Fernandão precisa de mais reconhecimento, ver esse cara falar é bom demais. Um GÊNIO!! Precisamos de um podcast com ele
@guilhermeavila74486 ай бұрын
Faz pra nós um podcast “podTK”, só com a turma tipo os fernandos e outros profissionais da área.
@NapolesDaniel6 ай бұрын
Meu sonho, eu já pedi diversas vezes para o TK , quem sabe um dia….
@soaressgabriel6 ай бұрын
Sou mais um TKast
@vitorantonio80496 ай бұрын
Top a ideia
@elcioart6 ай бұрын
Vi um vídeo asiático de um motor 2 tempos em um barco, com escapamento variável, possuía um mecanismo que aumentava e diminuía o escapamento automaticamente conforme a aceleração, os caras na Tailândia , tem muito conhecimento em 2 tempos.
@enzocalvo31496 ай бұрын
Eu sou doido por motos 2 tempos, tenho uma DT200R de rua , gostei demais desse vídeo uma grande aula ,por uma pessoa que realmente conhece.
@rafaelpereira67386 ай бұрын
Cara nunca vou esquecer a primeira vez que andei em um cr 125 ela abriu comigo derrepente, senti montado em foguete meu corpo vibrou todo nunca vou esquecer a sensação, daí hoje em dia tem uma e adora
@BrasilianosPYАй бұрын
Já tive DT200 e sou apaixonado pelos 2T. Esse ano comprei Yamaha DT125 nova, japonesa. Que moto forte, com apenas 125cc. Agora a missão é conseguir um escape específico para 125cc. Talve encomendar do brasil.
@gustavoseroto19506 ай бұрын
Cheiro de oleo 2T de competição me lembra infância !!
@NapolesDaniel6 ай бұрын
Fernandão, carinhosamente apelidado de Professor!
@erwinskonieczny94546 ай бұрын
Achei que estava assistindo telecurso 2000 baita aula salvei a te o link pra daqui uns anos poder explicar pras futuras gerações o que é um motor 2t.. passa.ela a álcool TK vai ver a diferença ...
@AtacadaoLoja2ATACADAOLOJA26 ай бұрын
Tá aí uma coisa que eu nunca vi, faço trilha desde 2012, uma ktm a etanol 😂
@chrisvidal99606 ай бұрын
O funcionamento de um motor 2T beira o funcionamento do motor do tipo "Pulso Jato"!! Fantástico.
@genildolelis74602 ай бұрын
Parabéns pela matéria, foi a melhor de todas que já vi, eu sou novato também nas trilhas e é meu sonho uma KTM 2 tempos.
@cleissonromulo21256 ай бұрын
Que aula ein!!! O cara é uma enciclopédia 2t !
@baraomelo44216 ай бұрын
Que aula top Tk parabéns sou apaixonado por 2T bora conhecer a fábrica de sonhos do mestre Serrano em Santo André oficina especializada em 2T muito top.
@leandro18696 ай бұрын
Caralho mano, caralho... Caralho! Quem é esse cara? Que aula two stroke, sensacional! O Fernando tem que lançar um curso cara, fazer dinheiro com isso, é muita informação que precisa ser compartilhada. Ouvi coisas sobre 2t que nunca havia ouvido antes! 🤯
@musicasealegria23206 ай бұрын
tenho em pdf informações bem interressantes ,se quiser passo para vc
@leandro18695 ай бұрын
@@musicasealegria2320Tentei deixar o meu email, mas parece que o yt não permite
@leandro18695 ай бұрын
Leoybrv provedor é g mail 🙏
@musicasealegria23205 ай бұрын
@@leandro1869 eu enviei um e-mail de outra conta para vc com uma foto dessa conversa ,veja se recebeu
@Fishingfriends-mc8eg6 ай бұрын
Grande abraço aos amigos! Fernandão como sempre dando uma boa aula Show TK 👏🏻🔝
@rafaeldeneque69066 ай бұрын
Eu tive uma RD 135 com cano original, troquei por um Gmoto,sai na pista e quando fechou o painel ela parou. Esquentou d mais e furou o pistao no meio,não sabia q tinha q trocar o gicle d alta😅
@garagemdokenne44163 ай бұрын
Eu comprei uma dt180 esse ano e tenho aprendido muito sobre 2 tempos e é louco como começam a aparecer mais coisas relacionadas a isso como nesse canal que eu já assisto a muito tempo e não tinha visto esse. Inclusive tem uns vídeos dela no meu canal.
