Повышенный расход топлива и пониженная динамика ТРАМБЛЕР

НИ КОГДА НЕ ГОВОРИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ МАСТЕРУ И НЕ ПЛАТИТЕ ЗА НЕНУЖНУЮ РАБОТУ. ВСЕГДА ТОЧНО ОБОЗНАЧАЙТЕ НЕДОСТАТОК В РАБОТЕ МОТОРА И ПРОСИТЕ ЕГО УСТРАНИТЬ БЕЗ ЛИШНЕЙ ВОЗНИ !!!!!!

[@marsianinaist]

Этот канал очень полезен и интересен. Огромное количество эксклюзивной информации. Спасибо Тебе, автор. 👍

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо за внимательный анализ моего канала.

[@egorkoloskov4173]

Дорогой мой земляк! Спасибо огромное Вам за такие уроки ! Вы не просто карбюраторщик, вы скорая помощь, реаниматолог и травматолог автомобилей ! Привет из города Шахты !!! И вообще карбюраторщики уже это уже уникальные экземпляры особенно как вы ! Здоровья Вам и всего ,чего захочется !!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо за приятные слова.

[@romanpokrovsky4327]

Спасибо Сергей 👍 С Новым Годом !

[@user-ti7rw3xf4n]

Я всегда смотрю Ваш канал. И всегда максимально разумно чтобы всё для людей понятно было. Спасибо Вас огромное..!

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо.Удачи, в начинаниях.

[@user-jp2ey4jj6i]

Спасибо за ролик, посмотрел и понял, надо свой трамблёр тоже разобрать и провести ревизию

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@user-uu4yl1lc2q]

Мне Светлов нравиться по тому как делает больше Порошина . У него больше теоретических объяснений каждой неполадки . Не просто дунул - плюнул, НО именно почему и как !

[@user-mz5mp1rg4t]

Мерси. Однако, так должен доносится материал каждым профессионалом. Временщики не могут аналитически изложить почему так, а не иначе....)))

[@user-uu4yl1lc2q]

@@user-mz5mp1rg4t они делают на основе метода " тыка" и за счёт практики , а что к чему не знают .

[@user-mm2mh4rc3h]

Видео весьма пользительное, особливо, для тех, кто хочет чему-либо научиться.

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@user-bw5gp2fe9i]

Я очень рад что есть такие люди. Этот материал очень полезный. Спасибо.

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@maxboyprav5510]

Аналогичный случай с трамблёром имел место на моей Волге ГАЗ 2402, устранил самостоятельно, но этому ремонту предшествовало множество проб и догадок по части карбюратора. Оказалось , что совсем не карбюратор был виноват. Спасибо автору ролика , как всегда толковое и обширное объяснение причины неисправности и способа её устранения.

[@user-mz5mp1rg4t]

))))

[@smndagayev7142]

Добрый день сутки. Спасибо Вам За видео и за труд. Мне очень-очень приятно . Ещё раз Спасибо .Желаю Вам успех и здоровья в жизни.

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. Удачных Вам дорог!!!

[@TOLEG61RUS]

Спасибо за такую грамотную инструцию!

[@user-mz5mp1rg4t]

Пожалуйста.

[@user-so7xi9xn5u]

Спасибо за особо информативное видео по трамблёру. Давно ждал подобного, творческих и деловых успехов. Удачи подписчикам и автору канала.

[@user-mz5mp1rg4t]

сПАСИБО. рАД.

[@user-so7xi9xn5u]

Спешка и автоматизм не всегда хорошие помощники. Порой вредят.

[@user-zc3ex6ll3q]

Молодчага спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊

[@glazkrugom21]

Спасибо большое за это видео!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

С Рождеством!!

[@glazkrugom21]

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо большое.С праздином Рождества Христова!!!

[@user-qp5uh8jr1s]

Спасибо за помощь!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Пожалуйста.

[@user-nl1hu8wn6g]

и 100 процентная уверенность в отличном качестве топлива!

[@user-mz5mp1rg4t]

Нет, конечно, но шанс, у водителя , будет.)))

[@user-tn6jm9un3c]

Очень полезное видео.Спасибо Вам огромное за ваш труд.

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо.

[@user-bk4so2xr6p]

Спасибо вам большое.

[@user-mz5mp1rg4t]

Пожалуйста.

[@hddkdlzl]

Спасибо Вам огромное за Ваш труд, Ваши видео! Ваше время потраченное! За знания, которыми делитесь! Долгой Вам жизни и крепкого здоровья!

[@user-mz5mp1rg4t]

Большое спасибо за понимание того, сколько аложено в канал.

