✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!
@Полина-ф1п4ч2 жыл бұрын
Вы конечно мастер... Но всё так бегло и галопом, очень сложно порой понять... Чуток бы помедленнее.. Эх...
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@Полина-ф1п4ч Ставьте скорость 0,75 и станет медленнее. Я смотрю видео на ускорении - 1,25.
@КонстантинЯковлев-ь2е Жыл бұрын
Пачиму машина дёргается и пчихает в корбиратор
@bad_yellow2 жыл бұрын
с нескрываемым восторгом смотрю на работу Мастера! моё уважение и здоровья вам!
@EmpireofFun2 жыл бұрын
Благодаря вашим роликам научился обслуживать свой карбюратор и добился идеального холостого хода. Супер детальные ролики и лучший подход. Спасибо
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо дорогой Laym:))
@ДмитрийП-б7ж2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте Владимир Романович подскажите пожалуста в чем причина дергается машина в движении и стрелка тахометра просто сходит с ума. До этого загорелась лампа зарядки акб , прошило диод.Причину устранил , появилась новая, которую озвучил выше . Да чуть не забыл напряжение было 15,3в. на 2,5 тыс.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@ДмитрийП-б7ж Если тахометр ведёт себя не адекватно, то проблема в подшипнике трамблёра. То есть в его люфте. Это на классике.
@ДмитрийП-б7ж2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю , что отозвались.У меня как раз ваз 2107 классика. Удачи и процветанию Вашему каналу.
@ДмитрийП-б7ж2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Привет из Минска. Владимир Романович благодарю за помощ, Вы оказались правы , трамблер дурил . Правда не подшипник,а на блок контактах плюсовой провод на заклепке еле держался. Здоровья Вам и процветание вашему кагалу. Так держать...
@ВЯЧЕСЛАВвячеслав-х5п2 жыл бұрын
Вроде одни и те-же карбюраторы, а видео про них можно снимать бесконечно и всегда разные.Отличный ролик.привет из Бердска
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привет Вячеслав!!! Привет Бердск!!! Этим и интересна моя работа:))
@Evgeniy196 Жыл бұрын
просто восторг от каждого ролика, прям душа радуется за Вас за клиентов и автомобили
@Вестниксправедливости Жыл бұрын
Это ж сколько людей вы сделали счастливыми
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Спасибо. Очень много:))
@ИльяМонетов-д2с2 жыл бұрын
Владимир Романович вы настоящий профи , жалко , что так мало просмотров , зато где много просмотров там такую дичь несут и снимают , что уши вянут , ещё очень радует , что вы не только в карбюраторе разбираетесь но и во многих других вещах тот же инжектор , очень информативно , очень рад , что нашёл ваш канал )
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо огромное Илья за добрые слова:))
@Max_Olegovich2 жыл бұрын
Владимир Романович огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Жедаю что бы все!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Благодарю Максим Олегович. И Вам сибирского:))
@Max_Olegovich2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta :)
@_NIVANGER_2 жыл бұрын
Максим Олегович мое почтение !
@Max_Olegovich2 жыл бұрын
@@_NIVANGER_ таки моё тоже!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@Max_Olegovich И моё:))
@ВикторБорщ-з8н2 жыл бұрын
Очень доступно и понятно. Грамотно. Чтобы доступно объяснить нужен талант. Спасибо.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Благодарю:))
@vn42912 жыл бұрын
Спасибо,отец.всё доходчиво и понятно.благодаря вашим советам собственноручно настроил автомобиль.работает как часы. здоровья и успехов вам. вы лучший из лучших мастеров
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо огромное за добрые слова:))
@АлександрГрин-б6е2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta а у меня вчера всё было нормально , а сегодня завел да бы поехать в город , и тут началось , троит , дёргается , еле набирает обороты , хотя на холостых вроде более менее , но только даже на холостых начинаешь давить на газ , и мотор тресет и троит... В чем может быть причина ?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@АлександрГрин-б6е Причин этого может быть очень много. Например проблемы с искрой. Может топливо мало и т.д.