@fontanamatheus6 ай бұрын
Que aula! Tenho uma RMX 250 2t que é uma delícia. Revisei ela todinha, 51cv de muita diversão. TK, aqui na grande Curitiba tem muuuuita trilha. Porém a maioria na região de Colombo, Almirante Tamandaré, Campo Magro. Uma vez por ano é organizada uma baaaaita trilha na região da mata atlântica, em São José dos Pinhais, é o SãoJoLama. Lugar sensacional e evento muito bem organizado. Bora carregar essa KTM na caçamba da Gladiator e fazer essa trilha? Só chamar que vou na parceria. Vai ser 21/07.
@lucaszangerolami56545 ай бұрын
Legal em parabéns. Eu tenho 31 anos sempre tive e tenho motos 2t curto muito
@Travis_escort6 ай бұрын
Tô montando uma agrale 27.5 detalhe que eu nem sabia que essa moto existia. Quando comprei ela veio desmontada em duas caixas haha. O vídeo me ajudou muito a conhecer mais sobre meu próprio projeto. Obrigado 😀
@alexmattos16 ай бұрын
Vídeo top pra quem curte as 2 tempos Parabéns Fernando e TK
@amekildo6 ай бұрын
Grande abraço! Valeu!
@Jotatesh6 ай бұрын
Acho que faltou falar sobre a injeção eletrônica no 2T. O que ela traz de vantagem sobre o carburador, que foi e ainda é utilizado com muita competência até os dias de hoje. Válvulas de escapamento e escapamentos com curva progressiva e curva com cano reto. Parabéns por trazer um cara com tanto conhecimento técnico, com certeza o melhor que já vi até o momento.
@andersonperione92596 ай бұрын
O cara saca muito de 2 tempos, parabéns pela aula 😂😂😂
@paulodrepa6 ай бұрын
Eita TK! Que saudades… quem minha um escape dimensionado na época era rei!! 👏🏻👏🏻 Parabéns pelo conteúdo do colega. Muito bom. Aguardamos o teste prático da TKM
@RichardAraujo266 ай бұрын
como que pode um vídeo desse ter só 1,5k de likes? a aula que foi dada, um carinho absurdo pelo tema, que dá vontade em qualquer um de ter um motor desses pra brincar tb
@antonioestanislauausenka54376 ай бұрын
- Parabéns!!! - Espetáculo de Aula!!!
@ferreirasertaoselvagem1639Ай бұрын
Pra mim desde guando vi pela primeira vez apaixonado pelo 2tempo
@claytonedreyer6 ай бұрын
Ihh no meu tempo nossas Agrale e DT 200 ferviam direto nas trilhas...nota-se na perda de rendimento e barulho...daí era ficar parado e esperar esfriar e segue o baile...nunca fundo um motor e eu era como meus amigoa diziam o Manoel, nada de freiar so enrolar o cabo kkkk
@eduardoantoniopessoabernar60605 ай бұрын
Bakana d+ a entrevista! Falando de 2 tempos me lembro do DKW.Meu pai teve um e ele sempre falava da admiraçâo por aquele motorzinho!Dizia ele: meu filho,este motor só tem 7 peças moveis internas: 3 pistôes,3 bielas e um virabrequim! Outra peculiaridade dele é q no painel vinha escrito: 3=6,isto p q motores de 2 tempos tem uma explosâo a cada 120 graus igual aos 6 cils.Entâo eles eram chamados de a pequena maravilha ou DKW.....Das Kleine Wunder! Detalhe: tinha 7 peças moveis enquanto um motor 4 tempos em media tinha se n me engano 72 !