[@alexlysiuk1301]

Спасибо за "важные мелочи".

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@kemerovoerc]

Не надо никого перевоспитывать. Отличная подача материала. Без лишней воды.

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. Дак и перевоспитать не получится, как не получится из танка сделать дирижабль

[@valerakondratenko6711]

специалист умный и грамотный, пока лутьше не встречал!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо.

[@user-fv4kk3ge1d]

Вспомнился анекдот: Василий Иваныч и Петька моются в бане. - А потри ка мне спинку, Петька!! - Сейчас сделаем!!! Первый слой грязи....Второй слой грязи....о! Василь Иваныч, а вот и телогрейка, которую ты в прошлом искал!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Да. Однажды не мог разобрать регулятор даже с горелкой, ВД, молотком и тисками. После приема пищи справился...

[@user-gg8tr7mc9o]

Все замечательно по уроку но есть но вот эти провалы по видео, а так лайк!

[@user-ir5yf2xh4n]

Самый авторитетный для меня специалист!

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо.

[@artur_bardak]

Спасибо, очень помогли🤝🤝🤝

[@user-mz5mp1rg4t]

Рад.

[@user-ex3wj4td4s]

умница! Спасибо за эти знания!

[@user-mz5mp1rg4t]

))

[@vitaliknor9024]

здравствуйте,Сергей!посмотрел ваши ролики про трамблер,ремонтировать свой не стал просто заменил на б/у в очень хорошем состоянии и машина полетела!!! причем без вмешательсва в карбюратор!свой разобрал и в нем оказались проблемы описанные вами в ролике.спасибо за подсказку.всего хорошего вам👍🤝

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. Удачных дорог.

[@user-zs1ye3hv6i]

Здравствуйте. На что обращали внимание при выборе б/ушного трамблёра? Люфты штока... Спасибо.

[@vitaliknor9024]

@@user-zs1ye3hv6i люфт штока,целстность грузиков,люфт подшипника

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-zs1ye3hv6i Мин люфты, легкое перемедение деталей, мин износ оси, состоянип пружинок...

[@user-qw6ly4nx4j]

Здравствуйте.У Вас все видео и объяснения четко. У господина Порошина оператор плохой.

[@user-mz5mp1rg4t]

(((

[@user-wv2fl2yw6k]

Поставил скорость воспроизведения на 1.5 поинтереснее стало смотреть

[@user-uo3yp3nz3g]

Если Если,

[@user-ze6zt4zk7k]

Да вообще огонь)))

[@Mechanic26Ru]

Сергей, а вы случаем не из Ставропольского края судя по контактному номеру телефона? Если да, то тогда земляк.. Я тоже еще во времена СССР на ВАЗовской станции работал, и смотря ваши ролики, вижу что ничего не меняется - как в те времена, так и сейчас, настоящих мастеров единицы. Вы Мастер, с удовольствием смотрю ваши ролики! На праздники делал машину сына - passat b3 2e, и пока с ней занимался, подумал что и свою нивку давно пора бы посмотреть, она у меня еще карбюраторная(честно говоря и менять не хочу), вот и смотрел ваши ролики, вспоминал то что забыл, и то чего не знал...:))

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. С Новым Годом!!!

[@relax6120]

Спасибо

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@user-gx2sp7jj2j]

СППСИБО карбюраторщиков сделали из нас теперь на трамлерщиков будем учиться !!! Двиг откапиталил и все вроде хорошо но бенз жрет карб чинил теперь в трамблер надо залезть вал точно туго ходит ... с вашими уроками спецом можно стать первоклассным ...канешно кто не совсем валянок😁😁

[@user-mz5mp1rg4t]

Удачи на дорогах!

[@_Azeton]

думаю, надо ещё было пластиковые втулочки, которые в грузиках стоят, проверить. Они должны немного выступать из груза, чтобы придать строго горизонтальное положение грузикам. У некоторых машин втулки со временем утапливаются и грузики "провисают".

[@user-mz5mp1rg4t]

Эти штучки не для горизонта, а что бы не стучали. Для горизонта, сделали бы из металла.

[@Vadik_Kamiyanske]

Хорошее видео

[@user-mz5mp1rg4t]

))

[@vusalaliyev9479]

Spasibo master za polezniy video urok

[@user-mz5mp1rg4t]

Na zdorovie!

[@user-sk7oi7pk2o]

Начну с однозначного лайка и слов благодарности! Спасибо за Вашу работу! Вопрос: "Может ли от трамблёра на ВАЗ2106 в салон при пуске двигателя (холодного) доноситься гул, отдалённо напоминающий звук движения на задней передаче того же ВАЗа"

[@user-mz5mp1rg4t]

Я такого не замечал. Если подозревается трамблер, то прикоснитесь к его корпусу во время работы на разных оборотах. Все станет ясно.

