✅ Ваз 2107 дёргается при езде. Подробная регулировка карбюратора, зажигания. Ремонт системы ЭПХХ.

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅Сегодня на ремонт заехал Ваз 2107 с жалобой на неприятное подёргивание при езде. Во время регулировки выяснилось, что не работает экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ). В видео подробно показано как я проверяю параметры жиклёров, регулирую уровень в поплавковой камере, систему холостого хода и пусковое устройство.
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
🎁 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #карбюратор #ЭПХХ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

[@user-gt3mw5qi7x]

Вы конечно мастер... Но всё так бегло и галопом, очень сложно порой понять... Чуток бы помедленнее.. Эх...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-gt3mw5qi7x Ставьте скорость 0,75 и станет медленнее. Я смотрю видео на ускорении - 1,25.

[@user-ev9iu2ev3j]

Пачиму машина дёргается и пчихает в корбиратор

[@bad_yellow]

с нескрываемым восторгом смотрю на работу Мастера! моё уважение и здоровья вам!

[@user-zy6jn1wd9r]

Это ж сколько людей вы сделали счастливыми

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо. Очень много:))

[@user-bc7rw4tq4r]

Вроде одни и те-же карбюраторы, а видео про них можно снимать бесконечно и всегда разные.Отличный ролик.привет из Бердска

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Вячеслав!!! Привет Бердск!!! Этим и интересна моя работа:))

[@EmpireofFun]

Благодаря вашим роликам научился обслуживать свой карбюратор и добился идеального холостого хода. Супер детальные ролики и лучший подход. Спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо дорогой Laym:))

[@user-pj4sh3rs1o]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте Владимир Романович подскажите пожалуста в чем причина дергается машина в движении и стрелка тахометра просто сходит с ума. До этого загорелась лампа зарядки акб , прошило диод.Причину устранил , появилась новая, которую озвучил выше . Да чуть не забыл напряжение было 15,3в. на 2,5 тыс.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-pj4sh3rs1o Если тахометр ведёт себя не адекватно, то проблема в подшипнике трамблёра. То есть в его люфте. Это на классике.

[@user-pj4sh3rs1o]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю , что отозвались.У меня как раз ваз 2107 классика. Удачи и процветанию Вашему каналу.

[@user-pj4sh3rs1o]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Привет из Минска. Владимир Романович благодарю за помощ, Вы оказались правы , трамблер дурил . Правда не подшипник,а на блок контактах плюсовой провод на заклепке еле держался. Здоровья Вам и процветание вашему кагалу. Так держать...

[@Evgeniy196]

просто восторг от каждого ролика, прям душа радуется за Вас за клиентов и автомобили

[@user-jb3cq4zh9j]

Про пламя гаситель интересно,что в шланг надо ставить.Побольше таких роликов.👍👋

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад Артур, что оказался полезен:))

[@user-bl8zs8sz7i]

Хороша работа!Смотрится на одном дыхании!

[@Max_Olegovich]

Владимир Романович огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Жедаю что бы все!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Максим Олегович. И Вам сибирского:))

[@Max_Olegovich]

@@Dnevnik-avtodiagnosta :)

[@_NIVANGER_]

Максим Олегович мое почтение !

[@Max_Olegovich]

@@_NIVANGER_ таки моё тоже!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Max_Olegovich И моё:))

[@user-sg4we2rn9s]

Владимир Романович вы настоящий профи , жалко , что так мало просмотров , зато где много просмотров там такую дичь несут и снимают , что уши вянут , ещё очень радует , что вы не только в карбюраторе разбираетесь но и во многих других вещах тот же инжектор , очень информативно , очень рад , что нашёл ваш канал )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное Илья за добрые слова:))

[@user-es8pj3eb2z]

Да приятно смотреть как профессионально делайте машинки сам .я приехал к вам но далековато.удачи и здоровья.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-qf5fg6fw2k]

Слов нет 👍👍👍вот что значит человек знает свое дело всё чётко и по делу 🤟

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Ильнур:))

[@user-ee8tc5je8c]

Очень доступно и понятно. Грамотно. Чтобы доступно объяснить нужен талант. Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-ei1td2xc2n]

Спасибо Вам большое ,смотрю и обучаюсь по Вашим видео !Много чего узнал.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Пожалуйста:))