@dimakonnov222511 ай бұрын
Хорошие видеоуроки, всё понятно всё без лишней воды, В. Р. Отличный авто реаниматолог отечественного автопрома который даёт вторую жизнь ретромобилям
@Dnevnik-avtodiagnosta11 ай бұрын
Благодарю за добрые слова:))
@АртурШатра2 жыл бұрын
Про пламя гаситель интересно,что в шланг надо ставить.Побольше таких роликов.👍👋
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Рад Артур, что оказался полезен:))
@МонсторМатанзаКуэта7 ай бұрын
Да приятно смотреть как профессионально делайте машинки сам .я приехал к вам но далековато.удачи и здоровья.
@Dnevnik-avtodiagnosta7 ай бұрын
Благодарю за добрые слова:))
@ИльнурИсхаков-н7э2 жыл бұрын
Слов нет 👍👍👍вот что значит человек знает свое дело всё чётко и по делу 🤟
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Благодарю Ильнур:))
@ПавелГуляев-п7у2 жыл бұрын
Хороша работа!Смотрится на одном дыхании!
@mihailwork54512 жыл бұрын
Всегда есть что-то новое, что можно узнать из ваших видеороликов). При всей изученности конструкции "Жигулей", про рассказанное Вами назначение пламегасителя я не знал). Благодарю).
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Что бы не быть голословным у меня на работе лежит альбом 2107. И каждый раз в подтверждение своих слова клиенту показываю местонахождение пламягасителя:))
@vn42912 жыл бұрын
и я владею с 2007-го года классикой не мало нового узнал 😃
@MrAndrey84932 жыл бұрын
Это праздничный выпуск, с удовольствием смотрю во время перерыва на работе)))) Здоровья Вам, Владимир и всем)))))
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Рад что заполнил Ваш перерыв Андрей:))
@MrAndrey84932 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta под такой контент, я всегда наливаю кофе и наслаждаюсь просмотром)))) Праздник)))
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@MrAndrey8493 Спасибо огромное:)) :)) :))
@СергейМарченко-и9ш2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое ,смотрю и обучаюсь по Вашим видео !Много чего узнал.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Пожалуйста:))
@frogkuromitop Жыл бұрын
Все четко получилось у мастера карбюраторшика!!
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Благодарю за добрый отзыв:))
@Добрыня-ъ4ф2 жыл бұрын
Владимир ролик очень познавательный и интересный. Ребята наверное не успевали инфу переваривать . Вы очень быстро говорите 😀
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Андрон, на ютубе есть регулировка скорости воспроизведения - она им в руки. Я наоборот когда смотрю чьё то видео скорость прибавляю до 1,5 :))
@МирамбекМирамбек-в6ю2 жыл бұрын
Владимир спасибо. Учусь обслуживать свою семерку 1998 г. выпуска. Казакстан.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Надеюсь Мирамбек, что у Вас всё получиться. Точнее уверен:))
@Юрий-о3и8ф2 жыл бұрын
При ремонте карбюраторов ВАЗ использую запорную иглу Санкт- Петербург с резиновым наконечником . И только эту больше никакой не устанавливаю. Понравился замер давления бензонасоса.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо Юра. А я реставрирую заводские. Есть на этом канале даже отдельное видео о реставрации игл на токарном станке:))
@kryptonnews245 ай бұрын
Спасибо большое за хорошие видеоуроки по вашим видео ВСЕ УЧАТСЯ МОЖЕТ НЕ ВСЕ НО Я ТОЧНО😊
@Dnevnik-avtodiagnosta5 ай бұрын
Благодарю за добрые слов:))
@viktorkucolym38762 жыл бұрын
У меня тоже ехала рывками так как был разбит подшипник генератора, статор магнитился к якорю и тормозил движок, также была херовая искра. поменял подшипник, свечи, регулятор напряжения. стало все супер
@АмхабКансигов Жыл бұрын
Действительно настоящий карбюраторшик
@ИгорьЗамфираки Жыл бұрын
Спасибо Вам за видео, очень поучительно, у меня такая же проблема,буду согласно видео регулировать карбюратор.