[@igoranatolievici570]

лучше не надо!!! с этим надо быть очень осторожным... если крышка пробита или провода то может так ударить током что мало не покажется, мне тоже сказали потрогать 1 раз, я так ахнул что больше не за что руки туда не суну

[@user-dh2qp3eq8m]

Спасибо!

[@user-mz5mp1rg4t]

Пожалуйста

[@user-mt2pe7dx1p]

спасибо

[@oleggusev991]

Отличное видео.Спасибо.Не понятно,можно ли оценить работу вакуумного корректора без полной разборки трамблера.

[@user-mz5mp1rg4t]

можно.

[@user-AlexandrL]

Трубку ротом вытягиваешь воздух в себя . На холостых . Если холостые меняются - значит работает . Но , это конечно, грубовато .

[@EvgenyEvgeny64]

Только отвлёкся, и тут - эй внимание на меня

[@user-in2dn8ry1z]

За ЛИКБЕЗ Рос. Фед. уважуха!

[@user-mz5mp1rg4t]

Мерси.

[@user-yp9lq3mw8t]

Салям!Спасибо за доходчивое и разумное подачу материала.От себя - рекомендую вакуумный корректор проверять погружением в воду и проверять как шинную камеру на пузырьки. Охренел от некрутящегося валика трамблера.Как его вообще не оборвало до сих пор?

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо за участие. Однако, я придерживаюсь позиции из рекламы порошка "Дося". Если можно проще и с одинаковым результатом, то зачем нам ванночка с водой??? )))

[@user-nj6wf6pf9w]

Я такой трамблёр на памойке нашел он тоже не крутиться. Буду разбирать шлифовать. Может быть потом кому небуть впендюрю.

[@user-sj4jt8sf4q]

здравствуйте, какое должно быть общее сопротивление от центрального вывода катушки зажигания до центрального электрода свечи? Тесть сопротивление центрального бронепровода от катушки до крышки трамблера + сопротивление резистора в бегунке + сопротивление провода от крышки трамблера до свечи + сопротивление самой свечи. ВАЗ 2106, зажигание бесконтактное.

[@user-mz5mp1rg4t]

Выйду на работу( если не забуду), уточню. Пока же по памяти в среднем 2-5кОм+5кОм+4-10кОм+ не помню в свече сколько.

[@user-cr6bp4ny1j]

Здравствуйте! Хорошее видео! У меня вопрос по выставлению зажигания по стробоскопу: выставляю по средней метке по стробоскопу,оно получается как бы позднее, но при етом машина хорошо заводится на горячую,но едет плохо,как бы просит зделать пораньше! Выставляю на слух, по двигателю, она едет отлично, но заводиться хуже на горячую! Получается зажигание раннее! При етом всем и регулировка карбюратора разная! Подскажите как быть?

[@user-mz5mp1rg4t]

Сначала трамблер приведите в порядок, потом карб отрегулируйте, потом зажигание подстройте на дороге и в конце подрегулируйте ХХ.

[@vitaliknor9024]

здравствуйте,Сергей!подскажите должно ли быть разрежение в трубке вакуумкорректора на холостых оборотах?

[@user-mz5mp1rg4t]

нет.

[@user-yg1vi2nd4j]

Здравствуйте Сергей нет видео о вакуумной регулеровке зажигания на 402 она позднее при разряжении?

[@user-mz5mp1rg4t]

На 402 моторе стоит похожий на трамблер классики. Регулировка разряжением аналогична.

[@artm_fx3645]

С таким подходом раз в год-2, заводского трамблёра хватит навечно!

[@user-mz5mp1rg4t]

Практически.

[@user-qz3sn1vg2w]

Добрый вечер! Классное видео! Есть вопрос: ваз 2107 контактный трамблёр ослабляет гайку крепления трамблёра, поднимаются обороты мотор хорошо раскручивается, но стоит ее затянуть обороты падают и мотор принажатии на газ рычит и не раскручивается и даже стреляет в глушитель! Где капать, точнее что является причиной данной проблемы?

[@user-mz5mp1rg4t]

Неисправный распределитель. Как вариант разбит подшипник.

[@user-qz3sn1vg2w]

@@user-mz5mp1rg4t спасибо! Это был конденсатор!