@RoggerLemes4 ай бұрын
Queria saber mais de preparação de motor 2 tempos no álcool (etanol), pois tem em todos os postos. Parabéns TK
@alvarosouza51276 ай бұрын
Nem assisti o vídeo todo e já vi que o cara e do ramo depois termino de ver sou da velha guarda vê nos dias de hoje e difícil ver quem realmente sabe os caminhos do 2t
@Rapfasony6 ай бұрын
Cara que aula! Parabéns pelo vídeo.
@ivanlima60976 ай бұрын
Parabéns!! Tk Que show de aula sobre 2T .
@AndréCava6 ай бұрын
Que aula show. Tudo que eu queria saber 25 anos atrás kkk.
@mmodenaturbo6 ай бұрын
Obrigado por apresentar o conteúdo deste vídeo! Muito legal!
@andersongamboa44476 ай бұрын
Fernando manja muito , o cara é fera !!
@Luan_ALD5 ай бұрын
Muito bom o vídeo, só não aprende quem não quer.
@DouglasNiemeyerEletronica4 ай бұрын
Muito bom, TK quando utiliza mais óleo a mistura fica mais pobre. É um elemento que entra na camara mas que teoricamente não é para entrar em combustão, mas ele ocupa o lugar do combustível. Portanto quantidade de ar sempre a mesma, mas menos um pouco menos de combustivel!
@motobrawoficinademotocicle69816 ай бұрын
Ter quem pague o trabalhador desse senhor. É muito legal.
@EvanirDoAmarante3 ай бұрын
Tive uma ttsinha não sabia que era feliz .quem aprendeu a pilotar em uma 2tempo
@andrewlobato19926 ай бұрын
Que aula de dois tempos senhores!
@renatorosa53035 ай бұрын
Seria top, vc fazer um vídeo com a galera do O piloto mecânico , eles entendem bastante
@luciosartorato58966 ай бұрын
Fantástico, obrigado pessoal pela aula!
@amekildo6 ай бұрын
Tamo junto amigo!
@reinaldorenno94146 ай бұрын
Tk, venha passear em Campos do Jordão-SP e traga sua KTM, vamos fazer umas trilhas juntos aqui.
@antoniobrandao95506 ай бұрын
Que aula 👏👏👏 parabéns pelo o conteúdo
@amekildo6 ай бұрын
Tamo junto!
@henriqueferreiralima80426 ай бұрын
Excelente aula! Parabéns
@amekildo6 ай бұрын
Valeu! Grande abraço!
@FlorencioBarroso6 ай бұрын
QUE AULA! 🗣️🤌🏻
@petersonpiolhosguukykuk7gs2256 ай бұрын
Eu tenho uma RDzinha 135 1993. Preparada no stage 3 , carburadorzao , escapamento de competição feito em aço carbono etc ...anda muito 😄😄 tem hora que da medo ...kkkkkkkk
@carlucioaraújorocha4 ай бұрын
Top top top vídeo muito estrutivo.
@sylasalonso23046 ай бұрын
Cara que aula maravilhosa
@fabioalmeida70466 ай бұрын
Quer saber mais sobre mundo 2 tempos @sintonizador 2t @ calc 2t....
@jorge583745 ай бұрын
Interessante que escape tem haver.com.o funcionamento do motor.