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Уверен у Вас получится:))
@АндрейБойко-г5к2 жыл бұрын
Мужик Ты просто красавчик👍👍👍
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Благодарю...
@Nikolay_Kopytin Жыл бұрын
Грамотный мастер 👍
@kuchmar94032 жыл бұрын
отремонтировано и отрегулировано!! СПАСИБО
@xakimderevopil623911 ай бұрын
Вам уважение! теперь проверю микровыключатель
@Dnevnik-avtodiagnosta11 ай бұрын
Благодарю
@user-BEREG-user2 жыл бұрын
Привет Володя! Super! Это лучшее, что я встречал у тебя на канале. Удачи!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо огромное Серёжа! Сегодня подписался 20000 подписчик. С этим видео думал, что всё будет плохо. Дело в том, что я снимал природу и забыл камеру переключить на рыбий глаз, а снимая думал, что стоит широкий и я смогу легко смонтировать ролик. А оказалось всё наоборот. Многое в кадре срезано...
@РоманНиколаев-о8ч2 жыл бұрын
действительно интересный канал который можно посмотреть ,это ваш Владимир Романович,и Митрич гараж.С уважением из Воронежской области.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо огромное Рома:))
@ДенисЭктов-ш1ц2 жыл бұрын
Все на высшем уровне.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо большое Денис за хороший отзыв:))
@СергейЦаренко-э8ю2 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно с толком с расстановкой так держать!!!!!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Благодарю Серёжа за комент:))
@dikraevski2 жыл бұрын
Нужно пересмотреть хороший ролик 👍
@petrov377 Жыл бұрын
Знакомые места. Последний раз был в Лукашах , когда ещё Игорь Антонюк был жив...
@petrov377 Жыл бұрын
И Андрюха Луценко при нем... чота не попадается, раньше гулял с собачкой.
@petrov377 Жыл бұрын
Вам их персонажи , думаю, знакомы. Хотя они по другой части были. Костоправно- красильной. Рад знакомству
@ViktorMoskalev5432 жыл бұрын
Сначала лайк,потом смотрю🙂Владимир Романович приветствую ✋👍
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Сначала пожалуйста, а затем ещё раз:))
@kryptonnews245 ай бұрын
ПОЛЕЗНО ПОУЧИТЕЛЬНО😊
@Dnevnik-avtodiagnosta5 ай бұрын
Благодарю:))
@ladapro1.6garage882 жыл бұрын
спасибо вам за видос )
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо Вам, что смотрите:))
@Делочести-я6р2 жыл бұрын
Видно что машинка свежая, не гроб
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Да, не убитая. Теперь такие всё реже и реже...
@_NIVANGER_2 жыл бұрын
Добрый Владимир Романович мастер всея железногорска и не только , прям как у Митрича заслонка закисла :)
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привет дорогой Нивагер!!! Так эта неисправность через одну. То гайку оси вторичной заслонки затянут, то ездят по стариковски, так, что заслонка месяцами не работает. Вот они каменеют:))
@sanok10582 жыл бұрын
Отличное видео! Так доступно и грамотно объяснять - настоящий талант. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать когда машина нестабильно работает на холостом ходу? секунд 5 работает ровно, потом как будто запинается, обороты падают (с 800-900 хх до примерно 400-500), а потом снова растут. Когда обороты от 1000 до примерно 1600 - работает ровно, с 1700 до 2000 - сильно дергается на ходу. Если стартовать резко - разгоняется без рывков, уверенно. Уже и карбюратор настраивал, зажигание выставлял, провода высоковольтные менял - без толку. Мотор от 2103, стоит БСЗ
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Я эту или подобную проблему ищу и устраняю в течении 2 часов. Советом здесь не обойтись. По этому совет отрегулировать как положено и будет всё ОК.