[@airatshayk]

Здравствуйте, хотел спросить , двигатель 2106 с БСЗ, выставляю зажигание стробоскопом на 5-6 градусов как по книжке, расход сейчас зимой становится почти 15 литров на 100 км по городу, а когда выставляю на слух (при движении слушаю цокот детонации 2 сек.) то расход нормализуется, примерно 12 литров на 100 км, проверяю стробоскопом угол, показывает примерно 35 градусов, если не больше даже... почему так? Выходит что стробоскопу не стоит доверять? Или что то не так с зажиганием? Стробоскоп новый, рабочий.

[@user-mz5mp1rg4t]

По этой причине, я продал стробоскоп 15 лет назад. Верю своей интуиции и опыту...

[@user-ds7nh5sx8d]

Покажите пожалуйста как заменить втулку оси распределителя зажигания.

[@user-mz5mp1rg4t]

Выколоткой подходящего размера, эту втулку выбивают и новую забивают. Новую нужно пропитать в масле.

[@avtodok76]

Классно показал ,но я бы поменял его нафиг.Очень полное видео спасибо

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. Заменить дело не хитрое, но есть ли смысл менять то, что совершенно в рабочем состоянии. Не станете же менять ось трамблера каждые пол года. )))

[@despitefaith1]

Здравствуйте,восстанавливаете трамблёры на passat b3,хочу взять оригинал с разборки,надо всё проверить смазать ,настроить

[@user-mz5mp1rg4t]

Здравствуйте. Не восстанавливаю.(((

[@user-xx9nx6pu5g]

А если смазать все поверхности смазкой для ШРУСов? Она вроде специально рассчитана для поверхностей,которые подвержены трению.

[@user-mz5mp1rg4t]

Нельзя.

[@user-jr3bc4mi1v]

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, у меня ВАЗ 2106, стоит Солекс 83, с обраткой в бак. Хочу поставить электрический бензонасос, низкого давления найти у себя не могу, только под заказ. Если я поставлю от инжектора высокого давления, будет ли достаточно обратки для стравливания излишков давления и не испортить игольчатый клапан на карбюраторе?

[@user-de5um9xf7r]

я делал на инжекторной иномарке подобную прибамбасину, когда переделывал её в карбюраторный вариант. На подающий шланг надо ставить тройник, сваренный из металлических трубочек и нарезать в нём резьбы под карбюраторные жиклёры. И потом подбирая эти самые жиклёры добиться, чтобы давление топлива на входе в карбюратор было не более 0,2-0,3 атмосферы. Иначе будет переливать. Жиклёр у меня получился 107 от первичной камеры ОЗОНА и он стоит именно на выходе из тройника в карбюратор. А тройник сварен из нержавейки диаметром 8мм.

[@user-mz5mp1rg4t]

Я не советую такую переделку. Если хотите поставить эл насос, обратка не нужна. При насосе от инжектора, результат не стабильный и бессмысленно этим заниматься без опыта.

[@user-de5um9xf7r]

да, маэстро точно заметил - без опыта этим лучше не заниматься

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо.

[@user-wu3px7fr8t]

китайские насосы умирают за 3-5 тыс, ну редко 7-10. а оригинал стоит дурных денег. раньше ставили от печки ЗАЗ и довольно долго работали.

[@rustammagomedov8591]

Здравствуйте Сергей! Может ли быть перебой в работе двигателя или плавание оборотов на холостых по причине тугого вращения загрязнения оси на простом контактном трамблере?

[@user-mz5mp1rg4t]

Плохая тяга, дрыгание на хх

[@rustammagomedov8591]

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо вам огромное за эти отличные видеоролики!

[@user-mz5mp1rg4t]

@@rustammagomedov8591 спасибо.

[@user-ly1tb8qc7w]

Здраствуйте подскажите вольц шаран 2 ка инжектор трамблёр не реагировает на минус и на плюс крутить машина не тянет рычит

[@user-mz5mp1rg4t]

ГРМ или задающий шкив проверьте на установку.

[@alexbazyuk9714]

А чем моете? Заранее спасибо!

[@user-mz5mp1rg4t]

керосин+бензин+ацетон+очистители разные= все вместе в ванной. Стараюсь не мыть до блеска это не придает качества работе карбюратора...

[@user-kq3xc5tz7w]

Что будит если поставить две одинаковые пружины на грузики?

[@user-mz5mp1rg4t]

Будет позднить зажигание.

[@user-ip3oq8cz7u]

Добрый день. Подскажите может ли ваз 2107 карбюратор дергаться при езде 40 км/ч при неисправном вакуумном подшипнике бесконтактногт трамблера?

[@user-mz5mp1rg4t]

Может. Здравствуйте.