[@MrAndrey8493]

Это праздничный выпуск, с удовольствием смотрю во время перерыва на работе)))) Здоровья Вам, Владимир и всем)))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад что заполнил Ваш перерыв Андрей:))

[@MrAndrey8493]

@@Dnevnik-avtodiagnosta под такой контент, я всегда наливаю кофе и наслаждаюсь просмотром)))) Праздник)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@MrAndrey8493 Спасибо огромное:)) :)) :))

[@mihailwork5451]

Всегда есть что-то новое, что можно узнать из ваших видеороликов). При всей изученности конструкции "Жигулей", про рассказанное Вами назначение пламегасителя я не знал). Благодарю).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что бы не быть голословным у меня на работе лежит альбом 2107. И каждый раз в подтверждение своих слова клиенту показываю местонахождение пламягасителя:))

[@vn4291]

и я владею с 2007-го года классикой не мало нового узнал 😃

[@dimakonnov2225]

Хорошие видеоуроки, всё понятно всё без лишней воды, В. Р. Отличный авто реаниматолог отечественного автопрома который даёт вторую жизнь ретромобилям

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@kryptonnews24]

Спасибо большое за хорошие видеоуроки по вашим видео ВСЕ УЧАТСЯ МОЖЕТ НЕ ВСЕ НО Я ТОЧНО😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слов:))

[@user-lv2tg6mu5m]

При ремонте карбюраторов ВАЗ использую запорную иглу Санкт- Петербург с резиновым наконечником . И только эту больше никакой не устанавливаю. Понравился замер давления бензонасоса.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Юра. А я реставрирую заводские. Есть на этом канале даже отдельное видео о реставрации игл на токарном станке:))

[@vn4291]

Спасибо,отец.всё доходчиво и понятно.благодаря вашим советам собственноручно настроил автомобиль.работает как часы. здоровья и успехов вам. вы лучший из лучших мастеров

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное за добрые слова:))

[@user-hq4us3lx6y]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а у меня вчера всё было нормально , а сегодня завел да бы поехать в город , и тут началось , троит , дёргается , еле набирает обороты , хотя на холостых вроде более менее , но только даже на холостых начинаешь давить на газ , и мотор тресет и троит... В чем может быть причина ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-hq4us3lx6y Причин этого может быть очень много. Например проблемы с искрой. Может топливо мало и т.д.

[@user-fh7go8sq1g]

Владимир ролик очень познавательный и интересный. Ребята наверное не успевали инфу переваривать . Вы очень быстро говорите 😀

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Андрон, на ютубе есть регулировка скорости воспроизведения - она им в руки. Я наоборот когда смотрю чьё то видео скорость прибавляю до 1,5 :))

[@user-ev2uu2rz4n]

Мужик Ты просто красавчик👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю...

[@kuchmar9403]

отремонтировано и отрегулировано!! СПАСИБО

[@Nikolay_Kopytin]

Грамотный мастер 👍

[@user-vq6es6id8s]

Владимир спасибо. Учусь обслуживать свою семерку 1998 г. выпуска. Казакстан.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надеюсь Мирамбек, что у Вас всё получиться. Точнее уверен:))

[@frogkuromitop]

Все четко получилось у мастера карбюраторшика!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрый отзыв:))

[@user-lt6vl7dn3e]

Действительно настоящий карбюраторшик

[@dikraevski]

Нужно пересмотреть хороший ролик 👍

[@user-gl1dn1zx5o]

Все на высшем уровне.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Денис за хороший отзыв:))

[@user-BEREG-user]

Привет Володя! Super! Это лучшее, что я встречал у тебя на канале. Удачи!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное Серёжа! Сегодня подписался 20000 подписчик. С этим видео думал, что всё будет плохо. Дело в том, что я снимал природу и забыл камеру переключить на рыбий глаз, а снимая думал, что стоит широкий и я смогу легко смонтировать ролик. А оказалось всё наоборот. Многое в кадре срезано...