@sanok10582 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta вы - мастер своего дела, за 2 часами вашей работы стоят годы опыта и много знаний. Спасибо большое за совет, попробую повторить по вашим стопам!
@обовсем.свиталиком Жыл бұрын
так держать
@ВладимирДр-лов7 ай бұрын
Все круто по регулировке ,только подзабить штуцер не работает, просто лень нарезать резьбу) его выплюнет)и на горячий коллектор бензик струей как даст) жигой меньше) кто их считает)
@Dnevnik-avtodiagnosta7 ай бұрын
Да уж!!! Вообще то при нарезке резьбы штуцер станет ещё тоньше. Ну это так для особо одарённых:)) :)) :))
@ДмитрийМ-ж4я2 жыл бұрын
Как всегда шикарная работа. По тройке зелёной которая в конце в кадр попала будет видео?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо Дима большое. В один день съёмка двух авто это перебор. У меня и так отснято материала на 200 роликов, кто бы монтировал!!! Это авто моего постоянного клиента может где и есть материал с его машиной. Надо поискать:))
@ДмитрийМ-ж4я2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta понятно)
@ВикторБорщ-з8н2 жыл бұрын
Случайно попал на ваш ролик.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Рад за вас Виктор:))
@НиколайКиселев-т7щ2 жыл бұрын
Гуру👍
@alekseikurepin14332 жыл бұрын
Хорошо то как. Поехала!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо дорогой Алексей!!!
@АЛЕКСАНДРПЛОТНИКОВ-э5д2 жыл бұрын
Я вспомнил.когда то у меня был запорожец ,и вот зимой забуксовал в снегу,туда,сюда, выйхать не могу,добавляю подсос ,по больше оборотов двигателя,включаю первую передачу и вылажу с машины,сзади толкнул она вылезла с снега ,я прыг в салон.Сейчас у меня Москвич 2141 ,проблема такая,зима на холодную заводится естественно на подсосе хорошо,подсос до отказа,завелась постепенно убавляю подсос,оставляю примерно 2000 оборотов,пока закрываю ворота в гараже,обороты убавляются и движка начинает глохнут,бегом в салон и держу педаль газа ногой ,подсос убираю,так как двигатель троит,колбасит его ,вот так и прогреваю,холостые на холодную ни держит,проеду 4 км потом держит движка прогреется ,обороты тахометра 1500.Карбюратор дааз 2107 с электроклапаном,вакуумник второй камеры убрал,поставил мех привод от 2140....70 и жиклёры с него же,топливный жиклёр переходной системы второй камеры 0,75. Пусковое устройство плохо работает,или не правильно отрегулирована??
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Скорее всего неправильно отрегулирована тяга привода приоткрытия первичной заслонки.
@АЛЕКСАНДРПЛОТНИКОВ-э5д2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ.Будет выходной день,надо попробовать как вы регулировали на заведённой машине.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@АЛЕКСАНДРПЛОТНИКОВ-э5д Регулировать надо тягу между пусковым устройством и первичной дроссельной заслонкой. Посмотрите ещё здесkzbin.info/www/bejne/kJLbgnugpal5n6cь:
@АлександрКозлов-н4ь2 жыл бұрын
Ну если бы у меня была такая клизма..... то и куарр 🐱кот бы никто не спрашивал! Владимир, привет! ( завтра позвоню? во сколько?)
@wildkavkazec6752 жыл бұрын
крутой ключ!
@АнатолийРачитский12 күн бұрын
❤
@СамсунгА31-ь8к10 ай бұрын
Машина дёргаеться не только из за карбюратора ,я поменял Датчик Хола на трамлёре и машина перестала дёргаться.
@Dnevnik-avtodiagnosta10 ай бұрын
Правильно. В трамблёре проблем больше, чем в карбюраторе.
@СанчезОрех3 ай бұрын
Датчик холла стоит на только на электронном зажигании ?