[@user-ip3oq8cz7u]

Спасибо

[@user-gj3di7zs6w]

Стала моя ласточка тупеть. Я сразу обратил внимание на трамплёр. Снял крышку, а там грузик лопнул пополам. На рынке их нет. Сделал сам по контуру, но хоть и стала лучше, но не то. Считаю, что масса грузика и пружина играют роль и только на стенде можно выставить и отрегулировать его..

[@user-mz5mp1rg4t]

Обратитесь к электрику за грузиком.

[@user-gj3di7zs6w]

Был я у электриков. Нет у них. молодежь это не старики. Я пошел другим путём. Отметил на картоне градусы, приклеил его. Внука посадил на педаль давить и смотреть за тахометром, а я стробоскопом смотрел где и что. Нашел оптимал. завтра поеду за 100 км. и по дороге подкорректирую. Спасибо за совет.Вы помогаете людям. В этом и есть СЧАСТЬЕ.@@user-mz5mp1rg4t

[@user-bz5et7wx5s]

Дядя Сергей, здравствуйте! Посоветуйте ваз-2107 карбюратор дааз на холодную дёргается да и на горячую бывает поддергивает когда перключаюсь с газа на бенз , ездил к местным" экспертам" карбюратор говорят в норме при мне разобрали продули воздухом все каналы и собрали носик поставил новый "чайник" не знаю с чего начать а-ля гараж тоже не в курсе. Понимаю что без пациента не разобраться но может с чего начать подскажите, пожалуйста

[@user-mz5mp1rg4t]

Это нормально, когда на холодную без подсоса дергается. Если это все проблемы, то и не удивительно, что ни кто не может помочь.

[@user-bz5et7wx5s]

@@user-mz5mp1rg4t с подсосом , нажимаю на газ она глохнет. Просто раньше такого не замечал и на холодную не заводиться бенз идёт искру нет возможности проверить так кака один пока заведу... долго а когда тепло с пол тычка заводиться . Вообщем я все понял спасибо вам за ответ

[@user-bz5et7wx5s]

@@user-mz5mp1rg4t разобрался благодаря вашим видео снял трамблёр а он еле прокручивался сделал ревизию дёргаться и грохнуть перестала но при разгоне тупит вообщем выставил угол зажигания 8гр как будет ездить пока не знаю как проверю отпишусь может кому поможет

[@user-uo2vd6mr9f]

Доброго времени, дак вторую пружинку на 2/3 или 1/3 регулировать а то не могу найти в литературе, 402 двиг, зажигание с датчиком поставил, и отличается ли эта регулировка центробежного опережения на трамблере ваз и трамблере с датчиком для 402.Спасибо

[@user-mz5mp1rg4t]

2/3 не работает, а с последней трети - работает.

[@user-wu3px7fr8t]

отличается, нужно смотреть график УОЗ на свой мотор и где перегиб там и начинает работать вторая пружина, ну и соот. натягивать 1/3 или 2/3 или 1/4 ))

[@xiaomiredmi6386]

Доброго вам здоров'я! У мене є така проблема- гольф 2 1,8 карб солекс з ниви. Коли авто стоїть в сиру погоду 2,3 дні не можна завести починає чхати стріляти в карб підсос не реагує, коли зима і мороз 20 градусів заводиться з пів оберта перепад на плюсову погоду і начинаються проблеми. Літом після дощу як постоїть декілька днів теж чхає і дуже важко запустити двигун В чому можить бути проблема? На авто стоїть газ 2 покоління

[@user-mz5mp1rg4t]

Высоковольтная часть зажигания пробивает на искру. Провода, крышка, катушка, бегунок. ..

[@xiaomiredmi6386]

@@user-mz5mp1rg4t Дякую вам

[@user-rg6cl4jw6x]

Доброй ночи, подскажите пожалуйста, у меня ваз 2106 , должен ли установленный трамблер иметь ход против часовой стрелки?

[@user-mz5mp1rg4t]

Нет. Но если есть так, то просто провода нужно соединить с цилиндрами как положено.

[@user-rg6cl4jw6x]

@@user-mz5mp1rg4t спасибо за обратную связь, но я забыл скачать что у меня это на бегунке то есть до того как одеть крышку.

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-rg6cl4jw6x без разницы, ориентируются по оси трамблера

[@bonivur7803]

Всё хорошо, но вот к сожалению не показано как снимать подшибник и как его смазывать, и не показано как устанавливать трамблер на двигатель.