[@user-wh9qg1vn1d]

Спасибо очень познавательно с толком с расстановкой так держать!!!!!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Серёжа за комент:))

[@user-th2iy6bw4m]

Спасибо Вам за видео, очень поучительно, у меня такая же проблема,буду согласно видео регулировать карбюратор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Уверен у Вас получится:))

[@kryptonnews24]

ПОЛЕЗНО ПОУЧИТЕЛЬНО😊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@xakimderevopil6239]

Вам уважение! теперь проверю микровыключатель

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю

[@ViktorNikolaevich543]

Сначала лайк,потом смотрю🙂Владимир Романович приветствую ✋👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сначала пожалуйста, а затем ещё раз:))

[@ladapro1.6garage88]

спасибо вам за видос )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Вам, что смотрите:))

[@user-pt9st8kn6o]

действительно интересный канал который можно посмотреть ,это ваш Владимир Романович,и Митрич гараж.С уважением из Воронежской области.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное Рома:))

[@viktorkucolym3876]

У меня тоже ехала рывками так как был разбит подшипник генератора, статор магнитился к якорю и тормозил движок, также была херовая искра. поменял подшипник, свечи, регулятор напряжения. стало все супер

[@user-nv2bg3cf3i]

так держать

[@petrov377]

Знакомые места. Последний раз был в Лукашах , когда ещё Игорь Антонюк был жив...

[@petrov377]

И Андрюха Луценко при нем... чота не попадается, раньше гулял с собачкой.

[@petrov377]

Вам их персонажи , думаю, знакомы. Хотя они по другой части были. Костоправно- красильной. Рад знакомству

[@_NIVANGER_]

Добрый Владимир Романович мастер всея железногорска и не только , прям как у Митрича заслонка закисла :)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет дорогой Нивагер!!! Так эта неисправность через одну. То гайку оси вторичной заслонки затянут, то ездят по стариковски, так, что заслонка месяцами не работает. Вот они каменеют:))

[@wildkavkazec675]

крутой ключ!

[@user-ee8tc5je8c]

Случайно попал на ваш ролик.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад за вас Виктор:))

[@user-hr6hg6il5i]

Все круто по регулировке ,только подзабить штуцер не работает, просто лень нарезать резьбу) его выплюнет)и на горячий коллектор бензик струей как даст) жигой меньше) кто их считает)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да уж!!! Вообще то при нарезке резьбы штуцер станет ещё тоньше. Ну это так для особо одарённых:)) :)) :))

[@user-ct9nj3yp5g]

Гуру👍

[@mayagaming1646]

So nice 👍🏻

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Thanks Maya:))

[@user-fw3dr1cy9h]

Ну если бы у меня была такая клизма..... то и куарр 🐱кот бы никто не спрашивал! Владимир, привет! ( завтра позвоню? во сколько?)

[@alekseikurepin1433]

Хорошо то как. Поехала!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо дорогой Алексей!!!

[@user-dm2dm5ig6w]

Как всегда шикарная работа. По тройке зелёной которая в конце в кадр попала будет видео?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Дима большое. В один день съёмка двух авто это перебор. У меня и так отснято материала на 200 роликов, кто бы монтировал!!! Это авто моего постоянного клиента может где и есть материал с его машиной. Надо поискать:))

[@user-dm2dm5ig6w]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понятно)

[@user-xh4qg1yz4w]

Видно что машинка свежая, не гроб

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да, не убитая. Теперь такие всё реже и реже...

[@olesafertuk4648]

Четка

[@user-jg6mv8zt1r]

Идеальный ремонт.Владимир по мотоциклетных карбюраторах нету роликов у вас?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Этого транспорта у меня в 90 годах было по 5 мотоциклов в день. Теперь все пересели на машины! Сибирь:))

[@vitek8760]

Все тоже самое , только на двухтактниках смесь немного в богатую сторону крутить нужно .

[@user-gp2eg3gy1m]

Машина дёргаеться не только из за карбюратора ,я поменял Датчик Хола на трамлёре и машина перестала дёргаться.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Правильно. В трамблёре проблем больше, чем в карбюраторе.

[@sanok1058]

Отличное видео! Так доступно и грамотно объяснять - настоящий талант. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать когда машина нестабильно работает на холостом ходу? секунд 5 работает ровно, потом как будто запинается, обороты падают (с 800-900 хх до примерно 400-500), а потом снова растут. Когда обороты от 1000 до примерно 1600 - работает ровно, с 1700 до 2000 - сильно дергается на ходу. Если стартовать резко - разгоняется без рывков, уверенно. Уже и карбюратор настраивал, зажигание выставлял, провода высоковольтные менял - без толку. Мотор от 2103, стоит БСЗ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я эту или подобную проблему ищу и устраняю в течении 2 часов. Советом здесь не обойтись. По этому совет отрегулировать как положено и будет всё ОК.