@olesafertuk4648 Жыл бұрын
Четка
@РусланЯкупов-й5т2 жыл бұрын
Идеальный ремонт.Владимир по мотоциклетных карбюраторах нету роликов у вас?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Этого транспорта у меня в 90 годах было по 5 мотоциклов в день. Теперь все пересели на машины! Сибирь:))
@vitek87602 жыл бұрын
Все тоже самое , только на двухтактниках смесь немного в богатую сторону крутить нужно .
@muha5791-s7v2 жыл бұрын
Владимир, если не секрет, сколько стоит это удовольствие?👍👍👍✊
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Всё зависит от индивидуальности ремонта:))
@mayagaming16462 жыл бұрын
So nice 👍🏻
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Thanks Maya:))
@ВалентинаДакинова2 жыл бұрын
Приветствую! Хорошее видео👍 у вас есть видео про ремонт и регулировку карбюратора вебер 2101 с разбалансировкой?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
По моему нет.Там всё просто. Задайте вопрос в четверг на стриме и я подробно отвечу...
@evgeniyb.56772 жыл бұрын
В прорезь всегда лучше чем в дырку!!!!! еще если смазать)))))
@arcadystepanov39332 жыл бұрын
Спасибо, Дядя Вова! Машинка-то, как в песне: "Лада-седан! Баклажан! Лада-седан! Горный вулкан!" А рядом стоит интересная закастомленная трёшка. Про неё будет видео?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привет Аркадий! У меня и так этих заготовок видео пруд пруди. Снимать по две машины за день это перебор:))
@arcadystepanov39332 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta жаль. Был виден живой хром на заднем бампере и культурная двухцветная окраска. А также любопытный люк в крыше. Машина заинтересовала именно с точки зрения внешки. Ну, нет - так нет, без претензий.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@arcadystepanov3933 Это мой постоянный клиент. Посмотрю, может есть с ним видео, тогда смонтирую:))
Здравствуйте. В общем по видеролику вот что напишу: Если жигуль 74 - то это инжектор, 73 - карбюратор, у меня например 73 и я точно знаю, что карбюратор на авто с завода стоит, как и родной двигатель. Что мешает поставить пневмоклапан прямо на кронштейн микрика? Небольшой уголок железный приделать и он на карбюраторе, и совсем не мешается. Так как технология устаревшая, то наверное более правильно было бы использовать электромагнитный клапан. Хочу себе блок эпхх на солекс, на котором будет две крутилки, одна отвечает за минимальные обороты, другая за максимальные, таким образом этот блок будет универсальным для всех авто с солексом, не понимаю, почему не выпускают такое. Пламягаситель ставится в место где шланг одевается на сапун.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Здравствуйте Антон. Одно из главных достоинств Жигулей - простота. Я не сторонник усложнения конструкции. Если хочется по круче есть иномарки. Например Крайслер...
@АлександрИванов-ф8н2д2 жыл бұрын
Спасибо за науку дядь Володь. Скажи пожалуйста при полностью вытянутом подсосе максимальные обороты какие должны быть?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
При самом начале примерно 2500. И сразу убираем до минимально устойчивых:))
@АлександрИванов-ф8н2д2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо так и делаю. Правда у меня максимальные выше 2000 не поднимаются. Оставить так или разогнуть тягу немного?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@АлександрИванов-ф8н2д Если пуск устойчивый, то ничего делать не надо.
@ТохирДадобаев-п1ъ2 жыл бұрын
Владимир Р.всё очень интересно,хотелосбы чтобы вы ожевили мою 21053.уж больно она долго стояла в гороже 25 лет.Я не могу найти опытного мастера,как несторался.Подольск.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Тохир, с удовольствием сделал бы Вашу ласточку. Жаль что не могу телепортироваться.:((
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Вовчик желательно метку делать где 4 дырки на трубке я после заворачивания проверяю как стоят .бывает сто смещаются !!
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
На классике разьём втягивающего стартёра рядом с тобой просто с фишки до плюса метнуть напряжение!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
А зачем. Я разве чего то не настроил, что бы пускать в обход напряжение???