[@user-mz5mp1rg4t]

Да. К тому же не показано как открывается капот авто, как переодевается мастер, план мастерской, инструкции по ремонту трамблера и упавший без чувств клиент, который был изумлен результатом работы. Можете это все себе представить, как и то, что ролик не должен длить ся как " Санта Барбара". Автор канала расчитывает, что зритель достаточно умный и побочные мелочи его не интересуют. Ну, разве что, всегда найдется кто- то заглянуть скульптуре между ног и сделать замечание скульртору по поводу недостоверности его произведения ))))

[@user-py4um8hg9k]

У меня точно такая-же проблема с уазиком (буханка) и карбюратор делал и зажигание гонял туда сюда, у динамика слабая. Чуть в гору так сразу чувствуется что мотор совсем не тянет. И есть ещё одно, что я не могу понять. У меня частенько с трамблёра свечной провод соскакивает. не один а разные. Как вы в этом ролике объясняли я все проверил, ничто не закисло все в нем вроде нормально. Можете совет дать? Кстати мотор после капремонта. Покрайней мере мне так сказал бывший хозяин машины. Масло вроде не жрет, уровень стабильный

[@user-mz5mp1rg4t]

Нужно проверить ГРМ и клапана на зазоры. Свечные провода вылетают от вибрации на крышке трамблера. Не вылетают при прочной посадке наконечников и мет концов высоков провода.

[@user-py4um8hg9k]

@@user-mz5mp1rg4t а можно свечные провода от инжекторного двигателя надеть на карбюраторный двигатель? Я теперь заметил у меня провода от инжектора надеты

[@user-lx4rh3xo4v]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой толщины колечко,которое вы поставили на вал на 21:39,а то по ходу у меня её нет!буду вам благодарен!

[@user-mz5mp1rg4t]

0.3 мм.- 0.5 мм.

[@user-lx4rh3xo4v]

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо большое!

[@user-ub4se6cq7t]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему туго крутится вал на трамблёре зил. Бсз

[@user-mz5mp1rg4t]

Вероятно много отложений на втулках вала.

[@user-ub4se6cq7t]

@@user-mz5mp1rg4t а как его полностью разобрать? Что то не могу вытащить вал

[@user-ub4se6cq7t]

@@user-mz5mp1rg4t из за этого может плохо работать двигатель?

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-ub4se6cq7t да

[@Sanderkhv]

Здравствуйте. У меня ваз 2106, двигатель 1.6, карбюратор солекс 53-20. Сначала расход был повышен конечно (примерно 13л на 100км считал), но то точно дело в карбюраторе, но тут он можно сказать резко прям поднялся(сейчас литров 20 на 100, если не больше). Видел не помню у кого в видео, что каплю масла с щупа на бумажку и через время видно каплю масла и ореол(типа как присутствует бензин в картере), вот у меня такое есть. Как понимаю это порвалась мембрана в бензонасосе. Может ли так сильно подняться расход из-за этой мембраны? Я проехал за ноябрь примерно 150км, может чуть больше. Заправил при этом за месяц 50л(не сразу😅 постепенно каждые несколько дней заправлял по 10л)

[@user-mz5mp1rg4t]

Может из-за мембраны, а может из-за отсутствия подачи теплого воздуха в возд фильтр

[@Sanderkhv]

@@user-mz5mp1rg4t подача теплого воздуха есть точно. Новая гофра стоит и при этом жёстко закрпелена

[@user-mz5mp1rg4t]

@@Sanderkhv а переключение с хол воздуха на горячий, реботает?

[@Sanderkhv]

@@user-mz5mp1rg4t какое переключение? Там крышка воздушного фильтра ставится закрывает либо подачу холодного либо горячего воздуха

[@user-kz9nx2ym8c]

Здравствуйте, в чем может быть причина , когда выставляю зажигание по стробоскопу, то метка не стоит на месте , а плавает туда сюда.

[@user-mz5mp1rg4t]

Здравствуйте. Скорее всего это неисправность стробоскопа. Если есть возможность , проверьте работу другим стробоскопом. Все станет ясно.

[@user-kz9nx2ym8c]

@@user-mz5mp1rg4t Спасибо, как проверю напишу о результате

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-kz9nx2ym8c Хорошо бы....

[@user-ju8lm6gc4z]

Доброго времени суток! На ВАЗ21213 установлен бесконтактный трамблер! Проблема в том что в движении при нажатии на педаль газа авто резко дергается при отпускании авто клюёт,т.е. резко набираются и сбрасываются обороты!!! Где искать проблему? Трансмиссия плачет от таких маневров!!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Начните с трансмиссии.

[@user-ju8lm6gc4z]

@@user-mz5mp1rg4t трансмиссия в идеальном состоянии!