@erasmopaulino95706 ай бұрын
Boa noite!!! Muito bom esse vídeo abraço e até o próximo vídeo valeu
@agralerd2tp6 ай бұрын
Top eu gosto de mais dessas máquinas ❤️
@motobrawoficinademotocicle69816 ай бұрын
Fiz muito motor 2 tempos em época de ruas cheias . Falou muito bem . Essa escola de 2 t faz com todo o resto seja um ponto mais . Quantos motores fiz pra alta rotação e outras em baixa . E de dono pra dono . Não entenderem 😅 . Uma moto que sai muito forte e o motor frea em alta. E outro que sai bem .mas melhora muito em alta e ganha velocidade 😅. Essa briga eterna de moto de kartodromo e outra para autódromo 🎉🎉🎉
@wilsonmiyashato7236 ай бұрын
Já que entrou no mundo 2 tempos poderia fazer um vídeo sobre um exemplar nacional né? Vc sabe quem tem uma bela rd 350 e gostaríamos de vê lá aqui no canal
@rogercristianoestevaopulsc55396 ай бұрын
Cara esse é fera em
@rafacsizmar53236 ай бұрын
Caramba que aula, top demais 👏🏻👏🏻👏🏻
@chicoguaiba6 ай бұрын
Tem vídeos que teria que dar 2 like
@sergioheinzen39406 ай бұрын
Já vi um motor de moto de competição de um dos amigos do meu sobrinho , que foi aberto aqui na casa do meu sobrinho e o guri usava óleo de qualidade mesmo desse aí que vcs estão mostrando e estava tudo limpo mesmo , mas só quebrou de tanta garrafada que a gurizada metia no mato mesmo .
@fernandoluca67676 ай бұрын
Top ando com uma yz125 2006 muito leve e agil e tive uma gasgas ec 2001 emplacada andava na rua muito canhao
@albanoalmeida83666 ай бұрын
Grande máquina essa marca tem um grande grupo de marcas
@AtacadaoLoja2ATACADAOLOJA26 ай бұрын
Husqwarna gas-gas e ktm hoje são todas a mesma coisa
@cleitoncristo74616 ай бұрын
Aula de mestre!
@maiconoliveira54746 ай бұрын
Lembrou minha época de mecânico de minimoto 50cc
@viniciusvieira47023 ай бұрын
Faz um vídeo com o @mestre2tempos
@bernardofronza81706 ай бұрын
Quando tiver a oportunidade pergunte sobre os gicle
@sergioheinzen39406 ай бұрын
Muito bom mesmo esse tipo de vídeo
@willyzatarian6 ай бұрын
Melhor video que já vi sobre motor 2 tempos, muita coisa que eu queria saber agora entendi. Obrigado. Qual a potência e torque de motores 2 tempos e 4 tempos da mesma cilindrada? Tem diferença?
@weber89_Dan6 ай бұрын
Só sei q a rd350(viúva negra)andava junto com a cb 750(7 galo) imagine então a potência, e 2 tempos não tem freio motor....pense o perigo pra quem não é acostumado 😂
@motobrawoficinademotocicle69816 ай бұрын
Um motor feito pra andar na boa ..você conseguiu fazer um motor bem silencioso. Já para motores que vai enrolar o cabo .já tem que ser mais folgados as médicas. Vi muito motor travar .por estar bem justo e foram andar em alta rotação por muito tempo . Um detalhe faz toda diferença.
@fjpsil6 ай бұрын
Uma aula!!! 👏👏👏👏Fernando além de entender demais, tem uma didática incrível! TK, já que você abriu essa possibilidade de tirar dúvidas com ele, gostaria de saber se há muita diferença de um motor 2T de moto para um de popa de lanchas. Estou mais familiarizado com o mundo náutico do que com o de 2 rodas, então algumas coisas me deixam curioso. Por exemplo, a principal coisa, a questão do escapamento. Como dimensionar tudo isso pensando que a saída do escape está dentro d'água? Essa parte toda do stinger e expansão etc ficam na rabeta do motor?
@Macchina6 ай бұрын
Boa!!
@carloswerle6 ай бұрын
Podia colocar uma WB Nano ein Tk!
@herbertXX4 ай бұрын
Tive uma kawasaki kx 125 e uma agrale cagiva wxt 200 a álcool o ronco dessas dois tempos hipnotiza eu me amarro ainda mais o cheiro do óleo m50
@elbertkenjimaeda6 ай бұрын
Tem q mostrar os Bajas do Fernando!!!
