купить таху...

[@АлександрАлександров-у1б]

Хороший обзор есть на канале Ярослав Левашов

[@alexeystarintsev9387]

Шевроле. Нет в этой фамилии буквы "Т"!!

[@yuriysoloviov8717]

Это народ так наш говорит - Шевролет. Через одного!

[@stephencurry8078]

Хонду Пилот лучше возьмите, дешевле и не хуже

[@gans12345y]

Чего-то перехвалил)))

[@1584]

машина с 3-х метровой базоц которая "чуть чуть гуляет в полосе".. да это телега сранная!

[@Сардор-л7г]

Для семья лучше вариант. У меня шевроле каптива 2012года дизель пробег 520 000. Двигатели Шеви дизельный лучше чем у французов.