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta я работаю один так зачем бегать Толстый красный провод с фишкой питает втягивающее реле стартёра...на 2109 на стенке реле с механической кнопкой
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Я работаю в основном с клиентами. А идти всё равно придётся - зажигание включать:))
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta ну да...и ещё акум тащить до машины!!!))) Я один без всяких подьемных механизмов перекидывал кузов на га52 с газ 51...тупо спустил колёса!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Завидую. А тут всю жизнь в наклонку над карбами простоял. Вроде ничего особо тяжёлого не таскал, а спина с 30 лет житья не даёт. Как будто волки грызут:))
@ШахинМустафаев-е4п Жыл бұрын
Добрый вечер Владимир!Двигатель узам1.7. Какие жиклеров должны быть?
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
@Совет20152 жыл бұрын
Здравствуйте мастер! Машина 2103, карб 2107 без микрика который сломан на этом видео, эл. магн. клапан вкручен в карб. в один жаркий день начала дергатся с 2 на 3 передачу, когда газ чуток давить на 3 или 4 передаче то есть пропуски и тоже подергивает. Дергает и на прогретом двигателе. Карб разбирал, жиклеры продувал. Перед проблемой проехал 150км и нечего не дераглось.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скорее всего это не пропуски зажигания, а обеднение смеси. Посмотрите свечи, если изоляторы белые то точно бедная смесь.
@Совет20152 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta А может раннее зажигание так себя.вести, я его выставил на слух на максимальные обороты.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@Совет2015 На максимальные это не правильно. В Вашем случае зажигание ни при чём.
@Совет20152 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы были правы. Свечи в белом нагаре, винт качества сильно открутился. Может его на клей герметик посадить
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@Совет2015 Винт надо выкрутить и заменить на нём резиновое колечко. Оно отвечает за трение.
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Джексон тоже хотел 150лет пробить..а дотянул только до 50 !!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Срать в золотые унитазы - это не наше. Зато вошкаемся до 80:))
@ВиталийЗакамельский2 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ ВЛАДИМИР МОЖЕТЕ ПОДСКАЗАТЬ ПОЧЕМУ НА ГОРЯЧЕМ ДВС ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО А НА ХОЛОДНУЮ БЕЗ ПРОБЛЕМ .
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привет Виталя. Скорее всего богатая смесь. для холодного движка это хорошо, а на горячую богатит.
@ИльяЧупин-б3ч11 ай бұрын
Владимир подскажите как называется прибор по которому вы измеряете обороты двигателя. Спасибо.
@Dnevnik-avtodiagnosta11 ай бұрын
Автотестер ПА-2.
@дядяВадя-ю9ф2 жыл бұрын
то чувство когда человек знает что делает
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Спасибо:))
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Вовчик желательно метку делать где 4 дырки на трубке я после заворачивания проверяю как стоят .бывает что смещаются !!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Вообще это заводом не регламентируется. Я имею в виду ориентацию эмульсионных трубочек. Так что если и сместиться большой беды не произойдёт:))
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta при точных замерах расхода разница есть!!!.. и ещё МД не проверил на пузыри сам и на стыках. А это провал..подумал штирлиц
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Саша, что такое МД?
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta МД малый диффузор... БД .большой!!! ПС переходная система .. .тж2кпс60 это выливалка бензина!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Ночь своё берёт. Когда МД не герметичен, то это работает как пневмотормоз и не заметить это очень трудно. Тем более при прогоне машины на разгон. Не раз были случаи когда приходилось притирать МД к БД. У меня даже приспособа лежит:))
@ЕленаРезниченко-л9б2 жыл бұрын
Здравствуйте а карбюратор к133а регулирует?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Давненько не делал - раритет:))
@РусланКучеренко-ч9з2 жыл бұрын
Здравствуйте а скажите пожалуйста, можно закрутить винт330,до упора.И повлияет ето на расход топлива, Озон 2105.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Здравствуйте Руслан. Можно закрутить , а потом на 2 оборота выкрутить. Этот винт регулирует подачу дополнительного воздуха в канале холостого хода. Большой роли на расход топлива он не играет. Вот на качество холостого хода его влияние большое,
@ЕвгенийАлексеев-х8э Жыл бұрын
Здравствуйте,вы в каком городе?