[@user-ju8lm6gc4z]

@@user-mz5mp1rg4t Было дело- один из чудо мастеров перебирал установленный на мое авто трамблер, и пояснил мне что пружины центробежного РОЗ натягивал. Я уже сам посмотрев Ваш материал решил сделать как Вы продемонстрировали, но увы ни чего хорошего из этого не вышло! Свыше 3,5 тыс. Более плавно отзывается на педальку газа, а вот на низах неадекватно себя ведёт! При этом расход сумашедший! Может просто новый трамблер установить! Если да то какой??? Подскажите!

[@user-gf6fs4dw8x]

Почему лампочка при установке зажигания все время светится? Спасибо

[@user-mz5mp1rg4t]

Короткое замыкание в трамблере.

[@user-yt4cs5mh1d]

Разрыва в контактах нет

[@user-cd3mo9oj8p]

Зазор на толстой пружине какой сколько мм ?

[@user-mz5mp1rg4t]

Толстая пружина должна начинать растягиваться на последней трети угла поворота центробежного регулятора.

[@user-cd3mo9oj8p]

@@user-mz5mp1rg4t спасибо, и будь здоров

[@sergeysnegirev8473]

А эти видео направленны для автолюбителей, или же ремонтников карбюраторов?

[@user-mz5mp1rg4t]

Для всех, кто задумывается на эту тему.

[@sergeysnegirev8473]

@@user-mz5mp1rg4t Благодарю! Разобрал сегодня трамблер на БСЗ и почистил подшипник и отверстие в рычажке вакуум корректора в отличном состоянии промыл подшипник смазал валик трамблера тоже нождачкой шлифанул. Единственное вопрос про эту шайбу разделительную, у меня ее не оказалось но зато такая шайба оказалась у самого основания валика трамблера, находится между где "пропеллер" валика соприкасается с площадкой трамблера которая сидит на валике. Либо кто то собрал неправильно уже, либо должно быть две и одну потеряли? Этих шайб разделительных должно быть две или только одна?

[@sergeysnegirev8473]

@@user-mz5mp1rg4t в этом видео kzbin.info/www/bejne/mHnNmmqGn8qFbc0 автор разбирает трамблер видно что эта шайба разделительная находится у него как и вы сказали где она должна находиться, а при сборке трамблера он ставит ее не верно у самого основания валика трамблера поэтому возник такой вопрос про шайбу, либо их просто две и одну не видно при разборке прилипла к площадке при снятии валика. Но на видео этом видно что он шайбу не поставил в положенном месте. У меня тоже было при снятии валика это шайба прилипла к площадке и не видно ее если не приглядеться Этих шайб разделительных должно быть две или только одна? На 5;05 он ее снимает с оси трамблера, на 8;43 он ее вставляет на ось, но уже видимо не том месте где она должна быть

[@user-mz5mp1rg4t]

@@sergeysnegirev8473 По факту настройки

[@user-iq1mr6wg6r]

Я и моторным маслом смазывал и феном лил и ресурс .

[@user-mz5mp1rg4t]

Моторное масло и только.

[@Kalamburino]

" Не правильно выставленная цепь или ремень ГРМ" -это не пометкам что-ли или еще что-то есть?

[@user-mz5mp1rg4t]

не по меткам

[@vitaliknor9024]

причина неработающего трамблера может только в датчике холла или есть еще причины?здох внезапно мой новый трамблер😟

[@user-mz5mp1rg4t]

Датчик Хола может стать причиной отказа, но диагностика необходима для исключения необоснованной замены исправного узла.

[@MrMichaylo]

Все можно вместить в 2 минуты

[@user-mz5mp1rg4t]

Можно и в одну. Только мне нравится на час растягивать. И мне не нравится, что пишите ты.

[@user-px2io8hp6m]

Дядя Серёга,а если наоборот вал болтается в трамблёре?

[@user-mz5mp1rg4t]

Будет разброс зажигания по цилиндрам

[@user-pu7wt6mk6e]

А я не ругаюсь, я смотрю на ускоренном воспроизведении 1.25 или 1.50 ;)

[@user-mz5mp1rg4t]

А я тоже не обижаюсь, а отношусь к этому с улыбкой.

[@user-kc2mk2dj4y]

В соляру и было бы зазор

[@user-mz5mp1rg4t]

И в соляру, и в керосин, и в ацетон, и в очиститель карбюраторов. ... Помогла горелка, молоток и прибаутка.

[@user-df2mk2iv9x]

И снова ни одной цифры. Кстати посмотрите график скоростной характеристики и сами найдите ошибку. Пора купить стробоскоп и тахометр. И компрессометр. Ну и лет через 000000 придем к осцилографу. Вы не знаете какой сигнал выдает датчик Холла. А без этого всем вашим мазялкам грош-цена. Удачи.