[@sanok1058]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вы - мастер своего дела, за 2 часами вашей работы стоят годы опыта и много знаний. Спасибо большое за совет, попробую повторить по вашим стопам!

[@user-pk7jn4su7b]

Вовчик желательно метку делать где 4 дырки на трубке я после заворачивания проверяю как стоят .бывает сто смещаются !!

[@user-mf2fi5yy1m]

Приветствую! Хорошее видео👍 у вас есть видео про ремонт и регулировку карбюратора вебер 2101 с разбалансировкой?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По моему нет.Там всё просто. Задайте вопрос в четверг на стриме и я подробно отвечу...

[@evgeniyb.5677]

В прорезь всегда лучше чем в дырку!!!!! еще если смазать)))))

[@user-mu1ck4wp2o]

то чувство когда человек знает что делает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@arcadystepanov3933]

Спасибо, Дядя Вова! Машинка-то, как в песне: "Лада-седан! Баклажан! Лада-седан! Горный вулкан!" А рядом стоит интересная закастомленная трёшка. Про неё будет видео?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Аркадий! У меня и так этих заготовок видео пруд пруди. Снимать по две машины за день это перебор:))

[@arcadystepanov3933]

@@Dnevnik-avtodiagnosta жаль. Был виден живой хром на заднем бампере и культурная двухцветная окраска. А также любопытный люк в крыше. Машина заинтересовала именно с точки зрения внешки. Ну, нет - так нет, без претензий.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@arcadystepanov3933 Это мой постоянный клиент. Посмотрю, может есть с ним видео, тогда смонтирую:))

[@arcadystepanov3933]

@@Dnevnik-avtodiagnosta заранее спасибо, Дядя Вова!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@arcadystepanov3933 Поищу:))

[@user-lo8fl2or3e]

Владимир Р.всё очень интересно,хотелосбы чтобы вы ожевили мою 21053.уж больно она долго стояла в гороже 25 лет.Я не могу найти опытного мастера,как несторался.Подольск.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Тохир, с удовольствием сделал бы Вашу ласточку. Жаль что не могу телепортироваться.:((

[@user-uj7qw1qf3o]

Здравствуйте, можете пожалуйста подсказать машина ваз 2114 8 клоп, заводишь работает все хорошо заводиться в любой мороз в любую погоду с пол тычка. Но потом на скорости начинает моргать чек показывает ошибку пропуски 1 и 4 цилиндра а также многочисленные пропуски ошибка и ещё датчик фаз.Иногда и на холостых начинает троить также как и на скорости глушу завожу работает дальше как часы через время опять такая песня может быть? Бронепровода новые поставилй.Помогитей

[@user-qg2df5wi1f]

Спасибо за науку дядь Володь. Скажи пожалуйста при полностью вытянутом подсосе максимальные обороты какие должны быть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

При самом начале примерно 2500. И сразу убираем до минимально устойчивых:))

[@user-qg2df5wi1f]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо так и делаю. Правда у меня максимальные выше 2000 не поднимаются. Оставить так или разогнуть тягу немного?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-qg2df5wi1f Если пуск устойчивый, то ничего делать не надо.

[@user-kn1zf9ml8b]

Я вспомнил.когда то у меня был запорожец ,и вот зимой забуксовал в снегу,туда,сюда, выйхать не могу,добавляю подсос ,по больше оборотов двигателя,включаю первую передачу и вылажу с машины,сзади толкнул она вылезла с снега ,я прыг в салон.Сейчас у меня Москвич 2141 ,проблема такая,зима на холодную заводится естественно на подсосе хорошо,подсос до отказа,завелась постепенно убавляю подсос,оставляю примерно 2000 оборотов,пока закрываю ворота в гараже,обороты убавляются и движка начинает глохнут,бегом в салон и держу педаль газа ногой ,подсос убираю,так как двигатель троит,колбасит его ,вот так и прогреваю,холостые на холодную ни держит,проеду 4 км потом держит движка прогреется ,обороты тахометра 1500.Карбюратор дааз 2107 с электроклапаном,вакуумник второй камеры убрал,поставил мех привод от 2140....70 и жиклёры с него же,топливный жиклёр переходной системы второй камеры 0,75. Пусковое устройство плохо работает,или не правильно отрегулирована??