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Здравствуйте. Подробный адрес в видео...
@ЖеняАнкудинов-ш8в2 жыл бұрын
Подскажите у меня провал при нажатии на газ!При трогании.Если плавно трогаться машина глохнет.Даю больше газа,нормально.Менял провода,свечи, бегунок,крышку тромблера,мембрану на ускорители насоса!!!🙄
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
начните с проверки топливного и воздушного жиклёров первичной камеры.
@ЖеняАнкудинов-ш8в2 жыл бұрын
Да!Был забит топливный жиклёр первой камеры.Спасибо за ваши видео.2дня смотрел,и решил сам сделать.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚖🚖
@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь2 жыл бұрын
Запорное устройство должно держать язык ..зарядка углекислотным огнетушителем годами держит вес!!! А грушей нет!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Саша, плотность воздуха и бензина различаются в десятки раз. Лучшее враг хорошего. Представь сколько тысяч карбюраторов я за 40 лет бы облизал!!! А это может влиять на потенцию:)) :)) :))
@ЮрийКаравай-я2у2 жыл бұрын
Здравствуйте, можете пожалуйста подсказать машина ваз 2114 8 клоп, заводишь работает все хорошо заводиться в любой мороз в любую погоду с пол тычка. Но потом на скорости начинает моргать чек показывает ошибку пропуски 1 и 4 цилиндра а также многочисленные пропуски ошибка и ещё датчик фаз.Иногда и на холостых начинает троить также как и на скорости глушу завожу работает дальше как часы через время опять такая песня может быть? Бронепровода новые поставилй.Помогитей
@samsungs-th7nj Жыл бұрын
Здраствуйте , у меня шестёрка заводится тяжело едет рывками я завёл среди ночи и стал наблюдать за свечами свечи все искрили с наружи хотя двух месяцев нету как я поменял провода свечей
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw
@Е84-ф6ь2 жыл бұрын
Здравствуите А для чего сняли шланг с вакуума трамблёра на 18:48
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привет. Что бы отделить показания центробежного регулятора от вакуумного.
@Е84-ф6ь2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta понял, спасибо
@Babyschark-z1j2 жыл бұрын
Здравствуйте хотел спросить можете пожалуйста подсказать прозвонил питание идет на катушку зажигания а с катушки зажигания не выходит на трамблер катушка новую поставил ?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
В катушке большое сопротивление. Лучше работу высоковольтки проверять так: kzbin.info/www/bejne/ioW6n5SoqZuEeqs
@Babyschark-z1j2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое помогло🙏
@gridos1182 Жыл бұрын
подскажите пожалуйста карбюратор 2107-...20, при настройке карбюратора когда кручу винт качества ищу горку она появляется буквально на пол оборота от полностью закрученного винта еще пол оборота и спадает, это нормально? и немогу добиться ровного холостого она как буто чуть подгазовывает постоянно
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому, буду отвечать только на вопросы подписчиков. Подписывайтесь на мой канал и получайте ответы.
@Tixiirim2 жыл бұрын
Здорово. Но часто говорите слово "просто". Делаете сложные регулировки, а звучит " просто". Очень трудно понять тогда, за что такие деньги. Шутка.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Саша, мы курсы дикторов не кончали. Шутка:))
@Евгений-р3ь2э2 жыл бұрын
здравствуйте, как вам написать в личку!!!??? есть много вопросов!!! у меня старенькая НИВА 87 гр😂
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Под видео все контакты.
@akasektor2 жыл бұрын
2:54 а есть ролик, что делать в случае, если залить бензин в переходную систему, он уходит?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Там есть винт в который упирается привод заслонки. Видео есть, но в каком уже не помню.