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо за оценку. В свою очередь, скажу в вашу сторону - каждый суслик, в поле - агроном. Перевожу - с датчиком Хола, я знаком давно, боюсь, вы тогда еще и не ходили "по взрослому". За это время, я накопил достаточно опыта и знаний, которые дают мне возможность судить о сигнале датчика Хола , по вторичным проявлениям. 000000 лет назад, специалист с осцилографом (на обл. станции ВАЗ), познакомил меня с разными дефектами датчиков, поэтому нечего придуриваться и пытаться юродствовать на тему моей темноты в работе системы зажигания. Посмотрите еще раз видеоматериал и постарайтесь понять, что он предназначен не для всеобьемлющего обслуживания распр. зажигания, а только его мех. состояния, что полезно и не сложно сделать любому пользователю. Цифры, нужны, но прежде всего - общее состояние железа, без которого самый лучший осцилограф, не поможет в простом ТО . Пожалуйста, не пишите высокопарные комменты, они неуместны и не делают вам чести. Спасибо.

[@user-wu3px7fr8t]

добавлю, что менять ДХ из наших запчастей глупое дело, как правило там стоит дешевый чип , не выдерживающий летнюю жару и может отработать день, а может и месяц , а потом сигнал плавает и форма уходит. я нашел в инете решение, покупаем чип S441А , просто меняем . Иномарочный чип при цене 2 бакса. у него диапазон температур -40+150 и стрессо-устойчив и частоту большую поддерживает , без значительного искажения. )

[@user-in2dn8ry1z]

...кае Вам нравится повышние пенсионного возрата? Эти ..дки до развала страну доведут!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Не нравится. Но идея нормальная, для тех, кто только начал.

[@user-in2dn8ry1z]

само проживание в РФ без русь-кой Ресспублики уже достойно того, что бы гражданам не имеющих своего этнического образования пенсию с 55 лет выплачивали!

[@user-mz5mp1rg4t]

Не нарывайтесь... Засосу до смерти....

[@user-in2dn8ry1z]

65 тысяч пу. оккупантов в Украинском Донбассе навечно за сосаны грузом 200 в украинской степи! И вместо того, что бы популизировать мир и сотрудничество, в том числе и в области карбюраторов, вы поддерживаете пенсию с 65 лет, а женщинам с 63 лет! Я просто в шоке!! А не пробовали всех своих подписчиков образумить! Мир изменился! Совку возврата никогда не быть! Мир двигается вперед не по национальному определению (руський, немецкий миры, развязавшие мировую бойню), а по Человеческому! Патриотизм-это крепкая семья, хорошие бытовые и социальные условия жизни и самое главное - СИЛА ЗАКОНА!! СИЛА КОНСТИТУЦИИ!!!!!! Не боле двух ( первый срок четыре) сроков ( второй срок четыре) ПОДРЯД!! ВАМ ЭТО ИЗВЕСТНО??!!

[@user-mz5mp1rg4t]

Если кто хочет узнать мое мнение про политику , напишите и я открою канал на эту тему, но тут канал технический и не нужно это смешивать. Автору коммента вкратце скажу. Моя практика, предполагает анализ фактов, вычленение наиболее вероятных фактов из всех прочих и делать определенные выводы. Это называется аналитическим мышлением. И это дает мне возможность ориентирования не только в карбюраторах, но и в тех сферах, про которые у меня есть факты. В том числе и в политике. Что касается написанного, вы снова мешаете правого и виноватого. В политике , как и в большинстве других сферах, нет и не может быть однозначного ответа. Научится вычленять из информационного потока истину (или реальную нацеленность, которую выдают за истину), не мешает ни кому. К вам, это относится в особенности. Вы этого не умеете и ведетесь на кричащие лозунги, отвергая действительно значимое. Пока это все, что вы можете услышать от меня на этом канале. Прекращайте превращать тех канал в полемический кружок для наивных и посредственных.

[@sereja90]

ДА КРАХАБОРЫ РАБОТАЮТ ВСЮДА ИЗ 10 ...2 НОРМАЛЬНЫЕ СТО ГДЕ НЕ ПИЗДЯТ

[@user-mz5mp1rg4t]

Я бы сказал, что 1 СТО.

[@user-jb6mh3gt4w]

Надо было сразу это видео посмотреть, но было лень трамблёр сломал придётся новый покупать😅😢😊

[@alexandr4332]

спасибо

[@user-mz5mp1rg4t]

))