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Скорее всего неправильно отрегулирована тяга привода приоткрытия первичной заслонки.

[@user-kn1zf9ml8b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ.Будет выходной день,надо попробовать как вы регулировали на заведённой машине.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-kn1zf9ml8b Регулировать надо тягу между пусковым устройством и первичной дроссельной заслонкой. Посмотрите ещё здесkzbin.info/www/bejne/kJLbgnugpal5n6cь:

[@user-dh9os7it8f]

Владимир, если не секрет, сколько стоит это удовольствие?👍👍👍✊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Всё зависит от индивидуальности ремонта:))

[@user-pk7jn4su7b]

Джексон тоже хотел 150лет пробить..а дотянул только до 50 !!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Срать в золотые унитазы - это не наше. Зато вошкаемся до 80:))

[@user-pk7jn4su7b]

На классике разьём втягивающего стартёра рядом с тобой просто с фишки до плюса метнуть напряжение!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А зачем. Я разве чего то не настроил, что бы пускать в обход напряжение???

[@user-pk7jn4su7b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta я работаю один так зачем бегать Толстый красный провод с фишкой питает втягивающее реле стартёра...на 2109 на стенке реле с механической кнопкой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-pk7jn4su7b Я работаю в основном с клиентами. А идти всё равно придётся - зажигание включать:))

[@user-pk7jn4su7b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ну да...и ещё акум тащить до машины!!!))) Я один без всяких подьемных механизмов перекидывал кузов на га52 с газ 51...тупо спустил колёса!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-pk7jn4su7b Завидую. А тут всю жизнь в наклонку над карбами простоял. Вроде ничего особо тяжёлого не таскал, а спина с 30 лет житья не даёт. Как будто волки грызут:))

[@user-kw8mo2dn1j]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВЛАДИМИР МОЖЕТЕ ПОДСКАЗАТЬ ПОЧЕМУ НА ГОРЯЧЕМ ДВС ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО А НА ХОЛОДНУЮ БЕЗ ПРОБЛЕМ .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Виталя. Скорее всего богатая смесь. для холодного движка это хорошо, а на горячую богатит.

[@user-ym1sw8tt4d]

Здравствуйте а скажите пожалуйста, можно закрутить винт330,до упора.И повлияет ето на расход топлива, Озон 2105.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Руслан. Можно закрутить , а потом на 2 оборота выкрутить. Этот винт регулирует подачу дополнительного воздуха в канале холостого хода. Большой роли на расход топлива он не играет. Вот на качество холостого хода его влияние большое,

[@anton_belya]

Здравствуйте. В общем по видеролику вот что напишу: Если жигуль 74 - то это инжектор, 73 - карбюратор, у меня например 73 и я точно знаю, что карбюратор на авто с завода стоит, как и родной двигатель. Что мешает поставить пневмоклапан прямо на кронштейн микрика? Небольшой уголок железный приделать и он на карбюраторе, и совсем не мешается. Так как технология устаревшая, то наверное более правильно было бы использовать электромагнитный клапан. Хочу себе блок эпхх на солекс, на котором будет две крутилки, одна отвечает за минимальные обороты, другая за максимальные, таким образом этот блок будет универсальным для всех авто с солексом, не понимаю, почему не выпускают такое. Пламягаситель ставится в место где шланг одевается на сапун.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Антон. Одно из главных достоинств Жигулей - простота. Я не сторонник усложнения конструкции. Если хочется по круче есть иномарки. Например Крайслер...

[@user-pk7jn4su7b]

Запорное устройство должно держать язык ..зарядка углекислотным огнетушителем годами держит вес!!! А грушей нет!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, плотность воздуха и бензина различаются в десятки раз. Лучшее враг хорошего. Представь сколько тысяч карбюраторов я за 40 лет бы облизал!!! А это может влиять на потенцию:)) :)) :))

[@user-lt6pi7uq6c]

Добрый вечер Владимир!Двигатель узам1.7. Какие жиклеров должны быть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@samsungs-th7nj]

Здраствуйте , у меня шестёрка заводится тяжело едет рывками я завёл среди ночи и стал наблюдать за свечами свечи все искрили с наружи хотя двух месяцев нету как я поменял провода свечей

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-rj8gf3hs8y]

Владимир подскажите как называется прибор по которому вы измеряете обороты двигателя. Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Автотестер ПА-2.