@akasektor2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta он же отвечает только за вторичную камеру. А что если и в первичной тоже? К тому же тот винт с завода настраивают, неужели необходимо только им настраивать?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@akasektor У каждой заслонки свой винт. К сожалению их часто крутят.
@AlekseiEmelinenko4 ай бұрын
А почему срезае шток на бензо насосе
@Dnevnik-avtodiagnosta4 ай бұрын
Плохое качество закалки.
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
"лада" задергалась, когда узнала цену БМВ Х 5
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Наверное:))
@АлександрЩербаков-б6ь11 ай бұрын
А как без приборов отрегулировать
@Dnevnik-avtodiagnosta11 ай бұрын
Если есть знания и опыт то можно и без них.
@СергейТерехов-ш9ж2 жыл бұрын
Система принудительного холостого хода очень недолговечна и опасна на скользкой дороге. Может заглушить двигатель и занос. Лучше этой системой не пользоваться.
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Серёжа, тогда лучше не ездить. Это самое опасное. А как в инжекторных??? Там тоже этот эффект есть:))
@ИванСтепанович-ж6г2 ай бұрын
Я вообщще беэ эппх езжу.сняли провод и ...забудь..
@Luaz44 Жыл бұрын
А эту горочку винтом качества один раз нада делать
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Хоть сто. Лишь бы потом чуть чуть завернув уменьшить обороты.
@Kill161x2 жыл бұрын
На подсосе сильно богатая смесь , двигатель начинает глохнуть ,что делать? Озон 2107
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Только завели на подсосе и сразу же им убавляем обороты до минимально устойчивых...
@Kill161x2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Делаю так но машина все ровно глохнет постепенно,через минуты 3-4 завожу и все в норме
@Kill161x2 жыл бұрын
Я кстати заметил что если немного вытянуть подсос машина едет ещё лучше,на газ в пол реакция отличная
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@Kill161x Я не понял. Мы говорим про прогревочные или про движение?
@Kill161x2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta про прогревание
@Luaz44 Жыл бұрын
А если винтом каличества абароты не растут кагда крутиш его что делать
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
Что прям до конца вывернут винт?
@Luaz44 Жыл бұрын
Семь оборотов
@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын
@@Luaz44 семь это мало.
@Luaz44 Жыл бұрын
Ещё нада да
@Luaz44 Жыл бұрын
Сколько нада
@ИгорьЕлисеев-ю4к2 жыл бұрын
+++
@sntyolu.artroad88942 жыл бұрын
ДА БЛИН ЛЮДИ МАРС ЛИТЯТ, НА ЕЛЕКТРОМОБИЛЯ ЕЗДИТ,ЕТИ УМНИКИ 100 ЛЕТНЫЕ ДАВНОСТИ СОЗДАННЫЙ НЕМЕЦКИЙ ТЕХНОЛОГИИ, КОПЮ МУДРИТСЯ. ОХ ВЫ КАКИЕ НЕ ОБЫЧНЫЕ РУСАКИ
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
А вы подумайте, почему Сибиряки живут бедно...
@ігорч2 жыл бұрын
А ещё ездят на карбюраторных тазах?
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Чем дальше от златоглавой тем люди порядочнее и беднее...
@ЮрийБулай-ъ3с2 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta @ Золотые слова и, главное, вовремя сказанные! ИЖ 2125 89г.в., Украина. С Новым годом и Рождеством Христовым!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
@@ЮрийБулай-ъ3с И тебя Юрий с Рождеством Христовым!!! Желаю Сибирского здоровья:))
@konstantink88172 жыл бұрын
Шо не делай все равно не настроить как инжектор
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Таки и не стоит как инжектор:))
@konstantink88172 жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta да почти столько же и стоит
@ВалерийЯрошенко-п1г2 жыл бұрын
Специалист хороший,темы интересные но ролик снят ужасно. Куда ты спешишь,метушишься. Прекрати
@Dnevnik-avtodiagnosta2 жыл бұрын
Привычка. Народу было много и всем была нужна моя помощь. Старался большим помочь. Но теперь постараюсь исправиться:))