@psilocybe_reptiliensis6 ай бұрын
Que aula!
@FlorencioBarroso6 ай бұрын
TK, o negócio é passar essa DT pro álcool e usar óleo de mamona. Fica bao demaiss
@faith.2126 ай бұрын
muito massa essas motos
@betopaneto6 ай бұрын
Tk, óleo motul 800 ou motorex pode usar 1% … faço isso a 12 anos .. zero problemas!!
@RafaelDaviHackАй бұрын
Pessoal usa essa moto no hard enduro.. andando a 5km por hora.. com foco em baixa.. e nós enduro fim com foco em média alta.. fala das preparação
@GustavCS6 ай бұрын
Curiosidade sobre a nova geração com motores 2T injetados, como interfere com o escape.
@cravodamata78156 ай бұрын
TK, você usava o castor 927 misturado ao óleo do motor do carro?
@Macchina6 ай бұрын
Nao, amigo, no tanque
@luisfernandddo6 ай бұрын
Motor 2 tempos famoso barulho de moto serra, uma pgt tem escape desse para mobilete?
@67escambal5 ай бұрын
esse Fernando, tem algum canal... pesquisei e não consegui achar nada sobre ele no youtube
@JeffersonGomes876 ай бұрын
Saudades do gol GLR😢 faz um vídeo dele pôr favor 🙏❤️
@morimoral82136 ай бұрын
Eu tô sofrendo com uma Dt180. Kkk o tk tirando onda de ktm.
@colono0676 ай бұрын
Duvida , senores vs o motor 2T
@AtacadaoLoja2ATACADAOLOJA26 ай бұрын
Quem manja é Zoi Racing Brasil , quem sabe sabe....
@fontanamatheus6 ай бұрын
Quanto ao óleo, depende muito da marca. Motul normalmente vai 3%. Já o Motorex que é excelente, vai só 1%.
@diogogaetatavares10306 ай бұрын
Opa filma o serrano racing
@PeterP3rfeito6 ай бұрын
Pena que não temos motores 2T em veículos, pois hoje com a tecnologia atual, poderíamos ter esses motores menos poluentes e mais eficientes do que os antigos
@Candango46 ай бұрын
DKW, que um dia renasça mais forte!
@fguerra6 ай бұрын
Fumaça do oleo de mamona é inconfundível. Bons tempos! Minha duvida: é possível turbinar motor 2T?
@Macchina6 ай бұрын
Sim, é
@carlosalberto69226 ай бұрын
2 tempos e podium pode? E o funcionamento do ypvs ?
@Macchina6 ай бұрын
Pode sim, gasolina de alta octanagem. Ypvs é em moto yamaha. Mas qual sua duvida?
@alanroberto97926 ай бұрын
Ypvs como tk disse é(yamaha power valve system) de comando eletrico no original, dessa ktm não sei se é igual outras ktm que tem uma power valve nas é mecânica controlado por molas
@gfmerini6 ай бұрын
Já ouvi dizer que não é legal, por ser um motor com taxa de compressão baixa, e a podium ser uma gasolina pra motores com compressão maior, mas não sei se é verdade
@leandro18696 ай бұрын
Primeiro, o funcionamento do YPVS nada tem a ver com o combustível a ser utilizado, não altera em nada o seu funcionamento. Segundo, usar combustível com octanagem mais elevada a qual o fabricante determina, não trás malefício algum ao motor, pelo contrário irá protegê-lo ainda mais!
@Tiago-qr3ih6 ай бұрын
@@Macchina pode mas c usar qualquer gasolina aditivada vai amarelar o tanque transparente Use apenas c o tanque for preto.
@pereiraalves5436 ай бұрын
Pode"K" Podcast TK
@PauloGoulart776 ай бұрын
Show.