[@user-if9dt6ey6e]

Подскажите у меня провал при нажатии на газ!При трогании.Если плавно трогаться машина глохнет.Даю больше газа,нормально.Менял провода,свечи, бегунок,крышку тромблера,мембрану на ускорители насоса!!!🙄

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

начните с проверки топливного и воздушного жиклёров первичной камеры.

[@user-if9dt6ey6e]

Да!Был забит топливный жиклёр первой камеры.Спасибо за ваши видео.2дня смотрел,и решил сам сделать.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚖🚖

[@user-mt1pv3gv8t]

Здравствуйте хотел спросить можете пожалуйста подсказать прозвонил питание идет на катушку зажигания а с катушки зажигания не выходит на трамблер катушка новую поставил ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В катушке большое сопротивление. Лучше работу высоковольтки проверять так: kzbin.info/www/bejne/ioW6n5SoqZuEeqs

[@user-mt1pv3gv8t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое помогло🙏

[@gridos1182]

подскажите пожалуйста карбюратор 2107-...20, при настройке карбюратора когда кручу винт качества ищу горку она появляется буквально на пол оборота от полностью закрученного винта еще пол оборота и спадает, это нормально? и немогу добиться ровного холостого она как буто чуть подгазовывает постоянно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому, буду отвечать только на вопросы подписчиков. Подписывайтесь на мой канал и получайте ответы.

[@user-mm1ub1yd3n]

Здравствуйте мастер! Машина 2103, карб 2107 без микрика который сломан на этом видео, эл. магн. клапан вкручен в карб. в один жаркий день начала дергатся с 2 на 3 передачу, когда газ чуток давить на 3 или 4 передаче то есть пропуски и тоже подергивает. Дергает и на прогретом двигателе. Карб разбирал, жиклеры продувал. Перед проблемой проехал 150км и нечего не дераглось.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Скорее всего это не пропуски зажигания, а обеднение смеси. Посмотрите свечи, если изоляторы белые то точно бедная смесь.

[@user-mm1ub1yd3n]

@@Dnevnik-avtodiagnosta А может раннее зажигание так себя.вести, я его выставил на слух на максимальные обороты.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mm1ub1yd3n На максимальные это не правильно. В Вашем случае зажигание ни при чём.

[@user-mm1ub1yd3n]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Вы были правы. Свечи в белом нагаре, винт качества сильно открутился. Может его на клей герметик посадить

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mm1ub1yd3n Винт надо выкрутить и заменить на нём резиновое колечко. Оно отвечает за трение.

[@user-po3et2xd6s]

Здравствуите А для чего сняли шланг с вакуума трамблёра на 18:48

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Что бы отделить показания центробежного регулятора от вакуумного.

[@user-po3et2xd6s]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял, спасибо

[@akasektor]

2:54 а есть ролик, что делать в случае, если залить бензин в переходную систему, он уходит?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Там есть винт в который упирается привод заслонки. Видео есть, но в каком уже не помню.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta он же отвечает только за вторичную камеру. А что если и в первичной тоже? К тому же тот винт с завода настраивают, неужели необходимо только им настраивать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor У каждой заслонки свой винт. К сожалению их часто крутят.

[@user-yh5bz1hk6n]

здравствуйте, как вам написать в личку!!!??? есть много вопросов!!! у меня старенькая НИВА 87 гр😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Под видео все контакты.

[@user-os8ie8ri7t]

Здравствуйте а карбюратор к133а регулирует?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Давненько не делал - раритет:))

[@Luaz44]

А эту горочку винтом качества один раз нада делать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Хоть сто. Лишь бы потом чуть чуть завернув уменьшить обороты.

[@user-by8jx2dc7d]

Здравствуйте,вы в каком городе?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@Shura_Balaganov_]

"лада" задергалась, когда узнала цену БМВ Х 5

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Наверное:))

[@Tixiirim]

Здорово. Но часто говорите слово "просто". Делаете сложные регулировки, а звучит " просто". Очень трудно понять тогда, за что такие деньги. Шутка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, мы курсы дикторов не кончали. Шутка:))

[@user-yc5ud3tc5p]

А как без приборов отрегулировать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если есть знания и опыт то можно и без них.

[@user-de1rh2lx4u]

Система принудительного холостого хода очень недолговечна и опасна на скользкой дороге. Может заглушить двигатель и занос. Лучше этой системой не пользоваться.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Серёжа, тогда лучше не ездить. Это самое опасное. А как в инжекторных??? Там тоже этот эффект есть:))

[@Kill161x]

На подсосе сильно богатая смесь , двигатель начинает глохнуть ,что делать? Озон 2107

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Только завели на подсосе и сразу же им убавляем обороты до минимально устойчивых...

[@Kill161x]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Делаю так но машина все ровно глохнет постепенно,через минуты 3-4 завожу и все в норме

[@Kill161x]

Я кстати заметил что если немного вытянуть подсос машина едет ещё лучше,на газ в пол реакция отличная

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Kill161x Я не понял. Мы говорим про прогревочные или про движение?

[@Kill161x]

@@Dnevnik-avtodiagnosta про прогревание

[@user-eb3cp7pp3g]

+++

[@Luaz44]

А если винтом каличества абароты не растут кагда крутиш его что делать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что прям до конца вывернут винт?

[@Luaz44]

Семь оборотов

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Luaz44 семь это мало.

[@Luaz44]

Ещё нада да

[@Luaz44]

Сколько нада

[@user-hn9ql2nk9i]

А ещё ездят на карбюраторных тазах?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Чем дальше от златоглавой тем люди порядочнее и беднее...

[@user-se6hj7px5w]

@@Dnevnik-avtodiagnosta @ Золотые слова и, главное, вовремя сказанные! ИЖ 2125 89г.в., Украина. С Новым годом и Рождеством Христовым!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-se6hj7px5w И тебя Юрий с Рождеством Христовым!!! Желаю Сибирского здоровья:))

[@sntyolu.artroad8894]

ДА БЛИН ЛЮДИ МАРС ЛИТЯТ, НА ЕЛЕКТРОМОБИЛЯ ЕЗДИТ,ЕТИ УМНИКИ 100 ЛЕТНЫЕ ДАВНОСТИ СОЗДАННЫЙ НЕМЕЦКИЙ ТЕХНОЛОГИИ, КОПЮ МУДРИТСЯ. ОХ ВЫ КАКИЕ НЕ ОБЫЧНЫЕ РУСАКИ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А вы подумайте, почему Сибиряки живут бедно...

[@konstantink8817]

Шо не делай все равно не настроить как инжектор

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Таки и не стоит как инжектор:))

[@konstantink8817]

@@Dnevnik-avtodiagnosta да почти столько же и стоит

[@user-uj7vv2fn3p]

Без ценный опыт!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое за добрые слова:))

[@user-ue5nm6yv1f]

Специалист хороший,темы интересные но ролик снят ужасно. Куда ты спешишь,метушишься. Прекрати

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привычка. Народу было много и всем была нужна моя помощь. Старался большим помочь. Но теперь постараюсь исправиться:))

[@user-pk7jn4su7b]

Вовчик желательно метку делать где 4 дырки на трубке я после заворачивания проверяю как стоят .бывает что смещаются !!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вообще это заводом не регламентируется. Я имею в виду ориентацию эмульсионных трубочек. Так что если и сместиться большой беды не произойдёт:))

[@user-pk7jn4su7b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta при точных замерах расхода разница есть!!!.. и ещё МД не проверил на пузыри сам и на стыках. А это провал..подумал штирлиц

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-pk7jn4su7b Саша, что такое МД?

[@user-pk7jn4su7b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta МД малый диффузор... БД .большой!!! ПС переходная система .. .тж2кпс60 это выливалка бензина!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-pk7jn4su7b Ночь своё берёт. Когда МД не герметичен, то это работает как пневмотормоз и не заметить это очень трудно. Тем более при прогоне машины на разгон. Не раз были случаи когда приходилось притирать МД к БД. У меня даже приспособа лежит:))