@Luis-uz7rp6 ай бұрын
Tive uma agrale 27.5 meu pai colocou um magneto da mobilete, a moto voava
@TheBrenoamed6 ай бұрын
E um motor 450 2tempos num kart?
@joaogaspaar6 ай бұрын
Algo que curto nos motores 2 tempos é o fato da lenta ser meio embaralhada e subir de giro fácil, assim como os motores rotativos!
@galopegagorginhoАй бұрын
o que é EGT?
@guilhermexmarques6 ай бұрын
Eu assistindo com minha rd 135😂
@joxzoom6 ай бұрын
Falou que um aspirado é sobrealimentado, justamente para um engenheiro mecânico. Escorregou!
@leandro18696 ай бұрын
Talvez você não tenha entendido o que ele quis dizer. Os motores dois dois tempos usam, pressão, ressonância e onda de choque do escape, para aumentar a pressão na câmara de combustão, assim como as turbinas usam os gases de escape para fazer função semelhante, mandar mais pressão para câmera de combustão, o que foi dito não está errado!
@joxzoom6 ай бұрын
@@leandro1869 , sobrealimentação é adicionar um volume de ar maior do que seria possível com a pressão atmosférica natural. O 2 tempos tem potência específica maior que um 4 tempos, não por causa desse artifício que você citou. Tem outra história... Falando no popular, não tem uma "bomba" pra injetar mais ar, não pode ser um sobrealimentado.
@leandro18696 ай бұрын
@@joxzoom Perdão, mas o amigo está errado. Ao contrário do que você disse, a potência especifica maior dos motores dois tempos, se dá sim, também por esse fator (pressão dinâmica das ondas de escapamento)! Um escape mal dimensionado mata o motor 2t. Diferente das 4t, onde a mistura é admitida pela válvula de admissão, limitando-se ao volume da câmera (aspirados). Nos motores dois tempos, escoam pelas transferências, um volume maior ar/combustível, do que seria possível dentro da câmara de combustão, por isso parte da mistura escoa pela janela de escape, e seria perdida não fosse as ondas de pressão que percorrem o escape, quando bem dimensionado, devolve uma pressão positiva "empurrando" essa mistura de volta para câmera de combustão, causando assim uma sobre alimentação. foi exatamente isso que foi dito, mas você está se apegado ao funcionamento de uma turbina e de motores 4t o que não foi mencionado e nem é a proposta, em nem um momento foi feita essa comparação, a sobre alimentação, como foi dito no vídeo, acontece devido a pressao que o escape proporciona de volta a câmara de combustão. No caso dos turbos, os gases de escape são utilizados para girar uma turbina que também tem como função aumentar o volume/pressão dentro da câmara, mas é um sistema completamente diferente e nada tem a ver com o que foi dito, você que misturou alhos com bugalhos, motor 4t aspirado ou turbinado, se estivéssemos falando disso aí sim você estaria correto! A pressão positiva pelas ondas de choque convergente e divergentes que percorrem o escape é o que proporciona essa sobre alimentação nos 2t, que não seria possível nas 4t pois nesse momento a válvula de escape estaria fechada. Esquece isso, enquanto estiver tentando comparar a forma em que isso acontece nos 2t com uma turbina isso não vai dar certo, pq não tem nada a ver, sistemas completamente diferentes, apesar dos dois se utilizarem na energia que seria perdida dos gases de escape, um para girar a turbina e outro para mandar pressão com ondas de choque pela ressonância dentro do escape, totalmente diferente entende, não tem nada a ver uma coisa com outra. Perdão, não sou bom em explicações nem tenho a excelente didática do Fernando, por um post aqui do yt então aí ferrou, mas casso tenha interesse posso sugerir uma excelente literatura 2t.
@joxzoom6 ай бұрын
@@leandro1869 , ok, entendi a sua explicação e curti. Sim, pode sugerir uma literatura de 2t. Vai ser interessante e provavelmente não terei dificuldade no entendimento, sou engenheiro mecânico.